ECO mode PEUGEOT 508 2023 Manuel du propriétaire (in French)

68
Ergonomie et confort
Bac de rangement

Berline

SW
â–º Relever le plancher de coffre au maximum
pour accéder au bac de rangement.
Selon version, il comporte
:
–

Un kit de dépannage provisoire de
pneumatique avec l'outillage de bord.
–


Une roue de secours avec l'outillage de bord. –


Le câble de charge de la batterie de traction
(Hybride rechargeable).
Éclairage du coffre
Il s'allume automatiquement à l'ouverture et
s'éteint automatiquement à la fermeture du
coffre.
La durée d'éclairage varie suivant le contexte
:
–

Contact coupé, environ 10
minutes.
–

En mode économie d'énergie, environ
30

secondes.
–

Moteur tournant, sans limite.

70
Éclairage et visibilité
À l'ouverture de la porte conducteur, un signal
sonore temporaire rappelle que des feux sont
allumés.
Ils s'éteindront automatiquement après
un temps qui dépend de l'état de charge
de la batterie (entrée en mode économie
d'énergie).
Dans certaines conditions climatiques
(température basse, humidité), la
présence de buée sur la surface interne de la
glace des projecteurs avant et des feux
arrière est normale
; celle-ci disparaît
quelques minutes après l'allumage des feux.
Ne jamais regarder de près le faisceau
lumineux des lampes à technologie
LED
- Risque de lésions oculaires graves !


Feux diurnes / Feux de
position
Ces feux à LED s'allument automatiquement
au démarrage du moteur, à l'avant comme à
l'arrière.
Ils assurent les fonctions de
:
–

Feux diurnes (commande d'éclairage sur la
position

"AUTO" avec luminosité suffisante).
–

Feux de position (commande d'éclair
age sur la
position
"AUTO" avec faible luminosité ou "Feux
de position seuls" ou "Feux de croisement
/
route").
Indicateurs de direction
(clignotants)


â–º Gauche ou droit : abaisser ou relever la
commande d'éclairage en dépassant le point de
résistance.
Laisser les indicateurs de direction
pendant plus de 20 secondes entraîne
une augmentation du signal sonore lorsque la
vitesse est supérieure à 80 km/h.
Trois clignotements
â–º Donner une simple impulsion vers le bas ou
vers le haut, sans passer le point de résistance ;
les indicateurs de direction clignoteront trois fois.
L'allumage des indicateurs de direction Full LED
arrière
3D est défilant.
Feux de stationnement
Balisage latéral réalisé par l'allumage des feux
de position uniquement du côté de la circulation.
â–º
Dans la minute qui suit la coupure du contact,
actionner la commande d'éclairage vers le
haut ou vers le bas, en fonction du côté de la
circulation (exemple

: lors d'un stationnement à
droite, baisser la commande d'éclairage vers le
bas pour un allumage à gauche).
Ceci est indiqué par un signal sonore et
l'allumage au combiné du témoin de l'indicateur
de direction correspondant.
â–º

Pour arrêter les feux de stationnement,
replacer la commande d'éclairage sur la position
centrale.

73
Éclairage et visibilité
4Ce système adapte automatiquement les feux
de route selon les conditions de circulation de
façon à maintenir un éclairage optimal pour le
conducteur, sans gêner les autres usagers de
la route.
Le conducteur reste responsable de
l'éclairage de son véhicule, de son
adaptation aux conditions de luminosité, de
visibilité, de circulation et du respect du code
de la route.
Le système est opérationnel dès 25 km/h
et devient inactif en dessous de 15 km/h.
Activation / Désactivation
► Placer la bague de la commande d'éclairage
sur la position " AUT
O".
Ce témoin s'allume au combiné.
Le paramétrage se fait dans l'application
Paramètres > Véhicule de l'écran tactile.
L'état du système reste en mémoire à la coupure
du contact.
À la désactivation, le système d'éclairage
bascule en mode "Allumage automatique des
feux".
Par temps de brouillard ou de neige ou
en cas de forte buée, il est recommandé
de désactiver la fonction.
Lorsque le système détecte du brouillard
dense ou lorsque les feux antibrouillard
sont allumés manuellement, la fonction se
désactive temporairement. Ceci est signalé
par l'extinction du témoin au combiné.
Fonctionnement
Grâce à une caméra, le système détecte les
conditions de conduite (luminosité, source
lumineuse des véhicules croisés ou suivis,
courbure de la route) et adapte le faisceau des
feux de route en fonction.
Les modules qui composent les feux de route
s'allument et s'éteignent progressivement,
segment par segment, en fonction des
conditions de conduite détectées.
L'éclairage nominal des feux de route est
réactivé dès que le véhicule n'est plus détecté
par le système.
Véhicule suivi

