service interval Peugeot Boxer 2020 Manualul de utilizare (in Romanian)

13
Instrumente de bord
1În cazul unei defecțiuni a sistemului
antipoluare SCR
Detectare
Se aprinde martorul Autodiagnosticare.
La fiecare cuplare a contactului, semnalul
sonor și mesajul afișat confirmă un defect al
sistemului antipoluare.
Dacă este vorba despre un defect temporar,
avertizarea va dispărea imediat ce nivelul
emisiilor de noxe revine la un nivel conform cu
standardele.
În schimb, dacă martorul este aprins și
după ce ați parcurs 50 km, defecțiunea
este confirmată.
La 400 km parcurși după această confirmare
se va activa automat un dispozitiv de
imobilizare electronică a motorului.
Contactați de urgență un dealer PEUGEOT
sau un service autorizat.
Defecțiune confirmată

În afară de semnalele precedente, autonomia
autorizată va fi afișată pe tabloul de bord, în
kilometri sau în mile.
Avertizarea va fi reluată la intervale de 30 de
secunde, cu actualizarea autonomiei.
Contactați de urgență un dealer PEUGEOT sau
un service autorizat. Riscați să nu mai puteți porni vehiculul.
Pornirea va fi împiedicată peste 400 de km
La fiecare încercare de pornire se
activează avertizarea și se afișează
mesajul de pornire împiedicată.
Pentru a putea porni motorul, trebuie să apelați
la un dealer PEUGEOT sau la un service
autorizat.
Configurarea vehiculului
(MODE)



Acest panou de comandă oferă acces
la meniurile de personalizare a anumitor
echipamente.



Informațiile corespunzătoare sunt afișate pe
tabloul de bord.
Limbi disponibile: italiană, engleză, germană,
franceză, spaniolă, portugheză, olandeză,
braziliană, poloneză, rusă, turcă și arabă.
Toate meniurile sunt accesibile dacă vehiculul
este dotat cu sistem audio.
Dacă vehiculul este dotat cu sistem audio și
telematic tactil, unele meniuri sunt accesibile
doar prin intermediul panoului de comandă al
sistemului său audio.
Din motive de siguranță, unele meniuri
pot fi accesate doar cu contactul
decuplat.
Butonul MODE vă permite să:
– accesați meniurile și meniurile secundare,

