PEUGEOT EXPERT 2021 Brugsanvisning (in Danish)

199
Praktiske oplysninger
7Indvendigt
Når du vasker bilen, skal du aldrig bruge
en vandslange eller højtryksrenser til at
rengøre interiøret.
Væsker, der transporteres i kopper eller
andre åbne containere, kan spildes,
hvilket udgør en risiko for skade på
instrumenterne og betjeningselementerne og
betjeningselementerne på midtkonsollen. Vær
agtpågivende!
Karrosseriet
Højglans lak
Brug ikke slibende produkter eller
opløsningsmidler, benzin eller olie til at
rengøre karosseriet.
Brug aldrig en slibende svamp til at rengøre
genstridige pletter - risiko for at ridse lakken!
Anvend ikke pudsemiddel i stærkt solskin
eller på plast- eller gummidele.
Brug en blød svamp og sæbevand eller
et pH-neutralt produkt.
Tør lakken af med en ren mikrofiberklud uden
at gnide for hårdt.
Påfør pudsemiddel, når bilen er ren og tør.
Overhold alle retningslinjer for brug som de er
angivet på produktet.
Teksturlak
Denne type maling reagerer ved påvirkning af
lys ved at ændre udseende og har en finish, der
fremhæver bilens linjer og konturer. Lakken er
beriget med partikler, der forbliver synlige og
skaber en unik satineffekt. Den liet granulerede
tekstur giver et overraskende touch.
Forsøg aldrig at rengøre uden vand.
Vask aldrig bilen i en vaskehal med
børster.
Vælg aldrig et vaskeprogram, der afsluttes
med en varm voksbehandling.
Brug aldrig højtryksdyser, der er udstyret med
børster - der er risiko for at kradse malingen
af!
Påfør aldrig skinnende lak eller
imprægneringsmiddel på lakken eller
på alufælge, disse produkter efterlader
skinnende eller plettede områder, der ikke
kan fjernes.
Vælg højtryksvask eller dyser med højt
tryk.
Skyl bilen af med demineraliseret vand.
Vi anbefaler, at man kun bruger en ren
mikrofiberklud til at tørre bilen af; tør den over
bilen uden at gnide.
Tør eventuelle benzinpletter på lakken
forsigtigt af med en blød klud, og lad lakken
lufttørre.
Fjern små pletter (f.eks. fingeraftryk) med det
produkt, der anbefales af PEUGEOT.
Klistermærker
(Afhængigt af bilmodellen)
Brug ikke højtryksrenser til at rengøre
bilen - der er risiko for at det beskadiger
lakken!
Brug en højtryksslange ved en
temperatur mellem + 25°C og + 40°C).
Placer vandstrålen vinkelret på den overflade,
der skal rengøres.
Skyl bilen af med demineraliseret vand.
Læder
Læder er et naturprodukt. Korrekt, regelmæssig
pleje er afgørende for holdbarheden.
Læderet skal beskyttes og plejes med et særligt
læderprodukt for at bevare smidigheden og det
oprindelige udseende.
Rengør ikke læder med uegnede
rengøringsmidler som opløsningsmidler,
rengøringsmidler, benzin eller rent sprit.
Ved rengøring af genstande, der er delvist
fremstillet af læder, skal du passe på ikke
at beskadige de øvrige materialer med det
særlige læderprodukt.

200
Praktiske oplysninger
Før du rengør fedtede pletter eller
væsker, skal det overskydende først
hurtigt aftørres.
Før rengøring fjernes eventuelle rester, der
kan beskadige læderet, med en klud, der er
blevet vædet med demineraliseret vand og
grundigt vredet.
Rengør læder med en blød klud, fugtet med
sæbevand eller et pH-neutralt produkt.
Tør efter med en blød, ren klud.

201
Problemløsning
8Advarselstrekant
Denne reflekterende og demonterbare enhed
skal placeres i vejsiden, når en bil bryder
sammen eller beskadiges.
Før, du træder ud af bilen
Tænd for havariblinket og tag
sikkerhedsvest på, før trekanten samles og
placeres.
Udfoldning og opsætning af
advarselstrekanten


For de modeller, der er udstyret med en original
advarselstrekant, henvises til ovenstående
illustration.
For andre modeller henvises til
udfoldningsvejledningen, der blev leveret
sammen med advarselstrekanten.
►

