4WD PEUGEOT 508 2023 Instrukcja obsługi (in Polish)

103
Jazda
6► Sprawdzić, czy głębokość wody nie
przekracza 15 cm, uwzględniając powstawanie fal
wytwarzanych przez innych użytkowników drogi.
►

W
yłączyć funkcję Stop & Start.
►

W pojeździe hybrydowy typu plug-in ustawić

wybierak trybu w położeniu 4WD (w zależności od
wersji).
►

Jechać możliwie jak najwolniej, nie

doprowadzając do zgaśnięcia silnika. W żadnym
wypadku nie przekraczać prędkości 10 km/h.
►

Nie zatrzymywać się i nie wyłączać silnika.
Po

opuszczeniu zalanej drogi – gdy tylko pozwolą na
to warunki – wykonać wielokrotne lekkie hamowanie,
aby osuszyć tarcze i klocki hamulcowe.
W razie wątpliwości dotyczących stanu technicznego
samochodu skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT albo z warsztatem specjalistycznym.
Jazda z przyczepą
Jazda z przyczepą poddaje holujący pojazd zwiększonym obciążeniom i wymaga od
kierowcy szczególnej uwagi.
Należy przestrzegać maksymalnej dopuszczalnej masy przyczepy.
Na znacznej wysokości n.p.m.: zmniejszać
maksymalny ciężar przyczepy o 10% na każde
1000
m wysokości. Wraz ze wzrostem wysokości
maleje gęstość powietrza, co powoduje
ograniczenie mocy silnika.
Nowy samochód: przejechać co najmniej 1000 km przed pierwszym holowaniem
przyczepy.
Gdy temperatura zewnętrzna jest wysoka, pozostawić silnik pracujący na biegu
jałowym przez 1–2
minuty po zatrzymaniu
samochodu, aby ułatwić jego schłodzenie.
Przed jazdą
Nacisk na hak
► Należy tak rozłożyć ładunki w przyczepie, aby
najcięższe przedmioty znajdowały się możliwie
najbliżej osi i aby nacisk na główkę haka (w
miejscu, gdzie łączy się z pojazdem) był zbliżony do
maksymalnego dopuszczalnego nacisku, jednak nie
większy.
Opony
► Sprawdzać ciśnienie w oponach holującego
pojazdu i przyczepy, przestrzegając zalecanych
wartości.
Oświetlenie
► Sprawdzić światła i kierunkowskazy w przyczepie
oraz ustawienie reflektorów w samochodzie.
W przypadku zastosowania oryginalnego haka PEUGEOT wspomaganie parkowania
tyłem zostanie wyłączone automatycznie, aby
uniknąć włączenia sygnału dźwiękowego.
Podczas jazdy
Chłodzenie
Jazda z przyczepą pod górę powoduje wzrost
temperatury płynu chłodzącego. Maksymalny
dopuszczalny ciężar przyczepy zależy od nachylenia
drogi i temperatury otoczenia. Wydajność
wentylatora chłodzącego nie zwiększa się wraz ze
wzrostem prędkości obrotowej silnika.
►

Aby ograniczyć wzrost temperatury
, należy
zmniejszyć prędkość jazdy i prędkość obrotową
silnika.
►

Należy stale monitorować temperaturę płynu

chłodzącego.
W razie zaświecenia się kontrolki alarmowej lub kontrolki STOP należy
jak najszybciej zatrzymać pojazd i wyłączyć silnik.
Układ hamulcowy
Zaleca się hamowanie silnikiem w celu ograniczenia
przegrzewania się hamulców. Holowanie przyczepy
wydłuża drogę hamowania.
Wiatr boczny
Podczas jazdy z przyczepą samochód jest bardziej
podatny na podmuchy wiatru.

