service PEUGEOT EXPERT 2018 Brugsanvisning (in Danish)

28
Advarsels-/kontrollampeStatusÅrsag Handling/observationer
Servicenøgle Blinker og lyser
dernæst konstant, når
tændingen slås til. Tidspunktet for ser viceeftersyn
er overskredet.
Serviceindikatoren bliver vist i nogle sekunder i
instrumentgruppen. Afhængig af version:
-
k

ilometertællerens linje på skærmen viser, hvor
mange kilometer der er kørt siden tidspunktet for
serviceeftersyn. Værdien vises med tegnet "-"
foran.
-

d
er vises en påmindelse om, at tidspunktet for
serviceeftersyn er overskredet.
Servicenøglen lyser konstant, indtil serviceeftersynet
er udført.
Påmindelsen bliver vist, når tidspunktet for
serviceeftersyn er overskredet.
+ Blinker og lyser
dernæst konstant,
når tændingen slås
til, sammen med
service-lampen.Datoen for ser viceeftersyn
er passeret for modeller med
BlueHDi diesel.
Serviceindikatoren bliver vist i nogle sekunder i
instrumentgruppen. Afhængig af version:
-
k

ilometertællerens linje på skærmen viser, hvor
mange kilometer der er kørt siden tidspunktet for
serviceeftersyn. Værdien vises med tegnet "-"
foran.
-

d
er vises en påmindelse om, at tidspunktet for
serviceeftersyn er overskredet.
Servicenøglen lyser konstant, indtil serviceeftersynet
er udført.
Påmindelsen bliver vist, når tidspunktet for
serviceeftersyn er overskredet.
Det viste antal kørte kilometer beregnes, alt efter hvor langt der er kørt, og hvor lang tid der er gået siden det seneste ser viceeftersyn.
Instrumentbord

29
Nulstilling af serviceindikatoren
Serviceindikatoren skal nulstilles efter hvert
serviceeftersyn.
Afbryd tændingen, hvis du selv har udført
ser vice på din bil:F

T
ryk på denne kontakt,
og hold den nede.
F

T
ilslut tændingen, hvorefter kilometertallet
begynder at tælle ned.
F

N
år der står =0 på skærmen, skal du slippe
knappen, hvorefter nøglen forsvinder. Hvis du bagefter er nødt til at frakoble
batteriet, skal du låse bilen og vente
mindst 5
minutter, før nulstillingen er
aktiveret.
Oversigt over serviceinformationen
Du kan se serviceinformationen til enhver tid.
F
T
ryk på denne knap.
Serviceinformationen bliver
vist i nogle sekunder og
forsvinder igen.
Kølevæsketemperatur
Når motoren er i gang, og nålen eller søjlen
(afhængigt af model) er:
-

I o
mrådet A er kølervæsketemperaturen
korrekt.
-

i o
mråde B , er kølervæsketemperaturen
for høj; kontrollampen for maks. temperatur
og advarselslampen STOP lyser, efterfulgt
af et lydsignal og en advarsel på touch-
skærmen.
Stands bilen, så snar t det er sikker t at gøre
det.
Vent nogle minutter med at stoppe motoren.
Kontakt et aut. PEUGEOT-værksted eller et
andet kvalificeret værksted.
1
Instrumentbord

30
Kontrol af væskestand
Efter nogle minutters kørsel stiger
temperaturen og trykket i kølekredsløbet.
Efterfyldning:
F
V
ent mindst en time, indtil motoren er
afkølet.
F

L
øsn dækslet to omdrejninger, så trykket i
kølesystemet kan falde.
F

A
fmonter dækslet, når trykket er faldet.
F

E
fter fyld op til "MA X"-mærket.
Kontrol af væskestande
Pas på ikke at blive forbrændt ved
efter fyldning af kølesystemet. Fyld
ikke over maksimummærket (på
ekspansionsbeholderen).
Indikator for motoroliestand
På modeller med elektrisk måler vises
motoroliestanden i et par sekunder på
instrumentgruppen, når tændingen tilsluttes,
samtidig med serviceoplysningerne. Motoroliestanden kan kun kontrolleres
rigtigt, når bilen holder på et vandret
underlag, og motoren har været stoppet i
mere end 30


minutter.
Korrekt oliestand
For lidt olie
Fejl ved oliemåler
Oliepind
For at lokalisere den manuelle oliemåler
og oliepåfyldningen på dieselmotoren
henvises der til
det pågældende afsnit.
Der er to afmærkninger på
oliepinden:
-

