programa Peugeot 508 RXH 2016 Manual do proprietário (in Portuguese)

.
.
508_pt_Chap00a_sommaire_ed01-2016
Quadro de bordo 13
Luzes avisadoras
1
4
Indicadores


29
Conta-quilómetros
2

9
Computador de bordo

3
9
Ecrã táctil
4

3
Regulação data e hora

4
7
Chave com telecomando
49
P

rocedimento de emergência -
Chaves com telecomando
5

3
Chave electrónica "Acesso e arranque mãos livres"

5
5
Procedimento de emergência - Chaves electrónicas
6

2
Mala


65
Mala motorizada (SW e R XH térmico)

6
6
Alarme


70
Elevadores eléctricos dos vidros
7

3Bancos dianteiros
7

5
Ajuste do volante
7
9
Retrovisores

80
Aquecimento e Ventilação
8
3
Ar condicionado manual
8
6
Ar condicionado automático bizona
8
8
Ar condicionado automático quadrizona
9
1
Desembaciamento - Descongelamento dianteiro

96
Desembaciamento - descongelamento do óculo traseiro 9 6
Aquecimento/Ventilação programável
9

7
Acessórios dianteiros
9

9
Luzes do tecto

1
02
Iluminação ambiente
1

03
Tecto de abrir

1
04
Tecto em vidro panorâmico (SW e R XH térmico)

1
06
Consola central

1
07
Bancos traseiros
1

09
Acessórios traseiros
1

11
Acessórios da mala (Berlina)

1
12
Acessórios da mala (SW e R XH térmico)

1
13Comandos de iluminação
1

17
Luzes de mudança de direcção
1
20
Luzes diurnas
1
20
Acendimento automático das luzes
1
21
Assistente das luzes de estrada
1
22
Iluminação estática de intersecção
1
23
Iluminação de acompanhamento
1
24
Regulação da altura das luzes
1
26
Comandos do limpa-vidros 1 27
Funcionamento automático das escovas 1 29
Recomendações gerais ligadas à segurança

1
31
Sinal de perigo

1
32
Avisador sonoro
1

32
Chamada de urgência ou de assistência

1
32
Programa de estabilidade electrónica (ESC)

1
33
Cintos de segurança
1

36
Airbags


139
Cadeiras para crianças
1

43
Desactivação do airbag frontal do passageiro
1

46
Cadeiras para crianças Isofix

1
52
Segurança eléctrica para crianças
1

58
Visão geral
Eco-condução
Instrumentos de bordo
Os acessos Ergonomia e conforto
Iluminação e visibilidade
Segurança
Sumário

8
508_pt_Chap00b_vue-ensemble_ed01-2016
Sinal de perigo 132
Ignição, ADML, arranque/
paragem do motor

1

61-166
Stop & Start

1

80 -182
Travão de estacionamento eléctrico


168-173
Quadros de bordo, ecrãs 13, 28 -29, 32-34
-
c
heck / indicador de manutenção /
contador diário
-
re

óstato de iluminação
Avisadores


14-27
Indicadores


29-38
-

t

emperatura líquido de
arrefecimento / óleo do motor
-

n

ível do óleo do motor
-

a

utonomia do aditivo AdBlue
®
Indicador de mudança de velocidade 1 75
Comandos do limpa-vidros
1

27-130
Computador de bordo

3
9 - 42
Regulação da posição das luzes

1
26Apresentação visual
1

84-185
Ecrã táctil
4
3-46, 48, 277-335
Ecrã C
4
7, 337-352
Posto de condução (continuação)
Comandos de iluminação 1
17-125
Luzes de mudança de direcção, estacionamento
1

20, 125
Barras de comandos, botões

9
A

quecimento programável
9

7-98
Memorização das velocidades
1
92
Limitador de velocidade
1
88 -189
Regulador de velocidade
1
90-191
Regulação do volante
7
9
Avisador sonoro
1
32
Visão geral

