air condition Peugeot Boxer 2018 Manuel du propriétaire (in French)

2
.
.
Combinés 7
Témoins lumineux 8
I
ndicateurs

18
Configuration du véhicule

2
2
Réglage date et heure

2
8
Ordinateur de bord

2
8
Chrono tachygraphe

2
9Clé

3
0
Télécommande
3
0
Portes avant
3
3
Porte latérale coulissante
3
3
Portes arrière
3
4
Alarme
3
5
Lève-vitres électriques
3
6
Sièges avant
3
7
Banquette avant

3
9
Sièges arrière
4

0
Banquettes arrière

4
0
Réglage du volant
4

1
Rétroviseurs
4

2
Chauffage
/ Air conditionné manuel
4
3
Air conditionné automatique
4

4
Chauffages additionnels
4

6
Chauffage
/ Climatisation arrière
4
6
Chauffage additionnel programmable
4

7
Désembuage – Dégivrage avant
5

1
Dégivrage arrière
5

1
Aménagements cabine
5

2
Aménagements arrière
5

7
Aménagements extérieurs
6

0Commande d'éclairage
6

1
Commutation automatique
des feux de route
6
3
Réglage du site des projecteurs
6
5
Commande d'essuie-vitre
6
5
Recommandations générales
liées à la sécurité
6
7
Signal de détresse
6

8
Avertisseur sonore
6

8
Programme de stabilité électronique (ESC)

6
8
Ceintures de sécurité

7
2
Airbags


75
Sièges enfants
7

7
Désactivation de l'airbag frontal passager
7

8
Sièges ISOFIX
8

3
Sécurité enfants

8
6
Vue d'ensemble
Instruments de bord Ouvertures
Ergonomie et confort Sécurité
Éclairage et visibilité
Eco-conduite
Sommaire

4
Poste de conduite10.Airbag frontal conducteur / Avertisseur
sonore.
11. Commandes au volant autoradio.
Console centrale
3.Vide-poches / Cendrier nomade.
4. Prise accessoires 12 volts (180 W maxi).
5. Prise USB
/ Allume-cigares.
6. Contrôle dynamique de stabilité (CDS/
ASR)
/ Contrôle de traction intelligent.
7. Aide à la descente.
8. Alerte de franchissement involontaire de
ligne.
9. Signal de détresse.
10. Verrouillage centralisé
/ Voyant du
verrouillage.
11. Dégivrage


/ Désembuage.
12 . Levier de vitesses.
1. Boîte à fusibles.
2. Chauffage additionnel programmable.
3. Suspension pneumatique

/ Spots de
lecture


/ Ventilation additionnelle arrière.
4. Commandes du régulateur


/ limiteur de
vitesse.
5. Configuration du véhicule

/ Hauteur du
faisceau des projecteurs


/ Antibrouillards
avant/arrière.
6. Commandes d'éclairage et d'indicateurs
de direction.
7. Combiné avec afficheur.
8. Commandes d'essuie-vitre

