climate control Peugeot 508 2019 Manual do proprietário (in Portuguese)

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Pré-aquecimento
do motor dieselTemporariamente
acesa.
(até cerca de 30
segundos em
condições climáticas
severas) Ao ligar a ignição, se as condições
climatéricas e a temperatura do motor
o tornarem necessário.
Aguarde que a luz avisadora se apague antes de
efetuar o arranque.
Quando a luz avisadora apaga, o arranque é imediato,
se pressionar continuamente:
-

o p
edal da embraiagem com uma caixa de
velocidades manual,
-

o p
edal do travão com uma caixa de velocidades
automática.
Se o motor não arrancar, efetue novamente o pedido
de arranque do motor, ao mesmo tempo que mantém
o pé no pedal do travão.
Nível mínimo de
combustível Fixo, com o nível
de reserva indicado
a vermelho,
acompanhado por um
sinal sonoro e uma
mensagem. A primeira vez que acende, significa
que restam cerca de 6 litros de
combustível no depósito (reserva).
Desde que o nível de combustível
não seja reposto, este alerta repete-
se sempre que se ligar a ignição, a
uma frequência crescente à medida
que o nível de combustível for
diminuindo e se aproximar de zero. Abasteça rapidamente o depósito, para evitar ficar
sem combustível.
Nunca conduza até o depósito ficar
completamente vazio
, pois pode danificar os
sistemas de injeção e de emissões.
Sistema de
diagnóstico do
motor Intermitente.
O sistema de controlo do motor tem
uma anomalia. O catalisador poderá ser destruído.
Efetue (2) imperativamente
.
Fixa. O sistema de controlo de emissões
tem uma anomalia.
A luz avisadora deve apagar-se aquando do arranque do motor.
Efetue (3) rapidamente.
Luz avisadora/indicadora EstadoCausa Ações/Observações
Instrumentos de bordo

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Durante a fase de imobilização do veículo,
recomenda-se que:
-
N
ão abra as portas.
-

N
ão deixe entrar nem sair passageiros.
-

N
ão engrene a marcha-atrás.
Ao efetuar o arranque de novo, fique
atento a ciclistas, peões ou animais
que possam não ter sido devidamente
detetados.
Limites de funcionamento
O sistema não pode ultrapassar o limite das
leis da física.
O sistema não consegue lidar com
determinadas situações e o condutor precisa
de recuperar o controlo do veículo.
Caso de não deteção pelo sistema:
-

Pe
ões, alguns ciclistas, animais.
-

V
eículos parados (engarrafamento, avaria,
e t c .) . Quando o condutor tem de suspender o
sistema regulador de velocidade:
Casos em que o condutor deve retomar o
controlo imediatamente:
-
D
esaceleração excessiva do veículo da
frente.
-

V
eículos que transpõem a sua faixa de
rodagem.
-

v
eículos que se desloquem em sentido
inverso. -

V
eículos numa cur va fechada.
-
A
o aproximar-se de uma rotunda.
-
Q
uando está atrás de um veículo estreito.
Reative o controlo de velocidade quando as
condições o permitirem.
-

S
e um veículo se interpuser entre o seu
veículo e o veículo da frente. O sistema não deve ser ativado nas
seguintes situações:
-

U
tilização da roda sobresselente de
utilização temporária (dependendo da
ve r s ã o).
-

Rebocamento.
-
A
pós impacto sobre o para-brisas junto à
câmara ou sobre o para-choques dianteiro
(versões com radar).
-
C
ondições climatéricas adversas
(especialmente nas versões apenas com
câmara).
Tenha especial cuidado:
-
q
uando estão presentes motos e
quando existem veículos descentrados
em relação à faixa de rodagem.
- q uanto entrar num túnel ou atravessar
uma ponte.
6
Condução

160
O regulador de velocidade funciona de
dia e de noite, com nevoeiro ou chuva
moderada.
Contudo, é altamente recomendável
que mantenha sempre uma distância
de segurança em relação ao veículo da
frente, de acordo com as condições de
condução, as condições climatéricas e a
super fície do piso.
Use o controlo de velocidade apenas se
as condições de circulação lhe permitirem
circular a uma velocidade constante e
mantendo uma distância de segurança
adequada.
Não ative o controlo de velocidade
em áreas urbanas, onde há peões a
atravessar a estrada, com tráfego intenso,
em condições ventosas ou em estradas
inclinadas, escorregadias ou inundadas,
quando ocorre queda de neve, se o para-
choques dianteiro ou o para-brisas estiver
danificado ou se as luzes de travagem
tiverem falhado.
Em certas circunstâncias, a velocidade
programada poderá não ser atingida ou
mantida: veículo carregado, subindo uma
colina íngreme, etc.O sistema não foi concebido para as
situações seguintes:
-

