clé Peugeot 508 2020 Manuel du propriétaire (in French)

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Sommaire





 ■
Vue d’ensemble
 ■
Eco-conduite
1Instruments de bord
Combinés numériques 9
Témoins lumineux 11
Indicateurs 17
Test manuel 21
Totalisateur kilométrique 21
Rhéostat d'éclairage 21
Ordinateur de bord 22
Écran tactile 23
Fonctionnalités disponibles à distance
(Hybride)
25
2Ouvertures
Clé électronique avec fonction télécommande
et clé intégrée 27
Accès et Démarrage Mains Libres 29
Procédures de secours 31
Verrouillage centralisé 33
Alarme 33
Portes 35
Coffre 36
Hayon mains libres 37
Lève-vitres électriques 41
Toit ouvrant panoramique 42
3Ergonomie et confort
Position de conduite 44
Sièges avant 45
Réglage du volant 48
Rétroviseurs 48
Sièges arrière 50
Chauffage et Ventilation 51
Air conditionné automatique bizone 52
Désembuage - Dégivrage avant 55
Pare-brise chauffant 55
Désembuage - Dégivrage de la lunette arrière 56
Système de chauffage / ventilation additionnel 56
Préconditionnement thermique (Hybride) 58
Aménagements avant 58
Plafonniers 62
Éclairage d'ambiance 63
Aménagements arrière 63
Aménagements du coffre 64
4Éclairage et visibilité
Commandes d'éclairage extérieur 69
Indicateurs de direction 70
Réglage du site des projecteurs 71
Allumage automatique des feux 71
Éclairages d'accompagnement et d'accueil 72
Commutation automatique des feux de route 72
Éclairage virage statique 73
Night Vision 74
Commande d'essuie-vitre 75
Changement d'un balai d'essuie-vitre 77
Balayage automatique 78
5Sécurité
Recommandations générales liées
à la sécurité 79
Feux de détresse 79
Avertisseur sonore 80
Avertisseur sonore piéton (Hybride) 80
Urgence ou assistance 80
Programme de stabilité électronique (ESC) 82
Ceintures de sécurité 84
Airbags 86
Capot actif 89
Sièges enfants 89
Désactivation de l'airbag frontal passager 91
Sièges enfants ISOFIX 94
Sièges enfants i-Size 97
Sécurité enfants 98
6Conduite
Conseils de conduite 99
Démarrage / Arrêt du moteur 100
Démarrage des véhicules hybrides 101
Frein de stationnement électrique 103
Boîte de vitesses manuelle 105
Boîte de vitesses automatique 106
Boîte de vitesses automatique électrifiée
(Hybride)
109
Aide au démarrage en pente 11 0
Active Suspension Control 111
Modes de conduite 111
Indicateur de changement de rapport 11 2
Stop & Start 11 3
Détection de sous-gonflage 11 4
Aides à la conduite et à la manœuvre -
Recommandations générales
11 6
Reconnaissance des panneaux 11 7
Limiteur de vitesse 121
Régulateur de vitesse programmable 123
Mémorisation des vitesses 125
Drive Assist Plus 125
Régulateur de vitesse adaptatif 126

