Mode Peugeot 508 2020 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

17
Gösterge panelleri
1Göstergeler
Servis göstergesi
Servis bilgileri mesafe (kilometre) ve zaman (ay
veya gün) cinsinden ifade edilir.
Uyarı, bunlardan ilk ulaşılan koşulda verilir.
Servis bilgileri, gösterge tablosuna gelir. Aracın
sürümüne bağlı olarak:
– Mesafe kaydedici ekran çizgisi, bir sonraki servis işleminden veya son tarihten itibaren
katedilen mesafeyi başında “-” işareti ile belirtir.
– Bir uyarı mesajı size, önünüzdeki ilk bakımın son tarihine kadar kalan kilometre miktarını
ya da süresinin geçmesine ne kadar kaldığını
bildirir.
Gösterilen değer katedilen mesafeye ve
son bakım tarihinden itibaren geçen
süreye göre hesaplanır.
Uyarı bitiş tarihine göre de devreye
sokulabilir.
Bakım anahtarı
Kontak açıldığında geçici olarak.Bir sonraki bakıma 1.000 ile 3.000 km
arası mesafe var.
Sabit, kontak açıkken.Sonraki servis 1.000 km’den daha kısa bir
mesafede gerçekleşecektir.
Aracınızın bakımını en kısa zamanda yaptırınız.
Bakım anahtarının yanıp sönmesiKontak açıkken yanıp söner, ardından sabit kalır.
(BlueHDi Dizel modeller için Servis uyarı
lambasıyla birleştirilmiştir.)
Bakım zamanı geçmiştir.
Aracınızın bakımını en kısa sürede yaptırınız.
Bakım göstergesini sıfırlama
Bakım göstergesi her hizmetin ardından
sıfırlanabilir.
Aracınızı kendiniz bakım yapıyorsanız:
► Kontağı kapatınız.

► Aydınlatma kontrol kolunun ucundaki
düğmeye basınız ve basılı tutunuz.
► Fren pedalında bir müdahale olmadan, START/STOP düğmesine bir kez basınız; geçici
bir ekran penceresi görünür ve bir geri sayım
başlar.
► Ekranda =0 gösterildiğinde, aydınlatma kontrol kolu düğmesini bırakınız; anahtar
sembolü kaybolur.
Bu işlemden sonra akü kutup başlarını
sökerseniz aracı kilitleyiniz ve en az 5
dakika bekleyiniz, yoksa sıfırlama işlemi
dikkate alınmaz.
Bakım hatırlatması
Driving / Araç dokunmatik ekran
menüsünde "Check / Diyagnostik“
düğmesine basarak servis bilgilerini
görüntüleyebilirsiniz.
Motor yağ seviyesi
göstergesi
(Versiyona bağlı olarak.)
Elektrikli gösterge ile donatılmış versiyonlarda,
motor yağ seviyesi durumu kontak açıldığında
bakım bilgisinden sonra birkaç saniye boyunca
gösterge panelinde mesaj şeklinde görüntülenir.
Seviye kontrolü sadece, araç düz bir
satıhta bulunuyorsa ve motor 30
dakikadan beri stop edilmiş durumdaysa
geçerlidir.
Yağ seviyesi yanlış
Bu durum, Servis uyarı lambasının yanması ve
sesli sinyal eşliğinde, ikmal yapmanızı belirten
bir mesajla belirtilir.
Yağ eksikliği, yağ çubuğu ile yapılan kontrolde
de teyit edilirse motorun zarar görmesini
engellemek için seviyeyi kesinlikle tamamlayınız.
Seviyelerin kontrolü hakkında daha fazla bilgi
edinmek için ilgili başlığa bakınız.
Gösterge arızası
Bu, gösterge panelinin ekranında " Geçersiz yağ
seviyesi ölçümü" mesajıyla gösterilir.

