suspension PEUGEOT 508 2023 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

2
Innhold
 ■
OversiktOversikt 4
 ■
Økokjøring
 1Instrumenter på dashbordetFørerinformasjon 10
Digitale instrumentpaneler 10
Kontrollamper 11
Indikatorer 17
Manuell test 21
Kilometerteller 21
Kjørecomputer 21
10-tommers berøringsskjerm 23
Fjernstyrte tilleggsfunksjoner
(oppladbar hybrid)
24
 2TilgangElektronisk nøkkel med fjernkontrollfunksjon
og innebygd nøkkel 26
Nøkkelfri inngang og start 28
Sentrallås 29
Nødprosedyrer 30
Alarm 32
Dører 34
Bagasjerom 35
Elektrisk bakluke 36
Elektriske vinduer 39
Panoramaglasstak 40
 3Brukervennlighet og komfortKjørestilling 43
Forseter 44
Rattjustering 47
Speil 47
Bakseter 48
Varme og ventilasjon 50
Tosoners klimaanlegg 51
Duggfjerning og avising foran 54
Oppvarmet frontrute 54
Duggfjerning/avising av bakruten 54
Forhåndsbetingelser for temperatur
(oppladbar hybrid)
55
Fronttilpasning 55
Taklamper 59
Interiørbelysning 59
Innredning bak 59
Bagasjerominnredninger 60
 4Lys og siktUtvendig lysbryter 65
Blinklys 66
Regulering av frontlysenes høyde 66
Automatisk tenning av frontlykter 66
Følg meg hjem- og velkomstbelysning 67
Automatiske belysningsinstallasjoner –
Generelle anbefalinger
67
Peugeot Matrix LED Technology 2.0 68
Adaptive Frontlight System 69
Night Vision 70
Vindusviskerhendel 71
Skifte vindusviskerblader 73
Automatiske vindusviskere 74
 5SikkerhetGenerelle sikkerhetsanbefalinger 75
Nødlys 75
Horn 76
Fotgjengervarsling (oppladbar hybrid) 76
Nød eller assistanse 76
Registreringssystem for hendelsesdata 78
Elektronisk stabilitetskontroll (ESC) 79
Setebelter 81
Kollisjonsputer 83
Aktivt panser 85
Barneseter 86
Deaktivering av kollisjonspute for
forsetepassasjer
88
ISOFIX-barneseter 88
i-Size-barneseter 89
Installere barneseter 90
Sikkerhet for barn 94
 6KjøringRåd om kjøring 95
Start/stopp av motoren 96
Starte oppladbar hybride kjøretøy 97
Elektrisk parkeringsbrems 98
Automatisk girkasse 101
Active Suspension Control 103
Kjøremoduser 103
Bakkestartassistanse 105
Girskiftindikator 106
Stop & Start 106
Registrering av for lavt dekktrykk 108
Kjørehjelp – generelle anbefalinger 109
Snarveier for kjørehjelpemidler 111
Skiltgjenkjenning 11 2
Hastighetsbegrenser 11 5
Cruisekontroll – Spesifikke anbefalinger 11 7
Programmerbar cruisekontroll 11 7

12
Instrumenter på dashbordet
Utfør (1), og vent til motoren blir kald før du
eventuelt etterfyller til nødvendig nivå. Utfør (2)
hvis problemet vedvarer.
MotoroljetrykkKonstant.
Det er feil på motorens smøresystem.
Utfør (1) og deretter (2).
Systemfeil (Oppladbar hybrid)Konstant.
Det oppladbare hybrid-systemet er
skadet.
Utfør (1) og deretter (2).
Kabel tilkoblet (Oppladbar hybrid)Konstant når tenningen er slått på.
Ladekabelen er koblet til bilens kontakt.
Konstant når tenningen er slått på, fulgt
av en melding.
Det er ikke mulig å starte bilen mens
ladekabelen er koblet til bilens kontakt.
Koble fra ladekabelen, og lukk luken.
12 V-batteriladingKonstant.
Batteriladekretsen er defekt (f.eks. skitne
terminaler, løst eller avskåret dynamoreim).
Utfør (1).
Hvis den elektriske parkeringsbremsen ikke
fungerer, kan du holde bilen i ro på denne
måten:
►

