stop start Peugeot Bipper 2014 Manual del propietario (in Spanish)

2
Índice
2. CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS 60-684. ERGONOMÍA y
CONFORT 96-113
Dimensiones 60
Motorizaciones 66
Masas 68 Exterior 4
Apertura 5
Puesto de
conducción 6
Espacio de carga 8
Acondicionamiento
de la parte trasera 10
Confort 11
Visibilidad 13
Ventilación 14
Vigilancia 15
Seguridad de los
ocupantes 16
Conducción 17
Arranque 19
Eco-conducción 20
TOMA de
CONTACTO 4-21
Asientos delanteros 96
Asiento del
acompañante
escamoteable 98
Banqueta trasera 99
Desescarchado y
desempañado 103
Aire acondicionado 104
Acondicionamiento
de las plazas
delanteras 107
Acondicionamiento del
espacio de carga 109
Acondicionamientos
traseros 111
Iluminación interior -
luces de techo 113
3. TECNOLOGÍA a
BORDO 69-95
Ordenador de a bordo/
Confi guración-
Personalización
del vehículo 69
Ayuda trasera al
estacionamiento 73
Autorradio 74
Mandos en
el volante 75
Sistema manos
libres Bluetooth 78
1. LISTOS para
SALIR 22-59
Cuadros de a bordo 22
Testigos 23
Indicador de nivel de
carburante 30
Temperatura
del líquido de
refrigeración 30
Indicador 31
Mando a distancia 32
Llave 34
Alarma 36
Aperturas 37
Cierre 40
Mando de luces 42
Mando del
limpiaparabrisas 44
Regulador
de velocidad 45
Limitador fi jo de
velocidad 46
Retrovisores 47
Elevalunas 48
Reglaje del volante 49
Caja de velocidades
manual 49
Caja de velocidades
manual pilotada 51
Ayuda al arranque
en pendiente 55
Stop & Start 56

4

Toma de contacto

EXTERIOR


Portacargas y barras de techo
Unos puntos de anclaje situados a ambos
lados del techo permiten fi jar el portacargas o
las barras de techo transversales.

Apertura de las puertas batientes traseras
a 180°
Una vez desbloqueado el vehículo, las puertas
batientes traseras se pueden abrir a 180° para
facilitar las operaciones de carga y descarga.
Ayuda trasera al estacionamiento
Este sistema alerta al conductor mediante una
señal sonora cuando detecta un obstáculo
situado detrás del vehículo al introducir la
marcha atrás.


Stop & Start

Este sistema pone el motor momentáneamente en vigilancia durante las
interrupciones de la circulación (semáforos en rojo, embotellamientos...).
El motor vuelve a arrancar automáticamente en cuanto el conductor
desea reanudar la marcha. El Stop & Start permite reducir el consumo de
carburante y las emisiones de gases contaminantes y ofrece el confort de
un completo silencio en las paradas.
 139
 56 73
 38

15
TOMA de CONTACTO

Toma de contacto

VIGILANCIA


Cuadro de a bordo
Línea de mandos



A.
Con el contacto puesto, la aguja indica el
nivel de carburante.
Al arrancar el motor, el testigo asociado
se apaga. Si permanece encendido,
indica que se ha alcanzado la reserva del
depósito.

B.
Con el contacto puesto, la aguja indica la
temperatura del líquido de refrigeración.
Al arrancar el motor, el testigo asociado se
apaga.

C.
Al poner el contacto, el testigo del nivel de
aceite no permanece encendido.
Si el nivel es incorrecto, reposte carburante
o complete el nivel de aceite, según
corresponda.

A.
Control de tracción inteligente


1.
Al poner el contacto, los testigos de alerta
naranjas y rojos se encienden.

2.
Al arrancar el motor, esos mismos testigos
deben apagarse.
Si algún testigo permanece encendido,
consulte el apartado correspondiente.


Testigos
o
Antipatinado de las ruedas (ASR)

B.
Stop & Start

C.
Señal de emergencia

D.