7
Eco-conduite
Éco-conduite
L'éco-conduite est un ensemble de pratiques au
quotidien qui permet à l'automobiliste d'optimiser
la consommation de carburant et l'émission de
CO
2.
Optimiser l'utilisation de votre boîte de
vitesses
Avec une boîte de vitesses manuelle, démarrer
en douceur et engager, sans attendre, le rapport
de vitesse supérieur. En phase d'accélération,
passer les rapports assez tôt.
Avec une boîte de vitesses automatique,
privilégier le mode automatique, sans appuyer
fortement ni brusquement sur la pédale
d'accélérateur.
L'indicateur de changement de rapport vous
invite à engager le rapport de vitesse le plus
adapté : dès que l'indication s'affiche au
combiné, la suivre aussitôt.
Avec une boîte de vitesses automatique, cet
indicateur n’apparaît qu'en mode manuel.
Adopter une conduite souple
Respecter les distances de sécurité entre les
véhicules, utiliser le frein moteur plutôt que la
pédale de frein, appuyer progressivement sur la
pédale d'accélérateur. Ces attitudes contribuent
à économiser la consommation de carburant,
à réduire le rejet de CO
2 et à atténuer le fond
sonore de la circulation. Privilégier l'utilisation du mode de conduite "Eco"
en le sélectionnant avec la commande "Drive
Mode".
En condition de circulation fluide, lorsque le
véhicule dispose de la commande "CRUISE" au
volant, sélectionner le régulateur de vitesse à
partir de 40
km/h.
Maîtriser l'utilisation des équipements
électriques
Avant de partir, si l'habitacle est surchauffé,
l'aérer en descendant les vitres et en ouvrant les
aérateurs, avant d'utiliser l'air conditionné.
Au-delà de 50
km/h, remonter les vitres et laisser
les aérateurs ouverts.
Penser à utiliser les équipements permettant de
limiter la température dans l'habitacle (occulteur
de toit ouvrant, stores...).
Couper l'air conditionné, sauf si la régulation est
automatique, dès que la température de confort
désirée est atteinte.
Éteindre les commandes de dégivrage et de
désembuage, si celles-ci ne sont pas gérées
automatiquement.
Arrêter au plus tôt la commande de siège
chauffant.
Ne pas rouler avec les projecteurs et les feux
antibrouillard allumés quand les conditions de
visibilité sont suffisantes.
Éviter de faire tourner le moteur, surtout en
hiver, avant d'engager la première vitesse
; votre
véhicule chauffe plus vite pendant que vous
roulez. En tant que passager, éviter d'enchaîner la
lecture de supports multimédia (film, musique,
jeu vidéo...) pour participer à la réduction de la
consommation d'énergie électrique, donc de
carburant.
Débrancher les appareils nomades avant de
quitter le véhicule.
Limiter les causes de surconsommation
Répartir les poids sur l'ensemble du véhicule ;
placer les bagages les plus lourds dans le coffre,
au plus près des sièges arrière.
Limiter la charge de votre véhicule et minimiser
la résistance aérodynamique (barres de toit,
galerie porte-bagages, porte-vélos, remorque...).
Préférer l'utilisation d'un coffre de toit.
Retirer les barres de toit, la galerie porte-
bagages, après utilisation.
Dès la fin de la saison hivernale, retirer
les pneumatiques neige et remonter les
pneumatiques été.
Respecter les consignes d'entretien
Vérifier régulièrement et à froid la pression de
gonflage des pneumatiques, en se référant
à l'étiquette située sur l'entrée de porte, côté
conducteur.
Effectuer cette vérification plus particulièrement
:
–

A
vant un long déplacement.
–

À chaque changement de saison.
–


Après un stationnement prolongé.
Ne pas oublier la roue de secours et les
pneumatiques de la remorque ou de la
caravane.

8
Eco-conduite
Entretenir régulièrement votre véhicule (huile,
filtre à huile, filtre à air, filtre habitacle...) et suivre
le calendrier des opérations préconisées dans le
plan d'entretien du constructeur.
Avec un moteur Diesel BlueHDi, lorsque le
système SCR est défaillant, votre véhicule
devient polluant ; se rendre rapidement dans le
réseau PEUGEOT ou dans un atelier qualifié
pour rendre le niveau d'émission d'oxydes
d'azote conforme à la réglementation.
Au moment du remplissage du réservoir de
carburant, ne pas insister au-delà de la 3
ème
coupure du pistolet pour éviter le débordement.
Avec un véhicule neuf, ce n'est qu'après les
3

000 premiers kilomètres que vous constaterez
une meilleure régularité de votre consommation
moyenne de carburant.
Optimiser l'autonomie (véhicules
hybrides)
Brancher le véhicule dès que possible.
Privilégier la zone ECO de l'indicateur de
puissance en roulant d'une manière souple et à
vitesse régulière.
Anticiper au mieux les ralentissements et
privilégier si possible les décélérations avec le
freinage régénératif (indicateur de puissance
dans la zone CHARGE).
Lorsque la navigation GPS est activée,
sélectionner le mode HYBRID pour optimiser la
consommation électrique.