38
Ergonomie și confort
– maneta de reglare a temperaturii este în poziția Aer cald (roșu),– maneta de reglare a debitului de aer este în poziția 2.► Apăsați butonul 2.
Ecranul și martorul ciclului de încălzire se
aprind și rămân aprinse pe întreaga durată de
funcționare.
Pornirea temporizată a
sistemului de încălzire
Pornirea poate fi programată între 1 minut și 24
de ore în avans.
Se pot memora până la trei ore de pornire
diferite, dar puteți programa o singură pornire
temporizată.
Pentru o pornire zilnică la o anumită oră,
reprogramați ora memorată în fiecare zi.
► Apăsați butonul 3; ecranul se aprinde.
Simbolul - -:- - sau ora memorată anterior și
numărul presetării corespunzătoare (1, 2 sau 3)
se afișează timp de 10 secunde.
Pentru a readuce celelalte ore presetate,
apăsați butonul 3 de mai multe ori înainte
de expirarea celor 10 secunde.
În termen de 10 secunde, apăsați unul dintre
butoanele 1 pentru a selecta ora de pornire
dorită.
Memorarea este confirmată de dispariția orei de
pornire, de afișarea numărului presetării (1, 2
sau 3) și de iluminarea ecranului.
În mod implicit, în sistem sunt deja
memorate ore presetate (1 = 6h, 2 = 16h,
3 = 22h). Orice modificare anulează și
înlocuiește ora presetată anterioară.
Dacă bateria este debranșată, orele presetate
implicite vor fi restaurate.
Anularea programării
► Pentru a șterge ora de pornire programată, apăsați scurt butonul 3.
Ecranul și numărul presetării (1, 2 sau 3) se vor
stinge.
Readucerea uneia dintre
orele de pornire presetate
► Apăsați butonul 3 de câte ori este necesar,
până când apare numărul corespunzător orei de
pornire presetate dorite (1, 2 sau 3).
După zece secunde ora dispare, dar rămâne
memorată, iar numărul corespunzător (1, 2 sau
3) și ecranul rămân aprinse.
Setarea duratei de
funcționare
Durata de funcționare poate fi setată între 10 și
60 de minute.
► Țineți apăsat butonul 3.► Apăsați simultan unul dintre butoanele 1.
Ora și martorul de setare a orei se aprind.► Țineți din nou apăsat butonul 3.► Apăsați din nou simultan unul dintre butoanele 1.
Durata de funcționare programată este afișată,
iar martorul ciclului de încălzire sau de ventilație
se aprinde intermitent.
► Setați durata apăsând unul dintre butoanele 1
Memorarea este confirmată de dispariția duratei
de pe ecran sau apăsând din nou butonul 3.
Oprirea încălzirii
În cazul unei porniri temporizate, încălzirea se
oprește automat la sfârșitul duratei programate.
► În cazul unei porniri imediate, apăsați din nou butonul 2 pentru a o opri manual.
Martorul ciclului de încălzire și ecranul se sting.
Cel puțin o dată pe an, la venirea iernii,
verificați încălzirea suplimentară. Pentru
întreținere și reparații, adresați-vă numai unui
dealer PEUGEOT sau unui service autorizat.
Nu folosiți decât piese de schimb originale.
Pentru a evita riscurile de intoxicare și de
asfixiere, încălzirea suplimentară nu
trebuie folosită, nici măcar pentru intervale
scurte, în spații închise, cum ar fi un garaj sau
un atelier, unde nu există sisteme de
evacuare a gazelor de eșapament.
Încălzirea suplimentară se oprește atunci
când tensiunea bateriei este scăzută, pentru
a permite pornirea vehiculului.
Încălzirea suplimentară este alimentată de rezervorul de carburant al vehiculului.
Verificați dacă martorul de avertizare al
nivelului de carburant nu este aprins.
Opriți întotdeauna încălzirea programabilă
pe durata alimentării cu carburant. Pericol de
incendiu sau explozie!
Temperatura din jurul sistemului de
încălzire nu trebuie să depășească 120
°C. O temperatură mai mare (de exemplu,
la vopsire) poate deteriora componentele
circuitelor electronice.
Încălzirea suplimentară are un limitator
termic, care întrerupe combustia în caz de
supraîncălzire a motorului din cauza lipsei
lichidului de răcire. Controlați nivelul de lichid
și, dacă este necesar, completați.
Pentru mai multe informații despre
Verificarea nivelurilor, consultați secțiunea
corespunzătoare.
Apăsați apoi acest buton de selectare
programului înainte de a porni din nou
încălzirea.
Dezaburire/degivrare față
Aceste simboluri de pe panourile de comandă indică stările comenzilor de
dezaburire sau de degivrare rapidă a parbrizului
și a geamurilor laterale.

