Drivstoff forbruk Peugeot Expert 2019 Brukerhåndbok (in Norwegian)

7
Hvis du som passasjer unngår å bruke
multimedieenheter (film, musikk, videospill
osv.), bidrar du til å redusere forbruket av
elektrisk energi og dermed også drivstoff.
Koble fra alle bærbare enheter før du forlater
bilen.
Økokjøring
Optimaliser bruken av girkassen
Med manuell girkasse starter du opp
forsiktig og legger inn et høyere gir. Under
akselerasjonsfasen girer du opp tidlig.
Med elektronisk girkasse: Bruk automatisk
modus og unngå å trå for hardt eller for raskt
på gasspedalen.
Med automatgirkasse: Bruk automatisk modus
og unngå å trå for hardt eller for raskt på
gasspedalen.
Kjør jevnt
Overhold sikkerhetsavstandene mellom
bilene, brems helst med motoren og
ikke bremsepedalen, og trykk gradvis
på gasspedalen. Dette bidrar til redusert
drivstofforbruk og CO
2-utslipp, og gir også
mindre trafikkstøy.
Hvis bilen har rattmontert cruisekontroll,
aktiverer du den når bilen kommer opp i en
hastighet på 40

km/t og trafikken flyter jevnt.
Lær deg å bruke det elektriske
utstyret optimalt
Før du kjører, eller hvis kupeen er
overopphetet, lufter du den ut ved å åpne
vinduene og luftdysene før du tar i bruk
klimaanlegget.
Når bilen kommer opp i 50 km/t, lukker du
vinduene og lar luftdysene være åpne.
Bruk utstyr som gjør det mulig å forhindre at
temperaturen i kupeen blir for høy (persienne
til soltak, gardiner, osv.). Slå av hovedlykter og tåkelys foran hvis sikten
er tilstrekkelig god.
Spesielt om vinteren bør du unngå
tomgangskjøring for å varme opp motoren.
Bilen varmes opp mye raskere under kjøring. Med mindre systemet har automatisk
regulering, slår du av klimaanlegget så snart
ønsket temperatur er nådd.
Slå av avising- og avduggingsfunksjonene
hvis de ikke styres automatisk.
Slå av varmen i setene så snart det lar seg
gjøre.
Økokjøring består av en rekke handlinger i hverdagen som gjør det mulig for bilisten å optimalisere drivstofforbruket og CO
2-utslippet.
Indikatoren for skifte av gir ber deg om å skifte
til et mer egnet gir: Så snart anmodningen
vises i instrumentpanelet, bør man følge den.
Med elektronisk girkasse aktiveres denne
indikatoren bare i manuell modus.
Med automatisk girkasse vises denne
indikatoren bare i manuell modus.
.
Eco-kjøring

8
Begrens årsakene til
over forbruk
Fordel lasten i hele bilen. Plasser den tyngste
bagasjen i bagasjerommet nærmest mulig
baksetet.
Begrens last i bilen og reduser luftmotstanden
(takstativ, takgrind, sykkelstativ, tilhenger
osv.). Bruk helst en takboks.
Fjern takstativene og takgrinden etter bruk.
Når vinteren er over, skifter du fra vinterdekk
til sommerdekk.
Overhold serviceinstruksjonene
Få regelmessig kontrollert dekktrykket
på kalde dekk. Se etiketten på døren på
førersiden.
Dette skal spesielt kontrolleres:
-
F
ør du legger ut på en lang kjøretur.
-

V
ed hvert skifte av årstid.
-

E
tter at bilen har stått parkert en lengre
periode.
Glem ikke å kontrollere dekktrykket på
reservehjulet og dekkene til tilhengeren eller
campingvogna. Sørg for regelmessig vedlikehold av
bilen (olje, oljefilter, luftfilter, kupéfilter
osv.), og overhold programmet for
vedlikeholdsoppgaver som er fastsatt i
bilprodusentens vedlikeholdsprogram.
Ved fylling av drivstoff må du ikke fortsette
etter at fyllepistolen har kuttet for tredje gang,
ellers risikerer du at det renner over.
Drivstofforbruket til den nye bilen vil sette seg
på et konsekvent gjennomsnitt først etter at du
har kjørt 3000 km. Hvis SCR-systemet er defekt og du har
en BlueHDi-dieselmotor, blir bilen en
forurensningskilde. Besøk så raskt som mulig
en PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted for å bringe nitrogenoksidutslippet
tilbake til forskriftsmessig nivå.
Eco-kjøring

