ad blue Peugeot 508 RXH 2016 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

33
508 _sl_Chap01_instrument-bord_ed01-2016
Indikator vzdrževanja
Do naslednjega servisnega
pregleda je več kot 3000 km
Ob vključitvi kontakta se na prikazovalniku ne prikaže
več podatek o naslednjem vzdrževalnem pregledu.
Sistem seznanja voznika s podatkom do
naslednjega rednega servisnega pregleda, ki
ga je treba opraviti v skladu s proizvajalčevim
načrtom vzdrževanja vozila.
Ta rok je izračunan na podlagi zadnje
nastavitve indikatorja na ničlo, glede na število
prevoženih kilometrov in časa, ki je potekel od
zadnjega rednega vzdrževalnega pregleda.
Samo pri različicah z dizelskim motorjem
BlueHDi (glede na tržišče) je ta podatek
povezan tudi z nivojem izrabe olja motorja.
Do naslednjega rednega
servisnega pregleda je med
1000 km in 3000 km
Takoj po vključitvi kontakta se za nekaj sekund
osvetli ključ, ki označuje redne vzdrževalne
preglede vozila. Prikazovalnik kilometrskega števca
prikazuje število kilometrov, ki jih še lahko prevozite
do naslednjega rednega servisnega pregleda.
Primer: Do naslednjega rednega servisnega
pregleda lahko prevozite še 2800 km.
Ko vključite kontakt, se na prikazovalniku za nekaj
sekund prikaže naslednji podatek:
Nekaj sekund po vključitvi kontakta ključ
ugasne . Kilometrski števec začne ponovno
delovati na običajen način. Prikazovalnik torej
kaže podatek o vseh in dnevno prevoženih
kilometrih.
Do naslednjega rednega servisnega
pregleda je manj kot 1000 km
Primer: Do naslednjega rednega servisnega
pregleda lahko prevozite še 900 km.
Ko vključite kontakt, se na prikazovalniku za
nekaj sekund prikaže naslednji podatek:
Nekaj sekund po vključitvi kontakta začne
kilometrski števec ponovno delovati na
običajen način. Ključ ostane osvetljen in
opozarja, da morate v kratkem opraviti redni
servisni pregled.
Ko zasveti ključ, se hkrati izpiše
sporočilo na prikazovalniku ob
merilnikih.
Pri različici z dizelskim motorjem
BlueHDi se ob vljučitvi kontakta prižge
tudi kontrolna lučka za servis
.
1
Instrumentna plošča

34
508 _sl_Chap01_instrument-bord_ed01-2016
Rok za redni servisni pregled je
že potekel
Ob vsaki vključitvi kontakta ključ utripa nekaj
sekund in opozarja, da morate v zelo kratkem
času opraviti redni servisni pregled.
Primer: Za 300 km ste presegli mejno število kilometrov.Ko vključite kontakt, se na prikazovalniku za
nekaj sekund prikaže naslednji podatek: Število kilometrov, ki jih še lahko
prevozite, je lahko ponderirano s
faktorjem časa, glede na način vožnje
voznika.
Ključ se lahko osvetli tudi v primeru, če
presežete rok, ki je potekel od zadnjega
servisnega pregleda in je naveden
v
proizvajalčevem načrtu vzdrževanja.
Pri različicah BlueHDi se ključ lahko
osvetli predhodno, glede na nivo izrabe
olja motorja, kar je odvisno od pogojev
uporabe vozila.
Če morate po tem postopku odklopiti
akumulator, je potrebno najprej zakleniti
vozilo in počakati najmanj pet minut, da
računalnik osveži podatek o nastavitvi
na ničlo.
Nekaj sekund po vključitvi kontakta začne
kilometrski števec ponovno delovati na
običajen način. Ključ ostane osvetljen.
Nastavitev indikatorja
vzdrževanja na ničlo
Po vsakem rednem servisnem pregledu je
potrebno indikator vzdrževanja nastaviti na ničlo.
Priklic podatkov o vzdrževanju
Podatek o vzdrževanju lahko preverite
kadarkoli.
F

