service Peugeot 508 RXH 2016 Manuale del proprietario (in Italian)

La guida d'uso on line
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on line...
Può trovare la guida d'uso sul sito Internet di Peugeot, rubrica
"MyPeugeot".Inquadrare questo codice per accedere direttamente alla guida
d'uso.
la lingua,
il veicolo, il modello,
il periodo di edizione della guida d'uso corrispondente alla data
di 1ª immatricolazione del veicolo.
Questo spazio personale propone consigli e altre informazioni utili
per la manutenzione del veicolo.
Selezionare :
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individuabile mediante questo simbolo : Se la rubrica "MyPeugeot" non fosse disponibile nel sito Peugeot
del proprio Paese, è possibile consultare la guida d'uso al seguente
indirizzo :
http://public.servicebox.peugeot.com/ddb/
508_it_Chap00_Couv-debut_ed01-2016

20
508_it_Chap01_instrument-bord_ed01-2016
Serviceaccesa
temporaneamente. Sono presenti anomalie minori, che
non sono abbinate ad una specifica
spia. Identificare l'anomalia mediante il messaggio
associato, ad esempio:
-
il l

ivello minimo dell'olio motore,
-
il l

ivello minimo del serbatoio del liquido
lavacristallo / lavafari,
-
l'

usura della pila del telecomando,
-
la

bassa pressione dei pneumatici,
-
la s

aturazione del filtro antiparticolato (FAP) sui
veicoli Diesel.
Per ulteriori informazioni sul controllo del filtro
antiparticolato, attenersi alla rubrica corrispondente.
Per le altre anomalie, rivolgersi alla rete PEUGEOT o
ad un riparatore qualificato.
fissa. Sono presenti anomalie importanti,
che non sono abbinate ad una
specifica spia. Identificare l'anomalia consultando il messaggio
che appare e rivolgersi tassativamente alla rete
PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.
fissa, associata
alla visualizzazione
lampeggiante poi
fissa della chiave di
manutenzione. La scadenza della revisione è stata
superata.
Unicamente con le versioni Diesel BlueHDi.
La manutenzione del veicolo deve essere effettuata
al più presto.
Spia
StatoCausa
azion
i/
oss
ervazioni
Strumentazione di bordo

24
508_it_Chap01_instrument-bord_ed01-2016
Spia sul display del
quadro strumentiStato
Causaazion
i/oss ervazioni
add

itivo
adBl

ue
®
(di
esel BlueHdi )fissa all'inserimento
del contatto,
accompagnata da
un segnale sonoro
e da un messaggio
indicante l'autonomia
di guida. L'autonomia di guida è compresa tra
600 e 2 4
00 k m.Effettuare al più presto un rabbocco di additivo
AdBlue® : rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato oppure effettuare da soli
quest'operazione.
+ lampeggiante,
abbinata alla
spia SERVICE,
accompagnata da
un segnale sonoro
e da un messaggio
indicante l'autonomia
di guida.L'autonomia di guida è compresa tra
0
k

m e 600
k

m. Effettuare tassativamente
un rabbocco di additivo
AdBlue
® per evitare una panne : rivolgersi alla rete
PEUGEOT o ad un riparatore qualificato oppure
effettuate da soli quest'operazione.
lampeggiante,
abbinata alla
spia SERVICE,
accompagnata
da un segnale
sonoro e da un
messaggio indicante
l'impossibilità di
avviare il motore. Il serbatoio dell'additivo AdBlue
® è
vuoto : il dispositivo antiavviamento
regolamentare impedisce il
riavviamento del motore. Per poter riavviare il motore, occorre effettuare
tassativamente
un rabbocco di additivo AdBlue® :
ri
volgersi alla rete PEUGEOT o ad un riparatore
qualificato oppure effettuare da soli questa
operazione.
È tassativo aggiungere una quantità minima di
3,8
l

itri di AdBlue
® nel serbatoio.
Per effettuare il rabbocco o per ulteriori informazioni sull'additivo AdBlue
®, attenersi alla rubrica corrispondente.
Strumentazione di bordo

25
508_it_Chap01_instrument-bord_ed01-2016
Spia sul display del
quadro strumentiStato
Causaazion
i/oss ervazioni
+
+ Sistema
antinquinamento
SCR

