ad blue Peugeot 508 2020 Instrukcja Obsługi (in Polish)

3
Spis treści


bit.ly/helpPSA



Programowalny tempomat 130
Zapamiętywanie prędkości 132
Tempomat adaptacyjny z funkcją STOP&GO 132
Tempomat adaptacyjny 132
Wspomaganie zachowania pasa ruchu 136
Active Safety Brake z Distance Alert i układ
inteligentnego wspomagania hamowania
awaryjnego
140
Wykrywanie nieuwagi 142
Aktywny alarm niezamierzonego przekroczenia
linii
143
System aktywnego monitorowania
martwych pól
147
Wspomaganie parkowania 149
Visiopark 1 - Visiopark 2 151
Park Assist 155
Full Park Assist 158
7Informacje praktyczne
Zgodne paliwa 164
Tankowanie paliwa 164
Urządzenie zapobiegające zatankowaniu
niewłaściwego paliwa (pojazd z silnikiem
Diesla)
165
Hybrydowy układ napędowy 166
Ładowanie akumulatora trakcyjnego (pojazdy
hybrydowe)
170
Hak holowniczy 172
Hak holowniczy ze składanym przegubem
kulowym
173
Relingi dachowe 174
Łańcuchy śniegowe 175
Tryb oszczędzania energii 176
Pokrywa komory silnika 177
Komora silnika 178
Kontrola poziomów płynów 178
Kontrole 180
AdBlue® (BlueHDi) 183
Wybieranie trybu swobodnego obracania
się kół
185
Zalecenia dotyczące mycia i pielęgnacji 185
8W razie awarii
Trójkąt ostrzegawczy 188
Brak paliwa (silnik Diesla) 188
Narzędzia pokładowe 189
Zestaw do prowizorycznej naprawy opony 190
Koło zapasowe 193
Wymiana żarówki 197
Wymiana bezpiecznika 199
Akumulator 12

V 205
Akumulatory zasilania akcesoriów (pojazdy
hybrydowe)
208
Holowanie samochodu 2 11
9Dane techniczne
Dane silników i masy przyczep 214
Silniki benzynowe 215
Silniki Diesla 216
Silnik pojazdu z napędem hybrydowym 219
Wymiary 220
Elementy identyfikacyjne 221
10PEUGEOT Connect Radio
Pierwsze kroki 222
Przełączniki przy kierownicy 223
Menu 224
Aplikacje 225
Radio 226
Radio DAB (Digital Audio Broadcasting) 227
Media 228
Telefon 229
Ustawienia 233
Często zadawane pytania 234
11PEUGEOT Connect Nav
Pierwsze kroki 236
Przełączniki przy kierownicy 237
Menu 238
Komendy głosowe 239
Nawigacja 243
Nawigacja on-line 245
Aplikacje 248
Radio 251
Radio DAB (Digital Audio Broadcasting) 252
Media 253
Telefon 254
Ustawienia 257
Często zadawane pytania 259
 ■
Indeks alfabetyczny
Dostęp do dodatkowych filmów

