sensor PEUGEOT EXPERT 2018 Manuale duso (in Italian)

154
Airbag
Gli airbag non si gonfiano se il contatto
non è inserito.
Questi equipaggiamenti funzionano una
sola volta. Se si verifica un secondo urto
(durante lo stesso incidente o in un incidente
successivo), l'airbag non si attiverà più.
Zone di rilevazione dell'urto
L'attivazione dell'airbag è accompagnata
da una leggera esalazione di fumo
innocuo e da un rumore, dovuto
all’attivazione della cartuccia pirotecnica
integrata al sistema.
Questo fumo non è nocivo, ma può
rivelarsi leggermente irritante per alcune
persone.
Il rumore prodotto dall'attivazione di uno o
più airbag (detonazione) può causare una
temporanea perdita parziale dell'udito.
A.
Z

ona di impatto frontale.
B.
Z
ona di impatto laterale.
Airbag frontali
Sistema che protegge il guidatore e il o i
passeggero/i anteriore/i in caso di urto frontale
violento per limitare i rischi di traumi alla testa
e al torace.
L'airbag del guidatore è integrato al centro
del volante; quello del o dei passeggero/i
anteriore/i, nel cruscotto al di sopra del
cassettino portaoggetti.
Attivazione
Gli airbag si gonfiano, tranne l'airbag frontale
lato passeggero se è disattivato, in caso di
urto frontale violento applicato su una parte o
su tutta la zona d'impatto frontale A
, secondo
l'asse longitudinale del veicolo su un piano
orizzontale e diretto dall'anteriore al posteriore
del veicolo.
L'airbag frontale s'interpone tra il torace e
la testa dell'occupante anteriore del veicolo
e il volante, lato guidatore, e il cruscotto,
lato passeggero/i, per ammortizzare la sua
proiezione in avanti.
Sistema progettato per contribuire a rafforzare
la sicurezza dei passeggeri (tranne per i
sedili centrali delle file 2

e 3, se il veicolo ne è
equipaggiato) in caso di urto violento. Gli airbag
completano l'azione delle cinture di sicurezza
con limitatore di carico.
In caso di collisione, i sensori elettronici
registrano e analizzano gli urti frontali e laterali
che si verificano nelle zone di rilevazione
dell'impatto:
-

i

n caso di urto violento, gli airbag si
gonfiano istantaneamente e contribuiscono
ad una miglior protezione dei passeggeri
(tranne per i sedili centrali delle file 2

e 3,
se il veicolo ne è equipaggiato); subito dopo
l'urto, gli airbag si sgonfiano rapidamente
per non intralciare la visibilità o l'eventuale
uscita dei passeggeri,
-

i

n caso di urto di minor entità o di impatto
sulla parte posteriore, e in alcune condizioni
di ribaltamento, gli airbag possono non
attivarsi; in questo genere di situazione, la
cintura di sicurezza contribuisce a garantire
la protezione.
Sicurezza

