Peugeot 508 2020 Kezelési útmutató (in Hungarian)

179
Gyakorlati tudnivalók
7Hamar tisztítsa le a vegyszertartalmú
foltokat, melyek megrongálhatják a gépjármű
festését (a fagyantát, madárürüléket,
rovarmaradványokat, pollent és kátrányt is
beleértve).
A környezettől függően gyakrabban tisztítsa
a gépjárművet a jódtartalmú lerakódások
(tengerparti területek), a korom (ipari
területek),a sár és a só (nedves vagy hideg
területek) eltávolítása érdekében, mert ezek
kiemelkedően maró hatásúak.
A különleges készítményeket (például
kátrány- vagy rovar-eltávolítók)
igénylő makacs foltok eltávolításával
kapcsolatban forduljon valamelyik
PEUGEOT márkakereskedéshez vagy egy
szakszervizhez.
Az apróbb festési javításokat lehetőleg
valamelyik PEUGEOT márkakereskedésnél
vagy egy szakszervizben végeztesse el.
Belső
A gépjármű mosásakor soha ne használjon locsolótömlőt vagy
magasnyomású mosót a belső részek
kitisztításához.
A poharakban vagy más tartóeszközökben
tárolt folyadékok kilöttyenhetnek, ezért
károsodást okozhatnak, ha érintkezésbe
lépnek a műszerfal és a középkonzol
kezelőszerveivel. Legyen óvatos!
Karosszéria
Fényezéssel ellátott festés
Ne használjon súrolószert vagy
oldószert, benzint vagy olajat a
karosszéria tisztításához.
Soha ne használjon súrolószivacsot a
makacs foltok megtisztításához – festés
megkarolásának veszélye!
Soha ne használjon fényezőszert erős
napsütésben, illetve a műanyag vagy gumi
alkatrészeken.
Használjon puha szivacsot és szappanos
vizet vagy pH-semleges terméket.
Törölje át a karosszériát tiszta, mikroszálas
törlőkendővel.
Tiszta és száraz gépjárművön alkalmazzon
fényezőszert.
Tartsa be a terméken feltüntetett használati
utasításokat.
(Matricák)
(Modellváltozattól függően)
A gépjármű megtisztításához ne használjon magasnyomású mosót. A
matricák megrongálódhatnak vagy
leválhatnak.
Használjon erős vízáramú mosót 25°C
és 40°C közötti hőmérsékleten.
Pásztázza végig a vízsugárral a tisztítandó
felületet úgy, hogy merőlegesen essen rá.
A gépjárművet ioncserélt vízzel öblítse le.
Bőrborítás
A bőr természetes termék. Tartóssága
megőrzése érdekében elengedhetetlen a
megfelelő rendszeres ápolása.
Különleges, bőrápoló termékkel védeni és
táplálni kell azért, hogy rugalmas maradjon és
megőrizze eredeti megjelenését.
Ne tisztítsa erre nem megfelelő
tisztítószerekkel, például oldószerekkel,
tisztítószerekkel, benzinnel vagy tiszta
alkohollal.
A részben bőrből készült elemek tisztításakor
ügyeljen arra, hogy ne okozzon kárt a többi
anyagban a különleges bőrápoló termékkel.
Zsíros foltok vagy folyadékok tisztítása
előtt gyorsan törölje fel a felesleget.
A tisztítást megelőzően ioncserélt vízbe
mártott, majd alaposan kifacsart ruhával
törölje le a maradékokat, amelyek a bőr
megfertőzésére alkalmasak.
A bőrt szappanos vízzel vagy pH-semleges
készítménnyel megnedvesített, puha ruhával
tisztítsa meg.
Puha, száraz ruhával törölje szárazra.