28
Med berøringsskjerm
Lysstyrken kan stilles inn forskjellig for
dagmodus og nattmodus.
F

På
Innstillinger -menyen velger du
Lysstyrke .
Eller velg " ALTERNATIVER ",
" Skjermkonfigurasjon ", deretter
" Lysstyrke ".
F

J
uster lysstyrken ved å trykke på pilene
eller flytte glidebryteren.
Kjørecomputer
Informasjon om gjeldende kjøretur
(kjørestrekning, drivstofforbruk,
gjennomsnittshastighet osv.).
Visning av informasjon
Slik viser du de forskjellige fanene til
kjørecomputeren etter hverandre.
Med rattmonterte kontroller
F Trykk midt på rattet .
F
T
rykk på denne knappen, som sitter på
tuppen av viskerbetjeningshendelen .
På instrumentpanelet
F Trykk på denne knappen. Følgende aktuelle informasjon vil vises:
-


rekkevidden,
-
n
åværende drivstofforbruk,
-
T
idtelleren for Stopp & Start.
-
t
ur "
1" fulgt av tur " 2" (avhengig av versjon),
gjennomsnittshastighet, gjennomsnittlig
drivstofforbruk og avlagt avstand under hver
t u r.
Turene 1 og 2 er uavhengige av hverandre,
men brukes på identisk måte.
Strekning 1 kan for eksempel brukes til daglige
målinger, mens strekning 2 kan brukes til
månedlige målinger.
Nullstille tripptelleren
Nullstillingen vil utføres når trippen vises.
F

T
rykk på denne knappen, som sitter på
tuppen av viskerbetjeningshendelen , i
mer enn 2 sekunder.
Instrumenter på dashbordet

29
F Trykk på denne knappen i mer enn 2 sekunder.
F

T
rykk i over 2 sekunder på
justeringsbryteren på rattet .
Noen definisjoner
Rekkevidde
(km eller miles)
Antall kilometer som fortsatt kan
kjøres med gjenværende drivstoff
på tanken (regnet ut i forhold til det
gjennomsnittlige forbruket de siste
kjørte kilometerne). Hvis rekkevidden er under 30
km, vil det vises
streker i displayet.
Etter at det er fylt på minst 5 liter drivstoff, vil
rekkevidden regnes ut på nytt og vises hvis den
er over 100 km.
Hvis du under kjøring konstaterer at strekene
vises kontinuerlig i stedet for tall, kontakt
en PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted.
Denne verdien kan variere etter endring av
kjørestil eller veiforhold som medfører store
variasjoner i øyeblikksforbruket.
Øyeblikksforbruk
(l/100 km eller km/l) R egnet ut i løpet av de siste
sekundene.
Denne funksjonen vises kun når bilen kommer
opp i en hastighet på over 30
km/t.
Gjennomsnittsforbruk
(l/100 km eller km/l)B eregnet siden siste nullstilling av
tripptellerdata .
Gjennomsnittshastighet
(km/t eller mph)
Regnet ut siden siste nullstilling av
data for strekningen.
Tilbakelagt strekning
(km eller miles)
Regnet ut siden siste nullstilling av
data for strekningen.
Tidteller for Stopp & Start
(minutter/sekunder eller timer/
minutter)
Hvis bilen din er utstyrt med Stopp & Start, vil
en tidteller beregne den tiden som er brukt i
STOPP-modus i løpet av en kjøretur.
Den nullstilles hver gang tenningen slås på.
Justering av dato og
klokkeslett
Uten lydsystem
1
Instrumenter på dashbordet

