ESP Peugeot 508 2018 Instrukcja Obsługi (in Polish)

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Recomendações de
condução
Respeite o código da estrada e seja vigilante
independentemente das condições de
circulação.
Esteja atento ao trânsito em circulação e
mantenha as suas mãos no volante para estar
preparado para reagir a qualquer momento a
qualquer eventualidade.
Por motivos de segurança, o condutor apenas
deve realizar as operações que exigem uma
atenção especial com o veículo parado.
Em viagens longas, é recomendado que efetue
uma pausa a cada duas horas.
Quando as condições meteorológicas forem
difíceis, adote uma condução suave, antecipe
as travagens e aumente as distâncias de
segurança.Nunca deixe o motor ligado num local
fechado sem ventilação suficiente: os
motores térmicos emitem gases de
escape tóxicos, como o monóxido de
carbono. Existe risco de envenenamento
e morte!
Em condições de inverno muito rigorosas
(temperaturas inferiores a -23
°C),
para garantir o bom funcionamento e a
longevidade dos elementos mecânicos,
motor e caixa de velocidades do seu
veículo, é necessário deixar o motor em
funcionamento durante 4 minutos antes
de efetuar o arranque do veículo.
Importante!
Nunca circule com o travão de
estacionamento engrenado – Risco de
sobreaquecimento e danos no sistema de
travagem!
Uma vez que o sistema de escape
do veículo fica muito quente, mesmo
vários minutos após desligar o motor,
nunca estacione nem ligue o motor em
super fícies inflamáveis (er vas secas,
folhas, etc.): risco de incêndio!
Nunca deixe um veículo sem vigilância
com o motor em funcionamento. Se
necessitar de sair do veículo com o motor
em funcionamento, engrene o travão
de estacionamento e coloque a caixa
de velocidades em ponto morto ou na
posição N ou P , consoante o tipo de caixa
de velocidades.
Condução com piso
inundado
É fortemente recomendado que não conduza
em piso inundado uma vez que poderá
danificar gravemente o motor, a caixa de
velocidades e os sistemas elétricos do seu
veículo. Se tiver de obrigatoriamente passar sobre piso
inundado:
-

v
erifique se a profundidade da água não
ultrapassa 15 cm, tendo em conta as
ondas que podem ser geradas por outros
utilizadores,
-
d
esative a função Stop & Start,
-
c
ircule lentamente sem parar. Não
ultrapasse, em caso algum, a velocidade de
10 km/h,
-
n
ão pare nem desligue o motor.
À saída de um local com piso inundado, assim
que as condições de segurança o permitirem,
trave ligeiramente algumas vezes para secar
os discos e as pastilhas de travão.
Em caso de dúvida sobre o estado do seu
veículo, contacte a rede PEUGEOT ou uma
oficina autorizada.
Condução

125
Em caso de rebocagem
A condução com reboque submete
o veículo trator a solicitações mais
significativas e exige do condutor uma
atenção extra.
Vento lateral
F Tenha em consideração o aumento da sensibilidade ao vento.
Arrefecimento
Rebocar numa inclinação aumenta a
temperatura do líquido de arrefecimento.
Uma vez que o ventilador é acionado
eletricamente, a sua capacidade de
arrefecimento não depende da velocidade do
motor.
F

P
ara diminuir a velocidade do motor, reduza
a velocidade.
A carga máxima rebocável em declives
depende da inclinação e da temperatura
exterior.
Em qualquer caso, preste atenção à
temperatura do líquido de arrefecimento.
F