156
Consigli
Per ottenere la massima efficacia degli
airbag, rispettare le seguenti regole di
sicurezza.
Adottare una posizione seduta normale e
dritta.
Allacciare la cintura di sicurezza dopo averla
regolata correttamente.
Lo spazio compreso tra i passeggeri e gli
airbag deve essere sgombro, non si devono
trovare bambini, animali, oggetti. Non fissare
o incollare oggetti in prossimità o sulla
traiettoria d'apertura degli airbag, perché
ciò potrebbe provocare ferite in caso di
attivazione.
Non modificare la definizione d’origine del
veicolo, particolarmente nella zona d'azione
degli airbag.
Dopo un incidente o il furto del veicolo, far
verificare i sistemi airbag.
Qualsiasi intervento sul sistema deve
essere realizzato esclusivamente dalla
rete PEUGEOT oppure da un riparatore
qualificato.
Anche rispettando le precauzioni qui sopra,
non sono esclusi rischi di ferite o di leggere
ustioni alla testa, al torace e alle braccia
in caso di attivazione dell'airbag. Infatti
l'airbag si gonfia quasi immediatamente (in
pochi millesimi di secondo), poi si sgonfia
emettendo gas caldi attraverso i fori previsti
allo scopo.Airbag anteriori
Non guidare tenendo le mani sulle razze o
sulla parte centrale del volante.
Non appoggiare i piedi sul cruscotto lato
passeggero.
Non fumare: l'attivazione degli airbag può
provocare scottature o ferite causate da
sigarette.
Non smontare o forare il volante, non
sottoporlo ad urti violenti.
Non fissare o incollare oggetti né sul volante
è sul cruscotto, ciò potrebbe provocare delle
ferite in caso di attivazione degli airbag.
Airbag a tendina
Non fissare o appendere alcun oggetto dal
sottotetto, per evitare lesioni alla testa in caso
di attivazione dell'airbag a tendina.
Se il veicolo ne è equipaggiato, non smontare
le maniglie di sostegno situate sul sottotetto,
che fanno parte del fissaggio degli airbag a
tendina. Airbag laterali
Coprire i sedili solo con foderine omologate,
compatibili con l'attivazione degli airbag
laterali. Per conoscere la gamma di
foderine adatte al veicolo, rivolgersi alla rete
P E U G E O T.
Non appendere o fissare oggetti sugli
schienali dei sedili (abiti, ecc.), per evitare
lesioni alle braccia o al torace in caso di
attivazione dell'airbag laterale.
Non sedersi con il busto eccessivamente
vicino alla porta.
I pannelli delle porte anteriori del veicolo sono
dotati di sensori d'urto laterali.
Una porta danneggiata o qualsiasi inter vento
non conforme (modifica o riparazione) alle
porte anteriori o sul loro rivestimento interno
può compromettere il funzionamento di questi
sensori – Rischio di malfunzionamento degli
airbag laterali!
Questi inter venti devono essere realizzati
esclusivamente dalla rete PEUGEOT o da un
riparatore qualificato.
Sicurezza

221
Il funzionamento del sistema può
manifestarsi con leggere vibrazioni del
pedale del freno.
In caso di arresto completo del veicolo, la
frenata automatica dura da 1 a 2 secondi.
Quando la funzione frenata automatica
d'emergenza non è attivata, il guidatore è
avvertito dall'accensione fissa di questa
spia accompagnata da un messaggio.
Con il cambio automatico, in caso di
frenata automatica d’emergenza fino
all’arresto totale del veicolo, mantenere
abbassato il pedale del freno per evitare
che il veicolo riparta.
Quando la funzione frenata automatica
d'emergenza non è attivata, il guidatore è
avvertito dall'accensione fissa di questa
spia accompagnata da un messaggio.
Assistenza in frenata
d’emergenza intelligente
Se il guidatore non frena a sufficienza per
evitare l'impatto, questo sistema completa
la frenata.
Il sistema di assistenza alla frenata
d'emergenza non inter viene se il guidatore
non preme il pedale del freno.
Disattivazione/attivazione
dell’allarme e della frenata
Per default, ad ogni avviamento, la funzione si
attiva automaticamente.
La disattivazione o l'attivazione della funzione
si effettua dal menu di configurazione del
veicolo.
Con sistema audio
Malfunzionamento
In caso di malfunzionamento del
sistema, si è avvertiti dall'accensione
di questa spia, accompagnata dalla
visualizzazione di un messaggio e da
un segnale sonoro.
Se il malfunzionamento persiste, rivolgersi alla
rete PEUGEOT o ad un riparatore qualificato
per effettuare un controllo del sistema. Se anche uno solo dei due sensori
(telecamera o radar) è coperto o se la sua
visibilità è ridotta mentre l'altro sensore è
scoperto, il sistema funzionerà ancora, ma
con prestazioni ridotte. Questa condizione
non è segnalata da alcun messaggio o
spia.
Per garantire il corretto funzionamento del
radar, non verniciare il paraurti del veicolo.
Delle condizioni meteorologiche avverse
(pioggia battente, neve accumulata
davanti al radar ed alla telecamera)
possono ostacolare il funzionamento
del sistema, con la visualizzazione di
un messaggio di malfunzionamento. La
funzione resta non disponibile fino alla
scomparsa del messaggio.
Nel menu "
Personalizzazione-
configurazione ", attivare/disattivare
" Frenata autom d'emerg. ".
Con touch screen
Nel menu "Illumin
esterna/Veicolo ", at tivare/
disattivare " Allarme rischio ur to e
frenata automatica. ".
6
Guida

