Fotel Peugeot Boxer 2018 Instrukcja Obsługi (in Polish)

2
.
.
Zestawy wskaźników 7
K ontrolki 8
W
skaźniki
1
8
Konfiguracja pojazdu

2
2
Ustawianie daty i
godziny
2
8
Komputer pokładowy

2
8
Tachograf
2

9Kluczyk
3

0
Pilot zdalnego sterowania
3
0
Drzwi przednie
3
3
Drzwi boczne przesuwne
3
3
Drzwi tylne
3
4
Alarm
3
5
Elektryczne podnośniki szyb
3
6
Siedzenia przednie
3
7
Kanapa przednia
3

9
Siedzenia tylne

4
0
Tylna kanapa
4

0
Regulacja kierownicy

4
1
Lusterka wsteczne

4
2
Ogrzewanie/klimatyzacja sterowana ręcznie

4
3
Klimatyzacja automatyczna

4
4
Ogrzewanie dodatkowe

4
6
Ogrzewanie/klimatyzacja z
tyłu
4
6
Programowane ogrzewanie dodatkowe

4
7
Osuszanie/odmrażanie przedniej szyby

5
1
Odmrażanie tylnej szyby

5
1
Wyposażenie kabiny

5
2
Wyposażenie z
tyłu
5
7
Wyposażenie zewnętrzne
6

0Przełączniki oświetlenia
6

1
Automatyczne przełączanie świateł drogowych
6
3
Regulacja reflektorów
6
5
Przełącznik wycieraczek szyb
6
5
Ogólne zalecenia związane
z
bezpieczeństwem
6
7
Światła awaryjne

6
8
Sygnał dźwiękowy

6
8
Układ elektronicznej kontroli stabilności (ESC)

6
8
Pasy bezpieczeństwa

7
2
Poduszki powietrzne
7

5
Foteliki dziecięce

7
7
Wyłączanie czołowej poduszki powietrznej
pasażera
7

8
Siedzenia ISOFIX

8
3
Zabezpieczenie przed otwarciem drzwi od
wewnątrz
8

6
Wprowadzenie
Przyrządy pokładowe Otwieranie
Ergonomia i
k
omfortBezpieczeństwo
Oświetlenie i w
idoczność
Ekojazda
Spis treści

38
Regulowany podłokietnikSiedzenie podgrzewane
Gdy temperatura fotela oraz powietrza
w
kabinie osiągnie odpowiedni poziom,
można wyłączyć funkcję. Obniżenie poboru
prądu elektrycznego wpływa na mniejsze
zużycie paliwa.
F
A

by go wyciągnąć, wcisnąć występy i

podnieść
zagłówek.
F
P

odnieść albo opuścić podłokietnik.
F
O

bracać pokrętłem umieszczonym na końcu
podłokietnika, aby zablokować go w

żądanym
położeniu. Ten przełącznik umożliwia włączenie i
wyłączenie
podgrzewania siedzenia. Nie włączać tej funkcji, gdy fotel nie jest zajęty.
Odradza się długotr wałe używanie
w przypadku osób o wrażliwej skórze.
Istnieje ryzyko doznania poparzeń przez
osoby, które mają problemy z odczuwaniem
ciepła (wskutek choroby, zażywania leków
i t d .) .
Istnieje ryzyko przegrzania układu
w przypadku używania materiału izolacyjnego,
jak np. poduszek lub pokrowców siedzeń.
Nie korzystać z układu:
-
m
ając na sobie wilgotne ubranie,
-
j
eśli są zamontowane foteliki dziecięce.
Aby nie uszkodzić grzałki w siedzeniu:
-
n
ie kłaść ciężkich przedmiotów na
siedzeniu,
- n ie klękać ani nie stawać na siedzeniu,
-

n
ie kłaść ostrych przedmiotów na
siedzeniu,
-

n
ie rozlewać płynów na siedzenie.
Aby zapobiec ryzyku zwarcia:
-

n
ie używać środków w płynie do
czyszczenia siedzenia,
-

n
igdy nie korzystać z funkcji podgrzewania
siedzenia, gdy siedzisko jest wilgotne.
E

40
Dostęp do 3. rzęduSkładanie oparcia siedzenia
środkowego (w 2. i

3
. rzędzie)
Oparcie siedzenia środkowego można całkowicie
położyć na siedzisku i
używać jako stolika
z
uchwytem na kubki.
Znaczenie środków ostrożności podanych na
etykietach podano w
odpowiednim rozdziale.
F
A

by uzyskać dostęp do 3.