À l'approche d'un véhicule par l'arrière, seuls les
segments de feux orientés vers le véhicule suivi
s'éteignent, créant ainsi un "tunnel" pour ne pas
éblouir son conducteur.
Véhicule croisé

À l'approche d'un véhicule roulant en sens
inverse, seuls les segments de feux orientés
vers ce véhicule s'éteignent, créant ainsi un
"tunnel" pendant toute la durée de l'approche.
Entrée dans une zone éclairée
Lors de l'entrée dans une zone éclairée (ville,
par exemple), les segments de feux s'éteignent
progressivement, et ce, de l'extérieur vers
l'intérieur du véhicule pour basculer sur les feux
de croisement.
Sortie de zone éclairée
Les segments de feux s'allument
progressivement, et ce, de l'intérieur vers
l'extérieur du véhicule pour repasser en feux de
route.
Pause
Si la situation nécessite un changement de l'état
des feux, le conducteur peut intervenir à tout
moment.

74
Éclairage et visibilité
â–º Faire une commutation manuelle des feux
de croisement / route pour mettre la fonction en
pause.
Le système d'éclairage bascule en mode
"Allumage automatique des feux".
â–º

Pour réactiver la fonction, faire une nouvelle
commutation manuelle des feux de croisement

/
route.
Dysfonctionnement
Dans le premier cas, ce témoin s'éteint au
combiné d'instruments, accompagné de
l'affichage d'un message si le capteur est
masqué.
Ce phénomène est normal
; il n'est pas
nécessaire de consulter un atelier qualifié.
Arrêter le véhicule et vérifier si la caméra avant
est recouverte de salissures, boue, sable,
neige, givre ou de tout autre élément pouvant
empêcher la détection.
Le système redevient opérationnel dès que le
champ de détection a été nettoyé.
Dans le second cas, ce témoin s'éteint au
combiné d'instruments, accompagné d'un
signal sonore et de l'affichage d'un message en
cas de dysfonctionnement des projecteurs à
éclairage adaptatif ou de la caméra.
Faire vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifié.
Ne pas masquer le capteur de pluie/
luminosité situé en partie centrale haute
du pare-brise derrière le rétroviseur intérieur
;
les fonctions associées ne seraient plus
commandées.
Adaptive Frontlight System
Cette fonction inclut plusieurs modes d'éclairage,
spécifiques à chaque situation de conduite.
L'intensité et la largeur du faisceau des
projecteurs principaux et des modules varient
afin d'augmenter ou de réduire la portée de
l'éclairage.
Les modules s'allument et s'éteignent afin
d'élargir et d'orienter le faisceau lumineux pour
éclairer plus ou moins les bords de la route.
Cette fonction est une aide à la conduite
qui ne se substitue en aucun cas à la
vigilance du conducteur qui doit adapter en
permanence la conduite du véhicule aux
conditions de visibilité et de circulation.
Activation / Désactivation
► Placer la bague de la commande d'éclairage
sur la position " AUT
O".
Le paramétrage se fait dans l'application
Paramètres > Véhicule de l'écran tactile.
Fonctionnement
Mode "Route"

Cet éclairage entraîne un redressement du
faisceau lumineux, une augmentation de
l'intensité des projecteurs et une diminution de
l'intensité des modules.
La portée de cet éclairage est de 240
m environ.
Ce mode s'active dès que le véhicule roule
pendant plus de 2
secondes entre 0 et 110 km/h.
Mode "Autoroute"

Les projecteurs et modules créent un cône de
lumière avec un faisceau relevé, adapté aux
voies rapides.
La portée de cet éclairage est de 280 m environ.

