ad blue PEUGEOT EXPERT 2018 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

33
Tijekom faze dopuštene vožnje (između
1 100 i 0 km)
Ako je neispravnost sustava SCR potvrđena
(nakon 50
km, sa stalnim prikazom upozorenja
na neispravnost), pale se žaruljice ser visa i
automatske dijagnostike motora, a žaruljica
AdBlue bljeska, uz zvučni signal i prikaz poruke
(npr.: „Greška pročišćavanja: pokretanje će
biti onemogućeno za 300
km“) što predstavlja
preostalu autonomiju izraženu u kilometrima.
U vožnji, svakih 30
sekundi prikazat će se
poruka dok postoji neispravnost sustava
pročišćavanja SCR.
Upozorenje će se ponoviti nakon uključivanja
kontakta.
Obratite se što prije mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
Ako to ne učinite, više nećete moći pokrenuti
vozilo. Onemogućeno pokretanje
Nakon svakog uključivanja kontakta uključuju
se ove žaruljice, a žaruljica AdBlue bljeska,
uz zvučni signal i prikaz poruke „Greška
pročišćavanja: pokretanje je onemogućeno“.
Uz LCD ploču s instrumentima, prikazuje se
„NO START IN“.
Prekoračili ste prag dopuštene vožnje:
sigurnosna zaštita onemogućuje ponovno
pokretanje motora. Za ponovno pokretanje
motora obavezno se morate obratiti mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.Putomjeri
Ukupni i dnevni putomjer prikazani su u trajanju
od trideset sekundi nakon prekida kontakta,
nakon otvaranja vrata vozača, kao i nakon
zaključavanja i otključavanja vozila.
Ukupni putomjer
Mjeri ukupni put koji je vozilo prešlo od pr ve
registracije.
Uz LCD ploču s instrumentima, prikazuje se
„NO START IN“.
1
Ploča s instrumentima

188
Pokazivač promjene
stupnja prijenosa
Taj sustav smanjuje potrošnju goriva tako što
daje preporuke za uključivanje najprikladnijeg
stupnja prijenosa.
Ovisno o uvjetima vožnje i o opremljenosti
vašega vozila, sustav vam može preporučiti da
preskočite jedan (ili više) stupnjeva prijenosa.
Tu preporuku možete prihvatiti i preskočiti više
brzina.U nekim izvedbama dizel motora
BlueHDi uz ručni mjenjač, u nekim
uvjetima vožnje sustav može
predložiti uključivanje neutralnog
položaja (žaruljica N na ploči s
instrumentima), radi lakšeg gašenja
motora (način rada STOP sustava
Stop & Start).
Preporuke za uključivanje određenog
stupnja samo su opcionalne.
Naime, konfiguracija ceste, promet i
sigurnost uvijek su presudni faktori
u izboru najprikladnijeg stupnja
prijenosa.
Pokazivač promjene stupnja prijenosa ne
zamjenjuje oprez vozača. Primjer:
-

U
ključen je treći stupanj prijenosa.
-

P
apučica gasa je pritisnuta.Podatak se prikazuje u obliku strelice na ploči s
instrumentima.
Na vozilu s ručnim mjenjačem, uz strelicu se
može prikazivati i broj preporučene brzine.
Sustav prilagođava preporuke za
promjenu stupnja ovisno o uvjetima u
vožnji (nagib, opterećenje...) i zahtjevima
vozača (zahtjev za snagu, ubrzavanje,
kočenje itd.).
Sustav nikada neće preporučiti:
-

u
ključivanje pr vog stupnja prijenosa,
-

u
ključivanje stupnja prijenosa za
vožnju unatrag.
Ta se funkcija ne može isključiti.
-