Desempañado de la luneta trasera y los retrovisores

E.
Bloqueo/Desbloqueo del espacio de carga
(furgoneta)

 30 23 11 8
 11 6
 56
 11 4
 103
 40

18

Toma de contacto

CONDUCCIÓN


Stop & Start



- con caja de velocidades manual

,
con
el vehículo parado, poniendo la palanca
de cambios en punto muerto y soltando a
continuación el pedal de embrague;

- con caja de velocidades manual
pilotada

,
con el vehículo parado,
manteniendo el pedal del freno pisado
o poniendo la palanca de cambios en
posición N
.
Paso del motor a modo STOP
El testigo "S"
se enciende en el
cuadro de a bordo y el motor se pone
en vigilancia:
En determinados casos, el modo STOP puede
no estar disponible. Si eso ocurre, aparece un
mensaje en la pantalla del cuadro de a bordo,
acompañado del testigo "S"
, que parpadea
durante unos segundos y luego se apaga.
La parada automática del motor solo
se efectúa cuando se ha superado
una velocidad aproximada de 10 km/h,
para evitar que el motor se apague
repetidamente cuando se circula a
velocidad reducida.
Paso del motor a modo START
El testigo "S"
se apaga y el motor
vuelve a ponerse en marcha:


- con caja de velocidades manual

,

pisando el pedal de embrague;

- con caja de velocidades manual
pilotada,



●
con la palanca de cambios en posición
A
o M
, soltando el pedal del freno;

●
o con la palanca de cambios en
posición N
y el pedal del freno suelto,
cambiando a la posición A
o M
;

●
o al introducir la marcha atrás.

En determinados casos, el modo START
puede activarse automáticamente. Si eso
ocurre, aparece un mensaje en la pantalla del
cuadro de a bordo, acompañado del testigo
"S"
, que parpadea durante unos segundos y
luego se apaga. El sistema puede neutralizarse en cualquier
momento pulsando el mando "S - OFF"
. El
piloto de la tecla se enciende, acompañado
de un mensaje en la pantalla del cuadro de a
bordo.
El sistema se reactiva automáticamente cada
vez que se vuelve a arrancar el motor con la
llave.
Neutralización/Reactivación
Para repostar carburante, antes de
realizar cualquier intervención en
el compartimento motor o antes de
abandonar el vehículo, corte siempre el
contacto con la llave.

 56
 57 58

22



Puesto de conducción


CUADROS DE A BORDO



1.
Cuentakilómetros/Cuentamillas

2.
Pantalla

3.
Indicador de nivel de carburante

4.
Temperatura del líquido de refrigeración

5.
Cuentarrevoluciones


Cuadro de a bordo con pantalla de nivel 1
Cuadro de a bordo con pantalla de nivel 2

Pantalla de nivel 1 del cuadro de a bordo



- Hora

- Kilómetros/Millas recorridos

- Ordenador de a bordo/Autonomía,
consumo, velocidad media

- Altura de los faros

- Alerta de exceso de velocidad
programable

- Indicador de cambio de marcha

- Stop & Start

- Activación o desactivación del airbag del
acompañante



Pantalla de nivel 2 del cuadro de a bordo



- Hora

- Fecha

- Radio
- Kilómetros/Millas recorridos

- Temperatura exterior

- Modos y marchas introducidas en la caja
de velocidades manual pilotada

- Ordenador de a bordo/Autonomía,
consumo, velocidad media

- Altura de los faros

- Alerta de exceso de velocidad programable

- Selección del idioma de la pantalla

- Indicador de cambio de marcha

- Stop & Start

- Activación o desactivación del airbag del
acompañante

- Activación o desactivación del bloqueo
automático de las puertas durante la
circulación

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Puesto de conducción


Testigo
Está...
Indica...
Solución-Acción
Aceite de motor encendido durante
el trayecto, con un
mensaje en pantalla presión insuficiente del
aceite del motor Estacione, corte el contacto y consulte con la
red PEUGEOT o con un taller cualificado.
intermitente, con un
mensaje en pantalla
(solo para 1,3 HDi 75) degradación del aceite del
motor Realice el mantenimiento del vehículo lo antes
posible para evitar daños en el motor.
Carga de la batería encendido anomalía en el circuito de
carga Compruebe los terminales de la batería, etc.
Capítulo 7, apartado "Batería".
permanece encendido,
aunque se han realizado
las comprobaciones circuito defectuoso o fallo de
encendido o de inyección Acuda a la red PEUGEOT o a un taller
cualificado.
Stop & Start encendido un fallo del Stop & Start

Acuda lo antes posible a la red PEUGEOT o a un taller
cualifi cado para proceder a la revisión del sistema.

