ad blue Peugeot 508 2020 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

3
Vsebina


bit.ly/helpPSA


Samodejno zaviranje v sili

(Active Safety Brake) (Samodejno zaviranje v sili)
s sistemom Opozorilo o nevarnosti trka in
inteligentna pomoč pri zaviranju v sili
131
Zaznavanje nepozornosti 133
Aktivno opozorilo o nenamerni
prekoračitvi talne črte
134
Aktivni sistem za nadzor mrtvih kotov 138
Parkirna zaznavala 139
Visiopark 1 - Visiopark 2 141
Funkcija Park Assist 145
Funkcija Full Park Assist 148
7Praktične informacije
Primernost goriv 153
Nalivanje goriva 153
Preprečevanje dolivanja napačnega
goriva (dizelski motorji)
154
Hibridni sistem 155
Polnjenje pogonskega akumulatorja
(hibridno vozilo)
159
Priprava za vleko 161
Priprava za vleko s pomično vlečno kljuko 161
Strešni prtljažni nosilci 163
Snežne verige 164
Varčevalni način delovanja 165
Pokrov motornega prostora 165
Motorni prostor 166
Kontrola nivojev 167
Kontrole nivojev 169
AdBlue® (BlueHDi) 171
Vklop prostega teka 172
Nasveti za nego in vzdrževanje vozila 173
8V primeru okvare
Varnostni trikotnik 175
Če vam zmanjka goriva (dizelski motorji) 175
Orodje v vozilu 176
Komplet za začasno popravilo
predrte pnevmatike
178
Rezervno kolo 180
Zamenjava žarnice 184
Zamenjava varovalke 186
12-voltni akumulator 192
Dodatni akumulatorji (hibridno vozilo) 195
Vleka vozila 198
9Tehnični podatki
Značilnosti motorjev in vlečne obremenitve 201
Bencinski motorji 202
Dizelski motorji 203
Hibridni motor 206
Mere 207
Identifikacijske oznake 208
10PEUGEOT Connect Radio
Prvi koraki 209
Upravljalni elementi na volanu 210
Meniji 2 11
Aplikacije 212
Radio 212
Digitalni radio (Digital Audio Broadcasting) 214
Medij 214
Telefon 215
Konfiguracija 219
Pogosto zastavljena vprašanja 220
11PEUGEOT Connect Nav
Prvi koraki 223
Upravljalni elementi na volanu 224
Meniji 224
Govorni ukazi 226
Navigacija 231
Navigacija, povezana s spletom 234
Aplikacije 236
Radio 239
Digitalni radio (Digital Audio Broadcasting) 240
Medij 241
Telefon 242
Konfiguracija 245
Pogosto zastavljena vprašanja 246
 ■
Abecedno kazalo
Dostop do dodatnih videoposnetkov

