Peugeot 508 2012 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

6
159
Varnost otrok
IUF: Avtomobilski sedež, na katerega lahko z uporabo zgornjega pritrdilnega pasu namestite univerzalni otroški sedež Isofix, v katerem je otrok z obrazom obrnjen v smer vožnje. IL- SU:Avtomobilski sedež, na katerega lahko namestite poluniverzalni otroški sedež Isofix:


- v katerem je otrok s hrbtom obrnjen v smer vožnje in je opremljen z zgornjim pritrdilnim pasom ali z opornim drogom,

- v katerem je otrok z obrazom obrnjen v smer vožnje in je opremljen z opornim drogom,

- sedež za dojenčke, opremljen z zgornjim pritrdilnim pasom ali z opornim drogom.
Za pritrditev z
gornjega pasu glejte odstavek Pritrdilni elementi Isofix.X:avtomobilski sedež, na katerega ni mogoče namestiti otroškega sedeža ali sedeža za dojenčke iz navedene skupine otrokove teže.

160
!
!
Varnost otrok





Električno stikalo za zaščito otrok
Električno stikalo na daljavo preprečuje odpiranje zadnjih vrat s pomočjo notranje ročice in uporabo pomika zadnjih stekel.
Vklop
)Pri vključenem kontaktu pritisnite na ta gumb.
Kontrolna lučka gumba zasveti in sočasno se
izpi

7
161
i
Var nost














Smerniki
)Ročico s stikali za luči premaknite do konca navzdol, če želite nakazati smer vožnje v levo.)Ročico s stikali za luči premaknite do konca navzgor, če želite nakazati smer vožnje v desno.

Kratek vklop smernikov

Če pomaknete ročico za luči navzgor ali navzdol, vendar ne prek točke upora, ustreznismerniki trikrat utripnejo.

Če pozabite izključiti smernike in hitrostpresega 60 km/h, se po dvajsetih sekundah poveča glasnost zvočnegasignala.





Varnostne utripalke
Ob pritisku na gumb začnejo smerniki utripati.
Varnostne utripalke delujejo tudi pri izključenemkontaktu.
Samodejni vklop varnostnih
utripalk

Med zaviranjem v sili in pri silovitem
zmanjšanju hitrosti ter med delovanjem sistema ABS ali pri trku se samodejno vklopijo
varnostne utripalke.
Pri ponovnem pospeševanju se samodejnoizklopijo.) Izklopite jih lahko tudi s pritiskom na gumb.

162
i
Var nost





Hupa
)Pritisnite na osrednji upravljalni del volana. Hupa slu
ži za zvočno opozarjanje drugih
udele

7
163
i!
i
i
Var nost








Zaznavanje prenizkega tlaka v pnevmatikah Sistem omogoča samodejno kontrolo tlaka v pnevmatikah med vožnjo.

Zaznavala, ki so nameščena v ventilih,
v pr
imeru nepravilnega delovanja takojposredujejo opozorilo (pri hitrosti nad 20 km/h).
Rezervno kolo nima zaznavala.


Vsa popravila ali zamenjavo pnevmatikena kolesu, opremljenim s tem sistemom, morajo izvesti v PEUGEOTOVI servisnimreži ali v usposobljeni ser visni delavnici.
Če pri zamenjavi kolesa namestitekolo, ki ga zaznavalo ne zaznava (npr.namestitev zimskih pnevmatik), je
potrebno sistem ponovno inicializirativ PEUGEOTOVI ser visni mreži ali v usposobljeni servisni delavnici.
To s p o r očilo se prika

164
Var nost
Program za dinamično kontrolo stabilnosti (ESC: Electronic Stability Control) vključuje naslednje sisteme:
- sistem proti blokiranju koles (ABS) in
sistem za elektronsko porazdelitev zavorne
sile
(REF),
- sistem za pomoč pri močnem zaviranju
(AFU),
- sistem za preprečevanje zdrsavanja koles(ASR),
- dinamično kontrolo stabilnosti (CDS).









Program za dinamično kontrolo stabilnosti (ESC)


Definicije


Sistem proti blokiranju koles(ABS) in sistem za elektronsko porazdelitev zavorne sile (REF)

Ta sistem izboljšuje stabilnost in vodljivost
vozila med zaviranjem in boljšo kontrolo v
ovinkih, še posebno na slabem ali spolzkem
cestišču.
ABS preprečuje blokado koles pri zaviranju v sili.
Sistem REF omogoča porazdelitev zavornega
pritiska po posameznih kolesih.


Pomoč pri močnem zaviranju (AFU)

Ta sistem omogoča hitrejše doseganje
optimalnega zavornega pritiska pri zaviranju v
sili in s tem krajšo zavorno pot.
Sproži se glede na hitrost, s katero voznikova
noga pritisne na zavorni pedal. Zmanjša seupor zavornega pedala in poveča se zavorniučinek.


Sistem za preprečevanje
zdrsavanja koles (ASR)
Sistem ASR deluje na zavore pogonskih koles
in na motor ter izboljšuje kontrolo trenja in
vodljivost vozila, in tako preprečuje zdrsavanje
koles. Ohranja tudi stabilnost vozila pripospeševanju.