9
508_pt_Chap00b_vue-ensemble_ed01-2016
Barras de comandos*
Posto de condução (continuação)
Abertura da mala.
Abertura do tampão de abastecimento
de combustível.
Massagem.
Alarme.
Luz de aquecimento programável.
Travão de estacionamento eléctrico.
Arranque/paragem com a chave
electrónica.
Neutralização do sistema Stop &
Start.
Dispositivo de informações visuais
centradas no horizonte visual
(on/off, regulações). Neutralização da ajuda ao
estacionamento.
Controlo dos ângulos mortos. Segurança eléctrica das crianças. Neutralização do sistema ASR.
Assistente de máximos.
O acendimento da luz avisadora assinala o
estado da função correspondente.
* Consoante a versão.
70
79
12 2
19 6 200168
165
50, 57, 65, 68
18 497
193 182 13 5
15 8
.
Visão geral

81
508_pt_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Inclinação automática em
marcha-atrás
Sistema que permite observar o solo
aquando de manobras de estacionamento em
marcha-atrás.
Programação
F Com o motor ligado, engrenar a marcha- atrás.
F

S
eleccionar e regular sucessivamente os
retrovisores à direita e à esquerda.
A memorização da regulação é imediata.
Colocação em funcionamento
F Com o motor ligado, engrenar a marcha- atrás.
F

D
eslocar o comando A para a direita
ou para a esquerda para seleccionar o
retrovisor correspondente.
O espelho do retrovisor seleccionado inclina-se
para baixo, consoante a programação.
Paragem
F Desengrenar a marcha-atrás e aguardar dez segundos.
ou
F

C
olocar o comando A na posição central.
O espelho do retrovisor volta à posição inicial.
Este volta igualmente à posição inicial:
-

s
e a velocidade ultrapassar os 10 km/h,
-

s
e o motor for desligado.
3
Ergonomia e conforto

87
508_pt_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
4. Entrada/Recirculação de ar
F Prima esta tecla para fazer circular o ar interior. Isto
é verificado através do
acendimento da luz avisadora.
F

P
rima novamente a tecla
para permitir a entrada de ar
exterior. Isto é verificado pela
desconexão da luz avisadora.
A entrada de ar exterior permite evitar a
formação de vapor no pára-brisas e nos vidros
laterais.
A circulação de ar interior permite isolar o
habitáculo de odores e de fumos exteriores.
Logo que seja possível, reponha a entrada de
ar exterior para evitar os riscos de degradação
da qualidade do ar e de formação de vapor.
5. Ligar/desligar o ar
condicionado
O ar condicionado foi concebido para
funcionar eficazmente em todas as
estações, com os vidros fechados.
O ar condicionado permite:
-

n

o Verão, baixar a temperatura,
-

n

o Inverno, abaixo dos 3°C, aumentar a
eficácia do desembaciamento.
Ligar
F Prima a tecla "A /C " , a sua luz avisadora
acende-se.
O ar condicionado não funciona quando a
regulação do débito de ar é neutralizada.
6. Programa automático de visibilidade
Ver parágrafo "Desembaciamento -
Descongelamento dianteiro".
Desligar
F Prima novamente a tecla "A /C " , a sua luz
avisdora apaga-se.
A desactivação pode gerar inconvenientes
(humidade, embaciamento). Para obter ar fresco mais rapidamente,
poderá utilizar a recirculação de ar
interior durante alguns instantes. Em
seguida, regresse à entrada de ar
exterior.
3
Ergonomia e conforto

88
508_pt_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Ar condicionado automático bizona
O ar condicionado só funciona com o motor ligado.
Funcionamento automático
Com o motor frio, para evitar uma
grande difusão de ar frio, o débito de
ar só atingirá o seu valor optimizado
progressivamente.
Com o tempo frio, dá primazia à difusão
de ar quente unicamente para o pára-
brisas, os vidros laterais e os pés dos
passageiros.
F
P
rima esta tecla "AUTO"
. A luz
avisadora acende-se.
1. Programa automático conforto
Recomendamos a utilização deste modo:
ele regula automaticamente e de maneira
optimizada o conjunto das funções, a
temperatura no habitáculo, o débito de ar, a
distribuição de ar e recirculação do mesmo, de
acordo com o valor de conforto que seleccionou.
Este sistema foi previsto para funcionar
eficazmente em todas as estações, com os
vidros fechados.
2 - 3. Regulação do lado do condutor-passageiro
O condutor e o passageiro dianteiro podem
regular separadamente a temperatura
consoante as suas conveniências.
O valor indicado no ecrã corresponde a um
nível de conforto e não a uma temperatura em
graus Celsius ou Fahrenheit.
F

