Peugeot Boxer 2020 Manuel du propriétaire (in French)

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Conduite
6Surveillance d'angles
morts avec détection de
remorque
Se reporter aux Recommandations générales
des aides à la conduite et à la manoeuvre.


Ce système comporte des capteurs, placés sur
les côtés du pare-choc arrière, qui surveillent les
zones d'angles morts.
Il avertit le conducteur de la présence d'un autre
véhicule (automobile, camion, moto) dans les
zones masquées de son champ de vision, en
roulant et en marche arrière.
Si une remorque est attelée au véhicule, la zone
de détection est élargie de la longueur de la
remorque.


L'alerte est donnée par un voyant lumineux
fixe qui apparaît dans le rétroviseur du côté
concerné. Selon configuration, une alerte sonore
peut également être émise.
Activation / Neutralisation
L'activation et la neutralisation de la
fonction se font par la touche MODE,
dans le menu Angle mort.
Pour plus d'informations sur la Configuration
du véhicule (MODE) , se reporter à la rubrique
correspondante.
2 modes d'activation sont disponibles
:
–

VISUEL
: alerte visuelle. En roulant, un voyant
lumineux apparaît dans le rétroviseur du côté où
un véhicule est détecté.
–

VISUEL
et SON : alerte visuelle et sonore.
En roulant, un voyant lumineux apparaît dans
le rétroviseur du côté concerné. Si l'indicateur
de direction est activé du côté où le véhicule est
détecté, une alerte sonore est émise.
Au démarrage du véhicule, le voyant lumineux
s'allume dans chaque rétroviseur pour signaler
l'activation du système.
L'état du système reste en mémoire à la coupure
du contact.
Marche arrière

Le système assiste le conducteur lors de ses
manœuvres en marche arrière (exemple : sortie
d'une place de stationnement).
Il détecte les véhicules arrivant à gauche ou à
droite du véhicule à une vitesse comprise entre
1 et 35 km/h.
Lorsqu'un véhicule est détecté, un voyant
lumineux s'allume dans le rétroviseur du côté
concerné, complété par une alerte sonore.
Détection de remorque
Le système détecte la présence et la longueur
d'une remorque. La zone de détection de
véhicules dans les angles morts est élargie de la
longueur de la remorque.
Le mode de détection de la remorque est
paramétrable par la touche MODE.
Pour plus d'informations sur la Configuration
du véhicule (MODE) , se reporter à la rubrique
correspondante.
2 modes sont disponibles
:

90
Conduite
– Max : pour une longueur de remorque
supérieure à 9 mètres.
–

Auto
: pour une détection automatique de la
longueur de la remorque (3 m, 6 m ou 9 m).
En mode Auto, une icône apparaît dans le
combiné indiquant la longueur détectée par le
système.
Il peut être nécessaire d'effectuer un
virage à 90° pour permettre au système
de détecter la longueur de la remorque.
Lorsqu'une remorque est détectée, la détection
de véhicules lors d'une marche arrière est
désactivée.
Conditions de
fonctionnement
– Tous les véhicules roulent dans le même sens
de circulation et sur des voies contiguës.
–

La vitesse de votre véhicule est de 10
km/h
minimum.
–

Lorsque vous dépassez un véhicule, l'écart de
vitesse est inférieur à 25

km/h.
–

Lorsqu'un véhicule vous dépasse, l'écart de
vitesse est inférieur à 50

km/h.
Active Safety Brake avec Alerte Risque Collision et
Assistance au freinage
d'urgence intelligent
Se reporter aux Recommandations générales
des aides à la conduite et à la manoeuvre .


Ce système :
– Prévient le conducteur que son véhicule
risque d'entrer en collision avec le véhicule qui
le précède.
–

Réduit la vitesse du véhicule afin d'éviter la
collision ou d’en limiter la sévérité.
Ce système réunit trois fonctions

:
–

Alerte Risque Collision.
–


Assistance au freinage d'urgence intelligent
(AFUi).
–


Active Safety Brake (freinage automatique
d'urgence).