P
ritisnite na gumb za nastavitev števca
dnevno prevoženih kilometrov na ničlo.
P

odatek o vzdrževanju se prikaže za nekaj
sekund, nato pa izgine.
Če ste servisni pregled izvedli sami:
F

izk
ljučite kontakt,
F
p
ritisnite in zadržite pritisk na gumb
indikatorja za nastavitev dnevnih kilometrov
na ničlo,
F
v
ključite kontakt; na prikazovalniku
kilometrov se prikazuje odštevanje
kilometrov,
F
k
o se na prikazovalniku prikaže "=0"
,
spustite gumb; simbol ključa bo izginil.
Instrumentna plošča

35
508 _sl_Chap01_instrument-bord_ed01-2016
Prikaz podatka o preostali količini aditiva AdBlue®
Naprava, ki v skladu s pravili in
predpisi onemogoča zagon vozila,
se samodejno aktivira takoj, ko je
rezervoar AdBlue
® prazen.
Ko je rezerva aditiva AdBlue
® načeta
ali, če je zaznana napaka v delovanju
protionesnaževalnega sistema SCR, vas na
to ob vključitvi kontakta opozori indikator s
podatkom o ocenjenem številu kilometrov, ki jih
še lahko prevozite, predno se vključi blokada
zagona vašega vozila.
V primeru hkratne zaznave napake v sistemu
in nizkega nivoja aditiva AdBlue
®, se prikaže
podatek o najnižjem številu kilometrov, ki jih še
lahko prevozite. Avtonomija večja od 2400
km
Ob vključitvi kontakta se na instrumentni plošči
ne prikaže noben podatek o avtonomiji vozila.
S pritiskom na ta gumb
se prikaže podatek
o trenutni avtonomiji
vožnje.
Če je prikazani podatek
več kot 5000
km, le-ta ni
natančen.
V primeru, da ponovni zagon ni mogoč zaradi pomanjkanja aditiva AdBlue®
1
Instrumentna plošča

36
508 _sl_Chap01_instrument-bord_ed01-2016
Avtonomija med 600 in 2400 km
Takoj ob vključitvi kontakta se prižge kontrolna
lučka UREA, spremlja jo zvočni signal in
prikaz sporočila (npr.: "Top up emissions
additive: Starting prevented in 1500 km)/
(Dolijte protionesnaževalni aditiv: čez 1500 km
bo zagon motorja onemogočen), ki nakazuje
preostalo avtonomijo izraženo v kilometrih ali
miljah.
Dokler ne dolijete aditiva, se med vožnjo vsakih
300 km prikaže opozorilno sporočilo.
Za dolivanje aditiva AdBlue
® se obrnite na
PEUGEOTOVO servisno mrežo ali kvalificirano
servisno delavnico.
Aditiv lahko dolijete tudi sami.
Več podatkov o dolivanju aditiva AdBlue
®
najdete v ustreznem poglavju. Avtonomija med 0 in 600 km
Takoj ob vključitvi kontakta se prižge kontrolna
lučka za SERVIS in utripa kontrolna lučka
UREA, spremlja jo zvočni signal in prikaz
sporočila (npr.: "Top up emissions additive:
Starting prevented in 600 km)/(Dolijte
protionesnaževalni aditiv: čez 600 km bo zagon
motorja onemogočen), ki nakazuje preostalo
avtonomijo izraženo v kilometrih ali miljah.
Dokler ne dolijete aditiva, se med vožnjo vsakih
30 sekund pojavi opozorilno sporočilo.
Obrnite se na PEUGEOTOVO servisno mrežo
ali kvalificirano servisno delavnico, kjer bodo
dolili aditiv AdBlue
®.
Aditiv lahko dolijete tudi sami.
V nasprotnem primeru vozila ne boste mogli
več zagnati. Ustavitev vozila zaradi manjka aditiva AdBlue
®
Ob vključitvi kontakta se prižge kontrolna lučka
za SERVIS, kontrolna lučka UREA pa utripa,
spremlja jo zvočni signal in sporočilo Top up
emissions additive: Starting prevented (Dolijte
aditiv, zagon onemogočen).
Rezervoar za aditiv AdBlue
® je prazen: naprava
proti zagonu prepreči zagon vozila.
Za ponovni zagon vozila svetujemo,
da se obrnete na PEUGEOTOVO
servisno mrežo ali kvalificirano servisno
delavnico, kjer bodo dolili aditiv.
Če boste to naredili sami, morate
v


rezervoar obvezno zliti najmanj
3,8

litra aditiva AdBlue
®.
Več podatkov o dolivanju aditiva AdBlue
®
najdete v ustreznem poglavju.
Instrumentna plošča