75
Éclairage et visibilité
4Ce mode s'active si le véhicule roule pendant
plus de 5 secondes au-dessus de 110 km/h et
se désactive si le véhicule roule pendant plus de
5
secondes en dessous de 90 km/h.
Mode "Brouillard"

Ce mode s'active si le véhicule roule entre 0
et 70 km/h et que les projecteurs antibrouillard
arrière sont allumés.
La portée de cet éclairage est de 180
m environ.
Au-delà de 70
km/h, la fonction bascule en
mode "route" ou "autoroute" même si les feux
antibrouillard arrière sont actifs.
Night Vision
Ce système identifie et signale la présence de
piétons et d'animaux dans le champ de vision du
conducteur, en conditions de faible luminosité
extérieure, à l'aide d'une caméra infrarouge
située à l'avant du véhicule.
Pour bénéficier de l'affichage permanent de
l'image de la caméra infrarouge dans le combiné
d'instruments, sélectionner le mode d'affichage
"Vision de nuit ". Quand les conditions sont
réunies, une alerte est déclenchée en cas de
risque de collision.
L'affichage permanent disparaît à la coupure du
contact ou si les conditions ne sont pas réunies.
Ce système d'aide à la conduite ne
remplace en aucun cas l'appréciation du
conducteur des conditions de visibilité
nocturne et des conditions de circulation.
Dans certains cas, les contrastes de
température sont insuffisants et le système
ne peut pas détecter tous les dangers
ou, inversement, il peut émettre de faux
avertissements (exemple
: moteurs de
camions stationnés sur le bord de la
chaussée).
Conditions de
fonctionnement
– Moteur tournant et en mode Stop du Stop &
Start.
–

Conditions de luminosité très faibles avec
feux de croisement allumés et en bon état de
fonctionnement.
–


T
empérature comprise entre -30°C et +28°C.
–

V
itesse inférieure à 160 km/h.
–

Détection d'animaux de taille supérieure à
0,50

m.
Activation / Désactivation
Le paramétrage se fait dans l'application
ADAS de l'écran tactile.
Fonctionnement
Si la fonction est sélectionnée mais que
l'affichage au combiné et les alertes ne
sont pas disponibles (en mode " Vision de nuit"),
le témoin s'allume en gris.
Si toutes les conditions de
fonctionnement sont réunies, le témoin
s'allume en vert
: l'affichage au combiné (avec le
mode "Vision de nuit " sélectionné) et le
déclenchement des alertes sont disponibles.
Si certaines conditions de fonctionnement
(vitesse ou température) ne sont pas
remplies, le témoin s'allume en orange
: seul
l'affichage au combiné est disponible (en mode
"Vision de nuit ").
Tant que la luminosité extérieure est trop élevée
ou que les feux de croisement ne sont pas
allumés, les alertes ne sont pas disponibles.

76
Éclairage et visibilité

La portée de détection de la caméra est
comprise entre 15 m (pour les piétons) et 200 m,
selon conditions de visibilité.
L'image fournie par la caméra s'affiche en
niveaux de gris au combiné, les objets chauds
apparaissant plus clairs que les objets froids.
Si des piétons ou des animaux sont détectés, ils
apparaissent encadrés de jaune.
Si le système détecte un risque de
collision avec des piétons ou des
animaux, il déclenche une alerte
: un de ces
pictogrammes apparaît au combiné. La
silhouette correspondante est encadrée de
rouge.
Si le mode d'affichage " Vision de nuit" n'est pas
choisi, l'alerte se déclenche sous la forme d'une
fenêtre temporaire.
En cas d'alerte, le conducteur peut intervenir par
une manœuvre d'évitement ou en freinant.
Limites de fonctionnement
Le système peut être perturbé ou ne pas
fonctionner dans les situations suivantes :
–

Mauvaises conditions de visibilité (chute de
neige, forte pluie, brouillard épais). –


Caméra masquée par de la neige, de la boue,
de la poussière.
–

Caméra rayée après passages répétés dans
des stations de lavage avec rouleaux.
–

T
empérature extérieure très élevée.
–
Au sommet ou au bas d'une pente raide.
–

Sur route très sinueuse.
–

Dans un virage.
–

Après un choc qui a pu entraîner le déréglage
ou la détérioration de la caméra.
–