(
di

esel BlueH
di
)fissa, all'inserimento
del contatto,
abbinata alle spie
SERVICE e sistema
autodiagnosi motore,
accompagnata da un
segnale sonoro e da
un messaggio. È stato rilevato un malfunzionamento
del sistema antinquinamento SCR.
Questo allarme sparisce non appena il livello
di emissione dei gas di scarico torna ad essere
conforme.
lampeggiante,
all'inserimento
del contatto,
abbinata alle spie
SERVICE e sistema
autodiagnosi motore,
accompagnata da
un segnale sonoro
e da un messaggio
indicante l'autonomia
di guida. Dopo conferma del
malfunzionamento del sistema
antinquinamento, è possibile
percorrere fino a 1
1

00
k
m prima
dell'attivazione del dispositivo
antiavviamento del motore. Rivolgersi al più presto alla rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato per evitare una panne.
lampeggiante
all'inserimento
del contatto,
abbinata alle spie
SERVICE e sistema
autodiagnosi motore,
accompagnata da un
segnale sonoro e da
un messaggio. Il limite di guida consentito è
stato superato dopo conferma del
malfunzionamento del sistema
antinquinamento: il dispositivo
antiavviamento impedisce il
riavviamento del motore.
Per poter riavviare il motore, occorre tassativamente

rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un riparatore
qualificato.
1
Strumentazione di bordo

27
508_it_Chap01_instrument-bord_ed01-2016
SpiaStatoCausaazion i/oss ervazioni
air

bag accesa
temporaneamente. Si accende per alcuni secondi e poi
si spegne all'inserimento del contatto. Deve spegnersi all'avviamento del motore.
Se non si spegne, consultare la rete PEUGEOT o un
riparatore qualificato.
fissa. Anomalia di uno dei sistemi Airbag
o pretensionatori pirotecnici delle
cinture di sicurezza. Far verificare dalla rete PEUGEOT o da un riparatore
qualificato.
Fari direzionali lampeggiante. Anomalia del sistema fari direzionali. Far verificare dalla rete PEUGEOT o da un riparatore
qualificato.
Cintura/e di
sicurezza non
allacciata/e e/o
volutamente
sganciata/e
accesa fissa, poi
lampeggiante,
accompagnata da
un segnale acustico
d'intensità crescente. Una cintura di sicurezza non è stata
allacciata o è stata volutamente
sganciata.
Tirare la cinghia della cintura di sicurezza ed inserire
l'estremità nel dispositivo d'aggancio.
Pneumatici
sgonfi fissa.
La pressione di una o più ruote è
insufficiente. Controllare la pressione dei pneumatici il più presto
possibile.
Questo controllo deve essere effettuato
preferibilmente a freddo.
+ lampeggiante poi
fissa, accompagnata
dall'accensione della
spia Service.Il sistema di sorveglianza della
pressione dei pneumatici è in
anomalia o una delle ruote non rileva
un captatore. La segnalazione pneumatici sgonfi non è più
garantita.
Far verificare il sistema dalla rete PEUGEOT o da un
riparatore qualificato.
1
Strumentazione di bordo

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508_it_Chap01_instrument-bord_ed01-2016
indicatore di livello dell'olio motore*
Mancanza d'olioMalfunzionamento dell'indicatore
di livello
In caso di malfunzionamento dell'astina di
livello elettrica, il livello dell'olio motore non è
più sorvegliato.
Se il sistema è in anomalia, occorre controllare
il livello dell'olio motore con l'astina manuale
situata nel vano motore.
Sulle versioni equipaggiate di astina di livello elettrica, la conformità del livello dell'olio motore
appare per alcuni secondi sul quadro strumenti, all'inserimento del contatto, dopo l'informazione di
manutenzione.
La verifica del livello dell'olio è valida
solo se il veicolo si trova su terreno
piano, con il motore spento da almeno
30
m

inuti.
Livello dell'olio corretto
* Secondo la versione.
Per ulteriori informazioni sul controllo
dei livelli, attenersi alla rubrica
corrispondente.
Per ulteriori informazioni sul controllo
dei livelli, attenersi alla rubrica
corrispondente.
È indicata dalla visualizzazione del messaggio
"Livello dell'olio non corretto" sul quadro
strumenti, accompagnata dall'accensione della
spia Service e da un segnale sonoro.
Se la mancanza d'olio è confermata dalla
verifica sull'astina manuale, ripristinare
tassativamente il livello per evitare danni al
motore.
È segnalato dalla visualizzazione del
messaggio "Misura livello dell'olio non valida"
sul quadro strumenti.
Rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato.
1
Strumentazione di bordo