Le véhicule comporte une caméra implantée en
haut du pare-brise.
Ce système ne remplace pas la vigilance
du conducteur.
Ce système est conçu pour aider le
conducteur et améliorer la sécurité de
conduite.
Il incombe au conducteur de surveiller en
permanence l'état de la circulation dans le
respect du code de la route.
Dès que le système détecte un obstacle
potentiel, il prépare le circuit de freinage
à un éventuel freinage automatique. Cela
peut provoquer l'émission d'un léger bruit et
une légère sensation de décélération.
Désactivation / Activation
Par défaut, à chaque démarrage, le système est
automatiquement activé.

91
Conduite
6Fonction paramétrable par la touche
MODE ; dans le menu "Active Safety
Brake", sélectionner "ON" ou "OFF".
Pour plus d'informations sur la
Configuration du véhicule (MODE) , se
reporter à la rubrique correspondante.
La désactivation du système est signalée
par l'allumage de ce témoin, accompagné
de l'affichage d'un message.
Conditions et limites de
fonctionnement
Le système ESC ne doit pas être défaillant.
Les systèmes CDS/ASR ne doivent pas être
désactivés.
Les ceintures de sécurité de tous les passagers
doivent être bouclées.
Une conduite à vitesse stabilisée, sur routes peu
sinueuses, est requise.
Dans les cas suivants, il est recommandé
de désactiver le système par le menu de
configuration du véhicule
:
–

remorque attelée au véhicule,
–


transport d'objets longs sur barres ou galerie
de toit,
–


véhicule équipé de chaînes à neige,
–


avant un passage dans une station de lavage
automatique, moteur tournant,
–


avant un passage sur un banc à rouleaux
dans un atelier

,
–

véhicule remorqué, moteur tournant,
– après un impact sur le pare-brise au niveau de
la caméra de détection.
Il se désactive automatiquement après
détection du dysfonctionnement du
contacteur de pédale de frein ou d'au moins
deux feux de stop.
Après un choc, la fonction est mise automatiquement hors fonctionnement,
consulter le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié pour vérification du système.
Il peut arriver que des avertissements ne
soient pas émis, soient émis trop
tardivement ou paraissent injustifiés.
Le conducteur doit rester en toutes
circonstances maître de son véhicule et
attentif pour intervenir activement à tout
moment et éviter un accident.
Cas de non-détection par le système
:
–

Piétons, cyclistes, animaux, objets sur la voie.
–


Véhicules traversant la voie.
–


Véhicules roulant en sens inverse.

Faire particulièrement attention :
– En présence de véhicules étroits
(motocycles) et/ou décalés sur la voie de
circulation.
–

En s'engageant dans un tunnel, sur un
pont.
Mise en pause requise du système par le
conducteur

:


– Véhicules dans un virage serré.
– Dès l'approche d'un rond-point.

– Rabattement brutal d'un véhicule entre votre
véhicule et celui qui le précède.
Alerte Risque Collision
Elle permet de prévenir le conducteur que son
véhicule risque d'entrer en collision avec le
véhicule qui le précède.

92
Conduite
Modification du seuil de
déclenchement de l'alerte
Ce seuil de déclenchement détermine la
sensibilité avec laquelle la fonction avertit du
risque de collision.
Le paramétrage du seuil se fait par le
menu de configuration du véhicule.
►

Sélectionner un des trois seuils pré-définis
:
–

"

Proche".
–

"

Normal".
–

"

Loin ".
Le seuil retenu est mémorisé à la coupure du
contact.
Fonctionnement
En fonction du risque de collision détecté par
le système et du seuil d'alerte choisi par le
conducteur, plusieurs niveaux d'alerte peuvent
se déclencher et s'afficher sur le combiné.
Ils prennent en compte la dynamique véhicule,
les vitesses de votre véhicule et de celui qui
vous précède, les conditions environnementales,
la situation de vie (en courbe, actions sur les
pédales, etc.) pour déclencher l'alerte à l'instant
le plus pertinent.
Niveau 1 (orange) : alerte visuelle seule
signalant que le véhicule qui précède est
très proche.
Le message " Véhicule proche
" s'affiche.
Niveau 2 (rouge) : alerte visuelle et
sonore signalant qu'une collision est
imminente.
Le message " Freinez
!" s'affiche.
Niveau 3 : enfin, dans certains cas, une alerte
haptique de type micro-freinage peut venir
confirmer le risque de collision.
Lorsque la vitesse de votre véhicule est
trop importante à l'approche d'un autre
véhicule, le premier niveau d'alerte peut ne
pas s'afficher
: le niveau d'alerte 2 peut
s'afficher directement.
Important
: le niveau d'alerte 1 ne s'affiche
jamais sur un obstacle fixe ou lorsque le
seuil de déclenchement " Proche" a été
sélectionné.
Assistance au freinage d'urgence intelligent (AFUi)
Dans le cas où le conducteur freine, mais pas
suffisamment pour éviter une collision, cette
fonction complète le freinage dans les limites
des lois de la physique.
Cette assistance n'a lieu que si le conducteur
effectue un appui sur la pédale de frein.
Active Safety Brake

