zvedák Peugeot Boxer 2020 Návod k obsluze (in Czech)

108
V případě nepojízdnosti
2.Vyjměte rezervní kolo z jeho uložení.
3. Použijte zvedák.
4. Nahraďte kolo, které bude potřeba opravit.
5. Uložte kolo, které bude potřeba opravit.
1. Příprava nástrojů
Jsou uloženy v boxu pod předním sedadlem
spolujezdce.


► Otočte knoflík o čtvrt otáčky a pak box s nástroji vytáhněte.► Po použití knoflík stiskněte a pootočením o
čtvrt otáčky box s nástroji zamkněte.

y2GSRMWHKDGLF\
LI a připojte ji přímo k ventilku; kartuše tak bude připojena ke kompresoru a těsnicí hmota nevystříkne.Pokud je pneumatiku potřeba upustit, připojte
hadici I k ventilku a stiskněte žluté tlačítko umístěné uprostřed spínače kompresoru.
Výměna kartuše

Pokud chcete vyměnit kartuš s vyplňujícím
přípravkem, postupujte takto:
► Odpojte hadičku I.► Otočte kartuší, kterou chcete vyměnit, proti směru hodinových ručiček a zvedněte ji.► Vložte novou kartuš a otočte jí po směru hodinových ručiček.► Znovu připojte hadičku I a připojte hadičku B
na její místo.
Kartuš obsahuje etylenglykol, který je v
případě požití zdraví škodlivý a dráždivý
pro oči.
Musí být uchovávána mimo dosah dětí.
Po použití nevyhazujte kartuš do běžného odpadu, ale odevzdejte ji u
dealera značky PEUGEOT nebo do
autorizovaného sběrného dvora.
Rezervní kolo
Zaparkování
► Odstavte vozidlo tak, aby nebránilo silničnímu provozu: místo musí být v rovině, stabilní a s
nekluzkým povrchem.
► Je-li silnice svažitá nebo poškozená, umístěte pod kola předmět, který bude působit
jako klín.
► V případě vozidla s mechanickou převodovkou zařaďte první rychlostní
stupeň, poté vypněte zapalování, aby došlo k
zablokování kol.
► Zatáhněte parkovací brzdu a zkontrolujte rozsvícení kontrolky na přístrojové desce.► Vždy se ujistěte, že všichni cestující vystoupili
z vozidla a že se nacházejí na bezpečném
místě.
► Oblečte si reflexní vestu a upozorněte na to, že vozidlo je nepojízdné, pomocí prostředků stanovených legislativou platnou v zemi, kde vozidlo používáte (výstražný trojúhelník,
výstražná funkce směrových světel atd.).
► Obstarejte si potřebné nářadí.
Speciální funkce s pneumatickým
zavěšením
Před zahájením zvedání vozidla pomocí zvedáku
aktivujte režim zvedání vozidla (pokud je jím
vozidlo vybaveno).


U vozidel s pravostranným řízením se tlačítka
nacházejí napravo od volantu.
► Při zapnutém zapalování stiskněte současně tlačítka 1 a 2 a podržte je po dobu alespoň 5
sekund.
Jejich kontrolky se rozsvítí a zůstanou svítit.
► Pokud chcete tento režim ukončit, stiskněte znovu současně tlačítka 1 a 2 a podržte je po
dobu alespoň 5 sekund.
Jejich kontrolky zhasnou a systém bude opět
plně připraven k provozu.
Tento režim se také deaktivuje automaticky při
překročení rychlosti 5 km/h.Jakmile je vozidlo správně zajištěno, pokračujte
v následujícím pořadí:
1. Připravte si nástroje.

109
V případě nepojízdnosti
82.Vyjměte rezervní kolo z jeho uložení.
3. Použijte zvedák.
4. Nahraďte kolo, které bude potřeba opravit.
5. Uložte kolo, které bude potřeba opravit.
1. Příprava nástrojů
Jsou uloženy v boxu pod předním sedadlem
spolujezdce.


► Otočte knoflík o čtvrt otáčky a pak box s nástroji vytáhněte.► Po použití knoflík stiskněte a pootočením o
čtvrt otáčky box s nástroji zamkněte.

