instrument panel Peugeot Expert 2019 Ägarmanual (in Swedish)

111
Dynamisk stabilitetskontroll
(CDS) och antispinnsystem
(ASR)
Aktivering
Dessa system aktiveras automatiskt varje gång
bilen startas.
Så snart de känner av problem med väggreppet
eller kursen anpassar systemen motorn och
bromsarna.Det indikeras genom att den
här varningslampan blinkar på
instrumentpanelen.
Avaktivering/aktivering
Under exceptionella förhållanden (när bilen kört
fast i lera, fastnat i snö, på mjukt underlag etc.),
kan det vara lämpligt att koppla ur CDS- och
ASR-systemen för att låta hjulen snurra fritt och
återfå greppet.
Vi rekommenderar att du kopplar in systemet
igen så snart som möjligt. Systemen återaktiveras automatiskt varje gång
tändningen varit avstängd eller från och med
50
km/tim.
Under 50 km/h kan du däremot återaktivera
systemen manuellt.
Avaktivera med knappen eller Grip control
Tryck på denna knapp eller vrid
reglaget till detta läge.
Knappens eller vridreglagets kontrollampa
tänds: CDS-/ASR-systemet påverkar inte
längre motorns funktion.
Bor tkoppling med hjälp av pekskärmen
Återaktivera med knappen eller Grip control Tryck på den här knappen.
Eller Vrid reglaget till detta läge. Kontrollampan för knappen eller vridreglaget
slocknar.
I menyn ” Driving/Fordon ” ska du
avaktivera CDS/ASR-systemet.
Åtgärden bekräftas genom att
kontrollampan på instrumentpanelen
tänds och att ett meddelande visas.
Systemen påverkar inte längre motorn. Återaktivering med hjälp av pekskärmen
Funktionsfel
Om denna varningslampa tänds, ett
meddelande visas och en ljudsignal
hörs, har ett funktionsfel uppstått i
systemet. I menyn ”
Driving/Fordon ” ska du
aktivera CDS/ASR-systemet.
Den bekräftas genom att den
här kontrollampan släcks på
instrumentpanelen och ett
meddelande visas.
Kontakta en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad för en kontroll av
systemen.
5
Säkerhet

118
Krockkuddar fram
Skyddssystem som utlöses vid kraftiga
frontalkollisioner och minskar riskerna för
skador på huvud och bröstkorg hos förare och
passagerare.
Förarens krockkudde är inbyggd i rattcentrum
och frampassagerarens krockkudde sitter i
instrumentbrädan ovanför handskfacket.
Utlösning
Krockkuddarna löser ut utom
frampassagerarens krockkudde om den är
urkopplad vid en kraftig frontalkrock mot hela
eller en del av den främre krockzonen A i bilens
längsgående riktning i ett horisontellt plan och i
riktning bakåt i bilen.
Krockkuddarna fram blåses upp mellan
bröstkorgen och huvudet framför ratten på
förarsidan och framför instrumentbrädan
på passagerarsidan, för att dämpa rörelsen
framåt.Håll handskfacken stängda under
körning
. Annars kan det orsaka skador
vid en eventuell kollision eller kraftig
inbromsning.
Sidokrockkuddar
Utlösning av krockkuddar
Sidokrockkudden löser ut på den sida av bilen
som utsätts för en kraftig sidokollision mot
hela eller en del av sidokrockzonen (vinkelrätt i
fordonets längsgående riktning i ett horisontellt
plan och i riktning utifrån och in).
Sidokrockkudden blåses upp mellan
frampassagerarens buk och huvud framför
motsvarande dörrpanel.
Sidokrockkuddar
(rad 2 och 3)
Active , Allure , Business VIP
Systemet bidrar till att öka skyddet för
passagerarna (förutom på mittplatserna) vid
kraftiga sidokollisioner och minskar risken för
skador på sidan av huvudet.
Alla krockgardiner är inbyggda i stolparna och
den övre delen av kupén. Vid en kraftig sidokollision skyddar det här
systemet föraren och frampassageraren,
genom att risken för skador på kroppen, mellan
buken och huvudet, begränsas.
Varje sidokrockkudde är integrerad i
ryggstödets stomme, på dörrsidan.
Säkerhet

