ad blue Peugeot 508 2020 Εγχειρίδιο χρήσης (in Greek)

180
Πρακτικές πληροφορίες
την απόσταση που μπορεί να διανυθεί πριν
ακινητοποιηθεί το όχημα.
Πάγωμα του AdBlue®
Το AdBlue® παγώνει σε θερμοκρασίες κάτω
από περίπου -11°C.
Το σύστημα SCR έχει έναν μηχανισμό θέρμανσης
του δοχείου του AdBlue
®, που σας επιτρέπει να
κινείστε σε πολύ κρύες καιρικές συνθήκες.
Συμπλήρωση AdBlue®
Σας συνιστούμε να συμπληρώνετε AdBlue® μόλις
εμφανιστεί η πρώτη ειδοποίηση ότι η στάθμη στο
ρεζερβουάρ έχει πέσει στη ρεζέρβα.
Για να διασφαλιστεί η σωστή λειτουργία του συστήματος SCR:
– Χρησιμοποιήστε μόνο υγρό AdBlue
® που πληροί
το πρότυπο ISO 22241.
– Μην μεταγγίζετε ποτέ το AdBlue
® σε άλλο δοχείο,
γιατί θα χάσει την καθαρότητά του.
– Μην αραιώνετε ποτέ το AdBlue
® με νερό.
Μπορείτε να προμηθευτείτε AdBlue
® από διανομέα
PEUGEOT ή εγκεκριμένο συνεργείο.
Μπορείτε επίσης να επισκεφθείτε ένα πρατήριο που διαθέτει αντλίες AdBlue® ειδικά
σχεδιασμένες για επιβατικά οχήματα.
τοιχώματα) και των ζαντών, καθώς και την ύπαρξη των
βαλβίδων.
Αν οι δείκτες φθοράς δεν εμφανίζονται στο πέλμα, τότε
το βάθος των εγκοπών είναι κάτω από 1,6 mm και
πρέπει να αντικατασταθούν τα ελαστικά.
Η χρήση τροχών και ελαστικών διαφορετικού μεγέθους
από το προδιαγραφόμενο μπορεί να επηρεάσει τη
διάρκεια ζωής των ελαστικών, την περιστροφή των
τροχών, την απόσταση του οχήματος από το έδαφος
και την ένδειξη του ταχύμετρου, καθώς και να έχει
δυσχερείς συνέπειες στο κράτημα του οχήματος στο
δρόμο.
Η τοποθέτηση διαφορετικών ελαστικών στον μπροστινό
και πίσω άξονα μπορεί να προκαλέσει εσφαλμένη
επέμβαση του ESC.
Αμορτισέρ
Δεν είναι εύκολο για τους οδηγούς να αντιληφθούν πότε έχουν φθαρεί τα αμορτισέρ.
Ωστόσο, τα αμορτισέρ επηρεάζουν σε μεγάλο βαθμό
την απόδοση της πρόσφυσης και του φρεναρίσματος.
Για τη δική σας ασφάλεια και οδηγική άνεση, είναι
σημαντικό να απευθύνεστε για τον έλεγχό τους σε
διανομέα PEUGEOT ή εγκεκριμένο συνεργείο.
Κιτ χρονισμού και αξεσουάρ
Τα κιτ χρονισμού και αξεσουάρ
χρησιμοποιούνται από την εκκίνηση του
κινητήρα μέχρι το σβήσιμό του. Είναι φυσιολογικό να
φθείρονται με την πάροδο του χρόνου.
Ένα ελαττωματικό κιτ χρονισμού ή αξεσουάρ μπορεί
να προκαλέσει ζημιά στον κινητήρα, καθιστώντας
τον ακατάλληλο για χρήση. Τηρείτε τη συνιστώμενη συχνότητα αντικατάστασης, ανάλογα με τη διανυθείσα
απόσταση ή το χρόνο που έχει παρέλθει, όποιο από τα
δύο επιτευχθεί πρώτο.
AdBlue® (BlueHDi)

Για
σεβασμό του περιβάλλοντος και συμμόρφωση
προς το πρότυπο Euro 6, χωρίς να επηρεαστούν οι
επιδόσεις ούτε να αυξηθεί η κατανάλωση καυσίμου
των πετρελαιοκινητήρων, η PEUGEOT αποφάσισε
να εξοπλίσει τα οχήματά της με ένα σύστημα που
συνδυάζει την τεχνολογία SCR (Selective Catalytic
Reduction = Σύστημα επιλεκτικής κατάλυσης) με το
φίλτρο σωματιδίων πετρελαιοκινητήρα (DPF) για την
επεξεργασία των καυσαερίων.
Σύστημα SCR
Με τη βοήθεια ενός υγρού που ονομάζεται AdBlue® και
περιέχει ουρία, ο καταλυτικός μετατροπέας μετατρέπει
τα οξείδια του αζώτου (NOx) σε άζωτο και νερό που
είναι αβλαβή για την υγεία και το περιβάλλον, σε
ποσοστό έως 85%.
Το AdBlue® περιέχεται σε ένα ειδικό
ρεζερβουάρ χωρητικότητας περίπου 17
λίτρων.
Η χωρητικότητά του επιτρέπει αυτονομία οδήγησης
περίπου 5.600