A
= Maksimum. Dette niveau
må aldrig overstiges.
-

B
= Minimum. Efter fyld
niveauet gennem
oliepåfyldningsstudsen med
den type olie, der passer til
motortypen.
Det angives med visningen af en meddelelse
på instrumentgruppens display.
Det angives med visningen af en meddelelse
på instrumentgruppens display.
Hvis oliemanglen bekræftes af kontrollen med
oliepinden, skal der fyldes efter med olie for at
undgå, at motoren bliver ødelagt. Det angives med visningen af en meddelelse
i instrumentgruppens display. Kontakt et aut.
PEUGEOT-værksted eller et andet kvalificeret
værksted.
Instrumentbord

247
Motor
Diesel
Brændstofkredsløbet er under højt tryk:
- F oretag aldrig indgreb på kredsløbet.
-

H
Di-motorerne er teknologisk set
meget avancerede.
Alle indgreb på systemet kræver særlige
kvalifikationer, som kun de autoriserede
PEUGEOT-værksteder har.
Illustrationen er kun et eksempel. Placeringen af oliemålepinden og oliepåfyldningsdækslet så vel
som håndpumpen til udluftning kan variere.
1.
Beholder for sprinklervæske, rude/
forlygter.
2. Kølevæskebeholder
3. Oliepåfyldningsdæksel
4. Motorens oliemålepind.
5. Håndpumpe.
6. Dæksel til bremsevæskebeholder.
7. Batteri
8. Separat stelpunkt ("-" pol).
9. Sikringsboks 10.
Beholder med servoolie.
11. Luftfilter
Kontrol af olie- og
væskestande
Kontroller alle disse væskestande
regelmæssigt ifølge bilfabrikantens
serviceplan. Påfyld som nødvendigt,
medmindre andet er anvist.
Hvis en olie-/væskestand på bilen falder
mærkbart, bør du få det relevante system
efterset på et aut. PEUGEOT-værksted eller et
andet kvalificeret værksted.
Væsken skal overholde fabrikantens
anbefalinger og opfylde motorens krav.
Pas på ved arbejde i motorrummet,
da nogle steder i motorrummet bliver
ekstremt varme (risiko for at blive
forbrændt), og motorblæseren kan gå i
gang på et hvilket som helst tidspunkt
(også selvom tændingen er slået fra).
Spildolie
Undgå længere tids kontakt med spildolie
på huden.
De fleste af disse væsker er
sundhedsfarlige og kan være stærkt
ætsende.
7
Praktiske informationer

249
Olieskift
Se bilfabrikantens serviceplan for oplysninger
om skifteintervallerne.
For at sikre motorernes ydeevne og anti-
forureningssystemet må der aldrig anvendes
additiver i motorolien.
Bremsevæskestand
Den skal ligge tæt på mærket
"MA XI". Hvis det ikke er tilfældet,
skal bremseklodserne kontrolleres.
Tømning af kølesystemet
Se bilfabrikantens serviceplan for oplysninger
om skifteintervallerne.
Væskespecifikationer
Væsken skal overholde fabrikantens
anbefalinger.
Servovæskestand
Væskestanden skal være tæt på
"MAX"-mærket. Kontrollér dette
med motoren slukket, ved at aflæse
niveauet på påfyldningsstudsen.
Kølervæskestand
Kontroller kølervæskestanden
regelmæssigt.
Det er helt normalt, at der er
behov for efter fyldning mellem to
serviceeftersyn.
For korrekt aflæsning skal bilen være parkeret
på et vandret underlag, og motoren skal være
kold.
Væskestanden skal altid ligge tæt på mærket
"MA X" og må ikke være højere.
Hvis niveauet er tæt på eller under mærket
"MINI", SK AL der fyldes køler væske på.
Hvis niveauet er for lavt, kan det medføre
alvorlige skader på motoren.
Når motoren er varm, reguleres køler væskens
temperatur af motorblæseren.
Vent mindst en time, efter at motoren
er slukket, før der udføres arbejde på
kølekredsløbet, da det er under tryk.
På grund af risikoen for skoldning ved
efter fyldning i nødstilfælde bør der altid lægges
en klud omkring dækslet, hvorefter det skrues
af ved at dreje det 2
omgange, så trykket kan
udlignes.
Når trykket er faldet, kan man tage dækslet af
og efter fylde med køler væske. Køler ventilatoren kan gå i gang efter,
at motoren er stoppet. Pas på, at
genstande og beklædning ikke bliver
fanget i ventilatoren.
Bremsevæsken skal overholde fabrikantens
anbefalinger.
Sprinklervæskestand i
rudevasker og lygtespuler
Fyld efter, næste gang bilen
standser.
Væskespecifikationer
Sprinkler væsken skal efter fyldes med
færdigblandet væske.
Om vinteren (ved temperaturer under
frysepunktet) skal der anvendes frostbeskyttet
væske, som er egnet til de pågældende forhold,
for beskytte elementerne i systemet (pumpe,
beholder, kanaler mv.).
Påfyldning af rent vand er forbudt under
alle omstændigheder (risiko for tilisning,
kalkaflejringer mv.).
Væskespecifikationer
7
Praktiske informationer

