Peugeot 508 2019 Kezelési útmutató (in Hungarian)

159
A gépjármű leállítása során javasoljuk,
hogy:
-
N
e nyissa ki az ajtókat.
-

N
e vegyen fel vagy tegyen ki utasokat.
-

N
e kapcsoljon hátramenetbe.
Amikor ismét elindul a gépjárművel,
ügyeljen a kerékpárosokra, gyalogosokra,
állatokra, illetve a nehezen észrevehető
egyéb objektumokra.
Működési korlátok
A rendszer nem alkalmas a fizika által szabott
korlátok túllépésére.
A rendszer nem tud minden helyzetet
kezelni, ezért szükség lehet a vezető
közbeavatkozására is.
A rendszer nem érzékel egy akadályt:
- a gyalogosokat, kerékpárosokat és az állatokat.- álló helyzetben lévő járműveket (forgalmi dugó, lerobbant autó stb.), Azok a helyzetek, amikor a vezetőnek fel
kell függesztenie a sebességszabályozó
használatát:
Helyzetek, amikor a vezetőnek haladéktalanul
vissza kell vennie az irányítást:
- A v ezető előtt haladó jármű túlzott mértékű
lassítása esetén.
-

A v
ezető sávjába áttérő gépjárműveket.
-

A
z ellenkező irányba közlekedő
gépjárműveket. -

S
zűk kanyarban feltűnő járművek esetén.
-
K
örforgalom megközelítésekor.
-
H
a a vezető előtt keskeny jármű halad.
Ha a körülmények lehetővé teszik,
visszakapcsolhatja a sebességtartót.
-
H
a egy harmadik gépjármű vág be hirtelen
a két jármű közé. A rendszer t tilos aktiválni az alábbi
szituációkban:
-

„
Mankókerék” használatakor (kiviteltől
függően),
-
V
ontatás.
-
H
a a szélvédő a kamera közelében vagy az
első lökhárító (radarral felszerelt változatok)
megsérült.
-
K
edvezőtlen időjárási körülmények (főleg a
csak kamerával szerelt kivitelek).
Legyen különösen körültekintő:
-
A
mikor motorkerékpárosok vesznek
részt a forgalomban, és a járművek
feltorlódtak a forgalomban.
-
A
mikor alagútba hajt be vagy hídon
hajt át.
6
Vezetés

160
A sebességtartó éjjel és nappal, ködben
és mérsékelten esős időben egyaránt
működik.
Ettől függetlenül mindig a forgalmi, az
időjárási és az útviszonyokhoz igazítsa
a gépjármű sebességét és a követési
távolságot.
Csak akkor kapcsolja be a sebességtartót,
ha a forgalmi viszonyok egy ideig
lehetővé teszik az állandó sebességgel
való haladást és a biztonságos követési
távolság betartását.
Ne kapcsolja be a sebességtartót a
következő esetekben: lakott területen,
ahol sok gyalogos léphet az úttestre, sűrű
forgalomban, kanyargós vagy meredek
útszakaszon, csúszós vagy vízzel
borított úton, havazás idején, az első
lökhárító vagy szélvédő megsérülése és a
féklámpák meghibásodása esetén.
Bizonyos esetekben előfordulhat, hogy a
beprogramozott sebességet nem sikerül
elérni, ill. megtartani: pl. nagyobb terhelés
esetén, erős emelkedőn stb.A rendszer az alábbi szituációkban történő
használatra nem alkalmas:
-

a g
épjármű elejének átalakítása
esetén (nagy hatótávolságú fényszórók
felszerelése, az első lökhárító átfestése),
-

v
ersenypályán történő vezetés esetén,
-

a j
ármű görgőpadon történő járatásakor,
-

h
ólánc, hózokni vagy szöges
gumiabroncs használatakor.
A PEUGEOT által nem jóváhagyott szőnyeg
használata zavarhatja a sebességtartó
működését.
A pedálok beszorulásának elkerülése
érdekében:
-