7
Ekološka vožnja
Ekološka vožnja
Ekološka vožnja se nanaša na vrsto vsakdanjih
praks, ki vozniku omogočajo optimiziranje
porabe goriva in izpustov CO
2.
Optimirajte uporabo menjalnika
Pri ročnem menjalniku speljujte počasi in
brez čakanja prestavite v višjo prestavo. Ko
pospešujete, prestavljajte v višje prestave dovolj
zgodaj.
Pri samodejnem menjalniku prednostno izberite
samodejni način, pri čemer ne pritiskajte močno
ali sunkovito na pedal za pospeševanje.
Kazalnik učinkovitosti prestavnega razmerja vas
poziva, da prestavite v najprimernejšo prestavo:
kadar se ta oznaka prikaže na instrumentni
plošči, jo takoj upoštevajte.
Pri samodejnem menjalniku se ta kazalnik
prikaže samo v načinu vožnje z ročnim
prestavljanjem.
Vozite zmerno
Upoštevajte varnostno razdaljo med vozili,
zavirajte z motorjem namesto z zavornim
pedalom in postopoma pritiskajte na pedal
za pospeševanje. Takšno ravnanje pomaga
varčevati z gorivo, zmanjšuje izpuste CO
2 ter
splošno hrupnost prometa.
Prednostno uporabljajte način vožnje »Eco«,
ki ga izberete z gumbom »Drive Mode« (Način
vožnje). Če ima vaše vozilo nameščen tempomat, ga
uporabljajte pri hitrostih nad 40 km/h, kadar
promet teče gladko.
Nadzorujte uporabo električne opreme
Če je v potniškem prostoru pretoplo, preden
se želite odpeljati, ne vklopite takoj klimatske
naprave, ampak ga najprej prezračite tako, da
odprete stekla in prezračevalne šobe.
Pri hitrosti nad 50 km/h zaprite okna in pustite prezračevalne šobe odprte.
Razmislite o uporabi opreme, ki preprečuje
prekomerno segrevanje potniškega prostora
(zatemnitveni zaslon pomične strehe, senčniki
itd.)
Takoj ko dosežete želeno temperaturo,
izključite klimatsko napravo, razen če ta deluje
samodejno.
Izklopite funkcije odroševanja in odmrzovanja, če
ne delujejo samodejno.
Čim prej izklopite ogrevanje sedeža.
Izklopite žaromete in sprednje meglenke, kadar
vidljivost ne zahteva, da jih uporabljate.
Izogibajte se čakanju s prižganim motorjem,
preden speljete, še posebno pozimi; vaše vozilo
se bo med vožnjo ogrelo hitreje.
Kot sopotnik v vozilu ne uporabljajte
multimedijskih naprav (filmi, glasba, video igre
itd.), s čimer boste vplivali na manjšo porabo
električne energije in goriva.
Preden zapustite vozilo, odklopite vse prenosne
naprave.
Omejite vzroke za preveliko porabo goriva
Enakomerno obremenite vozilo; najtežjo prtljago
namestite v prtljažni prostor čim bližje zadnji
klopi.
Omejite obremenitev vozila in zmanjšajte
zračni upor (strešni prtljažni nosilci, strešni
prtljažnik, nosilec za kolesa, vleka prikolice itd.)
Prednostno uporabite strešni kovček.
Po uporabi odstranite strešne nosilce in strešni
prtljažnik.
Ob koncu zime zamenjajte zimske pnevmatike
z letnimi.
Upoštevajte navodila za servisiranje
Redno preverjajte tlak v ohlajenih pnevmatikah,
pri tem pa upoštevajte vrednosti tlaka, ki so
navedene na nalepki ob voznikovih vratih.
Še posebej morate preveriti tlak v naslednjih
primerih:
– pred daljšo potjo,– ob menjavi letnih časov
,– če vozila dlje časa niste uporabljali.Tlak preverite tudi v rezervni pnevmatiki in v
pnevmatikah prikolice ali bivalne prikolice, če ju
uporabljate.
Redno servisirajte vozilo (motorno olje, filter
olja, filter zraka, filter potniškega prostora itd.) in
upoštevajte načrtovane vzdrževalne posege v
proizvajalčevem načrtu vzdrževanja.
Če je sistem SCR pri dizelskem motorju BlueHDi
v okvari, postane vaše vozilo onesnaževalec.
Vozilo naj čim prej pregleda servisna mreža
PEUGEOT ali kvalificirana servisna delavnica, ki