/ lave-vitre

/
ordinateur de bord.
9. Contacteur.
1.Autoradio


/ Navigation.
2. Chauffage


/ Air conditionné.
Vue d'ensemble

5
En tant que passager, si vous évitez
d'enchaîner vos supports multimédia (film,
musique, jeu vidéo…), vous participerez à
limiter la consommation d'énergie électrique,
donc de carburant.
Débranchez vos appareils nomades avant de
quitter le véhicule.
Éco-conduite
L'éco-conduite est un ensemble de pratiques au quotidien qui permet à l'automobiliste d'optimiser la consommation de carburant et l'émission de
CO
2.
Optimisez l'utilisation de votre
boîte de vitesses
Avec une boîte de vitesses manuelle,
démarrez en douceur et engagez, sans
attendre, le rapport de vitesse supérieur. En
phase d'accélération, passez les rapports
assez tôt.
Avec une boîte de vitesses automatique,
privilégiez le mode automatique, sans appuyer
fortement ni brusquement sur la pédale
d'accélérateur.
L'indicateur de changement de rapport de
vitesse vous invite à engager le rapport de
vitesse le plus adapté : dès que l'indication
s'affiche au combiné, suivez-la aussitôt.
Pour les véhicules équipés d'une boîte de
vitesses automatique, cet indicateur n'apparait
qu'en mode manuel.
Adoptez une conduite souple
Respectez les distances de sécurité entre les
véhicules, utilisez le frein moteur plutôt que
la pédale de frein, appuyez progressivement
sur la pédale d'accélérateur. Ces attitudes
contribuent à économiser la consommation
de carburant, à réduire le rejet de CO
2 et à
atténuer le fond sonore de la circulation.
En condition de circulation fluide, lorsque
vous disposez de la commande "Cruise" au
volant, sélectionnez le régulateur de vitesse à
partir de 40

km/h.
Maîtrisez l'utilisation de vos
équipements électriques
Avant de partir, si l'habitacle est surchauffé,
aérez-le en descendant les vitres et en
ouvrant les aérateurs, avant d'utiliser l'air
conditionné.
Au-delà de 50 km/h, remontez les vitres et
laissez les aérateurs ouverts.
Pensez à utiliser les équipements permettant
de limiter la température dans l'habitacle
(occulteur de toit ouvrant, stores…). Ne roulez pas avec les projecteurs et les feux
antibrouillard allumés quand les conditions de
visibilité sont suffisantes.
Évitez de faire tourner le moteur, surtout en
hiver, avant d'engager la première vitesse


;
votre véhicule chauffe plus vite pendant que
vous roulez. Coupez l'air conditionné, sauf si la régulation
est automatique, dès que vous avez atteint la
température de confort désirée.
Éteignez les commandes de dégivrage et de
désembuage, si celles-ci ne sont pas gérées
automatiquement.
Arrêtez au plus tôt la commande de siège
chauffant.
.
Eco-conduite

15
Niveau mini de
carburantFixe avec l'aiguille
dans la zone E. La réser ve de carburant
entamée. Ne tardez pas à faire un appoint de carburant.
L'évaluation de la réser ve de carburant est un
paramètre sensible au style de conduite, au profil de
la route, au temps écoulé et aux kilomètres parcourus
depuis l'allumage du voyant.
Clignotant. Une défaillance du système. Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Témoin
ÉtatCause Actions

/ Observations
Préchauffage
Diesel Fixe.
Les conditions climatiques
nécessitent un préchauffage. Attendez que le témoin s'éteigne pour démarrer.
Feux antibrouillard
arrière Fixe.
Le bouton sur la platine de
commandes MODE enclenché. Sélection manuelle.
Les feux ne fonctionnent que si les feux de
croisement sont allumés.
Dans des conditions normales de visibilité, veuillez
les éteindre.
Témoins de couleur verte Indicateur de
direction gauche Clignotant avec
b r u i t e u r. Un changement de direction par
la commande d'éclairage. Actionner la commande vers le bas.
Indicateur de
direction droite Clignotant avec
b r u i t e u r. Un changement de direction par
la commande d'éclairage. Actionner la commande vers le haut.
Projecteurs
antibrouillard avant Fixe.
Le bouton sur la platine de
commandes MODE enclenché. Sélection manuelle.
Les projecteurs ne fonctionnent que si les feux de
croisement sont allumés.
1
Instruments de bord