7
Ekojazda
Ekojazda
Ekojazda to zbiór codziennych praktyk
umożliwiających kierowcy zmniejszenie zużycia
paliwa i emisji CO
2.
Optymalne wykorzystanie skrzyni biegów
W przypadku manualnej skrzyni biegów ruszać
powoli i nie czekać ze zmianą biegu na wyższy.
Podczas przyspieszania jak najszybciej zmieniać
biegi na wyższe.
W przypadku automatycznej skrzyni
biegów korzystać jak najczęściej z trybu
automatycznego i nie wciskać mocno ani
gwałtownie pedału przyspieszenia.
Wskaźnik zmiany biegu zachęca kierowcę do
włączenia optymalnego biegu. Gdy zalecenie
pojawi się w zestawie wskaźników, jak
najszybciej się do niego zastosować.
W przypadku automatycznej skrzyni biegów ten
wskaźnik pojawia się tylko w trybie ręcznym.
Płynna jazda
Zachowywać bezpieczną odległość między
pojazdami, starać się hamować silnikiem zamiast
hamulcami zasadniczymi i stopniowo wciskać
pedał przyspieszenia. W ten sposób można
zmniejszyć zużycie paliwa, obniżyć emisję CO
2 i
ograniczyć hałas w ruchu drogowym.
Najlepiej korzystać z trybu „Eco”, który wybiera
się za pomocą przełącznika „Drive Mode”.
Jeżeli pojazd jest wyposażony w przełącznik
„CRUISE” przy kierownicy, aktywować go już przy prędkości powyżej 40
km/h, gdy ruch na
drodze jest płynny.
Oszczędne korzystanie z odbiorników
energii elektrycznej
Jeżeli w kabinie jest zbyt gorąco, przed
ruszeniem przewietrzyć ją, opuszczając szyby i
otwierając nawiewy, a dopiero potem uruchomić
klimatyzację.
Po przekroczeniu prędkości 50
km/h zamknąć
szyby i pozostawić otwarte nawiewy.
Pomóc może także użycie akcesoriów
zmniejszających temperaturę w kabinie (zasłony
przyciemniającej dachu, rolet itd.).
Jeśli klimatyzacja nie ma trybu pracy
automatycznej, wyłączyć ją, gdy tylko
temperatura osiągnie odpowiedni poziom.
Wyłączać funkcje osuszania i odmrażania szyb,
jeżeli w danym pojeździe nie są wyłączane
automatycznie.
Jak najszybciej wyłączać podgrzewanie siedzeń.
Nie używać reflektorów i przednich świateł
przeciwmgłowych, gdy warunki drogowe tego nie
wymagają.
Uruchamiać silnik tuż przed rozpoczęciem jazdy,
zwłaszcza zimą. Kabina nagrzewa się szybciej
podczas jazdy.
Ograniczenie podłączania urządzeń
przenośnych (odtwarzaczy audio/wideo,
konsoli do gier itd.) przez pasażerów sprzyja
zmniejszeniu zużycia energii, a więc i paliwa.
Przed opuszczeniem samochodu odłączyć
wszystkie urządzenia przenośne.
Znajomość przyczyn nadmiernego zużycia
paliwa
Rozłożyć ciężar na całej powierzchni
samochodu. Najcięższe rzeczy umieścić w
bagażniku, jak najbliżej tylnej kanapy.
Ograniczyć obciążenie samochodu i
zminimalizować opór aerodynamiczny
(powodowany przez relingi dachowe, bagażnik
dachowy, bagażnik na rowery czy przyczepę).
Używać raczej kufra dachowego.
Zdjąć relingi dachowe i bagażnik dachowy, gdy
nie są potrzebne.
Po zakończeniu sezonu zimowego wymienić
opony zimowe na letnie.
Przestrzeganie instrukcji serwisowych
Regularnie kontrolować ciśnienie w (zimnych)
oponach. Jego wartość powinna być zgodna z
wartością na etykiecie znajdującej się na ramie
drzwi po stronie kierowcy.
Wykonywać tę kontrolę szczególnie:
–

przed długą podróżą,
–


przed każdą zmianą pory roku,
–


po długim okresie nieużytkowania
samochodu.
Pamiętać również o kole zapasowym oraz o
oponach przyczepy / przyczepy kempingowej.
Regularnie wykonywać przeglądy samochodu
(obejmujące olej silnikowy, filtr oleju, filtr
powietrza, filtr kabiny itd.) i przestrzegać
terminów podanych w harmonogramie
przeglądów producenta.
Kiedy układ SCR w wersjach z silnikiem
Diesla BlueHDi jest niesprawny, samochód

13
Przyrządy pokładowe
1Świeci w sposób ciągły wraz z
wyświetlonym komunikatem.
Wykrycie jednej lub kilku poważnych usterek,
które nie mają przypisanych specjalnych
kontrolek.
Zidentyfikować przyczynę usterki na podstawie
komunikatu wyświetlonego w zestawie
wskaźników, a następnie wykonać (3).
Świeci w sposób ciągły, czemu
towarzyszy wyświetlanie komunikatu
„Usterka hamulca postojowego”.
Funkcja automatycznego zwalniania
elektrycznego hamulca postojowego jest
niedostępna.
Wykonać (2).
Kontrolka serwisowa świeci w
sposób ciągły, a symbol klucza
serwisowego najpierw miga, po czym świeci w
sposób ciągły.
Został przekroczony termin przeglądu.
Należy jak najszybciej wykonać przegląd
pojazdu.
Dotyczy tylko wersji z silnikiem Diesel BlueHDi.
Układ świec żarowych (silnik Diesla)Świeci przez pewien czas
(do około 30 sekund w warunkach bardzo
niskiej temperatury).
Zapala się po włączeniu zapłonu, gdy wymagają
tego warunki atmosferyczne i temperatura
silnika.
Przed rozruchem zaczekać na zgaśnięcie
kontrolki. Po zgaśnięciu kontrolki rozruch nastąpi
natychmiast, pod warunkiem wciśnięcia i
przytrzymania:
–