28
Erişim
veya elektronik anahtarı okuyucu yuvaya sokarak motoru çalıştırmalısınız.
Anahtarsız Giriş ve Çalıştırma hakkında
sistemi ile başlatma daha fazla bilgi için ilgili
başlığa bakınız.
Elektronik parazitlenme
Elektronik anahtar, elektronik bir cihaza,
örneğin telefona (açık veya beklemede),
taşınabilir bilgisayara, yoğun manyetik
alanlara vb. yakınsa çalışmayabilir.
Kulpun iç yüzeyinde kir (toz, çamur, tuz,
su vb.) birikmesi algılamayı
engelleyebilir.
Kulpun iç yüzeyinin bir bez ile temizlenmesi
algılamayı yeniden başlatmazsa, bir
PEUGEOT bayisi veya kalifiye servis ağına
başvurunuz.
Ani bir su girişi (fıskiye, yüksek basınçlı su
ile yıkama vb.), sistem tarafından araca giriş
niyeti olarak algılanabilir.
Aracın kilitlenmesi
Basit kilitleme

► Dört kapıdan birinin koluna (işaretlerden) ya da bagaj kapısındaki kilitleme kontrolüne
basınız.
Elektronik anahtarlardan biri aracın içinde
bırakıldıysa aracı kilitlemek mümkün değildir.
Camların ve açılır tavanın kapatılması
Kulpun veya bagaj kapısı kumandasının basılı
tutulması camların ve versiyona göre açılır
tavanın istenilen konuma kadar kapatılmasını
sağlar.
Bu işlem, güneş siperliğinin kapanma hareketini
de başlatır.
Camların ve güneşliğin düzgün
kapanmasını hiç kimsenin veya hiçbir
şeyin engellemediğine emin olunuz.
Camları çalıştırırken çocuklara özellikle dikkat
ediniz.
Kilitleme ve versiyona bağlı olarak alarmın
etkinleştirilmesi, yön sinyal lambalarının geçici
olarak yanmasıyla teyit edilir.
Dış dikiz aynaları katlanır.
Süper kilitleme
Süper kilitleme, iç kapı kumandalarını
çalışmaz kılar. Merkezi kilitleme
kumandasının düğmesini de devre dışı
bırakır.
Korna operasyonel kalır.
Araç süper kilitliyken içeride kimseyi
bırakmayınız.


► Aracı kilitlemek için dört kapıdan birinin koluna (işaretlerden) ya da bagaj kapısındaki
kilitleme kontrolüne basınız.
► Araca süper kilit uygulamak için 5 saniye içinde buna tekrar basınız (sinyal lambalarında
geçici aydınlatma ile teyit edilir).
"Peugeot Adaptif LED farlar"
Full LED3D arka lambalar ile lambalar
aracın kilitlenmesi ve kilidinin açılması
durumunda ve ayrıca lambalar uzaktan
açıldığında kayar modelde ile yanar.
Kapılardan biri veya bagaj hala açıksa
veya Anahtarsız Giriş ve Çalıştırma
sistemi için elektronik anahtar araç içinde
bırakılmışsa merkezi kilitleme devre dışı
bırakılacaktır.
Bununla birlikte, araçta alarm varsa, 45
saniye sonra etkinleşecektir.
Araç kilidi açıldıktan sonra kapılar veya bagaj açılmazsa, araç yaklaşık 30 saniye
sonra otomatik olarak kendi kendini
kilitleyecektir. Araçta alarm varsa, bu da
otomatik olarak yeniden etkinleşecektir.
Otomatik dikiz aynası katlama/açma
işlevi, dokunmatik ekranın Driving / Araç
menüsü aracılığıyla yapılandırılır.
Bir güvenlik tedbiri olarak Anahtarsız
Giriş ve Çalıştırma sisteminin elektronik
anahtarını yanınıza almadan aracın yakından
kısa süreyle dahi ayrılmayınız.
Araç kilidi açıkken anahtarın tanımlanan
alanlardan birinde olması halinde aracın
çalınma riski bulunduğunu dikkate alın.
Elektronik anahtar ve araç aküsünün
şarjını korumak için "eller serbest”
modundaki işlevler kullanım olmayan 21 gün
sonrasında uyku moduna alınır. Bu işlevleri
yeniden devreye sokmak için uzaktan
kumandanın düğmelerinden birine basmalı