S
e esta luz avisadora e a luz
avisadora STOP se acenderem,
pare o veículo e desligue o motor
assim que possível.
Veículo novo
Não reboque um atrelado antes de conduzir
durante, no mínimo, 1000 quilómetros.
Tr a v a g e m
A circulação com um reboque aumenta a
distância de travagem.
Para evitar o sobreaquecimento dos travões,
é
recomendada a travagem com o motor.
Pneus
F Verifique a pressão dos pneus do veículo rebocador e do reboque respeitando as
pressões recomendadas.
Iluminação
F Verifique a iluminação e sinalização elétrica do reboque e a altura das luzes do veículo.
Para mais informações sobre o Ajuste
da altura das luzes , consulte a secção
correspondente.
Determinadas funções de assistência
à condução ou manobra são
automaticamente desativadas se for
utilizado um engate de reboque aprovado.
Proteção antirroubo
Antiarranque eletrónico
As chaves possuem um chip eletrónico com
um código secreto. Ao ligar a ignição, este
código deve ser reconhecido para que o
arranque seja possível.
Alguns segundos após desligar a ignição, o
sistema bloqueia o sistema de controlo do
motor evitando que o mesmo arranque em
caso de assalto.
Se o sistema falhar, conforme transmitido na
mensagem, o motor não arranca.
Contacte a rede PEUGEOT.
Ligar/desligar o motor
Ligar o motor
F Com uma caixa de velocidades manual ,
coloque a alavanca de velocidades em
ponto morto.
6
Condução

127
Ligar
Com a ignição ligada, o sistema passará
automaticamente para o modo de
economia de energia para manter um
nível de carga suficiente da bateria.
Chave não detetada
Arranque de emergência
A coluna de direção possui um leitor de
emergência para permitir o arranque do motor
quando o sistema não deteta a chave na área
de reconhecimento ou quando a pilha da chave
eletrónica está gasta.
F
C
om uma caixa de velocidades manual ,
coloque a alavanca de velocidades em
ponto morto e depois carregue a fundo no
pedal da embraiagem.
F

C
om uma caixa de velocidades
automática , selecione a posição P e,
em seguida, carregue a fundo o pedal do
travão.
F

P
rima o botão “ START/STOP ”.
O motor arranca.
Desativação de segurança
F Para confirmar o pedido para desligar o motor, pressione o
botão “ START/STOP ” durante
cerca de cinco segundos.
Com a chave “Acesso e arranque mãos-livres”
dentro do veículo, premindo o botão “
S TA R T/
STOP ”, sem ação nos pedais , permite que a
ignição seja ligada.
F
P
rima o botão “
START/STOP ”; o painel de
instrumentos acende-se mas o motor não
arranca.
F

P

ressione este botão novamente para
desligar a ignição e permitir que o veículo
fique bloqueado. F
E
ncoste o telecomando ao leitor e segure-o
nessa posição. Quando a chave eletrónica não é detetada ou
já não se encontra na área de reconhecimento,
é apresentada uma mensagem no painel de
instrumentos quando fecha uma porta ou
quando tenta desligar o motor.
Em caso de problema de funcionamento da
chave eletrónica, consulte a rede PEUGEOT
ou uma oficina autorizada.
Paragem de emergência
Apenas em caso de emergência, o motor pode
ser desligado sem condições específicas
(mesmo com o veículo em movimento).
Prima o botão “ START/STOP” durante cerca
de cinco segundos.
6
Condução

130
Casos específicos
Em determinadas situações, poderá ter
de acionar manualmente o travão de
estacionamento.
Imobilização do veículo com o
motor em funcionamento
Para imobilizar o veículo com o motor em
funcionamento, puxe brevemente o manípulo.
O engrenamento do travão de estacionamento
é confirmada quando a luz indicadora do travão
e a luz indicadora P do manípulo se acendem
e a mensagem “Travão de estacionamento
engrenado” aparece.
Estacionamento do veículo com
travão desengrenado
Em caso de muito frio (gelo), é
recomendável que não engrene o travão
de estacionamento.
Para imobilizar o seu veículo, engrene
uma velocidade ou instale os calços
contra uma das rodas.F

D
esengrene manualmente o travão de
estacionamento, pressionando o manípulo
de comando ao mesmo tempo que mantém
o pé no travão.
O desengrenamento completo do travão
de estacionamento é confirmado quando a
luz indicadora do travão e a luz indicadora
P do manípulo de comando se apagam e
a mensagem “Travão de estacionamento
desengrenado” aparece.
F
D
esligue a ignição.
Com uma caixa de velocidades
automática, o modo P é automaticamente
selecionado quando a ignição é
desligada. As rodas são bloqueadas.
Para obter mais informações sobre a
caixa de velocidades automática ,
especialmente em relação a deixar o
veículo em modo roda livre, consulte a
secção relevante.
Com uma caixa de velocidades automática,
quando o modo N é engrenado, é emitido
um sinal sonoro ao abrir a porta do
condutor. Este termina quando voltar a
fechar a porta do condutor.
Imobilização do veículo, travão de
estacionamento desativado.
F