13
Instrumentna plošča
1Čim prej poskrbite za servisni pregled vozila.
Samo pri različicah z dizelskim motorjem
BlueHDi.
Predgretje motorja (dizelski motor)Začasno sveti(največ 30 sekund v slabih vremenskih
razmerah).
Ko vključite kontakt, če je to potrebno zaradi
vremenskih razmer in temperature motorja.
Preden zaženete motor, počakajte, da opozorilna
lučka ugasne.
Ko opozorilna lučka ugasne, se motor takoj
zažene, če pritisnete in zadržite:
– pedal sklopke pri vozilu z ročnim menjalnikom.– zavorni pedal pri vozilu s samodejnim menjalnikom.
Če se motor ne zažene, še enkrat poskusite
zagnati motor in hkrati z nogo pritiskajte na
pedal.
Minimalna količina gorivaSveti, raven rezervnega goriva je prikazana rdeče, hkrati se prikaže
sporočilo in oglasi zvočni signal.
Ko lučka prvič zasveti, je v posodi še približno 6
litrov goriva (rezerva).
Dokler ne nalijete ustrezne količine goriva, se
opozorilo pojavi ob vsakem vklopu kontakta in
se vedno pogosteje ponavlja, ko se raven goriva
znižuje in približuje popolni izpraznitvi.
Čim prej dolijte gorivo, da ga ne bi zmanjkalo
med vožnjo. Nikoli ne vozite do popolne izpraznitve
rezervoarja
, ker lahko pride do okvare
protionesnaževalnega in vbrizgalnega sistema.
Sistem za samodiagnostiko motorjaUtripa.Napaka sistema za kontrolo motorja.
Obstaja nevarnost uničenja katalizatorja.
Izvršiti morate ukrep (2).
Neprekinjeno sveti.Napaka sistema za nadzor nad izpusti.
Ob zagonu motorja mora opozorilna lučka
ugasniti.
Nemudoma izvršite ukrep (3).
AdBlue® (BlueHDi)Ob vključitvi kontakta neprekinjeno sveti 30 sekund, spremlja jo prikaz sporočila, ki
sporoča doseg.
Preostali doseg je med 800 in 2400 km.
Dolijte AdBlue
®.Neprekinjeno sveti od vključitve kontakta dalje, spremlja jo zvočni signal in prikaz
sporočila, ki sporoča preostali doseg.
Preostali doseg je med 800 in 100 km.
Takoj dolijte AdBlue
® ali izvršite (3).Utripa, spremlja jo zvočni signal in sporočilo o preostalem dosegu.
Število kilometrov, ki jih še lahko prevozite, je
manj kot 100 km.Obvezno dolijte aditiv AdBlue®, da preprečite
blokado zagona motorja ali izvršite (3).
Utripa, spremlja jo zvočni signal in
sporočilo o prepovedi zagona.
Posoda za AdBlue® je prazna: blokada regulacije
motorja preprečuje zagon motorja.
Za ponovni zagon motorja dolijte AdBlue
® ali izvršite (2).V posodo morate natočiti najmanj 5 litrov
tekočine AdBlue®.
SCR Sistem za nadzor nad izpusti (BlueHDi)Ob vklopu kontakta neprekinjeno sveti,
spremljata jo zvočni signal in sporočilo.
Odkrita je bila napaka sistema SCR za nadzor
nad izpusti.
To sporočilo izgine takoj, ko se izpusti vrnejo na
ustrezno raven.
Opozorilna lučka AdBlue®
utripa od vklopa kontakta,
hkrati svetita opozorilni lučki za servis in
diagnostiko motorja, poleg tega se oglaša zvočni
signal in prikazano je sporočilo o preostalem
dosegu.
Odvisno od prikazanega sporočila lahko
prevozite do 1.100 km, preden se aktivira
blokada motorja.
Nemudoma izvršite (3), da preprečite blokado
zagona.
Opozorilna lučka AdBlue®
utripa od vklopa kontakta,
hkrati svetita opozorilni lučki za servis in
diagnostiko motorja, poleg tega se oglaša zvočni
signal in prikazano je sporočilo, da je zagon

17
Instrumentna plošča
1Upravljalna ročica za luči je v položaju »AUTO«
(Samodejno).
Modre opozorilne lučke
Dolge luči
Neprekinjeno sveti.Luči svetijo.
Črne/bele opozorilne lučke
Samodejni menjalnik ali električni
samodejni menjalnik (e-EAT8) (hibrid)
Sveti neprekinjeno.Samodejni menjalnik je zaklenjen.
Za odklepanje morate pritisniti gumb
Odklepanje.
eSave (hibrid)Sveti neprekinjeno, spremlja jo rezervirani električni doseg
Funkcija eSave je vklopljena.
Kazalniki
Indikator vzdrževanja
Informacija o servisiranju je izražena v obliki
razdalje (kilometri ali milje) in časa (meseci ali
dnevi).
Opozorilo se prikaže, ko je dosežen prvi od teh
dveh pogojev.
Informacije o servisiranju so prikazane na
instrumentni plošči. Odvisno od različice vozila:
– Prikazovalnik kilometrskega števca prikazuje razdaljo, ki jo še lahko prevozite do naslednjega
rednega servisnega pregleda, ali razdaljo,
prevoženo od zadnjega termina za servisni
pregled dalje; pred vrednostjo je znak »–«.
– Opozorilno sporočilo prikazuje število kilometrov in obdobje do naslednjega rednega
servisnega pregleda ali koliko časa je preteklo,
odkar je termin zapadel.
Prikazana vrednost je izračunana glede
na prevožene kilometre in čas, ki je
potekel od zadnjega servisnega pregleda.
Opozorilo se lahko sproži tudi blizu termina.
Ključ za vzdrževanjeZačasno sveti ob vklopu kontakta.Do naslednjega rednega servisnega
pregleda je med 1.000 in 3.000 km.
Neprekinjeno sveti ob vklopu kontakta.Do naslednjega servisnega pregleda je
manj kot 1000 km.
Čim prej poskrbite za servisni pregled vozila.
Ključ za vzdrževanje utripaOb vklopu kontakta utripa in nato
neprekinjeno sveti.
(Pri vozilih z dizelskim motorjem BlueHDi sveti
hkrati z opozorilno lučko za servis.)
Rok za redni servisni pregled je potekel.
Čim prej poskrbite za servisni pregled vozila.
Ponastavitev kazalnika servisiranja
Kazalnik servisiranja je treba ponastaviti po
vsakem izvedenem servisnem pregledu.
Če ste vozilo servisirali sami:
► Izklopite kontakt.

