převodovka Peugeot Expert 2019 Návod k obsluze (in Czech)

3
.
.
Doporučení pro jízdu 138
Startování/vypínání motoru 1 40
Parkovací brzda

1
44
Asistent pro rozjezd do svahu

1
44
Manuální převodovka s
5 rychlostmi
1
45
Šestistupňová mechanická převodovka

1
45
Doporučení přeřazení převodového stupně

1
46
Automatická převodovka

1
46
Automatizovaná převodovka

1
50
Stop & Start

1
52
Detekce poklesu tlaku v
pneumatikách
1
54
Jízdní a
manévrovací asistenční systémy –
všeobecná doporučení
1

56
Průhledový displej

1
58
Uložení rychlostních limitů do paměti

1
59
Speed Limit recognition and
recommendation
1

60
Omezovač rychlosti

1
62
Tempomat – konkrétní doporučení

1
64
Tempomat
1

65
Adaptive Cruise Control

1
67
Aktivní bezpečnostní brzda s
funkcí Distance
Alert a
inteligentním asistentem nouzového
b r zd ě ní
17

1
Upozornění systému varování před
neúmyslným opuštěním jízdního pruhu

1
74
Systém zjišťování únavy řidiče

1
75
Blind Spot Detection

1
76
Parkovací asistent

1
78
Kamera pro couvání, vnitřní
zpětné zrcátko

1
80
Visiopark 1

1
80Kompatibilita paliv 1
85
Tankování
1 85
Zařízení pro zabránění načerpání jiného typu
paliva u vozidel se vznětovým motorem

1
87
Sněhové řetězy

1
87
Tažné zařízení

1
88
Režim úspory energie

1
89
Střešní tyče / střešní nosič

1
89
Kapota motoru

1
90
Motor
19

1
Kontrola hladin náplní

1
91
Kontroly
19

4
AdBlue
® (BlueHDi) 1 96
Doporučení pro údržbu 1 99
Výstražný trojúhelník

2
00
Úplné vyčerpání paliva (vznětový motor)

2
00
Schránka na nářadí

2
01
Sada pro dočasnou opravu pneumatiky

2
02
Rezer vní kolo

2
06
Výměna žárovky

2
11
Výměna pojistky

2
17
Akumulátor 12 V

2
19
Tažení
222 P

arametry motorů a hmotnosti přívěsu
2
24
Rozměry
2
28
Identifikační pr vky
2
31
Řízení
Praktické informace
V případě nepojízdnosti Technické údaje
Abecední rejstřík
Přístup k dalším videím
bit.ly/helpPSA
Audio a telematika
Audiosystém Bluetooth
PEUGEOT Connect Radio
PEUGEOT Connect Nav
.
Obsah

4
Přístroje a ovládací prvky
V závislosti na stupni výbavy vašeho
v ozidla mohou být úložné schránky
otevřené nebo zavřené. Toto uspořádání
je znázorněno pro ilustrativní účely.
Ovládací prvky na volantu
1. Odkládací skřínka
Deaktivace airbagu předního spolujezdce
(v
odkládací přihrádce v palubní desce)
2. 12V elektrická zásuvka (120
W)
Dodržujte maximální stanovený příkon,
jinak hrozí nebezpečí poškození
příslušenství vozidla. 3.
Zásuvka USB
4. Zásuvka JACK
5. Přístrojová deska
6. Odkládací přihrádky
Držák pohárků nebo plechovek
7. Chlazená odkládací schránka ( je-li vaše
vozidlo takto vybaveno)
Prostřednictvím trysky větrání, pokud
je otevřená, motor běží a klimatizace je
zapnutá.
8. Horní odkládací schránka v palubní
desce
9. Zásuvka pro příslušenství 220 V (150 W,
pokud je vozidlo takto vybaveno).
Dodržujte maximální stanovený příkon,
jinak hrozí nebezpečí poškození
příslušenství vozidla.
10. Houkačka
11. Stropní světlo
Displej výstražných kontrolek
bezpečnostních pásů a čelního airbagu
spolujezdce
Vnitřní zpětné zrcátko
Sledovací zrcátko
Tlačítko tísňového volání a přivolání
asistenční služby
12 . Topení
Manuálně ovládaná klimatizace
Dvouzónová automatická klimatizace
Odmlžování a
odmrazování čelního skla
Odmlžování / odmrazování zadního okna
13. tlačítko „START/STOP“
14 . Převodovka 15.
Monochromatická obrazovka
s audiosystémem
Dotyková obrazovka se systémem
PEUGEOT Connect Radio nebo
PEUGEOT Connect Nav
16. Uvolnění kapoty
17. Pojistky v palubní desce
18. Průhledový displej
1. Ovladače vnějšího osvětlení / směrových
světel
2. Ovládací páčka stěračů / ostřikovačů /
palubního počítače
Z

