stop start Peugeot 508 2020 Ägarmanual (in Swedish)

11 7
Körning
6(när inställda hastigheten återställs slutar den
visade hastigheten att blinka).
Funktionsbegränsningar
Använd aldrig farthållaren i följande
situationer:
–

I stadstrafik med fotgängare som går över
vägen.
–


V

id mycket trafik (utom versioner med start/
stoppfunktion).
–

På slingriga eller brant lutande vägar
.
–

På hala eller översvämmade vägar
.
–

I dåligt väder
.
–

Körning på bana.
–


Körning på dynamometer
.
–

V

id användning av snökedjor, snöstrumpor
eller dubbdäck.
Programmerbar
farthållare
Se de allmänna rekommendationerna för kör-
och manövreringshjälpmedel och särskilda
rekommendationer för farthållare .
Detta system håller automatiskt fordonets
hastighet vid kryssningsvärdet
programmerat av föraren (hastighetsinställning),
utan att använda gaspedalen.
Farthållaren startas manuellt.
Funktionen kräver en hastighet på minst 40
km/h.
Med en manuell växellåda ska minst treans
växel vara ilagd.
Med automatisk växellåda måste läge

D
eller
tvåans växel eller högre i läge

M
användas.
Farthållaren fortsätter att vara aktiverad
efter växling på bilar som är utrustade
med Stop & Start oavsett typen av växellåda.
Hastighetsvärdet raderas när tändningen
stängs av.
Reglage på ratten

1. PÅ (CRUISE-läge)/AV
2. Aktivering av farthållaren vid den aktuella
hastigheten / minska hastighetsinställningen
3. Aktivering av farthållaren vid den aktuella
hastigheten / öka hastighetsinställningen
4. Paus/återupptagning av farthållaren med den
tidigare lagrade hastighetsinställningen 5.
Beroende på version:
Visning av hastighetsgränser registrerade
med memoriseringshastigheter
eller
Använd hastigheten som föreslås av
Detektering av trafikskyltar ( MEM-visning)
Se motsvarande avsnitt för mer information
om minneslagring av hastigheter eller om
Detektering av trafikskyltar .
Information som visas på
instrumentpanelen


6.Paus/aktivering av farthållaren
7. Farthållarens läge
8. Fartgränsvärde
9. Hastighet som föreslås av detekterings-
och rekommendationssystemet för
hastighetsgränser (beroende på version)

11 9
Körning
6farthållaren, låter dig spara
hastighetsinställningar som därefter kommer att
föreslås för att konfigurera dessa två system.
Du kan spara flera hastighetsinställningar för var
och en av de två systemen.
Vissa hastigheter har redan sparats som förval.
Av säkerhetsskäl måste föraren ändra hastighetsinställningarna endast då bilen
står stilla.
Ändra ett hastighetsvärde
Hastighetsinställningar kan aktiveras,
inaktiveras, väljas och ändras i
pekskärmsmenyn

Driving
/ Fordon.
”MEM”-knappen



Med den här knappen kan du välja en lagrad
hastighetsinställning att använda tillsammans
med fartbegränsaren eller den programmerbara
farthållaren.
Se motsvarande avsnitt för mer information om
Fartbegränsare eller Farthållare.
Drive Assist Plus
Enbart tillgänglig för versioner med automatisk
växellåda.
Systemet justerar automatiskt hastigheten och
korrigerar kursen genom användning av Adaptiv
farthållare, med Start/stoppfunktion tillsammans
med Filhållningsassistenten.
Dessa båda funktioner måste vara aktiverade
och i drift.
Det här systemet är särskilt lämpat för körning
på motorvägar och huvudvägar.
Läs motsvarande avsnitt för mer information om
Adaptiv farthållare och Filhållningsassistent .
Systemet hjälper föraren genom att ta
över styrningen, accelerationen och
bromsningen, inom naturlagarnas gränser
och utifrån bilens prestanda. I vissa fall kan
systemet dock inte upptäcka eller tolka
specifika fysiska förhållanden eller fordon på
vägen utifrån vad kamerorna och radarn
detekterar, vilket resulterar i oväntade
ändringar av riktningen, bristande korrigering
av styrningen och/eller otillräcklig hantering
av acceleration eller bromsning.
Adaptiv farthållare
Se de allmänna rekommendationerna för kör-
och manövreringshjälpmedel och särskilda
rekommendationer för farthållare .
Systemet håller automatiskt fordonets hastighet
så att den motsvarar det värde som du har ställt
in (hastighetsinställning), samtidigt som fordonet
håller ett säkert avstånd till framförvarande
fordon (målfordon), som har ställts in av föraren.
Systemet styr automatiskt acceleration och
hastighetsminskning.
Med Stop-funktionen hanterar systemet
bromsningen tills dess att bilen stannar helt.
Med Stop & Go-funktionen hanterar systemet
bromsningen tills dess att bilen stannar helt och
bilen omstartas.


