manutenção Peugeot 508 RXH 2016 Manual do proprietário (in Portuguese)

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508_pt_Chap00_Couv-debut_ed01-2016

8
508_pt_Chap00b_vue-ensemble_ed01-2016
Sinal de perigo 132
Ignição, ADML, arranque/
paragem do motor

1

61-166
Stop & Start

1

80 -182
Travão de estacionamento eléctrico


168-173
Quadros de bordo, ecrãs 13, 28 -29, 32-34
-
c
heck / indicador de manutenção /
contador diário
-
re

óstato de iluminação
Avisadores


14-27
Indicadores


29-38
-

t

emperatura líquido de
arrefecimento / óleo do motor
-

n

ível do óleo do motor
-

a

utonomia do aditivo AdBlue
®
Indicador de mudança de velocidade 1 75
Comandos do limpa-vidros
1

27-130
Computador de bordo

3
9 - 42
Regulação da posição das luzes

1
26Apresentação visual
1

84-185
Ecrã táctil
4
3-46, 48, 277-335
Ecrã C
4
7, 337-352
Posto de condução (continuação)
Comandos de iluminação 1
17-125
Luzes de mudança de direcção, estacionamento
1

20, 125
Barras de comandos, botões

9
A

quecimento programável
9

7-98
Memorização das velocidades
1
92
Limitador de velocidade
1
88 -189
Regulador de velocidade
1
90-191
Regulação do volante
7
9
Avisador sonoro
1
32
Visão geral

10
508_pt_Chap00b_vue-ensemble_ed01-2016
Manutenção - Características
Elementos de identificação 273
Dimensões 2 71-272
Falta de combustível (Diesel)

2

28
Verificação dos níveis
2

18-220
-


óleo
-

l

íquido do travão
-

l

íquido da direcção assistida
-

l

íquido de arrefecimento
-
l

íquido lava-vidros/faróis
-

a

ditivo de gasóleo (Diesel)
Aditivo AdBlue

3

5 -38, 223 -226
Verificação dos elementos
2

21-222
-

b

ateria 12

V
-

f

iltro de ar
-

f

iltro do habitáculo
-

f

iltro de óleo
-

f

iltro de partículas (Diesel)
-

c

aixa de velocidades
-

p

lacas/discos dos travões
-

t

ravão de estacionamento eléctrico
-

t

ravão de estacionamento eléctrico
Substituição das lâmpadas
2

42-248
-


dianteiras
-


traseiras Bateria 12 V
2
53 -256
Desmontagem/montagem da bateria 12V
2
57-260
Modo corte de corrente, economia
2
61
Fusíveis do compartimento do motor
2
49, 252
Abertura do capot

2

14
Sub-capots gasolina
2

15
Sub - capots Diesel
21

6 -217
Motorizações gasolina
2

64
Motorizações Diesel
26

6-267 Pesos a gasolina

2
65
Pesos Diesel
26
8-269
Visão geral

12
508_pt_Chap00c_eco-conduite_ed01-2016
Limitar as causas de consumo excessivo
Distribua o peso por todo o veículo. Coloque a bagagem mais pesada
no fundo da mala, o mais perto possível dos assentos traseiros.
Limite a carga do veículo e minimize a resistência aerodinâmica
(barras de tejadilho, porta-bagagens, porta-bicicletas, reboque...).
Prefira a utilização de uma caixa de tejadilho.
Retire as barras de tejadilho e a grade porta-bagagens após utilização.
No fim do Inverno, retire os pneus de neve e volte a montar os pneus
de Verão.
Respeitar as instruções de manutenção
Verifique regularmente, e a frio, a pressão dos pneus, consultando a
etiqueta situada na porta do lado do condutor.
Efectue esta verificação, especialmente:
-
a
ntes de uma longa viagem,
-

a c
ada mudança de estação,
-

a
pós um período de paragem prolongado.
Não esqueça também a roda sobresselente e os pneus do reboque ou
da caravana.
Efectue regularmente a manutenção do veículo (óleo, filtro de óleo,
filtro de ar, filtro do habitáculo...) e siga o calendário das operações
indicadas no plano de manutenção do construtor.
Com um motor Diesel Blue HDi, quando o sistema SCR apresentar um
problema de funcionamento, o seu veículo torna-se poluente; dirija-se logo
que possível à rede PEUGEOT ou a uma oficina qualificada para repor o nível
de emissão dos óxidos de azoto em conformidade com a regulamentação.
No momento de enchimento do depósito de combustível, não insista
para além do 3º disparo da pistola para evitar o derrame.
Ao volante de um veículo novo, só após os primeiros 3
000 quilómetros
é que obterá uma melhor regularidade no consumo médio de
combustível.
Eco-condução