D
esligue o motor.
As luzes avisadoras acesas no painel de
instrumentos e no manípulo confirmam o
engrenamento do travão de estacionamento.
F Ligue novamente a ignição, sem ligar o motor.
Desativação do
funcionamento automático
Em determinadas situações, por exemplo,
quando está muito frio ou durante o reboque
(caravana, desempanagem), pode ser
necessário desativar o funcionamento
automático do sistema.
F Ligue o motor.
F E ngrene o travão de estacionamento
usando o manípulo se este estiver
desengrenado.
F

T
ire o pé completamente do pedal do travão.
F

M
antenha o manípulo pressionado no
sentido de desengrenamento durante
10
segundos no mínimo e 15 segundos no
máximo.
F

L
iberte o manípulo.
F

P
ressione e mantenha o pedal do travão
pressionado.
F

P
uxe o manípulo no sentido de
engrenamento durante 2 segundos.
A desativação das funções
automáticas é confirmada pelo
acendimento desta luz indicadora
no painel de instrumentos.
Condução

133
Comandos no volante
No modo M ou D, as manetes de comando
no volante permitem ao condutor selecionar
manualmente as velocidades.
Não é possível utilizar estes comandos
para engatar o ponto morto nem para
selecionar ou sair de marcha-atrás.
Indicações no painel de instrumentos
Se a porta do condutor for aberta com a
ignição ligada, é exibida uma mensagem
pedindo-lhe que coloque a caixa de
velocidades no modo P .
O estado da caixa de velocidades é
apresentado no painel de instrumentos
durante alguns segundos depois de
desligar a ignição.
Funcionamento
Com o motor a trabalhar, se for necessário
carregar no pedal do travão ou no botão
Unlock para alterar o modo, é exibida uma
mensagem de alerta no painel de instrumentos.
Apenas são aceites pedidos de alteração de
modo adequados. Com o motor a trabalhar e os travões
soltos, se R
, D ou M for selecionado, o
veículo desloca-se mesmo sem premir o
pedal do acelerador.
Nunca pressione ao mesmo tempo os
pedais do acelerador e do travão – Risco
de deterioração da caixa de velocidades!
Em caso de avaria da bateria, coloque
obrigatoriamente os calços fornecidos
com as ferramentas de bordo contra uma
das rodas para imobilizar o veículo.
-
A p
artir do modo P
:
F
c
arregue a fundo no pedal do travão,
F
p
rima o botão Unlock,
F
se
lecione outro modo enquanto mantém
o pedal do travão pressionado, assim
como o botão Unlock .
-
A p
artir do ponto morto N
, a uma velocidade
inferior a 5 km/h:
F
c
arregue a fundo no pedal do travão,
F
se
lecione outro modo enquanto mantém
o pedal do travão pressionado.
F

P

uxe para si a manete direita “
+” e
depois largue para engrenar a velocidade
imediatamente superior.
F

P

uxe para si a manete esquerda “
-” e
depois largue para engrenar a velocidade
imediatamente inferior. Com a ligação da ignição, o estado da
caixa de velocidades é exibido no painel de
instrumentos:
P
: estacionamento.
R : marcha-atrás.
N : ponto morto.
D1...D6 ou D8 : modo automático.
S : modo de desporto.
M1...M6 ou M8 : modo manual.
- : pedido não considerado em modo manual.
Desbloquear o seletor da caixa
de velocidades
6
Condução