73
Conducere
6– când ștergătorul de parbriz este în poziție de ștergere rapidă,– când sistemul de aer condiționat este pornit,– când motorul a fost oprit aproximativ 3 minute de sistemul Stop & Start,– unele condiții speciale (încărcarea bateriei, temperatura motorului, asistarea la
frânare, setarea de climatizare etc.) necesită
funcționarea motorului pentru a controla sistemul
sau vehiculul.
În acest caz, pe afișajul din bord apare un
mesaj, însoțit de aprinderea intermitentă
a acestui martor timp de câteva secunde, care
apoi se stinge.
Această funcționare este perfect normală.
Dacă vehiculul are cutie de viteze
manuală este în modul STOP și se
cuplează o treaptă de viteză fără a debreia
complet, repornirea vehiculului poate eșua.
Se aprinde un martor se aprinde și/sau
se afișează un mesaj pe tabloul de bord,
invitându-vă să apăsați până la capăt pedala
de ambreiaj, pentru a permite repornirea.
Cu motorul este oprit în modul STOP și
șoferul își decuplează centura de
siguranță și deschide o ușă din față, motorul nu
poate fi repornit decât cheia de contact. Se emite
un semnal sonor, însoțit de aprinderea
intermitentă a acestui martor și de afișarea unui
mesaj.
Defecțiune
În cazul unei anomalii a sistemului,
sistemul Stop & Start se dezactivează și
se aprinde acest martor de avertizare, însoțit de
afișarea unui mesaj pe afișajul din tabloul de
bord.
Apelați la reţeaua PEUGEOT sau la un service
autorizat pentru a efectua o verificare.
Dacă defecțiunea apare în modul STOP, motorul
se poate reporni apăsând până la capăt pedala
de ambreiaj și aducând maneta de viteze la
punctul neutru.
Asistență la pornirea în rampă
Acest sistem menține vehiculul imobilizat un
interval scurt de timp (aproximativ 2 secunde) la
pornirea în rampă, în timp ce dvs. mutați piciorul
de pe pedala de frână pe cea de accelerație.
Acest sistem (denumit și HHC - Hill Holder
Control, menținere în pantă), integrat cu cel de
control dinamic al stabilității, se activează în
următoarele condiții:
– vehiculul trebuie să fie oprit, cu motorul pornit, piciorul pe pedala de frână,– panta drumului trebuie să fie mai mare decât 5 %,– în rampă, cutia de viteze trebuie să fie în punctul neutru sau într-o viteză, nu de marșarier,– în pantă, trebuie să fie cuplat mersul înapoi.
Sistemul de asistență la pornirea în
rampă este o îmbunătățire a confortului
în conducere. Nu asigură nici parcarea
automată a vehiculului, nici acționarea
automată a frânei de staționare.
Funcționare

Cu pedala de frână și cea de ambreiaj apăsate,
după ce eliberați pedala de frână aveți circa 2
secunde pentru a porni, fără recul și fără a folosi
frâna de parcare. După aceste două secunde,
vehiculului începe să ruleze în jos.
În etapa de demarare, funcția se dezactivează
automat prin eliberarea treptată a presiunii
de frânare. În această etapă, se aude sunetul
de eliberare a frânei mecanice, semnalând
deplasarea iminentă a vehiculului.