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508_it_Chap01_instrument-bord_ed01-2016
* Secondo il Paese di destinazione.
CHeCK (autotest del veicolo)
CHeCK automatico
Con la chiave in posizione contatto, tutte le
spie delle funzioni testate si accendono. Si
spengono dopo alcuni secondi.
Contemporaneamente, viene effettuato un
CHECK automatico (autotest del veicolo).
in caso di malfunzionamento
È stato rilevato un malfunzionamento poco
grave : la o le spie d'allarme si accendono poi
si spengono.
È possibile avviare il motore del veicolo ma
è opportuno rivolgersi al più presto alla rete
PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.
È stata rilevata un'anomalia grave: la o le spie
d'allarme restano accese fisse, accompagnate
dalla spia STOP o SERVICE.
Non avviare il motore del veicolo.
Rivolgersi immediatamente alla rete PEUGEOT
o ad un riparatore qualificato.
CHeCK manuale
Premendo una volta il pulsante "CHeCK" del
quadro strumenti, si avvia il CHECK manuale
(autotest del veicolo).
Questa funzione segnala in qualsiasi momento
(chiave in posizione contatto o motore avviato),
gli allarmi presenti.
Fin quando l'airbag passeggero è
disattivato*, la spia rimane accesa.
il di

splay del quadro strumenti visualizza, a
motore avviato e durante la guida, le spie di
allarme (in caso di anomalia).
Se non è stato rilevato alcun malfunzionamento
"grave" è possibile avviare il motore del veicolo.
Reostato d'illuminazione
Permette di regolare manualmente l’intensità
luminosa della postazione di guida e
d'ambiente del veicolo.
Se il veicolo è equipaggiato di motore
Blue HDi, il tasto "CH
eC

K" permette
di conoscere la stima del numero
di chilometri che si possono ancora
percorrere prima del bloccaggio
automatico dell'avviamento del motore.
Per ulteriori informazioni sull'additivo
AdBlue
®, consultare la rubrica
corrispondente.
Funziona unicamente quando i fari del
veicolo sono accesi.
Con i fari accesi, premere il pulsante
B

per
aumentare l'intensità dell'illuminazione del
posto di guida e l'illuminazione d'ambiente
oppure il pulsante
a p

er diminuirla.
Non appena l'illuminazione raggiunge
l'intensità voluta, rilasciare il pulsante.
Strumentazione di bordo

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508_it_Chap01_instrument-bord_ed01-2016
indicatore di manutenzione
Frequenza di revisione superiore
a 3 000 k m
All'inserimento del contatto, sul display non vengono
visualizzate informazioni sulla manutenzione.
Sistema che informa il guidatore sulla
scadenza del prossimo tagliando
di manutenzione, da far effettuare,
conformemente al piano di manutenzione del
Costruttore, viene effettuato un conto alla
rovescia a partire da questa scadenza.
Questa scadenza è calcolata a partire
dall'ultimo azzeramento dell'indicatore, in
funzione del chilometraggio percorso e del
tempo trascorso dall'ultima manutenzione.
Per le versioni Diesel Blue HDi solamente
(secondo il Paese di commercializzazione),
si considera anche il livello di degradazione
dell’olio motore.
Frequenza di manutenzione
compresa tra 1 0 00 k m e 3 0 00 k m
All'inserimento del contatto e per alcuni
secondi, la chiave che simboleggia le
operazioni di manutenzione si accende per
5
s

econdi. La linea di visualizzazione del
contachilometri totalizzatore indica il numero
di chilometri che si possono ancora percorrere
fino alla prossima manutenzione.
ese

mpio: si possono ancora percorrere
2
8

00
k
m fino alla prossima manutenzione.
All'inserimento del contatto e per la durata di
5
s

econdi, il display indica:
Alcuni secondi dopo l'inserimento del contatto,
la chiave si spegne ; il contachilometri
totalizzatore torna a funzionare normalmente.
Il display indica allora il chilometraggio totale e
parziale.
Frequenza di manutenzione
inferiore a 1 0 00 k m
esempio: s i possono ancora percorrere
900 k m fino alla prossima manutenzione.
All'inserimento del contatto e per la durata di
alcuni secondi, il display indica:
Alcuni secondi dopo l'inserimento del contatto,
il contachilometri totalizzatore torna a
funzionare normalmente. La chiave rimane
accesa , per segnalare che a breve dovrà
essere effettuata una manutenzione.
L'accensione della chiave è
accompagnata da un messaggio sul
display del quadro strumenti.
Per le versioni Diesel Blue HDi,
anche la spia Service
si accende,
all'inserimento del contatto.
1
Strumentazione di bordo