134
Particularidades do modo
automático
acelerador (kick down). A caixa de velocidades
passa automaticamente para uma velocidade
inferior ou mantém a velocidade selecionada
até ao regime máximo do motor.
Os comandos no volante permitem ao condutor
selecionar temporariamente as velocidades
se a estrada e a velocidade do motor o
permitirem.
Particularidades do modo manual
A passagem de uma mudança para outra
apenas se efetua se a estrada e a velocidade
do motor o permitirem.
Ligar o veículo
A caixa de velocidades seleciona a mudança
que proporciona os desempenhos ideais em
função da temperatura ambiente, do per fil da
via, da carga do veículo e do comportamento
do condutor.
Para obter uma aceleração máxima sem
tocar no seletor, pressione a fundo o pedal do A partir do modo P
:
F
P
ressione a fundo o pedal do travão.
F
L
igue o motor.
F
M
antendo o pé no pedal do travão, prima o
botão Unlock .
F
D
ê um ou dois impulsos para trás para
selecionar o modo automático D ou para a
frente para engatar a marcha-atrás R .
A partir do ponto morto N :
F
P
ressione a fundo o pedal do travão.
F L igue o motor.
F M antendo a pressão no pedal do travão,
empurre para trás para selecionar o modo
automático D , ou para a frente, enquanto
carrega no botão Unlock


para engatar a
marcha-atrás R .
Engrenar a marcha-atrás
F Abrande até parar.
F
C om o pé no pedal do travão, prima o botão
Unlock .
F

Sel
ecione o modo R enquanto continua
a carregar no pedal do travão e no botão
Unlock .
Modo manual permanente
Mudar para o modo:
Na EAT8 sem botão Full Park Assist e na
E AT 6 :
F

c
om o modo D já selecionado,
F

p
rima o botão M ; a luz indicadora do botão
acende-se.
Na EAT8 com botão Full Park Assist:
F

p
rima o comando DRIVE MODE ,
F

s
elecione o modo “Manual” indicado no
painel de instrumentos.
Sair do modo:
F

d
ê um impulso para a frente para voltar a D .
ou
F

p
rima o botão M ; a luz indicadora do botão
apaga-se.
ou
F

s
elecione outro modo com o comando
DRIVE MODE .
Desligar a ignição
Para desligar a ignição, o veículo tem de estar
parado.
Alterar para roda livre
Para colocar o veículo em modo roda livre com
o motor desligado:
F

c
om o veículo parado e o motor a trabalhar,
selecione N ,
F

d
esligue o motor,
F

v
olte a ligar a ignição no espaço de 5
segundos,
F

c
om o pé no pedal do travão, empurre o
seletor para a frente ou para trás uma vez
para confirmar N e solte manualmente o
travão de estacionamento elétrico,
F

de
sligue a ignição.
Após este tempo limite, a caixa de velocidades
engata o modo P ; deve então reiniciar o
procedimento.
Se abrir a porta do condutor com o modo
N acionado, é emitido um sinal sonoro.
Este termina quando voltar a fechar a
porta do condutor.
Condução

135
Em seguida, a partir de D ou R:
F S olte o pedal do travão.
F

A
celere progressivamente para
soltar automaticamente o travão de
estacionamento elétrico.
F

C
om o travão de estacionamento
desengrenado, o veículo desloca-se
imediatamente.
Em condições de inverno severas
(temperatura inferior a -23 °C),
recomenda-se deixar o motor a trabalhar
alguns minutos antes de colocar o veículo
em movimento para garantir o bom
funcionamento e a longevidade do motor
e da caixa de velocidades.
Paragem do veículo
Qualquer que seja o estado da caixa de
velocidades quando ligar a ignição, o modo P é
engrenado automática e imediatamente.
Contudo, se estava no modo N , o modo P será
engrenado após um atraso de 5 segundos
(permitindo o processo de colocação do
veículo no modo roda livre).
Verifique se o modo P foi engrenado e se o
travão de estacionamento elétrico foi acionado
automaticamente; se não foi, acione-o
manualmente.
Anomalia de funcionamento
da caixa de velocidades
As luzes indicadoras correspondentes
do painel do seletor e do manípulo
do travão de estacionamento elétrico
devem estar acesas, tal como as do
painel de instrumentos.
Ajuda ao arranque em
zona inclinada
Sistema que mantém o veículo imobilizado
por um curto espaço de tempo (cerca de
2
segundos) aquando de um arranque numa
zona inclinada, o tempo suficiente para passar
do pedal de travão para o pedal do acelerador.
Este sistema só funciona quando:
-

