Peugeot 508 2020 Užívateľská príručka (in Slovak)

199
V prípade poruchy
8Tento pól je vybavený svorkou na rýchle
uvoľnenie.
(-) Záporný pól.
Keďže záporný pól batérie nie je prístupný, v
blízkosti batérie sa nachádza vysunutý bod
ukostrenia.
Štartovanie pomocou inej
batérie
V prípade vybitia batérie vo vašom vozidle je
možné motor naštartovať pomocou náhradnej
batérie (externá batéria alebo batéria iného
vozidla) a štartovacích káblov alebo pomocou
nabíjačky autobatérií.
Nikdy neštartujte motor pomocou
pripojenia nabíjačky.
Nikdy nepoužívajte 24 V alebo silnejší štartovací zdroj.
Vopred skontrolujte, či má záložná batéria
menovité napätie 12 V a kapacitu rovnajúcu sa minimálne kapacite vybitej batérie.
Obe vozidlá sa nesmú navzájom dotýkať.
V oboch vozidlách vypnite všetky elektrické
zariadenia (audio systém, stierače, svetlá
atď.).
Uistite sa, že štartovacie káble sú v
dostatočnej vzdialenosti od pohyblivých
súčastí motora (ventilátory, remene atď.).
Neodpájajte kladný pól (+), keď je motor
naštartovaný.


► Nadvihnite plastový kryt na kladnom póle (+), ak je ním vaše vozidlo vybavené.► Pripojte červený kábel ku kladnému pólu (+) vybitej batérie A (na zahnuté kovové koleno),
následne ku kladnému pólu (+) záložnej
batérie B alebo nabíjačky autobatérií.► Pripojte jeden koniec zeleného alebo čierneho kábla k zápornému pólu (-) záložnej batérie B alebo nabíjačky autobatérií (alebo ku
kostre druhého vozidla).
► Pripojte druhý koniec zeleného alebo čierneho kábla na kostru C.► Naštartujte motor pomocného vozidla a nechajte ho niekoľko minút bežať.► Pomocou štartéra vozidla s vybitou batériou naštartujte motor vozidla a nechajte ho bežať.
Ak motor ihneď nenaštartuje, vypnite
zapaľovanie, chvíľu počkajte a potom to skúste
znova.
► Počkajte na návrat na voľnobežné otáčky .► Odpojte pomocné štartovacie káble v
opačnom poradí .
► Založte späť plastový kryt kladného pólu (+), ak je ním vaše vozidlo vybavené.► Nechajte motor bežať aspoň na 30 minút bez toho, že by ste sa s vozidlom pohli, aby sa
batéria dostatočne dobila.
Počas prvých 30 minút od naštartovania
motora jazdite opatrne.
V prípade automatickej prevodovky sa
nikdy nepokúšajte naštartovať motor
roztlačením vozidla.
Nabitie batérie pomocou
nabíjačky
Z dôvodu zabezpečenia optimálnej životnosti
batérie je nevyhnutné udržiavať dostatočnú
úroveň jej nabitia.
V určitých prípadoch môže byť potrebné batériu
nabiť:
– používanie vozidla najmä na krátke trasy ,– ak plánujete vozidlo nepoužívať niekoľko
týždňov.
Obráťte sa na autorizovaného predajcu
PEUGEOT alebo iný kvalifikovaný servis.
Ak chcete batériu vozidla nabiť
svojpomocne, používajte výlučne
nabíjačku kompatibilnú s oloveno-
kyselinovými akumulátormi s menovitým
napätím 12 V.

200
V prípade poruchy
Dodržiavajte pokyny od výrobcu
nabíjačky.
Nikdy nesmiete zameniť póly.
Batériu nie je potrebné odpojiť.
► Vypnite zapaľovanie.► Vypnite všetky elektrické spotrebiče (audio systém, svetlá, stierače atď.).