11 3
Jazda
6elektryczny niedostępny: Trwa operacja
automatyczna”.
W celu przywrócenia normalnej pracy w trybie
elektrycznym należy przejechać około 80 km po
autostradzie lub około 200
km w mieście.
Zjawisko to nie powoduje żadnych uszkodzeń
mechanicznych ani elektrycznych. Może ono
wystąpić kilka razy podczas całego okresu
eksploatacji pojazdu.
Hybrydowy
Optymalizacja zużycia paliwa przez pojazd poprzez
zarządzanie zmienną lub jednoczesną pracą obu
typów silników, w zależności od warunków jazdy i
stylu jazdy.
Tryb Hybrydowy umożliwia jazdę z wykorzystaniem
wyłącznie silnika elektrycznego, o ile poziom
naładowania akumulatora jest wystarczający i
kierowca nie przyspiesza zbyt dynamicznie.
W zależności od wyposażenia, tryb Hybrydowy jest łączony z trybem
Normalne funkcji Active Suspension Control.
Więcej informacji na temat układu Active
Suspension Control zawiera odpowiedni
paragraf.
Sport
Osiągnięcie bardziej dynamicznej jazdy w celu
uzyskania maksymalnych osiągów pojazdu.
Silnik elektryczny wspomaga silnik benzynowy, o ile
w akumulatorze jest wystarczająca ilość energii.
W zależności od wyposażenia, tryb Sport
jest łączony z trybem Sport funkcji Active
Suspension Control.
Więcej informacji na temat układu Active
Suspension Control zawiera odpowiedni
paragraf.
PSE (PEUGEOT Sport Engineered) Energia elektryczna jest używana jako
uzupełnienie silnika benzynowego lub do
ładowania akumulatora trakcyjnego, w zależności
od rodzaju jazdy.
Ten tryb jest zoptymalizowany dzięki
specjalnym ustawieniom pozwalającym
maksymalnie wykorzystać dynamikę samochodu
(wspomaganie układu kierowniczego, czułość
pedału przyspieszenia, ESC).
Komfort
(W zależności od wyposażenia)
Łączy się z trybem Hybrydowy i trybem Komfort
funkcji Active Suspension Control.
Elastyczne pochłanianie drgań poprawiające komfort
jazdy na słabych nawierzchniach.
Więcej informacji na temat układu Active Suspension Control zawiera odpowiedni
paragraf.
4WD (napęd na 4 koła)
(W zależności od wersji)
Poprawia przyczepność przy niewielkiej lub
umiarkowanej prędkości, zapewniając stałe
przekazywanie napędu na cztery koła.
Tryb 4WD (napęd na 4 koła) szczególnie dobrze
sprawdza się na zaśnieżonych drogach i w trudnym
terenie (np. błoto, piasek) oraz przy pokonywaniu
brodów, pod warunkiem zachowania umiarkowanej
prędkości.
W zależności od warunków jazdy w trybie 4WD i
poziomu naładowania akumulatora koła mogą być
napędzane w 100% przez silniki elektryczne.
Jeśli układ nie wykryje sytuacji poślizgu kół lub
słabej przyczepności po przejechaniu 300 metrów,
przełączy się do trybu Hybrydowy.
Skuteczność przekazywania napędu w tym trybie jest znacznie większa, gdy są
założone odpowiednie opony, na przykład
zimowe.
Do prędkości 135
km/h przyczepność można
poprawić, załączając silniki elektryczne, ale powyżej
tej wartości napęd jest przekazywany tylko na
przednie koła.
Wspomaganie ruszania na
wzniesieniu
Układ ten zapobiega przez krótką chwilę (około 2 s)
ruchowi pojazdu podczas ruszania na wzniesieniu,
podczas gdy użytkownik przenosi stopę z pedału
hamulca na pedał przyspieszenia.
Układ jest aktywny tylko wtedy, gdy