138
Doporučení pro jízdu
F Dodržujte dopravní předpisy a buďte ostražití v jakémkoliv provozu.
F

S
ledujte své okolí a ponechávejte obě ruce
na volantu, abyste byli připraveni kdykoliv
reagovat na jakoukoliv situaci.
F

J
eďte plynule, předvídejte nutnost brzdění
a udržujte větší bezpečnou vzdálenost,
obzvláště za špatného počasí.
F

C
hcete-li vykonávat úkony vyžadující
zvýšenou pozornost (například
nastavování), zastavte vozidlo.
F

N
a dlouhých cestách se doporučuje dělat
přestávky každé dvě hodiny jízdy.
Aby byla zaručena životnost vašeho vozidla
a vaše bezpečnost, mějte na paměti, že
s
vozidlem se jezdí podle určitých doporučení,
jak je popsáno dále:
Manévrujte opatrně, při nízké
rychlosti
Rozměry vozidla se velmi liší od osobního
vozidla, zejména pokud jde o jeho šířku
a
výšku, ale i délku, a některých překážek je
obtížné si všimnout.
Manévrujte pomalu.
Před otáčením zkontrolujte přítomnost
překážek střední výšky po stranách.
Před couváním zkontrolujte přítomnost
překážek zejména nahoře vzadu.
Pozor na vnější rozměry, pokud je namontován
žebřík.
Jezděte s rozmyslem a ovládejte
vozidlo s jistotou
Zatáčkami projíždějte pomalu.
Předvídejte potřebu brzdění, protože brzdná
vzdálenost se prodlužuje, zejména na mokré a
namrzlé vozovce.
Dávejte pozor na boční vítr působící na vozidlo.
Buďte opatrní
Pro dlouhé cesty musejí být pneumatiky
nahuštěny na horní hranici tlaku uvedeného na
štítku, nebo i přehuštěné o 0,2 až 0,3 baru.
Důležité!
Nikdy nenechávejte běžet motor
v uzavřeném prostoru bez
dostatečného větrání. Spalovací motory
vypouštějí toxické výfukové plyny, a
to
například oxid uhelnatý. Hrozí otrava nebo
usmrcení!
V
náročných zimních podmínkách ( je-li
venkovní teplota nižší než -23
°C) je před
rozjezdem třeba nechat motor 4
min
běžet, aby byla zajištěna řádná funkce
a
životnost mechanických součástí vozidla
(motor a
převodovka). Nikdy nejezděte se zataženou
parkovací brzdou
. Hrozí přehřátí
a poškození brzdové soustavy!
Vozidlo neparkujte ani nenechávejte
běžet motor na hořlavém povrchu
(suchá tráva, spadané listí, papír atd.).
Výfukový systém vozidla je velmi horký,
a to i několik minut po zastavení motoru.
Hrozí požár!
Nikdy nenechávejte bez dozoru vozidlo
s běžícím motorem
. Pokud musíte
z vozu vystoupit a nechat motor běžet,
zatáhněte parkovací brzdu a zařaďte
neutrál nebo zvolte polohu N či P (podle
typu převodovky).
Nenechávejte děti uvnitř vozidla bez
dozoru .
Na zaplavené vozovce
Důrazně nedoporučujeme vjíždět na
zaplavenou vozovku, mohlo by to vést
k
vážnému poškození motoru a převodovky
vašeho vozidla a rovněž jeho elektrických
systémů.
Řízení

145
Pokud je vaše vozidlo vybaveno
automatickou převodovkou: je-li před
vámi prudký svah (nahoru nebo dolů)
a máte naložené vozidlo, sešlápněte
brzdový pedál, zvolte polohu D , uvolněte
parkovací brzdu a poté uvolněte brzdový
pedál.
Porucha funkce
Jestliže vozidlo stojí ve svahu zadní částí
směrem nahoru a
má zařazený zpětný chod,
po uvolnění brzdového pedálu zůstane krátkou
chvíli nehybné.
Při poruše systému se rozsvítí tato
výstražná kontrolka, doprovázená
hlášením. Nechejte systém co
nejdříve zkontrolovat v ser visu sítě PEUGEOT
nebo v
jiném odborném ser visu.
Manuální převodovka
s 5 rychlostmi
Řazení zpětného chodu
Zpětný chod řaďte pouze tehdy, jestliže
vozidlo stojí a motor běží na volnoběžné
ot á č k y.
Z
důvodu bezpečnosti a pro usnadnění
nastartování motoru:
-