16
TémoinÉtatCause Actions / Observations
Régulateur de
vitesse Fixe.
Le régulateur est sélectionné. Sélection manuelle.
Feux de croisement Fixe. Une sélection manuelle. Tournez la bague de la commande d'éclairage sur la
deuxième position.
Témoins de couleur bleue Feux de route Fixe. La commande d'éclairage est
actionnée vers vous. Tirez la commande pour revenir en feux de
croisement.
Commutation
automatique des
feux de route Fixe.
Une activation de la fonction par
le menu "MODE". L'allumage et l'extinction des feux de route sont gérés
automatiquement en fonction des conditions de
conduite et de circulation.
Pour plus d'informations sur la Configuration du
véhicule
, reportez-vous à la rubrique correspondante.
Température /
Verglas Le témoin verglas,
la température qui
clignote accompagnée
d'un message à
l 'a f f i c h e u r. Des conditions climatiques
pouvant engendrer une présence
de verglas sur la chaussée.
Redoubler de vigilance et ne pas freiner brusquement.
Date
/ Heure Un réglage
: de la
date, de l'heure. Une configuration par le menu
"MODE". Pour plus d'informations sur la Configuration
du véhicule
, reportez-vous à la rubrique
correspondante.
Témoin dans l'afficheur Affiche
SignaleActions


/ Observations
Instruments de bord

20
Température du liquide de
refroidissement
Si l'aiguille rentre dans la zone rouge ou si
le témoin s'allume :
-

a
rrêtez-vous immédiatement, coupez le
contact. Le moto-ventilateur peut continuer
à fonctionner un certain temps, jusqu'à
10
minutes environ.
-

a
ttendez le refroidissement du moteur
pour vérifier le niveau et si nécessaire,
complétez-le. En cas de complément
Attention, le circuit de refroidissement est sous
pression


!
Afin d'éviter tous risques de brûlures,
munissez-vous d'un chiffon et dévissez le
bouchon de deux tours pour laisser retomber
la pression.
Lorsque la pression est retombée, vérifiez le
niveau et retirez le bouchon pour compléter.
L'aiguille est positionnée entre C (Cold –
froid) et H (Hot – chaud) : fonctionnement
normal.
Dans des conditions d'utilisation sévères ou
des conditions climatiques chaudes, l'aiguille
pourra se rapprocher des graduations rouges. Si l'aiguille reste dans la zone rouge,
contactez le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié.
Vérifiez régulièrement le niveau du liquide
de refroidissement.
Pour plus d'informations sur la
Vérification des niveaux
, reportez-vous
à la rubrique correspondante.
Jauge à carburant
Le niveau de carburant est testé à chaque mise
du contact.
La jauge est positionnée sur
:
-

F (
Full – plein) : le réservoir est plein.
-

E (
Empty – vide) : la réser ve est entamée,
le témoin de niveau mini s'allume de façon
permanente.
La réser ve au début de l'alerte est d'environ
:
-

1
0 litres pour les réser voirs de 60 et
90
litres,
-

1
2 litres pour le réser voir de 120 litres.
Des réser voirs de capacités différentes sont
disponibles en option
:
-
6

0 litres (toutes motorisations),
-

1
20 litres (sauf motorisations Euro 6).
Pour plus d'informations sur le
Carburant , reportez-vous à la rubrique
correspondante.
Instruments de bord

