PEUGEOT 508 2023 Brugsanvisning (in Danish)

69
Belysning og udsyn
4Automatisk lygtesystem - Generelle anbefalinger
De automatiske lygtesystemer bruger et
registreringskamera, der er placeret øverst på
forruden.
Funktionsgrænser
Systemets funktion kan blive nedsat,
eller det fungerer ikke korrekt:
–

Når sigtbarheden er ringe (sne, kraftig regn
osv

.).
–

Hvis forruden er snavset, tildugget eller
tildækket (f.eks. sticker) foran kameraet.
–


Hvis bilen holder foran kraftigt reflekterende
skilte eller reflekser på autoværn.
Systemet kan ikke registrere:
–


T

rafikanter, som ikke har lys på, f.eks.
fodgængere.
–

Biler med skjult belysning (der f.eks. kører
bag en sikkerhedsbarriere på motorvejen).
–


Biler på en bakketop eller neden for en stejl
bakke, på snoede veje, i vejkryds.
Vedligehold
Rengør forruden regelmæssigt, især
foran kameraet.
På indersiden af forruden kan der også blive
tildugget rundt om kameraet. I fugtigt og koldt
vejr skal forruden afdugges regelmæssigt.
Der må ikke samle sig sne på motorhjelmen
eller taget, da det kan tildække kameraet.
Peugeot Matrix LED
Technology 2.0
For yderligere oplysninger henvises til
Generelle anbefalinger for de
automatiske lyssystemer .
Dette system regulerer automatisk fjernlyset
alt efter kørselsforholdene, så lygterne lyser
optimalt for føreren uden at genere andre
trafikanter.
Føreren er ansvarlig for lyset på bilen, for
korrekt brug til lys-, udsyns- og
trafikforholdene samt for at overholde
færdselsloven.
Systemet aktiveres ved kørehastigheder
fra 25 km/t og deaktiveres ved
kørehastigheder under 15
km/t.
Aktivering/deaktivering
► Placer ringen på betjeningsarmen for lygter
på positionen ” AUT
O”.
Denne kontrollampe tænder i
instrumentpanelet.
Dette konfigureres i touch-skærmens app
Indstillinger > Bil
Systemets status gemmes i hukommelsen, når
tændingen afbrydes.
Ved deaktivering skifter lyssystemet til
"Automatisk lygtetænding”.
Det anbefales, at man deaktiverer
funktionen i tåge, snevejr eller tæt dis.
Funktionen deaktiveres midlertidigt, når
systemet registrerer tæt tåge, eller når
tågelygterne tændes manuelt. Dette
signaliseres ved at kontrollampen slukker i
instrumentgruppen.
Funktion
Ved hjælp af et kamera registrerer systemet
køreforholdene (lysstyrke, lys fra modkørende
eller forankørende biler, vejsving) og tilpasser
forlygtestrålerne derefter.
Fjernlysmodulerne tænder og slukker gradvist,
segment for segment, alt efter
forholdene, der
registreres under kørslen.
Forlygterne lyser med den normale fjernlysstråle
igen, så snart bilen ikke registreres af systemet
længere.
Forankørende bil

Når man nærmer sig en bil bagfra, slukkes
kun de lygtesegmenter, der er rettet mod den

70
Belysning og udsyn
forankørende bil, så der dannes en "tunnel", og
man ikke blænder chaufføren.
Modkørende biler

Når en modkørende bil nærmer sig, slukker kun
de lygtesegmenter, der er rettet mod denne bil,
hvilket skaber en "tunnel", mens bilen passerer.
Indkørsel i et oplyst område
Ved indkørsel i et oplyst område (f.eks. en by)
slukker lygtesegmenterne gradvist fra yderst til
inderst, så der skiftes til nærlys.
Udkørsel fra et oplyst område
Lygtesegmenterne lyser gradvist op fra
indersiden til ydersiden af bilen for at
genetablere lyskeglerne.
Pause
Føreren kan selv overtage lysbetjeningen, hvis
det er nødvendigt.
►

