Peugeot 508 2020 Užívateľská príručka (in Slovak)

179
Praktické informácie
7Bezkľúčový prístup a štartovanie
Pri zapínaní alebo vypínaní zapaľovania
nesmiete zošliapnuť brzdový pedál. Ak ho zošliapnete, motor sa naštartuje a budete
musieť postup zopakovať.
Rady týkajúce sa údržby
Všeobecné odporúčania
Aby nedošlo k poškodeniu vozidla, dodržiavajte nasledujúce odporúčania.
Exteriér
Motorový priestor nikdy nečistite
pomocou vysokotlakového čističa – hrozí
riziko poškodenia elektrických komponentov!
Vozidlo neumývajte pri silnom slnečnom
svetle alebo v extrémnej zime.
Pri umývaní vozidla v automatickej
umývačke s rotujúcimi kotúčmi zamknite
dvere a v závislosti od verzie aj odstráňte
elektronický kľúč z dosahu a deaktivujte
funkciu bezdotykového otvárania („Hands-
Free Tailgate Access“).
Pri umývaní vozidla pomocou
vysokotlakového čističa držte dýzu vo
vzdialenosti aspoň 30 cm od vozidla (obzvlášť
pri čistení častí vozidla s odlúpenou farbou,
senzorov a tesnení).
Okamžite utrite škvrny obsahujúce
chemikálie, ktoré by mohli poškodiť lakovanie
vozidla (vrátane živice zo stromov, vtáčieho
trusu, sekrétov z hmyzu, peľu a asfaltových
škvŕn).
V závislosti od prostredia môže byť potrebné
vozidlo čistiť častejšie s cieľom odstrániť
jodizované sedimenty (v pobrežných
oblastiach), sadze (v priemyselných
oblastiach), blata a soli (vo vlhkých alebo
chladných oblastiach), ktoré sú vysoko
korozívne.
V súvislosti s odstránením odolných škvŕn,
ktoré vyžadujú použitie špecifického
prostriedku (ako sú prostriedky na
odstránenie asfaltových škvŕn alebo hmyzu),
sa obráťte na autorizovaného predajcu alebo
kvalifikovaný servis vozidiel PEUGEOT.
Pokiaľ je to možné, opravy laku nechajte
vykonať u autorizovaného predajcu alebo v
kvalifikovanom servise vozidiel PEUGEOT.
Interiér
Interiér vozidla nikdy nečistite pomocou
vodnej hadice alebo vysokotlakovej
trysky.
Tekutiny v pohároch alebo iných otvorených
nádobách sa môžu rozliať, v dôsledku čoho
môže dôjsť k poškodeniu ovládacích prvkov
na prístrojovom paneli alebo stredovej
konzole. Dávajte si preto pozor!
Karoséria
Lesklý lak
Na čistenie karosérie nepoužívajte
abrazívne prostriedky, rozpúšťadlá,
benzín ani olej.
Odolné škvrny nikdy nečistite brúsnou
špongiou – hrozí riziko poškrabania laku!
Leštidlá nenanášajte pri silnom slnečnom
svetle a ani na plastové či gumové diely.
Používajte mäkkú špongiu a mydlovú
vodu alebo čistiaci prostriedok s
neutrálnym pH.
Karosériu jemne poutierajte pomocou čistej
utierky z mikrovlákna.Leštidlo nanášajte len na čisté a suché
vozidlo.
Dodržiavajte pokyny na používanie uvedené
na obale prostriedku.

