reset Peugeot 508 2014 Kezelési útmutató (in Hungarian)

86
Kényelem
508_hu_Chap03_confort_ed01-2014
Fűtés és szellőztetés
Levegőbefúvás
Az utastér megszűrt levegője vagy a szélvédő alján található bemeneti rácson át, kívülről érkezik, vagy a belső levegő keringetéséből származik.
Kapcsolók
A beáramló levegő - felszereltség szerint a vezető, az első utas vagy a hátsó utasok által választott beállításoktól függően - különböző útvonalakon érkezhet. A hőmérséklet-szabályozó a különböző körökön keresztül érkező levegő keverésével teszi lehetővé a kívánt komfortszint elérését. A levegőelosztás-szabályozó a társított gombok kombinálásával a levegő-elosztási pontok meghatározását teszi lehetővé az utastérben. A levegőhozam-szabályozó a ventilátor fúvóerejének növelését vagy csökkentését teszi lehetővé. A kapcsolók a középkonzol A A kapcsolók a középkonzol A A kapcsolók a középkonzol kapcsolótábláján
találhatók.
1. Szélvédő jég- vagy páramentesítő fúvókái. 2. Első ajtóüvegek jég- és páramentesítő fúvókái. 3. Elzárható és állítható oldalsó szellőzőnyílások. 4. Elzárható és állítható középső szellőzőnyílások.
5. Levegőbefúvás az első utasok lábterébe. 6. Elzárható és állítható szellőzőnyílások a hátsó utasok számára. 7. Levegőbefúvás a hátsó utasok lábterébe.
Levegőbefúvás
A rendszer a megfelelő komfortérzet és kilátás megteremtését és fenntartását biztosítja a gépjármű utasterében.

128
Vezetés
508_hu_Chap04_conduite_ed01-2014

Sebességkorlátozó berendezés
A vezető által beprogramozott haladási sebesség túllépését megakadályozó rendszer. A sebesség határértékének elérését követően a gázpedál használata hatástalan marad, kivéve, ha erőteljesen lenyomja a gázpedált; ebben az esetben lehetséges a beprogramozott sebesség átmeneti túllépése. A beprogramozott sebességhez való visszatéréshez elég a gázpedál felengedésével egy annál alacsonyabb sebességértékre lassítani a gépjárművet.
A sebességkorlátozó bekapcsolása kézzel történik, és csak minimum 30 km/órás beprogramozott sebességnél lehetséges.
A sebességkorlátozó kikapcsolása a kapcsoló kézi működtetésével történik.
A beprogramozott sebességértéket a gyújtás
levételekor a rendszer tárolja.
A sebességkorlátozó berendezés használata semmilyen körülmények között sem mentesíti a vezetőt a sebességkorlátozások betartása, a kellő odafigyelés és felelősségteljes magatartás kötelezettsége alól.
Ezek az információk a head-up display kivetítőn is megjelennek. További információkért lapozza fel a head-up display kivetítőről szóló részt. 1. Sebességkorlátozó üzemmód kiválasztását szolgáló gomb. 2. Beprogramozott sebességérték csökkentését szolgáló gomb. 3. Beprogramozott sebességérték növelését szolgáló gomb. 4. Korlátozás szüneteltetése / folytatása gomb (pause). 5. Korlátozás kikapcsolása gomb.
Kormányon elhelyezett
kapcsolók
A beprogramozott információk a műszer fali kijelzőn láthatók.
Műszerfali kijelzések
A. Korlátozás bekapcsolás / szüneteltetés kijelzése. B. Sebességkorlátozó üzemmód kijelzése. C. Beprogramozott sebességérték.