S
ustav vam može preporučiti da uključite
viši stupanj prijenosa.
Vožnja

242
Vuča prikolice
Preporučujemo da upotrebljavate samo
originalne kuke za vuču PEUGEOT i
njihova ožičenja, ispitane i homologirane
još prilikom projektiranja vozila i da se
za ugradnju kuke za vuču obratite mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
U slučaju ugradnje izvan mreže
PEUGEOT, obavezno treba poštivati
preporuke proizvođača.
Vozilo koje vuče prikolicu izloženo je
većim naprezanjima, što od vozača
zahtijeva posebnu pažnju.Pridržavajte se najvećih dopuštenih
vučnih masa navedenih na prometnoj
dozvoli ili u sklopu tehničkih podataka o
vozilu.
Više informacija o savjetima za vožnju
,
osobito ako vozilo vuče prikolicu, potražite
u odgovarajućem odjeljku.
Štedljivi način rada
Sustav nadzire vrijeme korištenja određenih
funkcija da bi se održala dovoljna napunjenost
akumulatora.
Nakon isključenja motora možete i
dalje upotrebljavati neke funkcije, poput
audiosustava i telematike, brisača, kratkog
svjetla, stropnih svjetala itd. u ukupnom trajanju
od približno četrdeset minuta.
Prelazak u štedljiv način
rada
Na ekranu ploče s instrumentima prikazuje
se poruka o prelasku u štedljiv način rada, a
aktivne funkcije se isključuju.
Ako je u tom trenutku u tijeku telefonski
razgovor, moći ćete ga nastaviti još
otprilike 10
minuta uz pomoć sustava
Bluetooth za upotrebu bez ruku u okviru
audiosustava.
Vaše je vozilo pr venstveno predviđeno za
prijevoz osoba i prtljage, ali možete ga koristiti i
za vuču prikolice.
Praktične informacije

252
Istrošenost diskova kočnica
Sve informacije o provjeri
istrošenosti diskova kočnica možete
dobiti u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
Upotrebljavajte samo proizvode koje
preporučuje PEUGEOT ili proizvode iste
kvalitete i karakteristika.
Kako bi tako važni sklopovi poput kruga
kočnica optimalno radili, PEUGEOT bira i
nudi točno određene proizvode.
Nakon pranja vozila, na diskovima i
pločicama kočnica može biti vlage, a
u zimskim uvjetima i leda, zbog čega
se može smanjiti učinkovitost kočnica.
Kratkim pritiscima na papučicu kočnica,
oni će se osušiti odnosno odlediti.
AdBlue® (motori BlueHDi)
Radi očuvanja okoliša i zadovoljavanja nove
norme Euro 6, bez smanjivanja per formansi
svojih dizelskih motora ili povećavanja
potrošnje goriva, PEUGEOT oprema svoja
vozila sustavom koji povezuje SCR (selektivnu
katalitičku redukciju) i pročistač čestica (DPF)
za obradu ispušnih plinova.
Sustav SCR
Zahvaljujući tekućini AdBlue® koja sadrži ureju,
katalizator pretvara do 85 % dušikovih oksida
(NOx) u dušik i vodu, koji su neškodljivi za
zdravlje i okoliš.
AdBlue
® se nalazi u posebnom
spremniku zapremnine oko
22

litre.
Ta zapremina dovoljna je za otprilike 10
000 do
15

000

km vožnje. Sustav upozorenja
automatski se aktivira kada preostala
autonomija dosegne 2
400 km, odnosno kada
se dosegne rezer va.
Više se upozorenja aktivira u nizu tijekom
preostalih 2

400

km prije nego što se spremnik
isprazni.
Ako procijenjena prijeđena udaljenost između
dva inter vala održavanja vozila premaši
20

000

km, potrebno je nadoliti AdBlue.
Praktične informacije

253
Ako je spremnik za AdBlue® prazan,
postoji zakonom propisan sustav koji
onemogućuje pokretanje motora.
Ako je sustav SCR neispravan, štetne
emisije iz vašeg vozila više neće
zadovoljavati normu Euro

6: vaše vozilo
postaje onečišćivač.
Ako se potvrdi neispravnost sustava
SCR, morate se što prije obratiti mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici:
nakon prijeđenih 1

100

km, automatski
će se uključiti sustav koji onemogućuje
pokretanje motora.
U oba slučaja pokazivač autonomije daje
vam uvid u udaljenost koju možete prijeći
prije nego što se onemogući pokretanja
motora.
Više informacija o žaruljicama i s njima
povezanim upozorenjima možete pronaći
u odgovarajućem odjeljku.
Dolijevanje tekućine
AdBlue®
Međutim, s obzirom na kapacitet spremnika,
možda će biti potrebno nadoliti tekućinu između
dva održavanja, naročito u slučaju upozorenja
(žaruljice i poruka).
Možete se obratiti mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
Ako to namjeravate učiniti sami, pažljivo
pročitajte sljedeća upozorenja. Va žno
Ako je spremnik aditiva AdBlue
® potpuno
prazan – što se potvrđuje porukama
upozorenja i nemogućnošću pokretanja
motora –, obavezno morate uliti najmanje
3,8