Plasser stoppklossen mot ett av hjulene.
Rengjør og stram til polklemmene. Hvis
varsellampen ikke slukker når motoren starter

,
utføres (2).
Åpen dørKontinuerlig, sammen med en melding
som viser hvilken dør.
Et hørbart signal supplerer varselet hvis
hastigheten er høyere enn 10
km/t (6 mph).
En dør eller bagasjerommet er ikke lukket riktig.
Sikkerhetsbelte ikke fastspent / løsnetKonstant eller blinkende, sammen med et
stigende hørbart signal.
Et belte har ikke blitt festet eller det har blitt
løsnet.
Active Suspension ControlKonstant.
Det er blitt detektert en funksjonssvikt i
det aktive fjæringssystemet.
Start systemet på nytt:
►

Slå tenningen av og vent i minst 30 sekunder
.
►

Slå tenningen av på nytt og vent i minst 5
sekunder før du starter motoren.
Utfør (3) hvis problemet vedvarer

.
Elektrisk parkeringsbremsKonstant.
Den elektriske parkeringsbremsen er
aktivert.
Blinker.
Det er en feil ved aktivering/frigjøring.
Utfør (1): parker på flatt underlag (på et plant
underlag).
Velg modus

P
med automatgirkasse.
Slå av tenningen og utfør (2).
BremsingKonstant.
Bremsevæskenivået i bremsekretsen har
sunket betydelig.
Utfør (1), og etterfyll med bremsevæske som
er i overensstemmelse med produsentenes
anbefalinger. Utfør (2) hvis problemet vedvarer.
Konstant.
Det er en feil ved den elektroniske
bremsekraftfordelingen (EBFD).
Utfør (1) og deretter (2).
Oransje varsellamper
Service
Midlertidig på, med en melding som vises.
Det er registrert en eller flere mindre feil
som ikke er knyttet til en bestemt varsellampe.
Identifiser årsaken til feilen ved å bruke
meldingen som vises på instrumentpanelet.
Du kan være i stand til å håndtere noen feil selv,
for eksempel å skifte batteri i fjernkontrollen.
Ved andre feil, for eksempel med registrering av
for lavt dekktrykk, må du utføre (3).
Konstant, sammen med en melding.
Det er registrert en eller flere større feil
som ikke er knyttet til en bestemt varsellampe.
Identifiser årsaken til feilen ved å bruke
meldingen som vises på instrumentpanelet, og
utfør deretter (3).
Kontinuerlig, ledsaget av meldingen
«Parkeringsbremsfeil ».
Automatisk utløsning av elektrisk
parkeringsbrems er ikke tilgjengelig.

103
Kjøring
6► Trykk én eller to ganger bakover med foten
på bremsepedalen for å velge automatisk modus
D, eller fremover for å skifte til revers R.
►
Slipp opp bremsepedalen.
►


Akselerer gradvis for å utløse den elektriske
parkeringsbremsen automatisk.
Bilen forflytter seg umiddelbart.
Forsøk aldri å starte motoren ved å
skyve kjøretøyet.
Slå av kjøretøyet
Uansett gjeldende girkassemodus blir
modus P automatisk innkoblet når tenningen er
slått av.
I modus
N vil modus P imidlertid være koblet
inn etter en forsinkelse på 5 sekunder (tid for å
aktivere frimodus).
Kontroller at modus