► Pred pripojením káblov k batérii vypnite nabíjačku B, aby ste predišli nebezpečnému
iskreniu.
► Skontrolujte, či sú káble nabíjačky v dobrom stave.► Nadvihnite plastový kryt na kladnom póle (+), ak je ním vaše vozidlo vybavené.► Káble nabíjačky B pripojte nasledovným
spôsobom:
• červený kladný kábel (+) ku kladnému pólu (+) batérie A,• čierny záporný kábel (–) ku kostre C vozidla.
► Po dokončení nabíjania vypnite nabíjačku B
a potom odpojte káble od batérie A.

24v 12v
Ak je nalepený tento štítok, smie sa používať iba 12 V nabíjačka, aby nedošlo k nezvratnému poškodeniu elektrických
súčiastok súvisiacich so systémom Stop &
Start.
Nikdy sa nepokúšajte nabíjať zamrznutú
batériu – riziko explózie!
Ak batéria zamrzla, nechajte si ju
skontrolovať v sieti PEUGEOT alebo v inom kvalifikovanom servise, kde zistia, či nedošlo
k poškodeniu vnútorných komponentov alebo
či nepraskol obal, čo by znamenalo riziko
úniku toxickej a korozívnej kyseliny.
Niektoré funkcie vrátane systému Stop &
Start nebudú dostupné, kým sa batéria
dostatočne nenabije.
Odpojenie batérie
V prípade dlhodobého odstavenia vozidla
sa odporúča odpojiť batériu, aby sa udržala
dostatočná úroveň nabitia, ktorá umožní
naštartovať motor. Pred odpojením batérie:
► Zatvorte všetky otváracie časti (dvere, batožinový priestor, okná, zaťahovaciu strechu),► Vypnite elektrické zariadenia (audio systém, stierače, osvetlenie, atď.),► Vypnite zapaľovanie a počkajte 4 minúty.Po získaní prístupu k batérii stačí už len odpojiť
kladný pól (+).
Rýchloupínacia svorka
Odpojenie kladného pólu (+)

► V závislosti od vybavenia nadvihnite plastový kryt na póle (+) (+).► Na odistenie objímky B úplne nadvihnite
páčku A.
► Následne nadvihnite objímku B a odstráňte
ju.

201
V prípade poruchy
8Opätovné pripojenie kladného pólu (+)

► Nadvihnite páčku A na maximum.► Založte otvorenú objímku B na kladný pól (+).► Zatlačte objímku B až na doraz nadol.► Sklopením páčky A zaistite objímku B.► V závislosti od vybavenia spustite plastový kryt na pól (+).
Netlačte na páčku silou, pretože ak je
objímka nesprávne založená, nezaistí sa.
V takom prípade postup zopakujte.
Po opätovnom pripojení
Po opätovnom pripojení batérie zapnite
zapaľovanie a pred naštartovaním motora
počkajte 1 minútu, kým sa vykoná inicializácia
elektronických systémov.
Pokiaľ drobné poruchy pretrvávajú aj naďalej,
obráťte sa na autorizovaného predajcu alebo
kvalifikovaný servis vozidiel PEUGEOT.
Podľa pokynov v príslušnej kapitole môžete
resetovať niektoré prvky výbavy:
– elektronický kľúč,– strešné okno a elektrická slnečná clona,– elektricky ovládané okná,– dátum a čas,– nastavené rádiostanice.
Po opätovnom pripojení batérie sa po
zapnutí zapaľovania na prístrojovej
doske zobrazí správa „Porucha systému
detekcie kolízie“. Takáto prevádzka je úplne
normálna. Správa sa prestane zobrazovať
počas jazdy.
Pri jazde po prvom naštartovaní motora
sa môže stať, že funkcia Stop & Start
nebude dostupná.
V takom prípade bude funkcia dostupná až po
tom, čo bude vozidlo dlhší čas neprerušovane
stáť na mieste. Potrebný čas bude závisieť
od okolitej teploty a stavu nabitia batérie (do
približne 8 hodín).
Batérie pre príslušenstvo
(hybrid)
Hybridný systém má dve batérie pre
príslušenstvo: jednu vpredu a jednu v zadnej
časti vozidla.
Tieto batérie obsahujú škodlivé látky (kyselinu sírovú a olovo).
Ich likvidácia sa musí uskutočniť v súlade s
platnými predpismi a v žiadnom prípade sa
nesmú vyhadzovať do komunálneho odpadu.
Opotrebované batérie z diaľkového ovládania
a akumulátory vozidla odovzdajte v príslušnej
zberni.
Pred manipuláciou s batériami si nasaďte
ochranné prostriedky na oči a tvár.
Akýkoľvek úkon na batériách sa musí
vykonávať vo vetranej miestnosti a ďaleko
od ohňa alebo zdroja iskier, aby sa zabránilo
riziku výbuchu a požiaru.
Po ukončení zásahu si umyte ruky.
Viac informácií o výmene batérií si môžete vyžiadať u autorizovaného predajcu
PEUGEOT alebo v kvalifikovanej dielni.
Prístup k batériám
Front
Predná batéria je umiestnená pod kapotou
motora.

