full park Peugeot 508 2019 Instrukcja Obsługi (in Polish)

3
.
bit.ly/helpPSA
.
Zalecenia dotyczące jazdy 124
Zabezpieczenie przed kradzieżą 1 25
Uruchomienie/wyłączenie silnika
1

25
Elektryczny hamulec postojowy

1
28
Manualna skrzynia biegów

1
31
Automatyczna skrzynia biegów

1
31
Wspomaganie ruszania na wzniesieniu

1
35
Active Suspension Control

1
36
Tryby jazdy

1
36
Wskaźnik zmiany biegu

1
38
Stop & Start

1
38
Wykrywanie niskiego ciśnienia w oponach

1
40
System monitorowania
ograniczeń prędkości

1
42
Ogranicznik prędkości
1

46
Programowany tempomat

1
48
Zapamiętywanie prędkości
1

51
Tempomat adaptacyjny
z funkcją STOP&GO

1
51
Tempomat adaptacyjny

1
52
Wspomaganie zachowania pasa ruchu

1
61
Active Safety Brake z Distance Alert i układ
inteligentnego wspomagania hamowania
awaryjnego
1

65
Wykrywanie nieuwagi kierowcy

1
69
System aktywnego monitorowania
martwego pola

1
70
System aktywnego monitorowania
pasa ruchu

1
71
System monitorowania martwego pola

1
74
Wspomaganie parkowania
1

76
Visiopark 1 – Visiopark 2

1
79
Park Assist

1
84
Full Park Assist

1
88Tankowanie paliwa 1
98
Urządzenie zapobiegające
tankowaniu niewłaściwego paliwa
(pojazd z silnikiem Diesla)

1
99
Hak holowniczy

1
99
Łańcuchy śniegowe

2
02
Montaż relingów dachowych

2
03
Pokrywa komory silnika

2
04
Komora silnika
2

05
Kontrola poziomów

2
05
Kontrole
2

08
Zalecenia obsługowe

2
10
AdBlue
® (silniki BlueHDi) 2 10
Trójkąt ostrzegawczy
2
13
Brak paliwa (silnik Diesla)

2
13
Narzędzia pokładowe

2
14
Zestaw do prowizorycznej
naprawy opony

2
16
Koło zapasowe

2
19
Wymiana żarówki

2
23
Wymiana bezpiecznika
2

27
Akumulator 12 V

2
33
Holowanie samochodu

2
36Dane silników i masy przyczep

2
38
Silniki benzynowe
2
39
Silniki Diesla
2
40
Wymiary
2
42
Elementy identyfikacyjne
2
43
Jazda
Informacje praktyczne
W razie awarii Dane techniczne
Indeks alfabetyczny
Dostęp do dodatkowych filmów
wideo
Audio i telematyka
PEUGEOT Connect Radio
PEUGEOT Connect Nav
.
Spis treści

21
Stop & Star tŚwieci w sposób ciągły
wraz z wyświetlonym
komunikatem. Układ Stop & Start został wyłączony
ręcznie.
Silnik nie wyłączy się podczas następnego zatrzymania.
Aby ponownie włączyć układ Stop & Start, nacisnąć
przycisk.
Świeci w sposób
c i ą g ł y. Układ Stop & Start został wyłączony
automatycznie. Silnik nie wyłączy się podczas następnego
zatrzymania, jeśli temperatura zewnętrzna wynosi:
-

p
oniżej 0 °C.
-

p
owyżej +35 °C.
Night Vision Świeci w sposób
c i ą g ł y. Układ został włączony, jednak pojazd
jedzie zbyt szybko lub temperatura
zewnętrzna jest poza dopuszczalnym
zakresem roboczym. Wyświetlanie jest dostępne w trybie „Night Vision”,
jednak układ nie generuje alarmu.
Tylne światła
przeciwmgłowe Świeci w sposób
c i ą g ł y. Światła są włączone.
Kontrolka
StanPrzyczyna Działania/uwagi
Kontrolki w kolorze zielonym
Stop & Star tŚwieci w sposób
c i ą g ł y. Układ Stop & Start przełącza
silnik w tryb STOP po zatrzymaniu
samochodu.
Miga przez pewien
czas. Tryb STOP jest chwilowo
niedostępny lub automatycznie
włącza się tryb START.
Park Assist lub
Full Park Assist Świeci w sposób
c i ą g ł y. Funkcja jest włączona.
Wspomaganie
zachowania pasa
ruchu Świeci w sposób
c i ą g ł y.
Funkcja została włączona.
Spełnione zostały wszystkie warunki: układ działa.
1
Przyrządy pokładowe