μιλίων (9.000 km), η οποία μπορεί να
κυμαίνεται σημαντικά, ανάλογα με το στιλ οδήγησης.
Όταν η στάθμη φτάσει στο επίπεδο ρεζέρβας,
ενεργοποιείται ένα προειδοποιητικό σύστημα: Κατόπιν
μπορείτε να οδηγήσετε για άλλα 1.500 μίλια (2.400
km)
πριν αδειάσει το ρεζερβουάρ και ακινητοποιηθεί το
όχημα.
Για περισσότερες πληροφορίες για τις Προειδοποιητικές και ενδεικτικές λυχνίες
και τις σχετικές προειδοποιήσεις ή τους Δείκτες,
ανατρέξτε στις αντίστοιχες ενότητες.
Όταν αδειάσει το ρεζερβουάρ AdBlue®, ένα
σύστημα που επιβάλλεται από τη νομοθεσία
εμποδίζει την εκκίνηση του κινητήρα.
Αν το σύστημα SCR έχει βλάβη, το επίπεδο
εκπομπών ρύπων του οχήματος παύει να
συμμορφώνεται με το πρότυπο Euro 6 και το όχημα
καθίσταται ρυπογόνο.
Σε περίπτωση επιβεβαιωμένης δυσλειτουργίας του
συστήματος SCR, είναι σημαντικό να επισκεφθείτε
διανομέα PEUGEOT ή εγκεκριμένο συνεργείο. Μετά
από 680 μίλια (1.100 km) ενεργοποιείται αυτόματα
μια συσκευή παρεμπόδισης της εκκίνησης του
κινητήρα.
Και στις δύο περιπτώσεις, χάρη σε ένα δείκτη
αυτονομίας κίνησης μπορείτε να γνωρίζετε

181
Πρακτικές πληροφορίες
7την απόσταση που μπορεί να διανυθεί πριν
ακινητοποιηθεί το όχημα.
Πάγωμα του AdBlue®
Το AdBlue® παγώνει σε θερμοκρασίες κάτω
από περίπου -11°C.
Το σύστημα SCR έχει έναν μηχανισμό θέρμανσης
του δοχείου του AdBlue
®, που σας επιτρέπει να
κινείστε σε πολύ κρύες καιρικές συνθήκες.
Συμπλήρωση AdBlue®
Σας συνιστούμε να συμπληρώνετε AdBlue® μόλις
εμφανιστεί η πρώτη ειδοποίηση ότι η στάθμη στο
ρεζερβουάρ έχει πέσει στη ρεζέρβα.
Για να διασφαλιστεί η σωστή λειτουργία του συστήματος SCR:
–

Χρησιμο
ποιήστε μόνο υγρό AdBlue
® που πληροί
το πρότυπο ISO 22241.
–

Μην μετ

αγγίζετε ποτέ το AdBlue
® σε άλλο δοχείο,
γιατί θα χάσει την καθαρότητά του.
–

Μην αραιώνετε π

οτέ το AdBlue
® με νερό.
Μπορείτε να προμηθευτείτε AdBlue
® από διανομέα
PEUGEOT ή εγκεκριμένο συνεργείο.
Μπορείτε επίσης να επισκεφθείτε ένα πρατήριο που διαθέτει αντλίες AdBlue® ειδικά
σχεδιασμένες για επιβατικά οχήματα.
Συστάσεις φύλαξης
Το AdBlue® παγώνει σε θερμοκρασίες κάτω από τους
-11

°C περίπου και αλλοιώνεται σε θερμοκρασίες
πάνω από τους +25
°C. Τα δοχεία θα πρέπει να
αποθηκεύονται σε δροσερό χώρο, προστατευμένες
από την άμεση ηλιακή ακτινοβολία.
Στις συνθήκες αυτές, το υγρό μπορεί να συντηρηθεί για
τουλάχιστον ένα χρόνο.
Αν το υγρό παγώσει, μπορεί να χρησιμοποιηθεί αφού
ξεπαγώσει πλήρως σε θερμοκρασία περιβάλλοντος.
Μην φυλάσσετε ποτέ τα δοχεία AdBlue® μέσα
στο όχημά σας.
Προφυλάξεις κατά τη χρήση
Το AdBlue® είναι ένα διάλυμα με βάση την ουρία. Το
υγρό αυτό είναι μη αναφλέξιμο, άχρωμο και άοσμο
(εφόσον φυλάσσεται σε δροσερό χώρο).
Σε περίπτωση επαφής με το δέρμα, ξεπλύνετε
την περιοχή με τρεχούμενο νερό και σαπούνι. Σε
περίπτωση επαφής με τα μάτια, ξεπλύνετε αμέσως με
άφθονο τρεχούμενο νερό ή με ειδικό διάλυμα πλύσης
για τα μάτια για τουλάχιστον 15 λεπτά. Αν αισθανθείτε
επίμονο κάψιμο ή ερεθισμό, απευθυνθείτε σε γιατρό.
Σε περίπτωση κατάποσης, ξεπλύνετε αμέσως το στόμα
σας με καθαρό νερό και στη συνέχεια πιείτε πολύ νερό.
Σε ορισμένες συνθήκες (π.χ. υψηλή θερμοκρασία), δεν
μπορεί να αποκλειστεί ο κίνδυνος έκλυσης αμμωνίας,
για αυτό το λόγο μην εισπνέετε τις αναθυμιάσεις. Οι
αναθυμιάσεις που περιέχουν αμμωνία ερεθίζουν τους
βλεννογόνους (τα μάτια, τη μύτη και το λαιμό).
Φυλάξτε το AdBlue® μακριά από τα παιδιά,
μέσα στο αρχικό του δοχείο.
Διαδικασία
Πριν ξεκινήσετε τη συμπλήρωση, βεβαιωθείτε ότι το
όχημα είναι σταθμευμένο σε επίπεδη και οριζόντια
επιφάνεια.
Σε χειμερινές καιρικές συνθήκες, βεβαιωθείτε ότι η
θερμοκρασία του οχήματος είναι πάνω από -11
°C.
Διαφορετικά, το AdBlue
® μπορεί να παγώσει και να
μην μπορεί να χυθεί στο αντίστοιχο ρεζερβουάρ.
Σταθμεύστε το αυτοκίνητο σε χώρο με μεγαλύτερη
θερμοκρασία για μερικές ώρες για να μπορέσετε να
συμπληρώσετε το υγρό.
Μη βάζετε ποτέ AdBlue® στο ρεζερβουάρ
πετρελαίου.
Σε περίπτωση που πεταχτεί AdBlue® ή
υπάρξουν πιτσιλιές στο αμάξωμα, ξεπλύνετε
αμέσως με κρύο νερό ή σκουπίστε το με ένα υγρό
πανί.
Αν το υγρό έχει κρυσταλλοποιηθεί, αφαιρέστε το με
σφουγγάρι και ζεστό νερό.
Σημαντικό: όταν συμπληρώνετε πρόσθετο μετά από βλάβη ακινητοποίησης λόγω
έλλειψης AdBlue, πρέπει υποχρεωτικά να
περιμένετε 5 λεπτά περίπου πριν ξανανοίξετε το
διακόπτη κινητήρα, χωρίς να ανοίξετε την πόρτα
του οδηγού, να ξεκλειδώσετε το όχημα ή να