202
V prípade poruchy

Prístup ku kladnému pólu (+) získate
nasledovne:
► Odistite kapotu motora zatiahnutím za vnútornú uvoľňovaciu páku a následne odistením
vonkajšej bezpečnostnej západky.
► Zdvihnite kapotu motora.(+) Kladný pól s rýchloupínacou svorkou.
(-) Záporný pól.
Keďže záporný pól batérie nie je prístupný, v
blízkosti batérie sa nachádza vysunutý bod
ukostrenia.
Vzadu
Zadná batéria je umiestnená v batožinovom
priestore.
Ak chcete získať prístup k batérii:


► Nadvihnite podlahu batožinového priestoru.(+) Kladný pól chránený červeným plastovým
krytom.
(-) Záporný pól s čiernym rýchloupínacím
konektorom.
Nabíjanie prednej batérie
pomocou nabíjačky
Z dôvodu zabezpečenia optimálnej životnosti
prednej batérie je nevyhnutné udržiavať
dostatočnú úroveň jej nabitia.
V určitých prípadoch môže byť potrebné prednú
batériu nabiť:
– používanie vozidla najmä na krátke trasy,– ak plánujete vozidlo nepoužívať niekoľko týždňov.
Obráťte sa na autorizovaného predajcu alebo
kvalifikovaný servis vozidiel PEUGEOT.
Ak chcete prednú batériu vozidla nabiť
svojpomocne, používajte výlučne
nabíjačku kompatibilnú s oloveno-
kyselinovými akumulátormi s menovitým
napätím 12 V.
Dodržiavajte pokyny od výrobcu
nabíjačky.
Nikdy nesmiete zameniť póly.
Batériu nie je potrebné odpojiť.
► Vypnite zapaľovanie.
► Vypnite všetky elektrické spotrebiče (audio systém, svetlá, stierače atď.).

► Pred pripojením káblov k batérii vypnite nabíjačku B, aby ste predišli nebezpečnému
iskreniu.
► Skontrolujte, či sú káble nabíjačky v dobrom stave.► Nadvihnite plastový kryt na kladnom póle (+), ak je ním vaše vozidlo vybavené.► Káble nabíjačky B pripojte nasledovným
spôsobom:
• červený kladný kábel (+) ku kladnému pólu (+) batérie A,• čierny záporný kábel (–) ku kostre C vozidla.► Po dokončení nabíjania vypnite nabíjačku B
a potom odpojte káble od batérie A.
Nikdy sa nepokúšajte nabíjať zamrznutú
batériu – riziko explózie!
Ak batéria zamrzla, nechajte si ju
skontrolovať v sieti PEUGEOT alebo v inom kvalifikovanom servise, kde zistia, či nedošlo

