Peugeot 508 2019 Manualul de utilizare (in Romanian)

219
Dacă presiunea nu atinge valoarea de
2 bari în decurs de 7 minute, pneul nu
mai poate fi reparat; solicitați asistență
unui dealer PEUGEOT sau unui ser vice
autorizat.
F

D
upă ce a fost atinsă presiunea respectivă,
treceți întrerupătorul în poziția „ O”.
F

Î

ndepărtați și depozitați kitul. Nu conduceți mai mult de 200 km cu
pneul reparat; schimbați-l la un dealer
PEUGEOT sau la un ser vice autorizat.
Dacă se schimbă presiunea într-unul sau
mai multe pneuri, sistemul de detectare a
pneurilor dezumflate trebuie reinițializat.
Pentru mai multe informații privind
Detectarea pneului dezumflat
,
consultați secțiunea corespunzătoare.
Roată de rezervă
Scanați codul QR de la pagina 3 pentru a
vizualiza înregistrările video explicative.
Procedură de schimbare a unei roți cu pană cu
o roată de rezer vă, utilizând instrumentele cu
care este echipat vehiculul.
Acces la roata de rezervă
Roata de rezer vă este situată în portbagaj, sub
podea.
Pentru acces la roata de rezer vă, consultați
în prealabil secțiunea referitoare la Acces la
scule .
F

P

orniți compresorul trecând întrerupătorul
în poziția „ I” și reglați presiunea
conform indicațiilor de pe eticheta cu
presiunea pneurilor. Pentru dezumflare:
apăsați butonul negru de pe conducta
compresorului, în apropierea racordului de
ventil. Berlină
SW
8
În caz de pană

220
Roata de rezer vă este o roată de tip
„galet”.
Scoaterea roții de rezervă
F Slăbiți piulița centrală.
F Î ndepărtați dispozitivul de fixare (piuliță și
ș u r u b).
F

R
idicați roata de rezer vă spre dvs., prinzând
partea din spate.
F

S
coateți roata din portbagaj.
Remontarea roții de rezervă
Roata cu pană nu poate fi pusă în
portbagaj, sub podea.
Demontare roată
Roata cu capac de roată
La demontarea roții , îndepărtați în
prealabil capacul de roată, utilizând cheia
de demontare/montare roți, trăgând la
nivelul deschiderii ventilului.
La montarea roții , remontați capacul de
roată începând cu plasarea deschiderii în
dreptul valvei. Apoi, apăsați cu palma pe
toata circumferința.
F

A

șezați roata în locașul său.
F

D

eșurubați cu câteva ture piulița de pe
șurub.
F

A

șezați dispozitivul de fixare (piuliță și
șurub) în centrul roții. SW
F

Î

nșurubați îndeajuns piulița centrală pentru
a fixa corect roata.
F

R
eașezați caseta cu scule în centrul roții și
fixați-o pe poziție.
Berlină
În caz de pană

221
Staționarea vehiculului
Opriți într-un loc unde nu deranjați
circulația: terenul trebuie să fie orizontal,
stabil și nealunecos.
Acționați frâna de parcare, dacă nu este
programată în modul automat; tăiați
contactul și, la cutiile de viteze manuale,
plasați vehiculul în prima treaptă, pentru a
bloca roțile.
Acționați frâna de parcare, dacă nu este
programată în modul automat; tăiați
contactul și, la cutiile de viteze automate,
selectați modul P, pentru a bloca roțile.
Verificați aprinderea continuă a martorilor
de avertizare de frânare pe tabloul de
bord (neintermitent).
Asigurați-vă, în mod obligatoriu, că
ocupanții au coborât din vehicul și se află
într-o zonă care le garantează siguranța.
Blocați roata diametral opusă cu cea pe
care doriți să o înlocuiți, cu o cală.
Nu vă așezați niciodată sub un vehicul
ridicat numai pe cric. Utilizați un suport
fix, rigid. F

Pe
ntru a demonta capacele de pe fiecare
șurub de roată, utilizați unealta 7 ( jante de
aluminiu).
F

