Peugeot 508 2019 Brukerhåndbok (in Norwegian)

209
Manuell girkasse
Girkassen krever ikke vedlikehold
(ingen oljeskift).
Automatisk girkasse
Girkassen krever ikke vedlikehold
(ingen oljeskift).
Bremseklosser
Slitasje på bremsene avhenger av
kjørestilen. Dette gjelder særlig
biler som brukes til bykjøring
over korte strekninger. Det kan
være nødvendig å få kontrollert
bremsenes tilstand, også mellom
bilens serviceintervaller.
Med mindre det foreligger en lekkasje i kretsen,
betyr en senkning av bremsevæskenivået at
bremseklossene er slitt.
Slitasje på bremseskiver
For informasjon om kontroll av
slitasjen på bremseskivene, kontakt
PEUGEOT-forhandlernett eller et
kvalifisert verksted.
Elektrisk parkeringsbrems
Dette systemet har ikke behov for
bestemte kontroller. I tilfelle feil
må du få systemet kontrollert av
en PEUGEOT-forhandler eller et
kvalifisert verksted.
Du finner mer informasjon i avsnittet om
elektrisk parkeringsbrems .
Felger og dekk
Trykket i alle hjul, også
reservehjulet, må kontrolleres, når
dekkene er «kalde», minst en gang i
måneden og før enhver langtur. Kjøring med slitte eller skadde dekk reduserer
effektiviteten til bremsene og kontrollen
over styringen. Regelmessige inspeksjoner
av tilstanden til dekkene (dekkmønster og
sider) og felgene anbefales. Sørg også for at
ventilhettene sitter på.
Bruk av felger og dekk med andre størrelser
enn dem som er spesifisert, kan påvirke
levetiden til dekkene, hjulrotering, bakkeklaring
og speedometeravlesningen, og ha en negativ
effekt på veigrepet.
Montering av forskjellige dekk foran og bak kan
føre til at ESC fungerer på feil tidspunkt.
Bruk kun produkter som anbefales av
PEUGEOT eller produkter med tilsvarende
kvalitet og spesifikasjoner.
For å optimalisere funksjonen til
komponentene som er så viktige som
bremsekretsen, velger PEUGEOT helt
spesifikke produkter.
Etter vask av bilen kan det danne seg
fuktighet på bremseklossene og -skivene,
og om vinteren is som følge av lave
temperaturer. Dermed kan bremseeffekten
bli redusert. Trå flere ganger lett på
bremsepedalen for å tørke og fjerne is fra
bremsene.
Dekktrykket som står på dekktrykketiketten,
gjelder for kalde dekk. Hvis du har kjørt i over
10 minutter eller mer enn 10 km i over 50 km/t,
må du legge 0,3 bar (30 kPa) til verdiene som
står på etiketten.
For lavt dekktrykk øker drivstofforbruket.
Dekktrykk utenom spesifikasjonene forårsaker
tidlig slitasje av dekkene og har en negativ
effekt på veigrepet – fare for en ulykke!
7
Praktiske opplysninger