Systemet använder en kamera för detta som
sitter upptill på vindrutan och (beroende på
version) en radar i främre stötfångaren.
Systemet passar framför allt för körning
på landsvägar och motorvägar och
fungerar endast om det finns framförvarande
fordon som färdas i samma riktning som det
egna fordonet.
Om föraren aktiverar en blinkers för att
köra om ett långsammare fordon tillåter
farthållaren att bilen tillfälligt närmar sig det
framförvarande fordonet för att underlätta
omkörningen, utan att överskrida den
programmerade hastigheten.

120
Körning
Vissa fordon på vägen kan registreras
eller tolkas felaktigt av kameran och/eller
radarn (t.ex. en lastbil), vilket kan leda till en
felaktig bedömning av avstånd och olämplig
aktivering av gas eller broms.
Reglage på ratten
1. PÅ (CRUISE-läge)/AV
2. Aktivering av farthållaren vid den aktuella
hastigheten / minska hastighetsinställningen
3. Aktivering av farthållaren vid den aktuella
hastigheten / öka hastighetsinställningen
4. Pausa/återuppta farthållaren med den
tidigare lagrade hastighetsinställningen
Bekräftelse av omstart av bilen efter
automatiskt stopp (versioner med Stop & Go
funktion)
5. Använd hastigheten som föreslås av
Detektering av trafikskyltar ( MEM-visning)
6. Visning och justering av det programmerade
avståndet till framförvarande fordonet
Använd
Aktivering av systemet (paus)
► Slå på motorn och vrid reglaget 1 nedåt till
CRUISE-läget. Farthållaren är i standby-läge
(grå visning).
Slå på farthållaren och ställa in
hastigheten
Med en manuell växellåda ska hastigheten ligga
mellan 30 och 180 km/h.
Med en EAT6-automatisk växellåda ska
hastigheten ligga mellan 2 och 180
km/h.
Med en EAT8-automatisk växellåda ska
hastigheten ligga mellan 0 och 180
km/h.
►

T
ryck på knapp 2 eller 3: den aktuella
hastigheten ställs in (minst 30 km/h) och
farthållaren aktiveras genast (grön visning).
►

T
ryck på 3 för att öka eller 2 för att minska
hastighetsinställningen (i steg om 5
km/h om den
hålls intryckt).
Om du trycker in knapp 2 eller 3 kommer
fordonets hastighet att ändras mycket
snabbt.
Paus/återupptagning av farthållare
► Tryck på 4 eller trampa ner bromspedalen.
För att pausa farthållaren är det också möjlig att: •

växla från läge D

till N;
•

trampa ner kopplingspedalen i mer än 10
sekunder;
•


trycka på den elektriska parkeringsbromsens
reglage.
► Tryck på 4 för att starta om farthållningen.
Farthållaren kan ha pausats automatiskt: •