A.Prodloužená nástrčka
B. Ty č
C. Zvedák
D. Klíč na šrouby kol
E. Šroubovák (rukojeť a bity)
F. Snímatelné oko pro vlečení
2. Vyjmutí rezervního kola z
jeho uložení
Pokud si chcete tento postup usnadnit,
zvedněte zadní části vozidla.
Rezervní kolo je specifické pro vaše
vozidlo, nepoužívejte ho na jiných
modelech vozidel.
Také nepoužívejte na svém vozidle rezervní
kola určená pro jiné modely.
Stejné pokyny platí také pro šrouby.
S ocelovými koly:


H. Úchyt
I. Upevnění
Se slitinovými koly :

11 0
V případě nepojízdnosti

H.Úchyt
I. Upevnění
J. Držák
K. Šroub
Jistící šroub rezervního kola se nachází pod
zadním nárazníkem na pravé straně vozidla.


► Nasaďte prodlouženou nástrčku A, klíč na
šrouby kol D a tyč B na jistící šroub.
► Točte celou sestavou proti směru hodinových ručiček, dokud kolo neklesne.
► Točte po bod zajištění navijáku, který poznáte tím, že manévr se ztíží a nebude vidět zářez G.► Po úplném rozvinutí lanka vyjměte rezervní kolo.
S ocelovými koly:


► Odšroubujte úchyt H.► Vyjměte upevnění I z vnější části ocelového
kola.
Se slitinovými koly :


► Odšroubujte tři upevňovací šrouby K.► Odšroubujte úchyt H.► Vyjměte držák J z upevnění I.► Vyjměte rezervní kolo a umístěte ho poblíž kola, které se bude měnit.► Pokud je to možné, umístěte klín pod kolo úhlopříčně protilehlé k vyměňovanému kolu.
3 – Umístěte zvedák do
potřebné polohy
Dbejte na to, aby byl zvedák ve stabilní
poloze.
Na kluzkém nebo nezpevněném povrchu
může zvedák podklouznout nebo se zhroutit –
nebezpečí zranění!

111
V případě nepojízdnosti
8

Umísťujte zvedák výhradně pod zvedací
bod 1 nebo 2 na spodku vozidla a
ujistěte se, že hlava zvedáku je v místě kontaktu s vozidlem správně vystředěná. V opačném případě hrozí nebezpečí poškození vozidla a/nebo zhroucení zvedáku.
Ujistěte se, že všichni cestující jsou v bezpečí (mimo vozidlo a v dostatečné vzdálenosti od něj).
Nikdy nevkládejte ruce nebo hlavu do
podběhu kola.


Nikdy si nelehejte pod vozidlo, které je
podepřeno pouze zvedákem (vždy
použijte podpěru).
Nepoužívejte:
– Zvedák k žádným jiným účelům než ke zvedání vozidla.– Jiný zvedák než ten, který byl dodán výrobcem vozidla.
Zvedák smí být používán pouze k
výměně kola s poškozenou pneumatikou.
Zvedák nevyžaduje žádnou údržbu.
Zvedák odpovídá předpisům EU stanoveným
ve směrnici 2006/42/ES o strojních zařízeních.
Určité součásti zvedáku, jako například
vřeteno se závitem nebo klouby, by
mohly způsobit zranění: nedotýkejte se jich.
Pečlivě odstraňte všechny zbytky mazacího
tuku.
Na předním sedadle

► Umístěte zvedák C do polohy 1 vyznačené na spodní části karoserie, v blízkosti předního kola.
Na zadním sedadle

Zvedák musí být umístěn ve vzdálenosti
asi 60 cm od okraje zadního kola.

11 2
V případě nepojízdnosti

► Umístěte zvedák C do otvoru v poloze 2, který je k tomuto účelu určen.Zvláštnosti související s bočním stupátkem

Je-li vaše vozidlo takto vybaveno, zajistěte,
aby byl zvedák umístěn pod úhlem 45°, aby
nekolidoval se stupátkem.
4. Nahrazení kola, které
bude potřeba opravit
► Sejměte ozdobný kryt kola (v závislosti na verzi) tak, že jej vypáčíte pomocí šroubováku E.► Uvolněte šrouby pomocí klíče na šrouby kol D a tyče B.
Další informace o umístění zvedáku naleznete v příslušné kapitole.
► Ujistěte se, že je zvedák stabilní a správně umístěn pod podvozkem.

