Peugeot 508 2014 Εγχειρίδιο χρήσης (in Greek)

8
179
Πρακτικές πληροφορίες
508 _ EL _CHAP08 _INFO PR ATIQUES _ ED01-2014
Το κιτ αυτό είναι τοποθετημένο μέσα στο κουτί τακτοποίησης, κάτω από το πάτωμα του πορτ-μπαγκάζ.
Πρόκειται για ένα πλήρες σύστημα που αποτελείται από έναν συμπιεστή και ένα φυσίγ γιο προϊόντος που κ λείνει τις τρύπες, με το οποίο μπορείτε να επισκευάσετε προσωρινά ένα ελαστικό, για να φθάσετε μέχρι το πλησιέστερο συνεργείο. Έχει σχεδιαστεί για την επισκευή των περισσότερων σκασιμάτων που μπορεί
να επηρεάσουν το ελαστικό και τα οποία βρίσκονται στην επιφάνεια κύλισης.
Κιτ προσωρινής επισκευής ελαστικών
Πρόσβαση στο κιτ
Κ α τ ά λ ο γ ο ς ε ρ γ α λ ε ί ω ν
Όλα αυτά τα εργαλεία είναι ειδικά για το αυτοκίνητο σας και μπορεί να διαφέρουν ανάλογα με το εξοπλισμό, γι' αυτό μην τα χρησιμοποιείτε για άλ λες χρήσεις. 1. Συμπιεστής 12 V. Περιέχει ένα προϊόν που κ λείνει τις τρύπες για την προσωρινή επισκευή του τροχού και επιτρέπει τη ρύθμιση της πίεσης του ελαστικού. 2. Ένας τάκος * για την ακινητοποίηση ενός μπροστινού τροχού του αυτοκινήτου. 3. Αφαιρούμενος δακτύλιος ρυμούλκησης. Βλέπε ενότητα "Ρυμούλκηση του α υ τ ο κ ι ν ή τ ο υ " . * Ανάλογα με τον προορισμό ή τον εξοπλισμό.

180
i
Πρακτικές πληροφορίες
508 _ EL _CHAP08 _INFO PR ATIQUES _ ED01-2014
A. Επιλογέας θέσης "Επισκευής" ή "Συμπλήρωσης αέρα". B. Διακόπτης ενεργοποίησης "I" / διακοπής λειτουργίας "O" . C. Μπουτόν αφαίρεσης αέρα. D. Μανόμετρο (σε bar ή p.s.i.). E. Χώρος που περιέχει: - ένα καλώδιο με προσαρμογέα για πρίζα 12 Volts, - διάφορα ακροφύσια συμπλήρωσης αέρα για εξαρτήματα, όπως μπαλόνια, λάστιχα ποδηλάτου κ λπ.
Περιγραφή του κιτ
F. Φυσίγ γιο προϊόντος κ λεισίματος τρύπας. G. Άσπρο σωληνάκι με πώμα για την επισκευή. H. Μαύρο σωληνάκι για τη συμπλήρωση αέρα. I. Αυτοκόλ λητο περιορισμού ταχύτητας.
Το αυτοκόλ λητο περιορισμού ταχύτητας I π ρ έ π ε ι να κολ ληθεί στο τιμόνι του αυτοκινήτου για να σας υπενθυμίζει ότι ένας τροχός είναι σε προσωρινή χρήση. Μην υπερβαίνετε την ταχύτητα των 80 χλμ/ώρα όταν κινείστε με ένα ελαστικό που έχει επισκευαστεί
με κιτ αυτού του τύπου.