76
Conducere
Corectare automată a
înălțimii sarcinii
La viteze mai mari decât 20 km/h, sistemul
reglează automat înălțimea pragului spate la
valoarea nominală.
Defecțiune
Dacă apare o defecțiune în sistem, se
aprinde acest martor luminos.
Apelați la un dealer PEUGEOT sau la un service
autorizat, pentru verificarea sistemului.
Deplasarea cu mașina prea ridicată sau
prea coborâtă poate duce la deteriorarea
pieselor de sub caroserie.
Înălțimea se poate regla automat în funcție de
eventualele schimbări de temperatură sau de
încărcare.
Nu utilizați comanda în următoarele cazuri:
– când lucrați sub vehicul,– când schimbați o roată,– când transportați vehiculul pe un camion, tren, feribot, vapor etc.
Înainte de orice manevră de ridicare sau
coborâre a suspensiei, asigurați-vă că nimeni
și nimic nu atinge vehiculul și nu este în
apropierea acestuia. Pericol de deteriorare a
vehiculului sau de vătămare a unor persoane!
Asistare la conducere și manevrare - recomandări
generale
Sistemul de asistare la conducere și
manevrare nu poate, în niciun caz, să
înlocuiască atenția șoferului.
Conducătorul are obligația de a respecta
Codul Rutier, trebuie să dirijeze vehiculul
în permanență și trebuie să fie în măsură
să reia controlul asupra acestuia în fiecare
clipă. Șoferul trebuie să adapteze viteza la
condițiile meteorologice, la trafic sau la starea
carosabilului.
Rămâne în responsabilitatea conducătorului
să supravegheze în permanență traficul, să
evalueze distanțele și viteza față de celelalte
vehicule, să anticipeze manevrele înainte de
a decide să schimbe banda de rulare.
Sistemele pot acționa doar în limitele legilor
fizicii.
Sisteme de asistare la conducere
Trebuie să țineți volanul cu ambele
mâini, să utilizați întotdeauna retrovizoarele
interioare și exterioare, să mențineți mereu
picioarele aproape de pedale și să luați o
pauză la fiecare două ore.
Asistare la manevre
Conducătorul trebuie să verifice
întotdeauna poziția vehiculului înainte și pe
parcursul întregii manevre, în special folosind
oglinzile.
Radar
Performanțele radarului, precum și
ale funcțiilor asociate, pot fi afectate de
acumularea de murdărie (noroi, chiciură etc.)
sau de anumite condiții meteorologice dificile
(ploaie torențială, ninsori abundente) dacă
bara de protecție este deteriorată.
Dacă bara de protecție față trebuie vopsită,
consultați un reparator agreat PEUGEOT sau
un service autorizat. Unele tipuri de vopsea
pot perturba funcționarea radarului.
Cameră de asistare la conducere ,
Această cameră și funcțiile sale asociate
pot fi afectate sau pot să nu funcționeze
dacă zona de parbriz din fața camerei este
murdară, aburită, înghețată, acoperită
cu chiciură, deteriorată, sau mascată de
autocolante.
Dacă vremea este umedă și rece, dezaburiți
parbrizul la intervale regulate.
Performanțele sistemului de detectare pot
fi afectate și de vizibilitatea redusă (iluminat
stradal necorespunzător, ploaie torențială,
ceață densă, ninsoare), orbire (luminile unui
vehicul care circulă din sens opus, soare la

77
Conducere
6orizont, reflexii pe carosabil umed, ieșirea
dintr-un tunel, alternanța de umbre și lumini).
În cazul înlocuirii parbrizului, contactați un
dealer PEUGEOT sau un atelier calificat
pentru recalibrarea camerei; în caz contrar,
funcționarea asistenței la conducere asociate
poate fi afectată.
Alte camere
Imaginile de la camerele video, afișate
pe ecranul tactil sau pe tabloul de bord, pot fi
deformate de relief.
Prezența zonelor de umbră, soarele puternic
sau drumul insuficient iluminat pot genera
imagini întunecate și cu contrast redus.
Obstacolele pot părea mai îndepărtate decât
în realitate.
Senzori
Performanțele senzorilor, precum și
ale funcțiilor asociate, pot fi perturbate de
interferențele sonore, precum cele provenite
de la vehicule și utilaje zgomotoase (de
ex. camioane, ciocane pneumatice), de
acumularea de zăpadă sau frunze moarte
pe șosea, în cazul barelor de protecție și al
oglinzilor deteriorate.
La cuplarea marșarierului, un semnal sonor
(bip lung) vă indică posibilitatea ca senzorii să
fie obturați.
O coliziune frontală sau din spate poate
deranja reglajele senzorilor, lucru care poate
trece nedetectat de sistem: măsurarea
distanțelor nu va fi corectă.
Senzorii nu detectează în mod sistematic
obstacolele prea joase (pavaj, jaloane etc.)
sau prea subțiri (copaci, stâlpi, garduri de
sârmă etc.).
Unele obstacole din unghiurile moarte ale
senzorilor pot rămâne nedetectate sau pot
ieși din zona de detectare în timpul manevrei.
Unele materiale (textile) absorb undele
sonore: este posibil ca pietonii să nu fie
detectați.
Revizii
Curățați barele și oglinzile retrovizoare
exterioare și degajați câmpul vizual la
intervale regulate.
La spălarea vehiculului la presiune ridicată,
țineți jetul de apă sub presiune la cel puțin
30 cm distanță de radar, senzori și de camere.
Covorașe de podea
Utilizarea de covorașe neomologate
de PEUGEOT poate împiedica funcționarea
corespunzătoare a limitatorului sau a
regulatorului de viteză.
Pentru a evita orice risc de blocare a
pedalelor:
► asigurați-vă de corecta poziționare a covorașului,
► nu suprapuneți niciodată mai multe covorașe.
Unități de viteză
Asigurați-vă că unitățile de măsură
afișate pe tabloul de bord (mph sau km/h)
sunt cele folosite în țara în care circulați.
În caz contrar, profitați de o oprire pentru a
seta afișarea vitezei în unitățile autorizate
local.
Dacă aveți nelămuriri, contactați un reparator
agreat PEUGEOT sau un service autorizat.
Recomandarea sistemului
de recunoaștere a limitei
de viteză
Consultați Recomandările generale privind
folosirea sistemelor de asistare la conducere.