88
Światła postojowe
Oznakowanie boczne zapewnione poprzez
włączenie świateł pozycyjnych tylko od strony
pasa ruchu.
F
W z
ależności od wersji w ciągu minuty od
wyłączenia zapłonu nacisnąć dźwignię
oświetlenia do góry albo do dołu, zależnie
od położenia pasa ruchu (przykład:
parkując po prawej stronie, nacisnąć
dźwignię oświetlenia do dołu, aby włączyć
światła pozycyjne po lewej stronie).
Zostaje to potwierdzone sygnałem
dźwiękowym i świeceniem odpowiedniej
kontrolki kierunkowskazów w zestawie
wskaźników.
Aby wyłączyć światła postojowe, należy
ustawić przełącznik oświetlenia w położeniu
środkowym.
Regulacja reflektorów
Regulacja ręczna
reflektorów halogenowych
Aby nie oślepiać innych użytkowników drogi,
należy dostosować wysokość wiązki światła
reflektorów halogenowych do obciążenia
samochodu.
0 Tylko kierowca lub kierowca + pasażer
z przodu.
1 5 osób.
2 5 osób + bagaże.
3 Kierowca i obciążenie bagażnika.
4 5 6 Niewykorzystany.
Początkowe ustawienie to położenie „ 0”.
Regulacja automatyczna
reflektorów wykonanych w
technologii „Full LED”
W razie usterki włącza się ta kontrolka
w zestawie wskaźników, zostaje
wyświetlony komunikat i rozlega się
sygnał dźwiękowy.
Aby nie oślepiać innych użytkowników drogi,
układ automatycznie koryguje wysokość wiązki
światła reflektorów tego typu w zależności od
obciążenia samochodu.
W tym wypadku układ ustawia reflektory
w

położeniu dolnym.
Zlecić sprawdzenie układu przez ASO sieci
PEUGEOT lub przez warsztat specjalistyczny.
Nie dotykać reflektorów wykonanych w
technologii „Full LED”. Niebezpieczeństwo
porażenia prądem!
Oświetlenie i widoczność

92
Należy regularnie czyścić przednią szybę,
zwłaszcza strefę usytuowaną przed
kamerą.
Wewnętrzna powierzchnia przedniej
szyby w okolicach kamery może ulec
zaparowaniu. W wilgotnych lub zimnych
warunkach należy regularnie osuszać
przednią szybę.
Nie należy dopuszczać do gromadzenia
się śniegu na pokrywie komory silnika ani
na dachu samochodu, gdyż mogłoby to
spowodować zasłonięcie kamery.
Statyczne doświetlanie
zakrętów
Włączanie/wyłączanie
Funkcję można włączyć i wyłączyć
z poziomu menu Jazda/Samochód
na ekranie dotykowym.
Włączanie
Funkcja włącza się po przekroczeniu pewnego
kąta obrotu kierownicy.
Wyłączanie
Układ nie działa:
- p oniżej pewnego kąta obrotu kierownicy,
-

p
rzy prędkości powyżej 90 km/h,
-

k
iedy włączony jest wsteczny bieg.
Night Vision
Używając kamery na podczer wień z przodu
pojazdu, układ rozpoznaje oraz sygnalizuje
obecność pieszych i zwierząt w polu widzenia
kierowcy w warunkach słabego natężenia
oświetlenia panującego na zewnątrz.
Aby obraz z kamery na podczer wień był stale
wyświetlany w zestawie wskaźników, wybrać
tryb wyświetlania „Wspomaganie prowadzenia
nocą”, obracając pokrętło po lewej stronie
kierownicy. Po spełnieniu warunków, w razie
ryzyka zderzenia włączany jest alarm. Układ Night Vision stanowi pomoc przy
prowadzeniu samochodu, ale w żadnym
wypadku nie powinien zastępować oceny
kierowcy dotyczącej warunków drogowych
i widoczności w nocy.
W niektórych warunkach kontrast
temperatury jest niewystarczający i układ
może nie wykrywać wszystkich zagrożeń
lub na odwrót – może generować
fałszywe alarmy (np. silniki samochodów
ciężarowych zaparkowanych na poboczu).
Warunki działania
Przy włączonych światłach mijania lub
światłach drogowych ta funkcja zapewnia
lepsze oświetlenie wewnętrznego łuku zakrętu
za pomocą świateł LED.
Prędkość pojazdu nie może przekraczać 90
km/h.
Funkcja jest dostępna wyłącznie w pojazdach
ze światłami Full LED. Jeśli tryb „Wspomaganie prowadzenia nocą”
nie jest włączony, włącza się alarm, co jest
sygnalizowane wyświetleniem tymczasowego
okienka w zestawie wskaźników.
Funkcja działa przy włączonym silniku i w
trybie Stop układu Stop & Start.
Oświetlenie na zewnątrz musi być bardzo
słabe. Światła mijania muszą być włączone i
utrzymane w dobrym stanie.
Zakres wykrywania temperatury wynosi od
-30
°C do +30 °C.
Prędkość pojazdu nie może przekraczać
160
km/h.
Zakres wykrywania kamery wynosi od 15
m
(dla pieszych) do 200
m, w zależności od
widoczności.
Zwierzęta o wysokości poniżej 0,5 m nie są
wykrywane.
Oświetlenie i widoczność