8
181
Πρακτικές πληροφορίες
508 _ EL _CHAP08 _INFO PR ATIQUES _ ED01-2014
Δ ι α δ ι κ α σ ί α ε π ι σ κ ε υ ή ς
1. Κλείσιμο της τρύπας  Ξετυλίξτε τελείως το άσπρο σωληνάκι G .  Ξεβιδώστε το πώμα από το άσπρο σωληνάκι.  Συνδέστε το άσπρο σωληνάκι στη βαλβίδα του ελαστικού που θα επισκευαστεί.
 Συνδέστε την πρίζα του συμπιεστή στην πρίζα 12 V του αυτοκινήτου.  Βάλτε μπροστά τον κινητήρα και αφήστε τον να λειτουργεί.
Προσέξτε γιατί το προϊόν αυτό είναι βλαβερό (περιέχει π.χ. αιθυλενο-γλυκόλη, κολοφώνιο κ λπ) σε περίπτωση κατάποσης και ερεθιστικό για τα μάτια. Φυλάξτε το προϊόν μακριά από τα παιδιά.
Αποφεύγετε να αφαιρέσετε οποιοδήποτε ξένο σώμα που έχει εισχωρήσει στο ελαστικό.
Μην ενεργοποιήσετε τον συμπιεστή πριν συνδεσετε τον άσπρο σωλήνα στη βαλβίδα του ελαστικού. Υπάρχει κίνδυνος διάχυσης του υγρού.
 Κ λείστε τον διακόπτη της μηχανής.
 Γυρίστε τον επιλογέα A στη θέση "Επισκευής".  Ελέγξτε αν ο διακόπτης Β είναι στη θέση "Ο" .

182
Πρακτικές πληροφορίες
508 _ EL _CHAP08 _INFO PR ATIQUES _ ED01-2014
Αν μετά από 5 με 7 λεπτά δεν μπορεί να επιτευχθεί η συγκεκριμένη πίεση, αυτό σημαίνει ότι το ελαστικό δεν
μπορεί να επισκευαστεί. Απευθυνθείτε σε εγκεκριμένο συνεργείο της P E U G E O T .
 Θέστε σε λειτουργία τον συμπιεστή φέρνοντας τον διακόπτη B στη θέση "Ι"μέχρι η πίεση του ελαστικού να φθάσει τα 2,0 bars. Το προϊόν που κ λείνει τις τρύπες ψεκάζεται με πίεση μέσα στο ελαστικό. Μην αποσυνδέετε το σωληνάκι από τη βαλβίδα κατά τη διάρκεια της διαδικασίας (κίνδυνος να πεταχθεί υγρό).
 Αφαιρέστε το κιτ και ξαναβιδώστε το πώμα του άπρου σωλήνα. Προσέξτε ώστε να μη λερώσετε το αυτοκίνητό σας με ίχνη υγρού. Έχετε πρόχειρο το κιτ.  Οδηγήστε αμέσως το αυτοκίνητο για πέντε περίπου χιλιόμετρα, με χαμηλή ταχύτητα (μεταξύ 20 και 60 χλμ/ώρα), ώστε να κ λείσει η τρύπα του ελαστικού.  Σταματήστε για να ελέγξετε την επισκευή και την πίεση με τη βοήθεια του κιτ.
Ανίχνευση χαμηλής πίεσης ελαστικού
Αν το αυτοκίνητο διαθέτει σύστημα ανίχνευσης χαμηλής πίεσης ελαστικού, η λυχνία του συστήματος αυτού θα παραμένει πάντοτε αναμμένη μετά την επισκευή του τροχού, μέχρι την εκ νέου αρχικοποίηση του συστήματος από εγκεκριμένο συνεργείο της PEUGEOT.