Skift manuelt mellem nærlys og fjernlys for at
sætte funktionen på pause.
L

ygtesystemet skifter til "automatisk
lygtetænding”.
► For at genaktivere funktionen skal du manuelt
skifte mellem nærlys og fjernlys igen.
Funktionsfejl
I det første tilfælde slukkes denne
advarselslampe i instrumentgruppen, og
der vises en meddelelse, hvis sensoren er
maskeret.
Dette er en normal adfærd, som ikke kræver
støtte fra et andet kvalificeret værksted.
Stop bilen, og kontrollér, om frontkameraet er
dækket af snavs, mudder, sand, sne, is eller
andet, der forhindrer det i at registrere.
Systemet er funktionsdygtigt igen, efter at
registreringsfeltet er blevet renset.
I det andet tilfælde slukkes denne
advarselslampe i instrumentgruppen og
ledsages af et lydsignal og en meddelelse, hvis
der opstår en funktionsfejl i den adaptive
forlygtebelysning eller kameraet.
Få den kontrolleret på et autoriseret
PEUGEOT
værksted eller
på et andet kvalificeret værksted.
Regn-/sollysføleren, som er placeret
øverst midt på forruden bag bakspejlet,
må ikke tildækkes, da disse funktioner ellers
ikke vil fungere.
Adaptive Frontlight System
Denne funktionen styrer adskillige lygtefunktioner
alt efter den enkelte køresituation.
Lysstyrken og bredden af forlygternes og
modulernes lyskegle varierer for at øge eller
reducere lysets rækkevidde.
Modulerne tændes og slukkes i sekvens for at
gøre lyskeglen bredere og rette den mod vejens
sider for at øge eller reducere belysningen.
Dette er en hjælpefunktion, der ikke
træder i stedet for førerens
opmærksomhed. Føreren skal afpasse
kørslen efter sigtbarheds- og trafikforholdene.
Aktivering/deaktivering
► Placer ringen på betjeningsarmen for lygter
på positionen ” AUT
O”.
Dette konfigureres i touch-skærmens app
Indstillinger > Bil

71
Belysning og udsyn
4Funktion
”Landevej”-funktion

Denne belysningsfunktion løfter lyskeglen, øger
forlygternes lysstyrke og reducerer modulernes
lysstyrke.
Det belyste område for disse lygter er ca. 240 m.
Denne funktion aktiveres, når bilen har kørt i
mere end 2 sekunder med en hastighed mellem
0 og 110 km/t.
”Motorvej"-funktion

Forlygterne og modulerne hæver lyskeglen,
hvilket er velegnet til kørsel på veje med hurtig
trafik.
Det belyste område for disse lygter er ca. 280
m.Denne funktion aktiveres, hvis bilen har kørt
i mere end 5 sekunder over 110 km/t og
deaktiveres, hvis bilen har kørt i mere end 5
sekunder under 90 km/t.
”Tåge"-funktion

Denne funktion aktiveres, hvis bilen kører med
en hastighed mellem og 70 km/t og hvis de
bageste tågelygter er tændt.
Det belyste område for disse lygter er ca. 180
m.
Ved mere end 70 km/t skifter funktionen til
"landevej"- eller "motorvej"-funktion, selvom de
bageste tågelygter er tændt.
Night Vision
Dette system identificerer og signalerer
tilstedeværelsen af fodgængere og dyr i førerens
synsfelt under dårlige sigtbarhedsforhold ved
hjælp af et infrarødt kamera, der er placeret
foran på bilen.
Vælg
”Night vision ” for at få
vist det infrarøde
kamerabillede konstant
i instrumentgruppen. Når
betingelserne er opfyldt, udløses en alarm, hvis
der er risiko for en kollision.
Den konstante visning forsvinder, når tændingen
slås fra, eller hvis betingelserne ikke er opfyldt.
Dette system er en hjælp til kørslen, der
under ingen omstændigheder kan
erstatte førerens vurdering af nattesyn og
trafikforhold.
Under nogle forhold er kontrasten i
temperaturen utilstrækkelig, og systemet vil
muligvis ikke registrere alle farer eller i stedet
afgive falske alarmer (f.eks. på grund af
motorer på lastbiler parkeret langs vejkanten).
Driftsbetingelser
– Når motorens kører og Stop & Start er i
stoptilstand.
–