203
V prípade poruchy
8k poškodeniu vnútorných komponentov alebo
či nepraskol obal, čo by znamenalo riziko
úniku toxickej a korozívnej kyseliny.
Odpojenie/opätovné
pripojenie batérií
Postup odpojenia/opätovného pripojenia batérií v
prípade dlhodobého odstavenia vozidla.
Pred odpojením batérií:
► zatvorte všetky otváracie časti (dvere, batožinový priestor, okná, zaťahovaciu strechu).► vypnite všetky elektrické zariadenia (audio systém, stierače, svetlá atď.),► Vypnite zapaľovanie a počkajte, kým kontrolka READY nezhasne.► Dodržte čakaciu dobu 4 minúty.
Odpojenie
Nikdy nepoužívajte opačnú postupnosť
krokov pri odpájaní – riziko trvalého
poškodenia!
► Odpojte záporný (–) pól zadnej batérie
pomocou čierneho rýchloupínacieho konektora.


► Odpojte kladný (+) pól prednej batérie
odpojením červenej rýchloupínacej svorky:
• Úplným nadvihnutím páky A uvoľnite svorku B.• Nadvihnutím odpojte svorku B.
Opätovné pripojenie
Nikdy nepoužívajte opačnú postupnosť
krokov pri opätovnom pripájaní – riziko
trvalého poškodenia!


► Pripojte kladný (+) pól prednej batérie
pripojením červenej rýchloupínacej svorky:
• Úplne nadvihnite páčku A.• Nasaďte otvorenú svorku B späť na kladný pól (+).• Zatlačte svorku B úplne nadol.• Sklopením páčky A upevnite svorku B.► Pripojte záporný (–) pól zadnej batérie
pomocou čierneho rýchloupínacieho konektora.
Po opätovnom pripojení
Po opätovnom pripojení batérie zapnite
zapaľovanie a pred naštartovaním motora
počkajte 1 minútu, kým sa vykoná inicializácia
elektronických systémov.
Pokiaľ drobné poruchy pretrvávajú aj naďalej,
obráťte sa na autorizovaného predajcu alebo
kvalifikovaný servis vozidiel PEUGEOT.
Podľa pokynov v príslušnej kapitole môžete
resetovať niektoré prvky výbavy:
– elektronický kľúč,– strešné okno a elektrická slnečná clona,– elektricky ovládané okná,
– dátum a čas,– nastavené rádiostanice.
Ťahanie vozidla
Všeobecné odporúčania
Dodržiavajte právne predpisy platné
v krajine, v ktorej jazdíte.

204
V prípade poruchy
Skontrolujte, či je váha ťahajúceho vozidla
vyššia ako váha ťahaného vozidla.
Vodič musí zostať za volantom ťahaného
vozidla a musí mať pri sebe platný vodičský
preukaz.
Pri odťahovaní vozidla so štyrmi kolesami na
zemi vždy použite homologizovanú vlečnú
tyč; laná a popruhy sú zakázané.
Ťahajúce vozidlo sa musí rozbiehať postupne.Keď sa vozidlo odťahuje s vypnutým
motorom, nefunguje posilňovač bŕzd a
riadenia.
V nasledovných situáciách je
potrebné zavolať profesionálnu
odťahovú službu:
– Vznik poruchy vozidla na diaľnici alebo rýchlostnej ceste.
– Na prevodovke nie je možné zaradiť neutrál, odblokovať riadenie, uvoľniť
parkovaciu brzdu.
– Nie je možné odtiahnuť vozidlo s automatickou prevodovkou s naštartovaným motorom.– Odťahovanie len s dvomi kolesami na zemi.– Vozidlo s pohonom štyroch kolies.– Chýbajúca homologovaná vlečná tyč.
Hybridné vozidlá
Pred každým zásahom zošliapnite pri zapnutom zapaľovaní brzdový pedál a zvoľte režim N, potom vypnite hybridný systém (kontrolka READY
nesvieti).
Pre odtiahnutie vášho vozidla na plošinovom vozidle alebo prívese si bezpodmienečne zavolajte profesionálnu službu.
Ťažné oko používajte iba na odtiahnutie vozidla z miesta, kde zostalo stáť, alebo na jeho zaistenie pri odtiahnutí na plošinovom vozidle alebo prívese.
Obmedzenia pri ťahaní
Typ vozidla
(motor/prevodovka) Predné kolesá
na vozovkeZadné kolesá na
vozovke Valník
4 kolesá na vozovke s
ťažnou tyčou
Spaľovací motor/manuálna