v
ždy zařaďte neutrál,
-

s
ešlápněte pedál spojky.
Šestistupňová
mechanická převodovka
Řazení 5. nebo 6.
převodového stupně
Nedodržení těchto pokynů může vést k
tr valému zničení převodovky (nechtěným
zařazením 3. nebo 4. rychlostního
stupně).
F

P

ři úplném sešlápnutí spojkového pedálu
vždy přesuňte řadicí páku do neutrálu.
F

Ř

adicí páku přesuňte doprava a

poté vzad.
F

P
ro správné zařazení 5. nebo 6.
převodového stupně přesuňte řadicí páku
zcela doprava.
6
Řízení

146
Řazení zpětného chodu
F Nadzvedněte kroužek pod hlavicí řadicí páky a přesuňte řadicí páku směrem doleva
a poté dopředu.
Zpětný chod řaďte, jen když vozidlo stojí
a
motor je spuštěn na volnoběžné otáčky.
Z
důvodu bezpečnosti a pro usnadnění
nastartování motoru:
-

v
ždy zařaďte neutrál,
-

s
ešlápněte pedál spojky.
Doporučení přeřazení
převodového stupně
(Závisí na motoru.)
Tento systém řidiči doporučuje zařazení
nejvhodnějšího převodového stupně, čímž
přispívá ke snížení spotřeby paliva.
Funkce
V závislosti na jízdních podmínkách a vybavení
v ozidla může systém doporučit přeskočení
jednoho (nebo několika) převodových stupňů.
Doporučení k
řazení převodových stupňů
jsou pouze volitelná. Ve skutečnosti zůstávají
určujícími faktory pro výběr optimálního
převodového stupně profil vozovky, hustota
silničního provozu a bezpečnost. Řidič
tedy nese odpovědnost za to, zda se bude
doporučením řídit, či nikoliv.
Tuto funkci nelze deaktivovat.
U některých verzí naftových motorů
BlueHDi Diesel s mechanickou
převodovkou Vám může systém
za určitých jízdních podmínek
doporučovat přeřazení do neutrální
polohy (na přístrojové desce se
zobrazí N), aby bylo možno vypnout
motor (režim STOP systému Stop &
Star t). U
vozidel s automatickou převodovkou je
systém aktivní pouze v ručním provozu.
Informace se zobrazí na přístrojové
desce v podobě šipky nahoru nebo
dolů a doporučeného rychlostního
stupně.
Systém přizpůsobuje svá doporučení pro
řazení podle jízdních podmínek (svah,
zatížení atd.) a podle požadavků řidiče
(výkon, akcelerace, brzdění,...).
Systém nikdy nedoporučuje:
-

ř
azení pr vního stupně,
-

z
ařazení zpátečky.
Automatická převodovka
Automatická převodovka se 6 nebo
8 rychlostmi, s elektronickým řízením změny
převodů. Poskytuje také manuální režim
sekvenčního řazení pomocí řadicích páček za
volantem.
Řízení

148
Pokud se na přístrojové desce zobrazí
písmeno P, když je volicí páka v
jiné
poloze, je nutné volicí páku přesunout do
polohy P, jinak nebude možné nastartovat.
Jestliže za jízdy nechtěně zvolíte
polohu
N , n