M
ontați adaptorul antifurt 2 pe cheia pentru
demontarea roților 5 , pentru a debloca
șurubul antifurt.
F

S
lăbiți celelalte șuruburi folosind exclusiv
cheia pentru demontarea roților 5 .F
A șezați talpa cricului 6 pe sol, având grijă
să se alinieze vertical cu locașul A în față
sau cu locașul B în spate, prevăzute sub
caroserie, cel mai aproape de roata de
schimbat.
F

D
epliați cricul 6 până când capul acestuia
intră în contact cu locașul A sau B utilizat.
Zona de sprijin A sau B a vehiculului trebuie
să intre bine în partea centrală a capului
cricului.
F

R
idicați vehiculul până când se creează un
spațiu suficient între roată și sol, astfel încât
să se poată monta cu ușurință roata de
rezer vă (fără pană).
8
În caz de pană

222
Asigurați-vă că cricul este per fect stabil.
Dacă solul este alunecos sau instabil,
cricul poate aluneca sau poate ceda.
Pericol de rănire!
Poziționați cricul numai într-unul dintre
punctele A sau B sub vehicul, astfel încât
capul cricului să fie bine centrat sub zona
de contact a vehiculului. În caz contrar,
există riscul ca vehiculul să fie deteriorat
și/sau cricul să cedeze. Pericol de rănire!
Montarea roții
F Îndepărtați șuruburile și asezați-le într-un loc curat.
F

Î
ndepărtați roata. Fixarea roții de rezer vă cu jantă din
tablă sau de tip „galet”
Dacă vehiculul este echipat cu roți
cu jante din aluminiu, este normal să
constatați, la strângerea șuruburilor, că
șaibele nu vin în contact direct cu roata
de rezer vă cu jantă din tablă sau de tip
„galet”. Fixarea roții se face prin suprafața
conică a fiecărui șurub.
F

A
șezați roata pe butuc.
F

Î
nșurubați șuruburile de roată cu mâna,
până la capăt. F

S
trângeți provizoriu șurubul antifurt cu
cheia 5 pentru demontarea roților, echipată
cu adaptorul antifurt 2 .
F
S
trângeți provizoriu șuruburile de roată,
folosind exclusiv cheia 5 pentru demontarea
roților.
F
C
oborâți complet vehiculul.
F

P
liați cricul 6 și îndepărtați-l.
F

S
trângeți șurubul antifurt cu cheia 5 pentru
demontarea roților, echipată cu adaptorul
antifurt 2 .
În caz de pană

223
După o schimbare de roată
Cu roată de rezer vă de tip „galet”
Conducerea cu mai multe roți de rezer vă
de tip „galet” este interzisă.Mergeți de urgență la un dealer
PEUGEOT sau un ser vice autorizat pentru
a verifica presiunea din roata de rezer vă
și dacă prezoanele sunt bine strânse.
Duceți la verificare pneul cu pană. După
diagnosticare, tehnicianul vă va informa
dacă pneul poate fi reparat sau trebuie
înlocuit.
Înlocuirea unui bec
Proiectoarele sunt dotate cu geamuri din
policarbonat, acoperite cu lac de protecție:
F

n
u le curățați cu lavete uscate sau
abrazive, nici cu produse pe bază
de detergenți sau solvenți,
F

u
tilizați un burete și soluție de apă cu
săpun sau un produs cu pH neutru,
F

u
tilizând sistemul de spălare de
înaltă presiune pentru a curăța petele
persistente, nu îndreptați mult timp
pistolul spre proiectoare, farurilor sau
contururilor acestora pentru a evita
deteriorarea lacului de protecție și a
garniturii de etanșare. Becul se schimbă după tăierea
contactului, dacă farul este stins de mai
multe minute. Pericol de arsuri grave!
F