47
Ergonomi ve konfor
3► Aracı dışarıdan kilitleyiniz.
Elektrikli açılma
► Dıştan: aracın kilidini açın.► İçten: kontak açıkken, kumanda A'yı orta
konuma yerleştirin ve sonra arkaya doğru çekin.
Otomatik dikiz aynası katlama/açma
işlevi, Driving / Araç dokunmatik ekran
menüsü aracılığıyla yapılandırılır.
Manuel katlama
Aynalar manuel olarak katlanabilir (park engeli,
dar garaj vb.).
► Aynaları araca doğru çevirin.
Geri giderken otomatik olarak
yöneltilebilen dikiz aynaları
Geri viteste park manevralarında yardım etmek
için aynaları otomatik olarak aşağı doğru
katlayan işlev.
Motor çalışırken, geri vitese takıldığı anda
aynalar yere doğru eğilir.
Aşağıdaki durumlarda, dikiz aynaları normal
konumlarına döner:
– Geri vitesten çıktıktan birkaç saniye sonra.– Araç hızı 10 km/saati geçtiğinde.– Motor stop edildiğinde.Driving / Araç dokunmatik ekran
menüsüyle ayarlanır.
İç dikiz aynası
Dikiz aynasının camını karartarak, sürücünün
diğer araçların farları veya güneş gibi
etkenlerden oluşabilecek rahatsızlığını azaltan
bir göz kamaşmasını önleme tertibatıyla
donatılmıştır.
Otomatik "kararan" model



Bu sistem aracın arkasından giren ışığı ölçen
bir sensör kullanarak otomatik ve aşamalı olarak
gündüz ve gece modları arasında geçiş yapar.
Manevralarınız sırasında en uygun görüş
düzenini sağlamak için araç geri vitese
takılır takılmaz aynanın rengi otomatik olarak
açılır.
Arka koltuklar
Arka baş dayanakları

Yüksek pozisyon (kullanım):► Baş dayanağını en yukarıya kadar kaldırınız.Alçak konum (koltuklarda kimse oturmadığında
yerleştirme konumu):
► Baş dayanağını serbest bırakmak için A
uzantısına basınız ve baş dayanağını aşağıya
doğru itiniz.
Arka baş dayanakları çıkartılabilir.
Baş dayanağının çıkartılması
► İlk olarak ilgili sırtlığı eğiniz.► Baş dayanağını en yukarıya kadar kaldırınız.► Baş dayanağının kilidini açmak için A
uzantısına basınız ve baş dayanağını tamamen
çıkartınız.
► Baş dayanağını saklayınız.

53
Ergonomi ve konfor
3Öndeki buğuyu giderme -
buzu çözdürme
Otomatik Görünürlük
programı
Bu mod, ön camın ve yan camların buğusunun
giderilmesine veya mümkün olduğunca çabuk
çözülmesine izin verir.
► Modu etkinleştirmek/devre dışı bırakmak için bu düğmeye basın
(gösterge lambasının yanması/sönmesiyle
onaylanır).
Program otomatik olarak klimayı (versiyona bağlı
olarak), hava debisini ve hava girişini yönetir ve
akımı en uygun şekilde ön cama ve yan camlara
gönderir.
Otomatik görünürlük programını devre dışı
bırakmadan hava akışını manüel olarak
değiştirmek mümkündür.
Stop & Start ile buğu giderme işlevi
devrede olduğu sürece, STOP modu
kullanılamaz.
Kış koşullarında, hareket etmeden önce
ön camdaki kamera yakınında bulunan
tüm karı veya buzu temizleyiniz.
Aksi halde, kamera ile ilişkilendirilmiş
ekipmanın işlemi etkilenebilir.
Isıtmalı ön cam

Soğuk havalarda, bu işlev ön camın alt kısmını
ve sol taraftaki kelebek camın bulunduğu alanı
ısıtır.
Klimanın ayarlarına dokunmaksızın, cam
silecekleri buzdan dolayı yapıştıklarında daha
çabuk ayrılmalarını sağlar ve ön cam silecekleri
çalıştığında kar yığılmasını önler.
Açma/Kapatma


► Motor çalışır durumundayken işlevi etkinleştirmek/devre dışı bırakmak için bu
düğmeye basın (ilgili gösterge lambasıyla
onaylanır).
İşlev dış sıcaklık 0°C'nin altına düşer düşmen
etkinleşir. Motor her kapatıldığında otomatik
devre dışı bırakılır.
Arka camın buğusunu giderme / buzunu çözme
Buğu ve buz giderme işlevi yalnızca motor
çalışırken kullanılabilir.
Bu durum, modele bağlı olarak kapı aynaları için
de geçerlidir.
► İşlevi etkinleştirmek / devre dışı bırakmak için bu tuşa basın (gösterge
lambasının yanması / sönmesiyle onaylanır).
Buzu çözme işlemi, aşırı elektrik akımı tüketimini
önlemek için otomatik olarak söner.
Artık gerekli olmadığını düşündüğünüzde, elektrik tüketimi yakıt
tüketimini de etkilediğinden, buğu/buz
giderme işlevini devreden çıkarınız.