P
er aktivert og at den
elektriske parkeringsbremsen ble aktivert
automatisk. I motsatt fall må den aktiveres
manuelt.
De tilsvarende indikatorlampene på
girvelgeren og den elektriske
parkeringsbrems hendelen må være på, samt
indikatorlamper på instrumentpanelet.
Funksjonssvikt i girkasse
Denne varsellampen tennes sammen
med et signal og visningen av en melding.
Kontakt en PEUGEOT-forhandler eller et
kvalifisert verksted.
Du må ikke kjøre i over 100 km/t, eller i en
hastighet som er høyere enn den gjeldende
fartsgrensen.
Girkasse skifter til reservemodus
Modus D låses i tredje gir.
Hendlene på rattet fungerer ikke, og modus M er
ikke lenger tilgjengelig.
Du kan føle et betydelig rykk når bilen settes i
revers. Dette vil ikke skade girkassen.
Funksjonssvikt i girvelger
Mindre funksjonssvikt
Denne varsellampen tennes sammen
med et signal og visningen av en melding.
Kjør forsiktig.
Kontakt en PEUGEOT-forhandler eller et
kvalifisert verksted.
I visse tilfeller vil kanskje ikke indikatorlampene
tennes, men girkassens tilstand vises fortsatt på
instrumentpanelet.
Alvorlig funksjonssvikt
Denne varsellampen lyser, fulgt av
visning av en melding.
Du må stoppe bilen.
Stans bilen med det samme det er trygt å
gjøre det og slå av tenningen.
Kontakt en PEUGEOT-forhandler eller et
kvalifisert verksted.
Active Suspension Control
Dette systemet tilpasser kjøretøyets fjæring i
henhold til veiforhold, profil, kjøretøybelastning,
kjørestil og valgt kjøremodus.
Systemet bruker en datamaskin og sensorer
som bestemmer det optimale nivået av
støtdemping på hver støtdemper.
Driften av systemet er avhengig av valgt modus
(avhengig av utstyr).
Du finner mer informasjon om Kjøremodi i
tilsvarende avsnitt.
Funksjonssvikt
I tilfelle funksjonssvikt, lyser denne
varsellampen på instrumentpanelet.
Få det kontrollert hos en PEUGEOT-forhandler
eller et kvalifisert verksted.
Kjøremoduser
Hvilke kjøremodus som er tilgjengelige,
avhenger av kjøretøyets motor og utstyr.
Kjøremoduser velges med følgende kontroll:

104
Kjøring




► Trykk på bryteren for å vise modusene på
instrumentpanelet.
►
T
rykk på bryteren igjen for å endre modus.
Når meldingen forsvinner, aktiveres den valgte
modus og vises fortsatt på instrumentpanelet
(unntatt Normal modus).
Med bensin-/dieselmotorer
Hver gang tenningen slås på, er Normal
kjøremodus valgt som standard.
Eco
For å redusere energiforbruket ved å redusere
ytelsen til oppvarming og klimaanlegg, uten å
deaktivere dem.
Komfort
For mer komfortabel kjøring og mykere fjæring.
Normal
For å gjenopprette standardinnstillingene.
Sammen med Active Suspension Control tilbyr
denne modusen det beste kompromisset mellom
komfort og kjøreegenskaper.
Sport
For mer dynamisk kjøring med servostyringen,
Active Suspension Control, gass og girskift
(med automatisk girkasse) og muligheten for
å vise kjøretøyets dynamiske innstillinger på
instrumentpanelet.
Valg av Sport modus deaktiverer Stop &
Start-funksjonen.
Manuelt
Permanent Manuelt-modus med en automatisk
girkasse.
Denne manuelle modusen nås via knappen M på
trykkvelgeren.
For å bytte gir manuelt ved hjelp av
kontrollhendlene på rattet.
Du finner mer informasjon om Automatisk
girkasse (EAT8) i tilsvarende avsnitt.
Frihjulsmodus
Avhengig av versjon eller motor, med
EAT8-girkasse og girvelgeren i posisjon
D, unntatt i
Sport -modus, vil gradvis og
fullstendig frigjøring av gasspedalen tillate
frikjøring som kan spare drivstoff.
Dropp i motorturtall er normalt (turteller ved
tomgang, reduksjon av motorstøy).
Med oppladbar hybridmotor
Hver gang tenningen slås på, er Electric
kjøremodus valgt som standard.
Electric
Muliggjør kjøring med 100 % elektrisk energi.
Maksimumshastigheten er ca. 135 km/t.
Hvis forholdene ikke tillater aktivering
eller bibeholdelse av Electric-modus når
bilen startes, vises meldingen " Elektrisk
modus er for øyeblikket utilgjengelig " på
instrumentpanelet. Bilen veksler straks til
Hybrid-modus.
Aktiveringsbetingelser
–

At batterinivået er tilstrekkelig. Derfor
anbefales det å lade opp batteriet hver
gang bilen har vært kjørt.