► Pomocí klíče na šrouby kol D a tyče B
zvedněte zvedák do dostatečné výšky na to, aby
šlo sejmout kolo.
V zájmu snadného sejmutí kola je třeba,
aby mezi zemí a pneumatikou byla
mezera o výšce 2 až 3 cm.
Pokud má kolo velký defekt nebo je
zmáčknuté, zvětšete tuto mezeru, ale
nezvedejte zvedák do maximální výšky.


► Vyšroubujte šrouby a sejměte kolo, které bude potřeba opravit.► Ujistěte se, že kontaktní povrchy rezervního kola, šrouby a závity pro šrouby jsou čisté.
Případné nečistoty by mohly způsobit uvolnění
upevňovacích šroubů.
Šrouby před našroubováním nemažte
vazelinou ani olejem – mohly by se
samovolně uvolnit.

11 3
V případě nepojízdnosti
8

► Nasaďte rezervní kolo tak, že zarovnáte 2 otvory M s odpovídajícími 2 kolíky N.► Začněte šrouby ručně zašroubovávat.

Šrouby utahujte v tomto pořadí.


► Pak je lehce dotáhněte pomocí klíče na šrouby kol D a tyče B.► Spusťte vozidlo na zem pomocí klíče na šrouby kol D a tyče B a pak oddělejte zvedák.► Dotáhněte šrouby ještě jednou pomocí klíče na šrouby kol D a tyče B.
Nechte si co nejdříve zkontrolovat
dotažení šroubů a tlak v pneumatice
rezervního kola v síti dealerů výrobce nebo v
kvalifikovaném servisu.
Poškozené kolo si nechte co nejdříve opravit
a poté jej ihned namontujte zpět na vozidlo.
Pokud je vaše vozidlo vybaveno
systémem detekce poklesu tlaku v
pneumatikách, zkontrolujte tlak
v pneumatikách a proveďte opětovnou inicializaci systému.
5. Uložení kola, které bude
potřeba opravit
Kolo, které bude třeba opravit, nebo rezervní
kolo je třeba umístit zpět pod vozidlo, aby bylo
možné zajistit systém navijáku.
Zkontrolujte, zda je kolo bezpečně
připevněno ve svém prostoru pod
podlahou.
Nesprávné umístění kola by mohlo znamenat
ohrožení bezpečnosti.
► Umístěte kolo zpět do zadní části vozidla.S ocelovými koly:

► Pověste držák I na vnější část.► Zašroubováním připojte úchyt H k ocelovému
kolu.
Se slitinovými koly :

183
Abecední rejstřík
U
Ukazatel hladiny motorového oleje 10–11Ukazatel teploty chladicí kapaliny 11Ukazatel údržby 10–11Úroveň osvětlení 6USB 157, 165–166Uspořádání interiéru 40–44Uspořádání vpředu 40–44
Úsporná jízda 5
V
Varování před neúmyslným opuštěním jízdního pruhu (AFIL) 84–85Větrání 33–35Výdrž zásoby aditiva AdBlue® 12, 101Výměna filtru v kabině 102Výměna motorového oleje 99Výměna olejového filtru 102Výměna vzduchového filtru 102Výměna žárovek 114Výměna žárovky 114Vynulování ukazatele údržby 10–11Výškové seřízení bezpečnostních pásů 57–58Výstraha na riziko srážky 87–89Výstražné znamení 53Výstupy větrání 33
Z
Zadní bezpečnostní pásy 58Zapalovač cigaret 45Žárovky (výměna) 114Žárovky (výměna, označení) 114Zásuvka Jack 157, 166Zásuvka pro externí přístroj 157, 166Zásuvka USB Box 157, 165–166
Zásuvky pro externí zdroj 40–43Životní prostředí 5Zrcátka zpětná vnější 33, 86Zvedák 157, 166Zvukové výstražné zařízení 54