250
Dieseladditivniveau
(dieselmotor med
partikelfilter)
Minimumstanden for additiv ses
ved, at denne advarselslampe
lyser, der høres et lydsignal og
ses en meddelelse på skærmen i
instrumentgruppen.
Efterfyldning
Efter fyldning af additiv skal straks foretages
af et aut. PEUGEOT-værksted eller et andet
kvalificeret værksted.
Kontrol
Medmindre andet er anvist, skal disse
komponenter kontrolleres i overensstemmelse
med bilfabrikantens serviceplan og afhængig af
motortypen.
Kontrollerne kan også udføres på et aut.
PEUGEOT-værksted eller et andet kvalificeret
værksted.
12 V-batteri
Bilens batteri er vedligeholdelsesfrit.
Ikke desto mindre skal du
regelmæssigt kontrollere
kabelskoenes tilspænding (på
versioner uden slangeklemmer),
samt at tilslutningerne er rene.
For yderligere oplysninger og for at se,
hvilke forholdsregler der skal tages før
ethvert indgreb på bilens 12


V-batteri,
henvises der det pågældende afsnit.
Luftfilter
Se bilfabrikantens serviceplan for
oplysninger om skifteintervallet for
denne komponent. Afhængig af omgivelserne (f.eks. støvede
omgivelser) og brugen af bilen (f.eks. bykørsel)
skal filtrene eventuelt udskiftes med kor tere
inter val
.
Kabinefilter
Se bilfabrikantens serviceplan for
oplysninger om skifteintervallet for
denne komponent.
Afhængig af omgivelserne (f.eks. støvede
omgivelser) og brugen af bilen (f.eks. bykørsel)
skal filtrene eventuelt udskiftes med kor tere
inter val .
Oliefilter
Udskift oliefiltret, hver gang
motorolien skiftes.
Se bilfabrikantens serviceplan for
oplysninger om skifteintervallet for
denne komponent.
Hvis kabinefiltret er tilsmudset, kan det
forringe klimaanlæggets funktionsevne og
medføre ubehagelig lugt.
Praktiske informationer