210
Råd om pleie og
vedlikehold
Generelle råd om vedlikehold av bilen din står
detaljert oppført i vedlikehold og garantihefte.
Lykter og lys
Lyktene er utstyrt med glass av
polykarbonat, dekket med en beskyttende
lakk:
De må ikke rengjøres med tørr klut
eller med slipende midler, eller med
rensemidler eller løsemidler.
Bruk kun svamp eller klut og såpevann.
Dersom du bruker høytrykksspyler for
vask av lyktene eller området rundt disse,
risikerer du skader på klarlakken og på
pakningene.
Overhold forholdsregler som gjelder trykk
og høytrykksspylerens avstand.
Rengjør først eventuelt gjenstridig smuss.
Bruk en svamp eller en klut og lunkent
såpevann.
Skinn
Skinn er et naturprodukt. Et riktig og
regelmessig vedlikehold er uunnværlig for
levetiden.Se i bilens vedlikehold og garantihefte
for å få informasjon om spesielle
forholdsregler som må overholdes.
AdBlue® (BlueHDi-
motorer)
For å beskytte miljøet og overholde den
nye Euro 6 -standarden uten at det går ut
over verken ytelsen eller drivstofforbruket til
dieselmotorer, har PEUGEOT valgt å utstyre
sine biler med et system som kombinerer
SCR-systemet (selektiv katalytisk reduksjon)
med et partikkelfilter (DPF) for behandling av
eksosgasser.
SCR SCR
Ved hjelp av væsken AdBlue®, som inneholder
urea, gjør en katalysator om 85 % av
nitrogenoksidene (NOx) til nitrogen og vann,
som er uskadelige for miljø og helse.
AdBlue
® finnes i en
spesialbeholder på ca. 17 liter. Et varslingssystem utløses automatisk så
snart reser venivået nås: deretter kan du kjøre
ytterligere 2400
km før tanken er tom.
Når AdBlue
®-tanken er tom, vil et lovpålagt
system hindre start av motoren.
Ved feil på SCR-systemet er ikke bilens
utslippsnivå lenger i samsvar med
standarden Euro 6: bilen forurenser.
I tilfelle bekreftet funksjonsfeil på SCR-
systemet må du oppsøke en PEUGEOT-
forhandler eller et kvalifisert verksted så
snart som mulig. Etter 1
100 km kjøring
utløses automatisk et system for å
forhindre start av motoren.
I begge disse tilfellene vil en
rekkeviddeindikator vise distansen du kan
tilbakelegge før start av bilen blokkeres.
Mer informasjon om varsellampene og
de tilhørende varslene finnes i det aktuelle
avsnittet.
Praktiske opplysninger

211
Tilfr ysing av AdBlue®
AdBlue®-tilsetningen fryser ved
temperaturer under ca. -11 °C.
SCR-systemet har en anordning for
oppvarming av AdBlue
®-beholderen
som lar deg kjøre under meget lave
temperaturer.
Forsyning av AdBlue®
Det anbefales at AdBlue® blir etter fylt så
snart som mulig etter at det første varselet
har varslet om at reser ve-nivået har blitt
nådd.
Slik sikrer du at SCR-systemet fungerer
korrekt:
-

B

ruk kun AdBlue
®-væske som er i
samsvar med standarden ISO 22241.
-

H

ell aldri AdBlue
® over i en annen
beholder. Den vil miste sin renhet.
-

T

ynn aldri ut AdBlue
® med vann.
Du kan skaffe AdBlue
® fra en PEUGEOT-
forhandler eller et kvalifisert verksted. Du kan også besøke en bensinstasjon
med AdBlue
®-pumper spesielt beregnet
på privatbiler.
Tanken må aldri fylles fra en AdBlue
®-
pumpe beregnet på tunge lastebiler.
Anbefalinger for oppbevaring
AdBlue® fryser ved temperaturer under -11 °C,
og forringes over 25 °C. Det anbefales å
oppbevare flaskene eller kannen på et kjølig
sted og i ly for direkte sollys.
Under slike betingelser kan væsken
oppbevares i minst ett år.
Dersom væsken har frosset, kan den brukes
igjen når den er fullstendig tint.
Ikke oppbevar AdBlue
®-flaskene i bilen.
Forholdsregler ved bruk
I tilfelle kontakt med øynene må du skylle
umiddelbart med rikelig mengder rennende
vann, eller med et øyebad i minst 15 minutter.
Ved vedvarende brennende følelse eller
irritasjon må du søke legehjelp.
I tilfelle svelging må du skylle munnen
umiddelbart med rent vann og deretter drikke
mye vann.
Under visse omstendigheter (ved for eksempel
høye temperaturer), kan man ikke utelukke
risiko for utvikling av ammoniakkdamp: innhaler
ikke væsken. Ammoniakkdampen virker
irriterende på slimhinnene (øyne, nese og hals).
Oppbevar AdBlue
® utenfor barns
rekkevidde og i originalbeholderen.
Prosedyre
Før du starter etter fyllingen, må du passe på
at bilen står parkert på et plant og vannrett
underlag.
På vinterstid må du konstatere at bilens
temperatur er høyere enn -11 °C. Hvis ikke,
vil AdBlue
® fryse ved kuldegrader og kan ikke
helles på tanken. Parker bilen på et varmere
sted i noen timer før etter fylling.
AdBlue
® er en ureabasert væske. Denne
væsken er fargeløs, luktfri og ikke brannfarlig
(oppbevares kjølig).
I tilfelle kontakt med huden vasker du det
berørte området med rennende vann og såpe.
7
Praktiske opplysninger