Cette fonction, aussi appelée freinage
automatique d'urgence, intervient après les
alertes, si le conducteur ne réagit pas assez vite
et n'actionne pas les freins du véhicule.
Elle a pour objectif de réduire la vitesse d'impact
ou d'éviter la collision en cas de non-intervention
du conducteur.
Fonctionnement
Le système fonctionne dans les conditions
suivantes
:
–

La vitesse du véhicule ne dépasse pas
80

km/h lorsqu'un véhicule à l'arrêt est détecté.

93
Conduite
6– La vitesse du véhicule est comprise entre
5 km/h et 85 km/h lorsqu'un véhicule en
mouvement est détecté.
Ce témoin clignote (pendant environ
10 secondes) dès que la fonction agit sur
le freinage du véhicule.
Avec une boîte de vitesses manuelle, en cas de
freinage automatique d'urgence jusqu'à l'arrêt
complet du véhicule, le moteur peut caler.
À tout instant, le conducteur peut
conserver le contrôle du véhicule en
exerçant une action franche sur le volant et/
ou sur la pédale d'accélérateur.
Le fonctionnement peut se manifester
par de légères vibrations sur la pédale de
frein.
En cas d'arrêt complet du véhicule, le
freinage automatique est maintenu 1 à
2

secondes.
Anomalie de fonctionnement
En cas de dysfonctionnement, vous êtes
averti par l'allumage fixe de ce témoin,
accompagné de l'affichage d'un message et d'un
signal sonore.
Consulter le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié pour vérification du système.
Si ces témoins s'allument après un
arrêt du moteur puis un redémarrage, consulter le réseau PEUGEOT ou
un atelier qualifié pour vérification du système.
Aide sonore au
stationnement arrière
Se reporter aux Recommandations générales
des aides à la conduite et à la manoeuvre .


Si votre véhicule est équipé, le système est
constitué de 4 capteurs de proximité, installés
dans le pare-chocs arrière.
Ils détectent tout obstacle : personne, véhicule,
arbre, barrière, derrière le véhicule en
manoeuvre.
Certains types d'obstacle détectés au début
de la manoeuvre, ne le seront plus en fin de
manoeuvre s'ils se situent dans les zones
aveugles entre et sous les capteurs. Exemples :
piquet, balise de chantier ou plot de trottoir.
L'aide au stationnement arrière peut être couplée
à la caméra de recul.
Marche
► Engager la marche arrière avec le levier de
vitesses.


L'information de proximité est donnée par
un signal sonore, d'autant plus rapide que le
véhicule se rapproche de l'obstacle.
Lorsque la distance "arrière véhicule/obstacle"
est inférieure à 30 centimètres environ, le signal
sonore devient continu.
Arrêt
► Retirer la marche arrière et passer au point
mort.
Anomalie de fonctionnement
Si ce témoin s'allume au combiné,
accompagné d'un message dans
l'afficheur, consultez le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié.

94
Conduite
Caméra de recul
Se reporter aux Recommandations générales
des aides à la conduite et à la manoeuvre.


Si le véhicule en est équipé, la caméra est
implantée à l'arrière, au niveau du troisième feu
de stop.