ü
gyeljen a padlószőnyeg megfelelő
rögzítésére,
-

n
e helyezzen egymásra több
padlószőnyeget. A rendszer működésében zavar léphet fel,
vagy le is állhat a következő esetekben:
-

k
anyargós úton,
-

r
ossz látási viszonyok (rosszul
megvilágított úttest, hózápor, heves
zivatar, sűrű köd stb.),
-

v
akító fény esetén (ellentétes
irányba haladó járművek fényei,
vízszintesen beérkező napsugarak,
nedves aszfalt tükröződése, alagútból
kijövő gépjármű, napos és árnyékos
szakaszok váltakozása stb.),
-

a k
amera vagy a radar kitakarása
(sár,
jég, hó, páraképződés stb.).
Ilyen esetben az érzékelés hatékonysága
romolhat.
Szennyeződés (por, sár stb.), illetve
bizonyos időjárási viszonyok (havazás,
fagy stb.) esetén csökkenhet az első
lökhárítón található radar hatékonysága.
Ne ragasszon semmit a radar
védőburkolata fölé.
Rendszeresen tisztítsa meg az első
lökhárítót.
Rendszeresen tisztítsa le a szélvédőt,
különösen a kamerák érzékelői előtt.
Ne hagyja a havat felgyülemleni a
motorháztetőn vagy a gépjármű tetején,
mert az kitakarhatja a kamerát.
Vezetés

161
Az első lökhárító fényezése vagy a
fényezés javítása esetén forduljon
a PEUGEOT hálózathoz vagy egy
szakszer vizhez. Egyes festékek zavart
okozhatnak a radar működésében.
Meghibásodás
Ha a sebességtartó
meghibásodik,
vonalkák jelennek
meg a sebességtartó
sebességbeállítása helyett.
Ha ez a figyelmeztető lámpa
bekapcsol egy figyelmeztető
üzenet és hangüzenet
kíséretében, az a rendszer
meghibásodását jelzi.
Az adaptív sebességtartó automatikusan
kikapcsol, ha szükségpótkerék
használatát érzékeli, illetve ha
meghibásodnak az oldalsó féklámpák
vagy az utánfutó féklámpái (kompatibilis
utánfutók esetén).
Sávtartó asszisztens
Ellenőriztesse a rendszert a PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszer vizben. A rendszer a szélvédő felső részén elhelyezett
kamerával érzékeli a sávok jelzéseit, és a
sávon belülre kormányozza a gépjárművet,
hogy tartsa a vezető által választott pozíciót.
Ez a funkció főleg autópályákon és
gyorsforgalmi utakon hasznos.
Ez a rendszer egy vezetéstámogató
szolgáltatás, és soha nem pótolhatja a
körültekintő vezetői magatartást vagy a
sebességkorlátok, illetve a biztonságos
követési távolságok betartását.
A rendszer nem méri fel a többi gépjármű
vezetőjének vezetési magatartását. Ezért
a vezetőnek mindig készen kell állnia a
jármű irányításának visszavételére – a
kormányt folyamatosan két kézzel fogva
és a lábait a fék- és gázpedálhoz közel
tartva.
Ez a funkció nem használható a vezető
figyelmetlensége vagy fáradtsága miatti
figyelmetlenség kompenzálására. Javasolt
kétóránként szünetet tartani.
Működési feltételek
- A dinamikus sebességszabályozónak és a Stop&Go funkciónak aktívnak kell lennie.
-

A j
árműnek mindkét oldalon megfelelően
felfestett sávban kell haladnia.
-

A
z ESC rendszernek működnie kell.
-

A
z ASR nem lehet kikapcsolva.
-

N
incs utánfutó.
-

N
e használjon szükségpótkereket vagy
mankókereket.
-

A g
épjármű nem gyorsíthat erősen
oldalirányban.
-

A
z irányjelzők nem lehetnek bekapcsolva.
Bekapcsolás/kikapcsolás
A rendszer állapota a gyújtás levételekor
megmarad a memóriában.
F

N
yomja meg ezt a gombot, miközben
a Stop & Go funkció és a dinamikus
sebességszabályozó be van kapcsolva.
6
Vezetés

162
A szimbólum színe a rendszer működési
módjától függ:(szürke szín)
Az indítás legalább egy feltétele
nem teljesült, a rendszer működése
szünetel.
(zöld szín)
Minden működési feltétel teljesült,
a
rendszer aktív.
(narancssárga szín)
A rendszer meghibásodott.
A műveletet a következők erősítik meg:
-