251
Partikelfilter (diesel)
Begyndende tilstopning af
partikelfiltret ses ved, at denne
advarselslampe lyser kortvarigt,
ledsaget af en meddelelse om
tilstopningsrisikoen.
Sørg for at regenerere filtret under kørsel,
så snart trafikforholdene tillader det, med
en hastighed på mindst 60
km/t, indtil
advarselslampen slukker.
Hvis advarselslampen fortsat lyser,
indikerer det lav dieseladditivstand.
Se det relevante afsnit for yderligere
oplysninger om Kontrol af væskestande .På en ny bil kan det lugte "brændt" efter
de første regenereringer af partikelfiltret,
men det er helt normalt.
Efter lang tids kørsel med meget lav
hastighed eller i tomgang kan du
i sjældne tilfælde se vanddampe i
udstødningsgassen under acceleration.
Dette har ingen indvirkning på bilens
køremåde eller miljøet.
Manuel gearkasse
Gearkassen er vedligeholdelsesfri
(ingen olieskift).
Automatgearkasse
Gearkassen er vedligeholdelsesfri
(ingen olieskift).
Bremseklodser
Slitagen af bremserne afhænger
af køremåden, især om det er
bykørsel og korte ture. Det kan
være nødvendigt at kontrollere
bremsernes tilstand mellem to
serviceeftersyn.
Et fald i bremsevæskestanden kan, medmindre
der er lækage i systemet, betyde, at
bremseklodserne er slidte.
Elektronisk gearkasse
Denne type gearkasse er
vedligeholdelsesfri (ingen olieskift).
Parkeringsbremse
Hvis parkeringsbremsens vandring
er for stor, eller dette system ikke
er effektivt nok, skal der foretages
en justering, selv mellem to
serviceeftersyn.
Dette system skal kontrolleres på et autoriseret
PEUGEOT-værksted eller et andet autoriseret
værksted.
7
Praktiske informationer

253
Når AdBlue® beholderen er tom, forhindrer
en lovpligtig anordning, at motoren kan
starte.
Hvis SCR-systemet er defekt, opfylder
bilens emissionsniveau ikke længere Euro
6-normen, så bilen begynder at forurene.
Hvis fejlen i SCR-systemet varer ved, skal
du snarest muligt køre til et autoriseret
PEUGEOT-værksted eller et andet
kvalificeret værksted. Efter 1.100
km
forhindrer en anordning automatisk, at
motoren kan starte.
I begge tilfælde viser en indikator for
kørerækkevidde, hvor langt du kan køre,
inden beholderen er tom og bilen stopper.
Se det relevante afsnit for yderligere
oplysninger om advarselslamperne og
de tilhørende påmindelser.
Efterfyldning af AdBlue®
Afhængig af beholderens størrelse kan det
være nødvendigt at efter fylde væske mellem
serviceeftersyn, især hvis en påmindelse
(advarselslampe eller meddelelse) indikerer, at
der er behov for det.
Kontakt et aut. PEUGEOT-værksted eller et
andet kvalificeret værksted.
Hvis du selv vil efter fylde additiv, skal du først
læse følgende advarsler nøje. Vigtigt
Hvis AdBlue
® beholderen i bilen
er helt tom (hvilket bekræftes af
advarselsmeddelelser og ved at bilen ikke
kan starte) skal du hælde mindst 3,8
liter
på (det vil sige 2
flasker à 1,89 liter).
Frysepunkt for AdBlue
®
AdBlue® fryser til is ved temperaturer på
under ca. -11° C.
SCR-systemet er udstyret med et
varmelegeme i AdBlue
® beholderen, så du
kan køre i alle vejrforhold.
Forholdsregler for brug
AdBlue® er en ureabaseret væske. Den er
ikke brandfarlig, og den er far veløs og lugtfri
(opbevares køligt).
I tilfælde af kontakt med huden, vask det
berørte område med sæbe og vand. I tilfælde
af kontakt med øjnene, skal man skylle
øjet med rigelige mængder vand eller med
øjenskyllevæske i mindst 15
minutter. Hvis du
føler en vedvarende brændende fornemmelse
søg da læge.
I tilfælde af indtag af væsken, vask da
omgående munden med rent vand og drik
rigelige mængder vand.
I bestemte situationer (f.eks. ved høje
temperaturer) er der risiko for udslip
af ammoniak: indånd ikke væsken.
Ammoniakdampe virker irriterende på
slimhinderne (øjne, næse og hals).
Opbevar AdBlue
® utilgængeligt for børn i
den oprindelige dunk/-flaske.
Hæld aldrig AdBlue
® over i en anden
beholder, da væsken vil miste sin renhed.
7
Praktiske informationer

16
Tjenesterne, som tilbydes i det
internetbaserede navigationssystem, er som
følger:
En pakke tjenester med internettilslutning:
-

