PEUGEOT EXPERT 2018 Brugsanvisning (in Danish)

259
Åbning
Opbevaring
F Sæt dækslet på kassen, og luk hægterne B.
F
P
lacer kassen med forsiden vippet opad.
F

F
or at komme forbi stang 2 , skal du skubbe
kassen ind og ned.
F

F
or at komme forbi stang 1 , skal du løfte
kassen lidt og herefter skubbe den helt ind. F

N
år kassen er kommet helt i bund i
beslaget, trykker du den mod bundmåtten,
hvorefter låsene A skydes udad for at låse
den fast.
Træk i kassen for at kontrollere, at den
sidder fast.
Dækreparationssæt
F Afclips dækslets clips B , og åbn det for at få
adgang til værktøjet.
1.12
V kompressor.
Indeholder et lappemiddel til midlertidig
reparation af dækket og kan også
anvendes til regulering af dæktrykket.
2. Bugserkrog
8
Probleml

260
Værktøjet er lavet specielt til din bil og kan
variere afhængig af udstyrsniveauet. Det
må ikke anvendes til andre formål.
Dækreparationssæt
Sættet består af en luftkompressor og en
patron med lappemiddel.
Det bruges til at reparere dækket
midlertidigt.
Derefter kan du køre til nærmeste værksted.
Det er beregnet til reparation af de fleste
punkteringer på dækkets slidbane.
Kompressoren kan bruges til at kontrollere og
justere dæktrykket.
Adgang til sættet
For yderligere oplysninger vedrørende
Værktøjskassen henvises der til det
pågældende afsnit.
Værktøjsoversigt
Alt værktøjet er særligt beregnet til din bil og
varierer i henhold til udstyrsniveauet. Det må
ikke anvendes til andre formål.
1. 12
V kompressor.
Indeholder et lappemiddel til midlertidig
reparation af dækket og regulering af
dæktrykket.
2. Bugserøje.
Modeller med reservehjul
1.Hjulnøgle.
Bruges til at afmontere hjulboltene og til
at hæve/sænke donkraften.
2. Donkraft
Bruges til at løfte bilen.
3. Værktøj til afmontering af hjulbolthætter
og hjulkapsler.
Hvis din bil er udstyret med dette, bruges
det til at afmontere hjulboltenes hætter på
alufælge eller pyntelister på stålfælge.
4. Værktøj til tyverisikringsbolteBruges
sammen med hjulnøglen til afmontering
af låsebolte.
5. Bugserkrog.
Dette sæt ligger i en værktøjskasse.
Problemløsning

261
For yderligere oplysninger om bugsering
henvises der til det relevante afsnit.
Dæktrykkene står på denne mærkat.
Med bilens elektriske kredsløb er det
muligt at tilslutte kompressoren den tid,
der er nødvendig til reparationen af det
beskadigede dæk.
Brug kun de to 12 V stik, der er placeret
foran , til at tilslutte kompressoren. A.
Positionsvælger "reparation" eller
"pumpning".
B. Tænd/sluk-knap I / O.
C. Knap til at lukke luft ud.
D. Manometer (i bar og psi). E.
Rum med et kabel med adapter til 12
V
stik.
F. Patron med lappemiddel.
G. Hvid slange med prop til reparation og
pumpning.
H. Mærkat med hastighedsbegrænsning.
Mærkaten med hastighedsbegrænsning
skal sættes på rattet for at påminde om, at
dækket kun er til midlertidig brug.
Kør ikke hurtigere end 80
km/t med dæk,
der er repareret med dette reparationssæt.
8
Problemløsning