► Pritisnite in zadržite gumb na koncu
upravljalne ročice za luči .
► Brez pritiskanja na zavorni pedal enkrat pritisnite gumb START/STOP; prikaže se
začasno prikazno okno in prične se odštevanje.
► Ko zaslon kaže =0, spustite gumb na upravljalni ročici za luči; simbol ključa izgine.
Če boste po tem postopku odklopili
akumulator, zaklenite vozilo in za
shranjevanje ponastavitve počakajte vsaj pet
minut.
Opomnik za vzdrževanje
Informacije o servisiranju si lahko ogledate tako, da pritisnete gumb
»Check / Diagnostic» v meniju Driving / Vehicle na zaslonu na dotik.
Kazalnik nivoja motornega
olja
(Odvisno od različice.)
Pri različicah, ki so opremljene z električnim
merilnikom, se podatek o nivoju olja za nekaj
sekund prikaže kot sporočilo na instrumentni

18
Instrumentna plošča
plošči ob vklopu kontakta, za podatkom o
servisiranju.
Podatek o nivoju olja je pravilen le, če
vozilo stoji na vodoravni podlagi, motor
pa je izklopljen več kot 30 minut.
Neustrezen nivo olja
Če je nivo olja neustrezen, se na instrumentni
plošči prikaže sporočilo za dolivanje olja, hkrati
zasveti opozorilna lučka za servis in oglasi se
zvočni signal.
Če preverjanje z merilno palico potrdi prenizek
nivo olja v motorju, ga obvezno dolijte, da ne bi
prišlo do okvare motorja.
Več informacij o kontroli nivojev tekočin
najdete v ustreznem razdelku.
Napaka merilnika
Na okvaro opozori sporočilo na instrumentni
plošči » Oil level measurement invalid «
(Merjenje nivoja olja neveljavno)«.
Obrnite se na servisno mrežo PEUGEOT ali
kvalificirano servisno delavnico.
V primeru okvare električnega merilnika
nivo motornega olja ni več pod
nadzorom.
Če je sistem v okvari, je treba nivo olja
preverjati z ročno merilno palico za motorno
olje, ki se nahaja v motornem prostoru.
Več informacij o kontroli nivojev tekočin
najdete v ustreznem razdelku.
Kazalnik temperature
hladilne tekočine motorja


Ob delujočem motorju:– V polju A je temperatura ustrezna.– V polju B je temperatura previsoka; povezana
opozorilna lučka in glavna opozorilna lučka
STOP zasvetita na instrumentni plošči,
spremljata ju prikaz sporočila in zvočni signal.
Takoj, ko lahko to varno storite, ustavite
vozilo.
Počakajte nekaj minut, preden izklopite motor.
Po izključitvi kontakta previdno odprite
pokrov motornega prostora in preverite
nivo hladilne tekočine.
Več informacij o kontroli nivojev
tekočin najdete v ustreznem razdelku.
Kazalniki avtonomije za
aditiv AdBlue
® (BlueHDi)
Dizelski motorji BlueHDi so opremljeni s funkcijo,
ki združuje sistem proti onesnaževanju SCR
(selektivna katalitična redukcija) in filter trdnih
delcev (DPF) za obdelavo izpušnih plinov. Ti
sistemi ne delujejo brez tekočine AdBlue
®.
Ko se nivo tekočine AdBlue® zniža pod
nivo rezerve (med 2.400 km in 0 km), ob
vklopu kontakta zasveti opozorilna lučka in
na instrumentni plošči se prikaže podatek o
ocenjenem številu kilometrov, ki jih še lahko
prevozite, preden se vklopi blokada zagona
vašega vozila.
Naprava, ki v skladu s pravili in predpisi
onemogoča zagon vozila, se samodejno
aktivira takoj, ko je rezervoar AdBlue
® prazen.
Motorja vozila ne boste mogli zagnati, dokler
ne dolijete minimalne količine aditiva AdBlue
®.
Ročni prikaz avtonomije
Podatek o avtonomiji se ne prikaže samodejno, če je avtonomija večja od 2.400 km.Podatek o avtonomiji vožnje je dostopen prek gumba Check (Kontrole)/
Diagnostics (Diagnostika) v meniju Driving
(Vožnja)/Vehicle (Vozilo) na zaslonu na dotik.