98
Sürüş
► Motor çalışana kadar pedalı basılı tutarak "START/STOP" düğmesine basınız.
Dizel motorlarda sıcaklık sıfır altında olduğunda
ve/veya motor soğuksa çalıştırma için ön ısıtma
uyarı lambasının sönmesi gerekir.
"START/STOP" düğmesine bastıktan
sonra bu uyarı lambası yanarsa:
► Pedala basılı tutunuz ve motor çalışana kadar "START/STOP” düğmesine yeniden
basmayınız.
Eğer çalıştırma koşullarından biri yerine
getirilmezse bir mesaj belirir.
Bazı durumlarda, direksiyon kolonunun kilidini
açmak için “START/STOP” düğmesine basarken
direksiyon simidinin çevrilmesi gerektiğini
gösteren bir mesaj görüntülenir.
Benzinli motorlarda , soğuk
çalıştırmanın ardından, katalitik
konvertörün önceden ısıtılması, motor
çalışırken ve araç hareket etmiyorken 2
dakika boyunca fark edilebilir motor
titreşimlerine (hızlandırılmış rölanti hızı)
neden olabilir.
Motor stop ederse ayağınızı debriyajdan
çekin ve tekrar sonuna kadar basınız;
motor otomatik olarak başlatılacaktır.
Hibrit araçların başlatılması
► Fren pedalına sonuna kadar basınız ve "START/STOP" düğmesine kısa bir süre
basınız.
► Hibrit sistemin etkinleştirildiğini gösteren bu gösterge lambası yanana
kadar ayağınızı pedalda tutunuz (sesli sinyal ile
teyit edilir).
Varsayılan olarak, sistem ELECTRIC modunda
başlatılır.
Belirli parametrelere (akü şarjı seviyesi veya dış
sıcaklık) dayalı olarak, sistem benzinli motorun
başlatılmasının gerekli olup olmadığını belirler.
Mod seçici kullanılarak sürüş modunun
değiştirilmesi mümkündür.
Araç elektrikli modda başlatıldığında herhangi bir ses çıkarmaz.
Yaya kornasına rağmen aracın geldiğini
duyamayabilecek yayalara ve bisikletçilere
özel itina gösteriniz.
Kapatma
► Aracı motor rölantideyken hareketsiz hale getiriniz.► Düz vites kutulu araçlarda, ideal olarak vites
kolunu boş vites konumuna getiriniz.
► Otomatik vites kutusunda, tercihen P veya
N modunu seçiniz.
► “START/STOP” düğmesine basınız..
► Hibrit araçlarda, araçtan ayrılmadan önce READY gösterge lambasının kapalı olduğunu
teyit ediniz.
Bazı durumlarda, direksiyon kolonunun kilitlemek
için direksiyon simidinin çevrilmesi gerekecektir.
Otomatik vites kutulu (EAT6 / EAT8) belirli
modellerde direksiyon kolonu kilitlenmez, ancak
vites kutusu P modunda kilitlenir.
Araç tamamen sabit değilse motor kapalı duruma geçmez.
Motor kapalı olduğunda fren ve
direksiyon destek sistemleri de devre dışı
kalır: aracın kontrolünü kaybetme riski!
Aracı asla elektronik anahtarı içeride
bırakarak terk etmeyiniz.
Kontağın motor
başlatılmadan açık konuma
getirilmesi ile açık konuma
getirilmesi


Elektronik anahtar yolcu bölmesindeyken,
pedallardan herhangi birine basılmadan
“START/STOP” düğmesine basılması, kontağın
motor başlatılmadan açık konuma getirilmesini
sağlar.
► Kontağı kapatmak ve aracın kilitlenmesini sağlamak için bu düğmeye yeniden basınız.
Algılanmayan anahtar
Acil durumda motoru çalıştırma
Elektronik anahtarın pili zayıfsa veya sistem
elektronik anahtarın kapsama alanında olduğunu
algılamazsa motoru çalıştırmak için direksiyon
kolonunun üzerine bir acil durum okuyucusu
yerleştirilmiştir.