pedału sprzęgła w przypadku pojazdów z
manualną skrzynią biegów
,
–
pedału hamulca w przypadku pojazdów z
automatyczną skrzynią biegów
.
Jeśli silnik się nie uruchamia, ponowić próbę,
trzymając stopę na wciśniętym pedale.
Niski poziom paliwaŚwieci w sposób ciągły, z poziomem
rezerwy przedstawionym w kolorze
czerwonym, czemu towarzyszy wyświetlenie
komunikatu oraz sygnał dźwiękowy.
Gdy kontrolka zapali się po raz pierwszy, w
zbiorniku znajduje się około 6 litrów paliwa
(poziom rezerwy).
Dopóki nie zostanie zatankowana wystarczająca
ilość paliwa, alarm będzie aktywowany po
każdym włączeniu zapłonu, a jego częstotliwość
będzie rosnąć wraz ze zmniejszającym się
poziomem paliwa.
Należy jak najszybciej zatankować paliwo, aby
uniknąć awarii.
Nigdy nie dopuszczać do całkowitego
opróżnienia zbiornika paliwa podczas jazdy ,
gdyż może to spowodować uszkodzenie układu
oczyszczania spalin i wtryskowego.
Układ autodiagnostyki silnikaMiga.
Usterka układu sterowania pracą silnika.
Występuje ryzyko zniszczenia katalizatora. Konieczne jest wykonanie czynności (2).
Świeci w sposób ciągły.
Usterka układu oczyszczania spalin.
Kontrolka powinna zgasnąć po uruchomieniu
silnika.
Niezwłocznie wykonać czynność (3).
AdBlue® (BlueHDi)Świeci przez około 30 sekund przy
uruchamianiu pojazdu, czemu towarzyszy
komunikat informujący o pozostałym zasięgu.
Pozostały zasięg mieści się w zakresie od 2400
do 800
km.
Uzupełnić płyn AdBlue
®.Świeci w sposób ciągły po włączeniu
zapłonu, czemu towarzyszy sygnał
dźwiękowy i komunikat z informacją o
pozostałym zasięgu.
Pozostały zasięg mieści się w zakresie od 800
do 100
km.
Niezwłocznie dolać płynu AdBlue
® lub wykonać
czynność (3).
Miga, czemu towarzyszy sygnał
dźwiękowy i komunikat z informacją o
pozostałym zasięgu.
Pozostały zasięg to mniej niż 100
km.
Bezwzględnie uzupełnić poziom płynu AdBlue
®,
aby uniknąć aktywacji blokady rozruchu lub
wykonać czynność (3).
Miga, czemu towarzyszy sygnał
dźwiękowy i wyświetlanie komunikatu

14
Przyrządy pokładowe
sygnalizującego blokadę rozruchu.
Zbiornik płynu AdBlue® jest pusty, a wymagana
przepisami blokada rozruchu uniemożliwia
ponowne uruchomienie silnika.
Aby ponownie uruchomić silnik, wlać płyn
AdBlue
® lub wykonać czynność (2).
Do zbiornika należy dolać minimum 5
l
płynu

AdBlue®.
Układ oczyszczania spalin SCR (BlueHDi)Świeci w sposób ciągły po
każdym włączeniu zapłonu,
czemu towarzyszy sygnał dźwiękowy i
komunikat.
Wykryto usterkę układu oczyszczania spalin
SCR.
Alarm zniknie, gdy tylko poziom emisji
zanieczyszczeń w spalinach wróci do normy.
Kontrolka AdBlue® miga w
chwili włączenia zapłonu,
czemu towarzyszy świecenie kontrolki
serwisowej i diagnostyki silnika oraz sygnał
dźwiękowy i komunikat informujący o pozostałym
zasięgu.
Zależnie od wyświetlonego komunikatu można
przejechać maksymalnie 1100

km, zanim włączy
się blokada rozruchu.
Jak najszybciej wykonać czynność (3), aby nie
aktywowała się blokada rozruchu .
Kontrolka AdBlue® miga w
chwili włączenia zapłonu,
czemu towarzyszy świecenie kontrolki
serwisowej i diagnostyki silnika oraz sygnał
dźwiękowy i komunikat informujący o blokadzie rozruchu.
Blokada rozruchu uniemożliwia ponowne
uruchomienie silnika (przekroczenie
dopuszczalnego limitu przebiegu po
potwierdzeniu usterki układu oczyszczania
spalin).
W celu uruchomienia silnika wykonać czynność
(2).
Wyłączenie funkcji obsługiwanych
automatycznie (w wersjach z elektrycznym
hamulcem postojowym)
Świeci w sposób ciągły.
Dezaktywacja funkcji „automatycznego
włączania” (po wyłączeniu silnika) i
„automatycznego wyłączania” hamulca (przy
przyspieszaniu).
Jeśli automatyczne włączanie/wyłączanie
hamulca nie działa:
►