212
Ved et eventuelt AdBlue® -havari, bekreftet
av meldingen «Fyll på AdBlue: Start
umulig», må du etter fylle minst 5 liter.
Hell aldri AdBlue
® på dieseltanken.
Hvis det spruter AdBlue
® eller det søles
på siden av karosseriet, må det skylles av
umiddelbart med kaldt vann eller tørkes av
med en fuktig klut.
Hvis væsken har krystallisert seg, må den
tørkes bort med en svamp og varmt vann.
Viktig: ved etter fylling etter havari på
grunn av AdBlue , må du vente i ca.
5

minutter før du slår på tenningen, uten
å åpne førerdøren, låse opp bilen eller
bringe den elektroniske nøkkelen inn
i

kupeen .
Slå på tenningen, og vent 10 sekunder før
du starter motoren.
F

m

ed Nøkkelfri adgang og start, trykk på
knappen « START/STOP» for å slå av
motoren. F

S
kaff deg en AdBlue
®-beholder. Sjekk
først holdbarhetsdatoen og les nøye
bruksanvisningen på merkelappen på
beholderen før du heller innholdet på bilens
AdBlue-tank.
eller
F

S

ett inn AdBlue
®-tankens påfyllingspistol og
fyll tanken til påfyllingspistolen slår seg av
automatisk. Viktig:
-

F
or å forhindre at AdBlue
®-tanken
flommer over, anbefales det å:
•

Å e

tter fylle med mellom 10 og
13

liter fra AdBlue
®-beholdere.
eller
•

Å i

kke fortsette å fylle etter
fyllepistolens første automatiske
stopp, dersom du fyller ved en
bensinstasjon.
-
Hvis

AdBlue
®-tanken er helt
tom – hvilket bekreftes med en
varselmelding, og det er umulig å
starte motoren – er det helt nødvendig
å fylle på minst 5 liter.
Etter etterfylling
F Sett på tankpåfyllingslokket og vri det en 1/6 omdreining til det stopper.
F

L
ukk påfyllingslokket.
Kaste ikke de tomme AdBlue
®-flaskene i
vanlig husholdningsavfall.
Legg dem i en egnet beholder eller lever
dem til forhandleren.
F

M

ens bilen er ulåst og drivstoffluken er
åpen, dreier du det blå påfyllingslokket
på AdBlue
®-tanken 1/6 omdreining mot
klokken.
F

S

kyv den blå korken nedover.
Praktiske opplysninger

213
Varseltrekant
Av sikkerhetsgrunner skal du, før du går ut av
bilen for å sette opp varseltrekanten, ta på deg
refleksvesten.
Oppbevaringsrom
Det finnes et oppbevaringsrom til
varseltrekanten inne i kledningen i bakluka.
F
Å
pne bakluka.
F

L
ås opp lokket ved å dreie skruen en kvart
omdreining rundt til venstre.
Montering av varseltrekant
Versjoner originalt utstyrt med varseltrekant:
F T a trekanten ut av etuiet,
F

f
old ut føttene,
F

l
øft opp de to sidene av trekanten,
F

o
g klips det hele sammen.
For andre versjoner kan du se
instruksjonene for montering som følger
med varseltrekanten.
Plassering av varseltrekant
F Varseltrekanten skal plasseres bak bilen, i henhold til trafikkreglene som gjelder lokalt.
Tom drivstofftank (diesel)
For biler med dieselmotor må drivstoffsystemet
igangsettes på nytt dersom tanken er tom for
drivstoff.
Dersom motoren ikke starter ved første forsøk,
må du ikke prøve flere ganger, men starte
prosedyren på nytt.
For ytterligere informasjon om
Feilfyllingssperren for diesel , se
tilsvarende avsnitt.
BlueHDi-motorer
F Fyll minst 5 liter diesel på tanken.
F S ett på tenningen (uten å starte motoren).
F

V
ent i 1 minutt, og slå av tenningen.
F

B
ruk starteren til å starte motoren.
Gjenta prosedyren hvis motoren ikke starter.
HDi-motorer
F Fyll minst 5 liter diesel på tanken.
F Å pne motorpanseret.
F