när fordonshastigheten understiger 30
km/h
med manuell växellåda.
•

när motorvarvtalet understiger 1
100 varv/
min. med manuell växellåda.
•

genom utlösning av ESC-systemet.
Med en EA

T6-växellåda, när bromsningen fått
bilen att stanna helt, håller systemet kvar bilen
i stillastående läge samtidigt som farthållaren
pausas. Föraren ska trampa ner gaspedalen för
att köra iväg och sedan återaktivera systemet
genom att trycka på en av knapparna 2, 3 eller 4
när hastigheten överstiger 2 km/h.
Med EAT8-växellåda: när bromsningen har fått
bilen att stanna helt och då trafikförhållandena
inte tillåter att bilen börjar röra sig igen inom 3
sekunder efter stoppet, tryck på knapp 4 eller på
gaspedalen för att köra iväg.
Om föraren inte gör något när bilen stannat, dras
den elektriska parkeringsbromsen åt automatiskt
efter cirka 5 minuter.
Farthållaren fortsätter att vara aktiverad
efter växling oavsett typen av växellåda.
När föraren försöker återaktivera
farthållaren efter att funktionen har
pausats, visas meddelandet ”Aktivering ej
möjlig, ostabila förhållanden” så länge
aktivering inte kan ske (säkerhetsvillkoren
uppfylls inte).

123
Körning
6Filhållningsassistent
Se de allmänna rekommendationerna för
körassistanssystem och parkeringshjälp.


Med hjälp av en kamera som är placerad
upptill på vindrutan identifierar systemet
körfältsmarkeringar och styr bilen inuti det här
körfältet för att hålla den i sidopositionen som
valts av föraren.
Funktionen är särskilt lämpad för körning på
motorvägar.
Villkor för användning
– Aktivering av adaptiv farthållare.
– T rafikbana markerad med linjer på båda sidor.
–

ESC-system operativt.
–


ASR-system aktiverat.
–


Inget släpvagn identifierat.
–


Inget reservhjul används.
–


Bil som inte utsätts för starka sidoställda
g-krafter

.
–

Blinkers inte aktiverade.
Aktivering/inaktivering



► Tryck på den här knappen med Adaptiv
farthållare och Start/stoppfunktion aktiverad.
Åtgärden bekräftas genom att:
–
Kontrollampan på knappen tänds i grönt.
–


Följande symbol visas på instrumentpanelen.
Färgen på symbolen på instrumentpanelen beror
på systemets driftstatus:
(grå färg)
Ett eller flera driftsförhållanden är inte
uppfyllda; systemet är pausat.
(grön färg)
Alla funktionsvillkor har uppfyllts,
systemet är aktivt.
(orange färg)
Funktionsfel.
Om föraren inte längre vill använda systemet på
ett tag kan detta inaktiveras genom ett upprepat
tryck på knappen.
Kontrollampan i knappen släcks och symbolen
på instrumentpanelen försvinner.
Systemläget sparas när tändningen slås
a v.
Farthållare
Föraren måste hålla ratten stadigt.
När farthållaren är aktiverad visas symbolen i
grönt: systemet gör små styrjusteringar för att
hålla fordonet i förarens valda position i körfältet.
Detta läge är inte nödvändigtvis mitt i körfältet.
Du kan känna att ratten rör sig.
Föraren kan styra fordonet när som helst genom
att vrida på ratten, vilket avbryter funktionen.
Föraren positionerar fordonet där de vill i
körfältet. När föraren tycker att fordonets position
är lämplig behåller de den tills funktionen
återaktiveras. Systemet återtar kontrollen genom
att använda den nya definierade positionen.
Paus/uppskjutning av
systemet
Föraren måste agera omgående om
denne anser att trafikförhållandena eller
vägytans tillstånd kräver ett ingripande genom
att röra ratten för att tillfälligt avbryta
systemets drift. Om bromspedalen
manövreras så att farthållaren pausas
kommer detta också att få systemet att
pausas.
Om systemet känner av att föraren inte
håller stadigt i ratten utlöser det en serie
gradvisa varningar och inaktiverar sig sedan
om föraren inte svarar.

128
Körning
funktionen bromsningen inom de gränser som
sätts av fysikens lagar.
Denna hjälpfunktion aktiveras bara om föraren
trampar ned bromspedalen.
Active Safety Brake

Funktionen, som även kallas automatisk
nödbromsning, aktiveras efter varningarna om
föraren inte reagerar tillräckligt snabbt och inte
trampar på bromspedalen.
Den har som syfte att minska krockhastigheten
eller undvika en kollision om föraren inte
reagerar.
Funktion
Systemet kan användas under följande
förhållanden:
– Bilens hastighet överstiger inte 60 km/t när
fotgängare registreras.
–