Uruchomić silnik.
►


Użyć dźwigni w celu włączenia hamulca
postojowego.
►


Zwolnić całkowicie pedał hamulca.
►


Przytrzymać dźwignię ustawioną w kierunku
zwalniania przez 10–15

sekund.
►

Zwolnić dźwignię.
►


Wcisnąć i przytrzymać pedał hamulca.
►


Przytrzymać dźwignię ustawioną w kierunku
włączania hamulca przez 2

sekundy.
►

Zwolnić dźwignię i pedał hamulca.
Usterka (z elektrycznym hamulcem
postojowym)
Świeci w sposób ciągły, czemu
towarzyszy komunikat „Usterka
hamulca postojowego”.
Nie można unieruchomić samochodu przy
pracującym silniku.
Jeżeli nie działają funkcje ręcznego włączania
i wyłączania, dźwignia elektrycznego hamulca
postojowego jest niesprawna.
Należy zawsze korzystać z funkcji
automatycznych (włączają się one
automatycznie w przypadku usterki dźwigni).
Wykonać czynność (2).
Świeci w sposób ciągły,
czemu towarzyszy
komunikat „Usterka hamulca postojowego”.
Wystąpiła usterka hamulca postojowego.
Funkcje obsługiwane ręcznie i automatycznie
mogą nie działać.
Gdy pojazd stoi, wykonać następującą czynność,
aby go unieruchomić:
►

Pociągnąć dźwignię i przytrzymać ją w
tym położeniu przez około 7–15

sekund, do
czasu zaświecenia się kontrolki w zestawie
wskaźników.
Jeżeli to nie pomoże, unieruchomić pojazd w
następujący sposób:
►

Zaparkować na równej nawierzchni.
►


W pojeździe z manualną skrzynią biegów
włączyć bieg.

18
Przyrządy pokładowe
Symbol przegląduŚwieci przez pewien czas po włączeniu
zapłonu.
Przebieg do następnego przeglądu wynosi
między 1000 a 3000 km.
Świeci w sposób ciągły po włączeniu
zapłonu.
Pozostały przebieg do przeglądu wynosi poniżej
1000 km.
Jak najszybciej wykonać przegląd pojazdu.
Migający symbol klucza serwisowegoMiga po włączeniu zapłonu, a
następnie świeci w sposób ciągły.
(W pojeździe z silnikiem Diesel BlueHDi świeci
również kontrolka serwisowa).
Został przekroczony termin przeglądu.
Jak najszybciej wykonać przegląd pojazdu.
Zerowanie wskaźnika serwisowego
Po każdym przeglądzie należy wyzerować
wskaźnik serwisowy.
W przypadku wykonania przeglądu we własnym
zakresie:
►

W
yłączyć zapłon.


► Nacisnąć i przytrzymać przycisk znajdujący
się na końcu dźwigni przełącznika świateł
.
► Nie wciskając pedału hamulca, nacisnąć raz
przycisk START/STOP. Zostanie wyświetlony
tymczasowy ekran i rozpocznie się odliczanie.
►

Gdy na ekranie pojawi się wartość 0, zwolnić
przycisk dźwigni przełącznika świateł. Symbol
klucza zniknie.
Jeżeli po wykonaniu tej czynności trzeba
odłączyć akumulator, należy zaryglować
zamki i odczekać co najmniej 5 minut, aby
zerowanie zostało zarejestrowane.
Przypomnienie o przeglądzie
Informacje o zasięgu można wyświetlić,
naciskając przycisk „ Check
/
Diagnostyka” w menu Driving
/ Samochód na
ekranie dotykowym.
Wskaźnik poziomu oleju
silnikowego
(W zależności od wersji).
W wersjach wyposażonych w elektryczny
wskaźnik poziomu wykryty poziom oleju
silnikowego jest wyświetlany przez kilka sekund
w postaci komunikatów w zestawie wskaźników
po włączeniu zapłonu i pojawieniu się informacji
o przeglądzie.
Odczyt poziomu oleju jest wiarygodny
tylko wtedy, gdy samochód stoi poziomo,
a silnik jest wyłączony od ponad 30
minut.
Brak oleju
Ten stan jest sygnalizowany przez wyświetlenie
komunikatu informującego o konieczności
uzupełnienia oleju, zaświecenie się kontrolki
serwisowej i włączenie sygnału dźwiękowego.
Jeżeli niski poziom oleju zostanie potwierdzony
za pomocą ręcznego wskaźnika, należy
jak najszybciej uzupełnić poziom, by nie
doprowadzić do uszkodzenia silnika.
Więcej informacji na temat kontroli poziomów
zawiera odpowiedni punkt.
Usterka wskaźnika
Ten stan jest sygnalizowany przez wyświetlenie
komunikatu „ Pomiar poziomu oleju
nieprawidłowy ” w zestawie wskaźników.
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym.
W przypadku usterki elektronicznego
wskaźnika poziom oleju w silniku nie jest
monitorowany.
Do czasu usunięcia usterki należy sprawdzać
poziom oleju za pomocą ręcznego wskaźnika
znajdującego się w komorze silnika.
Więcej informacji na temat kontroli
poziomów zawiera odpowiedni punkt.