A z
öld gomb visszajelző lámpája kigyullad.
-
A k
ombinált kijelzőn megjeleníti az alábbi
szimbólumot.
A gomb ismételt megnyomásával kapcsolható
ki a rendszer.
A gomb visszajelző lámpája kialszik és a
szimbólum eltűnik a kombinált kijelzőről.
Sebességszabályozó
A vezetőnek két kézzel fognia kell a kormányt.
Ha a sebességszabályozó aktiválva van, a
szimbólum zöld színnel jelenik meg. A rendszer
kisebb kormányzási műveletekkel vezeti és
a sofőr által kiválasztott pozícióban tartja a
járművet a forgalmi sávon belül. A sofőr a kormány elmozdulásait észlelheti.
Ez a pozíció nem feltétlenül a sáv közepe.
A vezető a kormány elfordításával bármikor
visszaveheti az irányítást a kormányzás fölött.
Amikor a vezető úgy érzi, hogy a gépjármű
pozíciója megfelelő, kezét a kormányon tartva
csökkentenie kell a nyomást a kormánykeréken,
hogy a rendszer visszavehesse az irányítást,
azonban a gépjármű nem áll be automatikusan
a sáv közepére.
Szünet/A rendszer
felfüggesztése
A sofőrnek azonnal közbe kell avatkoznia,
amint úgy érzékeli, hogy a közlekedési
viszonyok ezt indokolják és meg kell
mozgatnia a kormánykereket, hogy
ideiglenesen szüneteltesse a rendszer
működését. A fékpedál megnyomása
szünetelteti a sebességszabályozó
működését, amely a teljes rendszert
szünetelteti.
Amennyiben a rendszer úgy találja, hogy
a vezető nem kellő határozottsággal fogja
a kormányt, fokozatosan figyelmezteti a
sofőrt, majd kikapcsolja a rendszert, ha
nem kap visszajelzést.
Automatikus szüneteltetés:
-

A
z ESC bekapcsolása.
-
A f
elfestések valamelyikének észlelési
hibája, huzamosabb ideig. Ebben az
esetben az aktív sávelhagyásra való
figyelmeztető rendszer átveheti az
irányítást, és a rendszer újra aktiválódhat,
amint a feltételek ezt lehetővé teszik.
A sofőr műveletei: felfüggesztés
- A z irányjelzők bekapcsolásakor.
-

A s
áv elhagyásakor.
-

A k
ormánykerék határozott megmarkolása
vagy dinamikus megmozgatása.
-

A f
ékpedál (a sebességszabályozó rendszer
szüneteltetése a visszakapcsolásig)
vagy a gázpedál (felfüggesztés a pedál
megnyomásakor) használata.
-

S
züneteltetik a sebességtartó működését.
-

K
ikapcsolják az ASR-t.
Ha a kormány fogása közben túl sokáig
nem csökkenti a kormányra nehezedő
nyomást, és emiatt a rendszer felfüggeszti
a funkciót, akkor újra be kell azt
kapcsolnia a gomb megnyomásával.
Vezetés

163
70
70
Vezetés helyzetek és kapcsolódó figyelmeztetések
Az alábbi táblázatok a fő vezetési helyzetekhez tartozó kijelzéseket írják le. A figyelmeztetések
nem egymást követően kerülnek kijelzésre.Gomb
jelzőlámpája
Sebességszabá-
lyozó kormányJelölések Megjegyzések
Nem világít KI -
Nincs aktív funkció.
Nem világít Cruise
(s zü r ke)sebességszabályozó
szünetel; Sávtartó nem aktív.
Nem világít Cruise
(zöld)Sebességszabályozó aktív;
Sávtartó nem aktív.
Zöld Cruise
(zöld)Drive Assist Plus aktív, normál
üzem.
Zöld Cruise
(s zü r ke)Drive Assist Plus szünetel.
6
Vezetés