182
Πρακτικές πληροφορίες
Σύστημα Πρόσβασης και εκκίνησης χωρίς κλειδί (hands-free)
Δεν πρέπει να πατάτε το πεντάλ φρένου κατά το
άνοιγμα ή το κλείσιμο του διακόπτη του κινητήρα.
Αν το πατάτε, ο κινητήρας τίθεται σε λειτουργία,
με αποτέλεσμα να πρέπει να επανεκκινήσετε τη
διαδικασία.
Συμβουλές συντήρησης
Γενικές συστάσεις
Τηρήστε τις ακόλουθες συστάσεις για να αποφευχθεί
τυχόν πρόκληση ζημιάς στο όχημά σας.
Εξωτερικά
Μην πλένετε ποτέ με ψεκασμό υψηλής πίεσης το χώρο του κινητήρα - κίνδυνος πρόκλησης
ζημιάς στα ηλεκτρικά εξαρτήματα!
Μην πλένετε το όχημα κάτω από έντονο ηλιακό φως
ή σε υπερβολικά χαμηλές θερμοκρασίες.
Κατά το πλύσιμο του οχήματος σε αυτόματο πλυντήριο αυτοκινήτων με κυλιόμενες
βούρτσες, φροντίστε να κλειδώσετε τις πόρτες και,
ανάλογα με την έκδοση, να αφαιρέσετε το
ηλεκτρονικό κλειδί από την περιοχή και να
απενεργοποιήσετε τη λειτουργία "hands-free"
("Πρόσβαση με φορτωμένα χέρια").
Όταν χρησιμοποιείτε ψεκαστήρα πίεσης, κρατήστε
τη μάνικα σε απόσταση τουλάχιστον 30 cm από
το όχημα (ιδιαίτερα όταν καθαρίζετε σημεία που
φέρετε το ηλεκτρονικό κλειδί στο χώρο
επιβατών.
Ανοίξτε τον διακόπτη της μηχανής και περιμένετε 10
δευτερόλεπτα πριν εκκινήσετε τον κινητήρα.
►

Πατήστε τ
ο κουμπί "START/STOP" για να σβήσετε
τον κινητήρα.


► Περιστρέψτε την μπλε τ άπα του ρεζερβουάρ
AdBlue® κατά 1/6 αριστερόστροφα και βγάλτε την.
►
Με
δοχείο AdBlue®: Αφότου ελέγξετε την ημερομηνία
λήξης, διαβάστε προσεκτικά τις οδηγίες στην ετικέτα
πριν αδειάσετε τα περιεχόμενα του δοχείου
στο
ρεζερβουάρ AdBlue του οχήματος.
►

Με αντλία


AdBlue®: Εισάγετε τη μάνικα και
ανεφοδιάστε το ρεζερβουάρ έως την αυτόματη διακοπή
της μάνικας.
Για να μην υπερπληρωθεί το ρεζερβουάρ AdBlue®:
–
Προσθέστε μετ αξύ 10 και 13 λίτρων
χρησιμοποιώντας δοχεία AdBlue
®.
–
Σ
ταματήστε μετά την πρώτη αυτόματη διακοπή
της μάνικας, αν κάνετε τον ανεφοδιασμό σε
πρατήριο καυσίμων.
Το σύστημα καταγράφει μόνο ανεφοδιασμούς
AdBlue
® από 5 λίτρα και πάνω.
Αν το ρεζερβουάρ AdBlue® είναι τελείως άδειο,
το οποίο επιβεβαιώνεται από το μήνυμα "Top
up

