ECU Peugeot 508 2013 Manuel du propriétaire (in French)

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Confort
Mémorisation des positions
de conduite
Système prenant en compte les réglages électriques du siège conducteur et des
rétroviseurs extérieurs ainsi que les réglages
de l’affichage tête haute. Il vous permet demémoriser jusqu’à deux positions à l’aide des
touches sur le côté du siège conducteur.
Mémorisation d’une positionavec les touches M / 1 / 2
)
Mettez le contact.)
Réglez votre siège, vos rétroviseurs
extérieurs et l’affichage tête haute. )
Appuyez sur la touche M
, puis dans lesquatre secondes, appuyez sur la touche 1ou 2 .
Un signal sonore retentit pour vous indiquer la prise en compte de la mémorisation.
La mémorisation d’une nouvelle position annulela précédente.
Rappel d’une position mémorisée
Contact mis ou moteur tournant
) Appuyez brièvement sur la touche 1ou 2
pour rappeler la position correspondante.
Un si
gnal sonore retentit pour vous indiquer la
fin du réglage. Vous pouvez interrompre le mouvement en cours en appuyant sur la touche M, 1 ou 2ou en utilisant une commande de réglage du
siège.
Le rappel de position est impossible en roulant.
Le rappel de position est neutralisé environ
45 secondes après la coupure du contact.
Fonction d’accueil
La fonction accueil facilite l’accès et la sortie du
véhicule.
Pour cela, le siège recule automatiquement à la coupure du contact et à l’ouverture de la porteconducteur puis reste en position pour un futur accès au véhicule.
À la mise du contact, le siège avant avance
pour atteindre la position de conduite
mémorisée.
Lors du déplacement du siège, assurez-vous que personne, ni aucun objet n’entrave le
mouvement automatique du siège.
Pour activer ou neutraliser cette fonction,
consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

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Confort
Réglage en hauteur et eninclinaison de l’appui-tête
)Pour le descendre, appuyez sur le boutonA en dépassant le point dur, accompagnezl’appui-tête vers le bas puis relâchez le
bouton sur la position souhaitée.
)Pour le monter, accompagnez l’appui-tête
vers le haut jusqu’à la position souhaitée.)Pour le retirer, appuyez sur les deux
ergots B et tirez-le vers le haut. )Pour le remettre en place, engagez les
tiges de l’appui-tête dans les orifices, enrestant bien dans l’axe du dossier. Vérifiez
son blocage en tirant vers le haut.
L’appui-tête est muni d’une armaturepossédant un frein bloquant qui interdit la descente de celui-ci ; ceci est un dispositif de sécurité en cas de choc.Le réglage est correct lorsque le bord supérieur de l’appui-tête setrouve au niveau du dessus de latête.Ne roulez jamais avec les appuis-tête déposés ; ceux-ci doivent être en placeet correctement réglés.







Commande des sièges
chauffants
)Utilisez la molette de réglage pour allumer et choisir le niveau de chauffage désiré :
Moteur tournant, les sièges avant peuvent êtrechauffés séparément.
0
: Arrêt.
1
: Faible. 2
: Moyen.3
: Fort.

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Confort











Sièges arrière
Appuis-tête arrière latéraux
Ils ont une position haute (confort et sécurité),
une position basse (visibilité arrière) et sont également démontables.
Pour enlever un a
ppui-tête : )tirez-le vers le haut jusqu’en butée, )puis, appuyez sur l’ergot A .

Ne roulez jamais avec les passagers arrière quand les appuis-tête sontdéposés ; ceux-ci doivent être en place et en position haute.


Rabattement du siège
de
puis le coffre
) Vér ifiez que rien n’empêche le dossier de se rabattre (appuis-tête, ceintures, ...), )
vérifiez également qu’aucun objet ne
puisse gêner la manoeuvre de siège, au-
dessus comme en dessous,
)tirez sur la commande depuis le coffre etpoussez le dossier.
(SW)

Chaque par tie de la banquette (1/3 ou 2/3) a sa
propre commande pour déverrouiller le dossier
et son assise à par tir du coffre.