rzędu, należy użyć
dźwigni na zewnętrznym fotelu w

2.

rzędzie
i

pochylić oparcie do przodu.
F
A

by ustawić oparcie w

położeniu początkowym,
należy ustawić je w

położeniu pionowym, nie
używając dźwigni. F
O

puścić zagłówek, a następnie podnieść
dźwignię i
pochylić oparcie do przodu.
F
A

by ustawić oparcie w położeniu początkowym,
należy ponownie podnieść dźwignię.
Tylna kanapa
Dostęp do tylnych siedzeń
F Opuścić zagłówek, a następnie podnieść
pier wszą dźwignię i pochylić oparcie do przodu.
Składanie oparcia
F Wyjąć zagłówek, a następnie pochylić oparcie
jak opisano powyżej.
F
P

rawą ręką podnieść drugą dźwignię,
a
następnie przechylić oparcie o 5° do tyłu.
F
L

ewą ręką przechylić całkowicie oparcie do
przodu na siedzisko.
E

41
Demontaż kanapy
Aby zdemontować kanapę, konieczna jest
pomoc drugiej osoby.
F
Z

łożyć oparcie na siedzisko jak opisano
powyżej.
Sprawdzić, czy pasy bezpieczeństwa są
cały czas dostępne i
łatwe do zapięcia przez
pasażera.
Przed rozpoczęciem jazdy pasażer powinien
odpowiednio wyregulować zagłówek swojego
fotela, ustawić i
zapiąć pasy bezpieczeństwa.
Nie demontować zagłówka bez schowania go
i
przymocowania do podstawy.
Nie należy podróżować w
trzecim rzędzie,
gdy kanapa drugiego rzędu jest ustawiona
w
pozycji pionowej.
Nie kłaść żadnych przedmiotów na złożonym
oparciu w
drugim rzędzie.
Regulacja kierownicy
F W stojącym pojeździe, w pier wszej kolejności
ustawić fotel w najbardziej komfortowym
położeniu.
Ze względów bezpieczeństwa czynności
te należy bezwzględnie wykonywać po
zatrzymaniu samochodu.
F
P

rzekręcić oba uchwyty do przodu, aby zwolnić
tylne zaczepy.
F
P

rzechylić podstawę kanapy do przodu, aby
ustawić całość w

położeniu pionowym. F
O

brócić obie dźwignie do góry, aby zwolnić
przednie zaczepy.
F
P

odnieść kanapę i

wyjąć ją. F
P

ociągnąć do siebie dźwignię mechanizmu
w
celu odblokowania kierownicy.
F
W

yregulować na żądaną głębokość i popchnąć
dźwignię maksymalnie do przodu w
celu
zablokowania kierownicy.
3
E

46
Wylot powietrza
Naciśnięcie tego przycisku powoduje
odprowadzanie powietrza na zewnątrz.
Zapala się kontrolka LED. Ponowne
naciśnięcie wyłącza funkcję.
Wlot powietrza
Naciśnięcie tego przycisku włącza
zewnętrzny wylot powietrza do kabiny.
Zapala się kontrolka LED. Ponowne
naciśnięcie wyłącza funkcję.
Ogrzewanie dodatkowe
Ogrzewanie dodatkowe
Jest to dodatkowe ogrzewanie kabiny
w wyposażeniu standardowym.
Działanie układu może być niezależne od silnika.
Podgrzewacz dodatkowy,
programowane ogrzewanie
dodatkowe
Jest to dodatkowy niezależny układ z możliwością
p rogramowania, który podgrzewa obieg gorącego
płynu chłodzącego silnika Diesla, aby ułatwić
rozruch.
Poprawia wydajność odmrażania i
osuszania,
a
jeżeli samochód jest w nie wyposażony, skraca
czas korzystania z podgrzewanych siedzeń.
Automatyczne ogrzewanie
dodatkowe
Jest to dodatkowy układ, który uruchamia się
automatycznie po włączeniu zapłonu. Jego
uruchomienie zależy od temperatury zewnętrznej
i
temperatury wewnątrz samochodu.
Układ wyłącza się automatycznie z
chwilą ręcznego
włączenia ogrzewania. Wzrost temperatury ogrzewania kabiny tr wa o wiele
krócej.
Układ można zaprogramować w taki sposób, aby
włączył się przed wejściem do samochodu.
Ogrzewanie uzupełniające
W wersji 2–3 miejscowej ogrzewacz znajduje się
p od fotelem kierowcy z dyszą nawiewu skierowaną
do przodu.
W wersji 5 – 9
miejscowej ogrzewacz
znajduje się z
tyłu. W zależności
od wersji modelu rozprowadzenie
powietrza następuje bezpośrednio
z
tyłu lub z dyszy umieszczonej pod
każdym rzędem siedzeń.
F
N