o v
eículo está completamente imobilizado,
com o seu pé no pedal do travão,
-
e

stiverem reunidas determinadas condições
de inclinação,
-

a p
orta do condutor se encontra fechada.
É assinalado pelo acendimento
desta luz avisadora e pela exibição
de uma mensagem e de um sinal
sonoro quando a ignição é ligada.
Dirija-se à rede PEUGEOT ou a uma oficina
autorizada.
Não circule a uma velocidade superior a
100

km/h, respeitando o limite de velocidade.
A caixa de velocidades passa para o modo
de emergência: o modo de condução D
fica bloqueado em terceira velocidade, os
comandos no volante deixam de funcionar, o
modo M deixa de estar disponível. Pode sentir
um impacto forte ao engrenar a marcha-atrás.
Este impacto não constitui um risco para a
caixa de velocidades.Anomalia de funcionamento
do seletor
Anomalia menor
É avisado por esta luz indicadora
que se acende e pela exibição
de uma mensagem e de um sinal
sonoro.
Conduza com prudência e dirija-se a
PEUGEOT ou a uma oficina autorizada.
Anomalia maior
É alertado por esta luz avisadora
que se acende.
Pare logo que possível, afastado da
circulação, e contacte a rede PEUGEOT
ou uma oficina autorizada.
Quando a ignição é desligada, a caixa de
velocidades vai automaticamente para o
modo P .
Em determinados casos, as luzes do seletor
podem não se acender, mas o estado da caixa
de velocidades continua a ser mostrado no
painel de instrumentos.
6
Condução

136
Não saia do veículo enquanto o mesmo está a
ser temporariamente imobilizado pela ajuda ao
arranque em zona inclinada.
Se necessitar de sair do veículo com o motor em
funcionamento, acione manualmente o travão
de estacionamento. Depois certifique-se de que
a luz avisadora do travão de estacionamento e
a luz avisadora P do manípulo do comando do
travão de estacionamento elétrico se encontram
acesas de forma fixa (não intermitente).
A ajuda ao arranque em zona inclinada
não pode ser desativada. Contudo,
utilizar o travão de estacionamento
para imobilizar o veículo interrompe o
funcionamento.
Funcionamento
Em subidas, com o veículo parado, este imobiliza
momentaneamente o veículo, impedindo-o de
recuar ao largar o pedal do travão.
-
s
e estiver engrenada a primeira velocidade ou o
veículo estiver em ponto morto, com uma caixa
de velocidades manual.
-

s
e estiver na posição D ou M com uma caixa de
velocidades automática.
Em descidas, com o veículo imobilizado e
a marcha-atrás engrenada, este mantém-se
imobilizado durante um cur to período de
tempo, ao soltar o pedal do travão.
Anomalia de funcionamento
Quando ocorrer uma anomalia no sistema,
estes avisadores acendem.
Contacte a rede PEUGEOT ou uma oficina
autorizada para verificação do sistema.
Active Suspension
Control
Esta suspensão pode automodular-se para
os seguintes parâmetros: estado e per fil da
estrada, carga do veículo, estilo de condução e
modo de condução selecionado.
É gerida por um computador que interpreta os Este modo pode ser selecionado através do
comando de modos de condução na consola
central.
Para mais informações sobre os Modos de
condução
, consulte a secção correspondente.
dados transmitidos por diferentes sensores
de modo a aplicar o nível ideal de suspensão
a cada amortecedor consoante estes
parâmetros.
Oferece três modos: Comfort
, Normal e
Sport .
No modo Comfort , favorece uma suspensão
suave para aumentar o conforto em estradas
com piso degradado.
No modo Normal , oferece o melhor
compromisso entre conforto e
manobrabilidade.
No modo Sport , favorece uma suspensão
firme para limitar a força centrífuga.
Modos de condução
Estão disponíveis diferentes modos de
condução consoante as definições específicas
do veículo.
Esta disponibilidade dos modos de condução
depende do equipamento do veículo.
Cada vez que a ignição é desligada, “ Normal”
é selecionado por defeito.
Condução