Detección de apertura encendido
una puerta mal cerrada Verifique que las puertas delanteras, traseras y
laterales estén cerradas. acompañado de un
mensaje en pantalla
Cinturón de seguridad
desabrochado encendido y luego
intermitente
el conductor no se ha abrochado el
cinturón de seguridad Tire de la correa e inserte la hebilla en el cierre.
acompañado de una
señal sonora y luego
permanece encendido
el vehículo circula con el cinturón
del conductor sin abrochar Verifi que que está bien abrochado tirando de la correa.
Capítulo 5, apartado "Cinturones de seguridad".
intermitente,
acompañado de
una señal sonora
el pasajero delantero no se ha
abrochado el cinturón de seguridad Tire de la correa e inserte la hebilla en el cierre.

29
1
LISTOS para SALIR



Puesto de conducción


Pantalla
Está...
Indica...
Solución-Acción
Stop & Start encendido paso del motor a modo
STOP debido a la parada
del vehículo En cuanto el conductor desea reanudar la
marcha, el testigo se apaga y el motor vuelve
a arrancar automáticamente en modo START.
intermitente durante
unos segundos y
luego se apaga indisponibilidad
momentánea del modo
STOP o activación
automática del modo
START Casos particulares del modo STOP y del
modo START. Capítulo 1, apartado "Caja de
velocidades y volante".
Indicador de cambio de
marcha flecha hacia arriba posibilidad de introducir
una marcha más larga
Capítulo 1, apartado "Indicador de cambio de
marcha".
flecha hacia abajo posibilidad de introducir
una marcha más corta
Temperatura exterior
(°C/°F) la temperatura
parpadea,
acompañada de un
mensaje en pantalla condiciones meteorológicas
que pueden generar la
presencia de placas de
hielo en la calzada Esté atento y no frene bruscamente.
Capítulo 5, apartado "Seguridad en la
conducción".
Fecha (AAA/MM/DD)
Hora (HH:MM) ajuste:
de la fecha
de la hora configuración desde el
menú "MENU" Capítulo 3, apartado "Menú".
Altura de los faros reglaje de los faros posición entre 0 y 3 en
función de la carga
transportada Regúlelos con el mando, situado en el
salpicadero. Capítulo 1, apartado "Mandos en
el volante".

55
1
LISTOS para SALIR



Caja de cambios y volante







AYUDA AL ARRANQUE EN PENDIENTE


Parte integrante del sistema ESP
que facilita el arranque en pendiente
ascendente manteniendo inmovilizado el
vehículo durante un instante (2 segundos
aproximadamente), el tiempo necesario
para cambiar el pie del pedal del freno al del
acelerador.
Esta función sólo está activa cuando:


- el vehículo se ha detenido por completo
pisando el pedal del freno;

- el motor está en funcionamiento;

- la pendiente es superior al 5%;
Funcionamiento

En pendiente, con el motor en
funcionamiento y el vehículo
parado, éste se mantiene un instante
después de soltar el pedal del freno:


- si está introducida la primera marcha
o o el punto muerto con una caja de
velocidades manual;

- si está seleccionada la posición A
o M
con caja de velocidades manual pilotada.



En pendiente descendente, con
el vehículo parado, el motor en
funcionamiento y la marcha atrás
introducida, el vehículo se mantiene un
instante después de soltar el pedal del
freno.


Transcurridos 2 segundos, si no se ha
arrancado el vehículo, el sistema se
desactiva automáticamente disminuyendo
progresivamente la presión de frenada.
Durante esta fase, se puede escuchar un
ruido típico de desenganche mecánico
de los frenos que indica le movimiento
inminente del vehículo.
No salga del vehículo durante la fase
de mantenimiento temporal de la ayuda
al arranque en pendiente.
Si tiene que salir del vehículo con el motor
en marcha, accione manualmente el freno
de estacionamiento y verifique que el testigo
de freno de estacionamiento esté encendido
en el cuadro de a bordo de forma fija.

Anomalía de funcionamiento
Si se produce un fallo de
funcionamiento, estos testigos
se encienden en el cuadro de
a bordo. Consulte con la Red
PEUGEOT o un taller cualificado
para proceder a la revisión del
sistema.
En modo STOP del Stop & Start, la
ayuda al arranque en pendiente no
está activa.

56



Caja de cambios y volante



- Con una caja de velocidades manual
y el vehículo parado, sitúe la palanca
de cambios en punto muerto y suelte el
pedal de embrague.