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Confort
Modèle jour/nuit automatique
Grâce à un capteur, mesurant la luminosité
provenant de l’arrière du véhicule, ce système
assure automatiquement et progressivement le
passa
ge entre les utilisations jour et nuit. Miroir r
églable permettant la vision arrière centrale.
Comporte un dispositif anti-éblouissement
qui assombrit le miroir du rétroviseur et réduit
la
gêne du conducteur due au soleil, aux
faisceaux d’éclairage des autres véhicules...
Rétroviseur intérieur
Modèle jour/nuit manuel
Ré
glage
)Réglez le rétroviseur pour bien orienter le miroir en position «jour».

Position jour / nuit
)Tirez le levier pour passer en position anti-éblouissement «nuit». )Poussez le levier pour passer en position normale «jour».



Afin d’assurer une visibilité optimale lorsde vos manoeuvres, le miroir s’éclaircitautomatiquement dès que la marchearrière est enclenchée.










Réglage du volant
)A l’arrêt
, abaissez la commande pour déverrouiller le volant.)Réglez la hauteur et la profondeur pour adapter votre position de conduite.)Tirez la commande pour verrouiller le
volant.
Par mesure de sécurité, ces manoeuvres doivent être impérativement effectuées, véhicule à l’arrêt.


Par mesure de sécurité, les rétroviseurs doivent être réglés pour réduire «l’angle mort».

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Confort








Surtapis Dispositif amovible de protection de la moquette.
Lors de son premier monta
ge, côté conducteur, utilisez exclusivement les fixations fourniesdans la pochette jointe.
Les autres surtapis sont simplement posés sur
la moquette.
Montage
Démonta
ge
Pour le démonter côté conducteur : )reculez le siège au maximum, )déclippez les fixations,)retirez le sur tapis.



Remontage

Pour le remonter côté conducteur : )
positionnez correctement le surtapis,)
remettez les fixations en appuyant, )
vérifiez la bonne tenue du sur tapis.
Pour éviter tout risque de blocage des pédales : - utilisez uniquement des surtapis adaptés aux fixations déjàprésentes dans le véhicule ; leur utilisation est impérative, - ne superposez jamais plusieurs surtapis. L’utilisation de surtapis non homologués par PEUGEOT peut gêner l’accès aux pédales et entraver le fonctionnementdu régulateur / limiteur de vitesse.

)Abaissez l’accoudoir arrière pour améliorer
votre position de confort.
Il peut être équipé de porte-
gobelets et permet également d’accéder à la trappe à skis.









Accoudoir arrière

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83
Confort








Triangle de présignalisation (Rangement)
Avant de descendre de votre véhicule,pour monter et installer le triangle, enfilez votre gilet de sécurité.

Les dimensions du trian
gle (une fois plié) ou desa boîte de rangement doivent être de :

-
A: longueur = 438
mm,
-
B: hauteur = 56
mm,

- C: largeur = 38
mm.
Berline
)
Appuyez sur l’ergot 1et tirez l’ensemblevers soi.

SW
)
To urnez la molette 2
pour retirer lecouvercle. )
Retenez le couvercle et le triangle pour éviter qu’ils ne tombent.
L’emplacement pour ran
ger un triangle plié
ou sa boîte de rangement est situé dans la garniture intérieure du volet de coffre.
Installation du triangle sur
la route
Distance de pose (en mètres)
Route
Autoroute
JourNuit
50 m 80 m
150 m
Ces valeurs sont des chiffres deréférence internationale.
Posez le triangle suivant les règles decirculation en vigueur localement.

Le trian
gle est proposé en accessoires,consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

)
Installez le triangle derrière le véhicule,
conformément au tableau ci-dessous,en fonction du type de route et de la
luminosité extérieure.
Pour l’utilisation du triangle, repor tez-vous à la notice du fabricant.