Bilens hastighet överstiger inte 80 km/t när ett
stillastående fordon eller en cyklist registreras.
–


Bilens hastighet måste vara över 10 km/t
(versioner med kamera och radar) eller mellan
10 km/t och 85 km/t (versioner med endast
kamera) när ett fordon i rörelse registreras.
Denna varningslampa blinkar (i ca 10
sekunder) så snart som funktionen har
verkan på fordonets bromssystem.
Om bilen har en automatisk växellåda och
den har stannat helt efter en automatisk
nödbromsning, ska du hålla bromspedalen
nedtryckt så att inte bilen börjar köra igen.
Om bilen har manuell växellåda och den har
stannat helt efter en automatisk nödbromsning
kan den få motorstopp.
Föraren kan när som helst ta kontroll
över fordonet genom att bestämt vrida på
ratten och/eller hårt trampa ned gaspedalen.
När funktionen är aktiverad kan det
uppstå lätta vibrationer i bromspedalen.
Om bilen stannat helt bibehålls den
automatiska bromssystemet i 1 till 2
sekunder.
Funktionsfel
Om ett fel uppstår varnas du genom att
en varningslampa tänds med ett fast
sken, ett meddelande visas och en ljudsignal
hörs.
Vänd dig till en PEUGEOT-auktoriserad verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad för att
kontrollera systemet.
Om dessa varningslampor tänds
när motorn har startats om, ska du
kontakta en PEUGEOT-auktoriserad verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad för kontroll
av systemet.
Trötthetsvarnare
Se de allmänna rekommendationerna för kör-
och manövreringshjälpmedel.
Ta en paus om du känner dig trött eller
åtminstone varannan timme.
Funktionen innefattar systemet
”Trötthetsvarnare” kombinerat med
”Trötthetsvarnare (med kamera)”-systemet.
Dessa system är inte på något sätt
konstruerade för att hålla föraren vaken
eller för att föraren inte ska somna vid ratten.
Det är förarens ansvar att stoppa vid trötthet.
Aktivering/inaktivering
Den ställs in via pekskärmsmenyn
Driving / Fordon .
Funktionens läge sparas i minnet när tändningen
slås ifrån.
Trötthetsvarnare
Systemet löser ut en varning då det
upptäcker att föraren inte har stannat
bilen efter två timmars körning i en hastighet
högre än 65 km/t.
Varningen visas som ett meddelande där föraren
rekommenderas att ta en paus och åtföljs av en
ljudsignal.
Om föraren inte följer rekommendationen
upprepas varningen varje timme tills bilen står
stilla.
Systemet nollställs om ett av följande villkor
uppfylls:
– Med motorn igång, bilen står stilla i mer än 15
minuter.
– Tändningen slås av under några minuter.
– Förarens bilbälte lossas och förardörren är
öppen.
Så snart bilens hastighet är under 65
km/t försätts systemet i viloläge.
Körtiden beräknas på nytt så snart
hastigheten är över 65 km/t.

141
Körning
6

Systemet assisterar vid följande manövrer:
A.Parkera i en ”parallell" parkeringsficka
B. Köra ut från en ”parallell" parkeringsficka
C. Parkering i en ”lastplats”-parkeringsficka
Funktion
► Sänk bilens hastighet till högst 30 km/h när
du närmar dig en ledig plats.
Aktivering av funktionen
Funktionen aktiveras i Fordon / Driving
pekskärmsmenyn.
Välj ”Park Assist”.
När funktionen aktiveras kopplas
Dödavinkelvarnare ur.
Du kan fram tills att manövern startat när
som helst inaktivera funktionen genom
att trycka på pilen längst upp till vänster på
den visade sidan.
Välj typ av manöver

En sida för manöverval visas på pekskärmen:
som standard sidan ”Entry” om fordonet har varit
igång sedan tändningen slogs på, annars sidan
”Exit”.
►