180
Üzemzavar esetén
Elakadásjelző háromszög
Biztonsági okokból, mielőtt kiszállna a
gépjárműből, hogy összeszerelje és kihelyezze a
háromszöget, kapcsolja be az elakadásjelzőt és
vegye fel a láthatósági mellényt.
Tárolórekesz

A csomagtérajtó kárpitjában ki lett alakítva egy
rekesz az elakadásjelző háromszög tárolására.
►
A
csomagtérajtó nyitása után vegye le a
burkolatot a csavar negyedfordulattal történő
elforgatásával balra.
A háromszög összeszerelése és
elhelyezése


Eredeti háromszöggel felszerelt változatoknál
tekintse meg a fenti ábrát.
Más változatoknál olvassa el a háromszög
szerelési útmutatóját.
►

A
háromszöget a helyi szabályozásnak
megfelelően helyezze el a gépjármű mögött az
úton.
Üzemanyaghiány (dízel)
Ezeknél a dízelmotoroknál az üzemanyag
teljes kifogyását követően légteleníteni kell az
üzemanyagrendszert.
A rendszer légtelenítésének megkezdése
előtt elengedhetetlen, hogy legalább 5 liter
gázolajat töltsünk az üzemanyagtartályba.
A tankolással és a félretankolás- gátlóval (dízel) kapcsolatos további
információért, lásd: az idevonatkozó fejezetet.
A nem BlueHDi modellváltozatoknál az
üzemanyag-rendszer alkotóelemei a
motortérben, esetlegesen a levehető borítás alatt
találhatóak.
A motortérrel kapcsolatos további információkért, különös tekintettel
ezeknek az alkatrészeknek a motorháztető
alatt való elhelyezkedésére, lásd: az
idevonatkozó fejezetet.
1,5 literes BlueHDi motorok
► Kapcsolja be a gyújtást (de ne indítsa be a
motort).
►

Várjon kb. 1 percet, majd vegye le a gyújtást.
►


A
motor beindításához működtesse az
önindítót.
Ha a motor nem indul be elsőre, ne erőltesse.
Hajtsa ismét végre elölről a műveletet.
2,0 literes BlueHDi motorok
► Kapcsolja be a gyújtást (de ne indítsa be a
motort).
►

Várjon kb. 6 másodpercet, majd vegye le a
gyújtást.
►


Ismételje meg a műveletet tízszer
.
►

A
motor beindításához működtesse az
önindítót.
Ha a motor nem indul be elsőre, ne erőltesse.
Hajtsa ismét végre elölről a műveletet.
Nem BlueHDi motorok
► A légtelenítő szivattyúhoz való hozzáféréshez
nyissa fel a motorháztetőt, és szükség esetén
pattintsa le a motor díszfedelét.
► Lazítsa meg a légtelenítő csavart.
► Működtesse a légtelenítő szivattyút,
amíg az átlátszó műanyag csőben fel
nem tűnik az üzemanyag.
► Feszítse meg a légtelenítő csavart a korábbi
állásba.
► Működtesse az indítómotort a motor
beindulásához (ha nem indul be első
próbálkozásra, várjon 15 másodpercet, majd
kezdje elölről a műveletet).
► Ha nem ér el eredményt néhány próbálkozás
után, működtesse ismét a légtelenítő szivattyút,
majd az indítómotort.
► Tegye a helyére és pattintsa vissza a motor
díszfedelét, majd zárja le a motorháztetőt.
Szerszámkészlet
A gépjárműhöz biztosított szerszámkészlet. Tartalma gépjárműve felszereltségétől függ:
– Ideiglenes gumiabroncs-javító készlet.
– Pótkerék.
Hozzáférés a
szerszámokhoz
A szerszámkészlet a csomagtérben, a
padlólemez alatt található.