acisnąć ten przycisk, aby
włączyć/wyłączyć ogrzewanie.
Wskaźnik LED włącza się, gdy
ogrzewanie jest włączone.
W przypadku funkcji szybkiego odmrażania
i
osuszania należy wyłączyć przełącznik ogrzewania.
Ogrzewanie i/lub
klimatyzacja z tyłu
Jeżeli samochód wyposażony jest w dodatkowy
z espół klimatyzacji z tyłu samochodu, kolektor
umieszczony jest w
dachu, a sterowane dysze
zapewniają doskonałe rozprowadzenie zimnego
powietrza.
E

47
Ciepłe powietrze wydobywające się
z przedniego zespołu klimatyzacji rozprowadzane
jest na wysokości nóg pasażerów siedzących
w
2. i 3. rzędzie.
Dysza ciepłego powietrza znajdująca się we wnęce
tylnego lewego koła uzupełnia zespół, ogrzewając
nogi pasażerów siedzących w
3. rzędzie.
Włączanie/wyłączanie
F Z fotela kierowcy należy nacisnąć ten przycisk na panelu sterowania
MODE , aby włączyć elementy
sterujące z
tyłu. Włączy się
kontrolka.
Regulacja natężenia
nawiewu
F Ustawić pokrętło w wybranym
położeniu w celu uzyskania
wystarczającego natężenia
nawiewu.
Regulacja komfortowej
temperatury
F Obracać pokrętło, aby wybrać położenie pomiędzy niebieskim
(zimno) a
czer wonym (ciepło)
w
celu dostosowania temperatury
do własnych preferencji.
Przełącznik OFF na panelu centralnym
„klimatyzacji jednostrefowej” wyłącza funkcję.
Pomimo tego utrzymuje się automatyczna
wentylacja tylnego obiegu, nawet jeżeli
przełącznik jest ustawiony w
położeniu 0, aby
nie dopuścić do zaparowania szyb.
Ponowne naciśnięcie przycisku wyłącza elementy
sterujące z

tyłu. Kontrolka zgaśnie.
Programowane
ogrzewanie dodatkowe
Wspomaga to również działanie funkcji
ogrzewania kabiny oraz osuszania
i odmrażania szyb.
Programator cyfrowy
Programowany panel sterowania ogrzewania jest
umieszczony po prawej stronie kierownicy poniżej
panelu sterowania MODE .
Wyświetlanie godziny
Kontrolka cyklu grzania
Kontrolka ustawienia i
odczytu godziny
Jeżeli samochód jest wyposażony w
odrębne
programowane ogrzewanie dodatkowe, umożliwia
ono stopniowe podniesienie temperatury silnika,
ułatwiając tym samym rozruch.
Wbudowany zegar pozwala na ustawienie godziny
włączenia ogrzewania. Nagrzewanie kabiny odbywa
się o wiele szybciej.
3
Ergonomia i komfort

52
W przypadku układu Stop & Start tryb STOP
jest niedostępny, dopóki włączone jest
osuszanie szyby tylnej.
Wyposażenie kabiny
Osłona przeciwsłoneczna
F Aby uniknąć bezpośredniego oślepiania, należy pochylić osłonę w dół.
W osłonie znajdują się kieszonki, w
które można
włożyć karty opłat autostradowych, bilety itp.
Schowek środkowySzuflady pod fotelami przednimi
Wyposażenie fotela w amortyzację wyklucza
m ożliwość umieszczenia szuflady.
Pod fotelem pasażera znajduje się schowek na
skrzynkę zawierającą narzędzia potrzebne do
wymiany koła, żarówki albo podczas holowania
samochodu.
Do dyspozycji jest otwarty schowek usytuowany
pod panelem konsoli środkowej.
Umożliwia dostęp do gniazd dodatkowych (Jack
i