57
Bilen kan være utstyrt med et oppbevaringsrom
under setet.
F
T
rekk i stroppen for å vippe opp setet.
Armlene
Armlenet har flere innhakk.
F
L
øft armlenet maksimalt opp.
F

F
ør det helt ned.
F

L
øft deretter armlenet opp til ønsket
posisjon.
Sete og benkesete,
oppvarmet
Hvis montert på bilen.
F M ed motoren i gang, bruk reguleringshjulet
for å slå på varmeapparatet og velg ønsket
varmenivå fra 0
(av) til 3 (høy). Langvarig bruk på maksimal innstilling
frarådes for personer med ømfintlig hud.
Det er en risiko for forbrenning for
mennesker med svekket varmefølelse
(sykdom, medikamenter osv.).
Slik holder du oppvarmingselementet
intakt for å forhindre en kortslutning:
-

i
kke plasser skarpe eller tunge
gjenstander på bordet.
-
d
u må ikke stå på føttene eller på
knærne på setet,
-
U
nngå væskesøl.
-
i
kke bruk varmesetet når setet er vått.
Ikke bruk funksjonen hvis det ikke sitter
noen i setet.
Reduser varmen så snart som mulig.
Når setet og passasjerkupeen har nådd
en passende temperatur, stopper du
funksjonen. Redusert strømforbruk
reduserer også drivstofforbruket.
3
Ergonomi og komfort

92
Slå av avriming så snart du synes det er
nødvendig, ettersom lavere strømforbruk
medfører lavere drivstofforbruk.
Avriming og defrost fungerer bare når
motoren går.
Varme ‒ klimaanlegg bak
Hvis bilen er utstyrt med klimaanlegg bak i
bilen (som da er plassert i taket), sprer dette
systemet klimatisert luft og varme via en
fordelingsrampe og individuelle dyser.
Luftmengde
F Drei på reguleringsknappen for å øke eller redusere
luftmengden.
Temperatur
- Drei stjernehjulet fra blått (kaldt) til rødt (varmt) for å justere
temperaturen etter ønske.
Denne betjeningen regulerer temperaturen og
stedet luften kommer ut samtidig:
-

B

lå: Luften kommer hovedsakelig ut i
taknivå. -

R
ød: Luften kommer hovedsakelig ut fra
luftdysen i tredje seterad, på høyre side.
Aktivering/deaktivering
Avhengig av versjon er denne tasten
tilgjengelig foran, fra betjeningspanelet til det
automatiske tosoners klimaanlegget.
F

T
rykk på denne knappen for å
aktivere/deaktivere betjening av
de bakre kontrollene.
Ekstra varme-/
ventilasjonsanlegg
Ergonomi og komfort

146
Koble inn revers
F Løft ringen under girspakkulen og flytt girspaken først mot venstre og deretter
fremover.
Revers skal bare kobles inn når bilen står i
ro og motoren går på tomgang.
Av sikkerhetsårsaker og for å lette
oppstart av motoren:
-

s
ett bilen i fri,
-
t

rå inn clutchpedalen.
Girskiftindikator
(Avhengig av motor.)
Dette systemet hjelper med å redusere
drivstofforbruket ved å anbefale girtrinnet som
passer best.
Funksjon
Avhengig av kjøresituasjon og utstyr kan det
hende at systemet ber deg om å hoppe over ett
eller flere girtrinn.
Anbefalinger for giraktivering er bare
valgfrie. Veiforholdene, trafikktettheten og
sikkerheten er elementer som er avgjørende
for det optimale gir valget. Føreren er der for
selv ansvarlig for om han vil følge systemets
anvisninger eller ikke.
Denne funksjonen kan ikke deaktiveres. På visse BlueHDi-dieselversjoner
med manuell girkasse, kan systemet
foreslå at du setter girkassen i fri
(N vises i instrumentbordet) for å
sette motoren på vent (STOPP-
modus i Stopp & Start), under visse
kjøreforhold. Med automatgirkasse er systemet bare
aktivt i manuell modus.
Informasjonen vises på
instrumentpanelet i form av en
stigende eller synkende pil og et
anbefalt girvalg.
Systemet tilpasser anbefalinger og
girskifte i henhold til kjøreforhold (bakke,
last osv.) og forespørsler fra føreren (økt
motoreffekt, akselerasjon, bremsing).
Systemet vil aldri foreslå følgende:
-