12
Instruments de bord
Température maxi du liquide de
refroidissement
Fixe.
La température du circuit de
refroidissement est trop élevée.
Effectuer (1), puis attendre le refroidissement du
moteur pour compléter le niveau, si nécessaire.
Si le problème persiste, effectuer
(2).
Pression d'huile moteurFixe.
Le circuit de lubrification du moteur est
défaillant.
Effectuer (1), puis (2).
Dysfonctionnement du système (Hybride)Fixe.
Le système hybride rechargeable est
défaillant.
Effectuer (1) puis (2).
Câble branché (Hybride)Fixe.
Le démarrage du véhicule est impossible
tant que le câble de charge est branché au
connecteur du véhicule.
Débrancher le câble de charge et refermer la
trappe.
Charge batterie 12 VFixe.
Le circuit de charge de la batterie est
défaillant (cosses sales, courroie d'alternateur
détendue ou sectionnée...).
Effectuer (1). Si le frein de stationnement électrique ne
fonctionne plus, immobiliser le véhicule
:
►
A
vec une boîte de vitesses manuelle,
engager un rapport.
►
A
vec une boîte de vitesses automatique,
installer les cales contre l'une des roues.
Nettoyer et resserrer les cosses. Si le témoin ne
s'éteint pas au démarrage du moteur, effectuer
(2).
Porte(s) ouverte(s)Fixe, associé à un message localisant
l'ouvrant.
Une porte ou le hayon est mal fermé (vitesse
inférieure à 10
km/h).
Fixe, associé à un message localisant
l'ouvrant et complété d'un signal sonore.
Une porte ou le hayon est mal fermé (vitesse
supérieure à 10
km/h).
Non-bouclage / débouclage des ceinturesFixe ou clignotant, accompagné d'un
signal sonore croissant.
Une ceinture n'a pas été bouclée ou a été
débouclée.
Frein de stationnement électriqueFixe.
Le frein de stationnement électrique est
serré.
Clignotant.
Le serrage / desserrage est défaillant.
Effectuer (1)
: stationner sur un terrain plat (à
l'horizontale). Avec une boîte de vitesses manuelle, engager
un rapport.
Avec une boîte de vitesses automatique,
sélectionner le mode

P
.
Couper le contact et effectuer (2).
FreinageFixe.
La baisse du niveau de liquide de frein
dans le circuit de freinage est importante.
Effectuer (1), puis faire l'appoint avec un
liquide conforme aux recommandations
du Constructeur. Si le problème persiste,
effectuer
(2).
Fixes.
Le répartiteur électronique de
freinage

(REF) est défaillant.
Effectuer (1), puis
(2).
Témoins de couleur orange
Service
Allumé temporairement, accompagné de l'affichage d'un message.
Une ou plusieurs anomalies mineures, sans
témoin spécifique, sont détectées.
Identifier la cause de l'anomalie à l'aide du
message qui s'affiche au combiné.
Il est possible de traiter soi-même certaines
anomalies, comme une porte ouverte ou le début
de saturation du filtre à particules.
Pour les autres anomalies, comme la défaillance
du système de détection de sous-gonflage,
effectuer
(3).
Fixe, accompagné de l'affichage d'un

13
Instruments de bord
1message.
Une ou plusieurs anomalies majeures, sans
témoin spécifique, sont détectées.
Identifier la cause de l'anomalie à l'aide du
message qui s'affiche au combiné, puis
effectuer (3).
Fixe, accompagné du message "Défaut
frein de parking".
Le desserrage automatique du frein de
stationnement électrique est indisponible.
Effectuer (2).
Témoin de Service fixe et témoin de la clé d'entretien clignotant puis
fixe.
L'échéance de révision est dépassée.
La révision du véhicule doit être effectuée dès
que possible.
Uniquement avec moteurs Diesel BlueHDi.
Préchauffage moteur (Diesel)Allumé temporairement (jusqu'à environ 30 secondes en
conditions hivernales sévères).
À la mise du contact, si les conditions
climatiques et la température du moteur le
nécessitent.
Attendre l'extinction du témoin avant de
démarrer.
À l'extinction du témoin, le démarrage est
immédiat en maintenant l'appui
:
–