AdBlue: Starting impossible" (Α
νεφοδιάστε
AdBlue: Δεν είναι δυνατή η εκκίνηση), τότε πρέπει
να συμπληρώσετε τουλάχιστον 5 λίτρα.
Αλλαγή σε ρολάρισμα
Σε ορισμένες περιπτώσεις, πρέπει να αφήσετε το
όχημα σε "ρολάρισμα" (κατά τη ρυμούλκηση, σε
δυναμόμετρο, σε αυτόματο πλυντήριο αυτοκινήτων
ή κατά τη μεταφορά σιδηροδρομικώς ή με θαλάσσιο
ναύλο κ.λπ.).
Η διαδικασία διαφέρει ανάλογα με τον τύπο του
κιβωτίου ταχυτήτων και του χειρόφρενου.
Με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων
και ηλεκτρικό χειρόφρενο
/
Διαδικασία απασφάλισης
► Με τον κινητήρα σε λειτουργία και ενώ πατάτε το
πεντάλ φρένου, μετακινήστε τον επιλογέα ταχυτήτων
στη νεκρά.
►

Ενώ π
ατάτε το πεντάλ φρένου, κλείστε το διακόπτη
του κινητήρα.
►

Αφήστε τ
ο πεντάλ φρένου και μετά ανοίξτε και πάλι
το διακόπτη του κινητήρα.
►

Ενώ π
ατάτε το πεντάλ φρένου, πατήστε το μοχλό
ελέγχου για να αφήσετε το χειρόφρενο. ►

Αφήστε τ
ο πεντάλ φρένου και κλείστε το διακόπτη
του κινητήρα.
Επιστροφή στην κανονική λειτουργία
► Ενώ πατάτε το πεντάλ φρένου, επανεκκινήστε τον
κινητήρα.
Με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων
και ηλεκτρικό χειρόφρενο
/
Διαδικασία απασφάλισης
► Με το όχημα σταματημένο και τον κινητήρα σε
λειτουργία, επιλέξτε τη λειτουργία N και κλείστε το
διακόπτη του κινητήρα.
Εντός 5
δευτερολέπτων:
►

Α
νοίξτε ξανά το διακόπτη του κινητήρα.
►

Ενώ π
ατάτε το πεντάλ φρένου, μετακινήστε το
σειριακό επιλογέα προς τα εμπρός ή προς τα πίσω για
να επιβεβαιώσετε τη λειτουργία N .
►

Ενώ π
ατάτε το πεντάλ φρένου, πατήστε το μοχλό
ελέγχου για να αφήσετε το χειρόφρενο.
►

Αφήστε τ
ο πεντάλ φρένου και κλείστε το διακόπτη
του κινητήρα.
Αν γίνει υπέρβαση του χρονικού ορίου των 5
δευτερολέπτων, το κιβώτιο ταχυτήτων επιλέγει τη
λειτουργία P . Στη συνέχεια, απαιτείται η επανάληψη της
διαδικασίας.
Επιστροφή στην κανονική λειτουργία
► Ενώ πατάτε το πεντάλ φρένου, επανεκκινήστε τον
κινητήρα.

185
Σε περίπτωση βλάβης ακινητοποίησης
8Προειδοποιητικό τρίγωνο
Για λόγους ασφαλείας, πριν βγείτε από το αυτοκίνητο
για να συναρμολογήσετε και να τοποθετήσετε το
τρίγωνο, ανάψτε τα αλάρμ και φορέστε το ανακλαστικό
γιλέκο ασφαλείας.
Θήκη μικροαντικειμένων

Στην εσωτερική επένδυση της πόρτας του πορτ-
μπαγκάζ υπάρχει ένας ειδικός χώρος για τη φύλαξη του
προειδοποιητικού τριγώνου.
►
Μό
λις ανοίξετε το πορτ-μπαγκάζ, απασφαλίστε
το κάλυμμα στρέφοντας τη βίδα κατά ένα τέταρτο
περιστροφής προς τα αριστερά.
Συναρμολόγηση και
τοποθέτηση του τριγώνου


Για τις εκδόσεις που διαθέτουν το τρίγωνο ως αρχικό
εξοπλισμό, ανατρέξτε στην παραπάνω εικόνα.
Για τις υπόλοιπες εκδόσεις, ανατρέξτε στις οδηγίες
συναρμολόγησης που συνοδεύουν το τρίγωνο.
►

Τ
οποθετήστε το τρίγωνο πίσω από το αυτοκίνητο,
σύμφωνα με τις απαιτήσεις της τοπικής νομοθεσίας.
Αν μείνετε από καύσιμο (Diesel)
Στους πετρελαιοκινητήρες, αν μείνετε από καύσιμο
πρέπει να προεγχύσετε καύσιμο στο κύκλωμα
καυσίμου.
Πριν ξεκινήσετε την προέγχυση στο σύστημα, είναι
σημαντικό να βάλετε τουλάχιστον 5 λίτρα Diesel στο
ρεζερβουάρ καυσίμου.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τον
Ανεφοδιασμό και τη Διάταξη αποτροπής
χρήσης ακατάλληλου καυσίμου (Diesel),
ανατρέξτε στην αντίστοιχη ενότητα.
Στις εκδόσεις που δεν είναι BlueHDi, τα εξαρτήματα
του συστήματος καυσίμου βρίσκονται στον χώρο του
κινητήρα, πιθανώς κάτω από το αφαιρούμενο κάλυμμα.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το Χώρο κινητήρα, ιδιαιτέρως για τη θέση αυτών
των εξαρτημάτων κάτω από το καπό του κινητήρα,
ανατρέξτε στην αντίστοιχη ενότητα.
Κινητήρες 1.5 BlueHDi
► Ανοίξτε το διακόπτη του κινητήρα (χωρίς να
εκκινήσετε τον κινητήρα).
►