V
ed behov hekter du dekselet for å få
tilgang til håndpumpen.
F

Lø
sne lufteskruen.
8
Hvis en feil oppstår

214
F Bruk håndpumpen til du ser at det er drivstoff i den gjennomsiktige slangen.
F

T
rekk til lufteskruen igjen.
F

S
tart motoren. (Hvis motoren ikke starter
ved første forsøk, venter du ca. 15 sekunder
og prøver på nytt).
F

H
vis dette ikke gir resultater etter et par
forsøk, bruker du håndpumpen på nytt og
starter motoren.
F

S
ett dekselet tilbake på plass, klips det på
og sørg for at dekselklipset er festet.
F

L
ukk bagasjerommet igjen.
Verktøy om bord
Det dreier seg om en viss type verktøy som
følger med bilen.
Hvilket verktøy det er snakk om, er avhengig av
utstyret i bilen:
-
s
ett for midlertidig reparasjon av dekkene,
-


reservehjul.
Adkomst til verktøy
Det viktigste verktøyet er plassert under gulvet
i bagasjerommet.
Versjoner med sett for
midlertidig reparasjon av dekk
Sedan
Slik kommer du til dem:
F
Å
pne opp koffertlokket.
F

L
øft opp gulvet og fjern det.
SW
Slik kommer du til dem:
F

Å
pne opp koffertlokket.
Versjoner med reservehjul
Alt dette utstyret er spesielt for din bil, og
kan variere avhengig av utstyr.
Utstyret skal aldri brukes til annet enn det
er beregnet for.
F

L
øft gulvet.
F

H
eng gulvkroken på bagasjerommets
topptetning.
Hvis en feil oppstår

215
Jekken skal utelukkende brukes til skifte
av et skadet dekk
Bruk ikke en annen jekk enn den som
følger med bilen.
Hvis bilen ikke er utstyrt med den originale
jekken, kontakter du PEUGEOT eller et
kvalifisert verksted for å skaffe deg en
jekk av samme type som produsenten har
utviklet.
Jekken overholder det europeiske
regelverket, som beskrevet i
maskineridirektivet 2006/42/CE.
Jekken krever ikke noe vedlikehold.
Verktøyliste
1.Kloss for å holde bilen i ro
(utstyrsavhengig).
2. Pipe for låsbare hjulbolter
(i


hanskerommet) (utstyrsavhengig).
Brukes for å tilpasse hjulnøkkelen til
låsbare hjulbolter.
3. Demonterbar tauekrok.
Du finner mer informasjon om tauing av bil og
bruk av demonterbar tauekrok i det tilhørende
avsnittet.
Sett for midlertidig reparasjon av
dekk
Du finner mer informasjon om Sett for
midler tidig reparasjon av dekk i det aktuelle
avsnittet.
Med reservehjul
Du finner mer informasjon om reservehjulet
i det aktuelle avsnittet.
4.
Sett for midlertidig reparasjon av dekk.
Inneholder en 12

V-kompressor og en
patron med tetningsmiddel for midlertidig
reparasjon av dekket og justering av
dekktrykket, samt en fartsgrenseetikett. 5.
Hjulnøkkel.
Brukes til å demontere hjulkapselen og
hjulboltene.
6. Jekk med integrert håndtak.
Brukes til å heve bilen.
7. Verktøy for demontering av hetter på
hjulboltene (utstyrsavhengig).
Brukes til å demontere kapslene over
boltene på aluminiumsfelger.
8
Hvis en feil oppstår

216
Sett for midlertidig
reparasjon av dekk
Skann QR-koden på side 3 for å vise de
forklarende videoene.
Dette settet består av en kompressor og en
patron med et tetningsprodukt, slik at du kan
foreta en midlertidig reparasjon av dekket for
å kunne kjøre til nærmeste verksted.
Det er beregnet på reparasjon av de aller fleste
typer punkteringer som inntreffer på dekket.
Bilens elektriske system gjør at en
kompressor kan kobles til lenge nok til å
blåse opp et dekk etter en reparasjon av
en punktering.
Settet inneholder
1. 12 V-kompressor med integrert
manometer.
2. Flaske med tetningsprodukt, med integrert
slange.
3. Fartsgrenseetikett.
Fremgangsmåte ved
reparasjon
F Parker bilen uten å blokkere trafikken, og
sett på parkeringsbremsen.
F