119
När krockkuddarna löser ut
Krockgardinen löser ut på den sida av bilen
som utsätts för en kraftig sidokollision mot
hela eller en del av sidokrockzonen (vinkelrätt i
fordonets längsgående riktning i ett horisontellt
plan och i riktning utifrån och in).
Krockgardinen sitter mellan sidopassageraren
bak och fönsterrutan.
Funktionsfel
Om denna varningslampa tänds på
instrumentpanelen, ska du kontakta
en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad för
kontroll av systemet.
Det finns risk för att krockkuddarna inte löser ut
vid en kraftig krock.
Vid en lättare krock från sidan eller
om bilen välter är det inte säkert att
krockkuddarna aktiveras.
Vid en kollision bakifrån eller framifrån
löser ingen av sidokrockkuddarna ut.
Råd
För att krockkuddarna ska fungera
effektivt är det viktigt att du följer
säkerhetsföreskrifterna nedan.
Ställ in sätet i normalt, upprätt läge.
Sätt fast säkerhetsbältet och kontrollera
att det sitter på rätt sätt.
Placera ingenting mellan passagerarna
och krockkuddarna (barn, husdjur,
föremål etc.). Sätt inte fast och limma
ingenting nära krockkuddarna och inte
heller i området där de blåses upp.
Det kan orsaka allvarliga skador när
krockkuddarna blåses upp.
Modifiera aldrig bilens originalutförande.
Detta gäller i synnerhet delarna direkt runt
krockkuddarna.
Efter en olycka eller om bilen har stulits
ska krockkuddssystemet kontrolleras.
Ingrepp i krockkuddssystemen får enbart
utföras på en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad.
Även om alla säkerhetsföreskrifter följs
finns risk för personskador och lätta
brännskador på huvud, bröst och armar
om krockkuddarna löser ut. Krockkudden
blåses upp nästan momentant (inom
några millisekunder) och töms sedan
samtidigt som den evakuerar varm gas
genom hål som är avsedda för detta. Krockkuddar fram
Håll inte i rattekrarna när du kör och lägg
inte händerna på rattnavet.
Sätt inte upp fötterna på instrumentbrädan
på passagerarsidan.
Rök inte i bilen eftersom krockkuddarna
kan ge upphov till brännskador eller
skaderisker när de blåses upp, på grund
av glöd från cigaretter eller pipa.
Ratten får aldrig demonteras, göras hål i
eller utsättas för kraftiga slag eller stötar.
Sätt inte fast något och limma inget på
ratten eller instrumentbrädan, eftersom
det kan leda till skador när krockkuddarna
blåses upp.
5
Säkerhet

140
Om en varningslampa och STOP-
lampan tänds, ska du stanna bilen
och stänga av motorn så fort som
möjligt.
Bromsar
Vid körning med släp blir bromssträckan
längre. För att begränsa upphettningen av
bromsarna, rekommenderar vi att du använder
motorbromsen.
Sidovindar
Ha i åtanke att bilen blir känsligare för vind.
Stöldskydd
Elektronisk startspärr
Fjärrkontrollen innehåller en integrerad krets
som har en speciell kod. När tändningen slås
på måste koden identifieras för att det ska gå
att starta.
Den elektroniska startspärren låser
motorstyrsystemet ett par sekunder efter att
tändningen har stängts av och hindrar därmed
start av motorn i händelse av ett inbrott i bilen.
I händelse av ett funktionsfel varnas
du genom att denna varningslampa
tänds, en ljudsignal hörs och ett
meddelande visas på skärmen. Bilen startar inte. Kontakta snarast en
PEU G EOT-ve r kst ad.
Starta/stänga av motorn
Start
Parkeringsbromsen ska vara
åtdragen.
F