Spaľovací motor/automatická





Hybrid 2WD





2WD: pohon 2 predných kolies.
V prípade poruchy batérie alebo elektrickej parkovacej brzdy je nevyhnut
né zavolať odborníka používajúceho odťahové vozidlo s plošinou (netýka
sa vozidiel s manuálnou prevodovkou).

205
V prípade poruchy
8Prístup k náradiu

Hatchback

SW
Vlečné oko je uložené v skrinke s náradím v kufri
pod podlahou.
Viac informácií o prístupe k súprave náradia
nájdete v príslušnej kapitole.
Ťahanie vášho vozidla
Prístup k prednému skrutkovému závitu:

► Odistite kryt zatlačením na jeho dolnú časť.► Uvoľnite kryt smerom doprava a následne smerom nadol.
Pri ťahaní:
► Zaskrutkujte ťažné oko až na doraz.► Založte ťahaciu tyč.► Uveďte prevodovku do neutrálu.
Pri nedodržaní týchto pokynov hrozí
poškodenie určitých súčastí vozidla
(brzdového systému, prevodovky atď.)
a strate funkčnosti posilňovača brzdenia pri ďalšom naštartovaní motora.
Automatická prevodovka: nikdy neťahajte vozidlo s poháňanými kolesami na zemi
a vypnutým motorom.
► Odblokujte riadenie a uvoľnite parkovaciu brzdu.
► Zapnite svetelnú výstražnú signalizáciu na oboch vozidlách.► Opatrne sa pohnite a pomaly prejdite krátku vzdialenosť.
Ťahanie iného vozidla
Prístup k zadnému skrutkovému závitu:

► Odistite kryt zatlačením na jeho dolnú časť.Ťahanie:► Zaskrutkujte ťažné oko až na doraz.► Založte ťahaciu tyč.► Zapnite svetelnú výstražnú signalizáciu na oboch vozidlách.► Opatrne sa pohnite a pomaly prejdite krátku vzdialenosť.