181
Üzemzavar esetén
8Nem BlueHDi motorok
► A légtelenítő szivattyúhoz való hozzáféréshez
nyissa fel a motorháztetőt, és szükség esetén
pattintsa le a motor díszfedelét.
►
Lazítsa meg a légtelenítő csavart.
► Működtesse a légtelenítő szivattyút,
amíg az átlátszó műanyag csőben fel
nem tűnik az üzemanyag.
►

Feszítse meg a légtelenítő csavart a korábbi
állásba.
►


Működtesse az indítómotort a motor
beindulásához (ha nem indul be első
próbálkozásra, várjon 15 másodpercet, majd
kezdje elölről a műveletet).
►


Ha nem ér el eredményt néhány próbálkozás
után, működtesse ismét a légtelenítő szivattyút,
majd az indítómotort.
►


T

egye a helyére és pattintsa vissza a motor
díszfedelét, majd zárja le a motorháztetőt.
Szerszámkészlet
A gépjárműhöz biztosított szerszámkészlet. Tartalma gépjárműve felszereltségétől függ:
–

Ideiglenes gumiabroncs-javító készlet.
–


Pótkerék.
Hozzáférés a
szerszámokhoz
A szerszámkészlet a csomagtérben, a
padlólemez alatt található.


Ferdehátú
Hozzáférés:
►
Nyissa ki a csomagtartót.
►


Emelje fel és hajtsa vissza a padlólemezt.

SW
Hozzáférés:
►
Nyissa ki a csomagtartót.
►


Emelje fel a padlólemezt. ►


Rögzítse a padlózathoz tartozó horgot a
csomagtér felső tömítéséhez.
Ideiglenes gumiabroncs-javító
készlettel


Pótkerékkel

182
Üzemzavar esetén
A szerszámok kifejezetten a gépjárműhöz készültek, és
felszereltségtől függően eltérőek lehetnek.
Más célra ne használja őket.
Az emelőt kizárólag sérült, illetve defektes kerék cseréjéhez szabad
használni.
Kizárólag a gépjárműhöz tartozó emelőt
használja.
Ha nem található az eredeti emelő a
gépjárműben, a gyártó által előírt emelő
beszerzése érdekében forduljon egy
PEUGEOT márkakereskedéshez vagy
szakszervizhez.
Az emelő teljesíti az európai szabályozás
2006/42/EK számú, a gépekről szóló
irányelvének előírásait.
Az emelő nem igényel karbantartást.
Szerszámlista

1. Ék a gépjármű kiékeléséhez (felszereltségtől
függően) 2.
Kerékőrcsavar-toldat (a kesztyűtartóban
található) (felszereltségtől függően)
A kerékkulcsra helyezve lehetővé teszi a
speciális kerékőrcsavarok eltávolítását.
3. Eltávolítható vonószem
A gépjármű vontatásával és az eltávolítható
vonószem használatával kapcsolatban a
megfelelő szakaszban olvashat további
tudnivalókat.
Ideiglenes gumiabroncs-javító
készlettel


4. 12 V-os kompresszor tömítőanyag-flakonnal
és sebességkorlátozást jelző matricával
A kerék ideiglenes javítására és az
abroncsnyomás beállítására szolgál.
Az ideiglenes gumiabroncs-javító készletről
bővebben lásd a kezelési útmutató megfelelő
részét.
Pótkerékkel

5. Kerékkulcs
A dísztárcsa és a kerék rögzítő csavarjainak
eltávolítására szolgál.
6. Emelő beépített emelőkarral
A jármű megemelésére szolgál.
7. Kerékcsavarkupak-eltávolító (felszereltségtől
függően)
A könnyűfém keréktárcsákon található
csavarfejek burkolatának eltávolítását teszi
lehetővé.
A pótkerékről a megfelelő részben olvashat
további tudnivalókat.
Ideiglenes gumiabroncs-
javító készlet
Olvassa be a 3. oldalon lévő QR-kódot a
magyarázó videók megtekintéséhez.
A kompresszorból és tömítőanyag-patronból álló
készlet a gumiabroncs ideiglenes javítását teszi
lehetővé, így eljuthat a legközelebbi műhelyig.
A készlet a gumiabroncs futófelületén keletkező
legtöbb lyuk javítására lett tervezve.
A gépjármű elektromos rendszere lehetővé teszi kompresszor
csatlakoztatását a 12V betáplálás forrásra,
amellyel defekt után elegendő nyomást
pumpálhat az abroncsba.
A szerszámkészletről a megfelelő
részben olvashat további tudnivalókat.
A javítás menete
A gumiabroncsba fúródott idegen testet (például szeget vagy csavart) ne
távolítsa el.
► Álljon félre a járművel úgy, hogy ne
akadályozza a forgalmat, és húzza be a
rögzítőféket.
► Kövesse a biztonsági utasításokat
(elakadásjelző lámpa, elakadásjelző háromszög,
láthatósági mellény stb.) az adott ország
közlekedési szabályainak figyelembevételével.
► Vegye le a gyújtást.
► Tekerje ki a kompresszor alatt található
csövet.