43
Chauffage / Air
conditionné manuel
1. Marche / Arrêt de l'air conditionné.
2. Réglage de la température.
3. Réglage du débit d'air.
4. Réglage de la répartition d'air.
5. Entrée d'air
/ Recirculation d'air.
Air conditionné
Le mode air conditionné n'est opérationnel que
moteur tournant.
Le pulseur d'air doit être sur 1 au minimum.Une pression sur la touche
enclenche le fonctionnement de l'air
conditionné, la diode est allumée.
Une nouvelle pression arrête la fonction et
éteint la diode.
Température
F Tournez la molette pour sélectionner une position entre
bleu (froid) et rouge (chaud) afin
de moduler la température à
votre convenance.
Débit d'air
F Placez la commande sur la position de votre choix
afin d'obtenir le débit d'air
nécessaire à votre confort.
Si vous placez la commande de débit d'air
en position 0 (neutralisation du système),
le confort thermique n'est plus géré. Un
léger flux d'air, dû au déplacement du
véhicule, reste néanmoins perceptible.
Répartition d'air
La répartition de l'arrivée d'air est orientée par
la commande tournée vers : les pieds,
le pare brise, les pieds et les vitres
latérales,
le pare brise et les vitres latérales.
Entrée d'air / Recirculation
d'air
L'entrée d'air extérieur permet d'éviter la
formation de buée sur le pare-brise et les vitres
latérales.
La recirculation d'air intérieur permet
d'isoler l'habitacle des odeurs et des fumées
extérieures.
Utilisée simultanément avec l'air conditionné
enclenché et le réglage de la force d'air pulsé
(de 1 à 4), la recirculation permet d'atteindre
le confort d'air ambiant souhaité aussi bien en
réglage chaud que froid.
Dès que possible, revenez en entrée d'air
extérieur pour éviter les risques de dégradation
de la qualité de l'air et de formation de buée.
les aérateurs latéraux et les
aérateurs centraux,
les aérateurs latéraux, les aérateurs
centraux et les pieds, F

P
lacez la commande sur cette
position pour faire recirculer l'air
i n t é r i e u r.
F

P
lacez la commande sur cette
position pour permettre l'entrée
d'air extérieur.
3
Ergonomie et confort

44
Air conditionné
automatique monozone
1.Mode AUTO.
2. Arrêt réfrigération.
3. Arrêt complet du système.
4. Réglage de la répartition d'air.
5. Réglage du débit d'air.
6. Entrée d'air
/ Recirculation d'air.
7. Dégivrage


/ Désembuage rapide
Mode AUTO
Mise en marche FULL AUTO :F
P
ar la bague mobile entourant la commande
AUTO, réglez la température de confort à
atteindre selon une graduation située entre :
-
H
I (High jusqu'à ≈32) et
-
L
O (Low jusqu'à ≈16).
Le système gère la répartition, le débit et
l'entrée d'air afin d'assurer le confort équivalent
à la graduation affichée et la recirculation d'air
suffisante dans l'habitacle.
F
A
ppuyez sur la commande
AUTO . Ceci allume les
fonctions du système,
confirmées par l'affichage
FULL AUTO . C'est le
mode normal d'utilisation
du système d'air
conditionné automatique.
Mode AUTO
personnalisable
En mode AUTO , certains réglages peuvent
être modifiés : la répartition, le débit d'air, la
réfrigération et l'entrée/recirculation d'air.
L'afficheur passe de FULL AUTO à AUTO.
Pour revenir au
fonctionnement tout
automatique, ré-appuyez sur
cette touche. L'affichage en
façade de la commande passe
de AUTO à FULL AUTO .
Si après des réglages manuels, le système ne
par vient pas à maintenir la graduation choisie,
elle clignote puis AUTO s'efface. Appuyez sur
la commande AUTO pour revenir aux réglages
automatiques.
Arrêt réfrigération
F Appuyez sur ce bouton pour arrêter les fonctions de la
réfrigération. Le flocon de neige
s'efface sur l'afficheur.
Arrêt complet
F Appuyez sur ce bouton pour arrêter le système. La diode et
l'afficheur s'éteignent.
Température
La graduation est comprise entre :
- u ne hausse de la température de l'air
ambiant intérieur HI (High) qui réchauffe
jusqu'à une graduation maximale de 32,
-

u
n rafraîchissement de la température de
l'air ambiant intérieur LO (Low) qui baisse
jusqu'à une graduation de 16.
Répartition d'air
F Appuyez sur une ou plusieurs touches pour orienter le débit d'air vers :
les aérateurs du pare brise et des
vitres latérales avant (désembuage –
dégivrage des vitres),
Ergonomie et confort