Après retouche de peinture sur la calandre
réalisée en dehors du réseau PEUGEOT
ou d'un
atelier qualifié.
Recommandations
d'entretien
La caméra infrarouge dispose d'une buse de
lavage couplée au système de lave-vitre avant
du véhicule.
Cette buse de lavage ne s'active pas à chaque
utilisation du système de lave-vitre avant. Sa
fréquence d'activation est prédéfinie dans le
système.
Vérifier régulièrement l'état de propreté de la
caméra infrarouge.
Par mauvais temps ou en conditions hivernales,
s'assurer que la caméra infrarouge n'est pas
recouverte de boue, de neige ou de givre.
Anomalie de fonctionnement
En cas de dysfonctionnement, ce témoin
s'allume en orange au combiné,
accompagné de l'affichage d'un message.
Faire vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifié.
Commande d'essuie-vitre
En conditions hivernales, éliminer la
neige, la glace ou le givre présents sur le
pare-brise, autour des bras et des balais
d'essuie-vitres avant de faire fonctionner les
essuie-vitres.
Ne pas faire fonctionner les essuie-vitres
sur un pare-brise sec. Par temps
extrêmement froid ou chaud, vérifier que les
balais d'essuie-vitres ne sont pas collés au
pare-brise avant de les faire fonctionner.
Le lavage en station peut entraîner
momentanément des bruits parasites et
une dégradation de la qualité d'essuyage.
Cela ne nécessite pas le remplacement des
balais d'essuie-vitres.

81
Sécurité
5Allumage automatique des feux de détresse
Lors d'un freinage d'urgence, en fonction de
la force de décélération, les feux de détresse
s'allument automatiquement. Ils s'éteignent
automatiquement à la première accélération.
Ils peuvent être éteints en appuyant sur le
bouton.
Avertisseur sonore

â–º Appuyer sur la partie centrale du volant.
* Selon les conditio ns générales d'utilisation du service disponible en point de vente\
et sous réserve des limites technologiques et techniques.
** Suivant la couverture géographique des systèmes "eCall (SOS)" et\
"ASSIST ANCE".
La liste des pays couverts et des services télématiques est dispon\
ible en point de vente ou sur le site Internet de votre pays.
Avertisseur sonore piéton (Hybride rechargeable)
Ce système avertit les piétons de l'arrivée
du véhicule lorsqu'il roule en mode Electric
(roulage 100% électrique).
L'avertisseur sonore piéton fonctionne dès la
mise en mouvement du véhicule et jusqu'à
30
km/h, en marche avant et arrière.
Cette fonction ne peut pas être désactivée.
Appel d'urgence ou d'assistance




1. eCall (SOS)
2. ASSISTANCE
eCall (SOS)
Le système eCall (SOS) peut être équipé de
série sur votre véhicule ou proposé en option.
Le système eCall
(SOS), complètement intégré
au véhicule permet de contacter directement
les services de secours. Ce contact s'établit
automatiquement via les capteurs intégrés au
véhicule ou par un appui sur la touche

1
.
Selon pays de commercialisation, le
système
eCall (SOS) correspond aux
systèmes
PE112, ERAGLONASS, 999, etc.
Le système eCall
(SOS) est activé par défaut.
â–º

Pour passer un appel d'urgence
manuellement, appuyer sur la touche


1
pendant
plus de 2
secondes.
L'allumage du voyant et un message vocal
confirment que l'appel est lancé vers les services
de secours*.
Le système eCall
(SOS) localise immédiatement
votre véhicule et vous met en contact avec les
services de secours compétents**.
â–º

Un nouvel appui immédiat annule la
demande.
Le voyant clignote lorsque les données du
véhicule sont envoyées puis reste allumé
lorsque la communication est établie.
En cas d'accident grave, détecté par les
capteurs intégrés au véhicule tel que le

82
Sécurité
calculateur d'airbags, un appel d'urgence est
lancé automatiquement.
Le système eCall (SOS) est un service
public d'intérêt général et gratuit.
Fonctionnement du système
– À la mise du contact, le voyant s'allume
quelques secondes puis s'éteint :
fonctionnement correct du système.
–

Le voyant clignote rouge
: pile de secours
déchargée. Elle se recharge en roulant quelques
minutes.
–

Le voyant s'allume rouge fixe
:
dysfonctionnement du système. Les services
d'appels d'urgence et d'assistance risquent de
ne pas fonctionner.
–

