Peugeot 508 2013 Упутство за употребу (in Serbian)

8
179
i
Praktične informacije
A.Selektor položaja "Popravka" ili
"Pumpanje". B.Prekidač uključen "I"/ isključen "O".C.Dugme za izduvavanje.D.Manometar (u barima ili p.s.i.). E.
Pregrada sadrži :
- kabl sa adapterom za utičnicu od 12 V,
- različite priključke za naduvavanjerazličitih predmeta, kao što su lopte,gume bicikala...


Opis kompleta
F.
Bočicu proizvoda za lepljenje.G.
Belu cevčicu za krpljenje sa poklopcem.H.Crnu cevčicu za naduvavanje.I.Nalepnicu koja vas podseća da treba da
ograničite brzinu.


Nalepnica koja vas podseća da treba da ograničite brzinu Itreba da bude zalepljenana volanu da ne biste zaboravili da je točaku privremenoj upotrebi.
Kada gumu zakrpite pomoću ovogkompleta, vozite maksimalnom brzinom od 80 km/h.

180
Praktične informacije
Postupak popravke
1. Lepljenje)
Odmotajte do kraja belu cevčicu G.)
Skinite poklopac sa bele cevčice.)
Pove

8
181
Praktične informacije

Ako posle otprilike pet do sedamminuta ne uspete da dostignete pritisak,to znači da se guma ne može dasepopravi ; obratite se mreži PEUGEOTili stručnom ser visu radi popravke vašeg vozila.


)Pokrenite kompresor pomerajući dugme Bu položaj "I"sve dok pritisak u gumi ne
dostigne 2,0 bara.
Lepak se pod pritiskom ubrizgava u gumu ; ne odvajajte cevčicu od ventila za vreme
ove radnje (opasnost od pucanja).
) Izvadite pribor i vratite poklopac na belucevčicu.
Pazite da ne isprljate vozilo tragovima tečnosti.Neka vam pribor bude na dohvat ruke. )
Odmah započnite vožnju, smanjenom brzinom (između 20 i 60 km/h) tokom petkilometara, kako bi se zapušilo probušeno
mesto na gumi.) Zaustavite se da biste proverili krpljenje ipritisak uz pomoć pribora.


Detekcija nedovoljnogpritiska u gumama

Ako je vozilo opremljeno funkcijom za detekciju nedovoljnog pritiska u gumama, odgovarajući pokazivač ostaće upaljen i nakon pumpanja gume sve dok se ne izvr

182
Praktične informacije
2. Naduvavanje )
Ponovo povežite električni priključakkompresora sa utičnicom od 12 V u vozilu. )
Ponovo pokrenite vozilo i ostavite motor da
radi.
)Podesite pritisak pomoću kompresora (da biste napumpali gumu : prekidač Bu položaj "I"
; da biste ispustili vazduh :prekidač B
u položaj "O"
i pritisnite dugmeC), u skladu sa nalepnicom o pritisku ugumama koja se nalazi u nivou vrata na strani vozača.
Ustaljeni pad pritiska pokazuje da otvor na gumi nije dobro začepljen ; obratite se mre

8
183
Praktične informacije


Uklanjanje bočice
)Uklonite crnu cevčicu. )Odvojte zakrivljenu osnovu bele cevčice.)Kompresor postavite vertikalno. )Odvijte bočicu sa donje strane.



Vodite računa da se tečnost ne razlije.
Datum isteka tečnosti nalazi se na patroni.
Patrona u kojoj se nalazi tečnost je samo za jednu upotrebu ; čak iako je
tek načeta, mora da se zameni.
Nakon upotrebe, nemojte bacati patronu u prirodu, odnesite je u mrežuPEUGEOT ili u neku službu zaduženu za njihovo sakupljanje.
Nemojte da zaboravite da nabavitenovu patronu proizvoda za krpljenje gume koja je dostupna u mreži PEUGEOT ili u stručnom servisu.

Provera pritiska /
Povremeno pumpanje gume
Ovaj kompresor možete da koristite i bez
tečnosti, da biste :
- prover
ili ili s vremena na vreme napumpali gume vašeg vozila,
- napumpali neke druge predmete na
naduvavan
je (baloni, gume za bicikl...).

)
Okrenite selektor Au položaj "Naduvavanje".)
Odvijte do kraja crnu cevčicu H.)
Direktno spojite crnu cevčicu i
ventil točka ili predmeta na naduvavanje.
Ukoliko je potrebno, prethodno postavite
odgovarajući priključak iz kompleta.
)
Pove

184
Praktične informacije















Zamena točka Postupak zamene neispravnog točka rezervnim pomoću alata koji se isporučuje uz vozilo.

Alat se nalazi u pr tlja

8
185
Praktične informacije


Točkovi sa ratkapnama
Prilikom vraćanja točka, vratiteratkapnu stavivši je da urez bude univou ventila i pritisnite ivicu dlanom.Rezervni točak smešten
je u pr tljažniku, ispod
poda prtljažnika. U zavisnosti od lokacije, rezer vni točak je sa čeličnomfelnom, od aluminijuma ili manjih dimenzija. Da biste mu pristupili, pogledajte paragraf "Pristup alatu" na prethodnoj strani.
Pristup rezervnom točku


Skidanje točka
)
Odvrnite centralni žuti vijak.)
Podignite rezervni točak ka sebi držeći ga
za zadnju stranu. ) Izvadite točak iz prtljažnika.

U zavisnosti od o
preme na vašem vozilu, rezervni točak je pričvršćen bilo sajlom, bilocentralnim vijkom. U slučaju da je pričvršćen
vijkom, molimo vas da sledite sledeće uputstvo.

186
Praktične informacije
Vraćanje točka na mesto
)
Vratite na mesto kućište podloške u centar
točka i pričvrstite ih. )
Vratite na mesto kutiju za alat od stiropora.
)Vratite točak na mesto u ležište ispod poda prtljažnika. )Odvrnite za nekoliko krugova centralni

8
187
Praktične informacije
Skidanje točka


Parkiranje vozila

Zaustavite vozilo tako da ne ometatesaobraćaj : tlo za parkiranje trebalo bibiti, ako je moguće, ravno, stabilno i bez klizanja.

Zategnite parkirnu kočnicu osim ako je podešena na automatski način rada, prekinite kontakt i ubacite menjač u prvu brzinu * tako da blokirate točkove.
Proverite da li se pali lampica kočenja ipokazivač P
na parkirnoj kočnici.
Budite apsolutno sigurni da su putnici napustili vozilo i da su na bezbednommestu.
Nemojte se nikada zavlačiti ispod vozilapodignutog samo dizalicom, koristite uvek podlošku.
Lista operacija
)
Skinite hromirani ukrasni poklopac sa svakog od vijaka pomoću alata 3(u zavisnosti od opreme). )
Postavite dr

188
Praktične informacije
)Postavite dizalicu 2u kontakt sa dva mesta predviđenja za postavljanje, napred Aili nazad B
(predstavljena su trouglom),najbliža točku koji treba da se menja.
)Podignite vozilo, sve dok prostor ne bude
dovoljan između točka i tla, da biste zatim
lakše stavili rezervni točak (ne probušenaguma).)Skinite vijke i sačuvajte ih na čistom mestu.)Skinite točak.


)
Rasklopite dizalicu 2
sve dok njena osnova
ne bude u kontaktu sa tlom. Pazite da osa osnove dizalice bude upravna na korišćene otvore A
ili B .