132
Położenia wybieraka
skrzyni biegów
P.Położenie parkowania.
Na czas postoju samochodu: przednie koła
są zablokowane.
R. Bieg wsteczny.
N. Położenie neutralne.
W celu przemieszczenia samochodu
przy wyłączonym zapłonie: w niektórych
myjniach, w przypadku holowania
samochodu itd.
D. Tryb automatyczny.
Skrzynia biegów zmienia przełożenia
odpowiednio do stylu jazdy, profilu drogi
oraz obciążenia pojazdu.
M. Tryb ręczny.
Kierowca zmienia biegi za pomocą
przełączników przy kierownicy.
Wybierak impulsowy
A.Przycisk P .
Włączenie trybu „Parkowanie” skrzyni
biegów.
B. Przycisk Unlock .
Odblokowanie skrzyni biegów i wyłączenie
położenia P lub włączenie położenia R
przy wciśniętym pedale hamulca.
Przycisk należy nacisnąć i przytrzymać
przed przestawieniem wybieraka.
C. Przycisk M . (W zależności od wersji:
funkcja Full Park Assist – dostęp do tego
trybu można uzyskać za pośrednictwem
przełącznika DRIVE MODE ).
Przełączenie z trybu automatycznego D do
stałego trybu ręcznego.
D. Kontrolki stanu skrzyni biegów (P, R, N, D) .Przesunąć wybierak, naciskając go
jednokrotnie lub dwukrotnie do przodu (
N lub
R ) albo do tyłu ( N lub D), w razie potrzeby
pokonując punkt oporu.
W chwili zwolnienia wybierak impulsowy wraca
do swojego pier wotnego położenia.
Na przykład, przełączając z trybu P do R ,
można opcjonalnie popchnąć wybierak
dwukrotnie do przodu bez pokonywania punktu
oporu lub jeden raz, pokonując punkt oporu:
-

W p
ier wszym przypadku skrzynia biegów
przełączy się z położenia P do N , a
następnie z N do R .
-

W d
rugim przypadku skrzynia biegów
przełączy się z położenia P do R .
Jazda

134
Szczególne cechy trybu
automatycznego
(wymuszona redukcja biegu). Skrzynia biegów
automatycznie zredukuje lub utrzyma wybrany
bieg aż do momentu uzyskania maksymalnego
momentu obrotowego silnika.
Przełączniki przy kierownicy umożliwiają
kierowcy chwilowe wybieranie biegów,
jeżeli pozwalają na to warunki drogowe oraz
prędkość obrotowa silnika.
Szczególne cechy trybu
ręcznego
Zmiana z jednego biegu na drugi następuje
wyłącznie wtedy, gdy pozwalają na to warunki
drogowe oraz prędkość obrotowa silnika.
Uruchamianie samochodu
Skrzynia biegów wybiera przełożenie, które
zapewnia optymalne osiągi, uwzględniając
temperaturę otoczenia, profil drogi, obciążenie
samochodu i styl jazdy.
W celu uzyskania maksymalnego
przyspieszenia bez dotykania wybieraka
nacisnąć do oporu pedał przyspieszenia W trybie P
:
F
W
cisnąć do końca pedał hamulca.
F
U
ruchomić silnik.
F
N
ie zwalniając pedału hamulca, nacisnąć
przycisk Unlock .
F
Pc
hnąć jeden lub dwa razy do tyłu w celu
wybrania trybu automatycznego D , lub do
przodu w celu włączenia biegu wstecznego
R .
W położeniu neutralnym N :
F W cisnąć do końca pedał hamulca.
F U ruchomić silnik.
F