sur la pédale d'embrayage avec une boîte de
vitesses manuelle.
–


sur la pédale de frein avec une boîte de
vitesses automatique. Si le moteur ne démarre pas, renouveler la
demande de démarrage en maintenant le pied
sur la pédale.
Niveau mini de carburantFixe avec le niveau de réserve représenté
en rouge, accompagné d’un signal sonore
et de l'affichage d’un message.
Au premier allumage, il reste environ 6 litres de
carburant dans le réservoir (réserve).
Tant qu’un complément de carburant suffisant
n’est pas effectué, cette alerte se répète à
chaque mise du contact et, à une cadence qui
croît au fur et à mesure que le niveau baisse et
se rapproche de zéro.
Compléter rapidement le niveau de carburant
pour éviter la panne.
Ne jamais rouler jusqu'à la panne sèche ,
cela pourrait endommager les systèmes
d'antipollution et d'injection.
Système d'autodiagnostic moteurClignotant.
Le système du contrôle moteur est
défaillant.
Risque de destruction du catalyseur.
Effectuer impérativement


(2).
Fixe.
Le système d'antipollution est défaillant.
Le témoin doit s'éteindre au démarrage du
moteur.
Effectuer (3) rapidement.
AdBlue® (BlueHDi)Allumé pendant 30 secondes environ à
chaque démarrage du véhicule,
accompagné d'un message indiquant
l'autonomie de roulage.
L'autonomie de roulage est comprise entre 2
400
et 800
km.
Faire un appoint en AdBlue
®.Fixe dès la mise du contact, accompagné
d'un signal sonore et d'un message
indiquant l'autonomie de roulage.
L'autonomie de roulage est comprise entre 800
et 100

km.
Faire rapidement un appoint en AdBlue
®, ou
effectuer

(3).
Clignotant, accompagné d'un signal
sonore et d'un message indiquant
l'autonomie de roulage.
L'autonomie de roulage est inférieure à 100
km.
Faire impérativement un appoint en AdBlue
®
pour éviter le blocage du démarrage, ou
effectuer

(3).
Clignotant, accompagné d'un signal
sonore et d'un message indiquant
l'interdiction du démarrage.
Le réservoir d'AdBlue
® est vide : le dispositif
d'antidémarrage réglementaire empêche le
redémarrage du moteur
.
Pour redémarrer le moteur, faire un appoint en
AdBlue
®, ou effectuer (2).
Il est
impératif de verser une quantité minimale
de 5

litres d'AdBlue
® dans son réservoir.

14
Instruments de bord
Système d'antipollution SCR (BlueHDi)Fixes dès la mise du
contact, accompagné d'un
signal sonore et d'un message.
Un dysfonctionnement du système d'antipollution
SCR a été détecté.
Cette alerte disparaît dès que le niveau
d'émission des gaz d'échappement redevient
conforme.
Témoin d'AdBlue® clignotant
dès la mise du contact,
associé aux témoins de Service et
d'Autodiagnostic moteur fixes, accompagnés
d'un signal sonore et d'un message indiquant
l'autonomie de roulage.
Selon le message affiché, il est possible
de parcourir jusqu'à 1

100

km avant le
déclenchement du dispositif d'antidémarrage du
moteur.
Effectuer (3) au plus tôt pour éviter le blocage
du démarrage.
Témoin d'AdBlue® clignotant
dès la mise du contact,
associé aux témoins de Service et
d'Autodiagnostic moteur fixes, accompagnés
d'un signal sonore et d'un message informant de
l’interdiction de démarrage.
Le dispositif d'antidémarrage empêche le
redémarrage du moteur (dépassement de la
limite de roulage autorisée après confirmation du
dysfonctionnement du système d'antipollution).
Pour redémarrer le moteur, effectuer

(2).
Désactivation des fonctions automatiques
(avec frein de stationnement électrique)
Fixe.
Les fonctions "serrage automatique" (à la
coupure du moteur) et "desserrage automatique"
(à l'accélération) sont désactivées.
Si le serrage
/ desserrage automatique n'est plus
possible :
►

Démarrer le moteur
.
►

Serrer
, avec la palette, le frein de
stationnement.
►

Relâcher complètement le pied de la pédale
de frein.
►


Maintenir la palette poussée dans le sens du
desserrage entre 10 et 15 secondes.
►