19
Przyrządy pokładowe
1Wskaźnik temperatury płynu
chłodzącego


Podczas pracy silnika:
– Strefa A: temperatura jest odpowiednia.
–

Strefa
B: temperatura jest zbyt wysoka.
Zapala się na czerwono powiązana kontrolka
oraz kontrolka alarmowa STOP w zestawie
wskaźników, zostaje wyświetlony komunikat i
rozlega się sygnał dźwiękowy.
Jak najszybciej zatrzymać pojazd,
zachowując wszelkie środki bezpieczeństwa.
Przed wyłączeniem silnika odczekać kilka minut.
Po wyłączeniu zapłonu ostrożnie
otworzyć pokrywę komory silnika i
sprawdzić poziom płynu chłodzącego.
Więcej informacji na temat kontroli
poziomów zawiera odpowiedni punkt.
Wskaźniki zasięgu AdBlue®
(BlueHDi)
Silniki Diesla BlueHDi mają układ, który łączy
w sobie układ oczyszczania spalin SCR
(selektywnej redukcji katalitycznej) z filtrem
cząstek stałych (DPF) w celu oczyszczania
spalin. Nie można uruchomić tych silników bez
płynu AdBlue
®.
Gdy w zbiorniku AdBlue® zostanie osiągnięty
poziom rezerwy (od 2400 do 0 km) albo
zostanie wykryta usterka układu oczyszczania
spalin SCR, z chwilą włączenia zapłonu włącza
się kontrolka , a w zestawie wskaźników
wyświetlony zostaje szacunkowy zasięg, który
samochód może przebyć przed zablokowaniem
rozruchu silnika.
Przepisowe urządzenie blokujące
rozruch silnika włącza się automatycznie,
gdy tylko zbiornik AdBlue
® jest pusty. Dopóki
poziom AdBlue® w zbiorniku nie zostanie
uzupełniony, nie można uruchomić silnika.
Ręczne wyświetlenie zasięgu
Gdy zasięg jest większy niż 2 400 km, nie jest
wyświetlany automatycznie.
Informacje o zasięgu można uzyskać za
pomocą przycisku „ Kontrola/
Diagnostyka” z poziomu menu Jazda/
Samochód na ekranie dotykowym.
Czynności do wykonania w razie
braku płynu AdBlue®
Gdy ilość płynu AdBlue ®jest poniżej poziomu
rezerwy, co odpowiada zasięgowi wynoszącemu
2400 km, włącza się następująca kontrolka.
Regularnie wyświetlany jest również komunikat
przypominający kierowcy o konieczności dolania
płynu, aby uniknąć zablokowania rozruchu
silnika. Szczegółowe informacje na temat
wyświetlanych komunikatów zawiera rozdział
Kontrolki.
Więcej informacji na temat AdBlue®
(silniki BlueHDi) , a zwłaszcza
uzupełniania poziomu dodatku, zawiera
odpowiedni rozdział.
Włączona
kontrolka Działanie Pozostały
zasięg


Uzupełnić
płyn.Od 2
400 km
do 800 km


Jak
najszybciej
uzupełnić
płyn.Od 800
km
do 100 km

20
Przyrządy pokładowe
Włączona
kontrolkaDziałanie Pozostały
zasięg


Koniecznie
uzupełnić
płyn, aby
uniknąć
zablokowa-
nia rozruchu
silnika.Od 100
km
do 0 km


Aby móc
ponownie
uruchomić
silnik, należy
wlać do
zbiornika co
najmniej 5 l
AdBlue
®.0 km
Usterka układu oczyszczania spalin
SCR
Wykrywanie usterki


