volant Peugeot 508 2019 Návod k obsluze (in Czech)

168
Inteligentní asistent
nouzového brzdění
V případě, že řidič nebrzdí dostatečně silně na
t o, aby se zabránilo srážce, posílí tato funkce
brzdný účinek v
limitu daném fyzikálními
z á ko ny.
Tento asistent se uvede do činnosti, pouze
pokud sešlápnete brzdový pedál.
Aktivní bezpečnostní brzda
Ovládání
Systém funguje za následujících podmínek:
- J e-li rozpoznán chodec, nesmí rychlost
vlastního vozidla překročit 60
km/h.
-

J
e-li rozpoznáno nepohybující se vozidlo
nebo je-li rozpoznán cyklista, nesmí
rychlost vlastního vozidla překročit 80 km/h. Pokud radar a/nebo kamera potvrdí
přítomnost vozidla, chodce nebo
cyklisty, bude tato kontrolka blikat
(přibližně po dobu 10
sekund), jakmile
systém aktivuje brzdy vozidla.
U vozidel s automatickou převodovkou je nutné
po zastavení vozidla funkcí automatického
nouzového brzdění sešlápnout brzdový pedál,
aby se vozidlo znovu nenastartovalo.
U vozidla vybaveného mechanickou
převodovkou může v případě úplného
zastavení vozidla funkcí automatického
nouzového brzdění dojít ke zhasnutí motoru.
Tato funkce, která se nazývá také automatické
nouzové brzdění, zasahuje v případě, že řidič
nereaguje dostatečně rychle a nepoužije brzdy,
zasáhne tato funkce namísto něho.
Účelem této funkce je snížit rychlost nárazu
nebo zcela zabránit čelní srážce v případě, že
řidič nereaguje na nebezpečí. V kterémkoliv okamžiku může řidič ihned
převzít ovládání vozidla rázným pohybem
volantu a/nebo sešlápnutím pedálu
akcelerace.
Činnost funkce se může projevovat
lehkými vibracemi na brzdovém pedálu.
V
případě úplného zastavení vozidla jsou
brzdy automaticky podrženy na další 1 až
2
sekundy.
-

R
ychlost vozidla musí být větší než 10 km/h
(verze s kamerou a radarem) nebo 10 km/h
až 85 km/h (verze pouze s kamerou) v
době, kdy je rozpoznáno jiné pohybující se
vozidlo.
Pokud se k

jinému vozidlu přibližujete
příliš rychle, pr vní úroveň výstrahy může
být vynechána. Může se zobrazit rovnou
výstraha úrovně

2.
Důležité : pokud byla zvolena citlivost
„ Blízko “, úroveň výstrahy

1 se pro stojící
překážku nebude nikdy zobrazovat.
Řízení

169
Porucha
V případě poruchy funkce systému
j ste upozorněni tr valým rozsvícením
této kontrolky spolu s hlášením
a
zvukovým signálem.
Systém detekce únavy
Je doporučeno udělat si přestávku, jakmile se
cítíte unaveni, nebo alespoň každé dvě hodiny.
Funkce sestává ze systému „Driver Attention
Warning“ a funkce „Driver Attention Alert“.
Tento systém za žádných okolností
nenahrazuje pozornost řidiče, který si musí
udržet kontrolu nad svým rozhodováním.
V žádném případě nemohou tyto systémy
udržet řidiče bdělého a
zabránit jeho usnutí
za volantem.
Je odpovědností řidiče, aby zastavil, pokud
se cítí unavený.
Aktivace/deaktivace
Tyto funkce se aktivují a deaktivují
v nabídce Řízení /Voz idlo na
dotykové obrazovce.
Při vypnutí zapalování je stav systému uložen
do paměti.
Driver Attention Warning
Systém spouští výstrahu, jakmile
zjistí, že si řidič po dvou hodinách
jízdy rychlostí vyšší než 65 km/h
neudělal přestávku.
Tato výstraha je vydávána ve formě zobrazení
hlášení doprovázeného zvukovým signálem
a vybízejícího vás k
tomu, abyste si udělali
přestávku.
Pokud řidič na toto doporučení nereaguje,
výstraha je opakována každou hodinu až do
zastavení vozidla.
Systém se sám resetuje, je-li splněna jedna
z