Relâcher la palette.
►


Appuyer sur la pédale de frein et la maintenir
enfoncée.
►


T

irer la palette dans le sens du serrage
pendant 2 secondes.
►

Relâcher la palette et la pédale de frein.
Anomalie de fonctionnement (avec frein
de stationnement électrique)
Fixes, accompagnés du message
"Défaut frein de parking".
Le véhicule ne peut pas être immobilisé moteur
tournant.
Si les demandes de serrage et de desserrage
manuelles sont inopérantes, la palette de
commande du frein de stationnement électrique
est défaillante. Les fonctions automatiques doivent être utilisées
en toutes circonstances et sont automatiquement
réactivées en cas de défaillance de la palette.
Effectuer (2).
Fixes, accompagnés du
message "Défaut frein de
parking".
Le frein de stationnement est défaillant, les
fonctions manuelles et automatiques peuvent
être inopérantes.
À l'arrêt, pour immobiliser le véhicule
:
►

T

irer la palette et la maintenir pendant 7 à
15

secondes environ, jusqu’à l'apparition du
témoin au combiné.
Si cette procédure ne fonctionne pas, sécuriser
le véhicule

:
►

Stationner sur un endroit plat.
►


A

vec une boîte de vitesses manuelle,
engager un rapport.
►

A

vec une boîte de vitesses automatique,
sélectionner

P

, puis installer les cales fournies
contre l'une des roues.
Puis effectuer

(2).
FreinageFixe.
Une défaillance mineure du système de
freinage est détectée.
Rouler prudemment.
Effectuer
(3).

15
Instruments de bord
1Avertisseur sonore piéton (Hybride)Fixe.
Une anomalie est détectée sur
l'avertisseur.
Effectuer
(3).
Alerte Risque Collision / Active Safety
Brake
Fixe, accompagné d'un message.
Le système a été désactivé via l'écran
tactile (menu Conduite
/ Véhicule).
Clignotant.
Le système s'active, puis freine
brièvement le véhicule, afin de réduire la vitesse
de collision frontale avec le véhicule qui précède.
Fixe, accompagné d'un message et d'un
signal sonore.
Le système est défaillant.
Effectuer (3).
Fixes.
Le système est défaillant.
À l'allumage de ces témoins après un arrêt du
moteur, puis un redémarrage, effectuer
(3).
Antiblocage des roues (ABS)Fixe.
Le système d'antiblocage des roues est
défaillant.
Le véhicule conserve un freinage classique.
Rouler prudemment à allure modérée, puis
effectuer
(3).
Contrôle dynamique de stabilité (CDS) /
Antipatinage des roues (ASR)
Fixe.
Le système est désactivé.
Le système CDS/ASR est automatiquement
réactivé au démarrage du véhicule, et à partir
d'environ 50
km/h.
En deçà de 50
km/h, il est possible de le
réactiver manuellement.
Clignotant.
La régulation du CDS/ASR s'active en
cas de perte d'adhérence ou de trajectoire.
Fixe.
Le système CDS/ASR est défaillant.
Effectuer (3).
Anomalie du frein de secours (avec frein
de stationnement électrique)
Fixes, accompagnés du message
"Défaut frein de parking".
Le freinage de secours ne dispose pas des
performances optimales.
Si le desserrage automatique est indisponible,
utiliser le desserrage manuel ou effectuer
(3).
Aide au démarrage en penteFixes, accompagnés du message
"Défaut système anti-recul"
Le système est défaillant.
Effectuer (3).
Alerte active de franchissement
involontaire de ligne
Fixe.
Le système est automatiquement
désactivé ou en veille.
Clignotant.
Le franchissement d'une ligne discontinue
sans activation du clignotant est imminent.
Le système s'active, puis corrige la trajectoire du
côté de la ligne détectée.
Fixes accompagnés de l'affichage
d'un message et d'un signal
sonore.
Le système est défaillant.
Effectuer (3).
Aide au maintien de la position dans la
voie
Fixe, accompagné du témoin de
Service.
Le système est défaillant.
Effectuer (3).
Airbags
Fixe.
L'un des airbags ou prétensionneurs
pyrotechniques des ceintures de sécurité est
défaillant.
Effectuer (3).
Le capot actif s'est déclenché.
Ne pas toucher au capot.
Faire appel à un dépanneur ou effectuer (3) en
roulant à 30
km/h maxi.