Elle transmet des vues à l'écran implanté dans
la cabine.
L'activation ou la désactivation se fait par le
menu de réglages du système audio-télématique
tactile.
Cette vision arrière est une aide à la manoeuvre.
La caméra de recul peut être couplée à l'aide au
stationnement arrière.
Marche
La caméra se met en marche dès que vous
enclenchez la marche arrière et reste active
jusqu'à environ 15 km/h. Elle se désactive au
dessus de 18 km/h.
La caméra s'active également, véhicule à l'arrêt,
lors de l'ouverture des portes arrière.
Arrêt
Au passage de la marche avant, la dernière
image reste affichée pendant environ 5
secondes, puis s'éteint.
La dernière image reste également affichée
de la même façon, véhicule à l'arrêt, lors de la
fermeture des portes arrière.
Dans les conditions optimales du
véhicule (position sur la voie, niveau de
chargement) la zone de visibilité maximale
couverte par la caméra est d'une profondeur
de champ d'environ 3 m de long sur 5,5 m de
large.
La zone de visibilité peut varier selon les
conditions météorologiques extérieures
(luminosité, pluie, neige, brouillard, ...), selon
la charge du véhicule et son positionnement
sur la chaussée.
Pour nettoyer la caméra et l'écran, évitez
d'utiliser un détergent ou un outil qui risque
de rayer la vitre.
Utilisez plutôt un chiffon non abrasif ou une
balayette.

Depuis plus de 20 ans, le partenariat PEUGEOT TOTAL sait repousser les
limites de la performance pour obtenir des succès dans les conditions les plus
0047
00330052
0046004B0052004C0056004C0003
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T QUARTZ pr
eff ets du temps
0037000300340038-4829.6
0047 00030035 00090027
00530052005800550003
005300480055005000480057
20003
0048
PEUGEO & T
UN P ARTENARIA
DE LA PERF
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Informations pratiques
Carburant
La capacité du réservoir est d'environ : 90 litres.
Des réservoirs de capacités différentes,
60 et 120 litres, sont commercialisés selon
motorisation.
Niveau mini de carburant
Lorsque le niveau E (Empty) du réservoir
est atteint, ce témoin s'allume.
A cet instant, il vous reste environ 10 ou 12
litres dans la réserve, selon la capacité de votre
réservoir et la motorisation.
Faites rapidement un complément de carburant
pour éviter la panne.
Remplissage
Le remplissage en carburant doit se faire
moteur à l'arrêt.
►

Ouvrir la trappe à carburant.
►


Maintenir le bouchon noir d'une main.
►


De l'autre main, introduire la clé, puis la
tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une
montre.


► Retirer le bouchon noir et l'accrocher à la
patte située sur la face intérieure de la trappe.
Une étiquette collée à l'intérieur de la trappe
rappelle le type de carburant à utiliser
.
Ne pas insister pas au-delà de la 3
ème coupure
du pistolet. Ceci pourrait engendrer des
dysfonctionnements.
►

Après remplissage du réservoir

, verrouiller le
bouchon noir et refermer la trappe.
Avec le Stop & Start, ne jamais effectuer un remplissage en carburant lorsque le
moteur est en mode STOP ; couper
impérativement le contact avec la clé.
Circuit de carburant
neutralisé
En cas de choc, un dispositif coupe
automatiquement l'alimentation du carburant au
moteur et l'alimentation électrique du véhicule.
Il déclenche l'allumage des feux de détresse et
des plafonniers, ainsi que le déverrouillage des
portes.
Après le choc et avant de rétablir ces alimentations, vérifier l'absence de fuite
de carburant ou d'étincelles pour éviter tout
risque d'incendie.


► Pour rétablir l'alimentation en carburant,
appuyer sur le premier bouton, situé du côté
avant droit.

97
Informations pratiques
7

► Pour rétablir ensuite l'alimentation électrique,
appuyer sur le deuxième bouton, situé dans
le compartiment batterie sous le plancher
(Minibus).
Pour les autres versions, le deuxième
bouton est remplacé par un fusible,
consulter le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié.
Compatibilité des
carburants

Carburants Diesel conformes respectivement
aux normes EN590, EN16734 et EN16709 et
contenant respectivement jusqu'à 7
%, 10 %,
20
% et 30 % d'Ester Méthylique d'Acide Gras.
L'utilisation même occasionnelle de carburants
B20 ou B30 impose des conditions particulières
d'entretien appelées "Roulages sévères".