Si le voyant ne s'allume pas à la
mise du contact, il s'agit également d'un
dysfonctionnement du système.
Si le problème persiste, consulter un réparateur
qualifié dans les meilleurs délais.
Le dysfonctionnement du système
n'empêche pas le véhicule de rouler.
Durant une mise à jour du système
télématique embarqué du véhicule, le
système eCall (SOS) est indisponible.
Traitement des données
Tout traitement de données à caractère
personnel par le système
eCall (SOS)
est effectué dans le respect des règles
en matière de protection des données
à caractère personnel prévues par le
Règlement
2016/679 (Règlement général
sur la protection des données – RGPD) ou
par le RGPD du Royaume-Uni de 2019 (sur
la protection des données, la confidentialité
et les communications électroniques) et
la Directive
2002/58/CE du Parlement
européen et du Conseil, et en particulier, vise
à sauvegarder l'intérêt vital des personnes
concernées, conformément à l'Article
6 (1),
paragraphe
d) du RGPD.
Le traitement de ces données est
strictement limité à la prise en charge du
système
eCall (SOS) associé au numéro
européen d'appel d'urgence
"112".
Le système
eCall (SOS) ne peut collecter
et traiter que les données suivantes sur le
véhicule
: numéro d'identification du véhicule,
type de véhicule (véhicule de tourisme,
véhicule utilitaire léger), type de carburant
ou source d'énergie, trois dernières positions
et directions suivies, nombre de passagers,
fichier journal horodaté de l'activation
automatique du système, avec horodatage.
Les destinataires des données traitées sont
les centres de réception des appels d'urgence
désignés par les autorités compétentes du
pays sur le territoire duquel ils sont situés afin de recevoir en priorité et de prendre en
charge les appels destinés au numéro "112".
Conservation des données
Les données contenues dans la mémoire
du système ne sont pas accessibles en
dehors de celui-ci avant le déclenchement
d'un appel. Le système n'est pas traçable et
ne fait pas l'objet d'une surveillance constante
en mode de fonctionnement normal.
Les données de la mémoire interne
du système sont automatiquement
et constamment effacées. Seules les
trois
dernières positions du véhicule,
nécessaires au fonctionnement normal du
système, sont conservées.
Après le déclenchement d'un appel
d'urgence, l'historique des données est
conservé au maximum 13
heures.
Accès aux données
Vous disposez d'un droit d'accès aux
données et pouvez demander la rectification,
l'effacement ou la limitation du traitement des
données vous concernant dont le traitement
n'est pas conforme aux dispositions du
RGPD. Tout tiers auquel les données ont
été divulguées doit être notifié de toute
rectification, tout effacement ou toute
limitation effectué(e) conformément au RGPD
applicable, sauf si cela s'avère impossible ou
suppose un effort disproportionné.

83
Sécurité
5Vous pouvez également exercer votre droit
de déposer une plainte auprès de l'autorité
de surveillance compétente en matière de
protection des données.
Pour faire valoir vos droits mentionnés
ci-dessus, veuillez nous contacter par courrier
électronique à l'adresse : privacyrights@
stellantis.com.
Pour plus d'informations sur nos
coordonnées, veuillez consulter notre
Politique en matière de confidentialité et de
cookies sur le site
Internet de la Marque.
ASSISTANCE
► En cas d'immobilisation du véhicule, appuyer
plus de 2 secondes sur la touche 2 pour
demander une assistance (confirmée par un
message vocal)*).
â–º

Un nouvel appui immédiat annule la
demande.
Un mode privé permet de gérer le niveau
de partage (données et/ou position) entre
votre véhicule et la marque PEUGEOT.
Il est paramétrable dans l'application
Paramètres de l'écran tactile.
Si vous avez acheté votre véhicule en
dehors du réseau PEUGEOT, vous êtes
* Suivant la couvert ure géographique des systèmes "eCall (SOS)" et "ASSISTANCE" et la langue nationale officielle choisie par le propriétaire du véhicule.
La liste des pays couverts et des services télématiques est dispon\
ible en point de vente ou sur le site Internet de votre pays.
invité à vérifier la configuration de ces
services et pouvez en demander la
modification auprès de votre réseau. Dans un
pays multilingue, la configuration est possible
dans la langue nationale officielle de votre
choix.
Pour des raisons techniques, notamment
pour une meilleure qualité des services
télématiques bénéficiant au client, le
Constructeur se réserve le droit d'opérer à
tout moment des mises à jour du système
télématique embarqué du véhicule.
Durant une mise à jour du système
télématique embarqué du véhicule, le
système ASSISTANCE est indisponible.
Si vous bénéficiez de l'offre Peugeot
Connect Packs avec Pack SOS et
Assistance inclus, vous disposez de services
complémentaires dans votre espace
personnel via le site internet de votre pays.
Pour toute information relative au Pack SOS
et Assistance, se référer aux conditions
générales relatives à ces services.
Système d'enregistrement
des données
d'événements
(Selon pays de commercialisation)
Ce véhicule est équipé d'un système
d'enregistrement de données d'événements
également appelé "Event Data Recorder" ou
"EDR".
Ce système permet de collecter et enregistrer
certaines données du véhicule sur une courte
période (quelques secondes), avant, pendant
et après un événement de type accident ou
collision.
Afin de mieux comprendre les circonstances
de l'événement, ce système a pour mission
d'enregistrer le fonctionnement des différents
systèmes du véhicule au moment où s'est
produit l'événement, notamment
:
–