227
Il sistema potrebbe essere
temporaneamente disturbato in alcune
condizioni climatiche (pioggia, grandine,
e c c .) .
In particolare, guidare su strada bagnata o
passare da una zona asciutta ad una zona
bagnata potrebbe provocare falsi allarmi
(ad esempio, la presenza di condensa
nell'angolo cieco può essere interpretata
come un veicolo).
In presenza di brutto tempo o in inverno,
accertarsi che i sensori non siano ricoperti
da fango, ghiaccio o neve.
Non coprire la zona d’avvertimento,
situata sui retrovisori esterni, e le zone di
rilevazione, situate sui paraurti anteriori
e posteriori, con etichette adesive o altri
oggetti; questi rischierebbero di intralciare
il corretto funzionamento del sistema.
Lavaggio ad alta pressione
Durante il lavaggio del veicolo, non
avvicinare la lancia a oltre 30 cm dai
sensori, per evitare di danneggiarli.Sensori di parcheggio
Il sistema non può, in nessun caso,
sostituire l'attenzione del guidatore.
Assistenza al parcheggio
posteriore
Il sistema si attiva con l'inserimento della
retromarcia.
È accompagnata da un segnale sonoro.
Il sistema si disattiva al disinserimento della
retromarcia.
Assistenza sonora
Mediante dei sensori situati nel paraurti, questa
funzione segnala la vicinanza di qualsiasi
ostacolo (esempi: pedoni, veicoli, alberi,
barriere) che entra nel campo di rilevazione.
Alcuni tipi di ostacolo (ad esempio: paletti, coni
di segnalazione per cantieri stradali) rilevati
all'inizio non lo saranno più a fine manovra,
se si situano nella zona cieca del campo di
rilevamento dei sensori. L'informazione di prossimità è data da un
segnale acustico discontinuo, la cui frequenza
aumenta con l'avvicinarsi del veicolo
all'ostacolo.
Il suono diffuso dall'altoparlante (destro o
sinistro) permette di individuare da quale lato è
situato l'ostacolo.
Quando la distanza "veicolo/ostacolo" diventa
inferiore ad una trentina di centimetri, il segnale
sonoro diventa continuo.
6
Guida

229
La funzione sarà disattivata
automaticamente in caso di gancio
traino o di montaggio di portabiciclette
sul gancio traino (veicolo equipaggiato
di gancio traino installato, secondo le
preconizzazioni, dalla rete PEUGEOT).
Anomalia di funzionamento
All'inserimento della retromarcia e secondo
l'equipaggiamento del veicolo in caso di
anomalia:Questa spia si accende e appare un
messaggio, accompagnato da un
segnale acustico.
Contattare la rete PEUGEOT oppure un
riparatore qualificato. All'inserimento della retromarcia, un
segnale acustico (bip lungo) indica che i
sensori potrebbero essere coperti.
Alcuni rumori (provocati da moto, camion,
martelli pneumatici, ecc.) possono
attivare i segnali acustici dell'assistenza al
parcheggio.
Telecamera di retromarcia
con visualizzazione sul
retrovisore interno
La telecamera d'aiuto visivo in retromarcia si
attiva automaticamente all'inserimento della
retromarcia.
La funzione può essere completata dai sensori
di assistenza al parcheggio.
L’immagine appare sul retrovisore interno.
Con touch screen
Nel menu "
Illumin
esterna/Veicolo ", at tivare/
disattivare " Assistenza al
parcheggio ".
La spia su questo tasto lampeggia
e appare un messaggio,
accompagnato da un segnale
sonoro.
6
Guida

230
Sono rappresentati come una traccia
"al suolo" e non permettono di situare
il veicolo rispetto a degli ostacoli alti
(ad esempio, altri veicoli, ecc.).
Una deformazione dell'immagine è
normale.
È normale constatare la visualizzazione di
parte della targa in basso allo schermo.
L'apertura dello sportello posteriore
o della porta posteriore (in funzione
dell'equipaggiamento) potrà disturbare la
visualizzazione.
Se una porta laterale è aperta, tenere
conto dell’ingombro.Controllare regolarmente la pulizia della
lente della telecamera.
Pulire periodicamente la telecamera di
retromarcia con un panno morbido e
asciutto.
Visiopark 1
Le linee di colore blu rappresentano la
larghezza del veicolo, retrovisori inclusi.
A partire dal paraurti posteriore, la linea rossa
rappresenta la distanza a 30
cm e le linee blu
più sottili, rispettivamente a 1
m (A) e a 2
m (B). Questo sistema permette di vedere sul display
ciò che sta intorno al veicolo mediante una
telecamera situata dietro allo stesso.
I sensori dell’assistenza al parcheggio
situati nel paraurti posteriore e/o anteriore
completano l’informazione sulla vista dall'alto
del veicolo (parte destra).
A complemento della vista dall'alto del veicolo
(parte destra), possono essere visualizzati più
tipi di vista (parte sinistra):
-