16
Instruments de bord
Airbag passager avant (ON)Fixe.
L'airbag frontal passager est activé.
La commande est actionnée sur la position
"ON".
Dans ce cas, ne PAS installer de siège enfant
"dos à la route" sur le siège passager avant
-
Risque de blessures graves
!
Airbag passager avant (OFF)Fixe.
L'airbag frontal passager est neutralisé.
La commande est actionnée sur la
position
"OFF".
Il est possible d'installer un siège enfant
"dos à la route", sauf en cas d'anomalie de
fonctionnement des airbags (témoin d'alerte
Airbags allumé).
Sous-gonflageFixe.
La pression est insuffisante dans une ou
plusieurs roues.
Contrôler la pression des pneumatiques le plus
rapidement possible.
Réinitialiser le système de détection après
ajustement de la pression.
Témoin de sous-gonflage clignotant puis fixe et témoin de
Service fixe.
Le système de surveillance de la pression des
pneumatiques est défaillant.
La détection de sous-gonflage n'est plus
assurée. Dès que possible, vérifier la pression des
pneumatiques et effectuer
(3).
Aide au stationnementFixe, accompagné de l'affichage d'un
message et d'un signal sonore.
Le système est défaillant.
Effectuer (3).
Stop & StartFixe, accompagné de l'affichage d'un
message.
Le Stop & Start est neutralisé manuellement.
Le moteur ne se coupera pas au prochain arrêt
de circulation.
Appuyer sur la touche pour réactiver le Stop &
Start.
Fixe.
Le Stop & Start est neutralisé
automatiquement.
Le moteur ne se coupera pas au prochain arrêt
de circulation, si la température extérieure est
:
–

inférieure à 0
°C,
–

supérieure à +35
°C.
Clignotant puis fixe, accompagné d'un
message.
Le système est défaillant.
Effectuer (3).
Night VisionFixe.
La fonction a été activée mais la vitesse
du véhicule est excessive ou les conditions de
température extérieures sont en dehors de la
plage de fonctionnement. L'affichage est disponible avec le mode "Vision
de nuit" mais le système n'émet pas d'alerte.
Feux antibrouillard arrièreFixe.
Les feux sont allumés.
Témoins de couleur verte
Stop & Start
Fixe.
À l'arrêt du véhicule, le Stop & Start a mis
le moteur en mode STOP.
Clignotant temporairement.
Le mode STOP est momentanément
indisponible ou le mode START s'est
automatiquement déclenché.
Véhicule prêt à rouler (Hybride)Fixe, accompagné d'un signal sonore lors
de son allumage.
Le véhicule est prêt à rouler.
Le témoin s'éteint au-delà de 5
km/h environ et
se rallume à l'arrêt du véhicule.
Arrêter le moteur pour éteindre le témoin et
quitter le véhicule.
Park Assist ou Full Park AssistFixe.
La fonction est active.
Aide au maintien de la position dans la
voie
Fixe.
La fonction a été activée.
Toutes les conditions sont remplies
: le système
fonctionne.

17
Instruments de bord
1Essuyage automatiqueFixe.
Le balayage automatique de l'essuie-vitre
avant est activé.
Night VisionFixe.
La fonction a été activée.
Toutes les conditions sont remplies
: le système
fonctionne.
Indicateurs de directionClignotants avec bruiteur.
Les feux indicateurs de direction sont
allumés.
Feux de positionFixe.
Les feux sont allumés.
Feux de croisementFixe.
Les feux sont allumés.
Commutation automatique des feux de
route
Fixes.
La fonction a été activée via l'écran
tactile (menu Conduite
/ Véhicule).
La commande d'éclairage est sur la position
"AUTO".
Témoins de couleur bleue
Feux de route
Fixe.
Les feux sont allumés.
Témoins de couleur blanche ou noire
Boîte de vitesses automatique ou Boîte de
vitesses automatique électrifiée (e-EAT8)
(Hybride)
Fixe.
La boîte de vitesses automatique est
verrouillée.
L'appui sur le bouton Unlock est nécessaire
pour son déverrouillage.
Fonction eSave (Hybride)Fixe, accompagné de l'autonomie
électrique réservée.
La fonction eSave est activée.
Indicateurs
Indicateur d'entretien
L'information d'entretien s'exprime en terme de
distance (kilomètres ou miles) et de délai (mois
ou jours).
L'alerte est donnée au premier de ces deux
termes atteint.
L'information d'entretien s'affiche au combiné.
Selon la version du véhicule
:
–