W razie wykrycia usterki
zapalają się te kontrolki
oraz towarzyszy im sygnał
dźwiękowy i wyświetlenie
komunikatu „Usterka układu
oczyszczania spalin”.
Alarm włącza się podczas jazdy, gdy usterka jest
wykryta po raz pierwszy, następnie po włączeniu
zapłonu przy kolejnej jeździe, dopóki utrzymuje
się przyczyna usterki.
Jeżeli jest to chwilowa usterka, alarm
znika w trakcie następnej jazdy, po
wykonaniu autodiagnostyki układu
oczyszczania spalin SCR.
Potwierdzona usterka w trakcie fazy
dozwolonej jazdy (między 1100 km a 0 km)
Jeśli kontrolka świeci po przejechaniu 50 km,
usterka układu SCR zostaje potwierdzona.
Zapala się kontrolka
AdBlue, czemu towarzyszy
wyświetlenie komunikatu „Usterka układu
oczyszczania spalin: rozruch niemożliwy za x
km” informującego o pozostałym zasięgu jazdy.
Podczas jazdy komunikat wyświetla się co 30
sekund. Alarm jest ponawiany po włączeniu
zapłonu.
Można przejechać maksymalnie 1100
km przed
włączeniem się blokady rozruchu .
Należy możliwie najszybciej zlecić
sprawdzenie układu w ASO sieci
PEUGEOT lub warsztacie specjalistycznym.
Blokada rozruchu
Przy każdym włączeniu zapłonu wyświetlony
zostaje komunikat „Usterka układu oczyszczania
spalin: blokada rozruchu”.
Aby móc ponownie uruchomić silnik, należy skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT albo z warsztatem
specjalistycznym.
Wskaźnik mocy (pojazdy
hybrydowe)
Wskaźnik mocy pozwala śledzić na bieżąco
zapotrzebowanie pojazdu na moc.
Dzieli się na 3 strefy:


POWER Duże zapotrzebowanie na moc. Używany jest zarówno silnik
benzynowy, jak i elektryczny.
Kursor wskaźnika znajduje się w tej
strefie w fazach bardziej dynamicznej
jazdy, gdy są potrzebne wyższe
osiągi.

21
Przyrządy pokładowe
1ECOOptymalne zużycie energii (pracuje
silnik spalinowy lub elektryczny).
Kursor wskaźnika znajduje się w
tej strefie w fazach jazdy w trybie
elektrycznym i fazach optymalnego
wykorzystania silnika benzynowego,
który jest dostępny w określonych
warunkach.
Wskaźnik informuje o marginesie,
po którego przekroczeniu uruchomi
się silnik benzynowy. Dzięki temu
kierowca wie, jak korzystać z pedału
przyspieszenia, żeby nadal jechać w
trybie elektrycznym.
CHARGE Odzyskiwanie energii na
potrzeby ładowania akumulatora
trakcyjnego.
Kursor wskaźnika znajduje się
w tej strefie w fazach wytracania
prędkości – po zdjęciu stopy z
pedału przyspieszenia lub podczas
hamowania.Wskaźnik poziomu
naładowania (pojazdy
hybrydowe)


Po uruchomieniu samochodu są w sposób ciągły
wyświetlane informacje o poziomie naładowania
akumulatora trakcyjnego i pozostałym zasięgu w
trybie elektrycznym.
Gdy jest wyłączony zapłon, otwarcie
drzwi kierowcy aktywuje wskaźnik.
Ręczny test
Ta funkcja umożliwia sprawdzenie niektórych
wskaźników i wyświetlenie dziennika alarmów.
Dostęp do niej zapewnia przycisk
„Diagnostyka / Check” w menu Driving /
Samochód na ekranie dotykowym.
W zestawie wskaźników zostaną wyświetlone
następujące informacje:
–

poziom oleju silnikowego,
–


termin następnego przeglądu,
– ciśnienie w oponach,
– zasięg zależnie od ilości płynu AdBlue i stanu
układu SCR (wersje z silnikiem Diesla BlueHDi),
–

aktywne alarmy
.
Informacje te wyświetlane są również
automatycznie po każdym włączeniu
zapłonu.
Licznik przebiegu
całkowitego
Licznik przebiegu całkowitego pokazuje
całkowitą odległość przejechaną przez
samochód od początku jego eksploatacji.
Wskazanie przebiegu całkowitego jest
wyświetlane przez cały czas, gdy włączony jest
zapłon. Gaśnie po 30
sekundach od wyłączenia
zapłonu. Pojawia się po otwarciu drzwi kierowcy,
a także po zaryglowaniu lub odryglowaniu
zamków.
W przypadku wyjazdu za granicę może
zajść konieczność zmiany jednostek
odległości (km albo mile). Prędkość powinna
być wyświetlana w jednostkach
obowiązujących w danym kraju (km/h albo
mph).
Jednostki można zmienić w menu konfiguracji
ekranu podczas postoju samochodu.