echejte motor zpomalit na
volnoběh, a
tepr ve pak zvolte polohu D
a
začněte zrychlovat.
Běží-li motor naprázdno a je zvolena
poloha R, D nebo M , vozidlo se po
uvolnění brzdového pedálu rozjede i bez
sešlápnutí pedálu akcelerace.
Nikdy uvnitř vozu nenechávejte děti bez
dozoru.
Z bezpečnostních důvodů neopouštějte
nikdy vozidlo bez klíče nebo dálkového
ovladače, i když odcházíte jen na krátkou
chvíli.
Při provádění údržby vozidla se
spuštěným motorem zatáhněte parkovací
brzdu a
zvolte polohu P .
U
vozidla s automatickou převodovkou
se nikdy nepokoušejte nastartovat motor
roztlačováním vozidla.Automatický režim
F Zvolte polohu D pro automatické řazení
převodových stupňů. Za jízdy nikdy nevolte polohu N
.
Nikdy nevolte polohy P nebo R , dokud
vozidlo není v naprostém klidu.
Dočasné převzetí ručního
řazení rychlostních stupňů
Pomocí ovládacích pr vků „ +“ a „ -“ na volantu je
možné dočasně převzít kontrolu nad řazením
rychlostních stupňů. Požadovaná změna
převodového stupně je uskutečněna, pouze
pokud to umožní otáčky motoru.
Tato funkce vám umožňuje předvídat některé
situace, například předjíždění jiného vozidla
nebo příjezd do zatáčky.
Pokud se ovládací páčky po nějakou
dobu nepoužijí, převodovka se vrátí do
automatického režimu.
Samočinný přenos hnací
síly (pohyb bez použití
pedálu akcelerace)
Tato funkce usnadňuje manévrování s vozidlem
při nízké rychlosti (parkování, popojíždění v
koloně vozidel atd.).
Jestliže motor běží na volnoběžné otáčky,
parkovací brzda je uvolněna a je zvolena
poloha D, M nebo R , vozidlo se rozjede ,
jakmile uvolníte brzdový pedál (i
bez sešlápnutí
pedálu akcelerace).
Převodovka poté funguje v adaptivním režimu,
bez jakéhokoli zásahu ze strany řidiče.
Nepřetržitě volí nejvhodnější rychlostní stupeň
vzhledem k jízdnímu stylu, profilu vozovky a
zatížení vozidla.
Chcete-li dosáhnout maximálního
zrychlení, aniž byste se dotýkali
volicí páky, plně sešlápněte pedál
akcelerace (funkce kick-down).
Převodovka automaticky zařadí nižší
převodový stupeň nebo ponechá
stávající stupeň, a to až do dosažení
maximálních povolených otáček
motoru.
Při brzdění převodovka zařadí automaticky
nižší převodový stupeň za účelem účinného
brzdění motorem.
Po prudkém uvolnění pedálu akcelerace
převodovka z

důvodu bezpečnosti vyšší
rychlostní stupeň nezařadí.
Řízení

149
Z bezpečnostních důvodů (děti ve vozidle)
nikdy neopouštějte vozidlo, jestliže motor
běží a vozidlo je uzavřeno.
Ruční ovládání
F Když bude volicí páka v poloze D, stiskněte tlačítko M pro
postupné řazení 6 nebo 8
stupňů.
Kontrolka tlačítka zhasne. V ručním režimu není nutné pro změnu
rychlostního stupně uvolňovat pedál
akcelerace.
Ke skutečnému přeřazení z jednoho
stupně na druhý dojde, pouze pokud to
umožní rychlost vozidla a otáčky motoru. Jestliže jsou otáčky motoru vzhledem
ke zvolenému stupni příliš vysoké nebo
nízké, zvolený převodový stupeň po
několik sekund bliká a
poté se rozsvítí
skutečný, převodovkou zařazený stupeň.
Jestliže vozidlo stojí nebo se pohybuje
velmi pomalu, převodovka automaticky
zařadí stupeň M1 .
Abyste ulevili brzdám v prudkém klesání,
používejte pro snížení rychlosti vozu
brzdění motorem (zvolte nižší rychlostní
stupeň).
Dlouhodobé používání brzd může
způsobit jejich přehřátí a může nastat
nebezpečí únavy nebo nefunkčnosti
brzdového systému.
Používejte brzdy, pouze když je to
nezbytné pro zpomalení nebo zastavení
vozidla.
V závislosti na typu vozovky (například:
horská silnice) se upřednostňuje manuální
ovládání.
Důvodem je to, že v automatickém režimu
se nemusí systém správně přizpůsobovat
a nemusí dobře využívat brzdění
motorem.
Neplatná hodnota v ručním
režimu
Tento symbol se zobrazuje, je-li
nastavena nesprávná poloha volicí
páky (volicí páka v mezipoloze). F

U
místěte volicí páku do „správné“ polohy.
Zastavení vozidla
Před vypnutím motoru zvolte polohu P
, poté
zatáhněte pro zajištění vozidla parkovací brzdu.
Rozsvítí se výstražná kontrolka tlačítka.
F

P

oužívejte ovladače „ +” nebo „ -” na volantu.
Na přístrojové desce se zobrazí
M a postupně čísla řazených
rychlostních stupňů.
F