180
Praktické informácie
Nálepky
(V závislosti od verzie)
Vozidlo nečistite pomocou vysokotlakovej trysky. Hrozí poškodenie alebo odlepenie nálepiek.
Na umývanie použite trysku s vysokým prietokom s teplotou vody od 25 °C do 40 °C.Prúd vody striekajte kolmo na čistený povrch.
Opláchnite vozidlo demineralizovanou vodou.
Koža
Koža je prírodný produkt. Na zabezpečenie
jej trvácnosti je preto nevyhnutná pravidelná
starostlivosť.
Je potrebné ju chrániť a ošetrovať s použitím
prostriedkov, ktoré sú určené na ošetrenie kože,
aby si zachovala pružnosť a pôvodný vzhľad.
Kožu nečistite pomocou nevhodných
čistiacich prostriedkov, ako sú
rozpúšťadlá, saponáty, benzín alebo čistý
alkohol.
Pri čistení čiastočne kožených prvkov
si dávajte pozor, aby ste prípravkom na
ošetrovanie kože nepoškodili iné materiály.
Pred vyčistením mastných škvŕn alebo
rozliatych tekutín najskôr rýchlo utrite
zvyšky.
Pred vyčistením najskôr utrite zvyšky, ktoré
by mohli poškodiť kožu, pomocou handry,
ktorá bola navlhčená v demineralizovanej
vode a následne dôkladne vyžmýkaná.
Kožu čistite pomocou mäkkej handry
navlhčenej v mydlovej vode alebo čistiacom
prípravku s neutrálnym pH.
Usušte pomocou mäkkej suchej handry.

181
V prípade poruchy
8Výstražný trojuholník
Z bezpečnostných dôvodov, skôr ako vystúpite
z vozidla, aby ste rozložili a umiestnili výstražný
trojuholník, rozsvieťte na vozidle výstražné
svetlá a oblečte si bezpečnostnú vestu.
Odkladací priečinok

Odkladací priečinok na odloženie výstražného
trojuholníka sa nachádza vo vnútornom obložení
dverí batožinového priestoru.
► Po otvorení dverí batožinového priestoru uvoľnite kryt otočením skrutky o štvrť otáčky
doľava.
Montáž a umiestnenie
trojuholníka


V prípade verzií vybavených originálnym
výstražným trojuholníkom si pozrite vyššie
uvedený obrázok.
Na ostatných verziách sa oboznámte s
inštrukciami na montáž dodanými súčasne s
trojuholníkom.
► Umiestnite výstražný trojuholník za vozidlo v súlade s miestne platnými právnymi predpismi.
Úplné vyčerpanie paliva
(naftový motor)
Na vozidlách s naftovým motorom je v prípade úplného vyčerpania paliva potrebné odvzdušniť
palivový okruh.
Pred spustením odvzdušnenia systému je
nevyhnutné doplniť do palivovej nádrže aspoň
5 litrov motorovej nafty.
Ďalšie informácie o doplnení paliva a o
ochrannej palivovej vložke (vozidlo s
naftovým motorom) sú uvedené v príslušnej
kapitole.
Pri verziách bez BlueHDi sú diely palivového
systému umiestnené v motorovom priestore,
pravdepodobne pod vyberateľným krytom.
Ďalšie informácie o motorovom
priestore, najmä o umiestnení týchto
dielov pod kapotou, sú uvedené v príslušnej
kapitole.
(Motory 1,5 BlueHDi)
► Zapnite zapaľovanie (bez uvedenia motora do chodu).► Počkajte približne 1 minútu a vypnite zapaľovanie.► Zapnite štartér pre uvedenie motora do chodu.
Ak motor nenaštartuje na prvý pokus,
nepokúšajte sa znova, ale celý postup zopakujte
znova od začiatku.
(Motory 2,0 BlueHDi)
► Zapnite zapaľovanie (bez uvedenia motora do chodu).► Počkajte približne 6 sekúnd a vypnite zapaľovanie.► Zopakujte úkon 10-krát.► Zapnite štartér pre uvedenie motora do chodu.