262
1. Lappemiddel
F Drej knappen A til positionen "Reparation".
F

K
ontroller, at kontakten B står
på O.
Undgå at fjerne fremmedelementer, som
er trængt igennem dækket. Bemærk at lappemidlet er farligt at indtage
og irriterer øjnene.
Skal opbevares utilgængeligt for børn.
Holdbarhedsdatoen står på flasken.
Efter brug må flasken ikke kasseres
i naturen, men skal afleveres på et
aut. PEUGEOT-værksted eller på en
genbrugsstation.
Husk at købe en ny flaske lappemiddel på
et aut. PEUGEOT-værksted eller et andet
kvalificeret værksted.Start ikke kompressoren, før den hvide
slange er sluttet til dækventilen, ellers vil
lappemidlet løbe ud.
Fremgangsmåde ved
reparation
F Afbryd tændingen.
F
R
ul den hvide slange G helt ud.
F
S
kru hætten af den hvide slange.
F
T
ilslut den hvide slange til ventilen på det
dæk, som skal repareres. F
S
æt stikket på kompressorens ledning i
bilens 12 V udtag.
F
S
tart bilen og lad motoren køre.
Probleml

263
Hvis det efter ca. 5 til 7 minutter ikke
l ykkes at opnå dette tryk, kan dækket ikke
repareres. Kontakt evt. et aut. PEUGEOT-
værksted eller et andet kvalificeret
værksted med henblik på vejhjælp.
F

S
tart kompressoren ved at skubbe
kontakten B til position I og lad den køre,
indtil dæktrykket når 2,0 bar. Lappemidlet
indsprøjtes under tryk i dækket. Frakobl
ikke slangen fra ventilen imens (risiko for
tilbageslag). F
F
jern sættet og skru hætten på det hvide rør
igen. Pas på at der ikke kommer væske på
bilen. Hold sættet i hånden.2. Pumpning
F Drej vælgeren A til positionen "Luft".
F

R

ul den hvide slange G helt ud.
F

T

ilslut den hvide slange på ventilen på det
reparerede dæk.
Kør hurtigst muligt til et aut. PEUGEOT-
værksted eller et andet kvalificeret
værksted.
Oplys altid mekanikeren om, at sættet
har været i anvendelse. Ved kontrollen
kan mekanikeren oplyse, om dækket kan
repareres, eller om det skal skiftes.
F

T

ilslut kompressorens stik til bilens
12


V-stikdåse.
F

S

tart bilen og lad motoren køre.
F

K

ør umiddelbart efter ca. 5

kilometer
med begrænset hastighed (mellem 20

og
60

km/t), så det punkterede sted lukkes til.
F

S

tands bilen for at kontrollere reparationen
og dæktrykket vha. sættet.
8
Problemløsning

264
Afmontering af slangen og
patronen
Pas på udløbende væske.
Væskens holdbarhedsdato står på
patronen.
Patronen er til engangsbrug og skal
udskiftes, selv om den ikke er opbrugt.
Kasser ikke patronen i naturen efter brug,
men aflever den på et aut. PEUGEOT-
værksted eller på en genbrugsstation.
Husk at købe en ny patron på et aut.
PEUGEOT-værksted eller et andet
kvalificeret værksted.
F

V

ip slangeenheden 2

til venstre, indtil den
rører enheden.
F

F

rakobl tilslutningen 1

fra patronen ved at
dreje den en kvart omgang mod uret.
F
T
ræk slangen i midten en anelse
ud 2 . Frakobl tilslutningen 3

fra
luftindsugningsslangen ved at dreje den en
kvart omgang mod uret.
F

J

uster trykket med kompressoren i henhold
til dæktryksmærkaten i venstre fordørs
ramme (for at pumpe luft i skal kontakten
B stå på I, og for at lukke luft ud skal
kontakten B stå på O, og du skal trykke på
knappen C ). E
t trykfald betyder, at hullet ikke er helt
stoppet, og du skal der for kontakte et
aut. PEUGEOT-værksted eller et andet
kvalificeret værksted med henblik på
vejhjælp.
F

S

aml sættet sammen og læg det på plads.
F

K

ør maks. ca. 200

km med nedsat
hastighed (maks. 80

km/t). F

A
fmonter slangeenheden 2
.
F

H
old kompressoren lodret.
F

A
fskru patronen 4 forneden.
Monter den nye patron og slange ved at følge
fremgangsmåden i modsat rækkefølge.
Probleml