19
Instrumentna plošča
1Potrebni ukrepi, povezani s
pomanjkanjem tekočine AdBlue®
Naslednje opozorilne lučke zasvetijo, ko se nivo
aditiva AdBlue® zniža pod nivo rezerve in lahko
prevozite še približno 2.400 km.
Poleg opozorilnih lučk se v rednih intervalih
prikazujejo tudi sporočila, ki vas opozarjajo,
da morate doliti aditiv, sicer bo zagon motorja
onemogočen. Za podrobnejše informacije
o prikazanih sporočilih preberite razdelek o
opozorilnih lučkah .
Več podatkov o aditivu AdBlue® (motorji
BlueHDi), še posebej o dolivanju
tekočine, boste našli v ustreznem razdelku.
Vklopljena
opozorilna/
kontrolna
lučka Ukrep
Preostala
avtonomija


Dolijte
tekočino.Med 2.400 in 800 km.


Dolijte
tekočino,
takoj ko je
mogoče.Med 800 in
100 km.
Vklopljena
opozorilna/
kontrolna
lučkaUkrep
Preostala
avtonomija


Obvezno
dolijte
tekočino,
sicer bo
zagon motorja
onemogočen.Med 100 in 0 km.


Za ponovni
zagon
motorja
morate v
rezervoar
doliti
najmanj 5
litrov aditiva
AdBlue
®.
0 km
Okvara sistema SCR proti
onesnaževanju
Zaznavanje napak


Če je bila zaznana napaka, se
prižgejo te opozorilne lučke,
hkrati se oglasi zvočni signal in
prikaže sporočilo »Emissions
fault« (Napaka sistema proti
onesnaževanju).
Opozorilo se sproži med vožnjo, ko je napaka
zaznana prvič, nato ob vklopu kontakta
pri naslednjih vožnjah, dokler napaka ni
odpravljena.
Če gre za začasno napako, opozorilo
izgine v teku naslednje vožnje po
opravljeni samodiagnostični kontroli sistema
proti onesnaževanju SCR.
Napaka, potrjena med fazo še dovoljene
vožnje (med 1.100 in 0 km)
Če po 50 km vožnje kontrolna lučka še vedno sveti, to potrjuje, da gre za okvaro sistema SCR.
Zasveti opozorilna lučka za aditiv AdBlue, ki jo
spremlja sporočilo »Emissions fault: Starting
prevented in x miles (Napaka sistema proti
onesnaževanju: čez x kilometrov bo zagon
onemogočen)«, ki nakazuje preostalo avtonomijo
v miljah ali kilometrih.
Med vožnjo se sporočilo prikaže vsakih 30
sekund. Opozorilo se ponovi ob vključitvi
kontakta.
Prevozite lahko največ 1.100 km, preden se vklopi sistem za blokado zagona motorja .
Delovanje sistema naj čim prej preveri
servisna mreža PEUGEOT ali
kvalificirana servisna delavnica.
Onemogočen zagon vozila
Ob vsakem vklopu kontakta se prikaže
sporočilo »Emissions fault: Starting prevented«

20
Instrumentna plošča
(Napaka sistema proti onesnaževanju: zagon je
onemogočen).
Da bi lahko ponovno zagnali motor,
obvezno pokličite servisno mrežo
PEUGEOT ali kvalificirano servisno delavnico.
Kazalnik energije (hibrid)
Kazalnik energije omogoča, da v realnem času
vidite energijo, ki jo vozilo potrebuje.
Obstajajo tri območja:


POWER Velika poraba energije, ki
uporablja kombinirane kapacitete
bencinskega motorja in
elektromotorja.
Kazalec je v tem območju v fazah bolj
dinamične vožnje, ko so potrebne
višje ravni zmogljivosti. ECO
Optimalna poraba energije
(notranje zgorevanje ali električna
energija).
Kazalec je v tem območju v fazah
vožnje na električno energijo
in v fazah z optimalno porabo
bencinskega motorja, ki so dostopne s
primerno vožnjo.
Kazalnik kaže prag ponovnega
zagona bencinskega motorja.
Voznik lahko tako uravnava
svoje pospeševanje, da ostane v
električnem načinu vožnje.
CHARGE Rekuperacija energije za polnjenje
pogonskega akumulatorja.
Kazalec je v tem območju v fazah
pojemka: ko vzamete nogo s pedala
za pospeševanje ali zavirate.
Kazalnik napolnjenosti
(hibridno vozilo)