N
u atingeți direct becul: utilizați lavete
fără scame.
Este absolut necesară utilizarea exclusivă
a becurilor anti-ultraviolet (UV), pentru a
nu deteriora proiectorul.
Înlocuiți întotdeauna un bec defect cu
altul nou de același tip și cu aceleași
caracteristici.
În unele condiții de climă (temperatură
scăzută, umiditate), este normală apariția
fenomenului de aburire a suprafeței
interioare a farurilor și a luminilor din
spate; acesta dispare în câteva minute,
după aprinderea luminilor.
Diode electroluminiscente (LED)
Pentru a înlocui acest tip de becuri,
trebuie să contactați un dealer PEUGEOT
sau un ser vice autorizat.
F

S

trângeți șuruburile de roată folosind
exclusiv cheia 5 pentru demontarea roților.
F

R

emontați capacele pe fiecare șurub (în
funcție de echipare).
F

D

epozitați sculele.
Se recomandă următoarele:
-

d

ezactivați anumite funcții de asistare
la conducere (Frână de siguranță
activă, Regulatorul de viteză adaptiv
etc.), conform indicațiilor de pe eticheta
aplicată pe roată,
-

n

u depășiți viteza maximă autorizată
de 80

km/h.
8
În caz de pană

224
Becuri cu halogen
Pentru a asigura o iluminare bună,
asigurați-vă că becul stă corect în
carcasă.
Lumini față
Model cu lumini anticeață
„Full LED”
1.Lumini de zi/lumini de poziție/lumini
semnalizatoare de direcție (LED).
2. Lumini de întâlnire (LED).
3. Lumini de drum (LED).
4. Lumini de zi (LED).
Nu atingeți farurile cu tehnologie „Full
LED”. Risc de electrocutare!
Apelați la un reparator agreat PEUGEOT
sau la un ser vice autorizat.
Model cu becuri cu halogen
1.Lumini de zi/lumini de poziție (LED).
2. Lumini de drum (H7).
3. Lumini de întâlnire (H7).
4. Lumini semnalizatoare de direcție
(PWY24W).
Deschiderea capotei motorului/accesul
la becuri
Atenție dacă motorul este fierbinte. Pericol
de arsuri!
Aveți grijă să nu se prindă obiecte sau
haine în ventilatorul motorului. Pericol de
strangulare!
După înlocuirea unui bec
La remontare, închideți cu grijă capacul
de protecție, pentru a asigura etanșeitatea
lămpii.
Lumini de semnalizare direcție (la
modelele cu becuri cu halogen)
Clipirea rapidă a luminilor de semnalizare
direcție (stânga sau dreapta) pe tabloul
de bord indică defectarea unuia dintre
becurile din partea respectivă.
F

R
otiți suportul becului cu un sfert de tură și
scoateți-l.
F

R
otiți becul cu un sfert de tură, extrageți-l și
puneți un bec nou în loc.
Pentru remontare, executați aceste operații în
ordine inversă.
Becurile portocalii, cum ar fi cele din
luminile de semnalizare direcție, trebuie
înlocuite cu becuri cu caracteristici și
culoare identice.
În caz de pană

225
Becuri în luminile de drum (la
modelele cu becuri cu halogen)
F Scoateți capacul de protecție trăgând lamela.
F

T
rageți conectorul înapoi, pentru a-l
deconecta.
F

T
rageți becul înapoi pentru a-l extrage.
F

Î
nlocuiți becul.
Pentru remontare, executați aceste operații în
ordine inversă.
Becuri în luminile de întâlnire (la
modelele cu becuri cu halogen)
F Scoateți capacul de protecție trăgând lamela.
F

T
rageți conectorul înapoi, pentru a-l
deconecta.
F

Î
mpingeți arcul înainte, apoi la dreapta,
pentru a debloca becul.
F

S
coateți becul pentru a-l înlocui.
Pentru remontare, executați aceste operații în
ordine inversă.
Semnalizatoare de direcție
laterale (LED) Lumini de poziție (LED-uri)
Lumini spate
Model cu lămpi LED
1.
Lumini semnalizatoare de direcție
(LED).
2. Lumini de stop (LED-uri).
3. Lumini de poziție/de zi (LED-uri).
4. Lumini de mers înapoi (P21W).
5. Proiectoare de ceață (P21W).
LED: diode electroluminiscente.
8
În caz de pană