Dinamična kontrola stabilnosti (CDS)
Sistem CDS deluje samodejno na zavoreenega ali več koles in na motor, če nastane
razlika med dejansko potjo vozila in želeno smerjo voznika. Sistem usmeri vozilo v želenosmer, vendar samo v mejah fizikalnih zakonov.

7
165
i
!
Var nost
Elektronski nadzor pogona
Vozilo je opremljeno s sistemom za
elektronski nadzor pogona, ki optimalno
deluje na zasneženem cestišču.
Ta f u n k c ija deluje samodejno in na podlagi
zaznavanja stalno nadzira pojave slabšega
oprijema s cestiščem, ki povzroča oteženospeljevanje in nadaljevanje vožnje po svežem
ali steptanem snegu.
V tem
primeru elektronski nadzor pogonaomeji pojave spodrsavanja sprednjih koles,
kar zagotavlja optimalno vleko vozila brez
zanašanja.
V izjemno težkih pogojih (globok sneg, blato
itd.) lahko izklop sistema za dinamičnokontrolo stabilnosti
in sistema protizdrsavanju koles
koristi, da začnejo kolesa
zdrsavati in tako ponovno pridobijo oprijem s
podlago.
Priporočljivo je, da sistem ponovno vključite
takoj, ko je to mogoče.
Na cestišču s slabšim oprijemom je zelopriporočljiva uporaba zimskih pnevmatik.
Delovanje
Sistem proti blokiranju koles(ABS) in elektronska porazdelitev
zavorne sile (REF)
Pri zaviranju v sili močno pritiskajte na zavorni pedal brez vmesnega popuščanja pritiska.


Pri zamenjavi koles (pnevmatik in platišč) preverite, ali so homologirana za vaše vozilo.
Pri normalnem delovanju sistemaABS lahko nastajajo rahle vibracije nazavornem pedalu. Če začne svetiti ta kontrolna lučka
in se oglasi zvočni signal ter se
prikaže sporočilo, opozarjajo na
nepravilno delovanje sistema ABS, ki lahko onemogoči kontrolo nad vozilom med zaviranjem.

Če začne svetiti ta kontrolna lučka
, skupaj z njo pa tudi kontrolna
lučka STOP, in se pri tem oglasiPzvočni signal ter se prikaže
sporočilo, opozarjajo na nepravilno delovanje
elektronske porazdelitve zavorne sile (REF),ki lahko onemogoči kontrolo nad vozilom med zaviranjem.
Obvezno takoj ustavite in izključite motor.V obeh primerih se obrnite na PEUGEOTOVO
ser visno mrežo ali na usposobljeno servisnodelavnico.

166
!
Var nost
Sistem za dinamično kontrolo
stabilnosti (CDS)
Vklop
Sistem se samodejno vklopi ob vsakem zagonu motorja.
Sistem se vključi, če se pojavijo težave v zvezi
z oprijemljivostjo pnevmatik s podlago in v
zvezi s smerjo vožnje.

Ob tem začne utripati ta kontrolna lučka na instrumentni plošči.
Izklop
V posebnih okoliščinah (pri speljevanju z
blatnih, zasneženih ali peščenih tal, itd.) je priporočljivo izključiti sistem CDS, da se kolesa
lahko zavrtijo na mestu in ponovno oprimejo tal.
Pri normalni vožnji nudi sistem CDS dodatno varnost, vendar voznika to ne sme spodbujati k tvegani aliprehitri vožnji.
Sistem deluje zanesljivo, če upoštevateproizvajalčeva navodila v zvezi s kolesi (pnevmatike in platišča), zavornimikomponentami, elektronskimi deliter postopki montaže in posegi v PEUGEOTOVI servisni mreži.
Po trčenju morate poskrbeti za kontrolo sistema v PEUGEOTOVI ser visni mre

7
167
Var nost
Varnostni pasovi


Sprednja varnostna pasovaVarnostni pasovi na zadnjih
sedežih
Zadnji sedeži so opremljeni z varnostnimi pasovi s tritočkovnim vpetjem in navojnim
mehanizmom z omejevalnikom zatezne sile(razen za potnika na zadnjem srednjem
sedežu).
Zapenjanje
) Povlecite pas in vtaknite zapenjalo v
zaklep.
) S potegom pasu preverite, ali je pravilno
zapet.



Odpenjanje
)
Pritisnite rdeč gumb na zaklepu.)
Pas zadržite, da se pravilno navije.
Spredn
ja varnostna pasova sta opremljenas sistemom pirotehničnih zategovalnikov in
omejevalnikov zatezne sile.
Sistem vpliva na večjo varnost potnikov na sprednjih sedežih ob čelnih in bočnih trčenjih.
Glede na silovitost trčenja sistem pirotehničnih
zategovalnikov takoj močneje zategne pas čez
telo potnika.
Varnostna pasova s pirotehničnima
zate
govalnikoma delujeta pri vključenem
kontaktu.
Omejevalnik zatezne sile zmanjša pritisk
varnostnega pasu na prsni koš potnika in ga
tako bolje zaščiti.

168
Var nost
Nastavitev višine sprednjegavarnostnega pasu
)Če želite najti vpetje varnostnega pasu,
stisnite sponko in jo potisnite, da najdetezarezo.


Če
je hitrost vozila višja od 20 km/h,
kontrolna lučka dve minuti utripa, sočasno pa se ogla