Med manuell växellåda : ställ växelspaken
i friläge, trampa ned kopplingspedalen helt
och håll den nedtryckt tills motorn startas.
F

Med automatisk växellåda : ställ
växelväljaren i läge P och trampa ned
bromspedalen helt.
F

Med ETG-växellåda : välj läge N och trampa
ned bromspedalen i botten.
Med nyckeln eller fjärrkontrollens
nyckel
1. Läge stopp .
2. Läge tändningen på .
3. Läge start .
F

F
ör in nyckeln i tändningslåset. Systemet
känner igen startkoden.
F

L
ås upp rattlåset genom att vrida ratten och
nyckeln samtidigt.
Under vissa omständigheter kan du
behöva vrida hårt för att vrida ratten
(när hjulen exempelvis står vridna mot
trottoaren).
F

V
rid nyckeln till läge 2 (tändningen på) för
att aktivera för värmningen av motorn.
F

V
änta tills den här
varningslampan släcks på
instrumentpanelen och aktivera
sedan startmotorn genom att
vrida nyckeln till läge 3 tills
motorn startar utan att trampa
ned gaspedalen. Släpp nyckeln
så fort motorn startar.
Körning

142
Vid minusgrader startar bilar
med dieselmotor först efter att
förvärmningens kontrollampa har
slocknat.
Om denna varningslampa tänds
efter att knappen ”START/STOP”
trycks ned ska du fortsätta
att trampa ned broms- eller
kopplingspedalen tills lampan
släcks utan att trycka en gång
till på knappen ”START/STOP”
ända tills motorn startar och går.
”Nyckelfritt lås- och startsystem”-systemet
kräver att fjärrkontrollen befinner sig i
avkänningsområdet.
Lämna aldrig bilen med motorn på och
fjärrkontrollen i fickan.
Om fjärrkontrollen försvinner ur
avkänningszonen visas ett meddelande.
Flytta nyckeln så att den befinner sig inom
området för att kunna starta motorn. Om någon av förutsättningarna för start
inte är uppfylld, visas ett meddelande
på instrumentpanelen. I vissa fall måste
du vrida lätt på ratten samtidigt som du
trycker på knappen ”START/STOP” för
att hjälpa till att låsa upp rattstången. Ett
meddelande visas när det behövs.
Avstängning
Med nyckeln eller fjärrkontrollens
nyckel
F Stanna bilen.
F

V
rid nyckeln hela vägen till position 1 (Stop)
dra ut den ur tändningen.
F

V
rid på ratten tills den blockeras för att låsa
rattstången.
För att underlätta upplåsningen av
rattstången, rekommenderas du att ställa
framhjulen i bilens färdriktning innan du
stänger av motorn.
F

K
ontrollera att parkeringsbromsen är
ordentligt åtdragen, särskilt på sluttande
mark. Slå aldrig av tändningen innan bilen står
helt stilla. När motorn stängs av upphör
även servobromsar och servostyrning
att fungera: det finns risk att du förlorar
kontrollen över bilen.
Av säkerhetsskäl bör du aldrig lämna bilen
utan att ta med fjärrkontrollen, inte ens för
en kort stund.
Undvik att hänga tunga föremål vid
nyckeln eller fjärrkontrollen som kan tynga
ner dem när de sitter i tändningslåset och
orsaka funktionsfel.
Nyckel kvarglömd i tändningsläge
När förardörren öppnas visas ett
varningsmeddelande, åtföljt av en
ljudsignal, för att påminna dig om att
nyckeln sitter kvar i tändningslåset i
läge


1

(stoppläge) .
Om nyckeln glömts kvar i tändningslåset
i läge 2 (tändningsläge) slås tändningen
ifrån automatiskt efter en timme.
Slå på tändningen igen genom att vrida
nyckeln till läge 1 (stoppläge) och sedan
tillbaka till läge 2 (tändningsläge) .
Körning