175
508_sl_Chap06_conduite_ed01-2016
Indikator predlagane menjave prestavnega razmerja*
Delovanje
Glede na vožnjo in opremo vozila lahko sistem
predlaga povišanje prestavnega razmerja
za eno ali več stopenj. Prestavite lahko
neposredno v priporočeno prestavno razmerje.
Priporočila za spremembo prestavnega
razmerja ni potrebno upoštevati. Pri izbiri
morajo imeti najpomembnejšo vlogo
konfiguracija cestišča, gostota prometa ali
varnost. Voznik je popolnoma odgovoren za
upoštevanje oz. neupoštevanje priporočila
sistema.
Te funkcije ni mogoče izključiti.-

V
ključeno imate tretje prestavno razmerje.
Primer:
-
P

ritisnite na pedal za plin.
Sistem omogoča zmanjšanje porabe goriva, tako da predlaga bolj prilagojeno prestavno razmerje.
Pri samodejnem menjalniku sistem
deluje samo v ročnem načinu. * Glede na motor. Podatek se prikaže na instrumentni plošči v
obliki puščice.
Sistem prilagodi predloge menjav
prestavnega razmerja pogojem vožnje
(strm klanec, tovor, ...) in načinu vožnje
voznika (močno pospeševanjue,
zaviranje, ...).
Sistem nikoli ne predlaga, da prestavite v:
-

p
rvo prestavo,
-
v

zvratno prestavo.
Pri vozilih z ročnim menjalnikom je ob puščici
lahko tudi številka predlaganega prestavnega
razmerja.
V nekaterih pogojih vožnje vam sistem na
različicah z dizelskim motorjem BlueHDi 150
in ročnim menjalnikom lahko predlaga, da
prestavite v prosti tek, da bi se motor lahko
preklopil v stanje mirovanja (način STOP pri
Stop & Start). V tem primeru se na instrumentni
plošči prikaže N
. -

S
istem vam lahko predlaga, da prestavite v
višjo prestavo.
6
Vožnja

217
508_sl_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Dizelski motorji
BlueHDi
1. Posoda za tekočino za servovolan
2. Posoda za tekočino za pranje stekel in
žarometov
3.
P

osoda za hladilno tekočino
4.
P

osoda za zavorno tekočino
5.
A

kumulator/varovalke
6.
O

hišje varovalk
7.
M

asna točka (priključek -)
8.
F

ilter za zrak
9.
M

erilna palica za merjenje nivoja
motornega olja
10.
D

olivanje motornega olja
2,0 l BlueHDi 136 S&S
2,0 l BlueHDi 150 S&S
2,0 l BlueHDi 180 S&S
1,6 l BlueHDi 120 S&S
7
Praktične informacije