v
ista posteriore standard,
-

v
ista posteriore a 180°,
-

v
ista posteriore zoomata.
Guida

232
"Vista a 180°""Vista Zoom"
L'assistenza al parcheggio posteriore
permette anche di completare le
informazioni sull'ambiente circostante il
veicolo.
Gli ostacoli possono sembrare più lontani
che nella realtà.
Durante la manovra, è importante
controllare le viste laterali mediante i
retrovisori.
"Modalità AUTO"
La vista a 180° permette di poter uscire, in
retromarcia, da un parcheggio anticipando
l'arrivo di veicoli, pedoni o ciclisti.
Questa vista non è raccomandata per
effettuare una manovra completa.
Si compone nel seguente modo:
Questa vista è disponibile solo dal menu del
cambiamento di visuale. La telecamera registra la zona circostante il
veicolo durante la manovra per ricostituire una
vista dall'altro relativa alla parte posteriore
del veicolo nell'ambiente in cui si trova, che
permetta di manovrare il veicolo tra gli ostacoli
presenti.
Questa vista è disponibile con la modalità
AUTO o selezionando la vista nel menu di
cambiamento della vista.
Questa modalità si attiva per default.
Quando un ostacolo si avvicina all'indicazione
della linea rossa (meno di 30
cm) questa
modalità, utilizzando i sensori posti sul paraurti
posteriore, commuta automaticamente la vista
posteriore nella vista dall'alto.
Guida

234
Segnalazione pneumatici
sgonfi
Sistema che garantisce il controllo
automaticodella pressione dei pneumatici
durante la guida.
Il sistema sor veglia la pressione dei quattro
pneumatici, non appena il veicolo inizia a
muoversi.
Confronta le informazioni fornite dai
sensori di velocità delle ruote con dei
valori di riferimento che devono essere
reinizializzati dopo ogni regolazione
della pressione dei pneumatici o dopo la
sostituzione della ruota.
Il sistema attiva un allarme non appena rileva
la bassa pressione di gonfiaggio di uno o più
pneumatici.
Il sistema di segnalazione pneumatico
sgonfio non esonera il guidatore dal
controllare egli stesso i pneumatici.
Questo sistema non esonera dal
controllare la pressione di gonfiaggio dei
pneumatici (compresa la ruota di scorta)
sia mensilmente che prima di un lungo
viaggio.
Guidare con i pneumatici sgonfi peggiora
la tenuta di strada, allunga le distanze di
frenata, provoca l'usura prematura dei
pneumatici, particolarmente in condizioni
avverse (carico elevato, velocità elevata,
lunghi tragitti). Guidare con gli pneumatici sgonfi
aumenta il consumo di carburante.
I valori delle pressioni di gonfiaggio
prescritte per il veicolo sono riportate
sull'etichetta di pressione dei pneumatici .
Per ulteriori informazioni sugli Elementi
d'identificazione , consultare la sezione
corrispondente.
Il controllo della pressione dei pneumatici
deve essere effettuato "a freddo" (veicolo
fermo da 1
ora o dopo un tragitto inferiore
a 10
km effettuato a velocità moderata).
In caso contrario (a caldo), aggiungere
0,3
bar ai valori indicati sull'etichetta.
Catene da neve
Il sistema non deve essere reinizializzato
dopo il montaggio o lo smontaggio delle
catene da neve. Ruota di scor ta
La ruota di scorta in lamiera non è
provvista di sensore di segnalazione
pneumatici sgonfi.
Allarme pneumatici sgonfi
L'allarme si manifesta con l'accensione
fissa di questa spia, accompagnata
da un segnale acustico e, a
seconda dell'equipaggiamento, dalla
visualizzazione di un messaggio.
F