182
V prípade poruchy
Ak motor nenaštartuje na prvý pokus,
nepokúšajte sa znova, ale celý postup zopakujte
znova od začiatku.
Nie motory BlueHDi
► Otvorte kapotu a ak je to potrebné, odskrutkujte kryt, aby ste získali prístup k odvzdušňovaciemu čerpadlu.► Uvoľnite odvzdušňovaciu skrutku.► Uveďte odvzdušňovacie čerpadlo do činnosti dovtedy, pokým sa palivo
neobjaví v priehľadnom potrubí.
► Zatiahnite odvzdušňovaciu skrutku ako predtým.► Aktivujte štartér až do spustenia motora (v prípade, ak motor nenaštartuje pri prvom pokuse, počkajte približne 15 sekúnd a až potom pokus zopakujte).► Po viacerých neúspešných pokusoch opäť uveďte odvzdušňovacie čerpadlo do činnosti a následne naštartujte motor.► Umiestnite kryt na pôvodné miesto, zaistite ho a potom zatvorte kapotu.
Náradie vo vozidle
Súprava náradia dodaná spolu s vozidlom.
Jej obsah závisí od výbavy vášho vozidla:
– Súprava na dočasnú opravu pneumatiky .– Rezervné koleso.
Prístup k náradiu
Súprava náradia je uložená v kufri pod podlahou.

Hatchback
Prístup:
► Otvorte kufor .► Nadvihnite podlahu kufra a zložte ju dozadu na seba.

SW
Prístup:
► Otvorte kufor.
► Nadvihnite podlahu.► Pripojte podlahový háčik k hornému rámu tesnenia kufra.
So súpravou na dočasnú opravu
pneumatiky


S rezervným kolesom

183
V prípade poruchy
8Uvedené náradie je špecifické pre vaše
vozidlo a môže sa meniť v závislosti od
výbavy.
Nepoužívajte ho na žiadny iný účel.
Zdvihák sa musí používať výhradne na
výmenu poškodenej pneumatiky.
Nepoužívajte iný zdvihák ako ten, ktorý vám
bol dodaný súčasne s vozidlom.
Ak sa vo výbave vášho vozidla nenachádza
príslušný originálny zdvihák, obráťte sa
na sieť PEUGEOT alebo iný kvalifikovaný
servis, kde vám zaobstarajú zdvihák určený
výrobcom.
Zdvihák zodpovedá európskym predpisom
definovaným v smernici o strojových
zariadeniach 2006/42/ES.
Zdvihák nevyžaduje žiadnu údržbu.
Zoznam náradia

1. Klin slúžiaci na znehybnenie vozidla (v
závislosti od výbavy) 2.
Nástavec na bezpečnostné skrutky kolies
(umiestnený v príručnej skrinke) (v závislosti
od výbavy)
Umožňuje úpravu kľúča na demontáž
kolesa tak, aby ním bolo možné demontovať
špeciálne „bezpečnostné“ skrutky.
3. Odnímateľné ťažné oko
Ďalšie informácie o ťahaní vozidla a použití
odnímateľného ťažného oka sú uvedené v
príslušnej kapitole.
So súpravou na dočasnú opravu
pneumatiky


4.12 V kompresor, fľaštička s tesniacim prípravkom a nálepka s uvedeným
rýchlostným obmedzením
Na dočasnú opravu pneumatiky a na
nastavenie tlaku pneumatiky.
Ďalšie informácie o súprave na dočasnú
opravu pneumatiky sú uvedené v príslušnej
kapitole.
S rezervným kolesom

5. Kľúč na demontáž kolesa
Umožňuje odstrániť ozdobný kryt a
uchytávacie skrutky kolesa.
6. Zdvihák s integrovanou kľukou
Slúži na zdvihnutie vozidla.
7. Nástroj na demontáž krytov skrutiek kolesa (v
závislosti od výbavy)
Umožňuje odstrániť ozdobné krytky skrutiek
na hliníkových diskoch.
Viac informácií o rezervnom kolese nájdete v
príslušnej kapitole.
Súprava na dočasnú
opravu pneumatiky
Naskenujte kód QR na strane 3, aby ste zobrazili vysvetľujúce videá.