Välj typ och sida på manövern för att aktivera
parkeringsplatssökandet.
Den valda manövern kan ändras när som helst,
även vid sökandet efter en ledig parkeringsplats.
Valet åtföljs av att den här kontrollampan
tänds.
Sök parkeringsplats
► Håll ett avstånd på mellan 0,50 m och 1,50
m till de parkerade fordonen. Håll hastigheten
under 30 km/h tills systemet hittar en tillgänglig
plats.
Över den här gränsen avbryts sökningen efter
en parkeringsplats. Funktionen inaktiveras
automatiskt när bilens hastighet överstiger 50
km/h.
Vid ”fickparkering” måste utrymmet vara
minst lika stort som din bils längd plus
0,60
m.
Vid parkering i en parkeringsruta måste
utrymmet vara minst lika brett som bilen plus
0,70 m.
Om parkeringssensorfunksjonen har
inaktiveras på menyn Köra/bilen på
pekskärmen, så återaktiveras den automatiskt
när systemet aktiveras.


När systemet hittar en ledig plats visas " OK" i
parkeringsvyn, åtföljt av en ljudsignal.
Förberedelse av manöver
► Kör väldigt långsamt tills begäran om att
stoppa fordonet visas: ” Stoppa fordonet” och
”STOP”-tecknet visas åtföljt av en ljudsignal.
När bilen har stannat visas en instruktionssida
på skärmen.

144
Körning
ultraljudssensorer som är inbyggda i bilens
främre och bakre stötdämpare.
För att hjälpa föraren i övervakningen av en
framgångsrik manövrering aktiverar systemet
automatiskt visningen av Parkeringsvy
1 eller Parkeringsvy 2 och aktiverar
parkeringssensorerna.


Att starta parkeringshjälp när man närmar sig
en möjlig parkering:
►
Minska bilens hastighet till maximalt 30
km/h.


► Tryck på knappen på växelväljaren eller
välj Driving / Fordon > Full Park Assist på
pekskärmen.
Aktivering av systemet inaktiverar Dödavinkelvarnare.
Sekvens
När systemet är aktiverat utförs successivt
följande steg:
–

Välj typ av manöver via pekskärmen.
–


Leta efter en tillgänglig plats.
–


Förbered manövern.
–


Utför manövern.
–


Slutför manövern.
Genom att trycka på den röda pilen i
skärmens övre vänstra hörn går det att
inaktivera systemet när som helst fram tills
dess att manövreringen startar.
Full Park Assist kan inte alltid reagera
automatiskt och lämpligt på grund av
systemets inneboende
prestandabegränsningar.
Manövern är fortfarande förarens ansvar,
och denne får inte lämna körställningen eller
försöka låsa systemets styrningsknapp.
Förens bilbälte måste vara fastspänt under
manövern.
Val av manövertyp och
platssökning
Beroende på om bilen var i rörelse eller
inte sedan tändningen slogs på föreslår
funktionen att parkera på eller köra ut från en
parkeringsplats på pekskärmen.
►

Välj typ och sida på manövern för att aktivera
parkeringsplatssökandet.
Aktiveringen bekräftas med att den här lampan tänds.
Det går att ändra manövertyp när som helst,
inklusive under sökning efter en ledig plats.
►

Kör på 0,5–1,5 meters avstånd från raden
med parkerade fordon, i högst 30 km/h, tills
systemet hittar en ledig plats (vilket indikeras
med

OK på skärmen och en ljudsignal).
Vid fickparkering måste utrymmet vara
minst lika stort som din bils längd plus
1

m.
Vid rutparkering måste utrymmet vara minst
lika stort som din bils längd plus 0,70
m.
Förberedelse av manöver
► Kör väldigt långsamt tills begäran om att
stoppa fordonet och ” ST
OP”-tecknet visas åtföljt
av en ljudsignal.
När bilen har stannat visas en instruktionssida
på skärmen.
►

För att förbereda manövern måste du
uppfylla alla dessa instruktioner

.
Symbolen visas automatiskt när
instruktionen har utförts.
När alla instruktioner har validerats visas en ny
skärm som indikerar att du kan utföra manövern.
► Tryck på denna knapp för att utföra
manövern.
► Håll knappen nedtryckt och släpp gradvis upp
bromspedalen.
Knappen måste hållas nere genom
hela manövern.
Start av manövern visas på en skärm
tillsammans med meddelandet ” Manövrering
pågår”, åtföljt av en ljudsignal.
Parkeringsvy 1 eller Parkeringsvy 2 och
parkeringssensorer aktiveras automatiskt så
att bilens omgivning kan övervakas under
manövern.
Utföra manövern
Så snart som föraren släpper bromspedalen
tar systemet automatiskt över kontrollen av
körriktningen, framåt eller bakåt, gaspedalen,
bromsarna och styrriktningen.
Manöverstatusen anges med dessa symboler:
Manöver pågår.
Manövern avbruten.
Manövrering klar eller avbruten (vita pilar
indikerar att föraren måste ta tillbaka
kontrollen över bilen).
Manöverriktningen anges med dessa symboler:

149
Praktisk information
7


Bränslekompatibilitet
Bensinbränslen som överensstämmer med
EN228-standarden och som innehåller upp till 5
% respektive 10 % etanol.

Dieselbränslen som uppfyller kraven i EN590,
EN16734 och EN16709 och som innehåller
upp till 7%, 10%, 20% respektive 30%
fettsyrametylester. Användning av B20- eller
B30-bränslen, även vid få tillfällen, medför
särskilda underhållsförhållanden som kallas
"Allvarliga förhållanden".

Paraffindieselbränsle som överensstämmer med
EN15940-standarden.
Användning av alla andra typer av (bio)bränslen (vegetabiliska eller animaliska
oljor, eldningsoljor...) i ren eller utspädd form
är strängt förbjudet (risk för skador i motorn
och bränslesystemet).
De enda bränsletillsatser som är
godkända för användning är de som
uppfyller standard B715001 (bensin) eller
B715000 (diesel).
Diesel vid låg temperatur
Vid temperaturer under 0 °C bildas paraffin
i sommardiesel, vilket kan medföra att
motorn fungerar felaktigt. Under dessa
temperaturförhållanden ska du tanka vinterdiesel
och fylla upp mer än hälften av tanken.
V
id temperaturer under -15 °C bör du parkera
bilen i ett uppvärmt garage för att undvika
startproblem.
Utlandsresor
Vissa bränslen kan skada motorn i din bil.
I vissa länder kan det vara nödvändigt att
använda en speciell typ av bränsle (specifikt
oktantal, specifik kommersiell beteckning
etc.) för att säkerställa att motorn fungerar
normalt.
Kontakta återförsäljaren för ytterligare
information.
Påfyllning
Tankens volym: cirka 62 liter (bensin), 55 liter
(diesel) eller 42 liter (hybrid).
Reservnivå: cirka 6 liter.
Låg bränslenivå
När låg bränsletanksnivå uppnås tänds
denna varningslampa på
instrumentpanelen, åtföljt av ett meddelande och
en ljudsignal. När den tänds första gången
återstår cirka 6 liter bränsle.
Varningslampan tänds igen varje gång
tändningen slås på, åtföljt av en ljudsignal och
ett meddelande, tills tillräckligt med bränsle har
fyllts på i tanken. Under körning visas detta
meddelande och en ljudsignal hörs med allt
tätare intervall efterhand som tanknivån närmar
sig 0.
Du måste snarast tanka bilen för att undvika
bränslestopp.
Se motsvarande avsnitt för mer information om
Bränslestopp (Diesel).
Stop & Start
Tanka aldrig bilen när motorn står i
STOP-läget. Stäng alltid av tändningen med
knappen.
Tankning
Du måste tanka minst 10 liter för att påfyllningen
ska registreras av bränslemätaren.
När tankluckan öppnas kan det höras ett ljud när
luft sugs in i tanken. Undertrycket är helt normalt
och beror på tätheten i bränslesystemet.
Påfyllningsprocedur:
►

Stäng av motorn.