8
183
Πρακτικές πληροφορίες
508 _ EL _CHAP08 _INFO PR ATIQUES _ ED01-2014
2. Συμπλήρωση αέρα  Συνδέστε ξανά την ηλεκτρική πρίζα του συμπιεστή στην πρίζα 12 V του αυτοκινήτου.  Βάλτε ξανά μπροστά τον κινητήρα του αυτοκινήτου και αφήστε τον να λειτουργεί.
 Ρυθμίστε την πίεση με τον συμπιεστή (για να προσθέσετε αέρα: διακόπτης Β στη θέση "Ι" , ενώ για να αφαιρέσετε αέρα: διακόπτης Β στη θέση "Ο", και πάτημα του μπουτόν C ). Ανατρέξτε στην αυτοκόλ λητη ετικέτα με τις τιμές πίεσης των ελαστικών του αυτοκινήτου (βρίσκεται στο πλαίσιο της πόρτας του οδηγού). Η απώλεια πίεσης δηλώνει ότι η βλάβη δεν επισκευάστηκε. Απευθυνθείτε σε εγκεκριμένο συνεργείο της PEUGEOT για την επισκευή του αυτοκινήτου σας.  Αφαιρέστε το κιτ και τακτοποιήστε το.  Κινηθείτε με χαμηλή ταχύτητα (80 χλμ/ώρα το πολύ), περιορίζοντας σε περίπου 200 χλμ την απόσταση που θα διανύσετε.
Επισκεφθείτε το συντομότερο δυνατό εγκεκριμένο συνεργείο της PEUGEOT. Ενημερώστε οπωσδήποτε τον τεχνικό ότι έχετε χρησιμοποιήσει αυτό το κιτ. Μετά τον έλεγχο, ο τεχνικός θα σας ενημερώσει αν το ελαστικό μπορεί να επισκευαστεί ή θα πρέπει να αντικατασταθεί.
 Γυρίστε τον επιλογέα A στη θέση "Συμπλήρωσης αέρα".  Ξετυλίξτε τελείως το μαύρο σωληνάκι H .  Συνδέστε το μαύρο σωλήνα στη βαλβίδα του τροχού που επισκευάσατε.

184
Πρακτικές πληροφορίες
508 _ EL _CHAP08 _INFO PR ATIQUES _ ED01-2014
Αφαίρεση του φυσιγγίου
 Τακτοποιήστε το μαύρο σωληνάκι. Ελευθερώστε τη βάση με τη γωνία από το άσπρο σωληνάκι.  Κρατήστε το συμπιεστή κάθετα.  Ξεβιδώστε το φυσίγ γιο από το κάτω μέρος.
Προσέξτε τη διαρροή υγρού. Η ημερομηνία λήξης του υγρού αναγράφεται πάνω στο φυσίγ γιο. Το φυσίγ γιο είναι μίας μόνο χρήσης και ακόμη και αν έχει μόνο ανοιχτεί θα πρέπει να αντικατασταθεί. Μετά τη χρήση, μην πετάτε το φυσίγ γιο στο περιβάλ λον, αλ λά απευθυνθείτε στο δίκτυο PEUGEOT ή σε άλ λον αρμόδιο οργανισμό για την συλ λογή.
Μην ξεχάσετε να προμηθευτείτε ξανά με καινούργιο φυσίγ γιο που θα βρείτε σε εγκεκριμένο συνεργείο της P E U G E O T .
Έλεγχος πίεσης / Περιστασιακή
συμπλήρωση αέρα
Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε τον συμπιεστή, χωρίς να ψεκάσετε προϊόν, για: - να ελέγξετε ή να συμπληρώσετε περιστασιακά αέρα στα ελαστικά σας, - να φουσκώσετε άλ λα εξαρτήματα (μπάλ λες, ελαστικά ποδηλάτων κ λπ).
 Γυρίστε τον επιλογέα A στη θέση "Συμπλήρωσης αέρα".  Ξετυλίξτε τελείως το μαύρο σωληνάκι H .  Συνδέστε το μαύρο σωληνάκι στη βαλβίδα του τροχού ή του εξαρτήματος. Αν χρειαστεί, τοποθετήστε πρώτα ένα από τα ακροφύσια που παρέχονται με το κιτ.
 Συνδέστε την ηλεκτρική πρίζα του συμπιεστή στην πρίζα 12 V του αυτοκινήτου.  Βάλτε μπροστά τον κινητήρα του αυτοκινήτου και αφήστε τον να λειτουργεί.  Ρυθμίστε την πίεση με τον συμπιεστή (για να προσθέσετε αέρα: διακόπτης B στη θέση "I" , ενώ για να αφαιρέσετε αέρα: διακόπτης B στη θέση "O" και πάτημα του μπουτόν C ), σύμφωνα με την ετικέτα πίεσης των ελαστικών του αυτοκινήτου ή του εξαρτήματος.  Αφαιρέστε το κιτ και τακτοποιήστε το.