následujících podmínek:
-

v

ozidlo s běžícím motorem se nepohybuje
po dobu delší než 15
minut,
-

z

apalování zůstalo po dobu několika minut
vypnuté,
-

b

yl rozepnut bezpečnostní pás řidiče a byly
otevřeny dveře řidiče. Jakmile se rychlost vozidla sníží
pod 65
km/h, systém se přepne do
pohotovostního režimu.
Čas jízdy je znovu počítán, jakmile
rychlost překročí hodnotu 65 km/h.
Driver Attention Alert
Tento systém je obzvláště vhodný při jízdě po
rychlostních silničních komunikacích (rychlost
jízdy vyšší než 65
km/h)
S pomocí kamery umístěné v horní
části čelního skla hodnotí systém
stav pozornosti řidiče porovnáváním
odchylek dráhy vozu v porovnání s
podélným vodorovným značením.
Pokud se po vypnutí a

opětovném
nastartování motoru rozsvítí tyto
kontrolky, je nutné nechat systém
prověřit v

s

er visní síti PEUGEOT
nebo v

jiném kvalifikovaném ser visu.
6
Řízení

171
Lane Keeping Assist
Prostřednictvím kamery nacházející se
v horní části předního skla, která rozeznává
podélné čáry na vozovce a
okraje vozovky
(v
závislosti na verzi), systém upravuje dráhu
vozidla a
upozorňuje řidiče, jakmile detekuje
riziko nechtěného přejetí čáry nebo zpevněné
krajnice (v závislosti na verzi).
Tento systém je užitečný především na
dálnicích a
rychlostních silnicích.
Podmínky fungování
Rychlost vozidla musí být v rozmezí 65 km/h až
1 80 km/h.
Řidič musí držet volant oběma rukama.
Změna jízdní dráhy nesmí být doprovázena
zapnutím směrových světel.
Systém ESC musí být zapnutý a
nesmí
vykazovat poruchu. Tento asistenční systém řidiče nemůže
za žádných okolností nahradit nezbytnou
ostražitost řidiče. Řidič musí za všech
okolností zůstávat tím, kdo má vozidlo pod
kontrolou.
Systém řidiči pomáhá pouze tehdy,
hrozí-li nebezpečí, že vozidlo nechtěně
opustí jízdní pruh, ve kterém se nachází.
Neupravuje bezpečnou vzdálenost
a
rychlost, ani neovládá brzdy.
Je naprosto nezbytné, aby řidič držel
volant oběma rukama takovým způsobem,
aby mohl okamžitě převzít plnou kontrolu
nad vozidlem v případě, že okolnosti
nedovolí systému dále zasahovat
(například v případě zmizení podélného
značení na vozovce).
Je třeba dodržovat pravidla silničního
provozu a po každých dvou hodinách jízdy
dělat přestávku.
Funkce
Jakmile systém zjistí riziko neúmyslného přejetí
některé čáry podélného značení na vozovce
na zemi nebo v
jízdním pruhu (např. travnaté
krajnice), provede korekci, kterou udrží vozidlo
ve stávajícím jízdním pruhu.
Řidič si může všimnout, že se volant začne
otáčet.
V průběhu korekce dráhy tato
kontrolka bliká. Pokud si řidič přeje zachovat trajektorii
svého vozidla, může zabránit korekci tím,
že uchopí pevně volant (například při
vyhýbacím manévru).
Korekce bude přerušena zapnutím
směrových světel.
V případě, že jsou zapnutá směrová světla,
několik sekund po jejich vypnutí považuje
systém všechny odchylky dráhy za chtěné a
během této doby nespouští žádnou korekci.
Je-li však aktivovaný systém „Blind Spot
Detection“ a řidič se chystá změnit jízdní pruh
v okamžiku, kdy je v mrtvém úhlu jeho vozidla
detekován jiný vůz, zahájí systém korekci dráhy
i
přesto, že jsou směrová světla zapnutá.
Další informace o
systému Blind Spot
Detection naleznete v
příslušné kapitole.
6
Řízení

172
Pokud systém zjistí, že řidič nedrží
dostatečně pevně volant v průběhu
automatické korekce dráhy, manévr
přeruší. Spustí se výstraha vyzývající
řidiče k
převzetí řízení vozidla.
Jízdní situace a související
výstrahy
Abyste mohli využívat všechny potřebné
informace zobrazované na přístrojové
desce, musíte předem zvolit režim zobrazení
„DRIVING“ (Jízda).
Následující tabulka popisuje zobrazované
výstrahy a hlášení v
závislosti na nastalých
jízdních situacích.
Zobrazování těchto výstrah není postupné. Stav funkce
KontrolkaZobrazení a/
nebo
příslušné hlášení Komentáře
VYP
(š e dá)Funkce deaktivována.
ZAP (š e dá)Funkce aktivní, nejsou splněny
podmínky:
-

r
ychlost nižší než 65 km/h,
-

n
ejsou rozpoznávány čáry,
-

s
ystém ESC je deaktivován nebo
právě zasahuje,
-

„
sportovní“ styl jízdy.
ZAP
(š e dá)Automatická deaktivace/pohotovostní
režim systému (například: detekce
přívěsu, použití rezer vního kola typu
„na dojetí“ dodaného s
vozidlem).
Řízení