l (odnosno dvije boce od 1,89 l).
Smrzavanje tekućine AdBlue
®
AdBlue® smrzava se pri temperaturi nižoj
od oko -11 °C.
Sustav SCR sadržava grijač spremnika
za AdBlue
® koji omogućuje vožnju u svim
vremenskim uvjetima.
Mjere opreza pri uporabi
Urea je osnova otopine AdBlue®. Ta tekućina je
nezapaljiva, bezbojna i bez mirisa (čuva se na
svježem mjestu).
U slučaju dodira s kožom, operite sapunom
i tekućom vodom. U slučaju dodira s očima,
odmah obilno isperite tekućom vodom ili
otopinom za pranje očiju najmanje 15
minuta.
Ako osjećate žarenje ili stalnu nadraženost,
obratite se liječniku.
Ako tekućinu progutate, odmah isperite usta
čistom vodom i popijte puno vode.
U nekim uvjetima (na primjer, pri visokoj
temperaturi) ne može se isključiti mogućnost
oslobađanja amonijaka: ne udišite pare. Pare
amonijaka nadražuju sluznicu (oči, nos i grlo).
Čuvajte AdBlue
® izvan dosega djece u
originalnom spremniku ili boci.
Nikada nemojte prelijevati AdBlue
® u
neki drugi spremnik, jer bi mogao izgubiti
svojstva čistoće.
7
Praktične informacije

254
Upotrebljavajte isključivo tekućinu AdBlue® koja
zadovoljava standard ISO

22241.
Nikad nemojte razrjeđivati sredstvo
AdBlue
® vodom.
Nikada ne ulijevajte AdBlue® u spremnik
dizel goriva.
Nikada ne dolijevajte iz dozatora sredstva
AdBlue
® koji je namijenjen za kamione.
Preporuke za skladištenje
AdBlue® se smrzava pri temperaturi nižoj od
otprilike -11 °C, a razlaže se pri višoj od 25 °C.
Preporučuje se da se boce ili spremnici čuvaju
na hladnom mjestu, zaštićeni od izravne
sunčeve svjetlosti.
Pod takvim uvjetima, tekućina se može čuvati
najmanje godinu dana.
Ako je tekućina smrznuta, može se koristiti
nakon potpunog odmrzavanja na okolnom
zraku.
Ne čuvajte boce ili spremnike tekućine
AdBlue
® u vozilu.
U hladnim vremenskim uvjetima provjerite
je li temperatura vozila viša od -11
°C.
U protivnom može doći do smrzavanja
tekućine AdBlue
®, pa se neće moći uliti
u spremnik. Parkirajte vozilo na nekom
manje hladnom mjestu na nekoliko sati
prije nadolijevanja.
Pakiranje u bocama sa zaštitom od kapanja
pojednostavnjuje dolijevanja. Spremnici ili boce
dostupni su u mreži PEUGEOT ili u stručnoj
radionici.
Postupak
Prije dolijevanja u hladnim vremenskim
uvjetima provjerite da je temperatura viša od
-11
°C. U protivnom može doći do smrzavanja
tekućine AdBlue
®, pa se neće moći uliti u
spremnik.
Parkirajte vozilo na nekom manje hladnom
mjestu na nekoliko sati.
F

P

rije dolijevanja, provjerite da se vozilo
nalazi na ravnoj i horizontalnoj podlozi.
F

I

sključite kontakt i izvadite ključ iz kontakt-
brave.
ili
F

U

z sustav Pristup i pokretanje bez ključa,
ugasite motor pritiskom na tipku „ S TA R T/
STOP “.
F

Z

a pristup spremniku aditiva AdBlue
®
otvorite prednja lijeva vrata.
Praktične informacije

255
Va žno: ako je spremnik za AdBlue®
potpuno prazan – što se potvrđuje
porukama upozorenja i nemogućnošću
pokretanja motora –, obavezno morate
uliti najmanje 4

litre, a najviše 10

litara.
F

N

akon što ispraznite spremnik, ako ima
tragova curenja, obrišite obod otvora
spremnika vlažnom krpom.
U slučaju prskanja tekućine, obilno
isperite hladnom vodom ili obrišite
vlažnom krpom.
U slučaju kristalizacije tekućine, uklonite
kristale spužvom i toplom vodom.
F

P

ostavite plavi čep na otvor spremnika
i okrenite ga za šestinu kruga u smjeru
kazaljki na satu.
F
O
dozdo povucite crni
poklopac.
F