Περιμένετε περίπ
ου 1 λεπτό και κλείστε το διακόπτη
του κινητήρα.
►

Ενεργο
ποιήστε τη μίζα για να εκκινήσετε τον
κινητήρα.
Αν ο κινητήρας δεν εκκινήσει με την πρώτη
προσπάθεια, μην επιμείνετε αλλά επαναλάβετε τη
διαδικασία από την αρχή.
Κινητήρες 2.0 BlueHDi
► Ανοίξτε το διακόπτη του κινητήρα (χωρίς να
εκκινήσετε τον κινητήρα).
►

Περιμένετε 6 δευτερό
λεπτα περίπου και κλείστε το
διακόπτη του κινητήρα.
►

Επ
αναλάβετε τη διαδικασία 10 φορές.
►

Ενεργο
ποιήστε τη μίζα για να εκκινήσετε τον
κινητήρα.

186
Σε περίπτωση βλάβης ακινητοποίησης
Τα εργαλεία αυτά είναι ειδικά για το αυτοκίνητο και μπορεί να διαφέρουν ανάλογα με τον
εξοπλισμό του.
Μην τα χρησιμοποιείτε για άλλους σκοπούς.
Ο γρύλος πρέπει να χρησιμοποιείται μόνο για την αντικατάσταση του τροχού που έχει
κατεστραμμένο ή σκασμένο ελαστικό.
Μην χρησιμοποιείτε άλλο γρύλο εκτός από αυτόν
που παρέχεται με το αυτοκίνητο.
Αν το αυτοκίνητο δεν διαθέτει τον εργοστασιακό
γρύλο του, απευθυνθείτε σε διανομέα PEUGEOT ή
σε εγκεκριμένο συνεργείο για να σας προμηθεύσει
το γρύλο που προβλέπει ο κατασκευαστής.
Ο γρύλος είναι σύμφωνος με τα ευρωπαϊκά
πρότυπα όπως ορίζονται στην Οδηγία για την
Ασφάλεια των Μηχανημάτων 2006/42/ΕΚ.
Ο γρύλος δεν χρειάζεται συντήρηση.
Κατάλογος εργαλείων

1. Τάκος για την ακινητοποίηση του οχήματος
(ανάλογα με τον εξοπλισμό)
Αν ο κινητήρας δεν εκκινήσει με την πρώτη
προσπάθεια, μην επιμείνετε αλλά επαναλάβετε τη
διαδικασία από την αρχή.
Κινητήρες μη BlueHDi
► Ανοίξτε το καπό μηχανής και απασφαλίστε
το διακοσμητικό κάλυμμα, αν χρειάζεται, για να
αποκτήσετε πρόσβαση στην αντλία επαναπλήρωσης
του κυκλώματος καυσίμου.
►

Λασκ
άρετε τη βίδα εξαέρωσης.
► Πατήστε την αντλία επ αναπλήρωσης μέχρι
να εμφανιστεί καύσιμο στο διαφανή σωλήνα.
►

Σφίξτε τη βίδα εξ
αέρωσης όπως πριν.
►

Ενεργο
ποιήστε τη μίζα μέχρι να πάρει μπροστά
ο κινητήρας (εάν ο κινητήρας δεν πάρει μπροστά
με την πρώτη προσπάθεια, περιμένετε περίπου 15
δευτερόλεπτα και προσπαθήστε ξανά).
►

Α

ν ο κινητήρας δεν πάρει μπροστά μετά από
μερικές απόπειρες, πατήστε ξανά την αντλία
επαναπλήρωσης και μετά ενεργοποιήστε τη μίζα.
►

Τ

οποθετήστε στη θέση του το διακοσμητικό
κάλυμμα, στερεώστε το με τα κλιπ και μετά κλείστε το
καπό της μηχανής.
Κιτ εργαλείων
Σετ εργαλείων που συνοδεύουν το όχημα.
Το περιεχόμενό του εξαρτάται από τον εξοπλισμό του
οχήματός σας:
–

Κιτ προσωρινής επισκευής τρυπήματ
ος ελαστικού.
–

Ρεζέρβα.
Πρόσβαση στα εργαλεία
Το κιτ εργαλείων είναι αποθηκευμένο στο χώρο
αποσκευών, κάτω από το πάτωμα.


Hatchback
Για να αποκτήσετε πρόσβαση:
►
Α
νοίξτε το πίσω καπό.
►

Σηκ
ώστε το πάτωμα και αναδιπλώστε το.