13
508 _ pt _Chap01_instrument-bord_ed01-2016
Quadro de bordo
1. Conta-rotações (x 1000 rpm), graduação de
a cordo com a motorização (gasolina ou Diesel).
2. Indicador de temperatura do óleo do motor.
3. M anómetro de combustível.
4.
I

ndicador de temperatura do líquido de
arrefecimento.
5.
I

ndicador de velocidade (km/h ou mph).
6.
I

nstruções do regulador ou do limitador de
velocidade.
7.
I

ndicador da mudança de velocidade na
caixa de velocidades manual ou posição
do selector e relação de caixa na caixa de
velocidades automática. A.
R

eóstato de iluminação geral.
B. A presentação do histórico de alertas. In
formações de:
●
m

anutenção,
●

a
utonomia com o aditivo antipoluição
(AdBlue
®).
C. R
eposição do conta-quilómetros diário.
8.
Z

ona de visualização: mensagens
de alerta ou do estado das funções,
computador de bordo.
9.
C

onta-quilómetros diário (km ou milhas).
10.
L

impeza automática I
ndicador de manutenção (
km ou milhas) de seguida,


conta-quilómetros.
Es

tas duas funções são apresentadas
sucessivamente ao ligar a ignição.
Mostradores e visores Teclas de comando
1
Instrumentos de bordo

20
508 _ pt _Chap01_instrument-bord_ed01-2016
Serviceaceso
temporariamente. São apresentadas anomalias
menores, sem um avisador
específico. Identifique a anomalia através da mensagem
associada, como por exemplo:
-

o n
ível mínimo do óleo do motor,
-

o n
ível mínimo do depósito do líquido do lava-
vidros / lava-luzes,
-

o d
esgaste da pilha do telecomando,
-

a b
aixa pressão dos pneus,
-

a s
aturação do filtro de partículas (FAP) nos
veículos Diesel.
Para mais informações sobre o controlo do filtro de
partículas, consulte a rubrica correspondente.
Para as outras anomalias, consulte a rede
PEUGEOT ou uma oficina qualificada
fixo. São apresentadas anomalias
maiores, sem avisador específico. Identifique a anomalia através da mensagem
apresentada e consulte imperativamente a rede
PEUGEOT ou uma oficina qualificada.
fixo, associado à luz a
piscar e posteromente
fixa da chave de
manutenção.O prazo de revisão foi ultrapassado. Apenas com as versões Diesel BlueHDi.
A revisão do seu veículo deve ser efectuada logo que
possível.
Avisador
EstadoCausa Acções/Observações
Instrumentos de bordo

31
508 _ pt _Chap01_instrument-bord_ed01-2016
Indicador de nível do óleo do motor*
Falta de óleoProblema de funcionamento da sonda
Em caso de problema de funcionamento da
sonda eléctrica, o nível de óleo do motor deixa
de ser vigiado.
Enquanto o sistema apresentar um problema
de funcionamento, deverá controlar o nível de
óleo do motor através da vareta manual situada
no compartimento do motor.
Nas versões equipadas com uma sonda elétrica, a conformidade do nível de óleo do motor é
apresentada durante alguns segundos no quadro de bordo, ao ligar a ignição, após a informação
de manutenção.
Qualquer verificação deste nível só
é válida se o veículo estiver em solo
horizontal, com o motor desligado há
mais de 30

minutos.
Nível de óleo correcto
* Consoante a versão.
Para mais informações sobre a
verificação dos níveis, consulte a
rubrica correspondente.
Para mais informações sobre a
verificação dos níveis, consulte a
rubrica correspondente.
É indicada pela visualização da mensagem
"Nível de óleo incorrecto" no quadro de bordo,
acompanhada pelo acendimento da luz
avisadora de serviço e por um sinal sonoro.
Se essa falta de óleo for confirmada pela
vareta manual, complete imperativamente o
nível para evitar a deterioração do motor.
É assinalado pela visualização da mensagem
"Medição do nível de óleo inválida" no quadro
de bordo.
Consulte a rede PEUGEOT ou uma oficina
qualificada.
1
Instrumentos de bordo

33
508 _ pt _Chap01_instrument-bord_ed01-2016
Indicador de manutenção
Prazo de revisão superior a 3000 km
Quando a ignição é ligada não aparece
qualquer informação de manutenção no ecrã.
Sistema que informa o condutor do prazo da
próxima revisão a realizar, nos termos do plano
de manutenção do construtor.
Este prazo é calculado a partir da última
reposição a zeros do indicador, em função dos
quilómetros percorridos e do tempo decorrido
desde a última revisão.
Somente para as versões Diesel Blue HDi
(consoante o destino), o nível de degradação
do óleo do motor é igualmente tido em conta.
Prazo de revisão entre 1000 km e
30 00 km
Ao ligar a ignição e durante alguns segundos,
a chave que simboliza as operações de
revisão acende-se. A linha de visualização do
conta-quiómetros total indica-lhe o número
de quilómetros restantes antes da próxima
revisão.
Exemplo: restam-lhe 2800
km antes da
próxima revisão.
Ao ligar a ignição e durante alguns segundos,
o ecrã indica:
Al

guns segundos após ter ligado a ignição, a
chave apaga-se ; o totalizador quilométrico
retoma o seu funcionamento normal. O ecrã
indica, então, as quilometragens total e diária.
Prazo de revisão inferior a
1000 km
Exemplo: restam-lhe 900 km a percorrer antes
da próxima revisão.
Ao ligar a ignição e durante alguns segundos,
o ecrã indica:
Al

guns segundos após ter ligado a ignição,
o conta-quilómetros total retoma o seu
funcionamento normal. A chave permanece
acesa para lhe assinalar que uma revisão
deverá ser efectuada em breve.
O acendimento da chave é
acompanhado por uma mensagem no
visor do quadro de bordo.
Para as versões Diesel Blue HDi, a
luz avisadora Service
acende-se
igualmente, a partir do momento em
que a ignição é ligada.
1
Instrumentos de bordo