- Con una caja manual pilotada de
6 velocidades
y con el vehículo parado,
mantenga pisado el pedal del freno.
Casos particulares: modo STOP no
disponible
El modo STOP no se activa cuando:


- La puerta del conductor está abierta.

- El cinturón de seguridad del conductor
está desabrochado.

- La marcha atrás está introducida.

- Algunas condiciones puntuales (carga
de la batería, temperatura del motor,
regeneración del filtro de partículas,
asistencia a la frenada, temperatura
exterior, etc.) lo requieren para asegurar
el control del sistema.
En este caso, aparece un mensaje
en la pantalla del cuadro de a
bordo, acompañado del testigo
"S"
que parpadea durante unos
segundos antes de apagarse.

Este funcionamiento es completamente
normal.













STOP & START

El Stop & Start pone el motor
momentáneamente en vigilancia (modo
STOP) en las fases de parada durante la
circulación (semáforos en rojo, retenciones,
etc.). El motor vuelve a arrancar
automáticamente (modo START) cuando
el conductor desea reanudar la marcha. El
arranque se efectúa de manera instantánea,
rápida y silenciosa.
El Stop & Start, adecuado para uso urbano,
permite reducir el consumo de carburante,
las emisiones de gases contaminantes y el
nivel sonoro en las paradas.

Funcionamiento


Paso del motor a modo STOP
El testigo "S"
se enciende en el
cuadro de a bordo y el motor se
pone en modo vigilancia: La parada automática del motor
solamente es posible cuando se
ha sobrepasado una velocidad de,
aproximadamente, 10 km/h para evitar
paradas repetidas del motor cuando se
circula lentamente.
En modo STOP del Stop & Start, la
ayuda al arranque en pendiente no
está activa.
Nunca salga del vehículo sin haber
cortado el contacto con la llave.
Nunca efectúe un repostaje de
carburante con el motor en modo
STOP. Corte imperativamente el contacto
con la llave.

57
1
LISTOS para SALIR



Caja de cambios y volante


Casos particulares: activación automática
del modo START
El modo START se activa automáticamente
cuando:


- El vehículo está en rueda libre en una
pendiente.

- El motor está apagado desde hace
aproximadamente 3 minutos con el
Stop & Start.

- Algunas condiciones puntuales (carga
de la batería, temperatura del motor,
asistencia a la frenada, reglaje del aire
acondicionado, etc.) lo requieren para
asegurar el control del sistema o del
vehículo.
Uso correcto
Con una caja de velocidades manual
en modo STOP, en caso de cambiar de
marcha sin desembragar completamente, el
arranque podría no efectuarse.
En ese caso, se enciende un testigo y o
aparece un mensaje en la pantalla del
cuadro de a bordo recordándole que pise a
fondo el pedal de embrague para arrancar.
Con el motor parado en modo STOP, si el
conductor se desabrocha el cinturón de
seguridad y abre una puerta delantera,
solo será posible volver a poner en
funcionamiento el motor mediante la llave
de contacto. Esto se indica mediante una
señal sonora, acompañada del parpadeo
del testigo de servicio y un mensaje en la
pantalla del cuadro de a bordo.
Si durante los 3 minutos siguientes al
arranque automático en modo START, el
conductor no efectúa ninguna acción en el
vehículo, el sistema para definitivamente el
motor. Solo será posible volver a poner el
motor en funcionamiento utilizando la llave
de contacto.

Paso del motor a modo START
El testigo "S"
se apaga y el motor
vuelve a arrancar:


- Con una caja de velocidades manual
,
pise el pedal de embrague.

- Con una caja de velocidades manual
pilotada
:


●
con la palanca de cambios en la posición
A
o M
, suelte el pedal del freno;

●
o introduzca la marcha atrás.

En este caso, aparece un mensaje
en la pantalla del cuadro de a
bordo, acompañado del testigo
"S"
que parpadea durante unos
segundos antes de apagarse.

Este funcionamiento es completamente
normal.
En modo STOP, cualquier acción sobre
la palanca de la caja de velocidades
manual pilotada provoca el arranque
del motor, lo que permite anticiparlo.
En caso de parada automática del
motor en pendiente, debido a que la
ayuda al arranque en pendiente solo está
activa con el motor en funcionamiento, es
necesario arrancar el motor introduciendo
una marcha antes de soltar el pedal del
freno.