USB) przeznaczonych do transmisji danych do
systemu audio.
W zależności od wyposażenia jest on także
wyposażony w

podwójny uchwyt na puszki
z

napojami i/lub uchwyt na smartfon. Pod fotelem kierowcy znajduje się pojemnik
zamocowany na stałe.
E

58
Zapalniczka
F Wcisnąć i odczekać chwilę do automatycznego
wyłączenia.
Lampki sufitowe Lampki do czytania
Znajdują się nad każdym rzędem
foteli.
Bagażnik wewnętrzny
dachowy
Jest to skrzynia znajdująca się w przestrzeni
ł adunkowej nad kabiną. Jej pojemność zależy od
wysokości furgonu (typ H2
albo H3).
Ze względów bezpieczeństwa w
skrzyni
dachowej nie należy umieszczać ciężkich
przedmiotów.
Blokada ładunkuJeżeli samochód jest wyposażony w jedną lub dwie
l ampki sufitowe, znajdują się one nad drzwiami
tylnymi i
bocznymi.
Można je włączyć przez:
-

p
ochylenie lampki sufitowej (w lewo lub
w
prawo),
-

o
twarcie lub zamknięcie drzwi tylnych lub
bocznych.
Oświetlenie gaśnie automatycznie po kilku
minutach, jeżeli drzwi pozostają otwarte. Na podłodze za fotelami przednimi znajduje się
pozioma ścianka działowa, chroniąca kierowcę
i
pasażerów jadących z przodu przed uderzeniem
przez przewożony ładunek.
Pionowa przegroda typu
„drabinka”
W zależności od kraju sprzedaży drabina
umieszczona za fotelem kierowcy chroni go przed
ewentualnym uderzeniem przez przewożony
ładunek.
E

74
Przed rozpoczęciem podróży kierowca powinien
upewnić się, że pasażerowie prawidłowo używają
pasów bezpieczeństwa oraz że pasy są dobrze
zapięte.
Niezależnie od miejsca zajmowanego
w samochodzie należy bezwzględnie zapinać
pasy bezpieczeństwa, nawet w
przypadku
krótkich przejazdów.
Nie należy zapinać pasa przy użyciu klamry
przeznaczonej dla innego siedzenia, ponieważ
może to spowodować nieprawidłowe działanie
pasa.
Pasy bezpieczeństwa wyposażone są w
zwijacz
umożliwiający automatyczne dostosowanie
długości pasa do budowy ciała. Chowanie pasa
odbywa się automatycznie, gdy nie jest już
u ż y wa ny.
Przed użyciem pasa i
po jego użyciu należy
sprawdzić, czy jest on prawidłowo zwinięty.
Dolna część pasa musi być położona jak najniżej
na biodrach.
Górna część pasa musi przebiegać w
zagłębieniu
ramienia.
Zwijacze wyposażone są w
mechanizm
automatycznej blokady w
momencie kolizji,
nagłego hamowania lub dachowania. Można
odblokować mechanizm, pociągając szybko za
pas i
puszczając go, aby się zwinął o niewielki
odcinek.
Rady
Aby pas bezpieczeństwa spełniał swoje zadanie:
- p owinien być napięty jak najbliżej ciała,
-

n
ależy go wyciągać przed siebie
równomiernym ruchem, sprawdzając przy
tym, czy nie jest skręcony,
-