170
Informacje praktyczne
► Ruszyć powoli i jechać przez chwilę z prędkością
nieprzekraczającą 50 km/h.
►

Zatrzymać samochód i sprawdzić, czy łańcuchy

są odpowiednio naprężone.
Zdecydowanie zaleca się przećwiczenie zakładania łańcuchów śniegowych na
płaskiej, suchej powierzchni przed wyruszeniem
w podróż.
Aby uniknąć uszkodzenia opon samochodu oraz nawierzchni, unikać jazdy z łańcuchami
śniegowymi po drogach, z których usunięto
śnieg. Jeśli pojazd jest wyposażony w koła z
obręczami aluminiowymi, sprawdzić, czy żadna
część łańcucha lub jego mocowań nie styka się
obręczą aluminiową.
Pojazdy hybrydowe typu plug-in Łańcuchy śniegowe można zakładać
jedynie na koła przedniej osi.
Wybierak trybu jazdy musi zostać ustawiony w
położeniu 4WD (w zależności od wersji).
Tryb oszczędzania energii
W tym trybie jest ograniczany czas używania
niektórych funkcji przy wyłączonym zapłonie, aby
zachować wystarczający poziom naładowania
akumulatora.
Po wyłączeniu silnika na łączny okres maksymalnie
30 minut można nadal używać niektórych funkcji, np.
systemu audio, układu telematyki, świateł mijania lub
lampek sufitowych.
Włączanie trybu
Po włączeniu trybu oszczędzania energii pojawia się
komunikat z potwierdzeniem, a aktywne funkcje są
przełączane w stan czuwania.
Jeśli w momencie przechodzenia do trybu oszczędzania energii będzie prowadzona
rozmowa telefoniczna, będzie ją można
kontynuować jeszcze przez około 10 minut,
korzystając z funkcji zestawu głośnomówiącego
w systemie audio.
Wyłączanie trybu
Funkcje zostaną automatycznie włączone przy
następnym użyciu samochodu.
Aby od razu przywrócić wszystkie funkcje, należy
uruchomić silnik:
–

na mniej niż 10
minut, aby móc korzystać z
urządzeń przez około 5
minut;
–

na ponad 10
minut, aby móc korzystać z nich
przez około 30
minut.
Należy pamiętać o odpowiednio długiej pracy silnika,
aby zapewnić prawidłowe naładowanie akumulatora.
Nie należy uruchamiać zbyt często (ani na długo)
silnika jedynie w celu naładowania akumulatora.
Rozładowanie akumulatora uniemożliwia rozruch silnika.
Więcej informacji o akumulatorze 12
V zawiera
odpowiedni rozdział.
Tryb redukcji obciążenia
Przy określonym poziomie naładowania akumulatora
układ wyłącza niektóre nieużywane funkcje.
W pojeździe znajdującym się w ruchu mogą zostać
czasowo wyłączone niektóre funkcje, takie jak
klimatyzacja i ogrzewanie tylnej szyby.
Ich ponowne włączenie odbywa się automatycznie,
o ile umożliwia to poziom naładowania akumulatora.
Pokrywa komory silnika
Więcej informacji na temat aktywnej pokrywy
komory silnika zawiera odpowiedni paragraf.
Stop & Start Przed przystąpieniem do wykonywania
jakichkolwiek czynności pod pokrywą komory
silnika należy wyłączyć zapłon, aby uniknąć
ryzyka automatycznego uruchomienia silnika.
Należy uważać na przedmioty i części ubrania,
które mogłyby zostać pochwycone przez łopatki
wentylatora chłodzącego – istnieje ryzyko
uduszenia i odniesienia poważnych obrażeń!
Pojazdy hybrydowe typu plug-in Przed przystąpieniem do jakichkolwiek prac
w komorze silnika należy bezwzględnie wyłączyć
zapłon i odłączyć wtyk gniazda ładowania, jeśli
jest podłączony, upewnić się, że zgasła kontrolka

198
W razie awarii
Ograniczenia dotyczące holowania
Typ pojazdu
(silnik / skrzynia biegów) Z przednimi kołami na
podłożu Z tylnymi kołami na
podłożu Na lawecie
niskopodwoziowej Z 4 kołami na podłożu
i z użyciem drążka holowniczego
Pojazd hybrydowy 2WD