99
Sürüş
6Kontağın motor
başlatılmadan açık konuma
getirilmesi ile açık konuma
getirilmesi


Elektronik anahtar yolcu bölmesindeyken,
pedallardan herhangi birine basılmadan
“START/STOP” düğmesine basılması, kontağın
motor başlatılmadan açık konuma getirilmesini
sağlar.
► Kontağı kapatmak ve aracın kilitlenmesini sağlamak için bu düğmeye yeniden basınız.
Algılanmayan anahtar
Acil durumda motoru çalıştırma
Elektronik anahtarın pili zayıfsa veya sistem
elektronik anahtarın kapsama alanında olduğunu
algılamazsa motoru çalıştırmak için direksiyon
kolonunun üzerine bir acil durum okuyucusu
yerleştirilmiştir.


► Uzaktan kumandayı okuyucunun üstüne koyunuz ve bu konumda tutunuz.► Manuel dişli kutulu araçlarda , vites kolunu
boş vitese getiriniz ardından debriyaj pedalına
sonuna kadar basınız.
► Otomatik dişli kutusu ile , P modunu seçiniz
ardından fren pedalına sonuna kadar basınız.
► "START/STOP" düğmesine basınız.
Motor çalışır.
Acil durumda motorun durdurulması

Elektronik anahtar algılanmazsa veya artık
kapsama alanında değilse, bir açılabilir bölüm kapatıldığında veya motor durdurulmak
istendiğinde gösterge tablosuna bir mesaj gelir.
► Motoru durdurma komutunu teyit etmek için yaklaşık 5 saniye boyunca "
START/STOP"
düğmesine basınız.
Elektronik anahtarın çalışmaması durumunda
PEUGEOT servis ağına veya bir kalifiye servis
atölyesine başvurunuz.
Acil durumda motorun durdurulması
Yalnızca acil bir durumda, motor koşulsuz olarak
(araç hareket halindeyken bile) durdurulabilir.
► Yaklaşık 5 saniye boyunca "START/STOP"
düğmesine basınız.
Bu durumda, araç hareketsiz hale geldiği anda
direksiyon kolonu kilitlenir.
Otomatik (EAT6 / EAT8) şanzımanlı belirli
modellerde direksiyon kolonu kilitlenmez.
Elektrikli park freni
Otomatik modda, bu sistem, motor
kapatıldığında park frenini uygular ve araç
hareket ettiğinde freni serbest bırakır.

121
Sürüş
6Adaptif Hız Sabitleyici ve Şerit
konumlandırma yardımı hakkında daha fazla
bilgi için ilgili başlığa bakınız.
Sistem sürücüye; direksiyon, hızlanma
ve frenlemeyi fizik yasalarının sınırları ve
aracın yetenekleri dahilinde çalışmasına
yardımcı olur. Yolda bulunan bazı yol altyapısı
unsurları veya araçlar, kamera ve radar
tarafından düzgün şekilde görülmez ya da
yetersiz olarak yorumlanır ve bu durum,
hızlanma ve/veya frenlemenin uygunsuz
yönetimine neden olabilir.
Adaptif Hız Sabitleyici
Sürüş ve manevra yardımlarının kullanımı ile
ilgili genel tavsiyelere ve Hız sabitleyici - özel
tavsiyeler bölümlerine bakınız.
Bu sistem, aracınızın hızını, önünüzdeki araçla
(hedef araç) aranızdaki güvenli mesafeyi
koruyarak ve sürücü tarafından önceden
ayarlanmış olan bir hızda (hız ayarı) otomatik
olarak ilerlemenizi sağlar. Sistem, aracın
hızlanmasını ve yavaşlamasını otomatik olarak
yönetir.
Stop işlevi ile sistem araç tamamen durana
kadar freni yönetir.
Stop & Go işlevi ile sistem araç tamamen
durana ve yeniden başlatılana kadar freni
yönetir.