173
Stav funkceKontrolkaZobrazení a/
nebo příslušné hlášení Komentáře
ZAP
(ze lená)Detekce značení na vozovce.
Rychlost vyšší než 65 km/h.
ZAP (o r an žová) /(ze lená)Systém upravuje dráhu vozidla podle
toho, na které straně bylo detekováno
opuštění jízdního pruhu (oranžová
č ár a).
ZAP
(o r an žová) /(ze lená)
„Převezměte kontrolu nad vozidlem“. -

P
okud v průběhu korekce systém
zjistí, že řidič několik sekund nedrží
volant, přeruší korekci a vrací
řízení řidiči.
-

V
průběhu korekce dráhy, pokud
systém konstatuje, že úprava
bude nedostatečná a
že vozidlo
začíná najíždět na nepřerušovanou
čáru (oranžová čára): Řidič je
upozorněn, že musí korekci dráhy
vozidla dokončit sám.Provozní omezení
Systém automaticky přechází do
pohotovostního režimu v následujících
případech:
-

s
ystém ESC je deaktivován nebo právě
zasahuje,
-

r
ychlost nižší než 65 km/h nebo vyšší než
180
km/h,
-

j
e elektricky připojen přívěs,
-

z
jištěno použití rezer vního kola typu „na
dojetí“ (tato detekce není okamžitá, je
doporučeno funkci deaktivovat),
-

d
etekce dynamického způsobu jízdy,
sešlápnutí brzdového pedálu nebo pedálu
akcelerace,
-

j
ízda mimo vyznačené jízdní pruhy,
-

a
ktivace směrových světel,
-

p
řejetí vnitřní čáry v zatáčce,
-

j
ízda do zatáčky s malým poloměrem,
-

d
etekce nečinnosti řidiče v průběhu
korekce.
6
Řízení

177
Tato funkce je asistenční systém pro
manévrování, která nemůže za žádných
okolností nahradit nezbytnou ostražitost
řidiče.
Řidič musí zachovat pozornost a mít
kontrolu nad vozidlem.
Před zahájením manévrování je vždy
nutné zkontrolovat okolí vozidla.
V průběhu manévrování musí řidič dbát,
aby prostor zůstal prázdný.
Zadní parkovací asistent
Funkce se aktivuje při zařazení zpětného
chodu.
Zapnutí je potvrzeno zvukovým signálem.
Funkce se vypne, jakmile zpětný chod vyřadíte.
Zvuková signalizace
O vzdálenosti překážky informuje přerušovaný
z vukový signál, který se ozývá tím častěji, čím
blíže je vozidlo k
překážce.
Pokud se vzdálenost mezi vozidlem
a
překážkou zmenší na méně než cca třicet
centimetrů, zní zvukový signál nepřetržitě.
Zvukový signál ozývající se z
reproduktoru
(pravého nebo levého) umožňuje určit stranu,
kde se překážka vyskytuje.
Nastavení zvukového signálu U
verzí vybavených PEUGEOT
Connect Radiose po stisku tohoto
tlačítka otevře okno nastavení
hlasitosti zvukového signálu. překážky, čer vená: překážky v
těsné blízkosti).
Když se vozidlo nachází velmi blízko překážky,
zobrazí se na displeji symbol nebezpečí.
Přední parkovací senzory
Přední parkovací senzory doplňují funkci
zadních parkovacích senzorů; aktivují se tehdy,
je-li zaznamenána překážka před vozidlem při
jízdě rychlostí nižší než 10
km/h.
Činnost předního parkovacího asistenta se
přeruší, když se dopředu jedoucí vozidlo
zastaví na více než tři sekundy, když přestane
být detektována překážka nebo když rychlost
vozidla překročí hodnotu 10
km/h.
Zvuk vydávaný reproduktorem (předním
nebo zadním) udává, na které straně se
překážka od vozidla nachází (vpředu nebo
v z a d u).
Boční parkovací senzory
Vizuální signalizace
Funkce signalizuje přítomnost překážek ve
sledované oblasti snímače a v dráze vozidla,
kterou určuje natočení volantu. Doplňuje zvukovou signalizaci bez ohledu
na to, kterým směrem vozidlo jede. Na
obrazovce zobrazuje čáry, jejichž poloha
představuje vzdálenost překážky od vozidla
(bílá: vzdálenější překážky, oranžová: blízké
6
Řízení