183
Üzemzavar esetén
8A kompresszorból és tömítőanyag-patronból álló
készlet a gumiabroncs ideiglenes javítását teszi
lehetővé, így eljuthat a legközelebbi műhelyig.
A készlet a gumiabroncs futófelületén keletkező
legtöbb lyuk javítására lett tervezve.
A gépjármű elektromos rendszere lehetővé teszi kompresszor
csatlakoztatását a 12V betáplálás forrásra,
amellyel defekt után elegendő nyomást
pumpálhat az abroncsba.
A szerszámkészletről a megfelelő
részben olvashat további tudnivalókat.
A javítás menete
A gumiabroncsba fúródott idegen testet (például szeget vagy csavart) ne
távolítsa el.
►

Álljon félre a járművel úgy
, hogy ne
akadályozza a forgalmat, és húzza be a
rögzítőféket.
►

Kövesse a biztonsági utasításokat
(elakadásjelző lámpa, elakadásjelző háromszög,
láthatósági mellény stb.) az adott ország
közlekedési szabályainak figyelembevételével.
►


V

egye le a gyújtást.
►

T

ekerje ki a kompresszor alatt található
csövet.


► Csatlakoztassa a kompresszor csövét a
tömítőanyag-flakonra.


► Fordítsa fel a tömítőanyag-flakont, és
rögzítse az erre a célra a kompresszoron
kialakított kivágásba.
►

Távolítsa el a javítandó gumiabroncs
szelepsapkáját, és tegye egy tiszta helyre.


► Csatlakoztassa a tömítőanyag-flakon csövét
a javítandó gumiabroncs szelepére, és húzza
meg.
►

Ellenőrizze, hogy a kompresszor kapcsolója
„

O” helyzetben van.
►

T
eljesen tekerje le a kompresszor alatt
található elektromos vezetéket.
►

A
kompresszor elektromos csatlakozóját
csatlakoztassa a gépjármű 12 voltos
csatlakozójába.
A kompresszort kizárólag a gépjármű orránál és a csomagtartóban található
12 V-os csatlakozóhoz szabad csatlakoztatni.
A középkonzol hátulján található 12 V-os
csatlakozó nem alkalmas erre a célra.
► Ragassza fel a
sebességkorlátozást jelző
matricát.

184
Üzemzavar esetén
A sebességkorlátozást jelző matricát a vezető közelében lévő helyre kell
ragasztani az utastérben, így emlékeztetni
fogja arra, hogy az egyik kerék csak
ideiglenesen használható.
A gumiabroncsok nyomásértékei ezen a matricán olvashatók.


► Adja rá a gyújtást.

► A gomb „I„ helyzetbe állításával kapcsolja
be a kompresszort, és addig működtesse,
amíg a nyomás el nem éri a 2 bar értéket. A
kompresszor nyomás alatt befecskendezi a
tömítőanyagot a gumiabroncsba; a művelet
közben ne válassza le a csövet a szelepről
(visszafújhat).
Ha körülbelül 7 perc alatt nem sikerül
elérnie 2 bar nyomásértéket, a
gumiabroncs nem javítható. Ilyen esetben
forduljon segítségért valamelyik PEUGEOT
márkakereskedéshez vagy szakszervizhez.
► Fordítsa a kapcsolót „ O” állásba.
► Válassza le a kompresszor elektromos
csatlakozóját a gépjármű 12 voltos
csatlakozójáról.
►

Cserélje át a szelepfedelet.
►


Válassza le a készletet.
►


T
egye el, majd tárolja a tömítőanyagot
tartalmazó flakont.
A tömítőanyag lenyelve mérgező, szembe kerülve pedig maró hatású.
Gyermekektől elzárva tartandó.
A folyadék lejárati ideje a flakonon található.
Használat után ne dobja ki a flakont a
háztartási hulladékkal együtt, hanem adja le
egy PEUGEOT márkakereskedésben vagy
hivatalos hulladékkezelőnél.
Ne felejtsen el új flakont vásárolni valamelyik
PEUGEOT márkakereskedésben vagy
szakszervizben.