Opsæt advarselstrekanten bag bilen i
henhold til lokalt gældende lovgivning.
Tom brændstoftank (diesel)
Hvis en bil med en dieselmotor løber tør for
brændstof, skal brændstofkredsløbet udluftes.
Inden systemet udluftes, skal man hælde
mindst 5 liter diesel i tanken.
Se det pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om Påfyldning af
brændstof og Sikring mod forkert tankning
(diesel).
På non-BlueHDi-udgaver er brændstofsystemets
komponenter placeret i motorrummet muligvis
under den aftagelige hætte.
Der er flere oplysninger om
Motorrummet, specifikt om placeringen
af de enkelte komponenter under
motorhjelmen, i det pågældende afsnit.
1.5 BlueHDi-motorer
► Tilslut tændingen (uden at starte motoren).
► V ent ca. 1 minut, og afbryd tændingen.
►

Aktiver startmotoren for at starte motoren.
Hvis motoren ikke starter første gang, skal du
ikke fortsætte med at forsøge, men starte forfra.
2.0 BlueHDi-motorer
► Tilslut tændingen (uden at starte motoren).
► V ent ca. 6 sekunder, og afbryd tændingen.
►

Gør dette 10 gange.
►


Aktiver startmotoren for at starte motoren. Hvis motoren ikke starter første gang, skal du
ikke fortsætte med at forsøge, men starte forfra.
2.0 HDi-motorer
► Åbn motorhjelmen og afklips om nødvendigt
dækslet for at få adgang til håndpumpen.
►

Løsn udluftningsskruen.
► Aktiver håndpum pen, indtil du kan se
brændstoffet løbe igennem den
gennemsigtige slange.
►

Spænd udluftningsskruen som før
.
►

Aktiver startmotoren, indtil motoren starter
(hvis motoren ikke starter i første forsøg, skal du
vente ca. 15 sekunder

, inden du prøver igen).
►

Hvis motoren ikke starter efter nogle forsøg,
skal du betjene håndpumpen igen og derefter
startmotoren.
►


Sæt dækslet på plads, og klik det fast. Luk
dernæst motorhjelmen.

202
Problemløsning

► Når kassen er kommet helt i bund i beslaget,
trykker du den mod bundmåtten, hvorefter
låsene A skydes udad for at låse den fast.
Træk i kassen for at kontrollere, at den
sidder fast.
Dækreparationssæt
Scan QR-koden på side 3 for at se
instruktionsvideoer.
Sættet består af en kompressor og en patron
med lappemiddel, som du kan bruge til
midlertidig reparation af dækket, så du kan
køre til det nærmeste værksted.
Det er designet til at reparere de fleste
punkteringer, der findes i dækket.
Kompressoren kan bruges til at
kontrollere og justere dæktrykket.
Adgang til sættet
Dette sæt ligger i en værktøjskasse.
Værktøjskasse
Tilgang

Værktøjskassen er placeret under venstre
forsæde.


Af sikkerhedsmæssige årsager hindrer stængerne 1 og 2 kassen i at glide ud,
hvis den ikke er korrekt låst fast.
Afmontering

► Tryk på låsene A, og skyd dem indad for at
løsne værktøjskassen.
►

For at komme forbi stang
1, løftes kassen en
smule, hvorefter den trækkes så langt, som den
kan komme.


► Dernæst skal du løfte kassen opad for at
komme forbi stang 2.
Åbning

► Afclips dækslets clips B , og åbn det for at få
adgang til værktøjet.
Opbevaringsrum
► Sæt dækslet på kassen, og luk hægterne B .

► Placer kassen med forsiden vippet opad.
► For at komme forbi stang 2, skal du skubbe
kassen ind og ned.
►

For at komme forbi stang
1, skal du løfte
kassen lidt og herefter skubbe den helt ind.

203
Problemløsning
8

► Når kassen er kommet helt i bund i beslaget,
trykker du den mod bundmåtten, hvorefter
låsene A skydes udad for at låse den fast.
Træk i kassen for at kontrollere, at den
sidder fast.
Dækreparationssæt
Scan QR-koden på side 3 for at se
instruktionsvideoer.
Sættet består af en kompressor og en patron
med lappemiddel, som du kan bruge til
midlertidig reparation af dækket, så du kan
køre til det nærmeste værksted.
Det er designet til at reparere de fleste
punkteringer, der findes i dækket.
Kompressoren kan bruges til at
kontrollere og justere dæktrykket.
Adgang til sættet
Dette sæt ligger i en værktøjskasse.
For yderligere oplysninger vedrørende
Værktøjskassen , se det pågældende
afsnit.
Oversigt over værktøj
Alt værktøjet er beregnet til bilen og kan variere
alt efter udstyrsniveauet. Det må ikke anvendes
til andre formål.


1. 12 V-kompressor.
Indeholder et lappemiddel til midlertidig
reparation af dækket og regulering af
dæktrykket.
2. Bugserkrog.
Se det pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om Bugsering.
Dæktrykkene står på denne mærkat.
For yderligere oplysninger om
identifikationsmærkning , særligt dette
mærke, henviser vi til det tilsvarende afsnit.
Sættets indhold

A. Positionsvælger til "reparation" eller
”pumpning".
B. Tænd/sluk-knap I / O.
C. Knap til at lukke luft ud.
D. Manometer (i bar og psi).