34
508 _ pt _Chap01_instrument-bord_ed01-2016
Prazo de revisão ultrapassado
Sempre que ligar a ignição e durante alguns
segundos, a chave acende-se de forma
intermitente para lhe assinalar que a revisão
deverá ser efectuada muito rapidamente.
Exemplo: ultrapassou o prazo de revisão de
300
km.
Ao ligar a ignição e durante alguns segundos,
o ecrã indica: A quilometragem que falta percorrer
pode ser ponderada pelo factor tempo,
em função dos hábitos de condução do
condutor.
plano de manutenção do construtorA
chave pode acender-se, no caso de ter
ultrapassado o tempo decorrido desde
a última revisão, tal como indicado no
[plano de manutenção do construtor].
Para as versões Blue HDi, a chave
pode igualmente acender-se
antecipadamente, em função do nível
de degradação do óleo do motor, que
depende das condições de condução
do veículo.
Se tiver de desligar a bateria, após esta
operação, trancar o veículo e esperar
pelo menos cinco minutos, para que
a reposição a zeros seja tomada em
conta.
Alguns segundos após ter ligado a ignição,
o conta-quilómetros total retoma o seu
funcionamento normal. A chave permanece
acesa
.
Reposição a zeros do indicador
de manutenção
Após cada revisão, o indicador de manutenção
deve ser reposicionado a zeros.
Informações de manutenção
A qualquer momento, é possível aceder às
informações de manutenção.
F

P
remir o botão de reposição a zeros do
contador de quilómetros diário.
A

s informações de manutenção são
apresentadas durante alguns segundos,
desaparecendo de seguida.
Caso tenha realizado pessoalmente a revisão
do seu veículo:
F

d
esligar a ignição,
F
p
remir o botão de reposicionamento a
zeros do conta-quilómetros diário e mantê-
lo premido,
F
l
igar a ignição; o visor quilométrico inicia
uma contagem inversa,
F
q
uando o visor indicar "=0"
, libertar o
botão; a chave desaparece.
Instrumentos de bordo

85
508_pt_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Conselhos para a ventilação e o ar condicionado
O sistema de ar condicionado não contém cloro e não representa perigo para a camada de ozono. Para que estes sistemas sejam plenamente eficazes, respeite as regras de utilização e de manutenção seguintes:
F
S
e após uma paragem prolongada ao sol, a temperatura interior permanecer muito elevada, não hesitar em arejar o habitáculo durante
alguns instantes.
C
oloque o comando do fluxo de ar a um nível suficiente para assegurar uma boa renovação do ar no habitáculo.
F
P
ara obter uma distribuição de ar homogénea, zelar em não obstruir as grelhas de entrada de ar exterior situadas na base do pára-brisas,
os ventiladores e as saídas de ar, bem como a extracção do ar situado na mala.
F
P
rivilegie a entrada de ar exterior porque uma utilização prolongada da circulação de ar pode provocar o embaciamento do pára-brisas e
dos vidros laterais.
F
N
ão cobrir o sensor de luminosidade, situado no painel de bordo; este serve à regularização do sistema de ar condicionado.
F
P
onha em funcionamento o sistema de ar condicionado 5 a 10 minutos, uma a duas vezes por mês para o manter em per feitas condições
de funcionamento.
F
Z
elar pelo bom estado do filtro do habitáculo e mandar substituir periodicamente os elementos filtrantes. (Consultar o capítulo
" Ver if ic aç ões").
R
ecomendamos que prefira um filtro de habitáculo combinado. Graças ao seu segundo filtro activo específico, ele contribui para a
purificação do ar respirado pelos ocupantes e à limpeza do habitáculo (redução dos sintomas alérgicos, dos maus odores e depósitos de
gordura).
F
O a
r condicionado utiliza a energia do motor aquando do seu funcionamento. Daqui resulta um aumento do consumo do veículo.
E

m caso de tracção de uma carga máxima em forte declive com temperatura elevada, o corte do ar condicionado permite recuperar
potência motriz e melhorar, portanto, a capacidade de reboque.
A c
ondensação criada pelo ar condicionado provoca, quando parado, um escorrer de água normal sob o veículo.
F
P
ara assegurar o bom funcionamento do sistema de ar condicionado, recomendamos igualmente que o faça controlar com regularidade.
F
S
e o sistema não produzir frio, não o active e contacte uma oficina qualificada ou a rede PEUGEOT.
3
Ergonomia e conforto