► A lyuk megfelelő tömítéséhez alacsony
sebességgel (20–60 km/h) azonnal tegyen meg
kb. 5 kilométert.
► Álljon meg, és a készlet segítségével
ellenőrizze az elvégzett javítást és a
gumiabroncs nyomásértékét .
Ha valamelyik gumiabroncsot ezzel a
készlettel javította meg, ne lépje túl a 80
km/h-s sebességet, és legfeljebb 200 km
távolságot tegyen meg.
A gumiabroncs cseréjéhez forduljon
valamelyik PEUGEOT márkakereskedéshez
vagy szakszervizhez.
A keréknyomás ellenőrzése/ beállítása
A kompresszorral tömítőanyag
befecskendezése nélkül ellenőrizheti és
szükség esetén beállíthatja a kerekek
nyomását.
►

V
egye le az abroncs szelepsapkáját, és tegye
egy tiszta helyre.
►

T
ekerje ki a kompresszor alatt található
csövet.
►

Csavarja rá a csövet a szelepre, és húzza
meg.
►


Ellenőrizze, hogy a kompresszor kapcsolója
„

O” helyzetben van-e.
►

T
eljesen tekerje le a kompresszor alatt
található elektromos vezetéket.
►

A
kompresszor elektromos csatlakozóját
csatlakoztassa a gépjármű 12 voltos
csatlakozójába.
►

Adja rá a gyújtást.

185
Üzemzavar esetén
8A kompresszort kizárólag a gépjármű orránál és a csomagtartóban található
12 V-os csatlakozóhoz szabad csatlakoztatni.
A középkonzol hátulján található 12 V-os
csatlakozó nem alkalmas erre a célra.
A gumiabroncsok nyomásértékei ezen a matricán olvashatók.


► Kapcsolja be a kompresszort a kapcsolót „ I ”
helyzetbe állításával, és állítsa be a nyomást a
gépjármű keréknyomást tartalmazó címkéjén
szereplő értékeknek megfelelően. Leeresztés:
nyomja meg a kompresszor csövén, a
szelepcsatlakozásnál található fekete gombot.
Ha körülbelül 7 perc alatt nem sikerül
elérnie a 2 baros nyomásértéket, a
gumiabroncs nem javítható; keresse fel
valamelyik PEUGEOT márkakereskedést
vagy egy szakszervizt.
►

Ha elérte a megfelelő nyomást, állítsa a
kapcsolót „

O” helyzetbe.
►

Távolítsa el és tegye el a készletet.
Egy vagy több gumiabroncs nyomásának
megváltoztatása esetén újra kell indítani
a gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszert.
A gumiabroncsnyomás-ellenőrző
rendszerről a megfelelő részben olvashat
további tudnivalókat.
Pótkerék
Olvassa be a 3. oldalon lévő QR-kódot a
magyarázó videók megtekintéséhez.
A szerszámkészletről a megfelelő
részben olvashat további tudnivalókat.
Hozzáférés a pótkerékhez

Ferdehátú

Kombi
A pótkerék a csomagtartóban, a padlólemez alatt
található.
Ha szükséges hozzáférnie a pótkerékhez,
először lásd a Szerszámkészlet fejezetet.
A pótkerék egy ún. szükségpótkerék.
A pótkerék levétele

186
Üzemzavar esetén
► Csavarozza ki a középső csavaranyát.
► Távolítsa el a rögzítést (csavaranya és
csavar).
►

Emelje a pótkereket a csomagtartó hátulja
felé.
►


V
egye ki a pótkereket a csomagtartóból.
A pótkerék visszahelyezése
A defektes kerék nem helyezhető be a csomagtartó padlólemeze alá.