Carburant Diesel paraffinique conforme à la
norme EN15940.
L'utilisation de tout autre type de (bio)
carburant (huiles végétales ou animales
pures ou diluées, fuel domestique...) est
formellement prohibée (risques
d'endommagement du moteur et du circuit de
carburant).
Seule l'utilisation d'additifs carburants
Diesel respectant la norme B715000 est
autorisée.
Gazole à basse température
Par des températures inférieures à 0 °C
(+32 °F), la formation de paraffines dans les
gazoles de type été peut empêcher le moteur de
fonctionner correctement. Dans ces conditions
de températures, utiliser des gazoles de type
hiver et maintenir dans le réservoir une quantité
de carburant supérieure à 50
% de sa capacité.
Par des températures inférieures à -15
°C
(+5
°F), pour éviter les problèmes de démarrage,
privilégier le stationnement à l'abri (garage
chauffé).
Déplacement à l'étranger
Certains carburants peuvent endommager le
moteur.
Dans certains pays, il peut être exigé
d'utiliser un type de carburant particulier
(indice d'octane spécifique, appellation
commerciale spécifique...) pour garantir le
bon fonctionnement du moteur.
Pour toute information complémentaire,
consulter le point de vente.
Chaînes à neige
En conditions hivernales, les chaînes à
neige améliorent la traction ainsi que le
comportement du véhicule lors des freinages.
Les chaînes à neige doivent être
montées uniquement sur les roues avant.
Elles ne doivent pas être montées sur les
roues de secours de type "galette".
Tenir compte de la réglementation spécifique à chaque pays pour
l'utilisation des chaînes à neige et la vitesse
maximale autorisée.
Utilisez uniquement des chaînes conçues pour
être montées sur le type de roues qui équipent
votre véhicule :
Dimensions des
pneumatiques
d'origine Taille de maillon
max.
205/70 R15 16 mm
215/70 R15 12 mm
225/70 R15 16 mm

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Informations pratiques
Dimensions des
pneumatiques
d'origineTaille de maillon
max.
215/75 R16 12 mm
225/75 R16 16 mm
Pour plus d'informations sur les chaînes à neige,
consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié.
Conseils d'installation
► Pour installer les chaînes pendant votre
trajet, arrêter le véhicule sur une surface plane,
en bord de route.
►

Serrer le frein de stationnement et poser
éventuellement des cales sous les roues pour
éviter que le véhicule ne glisse.
►


Installer les chaînes en suivant les
instructions fournies par le fabricant.
►


Démarrer lentement et rouler quelques
instants, sans dépasser la vitesse de 50

km/h.
►

Arrêter le véhicule et vérifier que les chaînes
sont correctement tendues.
Il est vivement recommandé de
s'entraîner au montage des chaînes
avant le départ, sur un sol plat et sec.
Éviter de rouler sur route déneigée avec
des chaînes à neige pour ne pas
endommager les pneumatiques du véhicule
ainsi que la chaussée. Si le véhicule est
équipé de jantes en alliage d'aluminium,
vérifier qu'aucune partie de la chaîne ou des
fixations n'entre en contact avec la jante.
Attelage d'une remorque

Les valeurs de masses remorquables
homologuées sont inscrites sur le certificat
d'immatriculation de votre véhicule, ainsi que sur
la plaque constructeur.
Pour plus d'informations sur les
Caractéristiques techniques du
véhicule, et notamment sur les masses et
charges remorquables, reportez-vous à la
rubrique correspondante.
Vous connaîtrez ainsi les capacités de votre
véhicule à tracter une remorque, une caravane,
un bateau...
Ces valeurs sont également mentionnées dans
la documentation commerciale.
Nous vous recommandons d'utiliser les
attelages et leurs faisceaux d'origine
PEUGEOT, qui ont été testés et homologués
dès la conception de votre véhicule et de
confier le montage de ce dispositif au réseau
PEUGEOT.
Ces attelages d'origine sont compatibles avec
le fonctionnement de l'aide au stationnement
arrière et de la caméra de recul, si votre
véhicule en est équipé.
En cas de montage hors réseau PEUGEOT,
ce montage doit se faire impérativement en
suivant les préconisations du constructeur.
Attelage à rotule démontable sans outil
Présentation
Cette rotule d'attelage d'origine peut être montée
ou démontée facilement et rapidement. Ces
opérations ne nécessitent aucun outil.