226
Model cu lumini adaptive Full
LED 3D
1.Lumini semnalizatoare de direcție
(LED).
2. Lumini de stop (LED-uri).
3. Lumini de poziție/de zi (LED-uri).
4. Lumini de mers înapoi (P21W).
Lumini de mers înapoi/de ceață.
5.Proiectoare de ceață (P21W).
LED: diode electroluminiscente. Aceste becuri se înlocuiesc din exteriorul barei
de protecție spate:
F

t
receți mâna sub bara de protecție,
F
r
otiți suportul becului cu un sfert de tură și
extrageți-l,
F
r
otiți becul cu un sfert de tură, extrageți-l și
puneți un bec nou în loc.
Pentru remontare, executați aceste operații în
ordine inversă.
Dacă schimbați becul în decurs de câteva
minute de la tăierea contactului, aveți grijă
să nu atingeți toba de eșapament. Pericol
de arsuri!
Lumini de mers înapoi
Lumini de ceață
Lumină de stop superioară (LED)
În caz de pană

227
Lumini de placă de înmatriculare
(LED)
Înlocuire siguranță
Acces la scule
Penseta de extracție este amplasată pe spatele
capacului casetei cu siguranțe.
Înlocuirea unei siguranțe
Înainte de a înlocui o siguranță, trebuie:
F s ă depistați cauza defecțiunii și să o
remediați,
F

s
ă opriți toți consumatorii electrici,
F

s
ă imobilizați vehiculul și să tăiați contactul,
F

s
ă identificați siguranța defectă folosind
schemele și tabelele de alocare existente. Dacă doriți să înlocuiți o siguranță:
F

u
tilizați penseta specială pentru a extrage
siguranța din locașul său și verificați
filamentul,
F
în
locuiți întotdeauna siguranța defectă
cu una echivalentă (aceeași culoare);
o siguranță diferită poate provoca o
defecțiune (pericol de incendiu).
Dacă pana se repetă la scurt timp după
înlocuirea siguranței, verificați echipamentul
electric la un dealer PEUGEOT sau la un
ser vice autorizat.
F
D
egajați complet capacul și rotiți-l.
F
R
etrageți penseta din locașul ei.
F

D

esprindeți capacul trăgând de partea
superioară stânga, apoi de partea
superioară dreapta. F

D
eschideți torpedoul.
F
A
păsați mânerul central din capacul casetei
cu siguranțe.
F
C
oborâți complet capacul.
F
R
etrageți penseta din locașul ei. Tabelele de alocare a siguranțelor
și schemele corespunzătoare sunt
disponibile la un dealer PEUGEOT sau un
ser vice autorizat.
Înlocuirea unei siguranțe nemenționate
în tabelele de alocare ar putea genera
defecțiuni grave la vehicul. Contactați
un dealer PEUGEOT sau un ser vice
autorizat.
8
În caz de pană

228
Instalarea de accesorii electrice
Circuitul electric este conceput pentru a
funcționa cu echipamente de serie sau
opționale.
Înainte de a instala alte echipamente sau
accesorii electrice pe vehicul, contactați
un dealer PEUGEOT sau un ser vice
autorizat.
PEUGEOT își declină orice
responsabilitate privind cheltuielile
ocazionate de aducerea în stare
de funcționare a vehiculului sau de
defecțiunile rezultate din instalarea
de accesorii auxiliare nefurnizate,
nerecomandate de PEUGEOT și
neinstalate conform instrucțiunilor sale,
mai ales când consumul tuturor aparatelor
suplimentare conectate este mai mare de
10 miliamperi.
Siguranțe în planșa de bord
Caseta cu siguranțe este amplasată în partea
inferioară a planșei de bord (în partea stângă).
Pentru a avea acces la siguranțe, urmați
aceeași procedură ca în cazul accesării trusei
de instrumente pentru schimbarea siguranțelor.
Pentru mai multe informații privind Tr u s a
de instrumente, consultați secțiunea
corespunzătoare.
În regulă
Defectă
Pensetă
În caz de pană