å l
egge inn første gir,
-

å s
ette bilen i revers.
Automatisk girkasse
Automatisk girkasse med 6 eller 8 trinn, med
elektronisk styring av gir veksling. Den har også
manuell modus med sekvensielle girskift via
rattmonterte girhendler bak rattet.
Kjøring

150
Feilfunksjon
Hvis det gis en melding i displayet i
instrumentbordet når tenningen er på, betyr det
at noe er feil med girkassen.
Girkassen går over i nødfunksjon og blokkeres
på 3. girtrinn. Du kan føle en tydelig rystelse
ved skifte fra P til R og fra N til R . Denne
rystelsen forårsaker ingen skader på girkassen.
Kjør ikke i høyere hastighet enn 100 km/t, og
overhold den lokale lovgivningen.
Få den kontrollert av en PEUGEOT-forhandler
eller et kvalifisert verksted.
Du risikerer å ødelegge girkassen:
-

d
ersom du trår samtidig på
gasspedalen og på bremsepedalen
(bremsing eller akselerering skal kun
skje med høyre fot),
-

h
vis du tvinger gir velgeren fra
posisjon


P til en annen posisjon når
batteriet er flatt.
For å redusere drivstofforbruket når
bilen står lenge i ro med motoren i gang
(køkjøring o.l.), plasser gir velgeren på N
og trekk til parkeringsbremsen. Ikke prøv å starte motoren ved å skyve
i gang bilen hvis den har automatisk
girkasse.
Elektronisk girkasse
Elektronisk girkasse med 6, med elektronisk
styring av gir veksling. Den har også
manuell modus med sekvensielle girskift via
rattmonterte girhendler bak rattet.
Girvelger
For å kunne bruke gir velgeren i full
sikkerhet anbefales det å holde foten på
bremsepedalen.
Rattbrytere
R.
Revers
N. Nøytral A.
Auto (automatisk funksjon).
M. Manuell (manuell funksjon med
sekvensielle skift mellom girene).
F
T
rekk høyre "
+" eller venstre hendel " -" mot
deg for å gire opp eller ned.
De rattmonterte kontrollspakene tillater
ikke valg av nøytral/fri og inn- eller
utkobling av revers.
Kjøring

152
Det er ikke nødvendig å slippe
gasspedalen under skifte av girtrinn.
Ved bremsing eller fartsreduksjon, vil
girkassen automatisk gire ned for at bilen
igjen skal kunne akselerere på riktig
girtrinn.
Ved kraftig akselerasjon vil ikke et høyere
girtrinn kunne kobles inn uten at føreren
aktiverer betjeningene ved rattet.
Sett aldri bilen i N (fri) under kjøring.
Bilen skal kun settes i R (revers) når bilen
står i ro og med foten på bremsepedalen.
Revers
Når du skal koble inn revers, må du holde bilen
i ro med foten på bremsepedalen.
F
V
elg posisjon R .
Når bilen settes i revers, avgis et lydsignal.
Ved ønske om å koble inn revers i
lav hastighet, blinker lampen N og
girkassen skifter automatisk til fri. For
å aktivere revers plasserer du foten på
bremsepedalen, flytter girvelgeren til
posisjon N , og deretter til posisjon R .
Stoppe bilen
Før du slår av motoren, kan du velge å:
-
S ette bilen i posisjon N for å sette inn i fri,
eller
-