143
Med nyckelfritt lås- och
startsystem
F Stanna bilen.
F
T
ryck på knappen " START/STOP" med
fjärrkontrollen inom avkänningsområdet.
Motorn stängs av och rattstången låses.
Om bilen inte står stilla stängs motorn
i nte av.
Så här undviker du att pedalerna
blockeras:
-

a
nvänd endast skyddsmattor som är
anpassade till de fästen som redan
finns i bilen; dessa fästen måste
användas,
-

p
lacera aldrig flera skyddsmattor
ovanpå varandra.
Användning av skyddsmattor som inte
godkänts av PEUGEOT kan göra det
svårt att komma åt pedalerna och hindra
farthållarens/fartbegränsarens funktion.
Skyddsmattorna som godkänts av
PEUGEOT är försedda med två fästen
som sitter under sätet.
Specialfall med nyckelfritt
lås- och startsystem
Slå på tändningen utan att starta
När den elektroniska nyckeln för
nyckelfritt lås- och startsystem är
inne i bilen kan du trycka på knappen
" START/STOP ", utan att trampa
på någon pedal , för att slå på
tändningen.
F

Tryck igen på denna knapp för att slå av
tändningen och för att göra det möjligt att
låsa bilen.
Hjälpstart
Om bilen inte känner av den elektroniska
nyckeln inom avkänningsområdet när
fjärrkontrollens batteri är slut, finns en
reser vläsare till vänster bakom ratten för att
starta motorn.
F
Med manuell växellåda : ställ växelspaken
i friläge, trampa ned kopplingspedalen helt
och håll den nedtryckt tills motorn startas. F
Med
automatisk växellåda : ställ
växelväljaren i läge P och trampa ned
bromspedalen helt.
F Med
ETG-växellåda : välj läge N och trampa
ned bromspedalen i botten.
F
T
ryck sedan på knappen ”
START/STOP”.
Motorn startar.
Fjärrkontrollen detekteras inte
När fjärrkontrollen inte längre befinner sig i
avkänningsområdet visas ett meddelande på
instrumentpanelen om en av bildörrarna stängs
eller när du försöker stänga av motorn.
F

T
ryck in knappen ” START/STOP” i cirka
3 sekunder om du vill för att bekräfta
avstängningen av motorn och vänd dig
sedan till en PEUGEOT-verkstad eller en
kvalificerad verkstad.
Nödstopp
Du kan tvinga motorn att stänga av i nödfall när
bilen står stilla.
F

H
åll knappen "START/STOP "
intryckt i cirka 3 sekunder för att
göra det.
Rattstången spärras när bilen stannar.
F

P

lacera fjärrkontrollen mot läsaren och håll
kvar den:
6
Körning

146
Lägga i backväxeln
F Lyft upp kragen under växelspakens knopp och för växelspaken åt vänster och sedan
framåt.
Lägg aldrig i backväxeln innan bilen
stannat helt och alltid med motorn på
tomgång.
Av säkerhetsskäl och för att underlätta
start av motorn:
-
v

älj alltid friläge,
-
t

rampa ned kopplingspedalen.
Växlingsindikator
(Beroende på motor.)
Systemet minskar bränsleförbrukningen genom
att rekommendera den bäst lämpade växeln.
Funktion
Beroende på körförhållandena och
utrustningen i din bil kan systemet
rekommendera att du hoppar över en eller flera
växlar.
Växlingsindikationen är endast en
rekommendation. Det är naturligtvis vägens
skick, trafiktätheten och säkerheten som
avgör vilken växel som bör väljas. Det är
alltså föraren som ansvarar för om systemets
indikeringar ska följas eller inte.
Funktionen kan inte kopplas ur. I vissa dieselversioner av
typen BlueHDi med manuell
växellåda, kan systemet föreslå
att du lägger i friläget ( N visas på
instrumentpanelen) så att motorn
kan stängas av tillfälligt (STOP-läget
i bilar med Stop & Start) under vissa
körförhållanden. I bilar med automatlåda är systemet
endast aktivt i manuellt läge.
Informationen visas på
instrumentpanelen i form av en pil
som pekar ned eller upp och en
rekommenderad växel.
Systemet rekommenderar ett växelläge
med hänsyn till körförhållandena (backe,
last osv.) och förarens kommandon (effekt,
acceleration, inbromsning osv.).
Systemet föreslår aldrig:
-