N
ie zwalniając pedału hamulca, pchnąć do
tyłu w celu wybrania trybu automatycznego
D lub do przodu, naciskając przycisk
Unlock , w celu włączenia biegu
wstecznego R.
Następnie w trybie D lub R :
Włączanie biegu wstecznego
F Zwolnić, aż do całkowitego zatrzymania.
F
N ie zwalniając pedału hamulca, nacisnąć
przycisk Unlock .
F

W
ybrać tryb R , nie zwalniając pedału
hamulca i przycisku Unlock .
Stały tryb ręczny
Włączanie tr ybu:
Pojazdy ze skrzynią biegów EAT8 bez
przycisku Full Park Assist i pojazdy ze skrzynią
biegów EAT6:
F

W p
ier wszej kolejności wybrać tryb D .
F

N
acisnąć przycisk M : włączy się kontrolka
przycisku.
Pojazdy ze skrzynią biegów EAT8 z
przyciskiem Full Park Assist:
F

N
acisnąć przycisk DRIVE MODE .
F

W
ybrać tryb ręczny, który zostaje
wyświetlony w zestawie wskaźników.
Wyłączanie tr ybu:
F

Pc
hnąć raz do przodu, aby przywrócić tryb
D .
lub
F

N
acisnąć przycisk M . Kontrolka przycisku
gaśnie.
lub
F

W
ybrać inny tryb za pomocą przycisku
DRIVE MODE .
Wyłączanie zapłonu
W celu wyłączenia zapłonu pojazd musi stać.
Zmiana na tryb swobodnego
obracania się kół
Aby włączyć tryb swobodnego obracania się kół
przy wyłączonym silniku:
F
W s

tojącym pojeździe przy pracującym
silniku wybrać położenie N.
F
W

yłączyć silnik.
F
W c

iągu 5 sekund ponownie włączyć zapłon.
F
T

rzymając nogę na pedale hamulca,
popchnąć wybierak jeden raz do przodu
lub do tyłu w celu potwierdzenia trybu N
i zwolnić ręcznie elektryczny hamulec
postojowy.
F
W

yłączyć zapłon.
Po przekroczeniu tego limitu czasu skrzynia
biegów przełącza się do trybu P . W takim
przypadku należy wykonać procedurę od
początku.
Otwarcie drzwi kierowcy przy włączonym
trybie N spowoduje włączenie się sygnału
dźwiękowego. Sygnał wyłącza się w
momencie ponownego zamknięcia drzwi
kierowcy.
Jazda

137
Tr yby jazdy
Parametr y pojazdu ECOKomfort
(z Active Suspension Control) Normalny
Sport
Ręczny
(w pojazdach z automatyczną skrzynią biegów i układem Full Park Assist)
Pedał przyspieszenia EkonomicznyNormalnyNormalnySportNormalny
Automatyczna skrzynia
biegów Ekonomiczny
NormalnyNormalnySportRęczny
Active Suspension
Control Miękkie zawieszenie Miękkie zawieszenie
Normalne zawieszenieSportowe zawieszenieNormalne zawieszenie
Układ kierowniczy ze
wspomaganiem elektrycznymNormalnyNormalnyNormalnySportNormalny
Stop & Start DostępnyDostępnyDostępnyNiedostępnyDostępny
Wskaźnik zmiany biegu EkonomicznyNormalnyNormalnyNormalnyNormalny
Ogrzewanie/
klimatyzacja. Ekonomiczny
NormalnyNormalnyNormalnyNormalny
Tr yb „ECO”
Powoduje zmniejszenie zużycia paliwa,
jednak ogranicza też skuteczność układów
ogrzewania i klimatyzacji (bez konieczności
wyłączania tych układów).
Swobodne obracanie się kół w trybie
„ ECO ”: w zależności od wersji, w pojazdach
wyposażonych w skrzynię biegów EAT8 zaleca
się zwalnianie poprzez swobodne obracanie
się kół, zamiast hamowania silnikiem. Można
zmniejszyć zużycie paliwa, zdejmując całkowicie stopę z pedału przyspieszenia, gdy
przewiduje się zmniejszenie prędkości.
Tryb „Komfort”
(z Active Suspension Control)
Zapewnia bardziej komfortową jazdę i bardziej
miękkie działanie zawieszenia.
Tr yb „Normalny”
Standardowe ustawienia pojazdu.
Wraz z funkcją Active Suspension Control
zapewnia najlepszy kompromis pomiędzy
komfortem a właściwościami jezdnymi.Tr yb „Spor t”
W zależności od wersji umożliwia bardziej
dynamiczną jazdę.
Stał y tr yb „Ręczny”
(w pojazdach z automatyczną skrzynią
biegów i układem Full Park Assist)
Umożliwia ręczną zmianę biegów za pomocą
przełączników przy kierownicy.
6
Jazda