103
Informații practice
7Evitați, pe cât posibil, să opriți motorul înainte
de finalizarea regenerării filtrului; întreruperile
repetate pot duce la degradarea prematură
a uleiului de motor. Nu se recomandă ca
procedura de regenerare a filtrului să fie
finalizată cu vehiculul oprit.
Defecțiune
Dacă această avertizare persistă, nu o
ignorați: indică faptul că a apărut o disfuncție
în ansamblul sistem de eșapament/filtru de
particule.
Apelați la un dealer PEUGEOT sau la un service
autorizat pentru verificarea ansamblului.
Cutie de viteze manuală
Cutia de viteze nu necesită întreținere
(uleiul nu trebuie schimbat).
Plăcuțe de frână
Uzura frânelor depinde de stilul de
condus, mai ales pentru vehiculele
folosite în orașe, pe distanțe scurte. Verificarea
stării frânelor se poate impune chiar și între
revizii.
Dacă nu există scurgeri, scăderea nivelului
lichidului de frână indică o uzură a plăcuțelor de
frână.
Dacă se aprinde acest martor de
avertizare, apelați la un dealer PEUGEOT
sau atelier calificat pentru verificarea plăcuțelor
de frână.
După spălarea vehiculului, atunci când
umiditatea este crescută, sau iarna se
poate forma gheață pe discurile și pe
plăcuțele de frână: eficacitatea sistemului de
frânare poate scădea. Efectuați ușoare
manevre de frânare, pentru a usca și a
dezgheța frânele.
Stare de uzură a discurilor
de frână
Pentru orice informație referitoare la
verificarea stării de uzură a discurilor de
frână, contactați un reparator agreat PEUGEOT
sau un service autorizat.
Frână de parcare manuală
Dacă observați că frâna de parcare are
cursă prea lungă sau a pierdut din
eficacitate, se impune o ajustare, chiar și între
două revizii.
Acest sistem trebuie verificat de un dealer
PEUGEOT sau de un atelier calificat.
Filtru de motorină
Filtrul de motorină este amplasat în
compartimentul motorului, în apropierea
rezervorului de lichid de frână.
Dacă se aprinde acest martor, purjați
filtrul pentru a elimina apa din acesta.
Puteți purja filtrul la intervale regulate, la fiecare
schimb de ulei.
Golirea apei din filtru

► Racordați un furtun transparent la capul șurubului de purjare 1.► Așezați celălalt capăt al furtunului transparent într-un recipient.► Slăbiți șurubul de purjare 2.► Puneți contactul.► Așteptați să se oprească pompa de golire.► Decuplați contactul.► Strângeți șurubul de purjare 2.► Scoateți, apoi goliți furtunul transparent și recipientul.► Porniți motorul.► Asigurați-vă că nu există scurgeri.
Motoarele HDi utilizează o tehnologie
avansată. Pentru orice intervenție este
necesară o calificare specială acordată de