Bunun için, ön camın tepe kısmında bir kamera
mevcuttur ve modele bağlı olarak ön tamponda
bir radar sistemi mevcuttur.
Esasen ana yollarda ve otoyollarda
kullanılmak üzere tasarlanmış olan bu
sistem sadece aracınızla aynı yönde gitmekte
olan hareketli araçlar ile çalışır.
Sürücü, daha yavaş olan bir aracı
sollamak için sinyal verirse, hız
sabitleyici, aracın sollama işlemine yardım
etmek için öndeki araca geçici olarak
yaklaşmasına izin verecektir ama hız ayarı
geçilmeyecektir.
Yol üzerindeki bazı araçlar (örn. kamyon) kamera ya da radar tarafından düzgün
şekilde görülmeyebilir ya da yetersiz olarak
yorumlanabilir ve bu durum, mesafenin zayıf
olarak algılanmasına ve uygunsuz şekilde
hızlanma veya frenlemeye neden olabilir.
Direksiyona monte kumanda
1.AÇIK (SÜRÜŞ pozisyonu) / KAPALI
2. Güncel hız/azaltma hız ayarında
etkinleştirilmesi için hız sabitleyicinin
aktivasyonu
3. Güncel hız/yüksek hız ayarında
etkinleştirilmesi için hız sabitleyicinin
aktivasyonu
4. Daha önce kaydedilmiş olan hız ayarıyla hız
sabitleyiciyi duraklatınız/devam ettiriniz
Otomatik durdurmadan sonra aracın yeniden
başlatılmasının onaylanması (Stop & Go
işlevine sahip versiyonlar)
5. Hız Sınırı Yardımcısı (MEM ekranı) tarafından
sunulan hızı dikkate alınız
6. Öndeki araca mesafe ayarının gösterilmesi
ve ayarlanması

128
Sürüş
ve Akıllı acil fren
asistanı ile Aktif Güvenlik
FreniÇarpışma Riski
Uyarısı
Sürüş ve manevra yardımının kullanımı ile
ilgili genel tavsiyelere bakınız.


Bu sistem:– sürücüyü aracının önündeki araca, bir yayaya veya sürüme bağlı olarak bir bisikletliye çarpma
riski olduğu konusunda uyarır.
– çarpmayı önlemek veya şiddetini sınırlamak için aracın hızını düşürür.
Sistem ayrıca motosikletlileri ve
hayvanları da hesaba katar, ancak
yoldaki boyu 0,5 m’den küçük hayvanlar ve nesneler mutlaka tespit edilmeyebilir.
Bu sistem üç işlevden oluşur:
– Çarpışma Riski Uyarısı.– Acil fren desteği.– Aktif Güvenlik Freni (otomatik acil fren sistemi).