175
Układ ten zaprojektowano w celu
poprawy bezpieczeństwa jazdy i
w żadnym wypadku nie zastępuje
on obowiązku używania lusterek
wstecznych zewnętrznych oraz lusterka
wewnętrznego. To na kierowcy ciąży
obowiązek stałego kontrolowania
ruchu na drodze, oceniania odległości
i względnej prędkości innych pojazdów
oraz przewidywania ich manewrów przed
podjęciem decyzji o zmianie pasa ruchu.
Układ wspomaga jazdę i nie może w
żadnym wypadku zastępować czujności
kierowcy.
Włączanie/wyłączanie
Funkcję można włączyć i wyłączyć
z poziomu menu Jazda/Samochód
na ekranie dotykowym.
Stan układu pozostaje zapamiętany po
wyłączeniu zapłonu. Układ zostanie wyłączony automatycznie
w przypadku holowania przy użyciu haka
holowniczego homologowanego przez
P E U G E O T.
Działanie
Czujniki na przednim i tylnym zderzaku
monitorują strefy martwego pola.
Ostrzeżenie jest sygnalizowane świeceniem
pomarańczowej kontrolki w odpowiednim
lusterku wstecznym, gdy tylko zostanie wykryty
pojazd (samochód osobowy, ciężarówka,
jednoślad).
W tym celu muszą być spełnione następujące
warunki:
-

w
szystkie pojazdy poruszają się w tym
samym kierunku i na sąsiednich pasach
ruchu;
-

p
ojazd musi się poruszać z prędkością od
12 do 140
km/h (wersje bez Park Assist ani
Full Park Assist);
-

p
ojazd musi się poruszać z prędkością od
30 do 140
km/h (wersje z Park Assist lub
Full Park Assist);
-

w
yprzedzanie innego pojazdu przy różnicy
prędkości mniejszej niż 10
km/h;
-

w
yprzedzanie przez inny pojazd przy
różnicy prędkości mniejszej niż 25
km/h;
-

r
uch na drodze odbywa się w sposób
pł ynny;
-

m
anewr wyprzedzania tr wa określony czas,
a wyprzedzany pojazd pozostaje w strefie
martwego pola;
-

p
ojazd porusza się na drodze po linii prostej
lub po łagodnym łuku;
-

p
ojazd nie ciągnie przyczepy, przyczepy
kempingowej itd. W następujących sytuacjach nie jest
generowane żadne ostrzeżenie:
- w obecności nieruchomych obiektów
(zaparkowane pojazdy, bariery
zabezpieczające, latarnie, znaki drogowe itp.);
6
J

176
Usterka
- w przypadku pojazdów jadących w przeciwnym kierunku;
-

w t
rakcie jazdy po krętej drodze lub podczas
pokonywania ostrych zakrętów;
-

w p
rzypadku wyprzedzania długiego
pojazdu lub wyprzedzania przez taki
pojazd (np. ciężarówka, autobus), który
jest wykrywany również przez tylny czujnik
w strefie martwego pola, a jednocześnie
znajduje się w polu widzenia kierowcy;
-

p
odczas szybkiego manewru wyprzedzania;
-

w p
rzypadku bardzo dużego natężenia
ruchu: pojazdy wykryte z przodu i z tyłu są
uznawane za ciężarówkę lub za nieruchomy
obiekt;
-