D

iminuire immediatamente la velocità,
evitare le sterzate improvvise e le brusche
frenate.
F

F

ermarsi appena possibile, non appena le
condizioni del traffico lo permettono.
La perdita di pressione segnalata
non comporta necessariamente una
deformazione visibile del pneumatico. Non
fidarsi quindi del solo controllo visivo. Non
fidarsi del solo controllo visivo.
F

I

n caso di foratura del pneumatico,
utilizzare il kit di riparazione provvisoria del
pneumatico o la ruota di scorta (a seconda
dell'equipaggiamento).
o
F

S

e si dispone di un compressore, ad
esempio quello del kit di riparazione
provvisoria del pneumatico, controllare a
freddo la pressione dei quattro pneumatici.
Guida

271
F Abbassare di nuovo completamente il veicolo.
F

R
ipiegare il cric 2 e staccarlo.
F

S
e il veicolo ne è equipaggiato, bloccare
il bullone antifurto con la manovella
smontaruota 1
dotata di boccola antifurto 4 .
F

E
ffettuare un serraggio degli altri bulloni
utilizzando esclusivamente la manovella
smontaruota 1 .
F

R
iporre gli attrezzi nella scatola porta
attrezzi. Segnalazione pneumatici sgonfi
La ruota di scorta in lamiera non è
provvista di sensore.
Dopo la sostituzione di una ruota
Riporre correttamente la ruota forata nel
cestello.
Appena possibile, rivolgersi alla rete
PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.
Fare ispezionare la ruota forata. Dopo la
diagnosi, il tecnico dirà se il pneumatico
può essere riparato o se deve essere
sostituito.
Si raccomanda di disattivare alcune
funzioni di assistenza alla guida, ad
esempio Active Safety Brake.
Se il veicolo è equipaggiato di
segnalazione pneumatici sgonfi,
controllare la pressione dei pneumatici poi
reinizializzare il sistema.
Per ulteriori informazioni sulla
Segnalazione pneumatici sgonfi
, fare
riferimento alla sezione corrispondente. Ruota con copricerchio
Al rimontaggio della ruota
, rimontare
il copricerchio iniziando con il collocare
la sua tacca all'altezza della valvola e
premendo poi sul suo contorno con il
palmo della mano.
Fissaggio della ruota in lamiera
Se il veicolo è equipaggiato di cerchi in
alluminio, al serraggio dei bulloni durante
il rimontaggio, è normale constatare
che le rondelle non sono a contatto con
la ruota di scorta. La ruota è trattenuta
dall'appoggio conico di ogni bullone.
La pressione di gonfiaggio dei pneumatici
è indicata su questa etichetta.
8
In caso di panne

285
FusibileN° Amperaggio
(A) Funzioni
F1 10Servosterzo elettrico, contattore frizione.
F4 15Allarme sonoro.
F5 20Pompa lavacristalli anteriore/posteriore.
F6 20Pompa lavacristalli anteriore/posteriore.
F7 10Presa accessori 12


V posteriore.
F8 20Tergicristallo posteriore semplice o doppio.
F10/F11 30Serrature interne/esterne, anteriori e posteriori.
F13 10Comandi climatizzazione anteriore, comandi sistema audio, leva
delle marce, visualizzazione dati di guida.
F14 5Allarme, chiamate d'emergenza e d'assistenza.
F17 5Quadro strumenti.
F19 3Comandi a volante.
F21 3"Accesso e Avviamento a mani libere" o sistema antintrusione.
F22 3Sensore di pioggia e di luminosità, telecamera di segnalazione
multifunzione.
F23 5Display cinture di sicurezza non allacciate o volutamente sganciate.
F24 5
Display touch screen, telecamera di retromarcia e assistenza al parcheggio.
F255Airbag.
F29 20Autoradio, display touch screen, lettore CD, navigazione.
F31 15Sistema audio (+ batteria).
F32 15Presa accessori 12


V anteriore.
F34 5Sistema di sor veglianza angoli ciechi, comandi elettrici dei
retrovisori esterni.
F35 5Getti riscaldati, comando di regolazione della posizione dei fari.
F36 5Ricarica lampada portatile, plafoniera posteriore.
Versione 1 (Eco)
I fusibili descritti di seguito variano in funzione
degli equipaggiamenti del veicolo.
8
In caso di panne