Araçta, ön camın tepe kısmında bir çok işlevli
kamera mevcuttur ve modele bağlı olarak ön
tamponlarda bir radar sistemi mevcuttur.
Bu sistem, sürücünün dikkatinin yerini
tutamaz.
Bu sistem, sürücüye yardım etmek ve sürüş
güvenliğini arttırmak için tasarlanmıştır.
Trafik kurallarına uyarak trafik durumunu göz
önünde tutmak sürücünün sorumluluğundadır.
Sistemin potansiyel bir engel tespit
etmesi durumunda, otomatik frenlemenin
gerekli olabileceği varsayılarak frenleme
devresi hazırlanır. Bu durum hafif düzeyde bir
gürültüye ve hafif bir yavaşlama hissine
neden olabilir.
Devreden çıkartma /
Devreye sokma
Fabrika çıkışı ayarında, motorun her
çalıştırılışında sistem otomatik olarak devreye
girer.
Driving / Araç dokunmatik ekran
menüsüyle ayarlanır.
Sistemin devre dışı bırakılması, ekrana gelen bir mesaj ile birlikte gösterge
tablosunda bu gösterge lambasının yanmasıyla
belirtilir.
Çalışma koşulları ve sınırlar
ESC sistemi çalışıyor
ASR sistemi etkinleştirildi.
Tüm yolcuların emniyet kemerleri takılı.
Düz yollarda sabit hız.
Aşağıdaki durumlarda ekranda sistemin aracın
yapılandırma menüsünden devre dışı bırakılması
tavsiye edilir:
– Bir römorkun çekilmesi.– Tavan barlarında uzun nesne taşınması.– Kar zincirleri takılı araçlar .– Araç motor çalışır halde bir otomatik yıkama istasyonundan geçmeden önce.– Servis atölyesinde araç hareketli rulo sistemine girmeden önce.– Çekilen araç, motor çalışıyor .
– Ön cama algılama kamerası seviyesinde bir darbe alındıktan sonra,
Sistem, belirli bir "ince" tip stepne
kullanımı tespit edildiğinde otomatik
olarak devre dışı bırakılır.
Sistem, fren pedalı anahtarında veya en az
iki fren lambasında arıza tespit edildiğinde
otomatik olarak devre dışı bırakılır.
Uyarılar verilmeyebilir, çok geç verilebilir veya yetkisiz görünebilir.
Sürücü, daima bir kazayı önlemek için tepki
vermek üzere aracın kontrolünü elinde tutmalı
ve hazırlıklı olmalıdır.
Bir darbe sonrasında, fonksiyon otomatik
olarak çalışmayı durdurur. Sistemi kontrol
ettirmek için bir PEUGEOT bayisi veya yetkili
servis ile iletişime geçiniz.
Çarpışma Riski Uyarısı
Bu işlev, sürücüyü, aracının bulunduğu şeritteki
bir yayaya, bisikletliye veya önündeki araca
çarpma riski olduğu konusunda uyarır.
Uyarının devreye girme eşiğinin
değiştirilmesi
Bu tetikleyici eşiği, işlevin çarpışma riskine dair
uyarı yapma hassasiyetini belirler.
Eşik Driving / Araç dokunmatik ekran
menüsü aracılığıyla ayarlanır.
► Önceden tanımlanmış üç eşikten birini seçiniz: "Uzak", "Normal" veya "Yakın".
Kontak kapatıldığında bellekteki en son seçilen
eşik bellekte kalır.
Çalıştırma
Sistem tarafından algılanan çarpma riskine ve
sürücü tarafından seçilen uyarı tetikleme eşiğine
göre birkaç farklı uyarı seviyesi devreye girebilir
ve gösterge tablosunun ekranına gelebilir.

130
Sürüş
– Hareketli bir aracın tespit edilmesi için araç hızının 10 km/s’in üstünde (kamera ve radarlı modeller) veya 10 km/s ve 85 km/s (sadece
kameralı modeller) arasında olması gerekir.
Bu uyarı lambası, işlev araç frenine uygulanır uygulanmaz yanıp söner
(yaklaşık 10 saniye).
Otomatik vites kutulu araçlarda, araç tamamen
durana kadar otomatik acil frenleme yapılırsa,
sistem otomatik frenlemeyi kestikten sonra
aracın yeniden hareket etmesini engellemek için
fren pedalını basılı tutunuz.
Düz vites kutulu araçlarda, araç tamamen
durana kadar otomatik acil frenleme durumunda,
motor stop edebilir.
Sürücü, herhangi bir anda direksiyona
ve/veya gaz pedalına belirgin şekilde
müdahale ederek aracın kontrolünü
koruyabilir.
Sistemin işleyişi fren pedalında hafif
titreşimlere yol açabilir.
Aracın tamamen durması durumunda,
otomatik frenleme 1 ilâ 2 saniye devam eder.
Arıza
Sistemin çalışmaması durumunda, sesli bir sinyal ve ekranda bir mesaj ile birlikte
bu uyarı lambasının sabit olarak yanması ile
uyarılırsınız.
Sistemi kontrol ettirmek için bir PEUGEOT bayisi
veya kalifiye servis atölyesi ile iletişime geçiniz.
Motor durdurulduğunda ve yeniden çalıştırıldığında bu uyarı lambaları
yanarsa, sistemin kontrol edilebilmesi için bir
PEUGEOT bayisine veya kalifiye servis
atölyesine başvurunuz.
Dikkat eksikliği algılandı
Sürüş ve manevra yardımının kullanımı ile
ilgili genel tavsiyelere bakınız.
Kendinizi yorgun hissettiğinizde ya da en
azından 2 saatte bir mola verin.
İşlev, "Sürücü Yorgunluk Uyarısı" sistemini veya
ilaveten "Sürücü Yorgunluk Tespit Sistemi"
sistemini içerir.
Bu sistemler, hiçbir şekilde sürücüyü
uyanık tutmak ya da sürücünün
direksiyondayken uyuyakalmasını önlemek
için geliştirilmemiştir.
Yorgun hissettiğinde durmak sürücünün
sorumluluğundadır.
Devreye sokma / Devreden
çıkarma
Driving / Araç dokunmatik ekran
menüsüyle ayarlanır.
Kontak kapatıldığında, işlevin durumu hafızada
kalır.
Sürücü Yorgunluk Uyarısı
Sürücünün aracını 65 km/saatten yüksek
bir hızda iki saat sürdükten sonra mola
vermediğini algıladığı anda sistem devreye bir
uyarı sokar.
Bu uyarı, sesli bir ikaz ile birlikte ekrana
sürücüye mola vermesini öneren bir mesajın
gelmesiyle gerçekleşir.
Sürücü bu tavsiyeye uymazsa uyarı, araç durana
kadar saatte bir tekrarlanır.
Aşağıdaki koşullardan biri yerine getirilirse
sistem sıfırlanır:
– Motor çalışır durumdayken, araç 15 dakikadan uzun bir süre boyunca hareketsiz.– Kontak birkaç dakika boyunca kapalı.– Sürücü emniyet kemeri bağlı değil ve sürücü kapısı açık.
Aracın hızı 65 km/saatin altına indiği anda sistem devreden çıkar.Hız 65 km/saatin üzerine çıktığı andan itibaren sürüş süresi yeniden sayılır.
Sürücü Yorgunluk Tespit
Sistemi