Meget begrænset lysforhold med nærlys
tændt og i god stand.
–


T
emperatur mellem -30 °C og +28 °C.
–

Hastighed under 160
km/t.
–

Registrering af dyr
, der er højere end 0,5 m.
Aktivering/deaktivering
Dette konfigureres i touch-skærmens app
ADAS.
Funktion
Hvis funktionen er valgt, men displayet på
instrumentgruppen og alarmerne er ikke
tilgængelige (i ” Night Vision (natsyn) ”-tilstand),
lyser indikatorlampen i gråt.

72
Belysning og udsyn
Hvis alle funktionsbetingelser er opfyldt,
lyser denne kontrollampe grønt.
Visningen i instrumentgruppen (med funktionen
"Night Vision (natsyn)” valgt) og udløsning af
alarmer er tilgængelig.
Hvis bestemte funktionsbetingelser
(hastighed eller temperatur) ikke er
opfyldt, lyser denne kontrollampe orange. Det er
kun visningen i instrumentgruppen, som er
tilgængelig (med funktionen Night Vision
(natsyn)).
Funktionen er ikke tilgængelig, så længe lyset i
omgivelserne er for kraftigt, eller nærlyset ikke
er tændt.




Kameraets registreringsområde er mellem
15 m (for fodgængere) og 200 m afhængigt af
sigtbarhedsforholdene.
Kameraets billede bliver vist i gråtoner i
instrumentgruppen; varme genstande bliver vist
lysere end kolde genstande.
Når der registreres fodgængere eller dyr, vises
de i gule rammer.
Hvis systemet registrerer risiko for
kollision med fodgængere eller dyr,
udløser det en alarm. Der bliver vist et af disse
symboler i instrumentgruppen. Omridset af det
registrerede bliver vist indrammet i rødt.
Hvis Night Vision (natsyn) ikke er valgt,
udløses alarmen via kortvarig visning af et
skærmbillede.
I tilfælde af en alarm kan føreren gribe ind og
foretage en undvigelsesmanøvre eller bremse.
Funktionsgrænser
Systemet vil muligvis fungere forkert eller slet
ikke i følgende situationer:
–

Dårlig sigtbarhed (i tilfælde af snevejr
, kraftig
regn, tæt tåge).
–

Kameraet dækket af sne, mudder eller støv
.–

Kameraet ridset efter at bilen har været i
vaskehal med ruller gentagne gange.
–

Meget høj udendørstemperatur
.
–
På en bakketop eller neden for en stejl bakke.
–

På en meget snoet vej.
–

I et vejsving.
–

Efter en kollision, der kan have forstyrret
kameraets indstillinger eller beskadiget det.
–

Efter omlakering af kølergitret på et værksted,
der ikke er et autoriseret PEUGEOT
værksted
eller et andet kvalificeret værksted.
Anbefalinger til vedligeholdelse
På det infrarøde kamera er der en vaskerdyse
forbundet med bilens forrudevaskersystem.
Dette vaskestik fungerer ikke hver gang
forrudesprinkleren bruges. Dens vaskefrekvens
er forudindstillet i systemet.
Kontroller regelmæssigt, at det infrarøde kamera
er rent.
I dårligt vejr eller om vinteren skal du kontrollere,
at det infrarøde kamera ikke er dækket af
mudder, is eller sne.
Funktionsfejl
I tilfælde af fejl lyser denne
advarselslampe orange i
instrumentgruppen efterfulgt af en meddelelse
på displayet.
Få den kontrolleret på et autoriseret
PEUGEOT
værksted eller
på et andet kvalificeret værksted.