b
eholde innkoblet girtrinn. I siste tilfelle kan
ikke bilen flyttes.
I begge disse tilfellene må du trekke til
parkeringsbremsen.
Når bilen står i ro mens motoren går, skal
alltid girvelgeren plasseres på posisjon N .
Før ethvert inngrep i motorrommet,
kontroller at gir velgeren er på posisjon N
og at parkeringsbremsen er trukket til.
Funksjonsfeil
Når tenningen er på: Hvis A eller AUTO
blinker, samtidig som det avgis et lydsignal og
en melding vises, betyr det at noe er feil med
girkassen.
Få kjøretøyet kontrollert av en PEUGEOT-
forhandler eller et kvalifisert verksted. Du må trå på bremsepedalen under
oppstart av motoren.
Parkeringsbremsen skal alltid trekkes til
når bilen står parkert.
Stop & Start
Stop & Start stanser motoren midlertidig–
STOPP-modus – under stans i trafikken
(rødt lys, køkjøring, annet). Motoren starter
automatisk igjen – START-modus – så snart du
ønsker å kjøre.
Stop & Start er per fekt tilpasset for bykjøring
og gjør det mulig å redusere drivstofforbruk,
utslipp av forurensende avgasser og lydnivå
når bilen står i ro.
Funksjonen påvirker ikke bilen for øvrig, heller
ikke bremsingen.
Kjøring på oversvømte veier
Før du kjører inn i en sone som er
oversvømt, anbefaler vi at du deaktiverer
Stopp & Start-systemet.
Hvis du vil ha mer informasjon om råd om
kjøring , spesielt i oversvømt terreng, se
det aktuelle avsnittet.
Kjøring

196
Felger og dekk
Trykket må sjekkes på alle dekk,
medregnet reservedekket, når alle
dekkene er "kalde".
Kontroll av dekktrykket skal foretas på kalde
dekk. Hvis du har kjørt i over 10 minutter i over
50

km/t, vil dekkene være varme. Du må da
føye til 0,3 bar (31 kPa) i forhold til den verdien
som står på etiketten.
Kjøring med for lavt dekktrykk øker
drivstofforbruket. Dekktrykk som ikke er i
samsvar med spesifikasjonene, forårsaker
tidlig slitasje av dekkene og har en negativ
effekt på veigrepet – fare for ulykke!
Kjøring med slitte eller skadde dekk reduserer
bilens bremseeffekt og veigrep. Det anbefales
å kontrollere dekkenes tilstand regelmessig
(mønster og sidevegger) og også ventilenes
tilstand.
Bruk av felger og dekk med andre størrelser
enn dem som er spesifisert, kan påvirke
levetiden til dekkene, hjulrotasjon, bakkeklaring
og speedometeravlesningen, og ha en negativ
effekt på veigrepet.
AdBlue® (BlueHDi)
For å beskytte miljøet og overholde den
nye Euro 6 -standarden uten at det går ut
over verken ytelsen eller drivstofforbruket til
dieselmotorer, har PEUGEOT valgt å utstyre
sine biler med et system som kombinerer
SCR-systemet (selektiv katalytisk reduksjon)
med et partikkelfilter (DPF) for behandling av
eksosgasser.
SCR System
Ved hjelp av væsken AdBlue®, som inneholder
urea, gjør en katalysator om 85 % av
nitrogenoksidene (NOx) til nitrogen og vann,
som er uskadelige for miljø og helse.
AdBlue
® oppbevares i en
spesialtank på ca. 20 liter. Tankens kapasitet innebærer en rekkevidde
på omtrent 7000
km, sterkt avhengig
av kjørestilen og type kjøretøyet. Et
varslingssystem utløses automatisk når den
gjenværende rekkevidden når 2400 km, dvs. så
snart reservetanken er nådd.
Flere varsler etter hverandre utløses i løpet av
de gjenværende 2400 km før tanken er tom.
Hvis antall kilometer mellom to serviceavtaler
overskrider 6000 km, må du etter fylle AdBlue.
Du finner mer informasjon i avsnittene
om Varsellamper og de tilhørende
advarslene eller Indikatorer .
Montering av forskjellige dekk foran og bak kan
føre til at ESC fungerer på feil tidspunkt.
Praktisk informasjon