164
70
--
Gomb jelzőlámpájaSebességszabályozó
kormányJelölések
Megjegyzés
Zöld Cruise
(zöld)/(szürke) Drive Assist Plus aktív, a sávtartás nem minden feltétele teljesült.
Zöld OFF vagy Limit
(s zü r ke)Sebességszabályozó nem aktív, a sávtar tás nem minden feltétele
teljesült.
Zöld Cruise
(zöld)/(szürke) Drive Assist Plus felfüggesztve: a sebességszabályozó és a
sávtartó működése felfüggesztve.
Zöld -
(narancssárga) Sávtartó asszisztens meghibásodása.
Üzenetek Vezetési helyzetek
Kapcsolja be a sebességszabályozót a sávelhagyásra
figyelmeztető rendszer használatáhozA sávtartó aktiválása, amikor a sebességszabályozó nem aktív.
„Nem megfelelő körülmények – az aktiválás felfüggesztve”A sávtartó aktiválása, amikor nem minden feltétel teljesül.
„Sebességszabályozó és sávtartó felfüggesztve” A sebességszabályozó és a sávtartás fel van függesztve.
„Tartsa a kezét a kormányon”
Sokáig haladt úgy, hogy nem vagy nem megfelelően fogta a kormánykereket, vagy nem fejtett ki erőt.
„Fogja meg a kormányt” A sávtartás aktuális vagy azonnali elvesztése.
„Vezérlés visszavétele” A sebességszabályozó és a sávtartás együtt kapcsol ki.
Vezetés

165
Működési korlátok
A sávtartó asszisztens figyelmeztető
hangot hallathat, amikor a gépjármű
huzamosabb ideig egyenes vonalban
halad, még akkor is, ha a kormánykereket
megfelelően tartják.
A rendszer működésében zavar léphet fel, vagy
le is állhat a következő esetekben:
-

R
ossz látási viszonyok között (nem
megfelelően megvilágított úttest, havazás,
eső, köd).
-

V
akító fény esetén (ellentétes irányba
haladó járművek fényei, vízszintesen
beérkező napsugarak, nedves aszfalt
tükröződése, alagútból kiérkezve, napos és
árnyékos szakaszok váltakozása),
-

A s
zélvédő kamera előtti része piszkos,
párás, jeges, havas, sérült vagy matrica
takarja el,
-

A
z út felfestései hiányoznak, részben
ki vannak takar va (hó, sár) vagy ezek
mindegyike jelen van (úton, járdán zajló
munkák),
-

S
zűk kanyarban való közlekedéskor.
-

K
anyargós utakon.
Aktív vészfék
rendszer Distance
Alert és intelligens
vészfékrásegítővel
A rendszer a következőket teszi lehetővé:
- f igyelmezteti a vezetőt, ha fennáll a
veszélye, hogy gépjárműve összeütközik az
előtte haladó gépkocsival, gyalogossal vagy
(változattól függően) kerékpárossal,
-

s
egít megelőzni az ütközést, vagy korlátozni
annak súlyosságát a jármű sebességének
csökkentésével.
A rendszer figyelembe veszi a
motorkerékpárosokat és az állatokat
is; azonban nem feltétlenül észleli a
0,5
m-nél kisebb állatokat és az úton
lévő
tárgyakat.
A rendszert tilos aktiválni az alábbi
szituációkban:
-

A

mikor szükségpótkerékkel közlekedik.
-

V

ontatáskor, főleg nem megfelelően
csatlakoztatott vagy engedélyezett
utánfutó használatakor.
-

K

edvezőtlen éghajlati körülmények
között,
-

C

súszós utakon (aquaplaning
veszélye, ónos eső).
-

V

ersenypályán történő haladás esetén,
-

M

érőpadon történő használat esetén,
Karbantartási tanácsok
- Rendszeresen ellenőrizze, hogy az első
lökhárító és a szélvédő kamera előtti része
tiszta-e.
-

R
endszeresen ellenőrizze, hogy az
ablaktörlők jó állapotban vannak-e.
-

R
ossz időben, illetve télen ügyeljen arra,
hogy az első lökhárítót és a szélvédőt ne
borítsa sár, jég vagy hó.
Működési rendellenességek
(narancs-
sárga szín)
A rendszer meghibásodását a
szer vizlámpa világítása és ez a
(narancssárga) szimbólum jelzi,
egy figyelmeztető üzenet és egy
hangjelzés kíséretében.
6
Vezetés

166
Ez a rendszer egy vezetéstámogató rendszer,
amely három funkciót tartalmaz:
-
D
istance Alert (figyelmeztetés
ütközésveszélyre),
-