73
Belysning og udsyn
4Betjeningsarm til
vinduesviskere
Inden du bruger vinduesviskerne i
vintervejr, skal du fjerne sne, is eller frost
fra forruden og fra viskearmene og -bladene.
Aktiver ikke vinduesviskerne på en tør forrude. Hvis det er meget koldt eller
varmt, skal du kontrollere, at viskerbladene
ikke sidder fast på forruden, inden du
aktiverer vinduesviskerne.
Når du har brugt en automatisk bilvask,
kan du midlertidigt bemærke unormale
lyde og dårligere aftørring.
Du behøver ikke
at udskifte vinduesviskerne.
Vinduesviskere



► Valg af viskerhastighed: vip betjeningsarmen
op eller ned til den ønskede position.
Hurtig viskerfunktion (kraftig regn)
Normal viskerfunktion (moderat regn)
Viskerinterval (afhængig af bilens
hastighed)
Stop
Automatisk viskerfunktion
Se det pågældende afsnit.
I position 1 eller 2 reduceres
viskerhyppigheden automatisk, når
hastigheden er under 5
km/t.
Når hastigheden er over 10
km/t igen, skifter
viskerhyppigheden tilbage til den oprindelige
indstilling (hurtig eller normal).
Efter at tændingen er slukket, kan
vinduesviskerne bevæge sig let ved
foden af


forruden.
Hvis tændingen er blevet slukket med
forrudevinduesviskerne aktive, skal du
betjene betjeningsarmen igen for at
genaktivere viskerfunktionen, når tændingen
tændes igen (medmindre tændingen var
slukket i mindre end et minut).
Enkeltvisk
► Træk kortvarigt viskerbetjeningsarmen ind
mod dig selv.
Forrudevasker
► Træk betjeningsarmen til vinduesviskere mod
dig selv og hold den i denne position.
Efter den sidste påsprøjtning af sprinklervæske,
kører vinduesviskerne en ekstra gang.
Forrudens sprinklerdyser er integreret i
spidsen på hver viskerarm.
Der findes yderligere sprinklerdyser
midt på
viskerarmene.
Sprinklervæsken sprøjtes langs med
viskerbladet. Dette giver et bedre udsyn og
mindsker forbruget af sprinklervæske.
Med automatisk klimaanlæg lukker
luftindtaget midlertidigt, når
forrudesprinkleren aktiveres, for at beskytte
passagererne mod dårlig lugt udefra.
Undlad at aktivere rudevaskeren, når
sprinklervæskebeholderen er tom, da du
risikerer at beskadige viskerne.
Brug kun rudevaskeren, hvis der ikke er risiko
for, at sprinklervæsken fryser fast på forruden
og hindrer udsynet. Om vinteren skal der
bruges produkter beregnet til lande med koldt
klima.
Efterfyld aldrig med vand.

74
Belysning og udsyn
Bagrudevisker (SW)

► Drej ringen for at placere det ønskede symbol
ud for mærket.
Slukket
Intervalvisk
Sprinkler-visk
Bak
Når der skiftes til bakgear, og forrudeviskerne er
i gang, starter bagrudeviskeren automatisk.
Dette konfigureres i touch-skærmens app
Indstillinger > Bil
I sne- eller frostvejr eller ved montering
af en cykelholder på anhængertrækket
skal den automatiske bagrudeviskerfunktion
deaktiveres i touch-skærmens app
Indstillinger
> Bil.
Bagrudevasker
► Drej ringen så langt som muligt, og hold den
på plads.
Rudevasker- og vinduesviskerfunktionen er aktiv
,
så længe ringen er drejet.
Efter sidste påsprøjtning af sprinklervæske,
kører viskeren en ekstra gang.
Vinduesviskerens
vedligeholdelsesposition
Denne vedligeholdelsesposition anvendes ved
rengøring eller udskiftning af vinduesviskerne.
Positionen er også brugbar i vintervejr (med is,
sne mv.) til at frigøre viskerbladene fra forruden.
For at opretholde de flade viskerblades
effektivitet anbefaler vi at:
–

håndtere dem forsigtigt.
–


rengøre dem jævnligt med sæbevand.
–


undgå at sættes pap fast under viskerne på
forruden.
–


de udskiftes ved første tegn på slitage.
Inden afmontering af en vinduesvisker

Hvis betjeningsarmen til vinduesviskeren
aktiveres iumiddelbart efter afbrydelse af
tændingen, placeres vinduesviskerne i en lodret
position.
► Derefter kan du foretage det ønskede eller
udskifte viskerbladene.
Efter genmontering af en vinduesvisker
► Tilslut tændingen, og betjen betjeningsarmen
til vinduesviskeren for at sætte vinduesviskeren i
normal stilling.
Udskiftning af et viskerblad
Afmontering/montering foran