Le déploiement éventuel d'un dispositif de
retenue (exemple

: airbag, ceinture de sécurité).
–

L'état des ceintures de sécurité de tous les
occupants (bouclées

/ non-bouclées).
–

Le contact ou l'intensité d'appui sur la ou les
pédales actionnées par le conducteur

.
–

La vitesse du véhicule.
–


L'état de certains systèmes d'aide à la
conduite et à la manœuvre.
Ce qui suit n'est pas enregistré par le système

:

103
Conduite
6

Si le véhicule doit impérativement emprunter un
passage inondé :
â–º

Vérifier que la profondeur d'eau n'excède
pas 15

cm, en tenant compte des vagues qui
pourraient être générées par d'autres usagers.
â–º

Désactiver la fonction Stop & Start.
â–º


Pour les motorisations hybrides
rechargeables, placer le sélecteur de mode en
position 4WD

(selon version).
â–º

Rouler aussi lentement que possible sans
caler

. Ne dépasser en aucun cas la vitesse de
10
km/h.
â–º

Ne pas s'arrêter et ne pas éteindre le moteur
.
En sortie de chaussée inondée, dès que les
conditions de sécurité le permettent, freiner
légèrement à plusieurs reprises afin de sécher
les disques et les plaquettes de frein.
En cas de doute sur l'état du véhicule, consulter
le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
En cas de remorquage
La conduite avec remorque soumet le
véhicule tracteur à des sollicitations plus
importantes et exige une attention
particulière.
Respecter les masses remorquables
maximales.
En altitude
: réduire la charge maximale de
10

% par tranche de 1 000 mètres d'altitude ;
la densité d'air réduite en altitude diminue les
performances du moteur.
Véhicule neuf : ne pas tracter une
remorque avant d'avoir roulé au
minimum 1
000 kilomètres.
Lorsque la température extérieure est
élevée, laisser tourner le moteur 1 à
2

minutes après l'arrêt du véhicule pour
faciliter son refroidissement.
Avant de partir
Poids sur flèche
► Dans la remorque, répartir la charge pour
que les objets les plus lourds se trouvent le plus
près possible de l'essieu, et que le poids sur
flèche (au point de jonction avec votre véhicule)
approche le maximum autorisé, sans toutefois le
dépasser
.
Pneumatiques
► Vérifier la pression des pneumatiques
du véhicule tracteur et de la remorque en
respectant les pressions recommandées.
Éclairage
► Vérifier la signalisation électrique de la
remorque et le réglage du site des projecteurs
du véhicule.
En cas d'utilisation d'un attelage d'origine
PEUGEOT et pour éviter le signal
sonore, l'aide au stationnement arrière est
neutralisée automatiquement.
En conduisant
Refroidissement
En côte, tracter une remorque augmente la
température du liquide de refroidissement.
La charge maximale remorquable dépend de
l'inclinaison de la pente et de la température
extérieure. La capacité de refroidissement du
ventilateur n'augmente pas avec le régime
moteur.
â–º

Réduire la vitesse et le régime moteur
, afin
de limiter l'échauffement.
â–º

Être en permanence attentif à la température
du liquide de refroidissement.
En cas d'allumage de ce témoin
d'alerte et du témoin STOP, arrêter
le véhicule et couper le moteur dès que possible.
Freins
Utiliser le frein moteur est recommandé pour
limiter l'échauffement des freins. Tracter une
remorque augmente la distance de freinage.