206
Technické parametre
Parametere motorov
a vlečné zaťaženia
Motory
Parametre motora sú uvedené v osvedčení
o evidencii vozidla a tiež v obchodnej
dokumentácii vozidla.
Maximálny výkon zodpovedá hodnote
homologizovanej na skúšobnej stolici
motorov v súlade s podmienkami
stanovenými európskym nariadením
(Smernica 1999/99/ES).
Viac informácií získate v sieti PEUGEOT alebo v
inom kvalifikovanom servise
Hmotnosti a vlečné
zaťaženia
Maximálne hmotnosti a vlečné zaťaženia
týkajúce sa vášho vozidla sú uvedené v
osvedčení o evidencii vozidla a tiež v obchodnej
dokumentácii vozidla.
Tieto hodnoty sú uvedené aj na etikete alebo
štítku výrobcu.
Viac informácií získate v sieti PEUGEOT alebo v
inom kvalifikovanom servise.
Hodnoty GTW (celková hmotnosť jazdnej
súpravy) a vlečného zaťaženia platia do
nadmorskej výšky maximálne 1000 metrov.
Vlečné zaťaženie sa musí znížiť o 10 % každých ďalších 1000 metrov nadmorskej výšky.
Maximálne povolené zaťaženie na čape ťažného
zariadenia zodpovedá hmotnosti povolenej na
ťažnej guli.
Vysoké vonkajšie teploty môžu spôsobiť
zníženie výkonu vozidla z dôvodu
ochrany motora. Ak je vonkajšia teplota
vyššia ako 37 °C, znížte vlečné zaťaženie.
Ťahanie prívesu s nedostatočne
zaťaženým vozidlom môže mať za
následok zhoršenie jazdnej stability.
Ťahanie prívesu predlžuje brzdnú dráhu
vozidla.
Pri ťahaní prívesu nikdy neprekračujte
rýchlosť 100 km/h (dodržiavajte platné dopravné predpisy).
Motory a vlečné zaťaženia – benzínový motor
Motory THP 150
EAT6 THP 165
EAT6 PureTech 180 S&S EAT8
PureTech 225 S&S EAT8
Prevodovky Automatická,
6-stupňová Automatická,
6-stupňová Automatická, 8-stupňová
Automatická, 8-stupňová
Kódy EP6FDTMD
AT6III EP6FDTM
AT6III EP6FADTXD ATN8 STT
EP6FADTX ATN8 STT
Kódy modelov
Hatchback: F3...
SW: F4... 5GXV
5GYV 5GFT 5GGT
Typy karosérie HatchbackHatchbackHatchback SWHatchback SW
Zdvihový objem (cm3)
1 5981 5981 5981 598
Max. výkon: norma ES (kW) 11 0121 133 165
Palivo Bezolovnatý
benzín Bezolovnatý
benzín Bezolovnatý benzín
Bezolovnatý benzín
Brzdený príves (v limite hmotnosti GTW) (kg)
na svahu so sklonom 10 alebo 12 %600 6001 6001 6001 6001 600
Nebrzdený príves (kg) 600600745745745745
Maximálne povolené zaťaženie na čape ťažného
zariadenia (kg) 75
7575757575

207
Technické parametre
9Motory a vlečné zaťaženia – benzínový motor
MotoryTHP 150
EAT6 THP 165
EAT6 PureTech 180 S&S EAT8
PureTech 225 S&S EAT8
Prevodovky Automatická,
6-stupňová Automatická,
6-stupňová Automatická, 8-stupňová
Automatická, 8-stupňová
Kódy EP6FDTMD
AT6III EP6FDTM
AT6III EP6FADTXD ATN8 STT
EP6FADTX ATN8 STT
Kódy modelov
Hatchback: F3...
SW: F4... 5GXV
5GYV 5GFT 5GGT
Typy karosérie HatchbackHatchbackHatchback SWHatchback SW
Zdvihový objem (cm3)
1 5981 5981 5981 598
Max. výkon: norma ES (kW) 11 0121 133 165
Palivo Bezolovnatý
benzín Bezolovnatý
benzín Bezolovnatý benzín
Bezolovnatý benzín
Brzdený príves (v limite hmotnosti GTW) (kg)
na svahu so sklonom 10 alebo 12 %600 6001 6001 6001 6001 600
Nebrzdený príves (kg) 600600745745745745
Maximálne povolené zaťaženie na čape ťažného
zariadenia (kg) 75
7575757575

208
Technické parametre
Motory a vlečné zaťaženia – naftový BlueHDi
MotoryBlueHDi 130 S&S BVM6BlueHDi 130 S&S EAT8
Prevodovky Manuálna, 6-stupňováAutomatická, 8-stupňová
Kódy DV5RC ML6C STTDV5RC ATN8 STT
Kódy modelov
Hatchback: FB...
SW: FC... YHZJ
YHZR
Typy karosérie HatchbackSWHatchback SW
Zdvihový objem (cm3)
1 4991499
Max. výkon: norma ES (kW) 9696
Palivo NaftaNafta
Brzdený príves (v limite hmotnosti GTW) (kg)
na svahu so sklonom 10 alebo 12 %1500 150015001500
Nebrzdený príves (kg) 745745745745
Maximálne povolené zaťaženie na čape ťažného
zariadenia (kg) 75
757575