► Udskiftning af viskerblade udføres i
førersiden.
►

Begynd med viskerbladet længst væk, hold
begge viskerarme i den faste del, og løft dem så
højt som muligt.
Pas på ikke tage fat i viskerarmene ved
vaskerdyserne.
Rør ikke ved viskerbladene, da de kan blive
deformeret permanent.

75
Belysning og udsyn
4De må ikke afmonteres, mens viskerne er i
bevægelse, da forruden kan blive beskadiget!
►

Rengør forruden med sprinklervæske.
Der må ikke anvendes vandafvisende
produkter som f.eks. "Rain X".
►

Afhægt det slidte viskerblad, og tag det af.
►


Monter det nye viskerblad, og hægt det på
viskerarmen.
►


Benyt den samme fremgangsmåde for det
andet viskerblad.
►


Begynd med viskerbladet tættest på, hold
som før begge viskerarme i den faste del, og vip
og før dem forsigtigt tilbage på forruden.
Afmontering/montering på bagruden
► Hold viskerarmen i den faste del, og løft den
til stoppositionen.
►

Rengør bagruden med sprinklervæske.
►


Afhægt det slidte viskerblad, og tag det af.
►


Monter det nye viskerblad, og hægt det på
viskerarmen.
►


Hold som ovenfor viskerarmen i den faste
del, og vip og før den forsigtigt tilbage på
bagruden.
Automatisk vinduesvisker
I AUTO-tilstand fungerer vinduesviskerne
automatisk og tilpasser sig regnens intensitet.
Registrering af nedbør anvender en regn-/
solsensor, der er placeret øverst i midten af
forruden bag bakspejlet.
Regn-/sollysføleren må ikke tildækkes.
Ved vask af bilen i bilvask skal den
automatiske viskerfunktion og tændingen
afbrydes.
Om vinteren skal der ventes, indtil forruden
er helt fri for is, inden den automatiske
viskerfunktion aktiveres.
Aktivering

► Vip betjeningsarmen ned kortvarigt.
Viskerne kører en enkelt gang som bekræftelse.
Kontrollampen lyser i instrumentgruppen
og ledsages af en meddelelse.
Stop
► Vip armen ned med endnu et kort tryk, eller
sæt den i en anden position ( Int, 1 eller 2).
Indikatorlampen slukker i
instrumentgruppen efterfulgt af en
meddelelse.
Den automatiske viskerfunktion skal
aktiveres igen ved at vippe
betjeningsarmen ned, hvis tændingen har
været slået fra i mere end 1 minut.
Funktionsfejl
Hvis den automatiske viskerfunktion ikke
fungerer korrekt, vil vinduesviskerne køre med
intervalfunktion.
Få den kontrolleret på et autoriseret
PEUGEOT
værksted eller
på et andet kvalificeret værksted.