► Tegye vissza a pótkereket a helyére.
► Néhány fordulattal csavarozza ki a csavar
anyáját.
►

Illessze a helyére a rögzítést (csavaranya és
csavar) a kerék közepén.


Ferdehátú

Kombi
► A kerék megfelelő rögzítése érdekében
megfelelő nyomatékkal húzza meg a központi
csavaranyát.
►

T
egye vissza a szerszámosdobozt a kerék
közepére és pattintsa a helyére.
Kerék leszerelése
A gépjármű leállítása
A forgalom gátlása nélkül állítsa le a
gépjárművet vízszintes, szilárd, nem csúszós
talajon.
Kézi sebességváltó esetén kapcsolja
a sebességváltót első fokozatba, hogy
megakadályozza a kerekek elfordulását, és
húzza be a rögzítőféket, ha nincs automatikus
üzemmódra programozva, majd kapcsolja ki
a gyújtást.
Automata sebességváltó esetén kapcsolja
a sebességváltót

P
fokozatba, hogy
megakadályozza a kerekek elfordulását, és
húzza be a rögzítőféket, ha nincs automatikus
üzemmódra programozva, majd kapcsolja ki
a gyújtást.
Ellenőrizze, hogy a rögzítőfék visszajelző
lámpái folyamatosan világítanak-e a
kombinált kijelzőn.
Gondoskodjon arról, hogy az utasok
kiszálljanak a gépjárműből, és biztonságos
helyen várakozzanak.
Ha szükséges, a cserélendő kerékkel átlósan
szemben elhelyezkedő kereket ékelje ki.
Soha ne feküdjön emelővel megemelt
gépjármű alá, használjon tartóbakot.
Dísztárcsás kerék
A kerék leszerelésekor először
távolítsa el a dísztárcsát a kerékkulccsal a
szelepnyílásnál meghúzva.
A kerék felszerelésekor szerelje vissza
a dísztárcsát oly módon, hogy először a
mélyedést szembeállítja a szeleppel, majd
körbenyomkodja a tenyerével.




► A kerékcsavarok borításának eltávolításához
használja a 7-es jelű szerszámot (könnyűfém
felniknél).
► A kerékőrcsavar eltávolításához helyezze fel
a dugókulcsot ( 2) a kerékkulcsra (5).
► A többi csavart a dugókulcs használata
nélkül, a kerékkulccsal ( 5) lazítsa ki.

187
Üzemzavar esetén
8A kerék felszerelésekor szerelje vissza
a dísztárcsát oly módon, hogy először a
mélyedést szembeállítja a szeleppel, majd
körbenyomkodja a tenyerével.




► A kerékcsavarok borításának eltávolításához
használja a 7 -es jelű szerszámot (könnyűfém
felniknél).
►

A
kerékőrcsavar eltávolításához helyezze fel
a dugókulcsot ( 2) a kerékkulcsra (5).
►

A
többi csavart a dugókulcs használata
nélkül, a kerékkulccsal ( 5) lazítsa ki.


► Helyezze az emelő (6 ) talpát a talajra, és
győződjön meg arról, hogy az alvázon kialakított
első (A) vagy hátsó (B) emelési pont közül a
cserélendő kerékhez közelebb esővel szemben
helyezkedik el.


► Hajtsa ki annyira az emelőt ( 6 ), hogy a feje
hozzáérjen az A vagy B emelési ponthoz. A
gépjármű

A
vagy B emelési pontjának pontosan
illeszkednie kell az emelőfej közepébe.
►

Emelje meg a gépjárművet annyira, hogy
elegendő hely legyen a talaj és a kerék között
a (nem defektes) pótkerék akadálytalan
felszereléséhez.
Ügyeljen rá, hogy az emelő stabilan
álljon. Ha csúszik a talaj, előfordulhat,
hogy kicsúszik vagy összecsuklik az emelő,
ami sérülésveszéllyel jár!
Szigorúan az

A
vagy B emelési pontok alá
helyezze az emelőt, és győződjön meg
róla, hogy a támfelület pontosan az emelő
fejének a közepén helyezkedik el. Ellenkező
esetben előfordulhat, hogy megsérül a
gépjármű és/vagy összecsuklik az emelő, ami
sérülésveszéllyel jár.