I
ntelligens vészfékrásegítő,
-

A
ktív vészfék (automata vészfék).
A jármű szélvédőjének tetejére egy
multifunkcionális kamera van felszerelve, illetve
egyes verziókban az első lökhárítóban pedig
egy radar működik. A rendszer a vezető támogatását és a
biztonságosabb vezetést szolgálja.
A forgalom folyamatos figyelése és a
KRESZ-szabályok betartása továbbra is a
vezető feladata.
A rendszer semmilyen esetben sem
pótolhatja a körültekintő vezetői
magatartást. Amint a rendszer egy potenciális akadályt
észlel, felkészíti a fékrendszert az
automatikus fékezés szükség szerinti
végrehajtására. Ez némi zajjal és a jármű
lelassításával járhat.
Kikapcsolás/bekapcsolás
Gyári beállításként a rendszer minden
gyújtásráadáskor bekapcsol.
A rendszer ki- és bekapcsolása az
érintőképernyő Vezetés/Gépjármű
menüjében végezhető el.
A rendszer kikapcsolását a
visszajelző felvillanása mutatja
üzenet kíséretében.
Működési feltételek és
korlátok
Az ESC rendszer nem lehet hibás.
Az ASR nem lehet kikapcsolva.
Az összes utasnak be kell kapcsolnia a
biztonsági övét.
Állandó sebességre és nem túl kanyargós útra
van szükség.
A rendszer működésében zavar léphet fel, vagy
le is állhat a következő esetekben:
-

r
ossz látási viszonyok (rosszul megvilágított
úttest, hózápor, heves zivatar, sűrű köd stb.),
-

v
akító fény esetén (ellentétes irányba haladó
járművek fényei, vízszintesen beérkező
napsugarak, nedves aszfalt tükröződése,
alagútból kijövő gépjármű, napos és
árnyékos szakaszok váltakozása stb.),
-

a k
amera vagy a radar letakarása (sár, jég,
hó, páraképződés stb.),
Azokon a modelleken, amelyeken csak
egyetlen kamera van, ez az üzenet figyelmeztet
arra, hogy a kamera ki van takar va:
„ Vezetéstámogató kamera: rossz láthatóság,
ld. útmutató ”.
Ilyen esetben az érzékelés hatékonysága
romolhat.
A kamera előtti területen tartsa különösen
tisztán a szélvédőt.
A szélvédő belső felülete bepárásodhat
a kamera körül. Páradús és hideg időben
rendszeresen páramentesítse a szélvédőt.
Ne hagyja a havat felgyülemleni a
motorháztetőn vagy a gépjármű tetején,
mert eltakarhatja a kamerát.
Az első lökhárítót, különösen a radar
környékén tisztítsa meg a sártól, hótól stb.
Vezetés

167
Az alábbi esetekben a rendszert a
konfigurációs menüben javasolt kikapcsolni:
-
u
tánfutó vontatása,
-

h
a a tetőcsomagtartón vagy -rudakon
hosszú tárgyakat szállít,
-
h

ólánccal való közlekedéskor,
-

a
utomata mosóállomásba járó motorral
történő beállás előtt,
-

m
ielőtt a szerelőműhelyben görgőpad
használatára kerül sor,
-

v
ontatott jármű, a motor jár,
-

h
a a szélvédő a kamera közelében
megsérült.
A rendszer automatikusan kikapcsol, ha
„mankókerék” típusú pótkerék (kisebb
átmérő) használatát érzékeli.
A rendszer automatikusan kikapcsol, ha
a fékpedálkapcsoló vagy legalább két
féklámpa meghibásodását érzékeli.
Előfordulhat, hogy a figyelmeztetések nem
jelennek meg, vagy túlságosan későn,
illetve látszólag indokolatlan esetben
jelennek meg.
Következésképpen mindig tartsa kézben a
jármű irányítását, hogy ne érjék váratlanul
a balesetveszélyes helyzetek. Egy esetleges ütközést követően a funkció
automatikusan kikapcsol. Forduljon egy
PEUGEOT márkakereskedéshez vagy egy
szakszer vizhez a rendszer ellenőrzése
érdekében.
Az első lökhárító újrafényezése vagy a
fényezés javítása esetén forduljon egy
PEUGEOT márkakereskedéshez vagy egy
szakszer vizhez. Egyes festékek zavart
okozhatnak a radar működésében.
Distance Alert
Figyelmezteti a vezetőt, ha ütközésveszély áll
fenn előtte haladó jármű vagy az úttesten lévő
gyalogos vagy kerékpáros miatt.
A figyelmeztetési küszöb
módosítása
A figyelmeztetési küszöb beállításával
meghatározhatja, hogy a rendszer hogyan
figyelmeztesse Önt az Ön előtt álló vagy
haladó gépjárművekre vagy az útesten lévő
gyalogosokra vagy kerékpárosokra.
Az aktuális küszöb
az érintőképernyő
Vezetés/Gépjárműmenüjében
módosítható. Az alábbi három előre beállított küszöb közül
választhat:
-