s
e a parte dianteira do veículo tiver
sido modificada (adição de luzes
de longo alcance, pintura do para-
choques dianteiro),
-

c
ondução num circuito de corridas,
-

d
eslocação num banco de rolos,
-

u
tilização de correntes para a neve,
coberturas antideslize ou pneus
cardados.
A utilização de tapetes não homologados
pela PEUGEOT pode inter ferir com
o funcionamento do regulador de
velocidade.
Para evitar o risco de bloqueio dos pedais:
-

c
ertifique-se de que o tapete está bem
preso,
-

n
unca sobreponha vários tapetes.O sistema pode ser perturbado ou não
funcionar nas seguintes situações:
-
c

ondução numa estrada sinuosa,
-

m
ás condições de visibilidade
(iluminação insuficiente do piso, queda
de neve, chuva intensa, nevoeiro
d e n s o, e t c .),
-

e
ncandeamento (luzes de um veículo
que circula em sentido contrário, sol
de frente, reflexos em piso molhado,
saída de túnel, alternância entre
sombra e luzes, etc.),
-

c
âmara ou radar ocultados (lama, gelo,
neve, condensação, etc.),
Nestas condições, a capacidade de
deteção pode ser reduzida.
O funcionamento do radar, localizado
no para-choques dianteiro, pode
ficar comprometido pela acumulação
de sujidade (pó, lama, etc.) ou em
determinadas condições climáticas (neve,
gelo, etc.).
Não cole quaisquer itens na tampa de
proteção do radar.
Limpe o para-choques dianteiro
regularmente.
Limpe regularmente o para-brisas, em
particular a zona situada em frente à
câmara de deteção.
Não deixe neve acumular-se sobre o capô
ou no tejadilho do veículo, uma vez que
pode tapar a câmara de deteção.
Condução

187
O símbolo de manobra é apresentado a
vermelho, acompanhado pela mensagem
“Manobra cancelada ” no ecrã tátil.
Uma mensagem incita o condutor a recuperar
o controlo do seu veículo.
A função é desativada após alguns
segundos, esta luz avisadora
apaga-se e a função regressa ao
ecrã inicial.
Fim da manobra de entrada
ou saída de lugar de
estacionamento
O veículo imobiliza-se assim que a manobra é
concluída.
O símbolo de manobra é apresentado a
vermelho, acompanhado pela mensagem
“Manobra concluída ” no ecrã tátil.
A desativação da função é
confirmada pela extinção desta luz
indicadora, acompanhada por um
sinal sonoro. Após entrada num lugar de estacionamento,
o condutor poderá ser solicitado a concluir a
manobra.
Limites de funcionamento
- O sistema pode sugerir um lugar de
estacionamento não adequado (proibição
de estacionamento, trabalhos na estrada
com piso danificado, localização junto a
uma vala, etc.).
-

O s
istema pode indicar que foi encontrado
um local mas não o irá oferecer devido a um
obstáculo fixo no lado oposto da manobra
que não permitiria o veículo seguir uma
trajetória desejada para o estacionamento.
-

O s
istema não foi concebido para realizar
manobras de estacionamento numa cur va
apertada.
-

O s
istema não deteta lugares com
dimensões muito superiores às do próprio
veículo ou que estejam delimitados por
obstáculos demasiado baixos (passeios,
pinos, etc.) ou demasiado finos (ár vores,
postes, sebes de arame, etc.).
-

A
lguns obstáculos que se encontram no
ângulo morto dos sensores poderão não
ser detetados ou deixarem de ser detetados
durante a manobra.
-

A
lguns materiais (tecidos) absor vem ondas
sonoras: pode acontecer os peões não
serem detetados. -

S
e o veículo sofrer um impacto frontal
ou traseiro, os sensores poderão ser
desconfigurados, o que nem sempre
é detetado pelo sistema: o cálculo das
distâncias poderá ser incorreto.
- E m caso de carga elevada na mala, a
inclinação do veículo para trás poderá
interferir nos cálculos da distância.
Os sensores e as câmara(s) do veículo
poderão ser afetadas por:
-

a
cumulação de neve ou folhas na estrada,
-

c
ondições climatéricas adversas (queda de
neve, chuva forte ou nevoeiro denso),
-

r
uído emitido por máquinas e veículos
barulhentos (por exemplo, camiões,
martelos pneumáticos, etc.).
Não utilize a função nas seguintes
condições exteriores:
-

J
unto a uma berma instável (vala,
etc.), a uma doca ou à beira de um
precipício.
-

S
e o piso da estrada estiver
escorregadio (gelo, etc.)
Não utilize a função na presença de uma
das seguintes avarias:
-

P
ressão baixa de um dos pneus.
-

S
e um dos para-choques estiver
danificado.
-
S

e uma das câmaras estiver danificada.
6
Condução