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Confort
Pour que ces systèmes soient pleinement efficaces, respectez les règles d’utilisation etd’entretien suivantes :) Si après un arrêt prolongé au soleil, la température intérieure reste très élevée, n’hésitez pas à aérer l’habitacle pendant quelques instants. Placez la commande de débit d’air à un niveau suffisant pour assurer un bonrenouvellement d’air dans l’habitacle.)
Pour obtenir une répartition d’air homogène, veillez à ne pas obstruer les grilles d’entrée d’air extérieur situées à la base du pare-brise, les buses, les aérateurs et les sor tiesd’air, ainsi que l’extraction d’air située dans le coffre. )
Privilégiez l’entrée d’air extérieur car une utilisation prolongée de la recirculation d’air risque de provoquer l’embuage du pare-brise et des vitres latérales. )
Ne masquez pas le capteur d’ensoleillement, situé sur la planche de bord ; celui-ci ser tà la régulation du système d’air conditionné automatique.)
Faites fonctionner le système d’air conditionné 5 à 10 minutes, une à deux fois par mois pour le maintenir en parfaite condition de fonctionnement. )
Veillez au bon état du filtre habitacle et faites remplacer périodiquement les éléments filtrants (voir chapitre «Vérifications»). Nous vous recommandons de privilégier un filtre habitacle combiné. Grâce à sonsecond filtre actif spécifique, il contribue à la purification de l’air respiré par lesoccupants et à la propreté de l’habitacle (réduction des symptômes allergiques, des mauvaises odeurs et des dépôts gras).)
L’air conditionné utilise l’énergie du moteur lors de son fonctionnement. Il en résulte une hausse de la consommation du véhicule. En cas de traction d’une charge maximale dans une forte pente par température élevée, la coupure de l’air conditionné permet de récupérer de la puissance moteur et doncd’améliorer la capacité de remorquage. La condensation créée par l’air conditionné provoque à l’arrêt un écoulement d’eaunormal sous le véhicule.)
Pour assurer le bon fonctionnement du système d’air conditionné, nous vous recommandons également de le faire contrôler régulièrement. )
Si le système ne produit pas de froid, ne l’activez pas et consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Conseils pour la ventilation et l’air conditionné


Le système d’air conditionné ne contient pas de chlore et ne présente pas dedanger pour la couche d’ozone.

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Conduite

Desserrage automatique

Le frein de stationnement se desserreautomatiquement et progressivement à la
mise en mouvement du véhicule:)Boîte de vitesses manuelle: appuyez à fond sur la pédale d’embrayage, engagez
la 1 ère vitesse ou la marche arrière, appuyez sur la pédale d’accélérateur etembrayez.)Boîte manuelle pilotée: sélectionnez
la position A, M
ou Rpuis appuyez sur la pédale d’accélérateur.)Boîte de vitesses automatique:sélectionnez la position D, M
ou Rpuis appuyez sur la pédale d’accélérateur.
Le desserrage complet du frein destationnement est signalé :
-
par l’extinction du témoin de freinage et du témoin Psur la
palette
A ,
- par l’a
ffichage du message
«Frein de parking desserré».

À l’arrêt, moteur tournant, n’accélérez pas inutilement, vous risquez dedesserrer le frein de stationnement.




Avant de sor tir du véhicule, vérifiezbien que les témoins de frein de stationnement sont allumés fixe au combiné et sur la palette A .



Immobilisation du véhicule,
moteur tournant
Moteur tournant et véhicule à l’arrêt, il estindispensable pour immobiliser le véhicule, de serrer le frein de stationnement manuellementen tirant
la palette A.
Le serrage du frein de stationnement est
signalé :


- par l’alluma
ge du témoin de
freinage et du témoin P sur lapalette A ,

- par l’afficha
ge du message
«Frein de parking serré».
A l’ouver ture de la por te conducteur, un si
gnal
sonore retentit et un message s’affiche, si le
frein de stationnement n’est pas serré. Sauf
si avec une boîte de vitesses automatique, le
levier de vitesses est en position P(Park).