Pojazd hybrydowy 4WD

2WD: napęd na 2 koła.
4WD: napęd na 4 koła.
W razie problemów z akumulatorem lub elektrycznym hamulcem postojowym wymagane jest wezwanie pomocy drogowej dysponującej lawetą
niskopodwoziową.
Dostęp do narzędzi

Sedan

SW
Zaczep holowniczy znajduje się w skrzynce z
narzędziami pod podłogą bagażnika. Więcej informacji na temat narzędzi pokładowych

znajduje się w odpowiednim rozdziale.
Holowanie własnego
samochodu
W celu odsłonięcia przedniego gniazda mocowania
zaczepu holowniczego:

228
Indeks alfabetyczny
Kontrole 172–173, 174–176
Kontrole bieżące
174–175
Kontrolka niezapiętego pasa bezpieczeństwa
kierowcy

87
Kontrolka pasów bezpieczeństwa

87
Kontrolka READY (Gotowy)

170
L
Łączność 221
Ładowanie ~ Obciążenie
167–169
Ładowanie akumulatora

192–193, 195
Ładowanie akumulatora trakcyjnego

159
Ładowanie akumulatora trakcyjnego (pojazd
hybrydowy typu plug-in)

154, 162, 164
Ładowanie z domowego gniazdka
elektrycznego

159
Ładowanie z domowego gniazdka elektrycznego
(pojazd hybrydowy typu plug-in)

164
Ładowanie z opóźnieniem

165
Ładowanie z opóźnieniem (pojazd hybrydowy
typu plug-in)

156, 162
Ładowarka bezprzewodowa

59
Ładowarka indukcyjna

59
Lakier

179, 205
Lampki boczne

72
Lampki oświetlenia mapy

62
Lampki oświetlenia punktowego sterowane
dotykowo

62
Lampki sufitowe

62
Łańcuchy śniegowe

117, 169–170
Laweta (holowanie) 197
LED - Diody elektroluminescencyjne
70, 190
Licznik

119
Lokalizacja pojazdu

28
Lusterka wsteczne zewnętrzne

50, 57, 142
Lusterko w osłonie przeciwsłonecznej

58
Lusterko wsteczne wewnętrzne

51
M
Masaż wielopunktowy 49
Masy
200–203
Masy i ciężary przyczep

200–203
Minimalny poziom paliwa

152
Mocowania ISOFIX

94, 99
Moduł kontroli i regulacji

157–159, 164
Moduł przyspieszonego ładowania
(Wallbox)

157–158
Moduł Wallbox (pojazd hybrydowy
typu plug-in)

157–158, 164
Monitorowanie martwych pól

142
Montaż koła

187–188
Montaż relingów dachowych

167–169
Mycie

119
Mycie pojazdu (zalecenia)

155, 178–179
N
Nadwozie 179
Nalepki dekoracyjne
179
Napęd na cztery koła (4WD) 113, 170
Napełnianie AdBlue®
174, 177
Napełnianie zbiornika paliwa

152–153
Napinacz pirotechniczny (pasy
bezpieczeństwa)

87
Narzędzia

181–183
Narzędzia pokładowe

67, 181–183
Nawiewy

53
Numer seryjny pojazdu

205
O
Obsługa bieżąca 119, 174, 176
Odcinek lędźwiowy ~ Odcinek lędźwiowy
47
Odmrażanie przedniej szyby

56
Odmrażanie szyby ~ Odmrażanie

50, 56
Odmrażanie tylnej szyby

57
Odryglowanie

27, 29
Odryglowanie bagażnika

28–29
Odryglowanie drzwi

31
Odryglowanie klapy bagażnika

28–29
Odryglowanie od wewnątrz

31
Odzyskiwanie energii

11 0
Ogranicznik prędkości

123–125
Ogrzewane fotele

48–49
Ogrzewanie

53
Ogrzewanie programowane

57
Ogumienie

175, 206
Olej silnikowy

172
Osłona przeciwsłoneczna

58
Osłona przeciwśniegowa

169