150
Praktisk information

► Låt bilen vara upplåst och tryck på
tankluckans bakkant för att öppna den (locket är
en del av den).
►

Kontrollera att pumpen innehåller korrekt
bränsletyp för motorn i bilen (se dekalen på
bränsleluckans insida).
►


Sätt i påfyllningskontakthandtaget och tryck
in det så långt det går innan påfyllningen inleds
(för att minimera risken för stänk).
►


Fyll tanken.
Försök inte fortsätta efter att munstycket
har stoppat tre gånger

. Det kan leda till
funktionsstörningar.
►

T
ryck på tankluckan för att stänga den.
Bilen har en katalysator som minskar
förekomsten av skadliga ämnen i avgaserna.
För bensinmotorer är blyfritt bränsle
obligatoriskt.
Påfyllningsröret har en smalare öppning som gör
att du endast kan tanka blyfri bensin.
Om du råkar tanka fel bränsle måste
tanken ovillkorligen tömmas och rätt
bränsle fyllas på innan du startar motorn.
Feltankningsskydd (diesel)
(Beroende på försäljningsland.)
Med den här mekaniska anordningen förhindras
att en dieselbil tankas med bensin.
Feltankningsskyddet sitter i tanköppningen och
syns när tanklocket tas bort.
Funktion

När ett kontakthandtag förs in i en
dieselmotortank kommer detta i kontakt med
luckan. Systemet förblir stängt och hindrar
påfyllning.
Försök i så fall inte tvinga in det utan byt i
stället till dieselmunstycket.
Det går fortfarande att använda en
reservdunk för att fylla på tanken.
Utlandsresor
Eftersom munstycken av dieseltyp
kan variera beroende på land, kan
feltankningsskyddet innebära att det blir
omöjligt att tanka.
Innan resa utomlands är det bra att
kontrollera med en PEUGEOT-auktoriserad
verkstad om bilen utgör en lämplig utrustning i
landet som ska besökas.
Hybridsystem
Elektriskt system
Det elektriska systemet identifieras genom
orangea kablar, och dess komponenter är
märkta med följande symbol:

Hybridmotorn använder en spänning
mellan 240 V och 400 V. Systemet kan
vara varmt under och efter att tändningen
stängts av. Observera varningsmeddelandena
på etiketterna i fordonet, särskilt i luckan.
Allt arbete på eller modifieringar av fordonets
elsystem (batteri, kontakter, orangea kablar
och andra komponenter som är synliga från
insidan eller utsidan) är strängt förbjuden

161
Praktisk information
7Avlastningsfunktion
Detta system styr användningen av vissa
funktioner i förhållande till laddningsnivån i
batteriet.
När bilen körs kopplas vissa funktioner bort vid
behov, t ex luftkonditionering och uppvärmning
av bakruta.
De bortkopplade funktionerna kopplas
automatiskt in igen så fort situationen tillåter
detta.
Motorhuv
Se motsvarande avsnitt för mer information om
Aktiv motorhuv.
Stop & Start
Slå av tändningen före eventuella
ingrepp under motorhuven för att undvika
alla risker för skador som kan uppstå vid en
automatisk övergång till START-läget.
Hybridbilar
Innan något arbete utförs under
motorhuven är det viktigt att stänga av
tändningen och kontrollera att READY
kontrollampan är släckt i instrumentpanelen -
risk för allvarlig personskada!
Placeringen av det invändiga reglaget
förhindrar att motorhuven öppnas så
länge vänster framdörr är stängd.
Var försiktig när du hanterar det
utvändiga reglaget om motorn är varm
(risk för brännskada) och använd det
skyddade området.
Var försiktig så att du inte stöter till
öppningsreglaget när motorhuven är öppen.
Öppna inte motorhuven om det blåser kraftigt.
Kylning av frånslagen motor
Motorns kylfläkt kan slås på när
motorn har stängts av.
Se till att föremål eller kläder inte fastnar i
motorfläkten.
Öppning



► Från insidan: dra styrspaken som sitter till
vänster under instrumentpanelen mot dig.


► Från utsidan: lyft säkerhetsspärren och lyft
motorhuven.
Två gasfjädrar öppnar motorhuven och håller
den öppen.
Stänger
► Sänk ned motorhuven och släpp den i slutet
av rörelsen.
►

Kontrollera låsningen.
På grund av den elektriska utrustning
som finns under motorhuven
rekommenderar vi dig starkt att i möjligaste
mån undvika att utsätta det för vatten (regn,
tvättning etc.) .
Under motorhuven
Motorn som visas här utgör enbart ett exempel i
illustrativt syfte.
Placeringen av följande delar kan variera:
–

Luftfilter
.
–
Oljemätsticka.
–

Motorolja påfyllningslock.
–

Avluftningspump.