p
owinien być wykorzystywany tylko przez
jedną osobę,
-

n
ie może być przedziurawiony lub
poszarpany,
-

n
ie może być przerabiany ani modyfikowany,
co może pogorszyć jego właściwości.
Ze względu na obowiązujące przepisy
bezpieczeństwa, w
celu wykonania
dowolnej operacji związanej z
pasami
bezpieczeństwa pojazdu należy zwracać się do
wyspecjalizowanego warsztatu posiadającego
kwalifikacje i
właściwe wyposażenie, co jest
w
stanie zapewnić ASO sieci PEUGEOT.
Okresowo, w
szczególności w razie zauważenia
jakiegokolwiek uszkodzenia, należy sprawdzać
pas bezpieczeństwa w
ASO sieci PEUGEOT lub
w
wyspecjalizowanym warsztacie.
Pas bezpieczeństwa należy czyścić przy
użyciu wody z
dodatkiem mydła lub środka do
czyszczenia materiału, dostępnego w
ASO sieci
P E U G E O T.
Po złożeniu oparcia lub przesunięciu tylnej
kanapy należy sprawdzić, czy pas jest
prawidłowo ustawiony i
zwinięty. Zalecenia dotyczące przewożenia dzieci
Używać odpowiednich fotelików dziecięcych do
przewożenia dzieci poniżej 12
roku życia lub
o
wzroście poniżej 150 cm.
Nigdy nie używać jednego pasa bezpieczeństwa
dla wielu pasażerów.
Nigdy nie przewozić dziecka na kolanach.
Bardziej szczegółowe informacje dotyczące
fotelików dziecięcych znajdują się
w
odpowiednim rozdziale.
W przypadku zderzenia
W zależności od rodzaju i
sił y uderzenia
mechanizm pirotechniczny może uruchomić się
wcześniej i
niezależnie od wyzwolenia poduszek
powietrznych. Odpaleniu napinaczy towarzyszy
wydobywanie się nieszkodliwego dymu oraz
dźwięk wybuchu wkładu pirotechnicznego
zabudowanego w
układzie.
W każdym przypadku zapali się kontrolka
poduszki powietrznej.
Po zderzeniu należy sprawdzić, a
w razie
konieczności wymienić system pasów
bezpieczeństwa w
ASO sieci PEUGEOT lub
w
wyspecjalizowanym warsztacie.
Bezpieczeństwo

75
Poduszki powietrznePoduszki powietrzne działają tylko przy
włączonym zapłonie.
Poduszki powietrzne napełniają się tylko raz.
W przypadku kolejnego zderzenia (w trakcie
tego samego lub innego wypadku) poduszka
powietrzna nie zadziała.
Poduszki powietrzne zostały zaprojektowane tak,
by zwiększyć bezpieczeństwo kierowcy i

pasażerów
w

razie silnego zderzenia. Uzupełniają one
działanie pasów bezpieczeństwa.
W chwili zderzenia elektroniczne czujniki wykrywają
i

analizują gwałtowne hamowanie pojazdu:
-

W p

rzypadku silnego uderzenia poduszki
powietrzne natychmiast się napełniają,
zapewniając lepszą ochronę pasażerów
pojazdu; zaraz po uderzeniu następuje ich
dekompresja, aby nie zakłócać widoczności i

nie
utrudniać ewentualnego wyjścia z

pojazdu.
-

W r

azie niewielkiego zderzenia, uderzenia
w

tylną część lub w

pewnych warunkach
podczas dachowania poduszki nie zadziałają.
Jedynym zabezpieczeniem w

takich sytuacjach
są pasy bezpieczeństwa. Napełnianiu się poduszek towarzyszy
wydzielanie się niewielkiej ilości dymu i
hałas,
co jest spowodowane wybuchem ładunku
pirotechnicznego zabudowanego w
układzie.
Dym jest nieszkodliwy, jednak może być
drażniący dla osób uczulonych.
Dźwięk wybuchu może na krótki okres osłabić
słuch.
Czołowe poduszki
powietrzne
W razie silnego czołowego zderzenia układ
chroni kierowcę i pasażerów, ograniczając
niebezpieczeństwo uszkodzenia głowy i
klatki
piersiowej.
Poduszka powietrzna kierowcy znajduje się
w
środkowej części kierownicy, natomiast poduszka
powietrzna pasażera – w
desce rozdzielczej
powyżej schowka.
Usterka
W przypadku zapalenia się tej kontrolki
należy skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT w
celu sprawdzenia układu.
Boczne poduszki
powietrzne i
k
urtyny
powietrzne
Jeżeli samochód jest w nie wyposażony, boczne
p oduszki powietrzne są zabudowane w oparciach
foteli przednich od strony drzwi.
Kurtyny powietrzne zabudowane są w
słupkach
i
górnej części kabiny pasażerskiej, pod sufitem nad
fotelami przednimi.
Poduszki napełniają się między pasażerem
a
szybą.
Poduszki te napełniają się tylko po stronie, po której
nastąpiło uderzenie.
Usterka
W przypadku zapalenia się tej kontrolki
należy skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT w
celu sprawdzenia układu.
5
5
Bezpieczeństwo