ECO mode Peugeot 508 RXH 2016 Manuale del proprietario (in Italian)

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ghiera di selezione dei fari
f endinebbia
Funzionano con gli anabbaglianti e gli
abbaglianti accesi.
Fari fendinebbia anteriori
e fanalini fendinebbia
posteriori
In caso di spegnimento automatico dei fari
(con modello AUTO) o di spegnimento manuale
dei fari anabbaglianti, i fendinebbia e le luci di
posizione resteranno accesi.
F
Pe

r spegnere i fendinebbia ruotare
all'indietro la ghiera, si spegneranno anche
le luci di posizione.
In caso di bel tempo o di pioggia, sia di
giorno che di notte, è vietato accendere
i fari fendinebbia anteriori e i fanalini
fendinebbia posteriori. In queste
situazioni la potenza dei loro fasci
luminosi potrebbe abbagliare gli altri
guidatori. I fari e i fanalini fendinebbia
devono essere utilizzati unicamente in
presenza di nebbia o di nevicata.
In tali condizioni climatiche il guidatore
deve accendere manualmente i fari
fendinebbia e gli anabbaglianti, poiché
il captatore di luminosità potrebbe
rilevare una luce sufficiente.
Non dimenticare di spegnere i fari
fendinebbia anteriori e i fanalini
fendinebbia posteriori quando non sono
più necessari.
Dare un impulso ruotando la ghiera:
F
in a

vanti una volta per accendere i
fendinebbia anteriori,
F
in a

vanti una seconda volta per accendere
i fendinebbia posteriori,
F
un

a volta verso di sé per spegnere i
fendinebbia posteriori,
F
un

a seconda volta verso di sé per
spegnere i fendinebbia anteriori.dimenticanza luci accese
L'emissione di un segnale acustico
all'apertura di una porta anteriore
avverte il guidatore della dimenticanza
dei fari accesi, a contatto interrotto e in
modalità accensione manuale dei fari.
In questo caso, una volta spenti i fari, il
segnale acustico s'interrompe.
A contatto interrotto, se gli
anabbaglianti restano accesi, il veicolo
passa in modalità "ECO" per evitare di
scaricare la batteria.
I fari si spengono al disinserimento
del contatto ma è sempre possibile
riattivarli azionando il comando
d'illuminazione.
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Illuminazione e visibilità

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2. GonfiaggioF Collegare nuovamente la presa elettrica
del compressore alla presa 12V del
veicolo.
F
Av

viare di nuovo il motore del veicolo e
lasciarlo avviato. F Re
golare la pressione con il compressore
(per gonfiare : interruttore B in posizione
"
i" ; p

er sgonfiare, interruttore B in
posizione "
o" e p

ressione del pulsante
C),


secondo l'etichetta di pressione dei
pneumatici del veicolo, situata all'altezza
della porta del guidatore.
Un c

onseguente calo di pressione
indica che la perdita non è stata riparata
correttamente; consultare la rete
PEUGEOT o un riparatore qualificato per la
riparazione del veicolo.
F
To

gliere il kit e riporlo.
F
Gu

idare a velocità moderata (80
k
m/h
al massimo), limitando a 200
k

m circa la
distanza percorsa.
Recarsi appena possibile presso la
rete PEUGEOT o presso un riparatore
qualificato.
Informare tassativamente il tecnico
dell'utilizzo di questo kit. Dopo la diagnosi,
il tecnico dirà se il pneumatico può essere
riparato o se deve essere sostituito.
F
Ru

otare il comando
a s

ulla
posizione "Gonfiaggio".
F
Sr

otolare completamente il tubo
nero H .
F
Co

llegare il tubo nero alla valvola della
ruota riparata.
8
In caso di panne