F
ølg sikkerhetsinstruksjonene (varsellys,
varseltrekant, refleksvest osv.) inn i reglene
som gjelder i landet der du kjører bilen.
F

S
lå av tenningen.
F

K
veil ut røret under kompressoren. Ikke fjern fremmedlegemer (f.eks. spiker,
skruer osv.) som har trengt inn i dekket.
F
K
oble kompressorrøret til flasken med
tetningsmiddel.
F
S
nu flasken med tetningsprodukt og fest
den i hakket på kompressoren.
Hvis en feil oppstår

217
F Fjern proppen til ventilen på det dekket som skal repareres, og oppbevar den på et rent
sted.
F

K
ontroller at kompressorbryteren står i O -
stilling.
F

K
veil helt ut den elektriske ledningen som
befinner seg under kompressoren.
F

K
oble kompressorens elektriske kontakt til
bilens 12
V-kontakt.
Bare 12
V-kontaktene foran på bilen og
i bagasjerommet kan brukes til å drive
kompressoren .
12
V-kontakten bak på midtkonsollen er
ikke beregnet for dette formålet. F
F est fartsgrenseetiketten.
Etiketten som viser bilens fartsgrense,
skal festes inne i bilen i området nærmest
føreren for å minne om at et hjul er i
midlertidig bruk.
F

S
lå på tenningen.Hvis trykket på 2 bar ikke oppnås etter
7 minutter, er det et tegn på at dekket
ikke kan repareres. Ta kontakt med en
PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted for å få hjelp.
F

S
ett bryteren i O-stilling.
F

K
oble kompressorens elektriske kontakt fra
bilens 12
V-kontakt.
F

S
ett på plass ventilhetten.
F

F
jern settet.
F

F
jern og sett bort flasken med
tetningsmiddel.
F

K
oble slangen fra tetningsmiddelflasken til
ventilen på dekket som skal repareres, og
stram godt til. Dekktrykket står oppført på denne
etiketten.F
S lå på kompressoren ved å vri bryteren i
posisjon « I» helt til trykket i dekket når 2
bar. Tetningsmiddelet sprøytes inn i dekket
under trykk; ikke koble slangen fra ventilen
under denne operasjonen (risiko for sprut).
8
Hvis en feil oppstår

218
Vær oppmerksom på at tetningsmiddelet
er giftig ved svelging og at det er
irriterende for øynene.
Oppbevar produktet utilgjengelig for barn.
Holdbarhetsdatoen for væsken står på
flasken.
Ikke kast flasken i veikanten etter bruk,
men ta den med til en PEUGEOT-
forhandler eller en autorisert
gjenbruksstasjon.
Ikke glem å utstyre bilen med en ny flaske
med tetningsmiddel, som er tilgjengelig fra
en PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted.Bilen må ikke overskride på 80
km/t når et
dekk er reparert med denne typen.
Kontroll og justering av
dekktrykk
Du kan bruke kompressoren, uten
innsprøyting av produktet, til å kontrollere
eller pumpe opp dekkene ved behov.
F

T
a av ventilhetten på dekket og oppbevar
den på et rent sted.
F

K
veil ut røret under kompressoren. F

K
ontroller at kompressorbryteren står i O
-
stilling.
F
K
veil helt ut den elektriske ledningen som
befinner seg under kompressoren.
F
K
oble kompressorens elektriske kontakt til
bilens 12 V-kontakt.
F
S
lå på tenningen.
Kun 12 V-kontaktene foran
på bilen og
i bagasjerommet kan brukes til å drive
kompressoren .
12 V-kontakten bak på midtkonsollen er
ikke beregnet for dette formålet.
F

K

jør avgårde med en gang, men i lav
hastighet (mellom 20 og 60

km/t) over ca.
fem kilometer, for å tette punkteringen.
F

S

topp bilen for å kontrollere reparasjonen
og mål dekktrykket ved hjelp av settet.
F

S
kru slangen på ventilen og stram godt. Dekktrykket står oppført på denne
etiketten.
Hvis en feil oppstår