Rode o comando 2 o u 3 par a a
esquerda (azul) ou para a direita
(vermelho) para, respectivamente,
diminuir ou aumentar este valor.
Um ajuste em redor do valor 21 permite obter
u m conforto ideal. Todavia, consoante a sua
necessidade, um ajuste entre 18
e 24 é habitual.
Para um conforto optimizado, preconiza-se
evitar uma diferença de ajuste esquerda/direita
superior a 3.
Ergonomia e conforto

89
508_pt_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Com o Stop & Start, enquanto o
desembaciamento se encontrar activado,
o modo STOP não se encontra disponível.
Ao entrar no veículo, se a temperatura
interior for muito mais fria ou mais
quente que o valor de conforto, não é
útil modificar o valor apresentado para
atingir o conforto desejado. O sistema
compensa automaticamente e o mais
rapidamente possível a diferença de
temperatura.
Para arrefecer ou aquecer ao máximo
o habitáculo, é possível ultrapassar os
valores mínimos de 14
o
u máximo de 28.
F R ode o manípulo 2 ou 3 para a
esquerda até apresentar "LO" ou
para a direita, até apresentar "HI" .
4. Programa automático
visibilidade
Ver parágrafo "Desembaciamento -
Descongelamento dianteiro". F

P
rima esta tecla para igualar
o valor de conforto do lado
do passageiro com o lado do
condutor (monozona). A luz
avisadora da tecla acende-se.
5. Monozona/Bizona
O ar condicionado está previsto para
funcionar eficazmente em todas as
estações com os vidros fechados.
6. Ligar/Desligar o ar condicionado
Permite:
-
n o Verão, baixar a temperatura,
-

n
o Inverno, acima dos 3 °C, aumentar a
eficiência do desembaciamento.
Ligar
F

P
rima a tecla "A /C " , a luz avisadora verde
associada acende-se.
O ar condicionado não funciona quando a
regulação do caudal de ar está neutralizada.
Desligar
F

P
rima novamente a tecla "A /C " , a luz
avisadora verde associada apaga-se.
O desligar pode provocar inconvenientes
(humidade, embaciamento). Se pretender arrefecer
temporariamente o ar do habitáculo,
prima esta tecla e "LO" é
visualizado.
7. Ar condicionado máximo
Para regressar às regulações anteriores, prima
novamente a tecla.
Funcionamento manual
Se assim pretender, é possível fazer uma escolha
diferente da que é proposta pelo sistema,
modificando a regulação. As outras funções
continuarão a ser geridas automaticamente.
F Um impulso na tecla AUTO
permite
regressar ao funcionamento automático.
3
Ergonomia e conforto

91
508_pt_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Ar condicionado automático quadrizona
Funcionamento automático
1. Programa automático de conforto
Os modos Soft /Auto/Fast permitem ao
condutor e ao seu passageiro dianteiro
escolherem, conforme pretenderem, o conforto
no habitáculo:
2. Activação/desactivação do ar condicionado traseiro 3
- 4.
Re
gulação do lado
condutor-passageiro
O condutor e o seu passageiro dianteiro
podem, cada um, regular a temperatura
conforme pretender.
O valor indicado no ecrã corresponde a um
nível de conforto e não a uma temperatura em
graus Celsius ou Fahrenheit.
Privilegia uma suavidade ideal e o
silêncio de funcionamento limitando
o caudal de ar.
Oferece o melhor compromisso
entre conforto térmico e silêncio de
funcionamento.
Privilegia uma difusão de ar dinâmica
e eficaz. Prima esta tecla para desactivar
o ar condicionado traseiro e bloquear
o sistema. Um cadeado aparece no
ecrã LCD. Quando o sistema traseiro
é reactivado, o modo automático é
escolhido com as últimas regulações
de temperatura. F