120
Jazda
Zlecić sprawdzenie samochodu ASO sieci
PEUGEOT lub warsztatowi specjalistycznemu.
Silnik gaśnie w trybie STOP
W razie wystąpienia tej usterki zapalają się
wszystkie kontrolki w zestawie wskaźników.
► Wyłączyć zapłon, a następnie uruchomić
silnik za pomocą przycisku „ START/STOP”.
Układ Stop & Start wymaga akumulatora
12 V o specjalnej technologii i
parametrach.
Wszelkie prace przy akumulatorze
należy wykonywać wyłącznie w ASO
sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.
Wykrywanie niskiego
ciśnienia w oponach
Ten układ automatycznie monitoruje ciśnienie w oponach podczas jazdy.
Porównuje on informacje przekazywane
przez czujniki prędkości kół z wartościami
wzorcowymi, które należy zainicjować po
każdej regulacji ciśnienia w ogumieniu albo
po zmianie koła .
Układ włącza alarm z chwilą wykrycia spadku
ciśnienia powietrza w co najmniej jednej oponie.
Jazda po zalanej drodze
Przed wjazdem na zalany obszar
zalecamy stanowczo wyłączenie układu Stop
i Start.
Szczegółowe informacje i porady dotyczące
jazdy, w szczególności po zalanej drodze,
zawiera odpowiedni rozdział.
Działanie
Podstawowe warunki działania
– Drzwi kierowcy muszą być zamknięte.
– Pas bezpieczeństwa kierowcy musi być
zapięty
.
–

Akumulator musi być naładowany do
odpowiedniego poziomu.
–


T
emperatura silnika musi mieścić się w
prawidłowym zakresie roboczym.
–

T
emperatura zewnętrzna musi mieścić się w
zakresie od 0 do 35°C.
Przełączenie silnika w tryb czuwania
(tryb STOP)
Silnik automatycznie przełącza się w tryb
czuwania, gdy kierowca zasygnalizuje chęć
zatrzymania pojazdu.
–

W samochodzie z manualną skrzynią
biegów : przy prędkości poniżej 3

km/h po
ustawieniu dźwigni zmiany biegów w położeniu
neutralnym i zwolnieniu pedału sprzęgła.
–

W
ersja z automatyczną skrzynią biegów:
• przy prędkości poniżej 20 km/h w wersji
BlueHDi lub poniżej 1 km/h w wersji
PureTech 180 i 225 po silnym wciśnięciu
pedału hamulca, gdy wybierak znajduje się
w położeniu D;
•

na postoju po ustawieniu wybieraka biegów
w trybie

N.
Licznik czasu
Licznik sumuje czas działania silnika w trybie
czuwania w trakcie podróży. Licznik zeruje się po
każdym włączeniu zapłonu.
Przypadki szczególne:
Silnik nie przełącza się w stan czuwania, jeśli
nie został spełniony co najmniej jeden warunek
działania, a także w poniższych sytuacjach.
–
Droga ma duże nachylenie (wznoszące się lub
opadające).
–


Konieczne jest utrzymanie komfortowej
temperatury w kabinie.
–


Włączone jest osuszanie szyb.
W takich przypadkach ta kontrolka miga
przez kilka sekund, a potem gaśnie.
Po ponownym uruchomieniu silnika tryb
STOP pozostaje niedostępny, dopóki
pojazd nie osiągnie prędkości 8
km/h.
Podczas parkowania tryb STOP nie
uruchamia się przez kilka sekund od
wyłączenia biegu wstecznego lub obrócenia
kierownicy.
Ponowny rozruch silnika (tryb START)
Silnik automatycznie uruchamia się, gdy
kierowca zasygnalizuje chęć ruszenia.
►

W samochodzie z manualną skrzynią
biegów : pedał sprzęgła wciśnięty do oporu.
►


W samochodzie z automatyczną skrzynią
biegów :
•


Przy wybieraku w położeniu D

lub M: pedał
hamulca zwolniony.
•

Przy wybieraku w położeniu N

i zwolnionym
pedale hamulca: wybierak ustawiony w
położeniu D lub M.
•

Przy wybieraku w położeniu P

i wciśniętym
pedale hamulca: wybierak ustawiony w
położeniu R, N, D lub M.
•

Włączony wsteczny bieg.
Przypadki szczególne
Silnik uruchamia się ponownie automatycznie
po spełnieniu wszystkich warunków działania i w
następujących przypadkach.
–
W
ersja z manualną skrzynią biegów: prędkość
pojazdu przekracza 4
km/h.
–

W pojeździe z automatyczną skrzynią biegów
w trybie

N prędkość pojazdu przekracza 1 km/h.
W takich przypadkach ta kontrolka miga
przez kilka sekund, a potem gaśnie.
Usterki
W przypadku usterki ta kontrolka miga
przez chwilę, a następnie świeci w
sposób ciągły, czemu towarzyszy wyświetlanie
komunikatu.