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508_it_Chap01_instrument-bord_ed01-2016
autonomia compresa tra 600 e 2 400 k m
All'inserimento del contatto, la spia UREA
si accende, accompagnata da un segnale
sonoro e dalla visualizzazione di un messaggio
(es : "Aggiungere additivo antinquinamento:
Avviamento vietato tra 1
5

00
k
m") indicante
l'autonomia di guida espressa in chilometri o
miglia.
Durante la guida, il messaggio appare ogni
300
k

m finché il livello dell'additivo non è
completato.
Rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato per procedere ad un
rabbocco di additivo AdBlue
®.
È possibile anche effettuare da soli questo
rabbocco.
Per ulteriori informazioni sul rabbocco di
additivo AdBlue
®, attenersi alla rubrica
corrispondente.
aut
onomia compresa tra 0
e 6
00
k
m
All'inserimento del contatto, si accende la
spia SERVICE e la spia UREA lampeggia,
accompagnate da un segnale sonoro e dalla
visualizzazione di un messaggio (es: "Aggiungere
additivo antinquinamento: Avviamento vietato tra
600
k
m") indicante l'autonomia di guida espressa
in chilometri o miglia.
Durante la guida, il messaggio appare ogni 30 secondi
fi nché il livello di additivo non è completato.
Rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato per procedere ad un
rabbocco di additivo AdBlue
®.
È anche possibile effettuare da soli questo
rabbocco.
Altrimenti, non sarà più possibile riavviare il
motore del veicolo. Panne per mancanza di additivo
adB

lue
®
All'inserimento del contatto, si accende la
spia SERVICE e la spia UREA lampeggia,
accompagnate da un segnale sonoro e dalla
visualizzazione del messaggio "Aggiungere
additivo antinquinamento : Avviamento vietato".
Il serbatoio dell'AdBlue
® è vuoto : il dispositivo
antiavviamento regolamentare impedisce il
riavviamento del motore.
Per poter riavviare il motore, si
raccomanda di rivolgersi alla rete
PEUGEOT o ad un riparatore qualificato
per procedere al rabbocco necessario.
Se si effettua da soli questo rabbocco,
è tassativo aggiungere una quantità
minima di 3,8
l

itri di AdBlue
® nel
serbatoio.
Per ulteriori informazioni sul rabbocco di
additivo AdBlue
®, attenersi alla rubrica
corrispondente.
Strumentazione di bordo

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508_it_Chap01_instrument-bord_ed01-2016
in caso di rilevamento di un malfunzionamento del sistema
a ntinquinamento SCR
Un dispositivo antiavviamento del
motore si attiva automaticamente oltre
i 1
1

00
k
m percorsi dopo la conferma
del malfunzionamento del sistema
antinquinamento SCR. Appena
possibile, far verificare il sistema
presso la rete PEUGEOT o presso un
riparatore qualificato.in ca so di rilevamento di un
malfunzionamento
Le spie UREA, SERVICE e autodiagnosi
motore si accendono, accompagnate da un
segnale sonoro e dalla visualizzazione del
messaggio "Anomalia antinquinamento".
L'allarme si attiva durante la guida, se viene
rilevato un malfunzionamento per la prima
volta, poi all'inserimento del contatto durante
dei tragitti successivi, finché persiste la causa
del malfunzionamento.
Si tratta di un malfunzionamento
temporaneo, l'allarme sparisce
durante il tragitto successivo, dopo il
controllo dell'autodiagnosi del sistema
antinquinamento SCR.dur ante la fase di guida autorizzata (tra
1 1 00 k m e 0 k m)
Se l'anomalia del sistema SCR è confermata
(dopo 50
k

m percorsi con la visualizzazione
permanente della segnalazione di un
malfunzionamento), all'inserimento del
contatto, le spie SERVICE e autodiagnosi
motore si accendono e la spia UREA
lampeggia, accompagnate da un segnale
sonoro e dalla visualizzazione di un messaggio
(es : "Anom antinquin: Avviam vietato tra
300
k

m") indicante l'autonomia di guida
espressa in chilometri o miglia.
Durante la guida, il messaggio appare ogni
30
s

econdi finché il malfunzionamento del
sistema antinquinamento SCR persiste.
L'allarme riappare ad ogni inserimento del
contatto.
Appena possibile, rivolgersi alla rete
PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.
Altrimenti, non sarà più possibile riavviare il
motore del veicolo.
1
Strumentazione di bordo