a
tt lägga i 1:ans växel,
-

a
tt lägga i backväxeln.
Automatlåda
Automatväxellåda med 6 eller 8 växlar och
e lektronisk växelstyrning. Den har även ett
manuellt läge med sekventiell växling via
växlingspaddlar bakom ratten.
Körning

147
Växelväljare
Vi rekommenderar att du behåller foten
på bromspedalen för att manövrera
växelväljaren på ett säkert sätt.
Läget N kan användas vid
trafikstockningar eller i automatiska
biltvättar.
Reglage på ratten
F Dra höger "+" eller vänster " -" rattreglage
mot dig för att växla upp eller ned.
Rattreglagen kan inte användas för att
lägga i neutralläget och inte heller för att
lägga i eller ur backväxeln.
Visning på instrumentpanelen
När växelväljaren flyttas eller knappen M
trycks ned visas motsvarande symbol på
instrumentpanelen. När ”
-” visas är värdet ogiltigt.
F
O
m meddelandet "
Foten
på bromspedalen " visas i
instrumentpanelen måste du
trampa ned bromspedalen i
botten.
Köra iväg
F Med foten på bromsen, välj läget P.
F

S

tarta motorn.
Om dessa villkor inte uppfylls hörs en
ljudsignal och ett meddelande visas på
instrumentpanelens display.
F

F

rigör parkeringsbromsen.
F

V

älj läge R , N eller D .
Vid ivägkörning i brant backe med
tungt lastat fordon, trampa ned
bromspedalen , välj läge D, frigör
parkeringsbromsen och släpp sedan upp
bromspedalen.
F

S

läpp gradvis upp bromspedalen.
Bilen sätts omedelbart i rörelse.
P.
Parkering.
R. Backning.
N. Neutralläge.
D. Körning (automatisk funktion).
M. Manuellt (manuell funktion med sekventiell
iläggning av växlarna).
6
Körning

148
Om P visas på instrumentpanelen när
växelväljaren står i annat läge måste du
ställa växelväljaren i läge P för att kunna
starta.
Om läge N läggs i av misstag under
körning ska du låta motorn återgå till
tomgångsvarvtal. Välj sedan läge D för att
öka farten.
Om läget R, D eller M väljs när motorn går
på tomgång och bromsarna är lossade,
rör sig bilen även om föraren inte trampar
på gaspedalen.
Lämna aldrig barn utan uppsikt inne i
bilen.
Av säkerhetsskäl bör du aldrig lämna
bilen utan att ta med nyckeln eller
fjärrkontrollen, inte ens för en kort stund.
Om du utför underhåll med motorn igång,
ska du dra åt parkeringsbromsen och välja
läge P .
Försök aldrig att starta en bil med
automatlåda genom att skjuta fram bilen.Automatisk funktion
F Välj läge D för automatisk
iläggning av växlarna. Välj aldrig läge N när bilen är i rörelse.
Välj aldrig något av lägena P eller R
, så
länge bilen inte står helt stilla.
Tillfällig manuell växling
Det går att tillfälligt ta kontrollen och växla
manuellt med rattreglagen ” +” och ” -”. Om
var vtalet tillåter växling kommer den begärda
växeln att läggas i.
Med funktionen kan du föregripa vissa
situationer som t.ex. när du kör om en annan bil
eller närmar dig en kur va.
Då en kort stund har för flutit utan att föraren
har rört reglagen tar växellådan över den
automatiska växlingen igen.
Automatisk drivning
(körning utan att
gaspedalen trampas ned)
Den här funktionen används för att
smidigare manövrera bilen i låg hastighet
(parkeringsmanövrer, köbildning etc.).
När motorn går på tomgång,
parkeringsbromsen är lossad och växelväljaren
är i läge D , M eller R , för flyttar sig bilen så
snart som du lyfter foten från bromspedalen
(även om man inte trampar ned gaspedalen).
Växellådan fungerar då i självanpassat läge,
utan åtgärder från förarens sida. Den väljer
hela tiden den växel som är bäst anpassad till
körstilen, vägens profil och lasten i bilen.
Trampa ner gaspedalen hela
vägen (kick down) utan att
röra växelväljaren för maximal
acceleration. Växellådan växlar
automatiskt ned eller bibehåller den
aktuella växeln tills motorn har nått
maximalt varvtal.
Vid inbromsning växlar växellådan ned
automatiskt för att motorbromsen ska bli
ef f e k t i v.
Om du plötsligt lyfter foten från gaspedalen,
övergår växellådan inte till ett högre växelläge
för att bibehålla säkerheten.
Körning