180
Tento systém představuje vizuální pomůcku,
která však za žádných okolností nemůže
nahradit řidičovu pozornost a bdělost.
Obrazy poskytované kamerou nebo
kamerami mohou být zkreslené vzhledem
k reliéfu okolí vozidla.
Existence stínů v
případě slunečního svitu
nebo horší světelné podmínky mohou
ztmavit obrázek a
snížit kontrast.
Doporučení ohledně údržby
Za zhoršených meteorologických podmínek
nebo v zimě se ujistěte, že senzory a kamery
nejsou pokryté blátem, námrazou nebo
sněhem.
Pravidelně kontrolujte čistotu objektivů kamer.
V
případě potřeby očistěte kamery měkkou a
suchou utěrkou.
Při mytí vozidla vysokotlakým proudem vody
dbejte na minimální vzdálenost trysky 30
cm od
kamer a
senzorů.
Visiopark 1
Pohled dozadu
Pro aktivaci kamery, umístěné poblíž osvětlení
poznávací značky zařaďte zpětný chod
a nepřekračujte rychlost 10 km/h.
Systém se deaktivuje:
-

a
utomaticky při překročení rychlosti
přibližně 10
km/h,
-

a
utomaticky při otevření zadních výklopných
dveří,
-

p
ři vyřazení zpětného chodu (pohled
dozadu je nahrazen pohledem dopředu po
dobu 7
sekund),
-

s
tisknutím čer veného křížku v levém horním
rohu dotykové obrazovky.
Standardní pohled
Na obrazovce se zobrazuje oblast vzadu za
vozidlem.
Modré čáry 1 znázorňují šířku vozidla
s
odklopenými vnějšími zpětnými zrcátky; čáry
jsou orientované podle polohy volantu.
Čer vená čára 2 znázorňuje vzdálenost 30
cm
od zadního nárazníku, dvě modré čáry 3 a
4
znázorňují vzdálenost 1
m resp. 2 m.
Tento pohled je dostupný v režimu AUTO nebo
jej lze zvolit v nabídce pro změnu pohledu.
Řízení

182
Pohled dozadu
Jestliže připojíte přívěs nebo nosič
jízdních kol k tažnému zařízení, bude zóna
vzadu za vozidlem při v pohledu shora na
vozidlo zobrazena jako černá.
Sestavování pohledů na okolí bude
prováděno pouze přední kamerou.
Systém se deaktivuje automaticky při zařazení
zpátečky.
Systém se deaktivuje:
-

a

utomaticky při překročení rychlosti
přibližně 10 km/h,
-

p

ři zařazení jiného převodového stupně
než zpětného chodu (zobrazení pohledu
dozadu je po uplynutí 7

sekund nahrazeno
zobrazením pohledu dopředu),
-

s

tisknutím čer veného křížku v

levém horním
rohu dotykové obrazovky. Zadní pohledy jsou podobné pohledům
popsaným v
části Visiopark 1.
Další informace o
systému Visiopark 1
naleznete v
příslušné kapitole.
Pohled dopředu a dozadu
Při běžícím motoru a jízdě rychlostí
d o 20 km/h se systém aktivuje
prostřednictvím nabídky Řízení/
Voz idlo dotykové obrazovky:
S

pomocí těchto kamer systém umožňuje
zobrazit bezprostřední okolí vozidla na
dotykové obrazovce a

nabízí pohledy dozadu
za vozidlo (pohled dozadu) při zařazeném
zpětném chodu a

pohledy dopředu před vozidlo
(pohled dopředu) při zařazené neutrální poloze
nebo zařazeném převodovém stupni.
F Vyberte položku „ Vizuální panorama.
asistent “.
Systém se deaktivuje:
-
a utomaticky při překročení rychlosti
přibližně 30
km/h (obraz dočasně zmizí při
rychlosti vyšší než 20
km/h),
-

s
tisknutím čer veného křížku v levém horním
rohu dotykové obrazovky.
Standardní pohled
Zóna před vozidlem se zobrazí na obrazovce.
Modré čáry 1 představují šířku vozidla
s
odklopenými vnějšími zpětnými zrcátky; čáry
jsou orientované podle polohy volantu.
Při výchozím nastavení se zobrazí režim
AUTO s pohledem dopředu, je-li zařazená
neutrální poloha nebo převodový stupeň, nebo
s
pohledem dozadu, je-li zařazený zpětný chod.
Řízení