g
dy jest włączona funkcja Park Assist lub
Full Park Assist.
W razie usterki włącza się ta kontrolka w
zestawie wskaźników, czemu towarzyszy
komunikat.
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT
lub warsztatem specjalistycznym w celu
sprawdzenia układu. Działanie układu może być przejściowo
zakłócane w pewnych warunkach
atmosferycznych (deszcz, grad itp.).
W szczególności przy jeździe po mokrej
drodze lub przejeżdżaniu ze strefy
suchej w mokrą układ może generować
fałszywe ostrzeżenia (np. obecność
chmury kropelek wody w martwym polu
interpretowana jako pojazd).
Przy złej pogodzie albo zimą należy
sprawdzić, czy czujniki nie są pokryte
błotem, szronem albo śniegiem.
Uważać, aby nie zasłonić stref
ostrzegania w zewnętrznych lusterkach
wstecznych oraz stref wykrywania
na przednim i tylnym zderzaku
naklejkami samoprzylepnymi ani innymi
przedmiotami. Mogłyby one zakłócić
działanie układu.
Układ zostanie wyłączony automatycznie
w przypadku holowania przy użyciu haka
holowniczego homologowanego przez
P E U G E O T.
Mycie pod w ysokim ciśnieniem
Myjąc samochód, nie zbliżać dyszy do
czujników na odległość mniejszą niż
30
cm.Wspomaganie parkowania
Przy wykorzystaniu czujników w zderzaku
układ ostrzega o bliskości przeszkody (np.
pieszego, samochodu, drzewa, barierki)
znajdującej się w polu wykrywania czujników.
Jazda

178
Za pomocą czterech dodatkowych czujników
umieszczonych po bokach przedniego i
tylnego zderzaka układ rejestruje położenie
nieruchomych przeszkód podczas
wykonywania manewrów i informuje o nich
kierowcę, gdy zostaną wykryte po bokach
pojazdu.Prawidłowo wykrywane są tylko
nieruchome przeszkody. Układ może
omyłkowo wykrywać poruszające się
przeszkody zarejestrowane na początku
manewru, a nie wykrywać przeszkód,
które pojawiły się po bokach pojazdu
po rozpoczęciu manewru i nie zostały
wcześniej zarejestrowane.
Wyłączenie/włączenie
Funkcję można wyłączyć i włączyć
z poziomu menu Jazda /Samochód
na ekranie dotykowym.
Stan funkcji zostaje zapamiętany przy
wyłączaniu zapłonu. Układ wspomagania parkowania tyłem
zostanie automatycznie wyłączony po
podłączeniu przyczepy lub zamontowaniu
bagażnika rowerowego na haku
holowniczym zgodnie z zaleceniami
producenta.
W takim przypadku w tylnej części obrazu
pojazdu jest wyświetlany zarys przyczepy.
Funkcja wspomagania parkowania wyłącza
się podczas fazy pomiaru dostępnego miejsca
przez funkcje Park Assist oraz Full Park Assist.
Więcej informacji na temat Park Assist lub
Full Park Assist zawiera odpowiedni rozdział.
Ograniczenia działania
- Niektóre przeszkody znajdujące się w martwych polach czujników mogą
nie być wykrywane lub mogą przestać
być wykrywane podczas wykonywania
manewru.
-

G
łośne dźwięki wydawane przez pojazdy
i maszyny (np. samochody ciężarowe,
młoty pneumatyczne itd.) mogą wpływać na
działanie czujników pojazdu.
-

N
iektóre materiały (tkaniny) mogą
pochłaniać fale dźwiękowe, co może
wpłynąć na wykrywanie pieszych.
-

N
agromadzenie śniegu lub liści na drodze
może wpływać na pracę czujników.
Zalecenia dotyczące
pielęgnacji
Przy złej pogodzie albo zimą należy
sprawdzić, czy czujniki nie są pokryte
błotem, szronem albo śniegiem. W
momencie włączenia biegu wstecznego
długi sygnał dźwiękowy sygnalizuje, że
czujniki mogą być zabrudzone.
Mycie pod w ysokim ciśnieniem
Myjąc samochód, nie zbliżać dyszy do
czujników na odległość mniejszą niż
30
cm.
-

U
derzenie w przód lub tył pojazdu może
zmienić ustawienie czujników, co nie
zawsze jest wykrywane przez układ. Pomiar
odległości może być w tej sytuacji błędny.
-

P
ochylenie pojazdu w przypadku
znacznego obciążenia załadowanego
bagażnika może zakłócić pomiar odległości.
-

Z
łe warunki pogodowe (ulewa, gęsta
mgła, opady śniegu itd.) mogą wpływać na
działanie czujników.
Jazda