223
508_sl_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Aditiv AdBlue® in sistem SCR
za dizelske motorje BlueHDi
Proizvajalec PEUGEOT se je zaradi
spoštovanja okoljskih vprašanj in novega
standarda Euro 6 odločil, da za obdelavo
izpušnih plinov opremi svoja vozila z napravo,
ki združuje sistem SCR (Selektivna katalitična
redukcija) in filter trdnih delcev (FAP), ne da bi
ob tem moral izbirati med zmogljivostjo in večjo
porabo svojih dizelskih motorjev.
Sistem SCR
S pomočjo t. i. aditiva AdBlue®, ki vsebuje
sečnino, katalizator pretvori do 85 % dušikovih
oksidov (NOx) v dušik in vodo, ki sta za zdravje
in okolje neškodljiva. Aditiv AdBlue
® se nahaja v posebnem
rezervoarju, ki je nameščen pod prtljažnim
prostorom v zadnjem delu vozila. Njegova
prostornina je 17
litrov: s to količino lahko
prevozite približno 20.000
km predno se pojavi
opozorilo, da se je nivo rezerve znižal do te
mere, da lahko prevozite še največ 2400
km.
Med vsakim načrtovanim vzdrževalnim
posegom na vašem vozilu v PEUGEOTOVI
servisni mreži ali kvalificirani servisni delavnici,
se bo izvedlo polnjenje rezervoarja z aditivom
AdBlue
® in tako omogočilo pravilno delovanje
sistema SCR.
Če med dvema vzdrževalnima pregledoma
presežete prag 20.000 prevoženih kilometrov,
vam priporočamo, da se za dolivanje aditiva
obrnete na PEUGEOTOVO servisno mrežo ali
kvalificirano servisno delavnico. Ko je rezervoar z AdBlue
® prazen, vam
naprava v skladu s pravili in predpisi
prepreči zagon vozila.
Ko pride v delovanju sistema SCR do
napake, nivo izpustov vašega vozila
ne ustreza več predpisom Euro 6, zato
vaše vozilo postane onesnaževalec.
V primeru potrjenega nepravilnega
delovanja sistema SCR, se morate
takoj, ko je mogoče, oglasiti v
PEUGEOTOVI servisni mreži ali
kvalificirani servisni delavnici: po
nadaljnjih 1100 prevoženih kilometrih se
bo samodejno aktivirala naprava, ki bo
preprečila zagon motorja.
7
Praktične informacije

224
508_sl_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Dolivanje aditiva AdBlue®
Polnjenje rezervoarja AdBlue® je predvideno
ob vsakem rednem pregledu vašega vozila
v

PEUGEOTOVI servisni mreži ali kvalificirani
servisni delavnici.
Kljub temu je lahko potrebno (glede na
kapaciteto rezervoarja) med dvema servisnima
pregledoma doliti aditiv, še posebno, če na to
opozorita prižig kontrolne lučke in sporočilo.
Obrnete se lahko na PEUGEOTOVO servisno
mrežo ali kvalificirano servisno delavnico.
Če boste to storili sami, pazljivo preberite
naslednja opozorila.Previdnostni ukrepi
Aditiv AdBlue® shranjujte v originalni
embalaži izven dosega otrok.
Aditiva AdBlue
® nikoli ne prelivajte
v

drugo posodo, ker s tem lahko izgubi
svojo kakovost. Vedno uporabljajte samo aditiv AdBlue
®, ki
ustreza zahtevam normativa ISO 22241.
Aditiv AdBlue® je raztopina na osnovi sečnine.
Ta tekočina je nevnetljiva, brez barve in vonja
(hrani se jo v hladnem prostoru).
Če pride ta tekočina v stik s kožo, predel kože
umijte z milom in obilo tekoče vode. Če pride
v stik z očmi, takoj začnite z obilnim spiranjem
oči s tekočo vodo ali raztopino za oči in
nadaljujte vsaj 15 minut. Če se pojavijo občutki
opeklin ali trajajoči občutki draženja kože, se
posvetujte z zdravnikom.
V primeru zaužitja izperite usta s čisto vodo,
nato popijte veliko vode.
V nekaterih pogojih (npr. pri visoki temperaturi)
lahko pride do sproščanja amonijaka, zato
raztopine ne vdihavajte. Hlapi amonijaka
dražijo sluznico oči, nosu in grla. Aditiva nikoli ne redčite z vodo.
Nikoli ne zlijte aditiva v rezervoar za
dizelsko gorivo.
Pakiranje aditiva v steklenico z zaščito proti
kapljanju omogoča enostavnejše dolivanje. V
P
E

UGEOTOVI
s
ervisni mreži ali kvalificirani
servisni delavnici lahko kupite 1,89 litrske
steklenice aditiva.
Nikoli ne dolivajte aditiva pri
distributerju AdBlue
®, ki prodaja aditiv
za težka tovorna vozila.
Zamrznitev aditiva AdBlue
®
Aditiv AdBlue® pri zunanji temperaturi
nižji od -11°C zmrzne.
Del sistema SCR je tudi naprava za
ogrevanje rezervoarja AdBlue
®, kar
omogoča vožnjo pri zelo hladnih
temperaturah.
Praktične informacije