180
Informacje praktyczne
hamulcowego, PEUGEOT wybiera i
proponuje specjalne produkty.
Akumulator 12 V
Akumulator jest bezobsługowy.Mimo wszystko należy regularnie
sprawdzać czystość i dokręcenie klem (w
wersjach bez złącza zaciskowego).
Dodatkowe informacje oraz zalecenia w
zakresie środków ostrożności, które
należy zastosować przed przystąpieniem do
prac związanych z akumulatorem 12 V,
zawiera odpowiedni rozdział.
Wersje wyposażone w układ Stop & Start
mają akumulator ołowiowy 12 V o
specjalnej technologii i parametrach.
Akumulator ten należy wymieniać wyłącznie
w ASO sieci PEUGEOT lub warsztacie
specjalistycznym.
Filtr kabiny
W zależności od warunków zewnętrznych
oraz eksploatacji samochodu (np.
zapylenie atmosfery, jazda miejska) w razie
potrzeby filtr należy wymieniać dwa razy
częściej.
Zanieczyszczony filtr kabiny może
zmniejszyć wydajność klimatyzacji oraz
stać się źródłem nieprzyjemnych zapachów.
należy sprawdzić stopień zużycia klocków
hamulcowych.
Częstotliwość wymiany płynu hamulcowego
należy sprawdzić w planie obsługowym
producenta.
Przed odkręceniem korka wlewu należy
go oczyścić. Używać wyłącznie płynu
DOT4 pochodzącego z zamkniętego
pojemnika.
Płyn chłodzący
Konieczność uzupełniania tego płynu
pomiędzy przeglądami jest rzeczą
normalną.
Poziom płynu należy sprawdzać wyłącznie
wtedy, gdy silnik jest zimny.
Niedostateczny poziom płynu grozi poważnym
uszkodzeniem silnika.
Lustro tego płynu powinno znajdować się w
pobliżu oznaczenia „ MAX”, lecz nigdy nie
powinno go przekraczać.
Kiedy poziom zbliża się do oznaczenia „ MIN”
lub spada poniżej tego oznaczenia, należy
koniecznie uzupełnić płyn.
Gdy silnik jest rozgrzany, temperaturę płynu
chłodzącego reguluje wentylator.
Układ chłodzenia działa pod ciśnieniem,
dlatego przed przystąpieniem do wykonywania
jakichkolwiek prac przy tym układzie należy
odczekać co najmniej godzinę od wyłączenia
silnika.
Aby uniknąć oparzenia w razie nagłej
konieczności dolania płynu, owinąć korek
szmatką i poluzować go o dwa obroty, co
spowoduje spadek ciśnienia.
Gdy ciśnienie spadnie, odkręcić korek i
uzupełnić poziom płynu.
Płyn do spryskiwaczy szyb
Uzupełnić poziom płynu, gdy tylko
zachodzi taka potrzeba.
Charakterystyka płynu
Zbiornik należy napełniać gotową do użycia
mieszanką.
Zimą (temperatury poniżej zera) należy stosować
płyn ze środkiem zapobiegającym zamarzaniu
odpowiedni do panujących warunków w celu
zabezpieczenia elementów układu (pompa,
zbiornik, przewody itp.).
W żadnym wypadku nie wolno wlewać
samej wody (ryzyko zamarznięcia,
powstania osadów itd.).
Dodatek do oleju
napędowego (silnik Diesla z
filtrem cząstek stałych)
Minimalny poziom w zbiorniku dodatku do
filtra cząstek stałych jest sygnalizowany
przez zapalenie się na stałe tej kontrolki, czemu
towarzyszy sygnał dźwiękowy i komunikat
ostrzegający o niskim poziomie dodatku.
Uzupełnianie
Poziom dodatku należy niezwłocznie uzupełnić
w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.
AdBlue (BlueHDi)
Po osiągnięciu poziomu rezerwy włącza się
alarm.
Więcej informacji na temat wskaźników, w
szczególności wskaźników zasięgu zależnego
od poziomu płynu AdBlue, zawiera odpowiedni
punkt.
Aby uniknąć wymaganego prawem
unieruchomienia pojazdu, należy uzupełnić
poziom płynu AdBlue w zbiorniku.
Więcej informacji na temat płynu AdBlue
®
(silniki BlueHDi) , w szczególności uzupełniania
poziomu płynu AdBlue, zawiera odpowiedni
punkt.
Kontrole
Jeżeli nie ma innych zaleceń, należy kontrolować
elementy zgodnie z planem obsługowym
producenta i w zależności od silnika pojazdu.
Kontrolę należy wykonać w ASO sieci
PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym.
Stosować wyłącznie produkty zalecane
przez markę PEUGEOT lub produkty o
podobnej jakości i parametrach technicznych.
Aby zoptymalizować działanie tak ważnych
podzespołów, jak elementy układu