Electric-modus er
tilgjengelig så lenge det er strøm igjen i batteriet.
–

Utetemperaturen ligger omtrent mellom -5 °C
og 45 °C.
A

vslutte funksjonen manuelt
►

T
rå gasspedalen helt inn, eller
►

V
elg en annen modus.
Hvis bilen ikke brukes over en lang
periode (flere måneder), kan det skje en
ny oppstart av bensinmotoren selv om
batteriet er ladet.

105
Kjøring
6Avhengig av utstyr, kombineres Electric-modus med Normal-modusen
for Active Suspension Control-funksjonen.
Du finner mer informasjon om Active
Suspension Control i tilsvarende avsnitt.
Ved gjentatte start av
forbrenningsmotoren uten tilstrekkelig
temperaturøkning kan Electric-modusen
være utilgjengelig (naturlig fenomen ved
fortynning av drivstoff i olje). Meldingen
"Elektrisk modus utilgjengelig: automatisk
drift pågår" vises på instrumentpanelet.
For å gjenvinne normal elektrisk drift, kjør
80 km på "motorvei"-forhold eller 200 km i
byomgivelser.
Dette fenomenet forårsaker ingen mekaniske
eller elektriske skader. Det kan oppstå flere
ganger i kjøretøyets levetid.
Hybrid
For å optimalisere kjøretøyets drivstofforbruk ved
å styre den vekselvise eller samtidige driften
av de to motortypene, avhengig av kjøreforhold
og kjørestil.
I Hybrid-modus er det mulig å kjøre i 100 %
elektrisk modus hvis batterinivået er tilstrekkelig
og kravene til akselerasjon er moderate.
Avhengig av utstyr, kombineres Hybrid-modus med Normal-modusen for
Active Suspension Control-funksjonen.
Du finner mer informasjon om Active
Suspension Control i tilsvarende avsnitt.
Sport
For å oppnå mer dynamisk kjøring for å dra nytte
av kjøretøyets maksimale ytelse.
Elektrisitet brukes til å supplementere
bensinmotoren så lenge det er energi igjen i
batteriet.
Avhengig av utstyr, kombineres
Sport-modus med Sport-modusen for
Active Suspension Control-funksjonen.
Du finner mer informasjon om Active
Suspension Control i tilsvarende avsnitt.
PSE (PEUGEOT Sport Engineered)
Den elektriske energien brukes til å
supplere bensinmotoren eller lade opp
drivbatteriet, avhengig av kjøretype.
Denne modusen er optimalisert med
spesifikke innstillinger som utnytter dette
kjøretøyets dynamiske ytelse (servostyring,
sensitiv gasspedal, ESC).
Komfort
(Utstyrsavhengig)
Kombinerer Hybrid modus og Komfortmodus for
Active Suspension Control-funksjonen.
For å favorisere fleksibel fjæring og forbedre
kjørekomforten på dårlige overflater.
Du finner mer informasjon om Active
Suspension Control i tilsvarende
avsnitt.
4WD (4-hjulsdrift)
(Avhengig av versjon)
Forbedrer bilens grep ved lave og moderate
hastigheter ved å trekke alle 4 hjul samtidig.
4WD-mode (4-hjulstrekk) er spesielt egnet til å
kjøre på snødekte veier og vanskelig terreng
(f.eks. gjørme, sand) samt vadesteder, med
moderat hastighet.
Avhengig av kjøreforholdene og batteriets
ladenivå, kan 4WD-modus være 100 % elektrisk.
Hvis systemet ikke oppdager en situasjon med
hjul som sklir eller dårlig grep etter 300 meters
kjøring, går det over til Hybrid-modus.
Denne modusen er desto mer effektiv
hvis bilen er utstyrt med dekk som er
tilpasset forholdene, slik som vinterdekk.
Veigrepet kan bli forbedret opp til 135 km/t med
de elektriske motorene. Over denne hastigheten
drives bilen bare av forhjulene.
Bakkestart assistanse
Dette systemet holder bilen i ro (i ca. 2
sekunder) mens du flytter foten fra bremse til
gasspedalen når du gjør en bakkestart.