76
Sikkerhed
Generelle sikkerhedhed-
sanbefalinger
Mærkaterne, som er placeret forskellige
steder i bilen, må ikke fjernes. De har
både sikkerhedsadvarsler og
identifikationsoplysninger om bilen.
Afhængigt af den gældende lovgivning kan nogle former for sikkerhedsudstyr
være et krav: sikkerhedsveste,
advarselstrekant, alkometer, ekstra pærer,
ekstra sikringer, brandslukker,
førstehjælpskasse, stænklapper mv.
Montering af elektrisk tilbehør
Montering af elektrisk udstyr eller
tilbehør, der ikke er godkendt af PEUGEOT,
kan medføre et stort strømforbrug og
fejl i bilens elektriske system. Kontakt et
autoriseret PEUGEOT-værksted for yderligere
oplysninger om godkendt tilbehør.
Af sikkerhedsmæssige årsager er adgangen
til diagnosestikket, der anvendes til
bilens elektroniske systemer, forbeholdt
PEUGEOT autoriserede værksteder eller
andre kvalificerede værksteder, der har det
rette specialværktøj (ellers er der risiko for
funktionsfejl i bilens elektroniske systemer,
som kan føre til motorskader eller alvorlige
ulykker). Producenten påtager sig intet ansvar
i tilfælde af manglende overholdelse af denne
instruks.
Reklamationsretten og fabriksgarantien
bortfalder, hvis der foretages ændringer
eller tilpasninger, som ikke er godkendt
af PEUGEOT, eller som ikke er udført i
overensstemmelse med bilproducentens
tekniske forskrifter.
Montering af sendeudstyr til
radiokommunikation
Inden montering af en sender til
radiokommunikation med udvendig
antenne skal du altid kontakte et autoriseret
PEUGEOT-værksted, som kan oplyse
specifikationerne (frekvensbånd, maks.
udgangseffekt, antenneposition, særlige
monteringsbetingelser) for sendere, der
kan monteres i overensstemmelse med
EU-direktivet 10 om elektromagnetisk
kompatibilitet.
Overensstemmelseserklæring for
radioudstyr
De relevante certifikater er tilgængelige på
hjemmesiden varemærkehjemmeside:
http://public.servicebox.peugeot.com/APddb/
Havariblink



► Hvis der trykkes på den røde knap, blinker
alle blinklys.
De kan fungere med afbrudt tænding.

77
Sikkerhed
5Automatisk aktivering af havariblink
Ved katastrofeopbremsning lyser havariblinkene
automatisk afhængigt af hastighedsreduktionen.
De slukker automatisk, når du træder på
speederen.
De kan slukkes ved, at man trykker på knappen.
Horn

► Tryk midt på rattet.
* I overensstemmel se med de almindelig brugerbetingelser for tjenesten, der fås hos din\
forhandler og med forbehold for teknologiske og tekniske
begrænsninger.
**
Afhængig af den geografiske dækning, som leveres af "eCall (SOS)" og "ASSISTANCE"-systemerne.ASSISTANCEListen over lande, der er dækket af
ordningen, samt de tilgængelige telematiktjenester, kan fås hos en forhandler eller på den danske hjemmeside.
Fodgængerhorn
(genopladelig hybrid)
Dette system advarer fodgængere om, at bilen
nærmer sig, når man kører i Electric mode (100
% el-kørsel).
Fodgængerhornet aktiveres, når bilen er i
bevægelse og
ved hastigheder op til 30 km/t, i
fremadgear eller bakgear.
Denne funktion kan ikke deaktiveres.
Alarm- eller vejhjælpsopkald




1. eCall (SOS)
2. ASSISTANCE
eCall (SOS)
Dit køretøj kan være udstyret med eCall (SOS)
enten som standard eller som ekstraudstyr.
Systemet eCall
(SOS) sørger for direkte kontakt
til nødhjælpstjenester og er komplet integreret i
bilen. Denne kontakt oprettes enten automatisk
via de sensorer, der er indbygget i bilen, eller
ved at trykke på knappen 1
I henhold til salgslandet svarer systemet
eCall
(SOS) til systemerne PE112,
ERAGLONASS, 999, osv.
Systemet eCall (SOS) er aktiveret som standard.
►

For at foretage et manuelt nødopkald holdes
knappen 1

nede i mere end 2 sekunder.
Den lysende kontrollampe og en talebesked
bekræfter, at der er foretaget et opkald til en
vejhjælpstjeneste*.
Systemet eCall (SOS) finder med det samme
din bil og sætter dig i kontakt med den relevante
nødhjælpstjeneste**.
►

Hvis du straks trykker endnu en gang,
annulleres anmodningen.
Kontrollampen blinker