184
V prípade poruchy
Pozostáva z kompresora a nádobky s tesniacim prípravkom, ktorý umožňuje vykonať dočasnú
opravu pneumatiky, aby ste mohli dôjsť do
najbližšieho servisu.
Je určená na opravu väčšiny typov defektov
vzniknutých na behúni pneumatiky.
Elektrický systém vozidla umožňuje pripojenie kompresora na napájanie 2 V na dostatočne dlhý čas na opravu pneumatiky
po defekte.
Viac informácií o súprave náradia
nájdete v príslušnej kapitole.
Postup pri oprave
Neodstraňujte žiadne cudzie predmety
(napr. klinec, skrutka a pod.) zapichnuté
do pneumatiky.
► Zaparkujte vozidlo tak, aby neprekážalo v premávke, a aktivujte parkovaciu brzdu.
► Dodržiavajte bezpečnostné pokyny (núdzové výstražné osvetlenie, výstražný trojuholník,
reflexná vesta, atď.) v súlade s legislatívou
platnou v krajine, v ktorej jazdíte.
► Vypnite zapaľovanie.► Rozviňte hadičku uloženú pod kompresorom.

► Pripojte hadičku kompresora k fľaštičke s tesniacim prostriedkom.

► Fľaštičku s tesniacim prostriedkom otočte hore dnom a zasuňte ju do drážky na
kompresore.
► Odstráňte uzáver ventilu opravovanej pneumatiky a odložte ho na čisté miesto.

► Pripojte hadičku z fľaštičky s tesniacim prostriedkom k ventilu opravovanej pneumatiky a
pevne ju utiahnite.
► Skontrolujte, či je vypínač kompresora v polohe „O“.► Úplne rozviňte elektrický kábel uložený pod kompresorom.► Pripojte elektrickú zástrčku kompresora k 12 V zásuvke vo vozidle.
Na napájanie kompresora sa môžu používať iba 12 V zásuvky nachádzajúce sa v prednej časti vozidla a v kufri vozidla .12 V zásuvka umiestnená v zadnej časti stredovej konzoly nie je vhodná na tento účel.
► Nalepte samolepku obmedzenia rýchlosti.
Samolepka obmedzenia rýchlosti musí byť nalepená vo vnútri vozidla v blízkosti

185
V prípade poruchy
8vodiča tak, aby pripomínala, že jedno z kolies sa používa dočasne.
Tlak hustenia pneumatík je uvedený na tomto štítku.


► Zapnite zapaľovanie.

► Nastavením vypínača do polohy „I“ zapnite
kompresor a nechajte ho zapnutý, až kým
tlak pneumatiky nedosiahne 2 bary. Tesniaci
prostriedok sa pod tlakom vstrekne do
pneumatiky. Počas tohto úkonu neodpájajte
hadičku od ventilu (riziko postriekania).
Ak sa ani po približne 7 minútach nedosiahne tlak 2 bary, znamená to, že
pneumatiku nie je možné opraviť. Požiadajte
o pomoc autorizovaného predajcu PEUGEOT alebo kvalifikovanú dielňu.
► Vypínač prepnite do polohy „O“.► Elektrickú koncovku kompresora odpojte z 12 V zásuvky vo vozidle.► Znova nasaďte uzáver na ventil.
► Odstráňte súpravu.► Odstráňte a odložte fľaštičku s tesniacim prostriedkom.
Tesniaci prostriedok je v prípade jeho požitia zdraviu škodlivý a spôsobuje podráždenie očí.
Uchovávajte tento výrobok mimo dosahu detí.
Doba použiteľnosti tekutiny je uvedená na
fľaštičke.
Po použití nevyhadzujte fľaštičku do bežného
odpadu, ale odovzdajte ju u autorizovaného
predajcu PEUGEOT alebo na príslušnom
zbernom mieste.
Nezabudnite si zaobstarať novú fľaštičku s
tesniacim prostriedkom u autorizovaného
predajcu PEUGEOT alebo v kvalifikovanom servise.