Vejret.
-


Servicestation.
-


Parkering.
-


Tr a f i k .
-
I

nteressepunkterlokal søgning.
En pakke med Farezoner (som valgmulighed).
Principper og normer ændres konstant;
for at kommunikationsprocessen mellem
smartphonen og systemet fungerer
korrekt, anbefaler vi, at opdatere
smartphonens styresystem samt
smar tphonens og systemets dato og
klokkeslæt.
Specielle indstillinger for det
internetbaserede navigationssystem
Via menuen "Indstillinger" kan du
oprette en profil for en enkelt person
eller en gruppe af personer, med
mulighed for at foretage flere indstillinger
(radiohukommelser, lydindstillinger,
navigationshistorik, foretrukne kontakter,
mv.). Registreringen af indstillingerne sker
automatisk.
eller Tryk på Navigation
for at vise den
første side.
Tryk på knappen " MENU" for at få adgang til
den anden side.
Vælg "Indstillinger ".
Vælg " Kor t". Aktiver eller deaktiver:
-
"
Tillad opgørelse af
farezoner ".
- "
Vis kor tet for at gå til
destinationen til fods "
- "Tillad afsendelse af
oplysninger "
Disse indstillinger skal foretages iht.
til hver enkelt profil.
Vælg " Alarmer ".
Aktiver eller deaktiver " Advar om
fareområder ".
Vælg denne tast.
Aktiver Lyd alar m
Du får adgang til den internetbaserede
navigation ved at vælge muligheden:
" Tillad afsendelse af oplysninger ".
Visning af risikozoner er betinget af den
gældende lovgivning og abonnementet.
PEUGEOT Connect Nav

38
Navigation
SPØRGSMÅLSVA R LØSNING
Beregningen af ruten lykkes
ikke. Navigationskriterierne er eventuelt i modstrid med den
aktuelle placering (udelukkelse af afgiftsveje ved kørsel
på en motor vej med afgift). Kontroller kriterier for kørevejledning i menuen
"Navigation".
Interessepunkterne (POI) vises ikke.Interessepunkterne (POI) er ikke blevet valgt.
Vælg interessepunkter (POI) på listen over interessepunkter.
Lydalarmen for "Risikozoner"
virker ikke. Lydalarmen ikke aktiv, eller lydstyrken er for lav. Aktiver lydalarmen i menuen "Navigation", og kontroller
lydstyrken for stemmen i lydindstillingerne.
Systemet foreslår ikke at
afvige fra ruten i tilfælde af en
hændelse. Navigationskriterierne tager ikke hensyn til
trafikmeldingerne (TMC).
Indstil parameteret for funktionen "Info-trafic"
(trafikmeldinger) på listen over kriterier for
kørevejledning (Uden, Manuel eller Automatisk).
Jeg modtager en advarsel for
en "Farezoner", der ikke er på
min rute. Systemet varsler alle "Risikozoner" i en trekant foran
bilen. Det kan advare om "Risikozoner", der er placeret
på nærliggende eller parallelle veje. Zoom ind på kortet for at se den nøjagtige position af
"Farezoner". Vælg "On the route" (på ruten) for ikke længere
at modtage advarsler ud over navigationsmeddelelser eller
for at reducere tiden for meddelelsen.
Visse kødannelser på ruten er
ikke angivet i realtid. Når systemet tændes, går der nogle minutter, før
trafikoplysningerne hentes af systemet. Vent, til trafikoplysningerne er modtaget (visning på
kortet med piktogrammer for trafikoplysninger).
I nogle lande omfatter trafikoplysningerne kun de store
veje som motorveje. Det er helt normalt. Systemet er afhængigt af, hvilke
trafikoplysninger der er tilgængelige.
Højden vises ikke. Når GPS-systemet tændes, kan der gå op til fire
minutter, før systemet er initialiseret og har hentet
oplysninger fra mere end fire satellitter korrekt. Vent, til systemet er helt klart og GPS-dækningen er på
mindst 4


satellitter.
Modtageforholdene for GPS-signalet kan variere
afhængigt af de topografiske forhold (tunneller, osv.) og
vejret. Det er ganske normalt. Systemet er afhængigt af GPS-
signalets modtageforhold.
Min navigation er ikke tilsluttet
mere. Under start og under visse topografiske forhold kan der
forekomme svigtende forbindelse. Kontroller, at de tilhørende serviceydelser er aktiveret
(indstillinger, kontrakt).
PEUGEOT Connect Nav