O

krenite plavi čep za šestinu kruga u
smjeru suprotnom od kazaljki na satu.
F

I

zvadite čep prema gore.
F

U

zmite bocu aditiva AdBlue
®. Provjerite rok
trajanja i pažljivo pročitajte pravila korištenja
na naljepnici prije ulijevanja sadržaja boce u
spremnik aditiva AdBlue
®. F
P
ostavite crni poklopac,
počevši na gornjoj strani.
F
Z
atvorite vrata.
Va žno: u slučaju ulijevanja tekućine
AdBlue u potpuno prazan spremnik , što
je naznačeno porukom „Dolijte AdBlue:
pokretanje nije moguće“, obvezno morate
pričekati 5 minuta prije uključivanja
kontakta, bez otvaranja vrata vozača,
otključavanja vozila, umetanja
ključa u kontakt-bravu ili unošenja
elektroničkog ključa sustava Pristup i
pokretanje bez ključa u kabinu .
Uključite kontakt i nakon 10 sekundi
pokrenite motor.
7
Praktične informacije

257
Sigurnosni trokut
Trokut pruža dodatnu sigurnost uz paljenje
četiri žmigavca.
Obavezno mora biti u vozilu.
Postavljanje trokuta na
kolnik
Prije izlaska iz vozila radi postavljanja trokuta,
upalite četiri žmigavca i obucite sigurnosni
prsluk.Za rasklapanje i sklapanje trokuta, pogledajte
upute proizvođača.
Trokut je u ponudi kao dodatna oprema,
obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
F
P
ostavite trokut iza vozila, u skladu s
važećim propisima u vašoj zemlji.
Prazan spremnik goriva
(dizel)
Ako je vaše vozilo opremljeno dizel motorom
i ako se spremnik goriva potpuno isprazni,
potrebno je uspostaviti dovod goriva.
Za sve izvedbe osim BlueHDi, pogledajte crtež
odgovarajućeg prostora motora.
Više informacija o zaštitnom profilu za
dizel gorivo potražite u odgovarajućem
odjeljku.
Ako se motor ne pokrene iz pr vog
pokušaja, nemojte pokušavati ponovno
nego ponovite postupak.
Motori BlueHDi
F U spremnik ulijte najmanje pet litara dizel goriva.
F

U
ključite kontakt (bez pokretanja motora).
F

P
ričekajte oko 6 sekunda i prekinite kontakt.
F

P
onovite postupak 10 puta.
F

P
okrenite motor.
8
U slučaju kvara

296
Vučna opterećenja (dizelski motori EURO 6.1)
Motori1,6 l BlueHDi
95 1,6 l
BlueHDi
95 S&S1,6 l
BlueHDi
115 S & S
Mjenjači Ručni s 5
brzina
(BVM5) Ručni sa 6
brzina
(ETG6) Ručni sa 6
brzina
(BVM 6)
Kôd DV6FDUDV6FDUDV6FCU
Administrativni tip motora BHVBHSBHX
Dužina L1, L2 L1*, L2*, L3* L1, L2 L1*, L2*, L3* L1, L2
Obujam (cm
3) 1 560
Najveća snaga: norma CEE (kW) 707085
Gorivo Dizel
Prikolica s kočnicom
(u granici MTR A) na 12
%
nagiba 2
mjesta 1
8002
0001
8002
0001
800
3
mjesta 1
8002
0001
8002
0001
800
Prikolica bez kočnice 2 do 3 mjesta 750
Preporučeno opterećenje
na kuki (kg)
ili
Vertikalno opterećenje na
kuki (CVA) 2 do 3 mjesta
7280 7280 72
*

P

ovećana nosivost.
Tehnički podaci

297
Motori2 l BlueHDi
120 2 l
BlueHDi
120 S&S2 l
BlueHDi
15 0 S&S2 l BlueHDi
180 S&S
Mjenjači Ručni sa
6
brzina
(BVM 6) Ručni sa
6
brzina
(BVM 6) Ručni sa
6
brzina
(BVM 6) Ručni sa
6
brzina
( E AT 6)
Kôd DW10FE DW10FEDW10FDDW10FC
Administrativni tip motora AHK AHKAHXAHH
Dužina L1*, L2*, L3* L1*, L2*, L3* L1, L2 L1*, L2*, L3* L1, L2 L1*, L2*, L3*
Obujam (cm
3) 1 997
Najveća snaga: norma CEE (kW) 9011 0 13 0
Gorivo Dizel
Prikolica s kočnicom (u
granici MTR A) na 12
%
nagiba 2
mjesta 2
500 2 500 2 300 2 500 2 000 2 200
3
mjesta 2
500 2 500 2 300 2 500 2 000 2 200
Prikolica bez kočnice 2 do 3 mjesta 750
Preporučeno opterećenje
na kuki (kg)
ili
Vertikalno opterećenje na
kuki (CVA) 2 do 3 mjesta
10 010 0 9210 0 8088
*

P

ovećana nosivost.
9
Tehnički podaci