► Hneď prejdite autom približne 5 kilometrov zníženou rýchlosťou (v rozmedzí 20 až 60 km/h),
aby ste utesnili defekt.► Zastavte a skontrolujte opravené miesto a
tlak pneumatiky pomocou súpravy.
S pneumatikou opravenou pomocou
súpravy tohto typu neprekračujte rýchlosť
80 km/h a neprejdite vozidlom viac ako 200 km.Obráťte sa na autorizovaného predajcu
PEUGEOT alebo kvalifikovaný servis, kde
vám pneumatiku vymenia.
Kontrola/úprava tlaku v
pneumatikách
Kompresor je možné použiť bez vstreknutia
tesniaceho prostriedku aj na kontrolu a v
prípade potreby nahustenie pneumatík.
► Odstráňte uzáver ventilu pneumatiky a odložte ho na čisté miesto.► Rozviňte hadičku uloženú pod kompresorom.► Naskrutkujte hadičku na ventil a pevne utiahnite.► Skontrolujte, či je vypínač kompresora v polohe „O“.► Úplne rozviňte elektrický kábel uložený pod kompresorom.
► Pripojte elektrickú zástrčku kompresora k 12 V zásuvke vo vozidle.► Zapnite zapaľovanie.
Na napájanie kompresora sa môžu používať iba 12 V zásuvky nachádzajúce sa v prednej časti vozidla a v kufri vozidla .
12V zásuvka umiestnená v zadnej časti
stredovej konzoly nie je vhodná na tento účel.

186
V prípade poruchy
Tlak hustenia pneumatík je uvedený na tomto štítku.


► Spustite kompresor prepnutím vypínača do polohy „ I“ a upravte tlak na hodnotu uvedenú na štítku s tlakmi pneumatík vozidla. Na zníženie tlaku: stlačte čierne tlačidlo na hadičke
kompresora v blízkosti pripojenia na ventil.
Ak sa ani po 7 minútach nedosiahne tlak 2 bary, pneumatika je poškodená. Požiadajte o pomoc autorizovaného predajcu PEUGEOT alebo kvalifikovanú dielňu.
► Po dosiahnutí správneho tlaku prepnite vypínač do polohy „ O“.► Odstráňte súpravu a odložte ju.
V prípade zmeny tlaku jednej alebo
viacerých pneumatík je potrebné
reinicializovať systém detekcie podhustenia.
Podrobnejšie informácie o detekcii
podhustenia nájdete v príslušnej kapitole.
Rezervné koleso
Naskenujte kód QR na strane 3, aby ste zobrazili vysvetľujúce videá.
Viac informácií o súprave náradia
nájdete v príslušnej kapitole.
Prístup k rezervnému kolesu

Hatchback

SW
Rezervné koleso sa nachádza v kufri pod
podlahou.
Ak potrebujete získať prístup k rezervnému
kolesu, najskôr si preštudujte kapitolu Súprava
nástrojov
Rezervné koleso je dojazdové koleso.
Demontáž rezervného kolesa

► Odskrutkujte strednú maticu.► Vyberte upevňovacie zariadenie (maticu a skrutku).► Nadvihnite rezervné koleso smerom k zadnej časti kufra.► Vyberte koleso z kufra.
Spätné uloženie rezervného kolesa na
miesto
Poškodené koleso sa nesmie odložiť do
kufra pod podlahu.

187
V prípade poruchy
8

► Rezervné koleso vložte späť do vyhradeného odkladacieho priestoru.► Povoľte maticu na skrutke o niekoľko otáčok.► Umiestnite upevňovacie zariadenie (matica a skrutka) do stredu kolesa.