SW
Για να αποκτήσετε πρόσβαση:
►
Α
νοίξτε το πίσω καπό.
►

Σηκ
ώστε το πάτωμα.
►

Βάλτε τ
ο άγκιστρο του πατώματος στο επάνω
στεγανοποιητικό του πίσω καπό.
Με κιτ προσωρινής επισκευής ελαστικού

Με ρεζέρβα

212
Τεχνικά χαρακτηριστικά
Κινητήρες και ρυμουλκούμενα φορτία – Ντίζελ BlueHDi
ΚινητήρεςBlueHDi 130 S&S BVM6BlueHDi 130 S&S EAT8
Κιβώτια ταχυτήτων Μηχανικό 6 ταχυτήτωνΑυτόματο 8 ταχυτήτων
Κωδικοί DV5RC ML6C STTDV5RC ATN8 STT
Κωδικοί μοντέλων
Hatchback: FB...
SW: FC... YHZJ
YHZR
Τύποι αμαξώματος HatchbackSWHatchback SW
Κυβισμός (cc) 1.4991499
Μέγ. ισχύς: Πρότυπο EC (kW) 9696
Καύσιμο ΠετρέλαιοΝτίζελ
Ρυμουλκούμενο φρεναρισμένο (εντός του ορίου MTRA που
ισχύει στη Γαλλία) (kg)
σε κλίση 10 % ή 12 % 1500
150015001500
Ρυμουλκούμενο χωρίς φρένα (kg) 745745745745
Μέγ. επιτρεπόμενο κάθετο βάρος στον κοτσαδόρο (kg) 75757575
Κινητήρες BlueHDi 160 S&S EAT8BlueHDi 180 S&S EAT8
Κιβώτια ταχυτήτων Αυτόματο 8 ταχυτήτωνΑυτόματο 8 ταχυτήτων
Κωδικοί DW10FCC AMN8 STTDW10FC AMN8 STT
Κωδικοί μοντέλων
Hatchback: FH...
SW: FJ... EHYR
EHZR
Τύποι αμαξώματος HatchbackSWHatchback SW
Κυβισμός (cc) 1.9971.997
Κινητήρες και ρυμουλκούμενα φορτία - Βενζινοκινητήρες
Κινητήρες THP 150 EAT6 THP 165 EAT6PureTech 180 S&S EAT8PureTech 225 S&S EAT8
Κιβώτια ταχυτήτων Αυτόματο 6
ταχυτήτων Αυτόματο 6
ταχυτήτων Αυτόματο 8 ταχυτήτων
Αυτόματο 8 ταχυτήτων
Κωδικοί EP6FDTMD
AT6III EP6FDTM
AT6III EP6FADTXD ATN8 STT
EP6FADTX ATN8 STT
Κωδικοί μοντέλων
Hatchback: F3...
SW: F4... 5GXV
5GYV 5GFT 5GGT
Τύποι αμαξώματος Hatchback Hatchback HatchbackSWHatchback SW
Κυβισμός (cc) 1.5981.598 1.598 1.598
Μέγ. ισχύς: Πρότυπο EC (kW) 11 0121 133 165
Καύσιμο Αμόλυβδη Αμόλυβδη Αμόλυβδη Αμόλυβδη
Ρυμουλκούμενο φρεναρισμένο (εντός του ορίου MTRA
που ισχύει στη Γαλλία) (kg)
σε κλίση 10% ή 12% 600
6001.600 1.6001.6001.600
Ρυμουλκούμενο χωρίς φρένα (kg) 600600745745745745
Μέγ. επιτρεπόμενο κάθετο βάρος στον κοτσαδόρο (kg) 757575757575

213
Τεχνικά χαρακτηριστικά
9Κινητήρες και ρυμουλκούμενα φορτία – Ντίζελ BlueHDi
ΚινητήρεςBlueHDi 130 S&S BVM6BlueHDi 130 S&S EAT8
Κιβώτια ταχυτήτων Μηχανικό 6 ταχυτήτωνΑυτόματο 8 ταχυτήτων
Κωδικοί DV5RC ML6C STTDV5RC ATN8 STT
Κωδικοί μοντέλων
Hatchback: FB...
SW: FC... YHZJ
YHZR
Τύποι αμαξώματος HatchbackSWHatchback SW
Κυβισμός (cc) 1.4991499
Μέγ. ισχύς: Πρότυπο EC (kW) 9696
Καύσιμο ΠετρέλαιοΝτίζελ
Ρυμουλκούμενο φρεναρισμένο (εντός του ορίου MTRA που
ισχύει στη Γαλλία) (kg)
σε κλίση 10 % ή 12 % 1500
150015001500
Ρυμουλκούμενο χωρίς φρένα (kg) 745745745745
Μέγ. επιτρεπόμενο κάθετο βάρος στον κοτσαδόρο (kg) 75757575
Κινητήρες BlueHDi 160 S&S EAT8BlueHDi 180 S&S EAT8
Κιβώτια ταχυτήτων Αυτόματο 8 ταχυτήτωνΑυτόματο 8 ταχυτήτων
Κωδικοί DW10FCC AMN8 STTDW10FC AMN8 STT
Κωδικοί μοντέλων
Hatchback: FH...
SW: FJ... EHYR
EHZR
Τύποι αμαξώματος HatchbackSWHatchback SW
Κυβισμός (cc) 1.9971.997