V

e kterémkoliv okamžiku je možno přejít
do automatického režimu novým stisknutím
tlačítka M . Při přesunu do polohy P můžete ucítit
přechodový odpor.
Jestliže při otevření dveří řidiče nebo
přibližně 45
s po vypnutí zapalování není
volicí páka v
poloze P, rozezní se zvukový
signál a zobrazí se hlášení.
F

P
řesuňte volicí páku do polohy P ;
zvukový signál se přeruší a hlášení
zmizí.
V prudkém stoupání s naloženým
vozidlem sešlápněte brzdový pedál ,
zvolte polohu P , zatáhněte parkovací
brzdu a poté uvolněte brzdový pedál.
Před opuštěním vozidla se vždy ujistěte,
že je volicí páka v
poloze P.
6
Řízení

150
Porucha
Po zapnutí zapalování se na displeji přístrojové
desky zobrazí hlášení, které oznamuje funkční
poruchu převodovky.
V takovém případě přejde převodovka do
nouzového režimu, ve kterém je tr vale zařazen
3. rychlostní stupeň. Při přemísťování volicí
páky z
polohy P do R a z polohy N do R můžete
pociťovat znatelný ráz. Ten však nepředstavuje
nebezpečí poškození převodovky.
Nepřekračujte rychlost 100 km/h, třebaže to
místní předpisy povolují.
Nechejte systém zkontrolovat v
ser visu sítě
PEUGEOT nebo v
jiném odborném ser visu.
Poškození převodovky hrozí v
případě, že:
-

s
oučasně sešlápnete pedál akcelerace
a brzdový pedál (brzdění a zrychlování
je možno ovládat výhradně pravou
nohou),
-

p
řesunete volicí páku silou z polohy P
do jiné polohy, když je baterie vybitá.
Abyste snížili spotřebu paliva při delším
stání s motorem v chodu (dopravní
zácpa atd.), přemístěte volicí páku do
polohy N a zatáhněte parkovací brzdu. U vozidla s automatickou převodovkou
se nikdy nepokoušejte nastartovat motor
tlačením vozidla.
Automatizovaná
převodovka
Elektronická převodovka se 6 rychlostmi,
s elektronickým řízením změny převodů.
Poskytuje také manuální režim sekvenčního
řazení pomocí řadicích páček za volantem.
Volicí páka rychlostních
stupňů
Z důvodu zachování bezpečnosti se
d oporučuje přemísťovat volič pouze při
sešlápnutém brzdovém pedálu.
Ovládací prvky na volantu
R. Zpátečka.
N. Neutrální poloha. A.
Auto (automatický režim).
M. Manuální (manuální funkce se sekvenčním
řazením rychlostních stupňů.
F
P
řitáhněte pravý ovladač „
+“ nebo levý
ovladač „ -“ pro zařazení vyššího nebo
nižšího rychlostního stupně.
Ovladače pod volantem neumožňují
zařadit neutrál ani zařadit či vyřadit
zpátečku.
Řízení

151
Zobrazení na přístrojové
desce
Spouštění motoru vozidla
F Přesuňte řadicí páku do polohy N.
F Z cela sešlápněte brzdový pedál.
F

S
pusťte motor.
Na displeji přístrojové desky se
zobrazí údaj N .
V případě, že se motor nerozběhne:
Pokud na přístrojové desce bliká údaj
N,
doprovázené zvukovým signálem a
hlášením, přemístěte volicí páku do
polohy
A

a poté do polohy N .F

Z
volte automatický režim (poloha A
) nebo
ruční režim (poloha M ) nebo zpětný chod
(poloha R).
F
U
volněte parkovací brzdu.
F
P
ostupně uvolňujte brzdový pedál; vozidlo
se poté rozjede.
Automatický režim
F Po nastartování vozidla zvolte polohu A pro automatické řazení rychlostních stupňů.
Na přístrojové desce se zobrazí
údaj AUTO a číslo zařazeného
rychlostního stupně.
Převodovka nyní pracuje v
automatickém
adaptivním režimu bez nutnosti jakéhokoli
zásahu řidiče. Průběžně volí nejvhodnější
rychlostní stupeň, přičemž zohledňuje:
-