Hatchback

SW► Dostatočne utiahnite stredovú maticu, aby bolo koleso správne uchytené.► Skrinku s náradím vložte do stredu kolesa a pripnutím ju zaistite.
Demontáž kolesa
Odstavenie vozidla
Vozidlo odstavte na takom mieste, aby
neprekážalo v premávke: povrch musí byť
vodorovný, pevný a nešmykľavý.
V prípade manuálnej prevodovky zaraďte
prvý prevodový stupeň, aby ste zablokovali
kolesá, zatiahnite parkovaciu brzdu, pokiaľ
nie je naprogramovaná v automatickom režime, a vypnite zapaľovanie.
V prípade automatickej prevodovky vyberte
režim P, aby ste zablokovali kolesá,
zatiahnite parkovaciu brzdu, pokiaľ nie je
naprogramovaná v automatickom režime, a vypnite zapaľovanie.
Skontrolujte, či výstražné kontrolky
parkovacej brzdy na združenom prístroji
nepretržite svietia.
Uistite sa, či cestujúci opustili vozidlo a
zdržiavajú sa na bezpečnom mieste.
Ak je to potrebné, umiestnite klin pod koleso
nachádzajúce sa diagonálne oproti kolesu,
ktoré si želáte vymeniť.
Nikdy si nelíhajte pod vozidlo nadvihnuté
pomocou zdviháka; použite stojan.
Koleso s ozdobným krytom
Pri demontáži kolesa najskôr odstráňte
ozdobný kryt pomocou kľúča na demontáž
kolesa potiahnutím v mieste priechodu
ventilu.
Pri spätnej montáži kolesa založte ozdobný
kryt tak, že najskôr umiestnite výrez oproti
ventilu a následne zatlačíte dlaňou ruky po
jeho obvode.

188
V prípade poruchy

► Pre odmontovanie krytov skrutiek kolesa použite nástroj 7 (hliníkové disky kolies).► Založte bezpečnostný nadstavec 2 na
kľúč na demontáž kolesa 5, aby ste uvoľnili
bezpečnostnú skrutku.
► Odistite ostatné skrutky pomocou kľúča na demontáž kolesa 5.

► Umiestnite základňu zdviháka 6 na zem
a presvedčte sa, či sa nachádza zvislo oproti
prednému miestu A alebo zadnému miestu B na
podvozku vozidla. Zvoľte si miesto čo najbližšie
k vymieňanému kolesu.


► Rozložte zdvihák 6 tak, aby sa jeho hlava
dotkla použitého miesta A alebo B; podopieraná
oblasť A alebo B vozidla musí dosadať na
strednú časť hlavy zdviháka.
► Nadvihnite vozidlo do výšky , ktorá umožňuje jednoduché založenie rezervného
(nepoškodeného) kolesa.
Uistite sa, že je zdvihák stabilný. Ak je
zem šmykľavá alebo nestabilná, zdvihák
sa môže zošmyknúť alebo poklesnúť – v
takom prípade hrozí riziko poranenia!
Zdvihák umiestnite výhradne pod jeden zo
zdvíhacích bodov A alebo B pod vozidlom
a uistite sa, že sa hlava zdviháka nachádza presne v strede pod kontaktným miestom vozidla. V opačnom prípade hrozí riziko poškodenia vozidla a/alebo zosunutia zdviháka – v takomto prípade hrozí riziko poranenia!


► Odstráňte skrutky a uložte ich na čisté miesto.► Odstráňte koleso.
Montáž kolesa

Montáž rezervného kolesa
s plechovým diskom alebo dojazdového rezervného kolesa „úzkeho“
typu
Ak je vozidlo vybavené hliníkovými diskami
kolies, podložky neprichádzajú do kontaktu
s diskom plechového alebo dojazdového
rezervného kolesa „úzkeho“ typu. Upevnenie
kolesa sa vykonáva zatlačením kónického
drieku každej skrutky.