Ön camın üst kısmına yerleştirilmiş bir kamera yardımıyla, sistem zemindeki
çizgilere göre doğrultudan sapmaları belirleyerek
sürücünün dikkat, yorgunluk veya dikkat
dağınıklığı durumunu değerlendirir.
Bu sistem özellikle hızlı yollara uygundur (65 km/saatten yüksek hız)
Birinci seviye uyarıda sürücü sesli bir sinyalin
eşlik ettiği “Dikkatli olunuz! ” mesajı ile uyarılır.
İlk üç adet birinci seviye uyarıdan sonra sistem,
daha güçlü bir sesli sinyal ve " Tehlikeli sürüş:
mola verin!" mesajıyla yeni bir uyarı devreye
sokar.
Bazı sürüş koşullarında (bozuk zemin
veya şiddetli rüzgâr), sistem sürücünün
dikkat durumuna bağımsız olarak uyarıları
devreye sokabilir.

180
Arıza durumunda
Lamba ünitelerinin yerine takılması
Çıkarmak için işlemleri ters sırada
gerçekleştirin.
Işık yayan diyot (LED) farlar
ve lambalar
Sürüme bağlı olarak, etkilenen far/lamba türleri
aşağıdaki gibidir:
– Full LED teknolojili farlar .– Gündüz farlarının yanmasını dengeler .– Sinyal lambası yan sinyaller.– Yan spotlar.– 3D arka lambalar.– Üçüncü fren lambası.– Plaka lambalarının değiştirilmesi.
Bu tip ampulleri değiştirmek için bir
PEUGEOT bayisine veya kalifiye servis
atölyesine başvurunuz.
“Full LED” teknolojili farlara dokunmayınız -
Elektrik çarpma riski vardır!
Ön farlar
"Full LED" teknolojili lambalı model

1. Gündüz farları / Park lambaları (LED) / Sinyal
lambaları
2. Kısa farlar
3. Uzun farlar
4. Statik kavşak lambaları
Halojen lambalı model

1.Gündüz farları / Park lambaları (LED'ler)
2. Uzun farlar (H7)
3. Kısa farlar (H7)
4. Sinyal lambaları (PWY24W).
Kaputun açılması / Ampullere erişim
Motor sıcakken dikkatli olunuz - yanma
riski!
Soğutma fanının pervanesine yakalanabilecek
eşyalara ve giysilere dikkat ediniz - boğulma
riski!
Halojen ampuller (Hx)
İyi bir aydınlatma sağlamak için, ampulün
yuvasında doğru konumlandırıldığını kontrol
ediniz.