► Távolítsa el a csavarokat, és helyezze őket
egy tiszta helyre.
►

V
egye le a kereket.

188
Üzemzavar esetén
A kerék felszerelése

Acél keréktárcsás vagy
szükségpótkerék felszerelése
Ha a gépjármű alumíniumkerekekkel
rendelkezik, akkor az alátétek nem
fekszenek fel az acél keréktárcsás vagy
a szükségpótkerékre. A kerék tartását a
csavarok kúpos támfelülete biztosítja.


► Helyezze a kereket a kerékagyra.
► Csavarja be a csavarokat kézzel ütközésig.
►

A
kulcstoldattal (2) ellátott kerékkulccsal ( 5)
húzza meg előzetesen a kerékőrcsavart.
►

A
többi csavar előzetes meghúzását csak a
kerékkulccsal ( 5) végezze el.


► Engedje le teljesen a gépjárművet.
► Hajtsa össze az emelőt ( 6
), és távolítsa el.


► A kulcstoldattal (2) ellátott kerékkulccsal ( 5)
húzza meg előzetesen a kerékőrcsavart.
►

A
többi csavart húzza meg csak a
kerékkulccsal ( 5).
►

T
egye vissza a csavarokra a védőkupakokat
(felszereltségtől függően).
►

T
egye el a szerszámokat.
Kerékcserét követően

Szükségpótkerék esetén
Kapcsoljon ki bizonyos vezetéstámogató
funkciókat (Aktív vészfék, Adaptív
sebességtartó stb.).
Ne lépje túl a 80
km/h-s (50 mph-s)
legnagyobb megengedett sebességet.
Egynél több „szükségpótkerék” használata
tilos.
Amint lehetséges, látogasson el valamelyik PEUGEOT
márkakereskedésbe vagy egy szakszervizbe,
és ellenőriztesse a csavarok feszességét és a
pótkerék guminyomását.
Vizsgáltassa meg a defektes kereket.
A szerviztechnikus a vizsgálat alapján
megállapítja, hogy megjavítható-e az adott
kerék, vagy esetleg ki kell cserélni.
Izzócsere
Bizonyos időjárási körülmények között
(pl. alacsony hőmérséklet vagy
páratartalom) a fényszórók és a hátsó lámpák
üvegének belső felületén pára képződhet, ami
normális, és eltűnik, miután a lámpák néhány
percig már be lettek kapcsolva.
A fényszórók védőréteggel bevont polikarbonát búrával rendelkeznek:
– Ne tisztítsa őket száraz vagy érdes
ronggyal, sem mosó- vagy oldószerrel.
– Használjon szivacsot és szappanos vizet
vagy pH-semleges terméket.
– Ha a makacs szennyeződések
eltávolítására magas nyomású
mosóberendezést használ, ne irányítsa
a vízsugarat tartósan közvetlenül a
fényszórókra, a lámpákra és az éleikre,
nehogy megsérüljön a védőbevonatuk és a
tömítéseik.
Az izzócserét csak lekapcsolt gyújtásnál és már jó néhány perce kikapcsolt
fényszórókon / lámpákon szabad elvégezni
– súlyos égési sérülés veszélye áll fenn!
Ne érintse meg az izzót közvetlenül az
ujjaival; használjon pihementes ruhát.
A fényszóró meghibásodásának elkerülése
érdekében kizárólag UV-szűrős izzókat
használjon.
A kiégett izzót mindig ugyanolyan típusú és
tulajdonságú izzóra cserélje ki. A világítás
egyensúlyhiányának elkerülése érdekében,
párban cserélje ki az izzókat.