Napolnjenost pogonskega akumulatorja in
preostali doseg v električnem načinu vožnje sta
prikazana neprekinjeno, ko vklopite vozilo.
Ob izključenem kontaktu se kazalnik
aktivira ob odpiranju voznikovih vrat.
Ročni preizkus
Ta funkcija omogoča preverjanje stanja nekaterih
kazalnikov in prikaz seznama opozoril.
Do nje lahko dostopate z gumbom »Diagnostic / Check» menija Driving /
Vehicle na zaslonu na dotik.
Na instrumentni plošči se prikažejo naslednje
informacije:
– Nivo motornega olja.– Termin naslednjega servisa.– Tlak v pnevmatikah.– Doseg, povezan z AdBlue in sistemom SCR (dizelski motor BlueHDi).– Aktivna opozorila.
Te informacije se samodejno prikažejo
tudi pri vsakem vklopu kontakta.
Prikaz skupno prevožene
razdalje
Skupno prevožena razdalja zajema celotno
število prevoženih kilometrov vozila.

11 2
Vožnja
Vožnja po poplavljenem cestiščuMočno priporočamo, da izključite sistem
Stop & Start, preden zapeljete na poplavljeno
vozišče.
Več nasvetov za vožnjo po poplavljenem
vozišču najdete v ustreznem razdelku.
Uporaba
Glavni pogoji delovanja
– Voznikova vrata morajo biti zaprta.– Voznik mora biti pripet z varnostnim pasom.– Nivo napolnjenosti akumulatorja mora biti primeren.– Temperatura hladilne tekočine motorja mora biti znotraj delovnega razpona.– Zunanja temperatura mora biti med 0 °C in 35°C.
Preklop motorja v način mirovanja
(način STOP)
Motor samodejno preklopi v način mirovanja, ko
voznik nakaže, da želi zaustaviti vozilo:
– Pri ročnem menjalniku: pri hitrosti pod 3 km/h, ko prestavite prestavno ročico v prosti tek in spustite pedal sklopke.– Pri samodejnem menjalniku:• pri hitrosti pod 20 km/h pri različicah BlueHDi oz. pri hitrosti pod 1 km/h pri različicah PureTech 180 in 225, ko močno pritisnete na
zavorni pedal in prestavite prestavno ročico
v položaj D,
Več informacij o sistemu Active
Suspension Control boste našli v
ustreznem razdelku.
Indikator predlagane
menjave prestave
Sistem omogoča zmanjšanje porabe goriva s
predlogom najustreznejše prestave.
Uporaba
Glede na vožnjo in opremo vozila lahko sistem
predlaga povišanje prestavnega razmerja za eno
ali več stopenj.
Priporočila za spremembo prestavnega razmerja
so samo izbirna. Pri izbiri najprimernejše
prestave imajo najpomembnejšo vlogo
konfiguracija cestišča, gostota prometa in
varnost. Voznik je popolnoma odgovoren za
upoštevanje oz. neupoštevanje priporočila
sistema.
Te funkcije ni mogoče izklopiti.
Pri vozilih s samodejnim menjalnikom
sistem deluje samo v ročnem načinu.
Podatek se prikaže na instrumentni plošči v obliki puščice in priporočene prestave.
Sistem prilagodi predloge menjav
prestavnega razmerja pogojem vožnje
(strm klanec, tovor, ...) in načinu vožnje
voznika (močno pospeševanje, zaviranje,
itn.).
Sistem nikoli ne predlaga, da prestavite v:
– prvo prestavo,– prestavo za vzvratno vožnjo.
Stop & Start (Zaustavitev
in zagon)
Funkcija Stop & Start (Zaustavitev in zagon) med
mirovanjem v prometu (rdeča luč, zastoji itn.)
motor začasno prestavi v stanje pripravljenosti –
način STOP. Motor se znova samodejno zažene
(način START) takoj, ko želi voznik znova
speljati.
Funkcija je bila sprva zasnovana za mestno
vožnjo, s poudarkom na manjši porabi goriva,
manjšem onesnaževanju z izpušnimi plini in
manjšem hrupu pri zaustavljenem vozilu.
Funkcija ne vpliva na delovanje vozila, zlasti na
zaviranje.
Izklop in ponovni vklop
Privzeto se funkcija vklopi, ko vklopite kontakt.
Za izklop/vnovični vklop funkcije:



► Pritisnite na gumb.Sporočilo na instrumentni plošči potrdi
spremembo stanja.
Ko je funkcija izklopljena, sveti oranžna
kontrolna lučka; če je bil motor v pripravljenosti,
se takoj znova zažene.
Ustrezne kontrolne lučke
Funkcija je vklopljena.
Funkcija je izklopljena ali prišlo je do napake.
Odpiranje pokrova motornega
prostora
Pred vsakim posegom pod pokrovom
motornega prostora izključite sistem Stop
& Start, da se izognete poškodbam zaradi
samodejnega vnovičnega zagona motorja.