R
ode o manípulo 3 ou 4 para a
esquerda (azul) para diminuir o
valor ou para a direita (vermelho)
para o aumentar.
Uma regulação em redor de 21

p
ermite obter um
conforto ideal. Consoante a sua necessidade,
uma regulação entre 18
e 24 é normal.
Além disso, é aconselhável evitar uma
diferença de regulação esquerda/direita
superior a 3.
O ar condicionado só funciona com o motor ligado.
3
Ergonomia e conforto

92
508_pt_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Com o Stop & Start, enquanto o
desembaciamento se encontrar activado,
o modo STOP não se encontra disponível.
5. Programa automático de visibilidade 6. Monozona/Quadrizona
7.

L
igar/desligar o ar condicionadoFuncionamento manual
Se assim pretender, é possível fazer uma
escolha diferente da que é proposta pelo
sistema, modificando a regulação. As
outras funções continuarão a ser geridas
automaticamente.
Prima uma das teclas Soft /Auto/Fast para
voltar ao funcionamento totalmente automático.
Ao entrar no veículo, se a temperatura
interior for muito mais fria ou mais
quente que o valor de conforto, não
é útil modificar o valor visualizado
para atingir o conforto pretendido.
O

sistema compensa automática e o
mais rapidamente possível o desvio de
temperatura.
Ver parágrafo "Desembaciamento


-
Descongelamento dianteiro". Premir esta tecla para aplicar as
mesmas regulações de conforto
ao passageiro dianteiro e aos
passageiros traseiros que as
regulações do lado do condutor
(monozona). A luz avisadora da tecla
acende-se.
O ar condicionado está previsto para
funcionar eficazmente em todas as
estações com os vidros fechados.
Permite:
-

n

o Verão, baixar a temperatura,
-

n

o Inverno, acima de 3

°C, aumentar a
eficácia do desembaciamento.
Ligar
F

P

rima a tecla "A /C " , a luz avisadora verde
associada acende-se.
O ar condicionado não funciona quando a
regulação do caudal de ar é neutralizada.
Desligar
F

P

remir novamente a tecla "A /C " , a luz
avisadora verde associada apaga-se.
O desligar pode provocar inconvenientes
(humidade, embaciamento). Para arrefecer ou aquecer ao máximo
o habitáculo, é possível ultrapassar os
valores mínimo de 14
ou máximo de 28.
F

R
ode o manípulo 3 ou 4 para a
esquerda até visualizar "LO" ou
para a direita até visualizar "HI" .
Ergonomia e conforto

94
508_pt_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Regulação do conforto dos passageiros traseiros
1. Programa automático de conforto
F Premir a tecla "AUTO" . A luz
avisadora da tecla acende-se.
É aconselhável utilizar este modo: regula
automaticamente e de forma optimizada
o conjunto das funções, temperatura no
habitáculo, caudal de ar, repartição de ar,
de acordo com o valor de conforto que
seleccionou.
Este sistema está previsto para funcionar
eficazmente em todas as estações, com
os vidros fechados.
2. Regulação da repartição de ar 3. Re gulação da temperatura
do lado esquerdo ou direito
Premir a tecla correspondente sucessivamente
para: Os passageiros esquerdo e direito podem,
cada um, regular a temperatura conforme
entenderem.
O valor indicado no ecrã corresponde a um
nível de conforto e não a uma temperatura em
graus Celsius ou Fahrenheit.
F

R
odar o manípulo para a
esquerda para diminuir o valor ou
para a direita para o aumentar.
-

Pé d
o ocupante e ventilador
central.
-
V

entilador central.
-

D
istribuição do ar gerado
automaticamente.
Os comandos de climatização traseira só estão
disponíveis se, na frente:
-
a t
ecla REAR estiver activada,
-
o p
rograma automático de visibilidade não
estiver activado.
Um regulação em torno de 21
permite obter um
conforto ideal. Consoante a sua necessidade,
uma regulação entre 18
e 24 é normal.
Além disso, é aconselhável evitar uma
diferença de regulação/esquerda/direita
superior a 3.
Não obstruir os ventiladores e as saídas de ar
no piso.
Ergonomia e conforto