265
Kontrol/korrigering af
dæktryk
F Drej vælgeren A til positionen "Pumpning".
F

R
ul den hvide slange G helt ud.
F

S
lut den hvide slange til hjulets
ventil.
Du kan også bruge kompressoren til at
kontrollere og evt. korrigere dæktrykket, uden
at indsprøjte lappemiddel.
F
S
lut kompressorens stik til bilens 12 V-stik.
F
S
tart bilen og lad motoren køre.
F
J
uster trykket med kompressoren (for at
pumpe luft ind skal afbryderen B stå på I; for
at lukke luft ud skal afbryderen B stå på O
og tryk på knappen C ), i overensstemmelse
med bilens dæktrykmærkat.
F
A
fmonter sættet, og læg det på plads. Hvis dæktrykket ændres i et eller flere
dæk, er det nødvendigt at reinitialisere
systemet for dæktrykregistrering.
For yderligere oplysninger om
Dæktrykregistrering henvises der til det
pågældende afsnit.
8
Probleml

266
Reservehjul
Adgang til værktøjet
For yderligere oplysninger vedrørende
Værktøjskassen henvises der til det
pågældende afsnit.
VærktøjslisteFor yderligere oplysninger om bugsering
henvises der til det relevante afsnit.
Alt værktøjet er beregnet til din bil og kan
variere alt efter udstyrsniveauet.
Det må ikke anvendes til andre formål.
Donkraften må kun bruges til at udskifte et
punkteret/beskadiget dæk.
Brug ikke andre donkrafte end den
medfølgende til bilen.
Hvis bilen ikke er udstyret med en
original donkraft, skal du kontakte et
aut. PEUGEOT-værksted eller et andet
kvalificeret værksted for at anskaffe den
rigtige donkraft til den.
Donkraften overholder bestemmelserne i
EU-maskindirektivet 2006/42/EF.
Donkraften kræver ingen vedligeholdelse.
Værktøjet ligger i værktøjskassen.
1.
Hjulnøgle.
Bruges til at afmontere hjulboltene og til
at hæve/sænke donkraften.
2. Donkraft
Bruges til at løfte bilen.
3. Værktøj til afmontering af hjulboltdæksler/
hjulkapsler.
Hvis din bil er udstyret med dette, bruges
det til at afmontere hjulboltdækslerne på
alufælge eller hjulkapsler på stålfælge.
4. Værktøj til låsebolte
Bruges sammen med hjulnøglen til at
afmontere de specielle låsebolte.
5. Bugserøje.
Problemløsning

267
Adgang til reservehjul
F Adgang til reservehjulet fra bilens bagende.
F Å bn de sidehængslede bagdøre eller
bagklappen alt efter din bils konfiguration.
For at undgå utidig åbning af el-
skydedøren(e) skal den " Håndfri
åbningsfunktion " deaktiveres i bilens
konfigurationsmenu.
For yderligere oplysninger om
Håndfri skydedør henvises der til det
pågældende afsnit. F

H
vis din bil er udstyret med anhængertræk,
løftes bilens bagende (altid ved punktet B )
med en donkraft, indtil der er plads nok til at
tage reservehjulet ud.
Afmontering
F Få adgang til holderens bolt på bagdørspanelet. F

L
øsn bolten med hjulnøglen (ca.
14 omgange), indtil holderen er sænket så
meget, at dens krog kan frigøres.
F
F
rigør holderen fra krogen, og anbring
reser vehjulet tæt ved hjulet, der skal skiftes.
8
Probleml

268
MonteringDæk i holderen
Hvis du ønsker at ændre størrelsen af d ækket på reser vehjulet, skal du følge instruktionerne
nedenfor.
En punkteret dæk af størrelsen 215
eller
225
må placeres i holderen.
F

A

nbring hjulet ud for holderen.
F

L

æg lidt efter lidt hjulet i kur ven ved at
bevæge det (fra side til side), indtil krogens
befæstelsesområde frigøres.
F

S

æt holderen fast på krogen, og skru
bolten i med hjulnøglen, indtil bolten er helt
spændt. Original
dækstørrelse Compact-Standard Long
215/65


R16 Placering af et 225
hjul i
holderen er ikke tilladt.
Der er ingen begrænsning.
215/60


R17
215/60
R17 M&S
2 2 5 / 5 5


R17 Placering af et 215
hjul i
holderen anbefales ikke (risiko for støj).
Probleml