8
185
Πρακτικές πληροφορίες
508 _ EL _CHAP08 _INFO PR ATIQUES _ ED01-2014
Αλλαγή τροχού Διαδικασία αντικατάστασης ενός σκασμένου ελαστικού με τον εφεδρικό τροχό (ρεζέρβα) με τη βοήθεια των εργαλείων που συνοδεύουν το αυτοκίνητο.
Τα εργαλεία βρίσκονται στο πόρτ-μπαγκάζ κάτω από το πάτωμα. Για να τα φθάσετε:  ανοίγετε το πορτ-μπαγκάζ,  φέρνετε το πάτωμα του πορτ-μπαγκάζ σε κάθετη θέση (SW: μέσα στον οδηγό του), για να έχετε πρόσβαση στα εργαλεία.
Πρόσβαση στα εργαλεία
Κατάλογος εργαλείων
Όλα αυτά τα εργαλεία είναι ειδικά για το αυτοκίνητό σας και μπορεί να ποικίλ λουν ανάλογα με τον εξοπλισμό του. Μην τα χρησιμοποιήσετε για άλ λες χρήσεις. 1. Μ π ο υ λ ο ν ό κ λ ε ι δ ο .
Με το εργαλείο αυτό αφαιρούμε το τάσι καθώς και τα μπουλόνια του τροχού. 2. Γρύλος με ενσωματωμένη μανιβέλα. Με αυτόν σηκώνουμε το αυτοκίνητο.
3. Εργαλείο για τα "προστατευτικά καλύμματα" των μπουλονιών. Επιτρέπει την αφαίρεση των προστατευτικών των μπουλονιών στις ζάντες αλουμινίου.
4. Καρυδάκι για τα αντικ λεπτικά μπουλόνια (βρίσκεται μέσα στο ντουλαπάκι). Με αυτό προσαρμόζουμε το μπουλονόκ λειδο στα ειδικά "αντικ λεπτικά μ π ο υλόν ι α ". 5. Ένας τάκος για να ακινητοποιήσετε έναν τροχό τού αυτοκινήτου. 6. Κρίκος ρυμούλκησης. Βλέπε παράγραφο "Ρυμούλκηση του α υ τ ο κ ι ν ή τ ο υ " .

186
Πρακτικές πληροφορίες
508 _ EL _CHAP08 _INFO PR ATIQUES _ ED01-2014
Τροχός με τάσι
Κατά την τοποθέτηση του τροχού , τοποθετείτε το τάσι ξεκινώντας με την τοποθέτηση της εγκοπής του απέναντι από τη βαλβίδα και πιέζετε την περιφέρειά του με την παλάμη σας.
Ο εφεδρικός τροχός βρίσκεται στο πορτ-μπαγκάζ κάτω από το πάτωμα. Ανάλογα με τη χώρα προορισμού του αυτοκινήτου, ο εφεδρικός τροχός είναι χαλύβδινος, αλουμινίου ή λεπτού τύπου. Για να τον φθάσετε, διαβάστε την παράγραφο "Πρόσβαση στα
εργαλεία" στην προηγούμενη σελίδα.
Πρόσβαση στον εφεδρικό τροχό (ρεζέρβα)
Αφαίρεση του τροχού
 Ξεβιδώνετε το κεντρικό κίτρινο μπουλόνι.  Σηκώνετε τον εφεδρικό τροχό προς εσάς από το πίσω μέρος.  Βγάζετε τον τροχό από το πορτ-μπαγκάζ.
Ανάλογα με τον εξοπλισμό τού αυτοκινήτου σας, ο εφεδρικός τροχός στερεώνεται είτε με έναν ιμάντα, είτε με ένα κεντρικό μπουλόνι. Για το μπουλόνι, ακολουθήστε την παρακάτω
διαδικασία.