7
169
Biztonság
508_hu_Chap07_securite_ed01-2014
Az elektronikus menetstabilizáló program (ESC: Electronic Stability Control) a következő rendszereket foglalja magában: - blokkolásgátló (ABS) és elektronikus fékerőelosztó (REF), - vészfékrásegítő (AFU), - kipörgésgátló (ASR), - dinamikus menetstabilizáló rendszer ( C D S ) .
Elektronikus menetstabilizáló program (ESC)
M e g h a t á r o z á s o k
Blokkolásgátló (ABS) és elektronikus fékerőelosztó (REF)
A rendszer növeli a gépjármű stabilitását és irányíthatóságát fékezéskor, illetve nagyobb ellenőrzést biztosít hibás vagy csúszós útfelületen végrehajtott kanyarodási műveletek során. Az ABS rendszer megakadályozza a kerekek blokkolását vészfékezéskor. A REF rendszer a féknyomaték kerekenkénti vezérlését látja el.
Vészfékrásegítő (AFU)
A rendszer vészhelyzetben az optimális féknyomaték gyorsabb elérését, és így a fékút csökkentését teszi lehetővé. A fékpedálra gyakorolt nyomás gyorsaságának függvényében lép működésbe. Mindez a fékpedál ellenállásának csökkenésében és a fékezés hatékonyságának növekedésében nyilvánul meg.
Kipörgésgátló (ASR)
Az ASR rendszer a meghajtott kerekek fékeire és a motorra gyakorol hatást. A kerekek kipörgésének elkerülése érdekében optimalizálja a gépkocsi meghajtását, és gyorsításkor javítja a gépjármű iránytartását.
Dinamikus menetstabilizáló (CDS)
A gépjármű által követett, illetve a gépjárművezető által követni kívánt nyomvonal közötti eltérés esetén a CDS rendszer automatikusan hatást gyakorol a kerekek fékeire és a motorra annak érdekében, hogy a gépkocsit - a fizikai törvények határain belül - a kívánt pályán tartsa.

178
Biztonság
508_hu_Chap07_securite_ed01-2014
Természetes, függőleges ülő helyzetet vegyen fel. Kapcsolja be és állítsa be megfelelően a biztonsági övét. Ne engedje, hogy bármi az utasok és a
légzsákok közé kerüljön (gyermek, kisállat, tárgy stb.), mivel ez akadályozhatja a légzsák megfelelő működését, és az utasok sérüléséhez vezethet. Balesetet vagy a gépjármű feltörését követően ellenőriztesse a légzsákrendszereket. A légzsákrendszereket érintő beavatkozásokat kizárólag a PEUGEOT hálózat szakemberei vagy egy szakszerviz munkatársai végezhetik el. A légzsákok kinyílásakor a fej, a törzs, illetve a karok sérülésének kockázata vagy enyhe égési sérülései az említett biztonsági előírások betartása mellett sem zárhatók ki. A légzsák szinte egyetlen pillanat (néhány ezredmásodperc) alatt fújódik fel, majd a forró gázt az erre a célra szolgáló nyílásokon át kibocsátva azonnal le is ereszt.
O l d a l l é g z s á k o k
Az üléseket kizárólag szabványos huzatokkal borítsa, mivel azok nem akadályozzák az oldallégzsákok esetleges kinyílását. A gépjárművébe való üléshuzatokról a PEUGEOT hálózatban kaphat tájékoztatást. Olvassa el a "Tartozékok" c. részt. Ne rögzítsen semmit (ruházatot stb.) az ülések háttámlájára, mivel az az oldallégzsákok kinyílása esetén mellkasi vagy karsérüléseket okozhat. Felsőteste a szükségesnél ne legyen közelebb az ajtóhoz.
F r o n t l é g z s á k o k
Vezetés közben ne fogja a kormánykereket a küllőinél fogva, és ne tartsa a kezét a kormánykerék középső részén. Utasoldalon a lábát ne tegye fel a műszerfalra. Lehetőleg tartózkodjon a dohányzástól, mivel a légzsákok kibomlásakor a cigaretta vagy a pipa égési sérüléseket okozhat. Soha ne szerelje le, ne fúrja ki, és ne tegye ki erős ütéseknek a kormánykereket.
A légzsákok tökéletes hatékonysága érdekében tartsa be az alábbi biztonsági szabályokat :
F ü g g ö n y l é g z s á k o k
Ne rögzítsen és ne ragasszon semmit a plafonra, mivel az a függönylégzsákok kinyílása esetén fejsérülést okozhat. Ha gépjárműve rendelkezik ilyennel, ne szerelje le a plafonra szerelt kapaszkodófogantyúkat, mert fontos szerepet játszanak a függönylégzsákok rögzítésében.