204
Problemløsning

► Kør straks ca. 5 kilometer ved lav hastighed
(20-60 km/t) for at forsegle punkteringen.
► Stands bilen for at kontrollere reparationen
og måle dæktrykket med sættet.
Pumpning, justering og
kontrol af dæktryk


► Drej knappen A til positionen
"Inflation".
► Rul den hvide slange G helt ud.
► Tilslut den hvide slange til ventilen på det
dæk, der er blevet repareret.

E. Rum med et kabel med adapter til 12 V stik.
F. Patron med lappemiddel.
G. Hvid slange med prop til reparation og
pumpning.
H. Mærkat med hastighedsbegrænsning.
Med bilens elektriske kredsløb er det
muligt at tilslutte kompressoren den tid,
der er nødvendig til reparationen af det
beskadigede dæk.
Brug kun de to 12 V stik, der er placeret
foran, til at tilslutte kompressoren.
Fremgangsmåde ved
reparation, tætning
► Parker bilen uden at hindre trafikken, og
aktiver parkeringsbremsen.
►

Overhold sikkerhedsanvisningerne
(havariblink, advarselstrekant, sikkerhedsvest
osv

.) ifølge lovgivningen i det land, hvor du kører.
►

Slå tændingen fra.
► Drej knap pen A til positionen
"Reparation".
►

Kontroller at kontakten B

står på O.
Undgå at fjerne fremmedlegemer, som er
trængt ind i dækket.


► Rul den hvide slange G helt ud.
► Skru proppen af den hvide slange.
►

T
ilslut den hvide slange til ventilen på det
dæk, som skal repareres.
►

T
ilslut kompressorens stik i bilens 12 V
tilbehørsstik.
► Påsæt mærkaten med
hastighedsbegrænsningen.
Mærkaten med hastighedsbegrænsning
skal påklæbes i kabinen inden for
førerens synsvinkel for at minde om, at
dækket kun er til midlertidig brug.
►

Start bilen, og lad motoren være i gang.
Start ikke kompressoren, før den hvide
slange er tilsluttet dækventilen; ellers
løber lappemidlet ud.
►

Tænd kompressoren ved at sætte knappen
B

i position I, indtil dæktrykket er 2,0 bar.
Lappemidlet indsprøjtes under tryk i dækket.
Slangen må ikke tages af ventilen imens (risiko
for tilbagesprøjt).
Hvis det efter ca. 7 minutter ikke lykkes
at opnå dette tryk, kan dækket ikke
repareres. Kontakt evt. et autoriseret
PEUGEOT-værksted eller et andet kvalificeret
værksted med henblik på vejhjælp.
►

T

ag sættet af, og skru proppen på den hvide
slange igen. Sørg for, at der ikke kommer væske
på bilen. Opbevar sættet, så det er disponibelt.
Bemærk, at lappemidlet er skadeligt at
indtage og irriterer øjnene.
Skal opbevares utilgængeligt for børn.
Væskens holdbarhedsdato står på flasken.
Efter brug må flasken ikke bortskaffes som
husholdningsaffald, men skal indleveres
på et autoriseret PEUGEOT-værksted eller
en genbrugsstation, som er godkendt til at
modtage dette affald.
Husk at købe en ny flaske lappemiddel på et
autoriseret PEUGEOT-værksted eller et andet
kvalificeret værksted.

205
Problemløsning
8

► Kør straks ca. 5 kilometer ved lav hastighed
(20-60 km/t) for at forsegle punkteringen.
►

Stands bilen for at kontrollere reparationen
og

måle dæktrykket med sættet.
Pumpning, justering og
kontrol af dæktryk


► Drej knappen A til positionen
"Inflation".
►

Rul den hvide slange G

helt ud.
►

T

ilslut den hvide slange til ventilen på det
dæk, der er blevet repareret.
► Tilslut kompressorens stik i bilens
12 V-tilbehørsstikket igen.
►

Start bilen, og lad motoren være i gang.
Kør snarest muligt til en PEUGEOT-
forhandler eller et andet kvalificeret
værksted.
Du skal fortælle teknikeren, at sættet er
blevet brugt. Ved kontrollen kan mekanikeren
oplyse, om dækket kan repareres, eller om
det skal skiftes.
►

Juster trykket med kompressoren (for at
pumpe luft ind skal afbryderen B

stå på I; for at
lukke luft ud skal afbryderen B stå på O og tryk
på knappen C), i overensstemmelse med bilens
dæktrykmærkat, der er placeret ved førerdøren.
Hvis trykket efterfølgende falder mærkbart,
er hullet ikke helt tætnet. Kontakt i så fald en
PEUGEOT-forhandler eller et andet kvalificeret
værksted med henblik på reparation.
►