11 3
Vožnja
6Vožnja po poplavljenem cestišču
Močno priporočamo, da izključite sistem
Stop & Start, preden zapeljete na poplavljeno
vozišče.
Več nasvetov za vožnjo po poplavljenem
vozišču najdete v ustreznem razdelku.
Uporaba
Glavni pogoji delovanja
– Voznikova vrata morajo biti zaprta.– Voznik mora biti pripet z varnostnim pasom.– Nivo napolnjenosti akumulatorja mora biti primeren.– Temperatura hladilne tekočine motorja mora biti znotraj delovnega razpona.– Zunanja temperatura mora biti med 0 °C in 35°C.
Preklop motorja v način mirovanja
(način STOP)
Motor samodejno preklopi v način mirovanja, ko
voznik nakaže, da želi zaustaviti vozilo:
– Pri ročnem menjalniku: pri hitrosti pod 3 km/h, ko prestavite prestavno ročico v prosti tek in spustite pedal sklopke.– Pri samodejnem menjalniku:• pri hitrosti pod 20 km/h pri različicah BlueHDi oz. pri hitrosti pod 1 km/h pri različicah PureTech 180 in 225, ko močno pritisnete na
zavorni pedal in prestavite prestavno ročico
v položaj D,
• pri zaustavljenem vozilu, ko prestavite prestavno ročico v položaj N.
Števec časa
Števec časa sešteva čas, ko je motor med
vožnjo v stanju pripravljenosti. Ob vsakem
ponovnem vklopu kontakta se števec vrne na
ničlo.
Posebni primeri:
Motor se ne bo preklopil v stanje pripravljenosti v
naslednjih primerih, če niso izpolnjeni vsi pogoji
za delovanje.
– Strm klanec (navzgor ali navzdol).– Potrebno je vzdrževanje ugodne temperature v potniškem prostoru.– Vklopljeno je odroševanje stekel.V teh primerih ta kontrolna lučka nekaj sekund utripa in nato ugasne.
Po vnovičnem zagonu motorja način
STOP ni na voljo, dokler vozilo ne
doseže hitrosti 8 km/h.
Med parkiranjem način STOP ne deluje
nekaj sekund po izklopu vzvratne
prestave ali obračanju volana.
Ponovni zagon motorja (način START)
Motor se samodejno ponovno zažene, ko voznik
nakaže, da želi speljati.
► Pri ročnem menjalniku: ko do konca
pritisnete na pedal sklopke.
► Pri samodejnem menjalniku:• ko je izbirna ročica v položaju D ali M in je
zavorni pedal spuščen
• ko je izbirna ročica v položaju N in je zavorni
pedal spuščen: ko prestavite izbirno ročico
v D ali M
• ko je izbirna ročica v položaju P in je zavorni
pedal spuščen: ko prestavite izbirno ročico v
R, N, D ali M
• ob vključeni vzvratni prestavi
Posebni primeri
Motor se samodejno ponovno zažene, če je
izpolnjen vsaj eden od pogojev delovanja in v
naslednjih primerih:
– hitrost vozila z ročnim menjalnikom presega 4 km/h,– hitrost vozila s samodejnim menjalnikom v načinu N preseže 1 km/h,V teh primerih ta kontrolna lučka nekaj sekund utripa in nato ugasne.
Motnje v delovanju
Če pride do motenj v delovanju sistema, ta opozorilna lučka nekaj trenutkov utripa,
nato neprekinjeno sveti, spremlja jo prikaz
sporočila.
Vozilo naj pregledajo v servisni mreži PEUGEOT
ali v kvalificirani servisni delavnici.
Če se vozilo zablokira v načinu STOP
Če pride do te napake, na instrumentni plošči
zasvetijo vse opozorilne lučke.

