32
W zestawie wskaźników LCD wyświetlany jest
komunikat „NO START IN”.
Podczas jazdy komunikat wyświetla się co
30 sekund, dopóki poziom AdBlue nie zostanie
uzupełniony.
Należy koniecznie uzupełnić poziom jak
najszybciej, zanim zbiornik nie zostanie
całkowicie opróżniony. W
przeciwnym razie nie
będzie można ponownie uruchomić silnika.
Więcej informacji na temat AdBlue
®
( silniki BlueHDi ), a
zwłaszcza
uzupełniania dodatku, zawiera odpowiedni
rozdział.
Awaria związana z
brakiem AdBlue
®
Po włączeniu zapłonu ta kontrolka
miga, czemu towarzyszy sygnał
dźwiękowy i wyświetlenie
komunikatu „Napełnić dodatkiem
układu oczyszczania spalin: rozruch
zabroniony”. W zestawie wskaźników LCD wyświetlany jest
komunikat „NO START IN”.
Zbiornik AdBlue
® jest pusty: przepisowa
blokada rozruchu uniemożliwia ponowne
uruchomienie silnika.
Aby móc ponownie uruchomić silnik,
należy koniecznie wlać do zbiornika co
najmniej 4
l AdBlue
®.
W przypadku wykrycia usterki
układu oczyszczania spalin SCR
Immobilizer silnika włącza się
automatycznie po przebyciu ponad
1100 km po potwierdzeniu usterki układu
oczyszczania spalin SCR. Należy
możliwie najszybciej zlecić sprawdzenie
układu w
ASO sieci PEUGEOT albo
w
warsztacie specjalistycznym. W przypadku w ykr ycia usterki
Zapalają się te kontrolki, czemu towarzyszy
sygnał dźwiękowy i
wyświetlenie komunikatu
„Usterka oczyszczania spalin”.
Alarm włącza się podczas jazdy, gdy usterka
zostanie wykryta po raz pier wszy, następnie po
włączeniu zapłonu przy kolejnej jeździe, dopóki
utrzymuje się przyczyna występowania usterki.
Jeżeli jest to chwilowa usterka, alarm
zanika w trakcie następnej jazdy
po kontroli autodiagnostyki układu
oczyszczania spalin SCR.
Przyrządy pokładowe