„
T
ávo l i
”,
-
„
No
rmál
”,
-
„
Kö
zeli
”.
A gyújtás levételekor a rendszer megőrzi az
utoljára beállított küszöböt.
Működés
A rendszer által érzékelt ütközésveszély és a
vezető által választott figyelmeztetési küszöb
függvényében több figyelmeztetési szint
különböztethető meg. A figyelmeztetések a
kombinált kijelzőn jelennek meg.
A megfelelő időben történő figyelmeztetés
érdekében a rendszer figyelembe veszi a
gépjármű mozgását, az érintett gépjárművek
sebességét, a környezeti körülményeket
és a vezetési helyzetet (kanyar, a pedálok
lenyomása stb.). 1. szint (narancssárga) : csak vizuális
figyelmeztetés, amely azt jelzi, hogy
az Ön előtt haladó gépjármű nagyon
közel van. Megjelenik a „ Gépjármű
közel ” üzenet.
2. szint (piros) : hangjelzéssel kísért
vizuális figyelmeztetés, amely azt jelzi,
hogy az ütközés mindjárt bekövetkezik.
Megjelenik a „ Fékezzen!” üzenet.
3. szint : végül, egyes esetekben, egy,
a testével érezhető figyelmeztetés
apró fékezések formájában, amely az
ütközés veszélyére hívja fel a figyelmet.
6
Vezetés

168
Intelligens vészfékrásegítés
(AFUi)
Ha a vezető fékez, de nem nyomja le elég
erősen a fékpedált az ütközés elkerüléséhez,
a funkció rásegít a fékezésre a fizika
tör vényeinek határain belül.
A rásegítés csak akkor működik, ha a vezető
lenyomta a fékpedált.
Aktív vészfék
Működés
A rendszer az alábbi feltételek teljesülése
mellett működik:
-
G
yalogos észlelésekor a jármű sebessége
nem haladja meg a 60 km/h értéket.
-

Á
lló jármű észlelésekor a jármű sebessége
nem lehet magasabb 80 km/h értéknél. Ha a radar és/vagy a kamera
gépjárművet, gyalogost vagy
kerékpárost érzékel, villogni kezd (kb.
10 másodpercig) ez a figyelmeztető
jelzés, amint a funkció hatással van a
gépjármű fékrendszerére.
Automata sebességváltó esetén az automata
vészfék működésekor a gépjármű teljes
megállásáig tartsa benyomva a fékpedált,
hogy megakadályozza a gépjármű ismételt
elindulását.
Ha a jármű kézi sebességváltóval rendelkezik
és az automatikus vészfék a gépjármű teljes
megállásáig aktív, lefulladhat a motor.
Ez az automata vészféknek is hívott funkció a
figyelmeztetéseket követően lép működésbe,
ha a vezető nem reagál elég gyorsan, és nem
fékez időben.
A célja a frontális ütközés elkerülése, illetve
az ütközési sebesség csökkentése olyan
esetekben, amikor a gépjárművezető nem
megfelelően reagál. A vezető egy határozott
kormánymozdulattal és/vagy a gázpedálra
lépve bármikor visszaveheti az irányítást a
gépkocsi felett.
Működés közben előfordulhat, hogy a
fékpedál enyhe vibrálása észlelhető.
A gépjármű teljes megállása esetén
az automatikus fékhatás még 1–2
másodpercig érvényesül.
-

M
ozgó jármű észlelésekor a jármű
sebességének 10 km/h fölött kell lennie
(kamerával és radarral verziók), illetve
10 km/h és 85 km/h között kell lennie (csak
kamerával szerelt verziók).
Ha járműve túl nagy sebességgel közelít
az előtte haladó járműhöz, előfordulhat,
hogy az 1-es szintű figyelmeztetés
elmarad, és azonnal a 2-es szint jelenik
meg.
Fontos:
az 1-es figyelmeztetési szint
kijelzése mindig kimarad mozdulatlan
akadályok esetén, illetve ha riasztási
küszöbként „ Közeli” van beállítva.
Vezetés