137
Modos de condução
Parâmetros do veículo ECOComfort
(com Active
Suspension Control) Normal
SportManual
(com caixa de velocidades
automática e Full Park Assist)
Acelerador Económico NormalNormal SportNormal
Caixa de velocidades automática Económico
NormalNormal SportManual
Active Suspension Control Suspensão suave Suspensão suave Suspensão normal Suspensão desportiva Suspensão normal
Direção assistida elétrica Normal
NormalNormal SportNormal
Stop & Start DisponívelDisponívelDisponívelIndisponível Disponível
Indicador de mudança de velocidade Económico
NormalNormalNormalNormal
Aquecimento/Ar condicionado Económico
NormalNormalNormalNormal
Modo “ECO”
Reduz o consumo de combustível, mas
limita o desempenho do aquecimento e do ar
condicionado, mas sem os desativar.
Roda livre no modo “ ECO”: consoante a
versão, com a caixa de velocidades EAT8,
recomenda-se mudar para “roda livre” para
abrandar o veículo sem utilizar a travagem do
motor. Pode economizar combustível retirando
completamente o pé do pedal do acelerador
para antecipar o abrandamento. Modo “Comfort”
(com Active Suspension Control)
Permite uma condução mais confortável e uma
atuação mais suave da suspensão.
Modo “Normal”
Para voltar às definições de origem do veículo.
Juntamente com o Active Suspension Control,
oferece o melhor compromisso entre conforto e
manobrabilidade.
Modo “Sport”
Consoante a versão, permite uma condução
mais dinâmica.
Modo “Manual” permanente
(com uma caixa de velocidades automática
e Full Park Assist)
Permite engrenar manualmente as velocidades
através de comandos localizados no volante.
6
Condução

138
Escolha de um modo
Quando a mensagem se apaga, o modo
selecionado é ativado e permanece indicado no
painel de instrumentos (com exceção do modo
“Normal”).
ECO, Comfor t, Normal, Spor t, Manual.
Pressionando o comando, os modos aparecem
no painel de instrumentos.
Indicador de mudança de
velocidade
Funcionamento
Consoante a situação de condução e o
equipamento do veículo, o sistema pode
recomendar que salte uma (ou várias)
velocidade(s). Pode seguir esta indicação sem
engatar as velocidades intermédias.
As recomendações de mudança de velocidade
são apenas informativas. Na verdade, as
condições da estrada, a densidade do trânsito
e a segurança continuam a ser os elementos
determinantes na escolha da mudança ideal.
Portanto, cabe ao condutor decidir se deve ou
não seguir as indicações do sistema.
Esta função não pode ser desativada.
Com uma caixa de velocidades automática,
o sistema só se ativa em modo manual.
A informação é apresentada no
painel de instrumentos sob a
forma de uma seta para cima ou
para baixo e com uma velocidade
recomendada.
O sistema adapta as instruções de
alteração de velocidade em função das
condições de deslocação (inclinação,
carga, etc.) e das exigências do condutor
(potência, aceleração, travagem, etc.).
O sistema não propõe, em caso algum:
-

o e
ngrenamento da primeira velocidade,
-
o

engrenamento da marcha-atrás.
Stop & Start
O sistema Stop & Start coloca o motor
m omentaneamente em vigilância – modo
STOP – durante paragens no trânsito (sinais
vermelhos, engarrafamentos, etc.). O motor
arranca automaticamente – modo START
– assim que pretender colocar o veículo
novamente em movimento. O arranque é
efetuado de forma instantânea, rápida e
silenciosa.
Per feitamente adaptado a uma utilização
urbana, o Stop & Start permite reduzir o
consumo de combustível, as emissões de
gases poluentes e o nível sonoro com o veículo
parado.
Nunca abasteça com o motor em modo
STOP; tem de desligar a ignição com a
chave ou com o botão “ START/STOP”.
Funcionamento
Passagem para o modo STOP do
motor
Esta luz indicadora acende-se no
painel de instrumentos e o motor
é colocado automaticamente em
standby:
-

c

om uma caixa de velocidades manual ,
a uma velocidade inferior a 3
km/h,
quando colocar a alavanca de velocidades
em ponto-morto e libertar o pedal de
embraiagem,
Consoante a versão, a escolha de
um modo de condução é também
gerida pela função i-Cockpit
®
Amplify . Consulte a secção
correspondente.
Sistema que permite reduzir o consumo de
combustível recomendando a velocidade mais
adequada.
Condução