La ligne d'affichage du totalisateur
kilométrique indique la distance restant à
parcourir avant la prochaine révision, ou la
distance parcourue depuis l'échéance précédée
du signe

"-".
– Un message d'alerte signale la distance
restant à parcourir ainsi que le délai avant
échéance ou le dépassement de l'échéance.
La valeur indiquée est déterminée en
fonction du kilométrage parcouru et du
temps écoulé depuis la dernière révision.
L'alerte peut aussi se déclencher à proximité
d'une date d'échéance.
Clé d'entretienAllumé temporairement dès la mise du contact.
L'échéance de révision est comprise entre
3

000

km et 1 000 km.
Fixe, dès la mise du contact.
L'échéance de révision est inférieure à
1

000

km.
Effectuer la révision très prochainement.
Clé d'entretien clignotanteClignotant puis fixe, dès la mise du
contact.
(Avec moteurs Diesel BlueHDi, associé au
témoin de Service.)
L'échéance de révision est dépassée.
Effectuer la révision dès que possible.
Remise à zéro de l'indicateur
d'entretien
Après chaque révision, l'indicateur d'entretien
doit être remis à zéro.
Si vous avez réalisé vous-même la révision de
votre véhicule
:

18
Instruments de bord
► Couper le contact.

► Appuyer et maintenir enfoncé le bouton situé
à l'extrémité de la commande d'éclairage.
►

Sans appui sur la pédale de frein, appuyer
une fois sur le bouton ST

ART/STOP ; une
fenêtre d'affichage temporaire apparaît et un
compte à rebours commence.
►

Lorsque l'affichage indique =0, relâcher le
bouton de la commande d'éclairage

; la clé
disparaît.
En cas de débranchement de la batterie
après cette opération, verrouiller le
véhicule et attendre au moins 5
minutes, pour
que la remise à zéro soit prise en compte.
Rappel de l'information d'entretien
L'information d'entretien est accessible
par la touche " Check / Diagnostic" dans
le menu Conduite / Véhicule de l'écran tactile.
Indicateur de niveau d'huile
moteur
(Suivant version.)
Sur les versions équipées d'une jauge électrique,
la conformité du niveau d'huile moteur s'affiche
quelques secondes au combiné, à la mise du
contact, après l'information d'entretien, sous la
forme de messages.
Toute vérification de ce niveau n'est
valable que si le véhicule est sur un sol
horizontal, moteur à l'arrêt depuis plus de
30

minutes.
Manque d'huile
Indiqué par l'affichage d'un message
mentionnant d'ajuster le niveau, accompagné de
l'allumage du témoin de service et d'un signal
sonore.
Si le manque d'huile est confirmé par la
vérification à la jauge manuelle, compléter
impérativement le niveau pour éviter la
détérioration du moteur.
Pour plus d'informations sur la Vérification
des niveaux, se reporter à la rubrique
correspondante.
Dysfonctionnement de la jauge
Signalé par l'affichage du message " Mesure
niveau d'huile invalide " au combiné.
Consulter le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié.
En cas de dysfonctionnement de la jauge
électrique, le niveau d'huile moteur n'est
plus surveillé.
Tant que le système est défaillant, il
faut contrôler le niveau d'huile moteur à
l'aide de la jauge manuelle située dans le
compartiment moteur.
Pour plus d'informations sur la Vérification
des niveaux, se reporter à la rubrique
correspondante.
Indicateur de
température du liquide de
refroidissement


Moteur tournant :
– Dans la zone A , la température est correcte.
–

Dans la zone

B
, la température est trop
élevée. Le témoin associé et le témoin d'alerte
centralisée STOP s'allument en rouge au
combiné, accompagné de l'affichage d'un
message et d'un signal sonore.
Arrêter impérativement le véhicule dans les
meilleures conditions de sécurité.
Attendre quelques minutes avant de couper le
moteur.