214
Τεχνικά χαρακτηριστικά
Κινητήρες και ρυμουλκούμενα φορτία - Κινητήρες ντίζελ
Κινητήρες HDi 180 EAT8
Κιβώτια ταχυτήτων Αυτόματο 8 ταχυτήτων
Κωδικοί DW10FC AMN8
Κωδικοί μοντέλων
Hatchback: FH...
SW: FJ... EHZN
Τύποι αμαξώματος HatchbackSW
Κυβισμός (cc) 1.997
Μέγ. ισχύς: Πρότυπο EC (kW) 133
Καύσιμο Πετρέλαιο
Ρυμουλκούμενο φρεναρισμένο (εντός του ορίου MTRA
που ισχύει στη Γαλλία) (kg)
σε κλίση 10% ή 12% 600
1.800* 600
1.800*
Ρυμουλκούμενο χωρίς φρένα (kg) 600
750* 600
750*
Μέγ. επιτρεπόμενο κάθετο βάρος στον κοτσαδόρο (kg) 7575
* Μόνο για τη Ρωσία.
Κινητήρες BlueHDi 160 S&S EAT8BlueHDi 180 S&S EAT8
Κιβώτια ταχυτήτων Αυτόματο 8 ταχυτήτωνΑυτόματο 8 ταχυτήτων
Κωδικοί DW10FCC AMN8 STTDW10FC AMN8 STT
Κωδικοί μοντέλων
Hatchback: FH...
SW: FJ... EHYR
EHZR
Τύποι αμαξώματος HatchbackSWHatchback SW
Μέγ. ισχύς: Πρότυπο EC (kW) 120133
Καύσιμο ΠετρέλαιοΝτίζελ
Ρυμουλκούμενο φρεναρισμένο (εντός του ορίου MTRA που
ισχύει στη Γαλλία) (kg)
σε κλίση 10% ή 12% 1.800
1.8001.8001.800
Ρυμουλκούμενο χωρίς φρένα (kg) 750750750750
Μέγ. επιτρεπόμενο κάθετο βάρος στον κοτσαδόρο (kg) 75757575

219
PEUGEOT Connect Radio
10PEUGEOT Connect Radio

Ηχοσύστημα πολυμέσων
- Εφαρμογές - Τηλέφωνο
Bluetooth
®
Οι περιγραφόμενες λειτουργίες και ρυθμίσεις μπορούν να διαφέρουν ανάλογα με την
έκδοση και τη διαμόρφωση του οχήματος.
Για λόγους ασφαλείας και επειδή απαιτείται επισταμένη προσοχή από τον οδηγό, οι
παρακάτω διαδικασίες πρέπει να εκτελούνται με το
όχημα σταματημένο και την ανάφλεξη
ενεργοποιημένη:
–

Ζευγο
ποίηση του smartphone με το σύστημα σε
κατάσταση λειτουργίας Bluetooth.
–

Χρήση τ
ου smartphone.
–

Σύνδεση στις εφαρμογές CarPlay®, MirrorLinkTM
ή Android Auto (ορισμένες εφαρμογές διακόπτουν
τις εμφάνιση των ενδείξεών τους όταν κινείται το
όχημα).
–

Αλλ
αγή των ρυθμίσεων και της διαμόρφωσης του
συστήματος.
Το σύστημα έχει προστασία ώστε να λειτουργεί μόνο στο όχημα.
Το μήνυμα Energy Economy Mode (Λειτουργία
Εξοικονόμησης Ενέργειας) εμφανίζεται όταν το
σύστημα πρόκειται να εισέλθει στην αντίστοιχη
λειτουργία.
Οι πηγαίοι κώδικες του λογισμικού ανοιχτού κώδικα (Open Source Software - OSS) είναι
διαθέσιμοι στις παρακάτω διευθύνσεις:
https://www.groupe-psa.com/fr/oss/
https://www.groupe-psa.com/en/oss/
Πρώτα βήματα
Όταν ο κινητήρας βρίσκεται σε λειτουργία, πιέζοντας μία φορά, γίνεται σίγαση του ήχου.
Όταν ο διακόπτης μηχανής είναι κλειστός, πιέζοντας μία
φορά, το σύστημα τίθεται σε λειτουργία.
Για να αυξήσετε ή να μειώσετε την ένταση,
χρησιμοποιήστε το περιστροφικό χειριστήριο ή τα
κουμπιά "συν" ή "μείον" (ανάλογα με τον εξοπλισμό).
Χρησιμοποιήστε τα κουμπιά που βρίσκονται σε κάθε
πλευρά της οθόνης αφής ή κάτω από αυτήν για να
αποκτήσετε πρόσβαση στα μενού και κατόπιν πιέστε τα
εικονικά κουμπιά της οθόνης αφής.
Ανάλογα με το μοντέλο, χρησιμοποιήστε τα κουμπιά
“Source (Πηγή ήχου)” ή “Menu (Μενού)” που
βρίσκονται στην αριστερή πλευρά της οθόνης αφής για
να αποκτήσετε πρόσβαση στα μενού και κατόπιν πιέστε
τα εικονικά κουμπιά της οθόνης αφής.
Μπορείτε να εμφανίσετε ανά πάσα στιγμή τα κυλιόμενα
μενού, πατώντας σύντομα την οθόνη με τρία δάχτυλα.
Όλα τα σημεία αφής της οθόνης είναι άσπρου
χρώματος.
Στις σελίδες που έχουν πολλαπλές καρτέλες στο κάτω
μέρος της οθόνης, μπορείτε να κινηθείτε από τη μία
σελίδα στην άλλη, είτε πιέζοντας την καρτέλα της
επιθυμητής σελίδας, είτε σύροντας με το δάχτυλό σας
τις σελίδες προς τα αριστερά ή προς τα δεξιά.
Πιέστε τη γκρι ζώνη για να ανεβείτε ένα επίπεδο ή για
να επιβεβαιώσετε.
Πιέστε το βέλος επιστροφής για να ανεβείτε ένα
επίπεδο ή για να επιβεβαιώσετε.
Η οθόνη αφής είναι χωρητικού τύπου (capacitive).
Για να καθαρίσετε την οθόνη, συνιστάται να
χρησιμοποιείτε ένα μαλακό πανί που δεν χαράζει
(π.χ. πανάκι καθαρισμού γυαλιών) χωρίς να
προσθέτετε κάποιο προϊόν.
Μη χρησιμοποιείτε αιχμηρά αντικείμενα στην οθόνη.
Μην αγγίζετε την οθόνη με υγρά χέρια.
Ορισμένες πληροφορίες εμφανίζονται μόνιμα στην
επάνω μπάρα της οθόνης αφής:
–