Situations particulières

Dans certaines situations (démarrage
moteur...), le frein de stationnement peut ajuster de lui-même son niveau d’effort. Ceci est un fonctionnement normal.
Pour déplacer votre véhicule de quelquescentimètres sans démarrer le moteur,contact mis, appuyez sur la pédale de frein et desserrez le frein de stationnement en poussantpuis en relâchant
la palette A
. Ledesserrage complet du frein de stationnement est signalé par l’extinction du témoin sur la palette A
, du témoin au combiné et par
l’affichage du message «Frein de parking desserré».
En cas de dysfonctionnement du frein de stationnement en position serrée
ou de panne
batterie, un desserra
ge de secours est toujours
possible.

Afin de garantir son bon fonctionnement et
donc votre sécurité, le nombre de serrage/desserrage successifs de votre frein destationnement est limité à huit fois.
En cas d’abus, vous êtes alerté par le message
«Frein de parking défaillant» et un témoinclignote.

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Conduite
Freinage de secours
En cas de défaillance du freinage par la pédale
de frein, un tirage maintenu de la palette Apermet d’arrêter le véhicule.
Le contrôle dynamique de stabilité garantit la stabilité lors du freinage de secours.
En cas de défaillance du freinage de secours,
le message «Défaut frein de parking» s’affiche.

En cas de défaillance du s
ystèmeCDS signalé par l’allumage de ce
témoin, la stabilité du freinage n’est
pas garantie.
Dans ce cas, la stabilité doit être assurée par
le conducteur en répétant successivement des
actions de «tiré-relâché» sur la palette A.
Déverrouillage de secours
)Si votre véhicule en est équipé, récupérezla cale Bdu véhicule, située sous le plancher de coffre. )Sur terrain en pente, calez le véhicule en plaçant la cale à l’avant ou à l’arrière d’uneroue avant, dans le sens opposé à la pente.
Sur terrain plat, calez le véhicule en
plaçant la cale à l’avant ou à l’arrière d’uneroue avant.
En cas de dys
fonctionnement du frein de
stationnement électrique ou de panne batterie,une commande mécanique de secours permet de déverrouiller manuellement le frein destationnement.)
Immobilisez le véhicule (ou bloquez-le, tantque la pédale de frein n’est pas relâchée),
moteur tournant, en engageant la première
vitesse (boîte de vitesses manuelle), laposition P(boîte de vitesses automatique)ou Mou R
(boîte manuelle pilotée).)
Coupez le moteur mais laissez le contact.Si l’immobilisation du véhicule est
impossible, n’actionnez pas la commande
et consultez rapidement le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Le freinage de secours doit être utilisé uniquement dans des situations exceptionnelles.

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Conduite
Anomalies de fonctionnement
En cas d’allumage du voyant de défaut de frein de stationnement électrique et d’un ou des témoins présentés dans ces tableaux, mettez le véhicule
dans une situation sécuritaire (à plat, rappor t engagé) et consultez rapidement le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
SituationsConséquences
A
ffichage du message « Défaut frein de parking
» et des témoins suivants :

- Les fonctions automatiques sont désactivées.

- L’aide au démarrage en pente est indisponible.

- Le frein de stationnement électrique n’est utilisable quemanuellement.
A
ffichage du message « Défaut frein de parking
» et des témoins suivants :

- Le desserrage manuel du frein de stationnement électrique est
disponible seulement par appui sur la pédale d’accélérateur et en
relâchant la palette.

- L’aide au démarrage en pente est indisponible.

- Les fonctions automatiques et le serrage manuel restent disponibles.
A
ffichage du message « Défaut frein de parking
» et des témoins suivants :

- Les fonctions automatiques sont désactivées.

- L’aide au démarrage en pente est indisponible.