225
508_sl_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Steklenice z aditivom AdBlue® ne
shranjujte v vašem vozilu.
Priporočila za shranjevanje
AdBlue® zmrzne pri temperaturi pod približno
-11°C in izgubi svojo vrednost pri temperaturi
od 25°C. Priporoča se, da steklenico hranite
na hladnem, zaščiteno pred neposrednimi
sončnimi žarki.
V takšnih pogojih aditiv lahko shranjujete
najmanj eno leto.
Aditiv, ki je zmrznil, lahko ponovno uporabite,
ko odmrzne na bivalni temperaturi.
Postopek
Najprej poskrbite, da bo vozilo na ravni podlagi.
V zimskem času preverite, ali je temperatura
višja od -11°C. V nasprotnem primeru, če
zmrzuje, aditiva AdBlue
® ni mogoče zliti v
rezervoar. Parkirajte vaše vozilo v toplejši
prostor in počakajte nekaj ur predno dolijete
a d i t i v.
F

I

zključite kontakt in izvlecite ključ, ali, če je
vaše vozilo z njim opremljeno, pritisnite na
gumb START/STOP, da izključite motor. F

Z
a dostop do rezervoarja z aditivom
AdBlue
® dvignite preprogo v prtljažniku,
nato, glede na opremo, odstranite rezervno
kolo in/ali škatlo za shranjevanje.
F

Č

rn zamašek brez pritiska zavrtite za četrt
vrtljaja v nasprotni smeri urnega kazalca in
ga odstranite.
F

M

oder zamašek zavrtite za šestinko vrtljaja
v nasprotni smeri urnega kazalca.
F

O

dstranite zamašek.
7
Praktične informacije

226
508_sl_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
F Priskrbite si steklenico aditiva AdBlue®.
Predno se lotite zlivanja vsebine steklenice
v rezervoar aditiva AdBlue
® preverite
datum trajanja ter pazljivo preberite
navodila za uporabo, ki so na nalepki
steklenice.
Pomembno : Če je rezervoar aditiva
AdBlue
® popolnoma prazen - kar potrdi
opozorilno sporočilo in nezmožnost
ponovnega zagona vozila - morate
v


rezervoar obvezno doliti najmanj
3,8

litra aditiva, to je 2 steklenici po
1,89

litra. F

V p
rimeru, da je po odstranitvi steklenice
na obodu ustja rezervoarja prišlo do
manjšega izlitja, obrišite predel z vlažno
krpo.
Če je ob dolivanju aditiva prišlo do
špricanja, predel takoj sperite s hladno
vodo in obrišite z mokro krpo.
Če je aditiv kristaliziral, za čiščenje
uporabite gobo in toplo vodo.
F
P
onovno namestite moder zamašek na
ustje rezervoarja in ga zavrtite za šestinko
vrtljaja v smeri urnega kazalca do konca.
F
N
amestite nazaj črn zamašek in ga brez
pritiska zavrtite za četrt vrtljaja v smeri
urnega kazalca. Preverite, ali je kontrolna
oznaka zamaška nasproti kontrolni oznaki
nosilca.
F

G
lede na opremljenost, pospravite nazaj
na dno prtljažnika rezervno kolo in/ali
škatlo za shranjevanje.
F

N
amestite preprogo prtljažnika in zaprite
prtljažna vrata.
Pomembno: V primeru dolivanja po
izpraznjenju aditiva , ki ga je potrdilo
sporočilo Top up emissions additive:
Starting prevented (Napolnite aditiv
sistema protionesnaževanja: zagon
motorja prepovedan), morate, predno
ponovno vzpostavite kontakt, obvezno
počakati približno 5 minut; medtem ne
odpirajte voznikovih vrat, ne odklepajte
vozila, ne vstavljajte ključa v kontaktno
ključavnico ali vstavljajte elektronskega
ključa sistema prostoročnega dostopa
in zagona vozila v potniškem prostoru.
Vzpostavite kontakt, nato, po premoru
10
sekund, zaženite motor.
Steklenice aditiva AdBlue® ne odvrzite
med gospodinjske odpadke. Odvrzite
jo v za to namenjen zbiralnik, ali jo
odložite na vašem prodajnem mestu.
Praktične informacije