8
187
Πρακτικές πληροφορίες
508 _ EL _CHAP08 _INFO PR ATIQUES _ ED01-2014
Επανατοποθέτηση του τροχού στη θέση του
 Τοποθετείτε το κουτί-βάση στο κέντρο του τροχού και το κουμπώνετε.  Τοποθετείτε το κιβώτιο τακτοποίησης από π ο λ υ σ τ υ ρ έ ν ι ο .
 Τοποθετείτε τον τροχό στην υποδοχή του.  Ξεβιδώνετε μερικές στροφές το κεντρικό κίτρινο μπουλόνι και το τοποθετείτε στο κέντρο του τροχού.  Σφίγ γετε καλά μέχρι να κάνει κ λικ το κεντρικό μπουλόνι έτσι ώστε να συγκρατείται καλά ο τροχός.
Ανίχνευση χαμηλής πίεσης ελαστικού
Ο εφεδρικός τροχός δεν διαθέτει αισθητήρα.Η επισκευή του σκασμένου ελαστικού πρέπει να γίνεται από εγκεκριμένο συνεργείο της PEUGEOT.

188
Πρακτικές πληροφορίες
508 _ EL _CHAP08 _INFO PR ATIQUES _ ED01-2014
 Τοποθετήστε το πέλμα του γρύλου 2στο έδαφος και βεβαιωθείτε ότι είναι κατακόρυφα σε σχέση με το εμπρός σημείο A ή το πίσω σημείο B που υπάρχουν στο σασί, εκείνο που είναι πιο κοντά στον τροχό που θα αλ λάξετε.
Αφαίρεση του τροχού
Στάθμευση του αυτοκινήτου
Ακινητοποιείτε το αυτοκίνητο κατά τρόπο που να μην ενοχλεί την κυκ λοφορία: το έδαφος πρέπει να είναι οριζόντιο, στέρεο και μη ολισθηρό. Δένετε το χειρόφρενο, εκτός αν είναι προγραμματισμένο σε αυτόματη λειτουργία, κ λείνετε το διακόπτη της μηχανής και βάζετε πρώτη ταχύτητα * ώστε να ακινητοποιηθούν οι τροχοί. Ελέγχετε αν ανάβουν η λυχνία φρένων και η λυχνία P πάνω στο χειριστήριο του χειρόφρενου. Βεβαιωθείτε οπωσδήποτε ότι οι επιβάτες έχουν βγει από το αυτοκίνητο και βρίσκονται σε ασφαλές σημείο. Μην μπαίνετε ποτέ κάτω από αυτοκίνητο σηκωμένο με γρύλο, αλ λά χρησιμοποιήστε ένα τρίποδο.
Δ ι α δ ι κ α σ ί α
 Αφαιρέστε το προστατευτικό από όλα τα μπουλόνια με το εργαλείο 3 (ανάλογα με τον εξοπλισμό).  Τοποθετείστε το καρυδάκι για τα αντικ λεπτικά μπουλόνια 4 στο μπουλονόκ λειδο 4 στο μπουλονόκ λειδο 41 για να απασφαλίσετε το αντικ λεπτικό μπουλόνι (ανάλογα με τον εξοπλισμό).  Απασφαλίστε τα υπόλοιπα μπουλόνια μόνο με το μπουλονόκ λειδο 1 .
* Θ έ σ η R στο μηχανικό ελεγχόμενο κιβώτιο, P για το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.