46
Sortie d'air
Un appui sur cette commande active
l'expulsion d'air vers l'extérieur, la
diode s'allume. Un nouvel appui
neutralise et éteint.
Entrée d'air
Un appui sur cette commande
active l'entrée d'air extérieur dans
l'habitacle, la diode s'allume. Un
nouvel appui neutralise et éteint.
Chauffages additionnels
Chauffage additionnel
C'est un chauffage de l'habitacle
supplémentaire à l'équipement de série.
Son fonctionnement peut être indépendant du
moteur.
Réchauffeur additionnel
ou chauffage additionnel
programmable
C'est un système additionnel, programmable et
autonome qui réchauffe la boucle d'eau chaude
du moteur diesel, afin de faciliter le démarrage.
Il améliore les prestations de dégivrage,
désembuage et si le véhicule en est équipé,
celles des sièges chauffants.
Chauffage additionnel
automatique
C'est un système additionnel qui se met en
route automatiquement à la mise du contact.
Son activation dépend de la température
extérieure et de la température à l'intérieur du
véhicule.
Il se coupe automatiquement dès que le
chauffage est mis en route manuellement. La mise en température du chauffage de
l'habitacle est plus rapide.
Ce système est à programmer pour être lancé
avant de pénétrer dans le véhicule.
Chauffage supplémentaire
Version 2-3 places, il est situé sous le siège
côté conducteur avec une diffusion de l'air
orientée vers l'avant.Version 5 -9 places, il est situé
à l'arrière. Selon la version du
modèle, soit la diffusion de l'air
est directe depuis l'arrière, soit la
diffusion vient de la rampe située
sous chacune des deux rangées
de sièges.
F

A
ppuyez sur cette commande
pour activer/neutraliser le
chauffage. La diode s'allume si
le chauffage est activé.
En situation de dégivrage et désembuage
rapide, éteindre la commande.
Chauffage et/ou
climatisation arrière
Si votre véhicule est équipé d'un groupe
d'air conditionné additionnel, situé à l'arrière
du véhicule : la rampe de distribution située
dans le pavillon et les bouches de diffusion
individualisées assurent une parfaite diffusion
de l'air froid.
Ergonomie et confort

47
L'air chaud diffusé au plancher, depuis le
groupe d'air conditionné avant, est réparti à la
hauteur des pieds des passagers arrière des
rangs 2 et 3.
Une bouche de diffusion d'air chaud, située
sur le passage de roue arrière gauche, peut
compléter l'ensemble pour les pieds des
passagers arrière du rang 3.
Activation / Neutralisation
F Depuis la place conducteur, appuyez sur ce bouton situé sur
la platine de commandes MODE
pour activer le fonctionnement
des commandes arrière. Le
voyant s'allume.
Débit d'air
F Placez la commande sur la position de votre choix
afin d'obtenir le débit d'air
nécessaire à votre confort.
Réglage de la température
de confort
F Tournez la commande pour sélectionner une position entre
bleu (froid) et rouge (chaud) afin
de moduler la température à
votre convenance.
La commande OFF de la façade centrale
"Mono-zone" éteint la fonction.
Cependant, une sécurité ventilera
automatiquement le circuit arrière, même
si la commande est en position 0, afin
d'éviter la formation de condensation.
Un nouvel appui neutralise le fonctionnement
des commandes arrière. Le voyant s'éteint
Chauffage additionnel
programmable
Le réchauffement de l'habitacle, le
dégivrage et le désembuage en sont
facilités.
Programmateur numérique
La façade du chauffage additionnel
programmable est située à côté du volant, en
dessous de la platine de commandes MODE .
Affichage de l'heure
Témoin du cycle de chauffage
Témoin de réglage et de lecture de
l'heure
Si votre véhicule est équipé d'un chauffage
autonome programmable, celui-ci met
progressivement le moteur à une bonne
température pour faciliter son démarrage.
Une horloge intégrée permet de programmer
l'heure de son déclenchement. Le
réchauffement de l'habitacle sera plus rapide.
3
Ergonomie et confort