, når bilens data bliver
sendt, og den lyser konstant, når der er
forbindelse.
Hvis de sensorer, der er indbygget i
bilen, registrerer en alvorlig ulykke for

78
Sikkerhed
eksempel med airbag-styreenheden,
foretages der automatisk et nødopkald.
Systemet eCall (SOS) er en offentlig
tjeneste og er gratis.
Systemets funktion
– Når tændingen tilsluttes og kontrollampen
lyser i et par sekunder og slukker , fungerer
systemet korrekt.
–

Kontrollampen blinker rødt: nødbatteriet er
fladt. Dette genoplader efter et par minutters
kørsel.
–


Kontrollampen lyser konstant rød: der
er funktionsfejl på systemet.

Alarm- eller
vejhjælpsopkaldstjenesterne fungerer muligvis
ikke.
–

Hvis kontrollampen ikke lyser
, når tændingen
er tændt, er dette også en systemfejl.
Kontakt snarest muligt et kvalificeret værksted,
hvis problemet fortsætter.
Systemets funktionsfejl forhindrer ikke
køretøjet i at køre.
Når et integreret system opdateres, er
funktionen eCall (SOS) ikke tilgængelig.
Behandling af personlige oplysninger
Al behandling af personoplysninger
foretaget af eCall (SOS)-funktionen
overholder rammerne for beskyttelse
af personlige oplysninger, der er
fastsat ved forordning 2016/679
(databeskyttelsesforordningen - GDPR) eller
af UK GDPR (Databeskyttelse, privatliv og
elektronisk kommunikation) forordninger
2019 og Europa-Parlamentets og Rådets
direktiv 2002/58/EF, og søger især at
beskytte den individuelles vitale interesser i
overensstemmelse med artikel 6, paragraf (1)
d) i GDPR.
Behandlingen af personoplysninger er strengt
begrænset til formålet for håndtering af eCall
(SOS)-funktionen, der bruges med det fælles
europæiske nødopkaldsnummer, "112".
Funktionen "eCall"kan kun indsamle og
behandle følgende oplysninger, der relaterer
til bilen: bilens VIN nr., biltype (personbil eller
varebil), brændstoftype eller strømkilde, de
senest tre placeringer og kørselsretninger og
en stemplet tidsregistreringsfil, der viser den
automatiske aktivering af systemet.SOS
Modtagerne af de behandlede data er
de nødopkaldscentre, der er udpeget
af de relevante nationale myndigheder
i de områder, hvori de er placeret, og
som kan modtage og håndtere opkald til
nødopkaldsnummeret "112".
Opbevaring af personlige oplysninger
Personlige oplysninger i systemets
hukommelse er ikke tilgængelige eksternt
fra systemet, før der foretages et opkald.
Systemet kan ikke spores, og det overvåges
ikke kontinuerligt i almindelig driftstilstand.
De personlige oplysninger i systemets interne
hukommelse slettes automatisk og løbende.
Kun køretøjets tre nyeste placeringer, der er
nødvendige for systemets normale funktion,
lagres.
Når et nødopkald bliver udløst, gemmes
dataloggen i maks. 13 timer.
Adgang til personlige oplysninger
Du har ret til adgang til oplysninger
og eventuelt til at anmode om berigtigelse,
sletning eller begrænsning af behandling
af personoplysninger, der ikke behandles i
overensstemmelse med bestemmelserne
i GDPR. Tredjeparter, hvortil oplysninger
er videregivet, skal underrettes om enhver
rettelse, sletning eller begrænsning, der
udføres i overensstemmelse med det
tilsvarende GDPR, medmindre det viser sig
umuligt eller involverer en uforholdsmæssig
indsats.
Du har endvidere ret til at indgive en klage til
den relevante databeskyttelsesmyndighed.
Hvis du ønsker at gøre brug af dine
ovennævnte rettigheder, bedes du kontakte
os pr. e-mail på [email protected].
For mere information om vores
kontaktoplysninger, henviser vi til vores
Fortroligheds- og Cookie-politik på mærkets
hjemmeside.