168
Praktične informacije
mreži PEUGEOT in kvalificiranih servisnih
delavnicah).
Uporaba nepriporočenega olja lahko
razveljavi pogodbeno garancijo v primeru
okvare motorja.
Dolivanje motornega olja
Glede lokacije pokrovčka za polnjenje
motornega olja si oglejte ustrezno ilustracijo
prostora motorja pod pokrovom motorja.
► Počasi dolivajte manjše količine olja in ob tem pazite, da se ne poliva poleg nalivne
odprtine (nevarnost požara).
► Počakajte nekaj minut, nato pa z merilno palico ponovno preverite nivo olja.► Po potrebi dolijte še več olja.► Po preverjanju nivoja skrbno zaprite pokrov nalivne odprtine in namestite merilno palico
nazaj v njeno ležišče.
V roku 30 minut po dodajanju olja prikaz
nivoja olja na instrumentni plošči ob
vklopu vžiga ne kaže pravilno.
Zavorna tekočina
Nivo te tekočine mora biti blizu oznake
»MAX«. Če ni tako, preverite obrabljenost
zavornih ploščic.
Navodila glede pogostosti menjave zavorne
tekočine najdete v proizvajalčevem načrtu
vzdrževanja.
Očistite pokrovček, preden ga odvijete in
pričnete nalivati tekočino. Uporabljajte
samo zavorno tekočino DOT4 iz zaprte
posode.
Hladilna tekočina motorja
Dolivanje tekočine med dvema servisnima pregledoma je normalno.
Kontrolo in dolivanje morate obvezno izvesti pri
hladnem motorju.
Zaradi nezadostnega nivoja tekočine lahko pride
do resnih poškodb motorja.
Nivo hladilne tekočine mora biti blizu oznake
»MAX« in je ne sme nikoli preseči.
Če je nivo blizu ali pod oznako » MIN«, morate
tekočino doliti.
Ko je motor ogret, temperaturo hladilne tekočine
uravnava ventilator.
Ker je krogotok hladilne tekočine pod tlakom,
izključite kontakt in počakajte vsaj eno uro,
preden se lotite kakršnega koli posega.
V nujnem primeru se pred nevarnostjo opeklin
zavarujte tako, da odvijete čep (pred tem ga
zaščitite s krpo) le za dva vrtljaja, da se zniža
tlak tekočine.
Ko se tlak dovolj zniža, odstranite čep in dolijte
hladilno tekočino.
Tekočina za pranje stekel
Tekočino dolijte do potrebnega nivoja takoj, ko je to potrebno.
Značilnosti tekočine
Tekočini morate doliti že pripravljeno mešanico.
Pozimi (temperature pod nič) morate uporabljati
tekočino s sredstvom proti zmrzovanju, ki je
primerno za trenutne razmere, da zaščitite
elemente sistema (črpalka, posoda za gorivo,
cevi itn.).
V nobenem pogoju ne smete dolivati
vode (nevarnost zamrznitve, usedline
apnenca itd.).
Aditiv za dizelsko gorivo (dizelski motor s filtrom
trdnih delcev)
Na minimalni nivo aditiva filtra trdnih delcev v posodi opozarja ta opozorilna
lučka, ki zasveti, sočasno se oglasi zvočno
opozorilo in prikaže sporočilo, ki opozarja na
prenizek nivo aditiva filtra trdnih delcev.
Dolivanje
Aditiv mora obvezno nemudoma doliti servisna
mreža PEUGEOT ali kvalificirana servisna
delavnica.
AdBlue (BlueHDi)
Ko je dosežen nivo rezerve, se sproži alarm.
Več informacij o kazalnikih, zlasti o kazalnikih
dosega AdBlue, najdete v ustreznem razdelku.
Da preprečite nevoznost vozila v skladu z zakonodajo, morate napolniti rezervoar za
AdBlue.
Več podatkov o tekočini AdBlue
® (BlueHDi),
zlasti o dolivanju AdBlue, najdete v ustreznem
razdelku.
Kontrole nivojev
Če ni označeno drugače, pri kontroli teh
elementov upoštevajte proizvajalčev načrt
vzdrževanja in motor vozila.
V nasprotnem primeru naj delovanje sistema
preveri servisna mreža PEUGEOT ali
usposobljena servisna delavnica.
Uporabljajte samo izdelke, ki jih
priporoča PEUGEOT, ali izdelke enake
kakovosti in enakih lastnosti.
PEUGEOT izbira in ponuja posebej izbrane
izdelke za optimalno delovanje tako
pomembnih komponent kot je zavorni sistem.
12-voltni akumulator
Akumulatorja ni treba vzdrževati.Kljub temu redno preverjajte, ali so
kabelski priključki čisti in pravilno priviti (pri
različicah brez objemke).
Več informacij o previdnostnih ukrepih, ki
veljajo za posege na 12-voltnem
akumulatorju, boste našli v ustreznem
poglavju.