149
Av säkerhetsskäl (med barn i bilen) bör
du aldrig lämna bilen med motorn på och
stängda dörrar.
Manuell funktion
F Ställ växelväljaren i läge D och tryck på knappen M för
sekventiell iläggning av de
6


eller 8 växlarna.
Knappens kontrollampa släcks. I manuellt läge är det inte nödvändigt
att släppa upp gaspedalen under
växelbytena.
Övergång från en växel till en annan
görs endast om bilens hastighet och
motorvarvtal tillåter detta. Om motorvarvtalet är för högt eller för lågt
blinkar den valda växeln några sekunder
och därefter visas den aktiverade växeln.
Då bilen står stilla eller kör i mycket låg
hastighet väljer växellådan automatiskt
växelläget M1
.
För att avlasta bromsarna i kraftiga
nedförslut bör du använda motorbromsen
för att sänka hastigheten (växla ned).
Att ha bromspedalen nedtryckt under
en längre tid kan överhetta och
skada bromsarna eller göra att hela
bromssystemet slutar fungera.
Använd bara bromsen när det verkligen
behövs, för att sakta ned eller stanna
bilen.
Beroende på vägtyp (t.ex. bergsväg) är
manuell funktion att föredra.
Automatläget kan inte anpassa sig till den
typen av vägförhållanden och du kan inte
använda motorbromsen.
Ogiltigt värde vid manuell
växling
Denna symbol visas om ett
växelläge inte är rätt ilagt
(växelväljaren mellan två lägen). F

P
lacera väljaren på korrekt sätt i ett läge.
Stanna bilen
Välj läge P innan du slår av motorn och dra åt
parkeringsbromsen för att bilen ska stå stilla.
Knappens kontrollampa tänds.
F

A

nvänd de rattmonterade reglagen " +"
eller

" - ".
M visas på instrumentpanelen och
sedan de ilagda växlarna.
F

D

u kan när som helst gå tillbaka till
automatläge genom att trycka på
knappen


M igen. Du kan känna ett motstånd vid
övergången till läge P
.
Om spaken inte står i läge P när
förardörren öppnas eller cirka 45 sekunder
efter att tändningen har stängts av, hörs
en ljudsignal och ett meddelande visas.
F

S
täll tillbaka växelväljaren i läge P :
ljudsignalen avbryts och meddelandet
försvinner.
I brant backe med tungt lastat fordon,
trampa ned bromspedalen, välj läge
P,
dra åt handbromsen och släpp sedan
fotbromsen.
Försäkra dig om att växelväljaren alltid
står i läge P innan du lämnar bilen.
6
Körning