184
Park Assist
Tento systém poskytuje aktivní pomoc při
parkování. Nalezne parkovací místo a poté
otáčením volantem příslušným směrem vozidlo
pomůže zaparkovat do tohoto parkovacího
místa. Řidič přitom ovládá směr jízdy, řazení
rychlostí, akceleraci a
brzdění.
Za účelem sledování parkovacího manévru
a
jeho kontroly řidičem systém automaticky
spustí zobrazení Visiopark 1 nebo Visiopark 2
a
aktivuje parkovacího asistenta. Tento systém pomáhá při manévrech,
avšak v
žádném případě nedokáže
nahradit řidičovu pozornost a
bdělost.
Řidič nesmí přijít o
kontrolu nad vozidlem.
Před každým manévrem musí řidič
zkontrolovat okolí vozidla a
přesvědčit se,
že prostor pro provedení manévru je volný.
Systém provádí měření volných parkovacích
míst a
výpočty vzdáleností k překážkám
pomocí ultrazvukových snímačů vestavěných
do předního a
zadního nárazníku. Systém pomáhá při následujících manévrech:
Činnost
A.
Asistence při zajíždění do podélného
parkovacího místa.
B. Výjezd z
podélného parkovacího místa.
C. Asistence při parkování se zajížděním do
„kolmého“ parkovacího místa.
F

P
řijíždíte-li k parkovacímu místu, zpomalte
na rychlost vozidla 30
km/h a nižší.
Aktivace funkce
Funkce se aktivuje v nabídce
Ř ízení/Vozidlo na dotykové
obrazovce.
Zvolte funkci „ Park Assist“ Aktivací funkce se deaktivuje Blind Spot
Detection.
A ž do okamžiku zahájení manévru nebo
opuštění parkovacího prostoru lze kdykoli
deaktivovat tuto funkci stisknutím šipky
v levém horním rohu.
Volba druhu manévru
Na dotykové obrazovce se zobrazuje stránka
volby druhu manévru: ve výchozím stavu se za
jízdy vozidla od zapnutí zapalování zobrazuje
„vstupní“ stránka, jinak „výstupní“ stránka.
F

V
yberte druh a stranu manévru a aktivujte
funkci hledání místa na zaparkování.
Zvolený manévr lze kdykoli změnit i v době,
kdy probíhá hledání volného místa.
Řízení

185
Volba je provázena rozsvícením této
ko nt r o l k y.
Hledání parkovacího místa
F Než systém najde dostupné místo, musíte jet tak, aby mezi vaším vozem a řadou
zaparkovaných vozidel zůstala mezera
0,50
m až 1,50 m a rychlostí nepřesahující
30 km/h.
Jestliže tyto meze překročíte, hledání
parkovacího místa se přeruší. Jakmile rychlost
jízdy vozidla překročí 50 km/h, funkce se
automaticky deaktivuje.
Pro „souběžné“ parkování musí být
prostor dlouhý nejméně jako vaše vozidlo
plus 0,60 m.
Pro „kolmé“ parkování musí být prostor
široký nejméně jako vaše vozidlo plus
0,70 m.
Jestliže byla funkce Park Assist
deaktivována na dotykové obrazovce
v
nabídce Voz idlo /Řízení , automaticky se
znovu aktivuje po aktivaci systému. Jestliže systém najde volné místo, zobrazí se
v náhledu parkování indikace „
OK“ a zazní
zvukový signál.
Příprava na manévr
F Jeďte velmi pomalu, dokud se nezobrazí požadavek na zastavení vozidla: „ Stop the
vehicle (Zastavte vozidlo) “ a

z
nak „STOP “,
za současného zaznění zvukového signálu.
Po zastavení vozidla se na obrazovce zobrazí
stránka s pokyny.
F

P
ři přípravě na manévr se řiďte pokyny.
Zobrazí se tento symbol, který
potvrzuje, že jste se řídili pokyny.
Zahájení manévru je indikováno zobrazením
této stránky se zprávou „ Manoeuvre under
way “ (Probíhá manévrování) provázenou
zvukovým signálem.
Zahájení couvání je oznámeno zprávou:
„ Release the steering wheel, reverse “
(Pusťte volant, couvám).
6
Řízení