Πληροφορίες κ
ατάστασης κλιματισμού (ανάλογα
με την έκδοση) και άμεση πρόσβαση στο αντίστοιχο
μενού.

220
PEUGEOT Connect Radio
– Πληροφορίες κατάστασης των μενού Radio Media
(Ραδιόφωνο Πολυμέσα) και Τηλέφωνο.
–

Πληροφορίες κ
ατάστασης ιδιωτικότητας.
–

Πρόσβαση στις ρυθμίσεις της οθόνης αφής κ
αι του
ψηφιακού πίνακα οργάνων.
Επιλογή πηγής ήχου (ανάλογα με τον εξοπλισμό):
–

Ραδιοφωνικ
οί σταθμοί FM / DAB / AM (ανάλογα με
τον εξοπλισμό).
–

Τ
ηλέφωνο συνδεδεμένο μέσω Bluetooth και
μετάδοση πολυμέσων Bluetooth (streaming).
–

Σ
τικ μνήμης USB.
–

Συσκευή αναπ
αραγωγής πολυμέσων συνδεδεμένη
μέσω της υποδοχής εξωτερικής πηγής για εξωτερικές
συσκευές (ανάλογα με τον εξοπλισμό).


Στο μενού "Ρυθμίσεις" υπάρχει δυνατότητα δημιουργίας ενός προφίλ για ένα μεμονωμένο
άτομο ή μια ομάδα ατόμων με κοινά ενδιαφέροντα
και η διαμόρφωση μιας μεγάλης γκάμας ρυθμίσεων
(προεπιλογές ραδιοφώνου, ρυθμίσεις ήχου, ηχητικά
περιβάλλοντα, κ.λπ.). Οι ρυθμίσεις εφαρμόζονται
αυτόματα.
Σε περίπτωση μεγάλης ζέστης, η ένταση ήχου μπορεί να περιοριστεί ώστε να προστατευτεί
το σύστημα. Μπορεί να μεταβεί σε κατάσταση
αναμονής (με απενεργοποιημένη την οθόνη και τον
ήχο) για 5 λεπτά ή περισσότερα.
Το σύστημα συνεχίζει την κανονική λειτουργία
αφότου πέσει η θερμοκρασία στο χώρο των
επιβατών.
Χειριστήρια στο τιμόνι
Χειριστήρια στο τιμόνι - Tύπος 1
Ραδιόφωνο: Επιλογή προηγούμενου / επόμενου
αποθηκευμένου σταθμού.
Επιλογή προηγούμενου/επόμενου στοιχείου ενός
μενού ή μιας λίστας.
Ψηφιακά μέσα:
Επιλογή προηγούμενου / επόμενου κομματιού.
Επιλογή προηγούμενου/επόμενου στοιχείου ενός
μενού ή μιας λίστας.
Ραδιόφωνο: Πιέζοντας σύντομα: εμφάνιση λίστας σταθμών.
Πιέζοντας παρατεταμένα: επικαιροποίηση της λίστας.
Ψηφιακά μέσα:
Πιέζοντας σύντομα: εμφάνιση λίστας φακέλων.
Πιέζοντας παρατεταμένα: εμφάνιση διαθέσιμων
επιλογών ταξινόμησης.
Αλλαγή πηγής ήχου (ραδιόφωνο, USB, AUX (εάν έχει συνδεθεί εξοπλισμός), CD, streaming).
Επιβεβαίωση επιλογής.
Αύξηση έντασης ήχου.
Μείωση έντασης ήχου.
Σίγαση ήχου / Επαναφορά ήχου πιέζοντας
ταυτόχρονα τα πλήκτρα αύξησης και μείωσης
της έντασης του ήχου.
Χειριστήρια στο τιμόνι Tύπου 2
Φωνητικές εντολές: Αυτό το χειριστήριο είναι τοποθετημένο στο
τιμόνι ή στο άκρο του χειριστηρίου φώτων (ανάλογα με
τον εξοπλισμό).
Πιέζοντας σύντομα, φωνητικές εντολές του smartphone
μέσω του συστήματος.
Αύξηση έντασης ήχου.
Μείωση έντασης ήχου.
Σίγαση πιέζοντας ταυτόχρονα τα κουμπιά
αύξησης και μείωσης της έντασης ήχου (ανάλογα με
τον εξοπλισμό).
Επαναφορά ήχου πιέζοντας μία από τις επαφές
έντασης ήχου.
Ψηφιακά μέσα (πιέζοντας σύντομα): αλλαγή πηγής πολυμέσων.