s
tyl jízdy,
-

p
rofil vozovky. Pro dosažení optimálního
zrychlení, například při
předjíždění, silně sešlápněte
pedál akcelerace zcela dolů.
Dočasné převzetí ručního řazení
rychlostních stupňů
Pomocí ovládacích pr vků „ +“ a „ -“ na volantu je
možné dočasně převzít kontrolu nad řazením
rychlostních stupňů. Požadovaná změna
převodového stupně je uskutečněna, pouze
pokud to umožní otáčky motoru.
Tato funkce vám umožňuje reagovat na některé
situace, například předjíždění jiného vozidla
nebo příjezd do zatáčky.
Pokud se ovládací páčky po nějakou
dobu nepoužijí, převodovka se vrátí do
automatického režimu.
Ruční ovládání
F Po spuštění motoru zvolte polohu M pro sekvenční řazení rychlostních stupňů.
Při přemístění voliče se na přístrojové desce
objeví indikátor a příslušný rychlostní stupeň.
Když se zobrazí „
-“, hodnota je neplatná.
Pokud se na displeji přístrojové
desky rozsvítí kontrolka se symbolem
nohy na brzdě , což je doprovázeno
zvukovým signálem a zobrazením
hlášení „Nohu na brzdu“, pevně
sešlápněte brzdový pedál. F

P
oužívejte ovladače „ +” nebo „ -” na volantu.
Ke skutečnému přeřazení na požadovaný
rychlostní stupeň dojde pouze tehdy,
pokud to umožní rychlost vozidla a otáčky
motoru; jinak budou dočasně použita
pravidla pro automatické řazení. Na přístrojové desce se již není
zobrazen údaj AUTO
postupně
se zobrazují čísla zařazených
rychlostních stupňů.
6
Řízení

152
Při řazení rychlostních stupňů není třeba
uvolňovat pedál akcelerace.
Při brzdění nebo zpomalování převodovka
automaticky podřazuje, aby byl následně
umožněn rozjezd na správný rychlostní
stupeň.
Při prudkém zrychlování nebude zařazen
vyšší rychlostní stupeň bez pokynu
ovladačem na volantu provedeném
řidičem.
Za jízdy nikdy nevolte neutrální polohu N.
Zpětný chod R řaďte pouze tehdy, pokud
vozidlo stojí a
držíte sešlápnutý brzdový
pedál.
Zpětný chod
K zařazení zpětného chodu je třeba, aby
v ozidlo stálo a byl sešlápnutý brzdový pedál.
F

Z
volte polohu R .
Při zařazení zpětného chodu se ozve zvukový
signál.
Pokud je při jízdě nízkou rychlostí vpřed
požadováno zařazení zpětného chodu,
rozbliká se kontrolka N a
převodovka
automaticky zařadí neutrální polohu.
Pro zařazení zpětného chodu položte
nohu na brzdový pedál, přesuňte volič
převodových stupňů do polohy N a poté
do polohy R .
Zastavení vozidla
Před vypnutím motoru můžete:
-
z volit neutrální polohu N ,
nebo
-

n
echat zařazený rychlostní stupeň, aby
nemohlo dojít k
odtlačení vozidla.
V obou případech je nutné zatáhnout parkovací
brzdu pro znehybnění vozidla.
V
případě znehybnění vozidla s běžícím
motorem je nutno přesunout volicí páku do
polohy N.
Před jakýmkoliv zásahem v motorovém
prostoru ověř te, že je volicí páka v
poloze
N a že je zatažena parkovací brzda.
Porucha
Při zapnutí zapalování signalizuje blikání
údaje A nebo AUTO , doprovázené zvukovým
signálem a hlášením, že došlo k poruše
převodovky.
Nechejte vozidlo zkontrolovat v
ser visu
sítě PEUGEOT nebo v
jiném ser visu typu
„kvalifikovaný ser vis“. Při startování motoru je třeba vždy
sešlápnout brzdový pedál.
Ve všech případech je ke znehybnění
zaparkovaného vozidla nutné zatáhnout
parkovací brzdu.
Stop & Start
Funkce Stop & Start dočasně vypíná motor
( režim STOP) během zastavení v provozu
(semafory, kolony vozidel atd.). Jakmile se řidič
opět hodlá rozjet, motor se automaticky spustí
– režim START.
Funkce má za úkol – primárně v
městském
prostředí – snižovat spotřebu paliva, emise
škodlivin a
úroveň hluku.
Funkce nemá vliv na fungování vozidla,
zejména na brzdění.
Jízda po zaplavené vozovce
Dříve, než vjedete do zaplaveného úseku,
důrazně doporučujeme deaktivovat
systém Stop
& Start.
Více informací o doporučeních pro jízdu ,
zejména po zaplavené vozovce, naleznete
v
příslušné kapitole.
Řízení