Afmonter sættet, og læg det på plads.
►


Kør maks. ca. 200
km med nedsat hastighed
(maks. 80
km/t).
Kompressoren kan også bruges, uden at
injicere lappemiddel for at kontrollere og
om nødvendigt for at justere dæktrykket.
Hvis trykket ikke er nået op efter ca. 7
minutter, kan dækket ikke repareres;
kontakt en PEUGEOT-forhandler eller et
andet kvalificeret værksted for hjælp.
Kør højst 200 km med et repareret dæk.
Kør til en PEUGEOT-forhandler eller et
andet kvalificeret værksted for at få skiftet
dækket.
Hvis dæktrykket ændres i et eller flere
dæk, skal dæktrykregistreringssystemet
nulstilles.
Se det pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om Dæktrykregistrering .
Afmontering af slangen og
patronen


► Vip slangeenheden 2 til venstre, indtil den
rører enheden.
►

Frakobl tilslutningen 1

fra patronen ved at
dreje den en kvart omgang mod uret.
►

T
ræk slangen i midten en anelse ud 2.
Frakobl tilslutningen 3 fra luftindsugningsslangen
ved at dreje den en kvart omgang mod uret.

206
Problemløsning
Adgang til reservehjulet
► Adgang til reservehjulet fra bilens bagende.
► Åbn de sidehængslede døre eller bagklappen
(afhængigt af bilmodellen).
For at undgå uønsket åbning af
el-skydedøren(e) skal funktionen Håndfri
funktion deaktiveres i bilens
konfigurationsmenu.
Se det pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om Håndfri skydedør.


► Hvis bilen er udstyret med anhængertræk,
løftes bilens bagende (altid i punktet B) med
en donkraft, indtil der er plads nok til at tage
reservehjulet ud.

► Afmonter slangeenheden 2 .
► Hold kompressoren lodret.
►

Afskru patronen
4 forneden.
Monter den nye patron og slange ved at følge
fremgangsmåden i modsat rækkefølge.
Pas på udløbende væske.
Væskens holdbarhedsdato står på
patronen.
Patronen er til engangsbrug og skal udskiftes,
selv om den ikke er opbrugt.
Efter brug må patronen ikke bortskaffes som
husholdningsaffald, men skal indleveres
hos en PEUGEOT-forhandler eller til en
genbrugsstation godkendt til at modtage dette
affald.
Husk at købe en ny patron hos en
PEUGEOT-forhandler eller på et andet
kvalificeret værksted.
Reservehjul
Scan QR-koden på side 3 for at se
instruktionsvideoer.
Adgang til værktøj
Værktøjet ligger i værktøjskassen.
For yderligere oplysninger vedrørende
Værktøjskassen , se det pågældende
afsnit.
Oversigt over værktøj
1. Hjulnøgle.
Bruges til at fjerne hjulboltene og hæve/
sænke donkraften.
2. Donkraft.
Bruges til at løfte bilen.
3.Værktøj til demontering af hjulboltcover/
hjulkant.
Afhængigt af biludstyret fjerner dette
hjulboltdækslerne på alufælge eller
hjulkanten på stålfælge.
4. Fatning til "tyverisikringsbiltene” til hjulet.
Bruges sammen med hjulnøglen
til afmontering af de særlige
”tyverisikringsbolte”.
5. Bugserkrog.
Se det pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om Bugsering.
Alt værktøjet er beregnet til bilen og kan
variere alt efter udstyrsniveauet.
Det må ikke anvendes til andre formål.
Donkraften må kun bruges til at udskifte
et punkteret/beskadiget dæk.
Brug ikke andre donkrafte end den
medfølgende til bilen.
Hvis bilen ikke er udstyret med en original
donkraft, skal du kontakte et autoriseret
PEUGEOT-værksted eller et andet kvalificeret
værksted for at anskaffe den rigtige donkraft,
som leveres af producenten.
Donkraften overholder bestemmelserne i
maskindirektivet 2006/42/EF.
Donkraften kræver ingen vedligeholdelse.

207
Problemløsning
8Adgang til reservehjulet
► Adgang til reservehjulet fra bilens bagende.
► Åbn de sidehængslede døre eller bagklappen
(afhængigt af bilmodellen).
For at undgå uønsket åbning af
el-skydedøren(e) skal funktionen Håndfri
funktion deaktiveres i bilens
konfigurationsmenu.
Se det pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om Håndfri skydedør.


► Hvis bilen er udstyret med anhængertræk,
løftes bilens bagende (altid i punktet B
) med
en donkraft, indtil der er plads nok til at tage
reservehjulet ud.
Tag reservehjulet ud af holderen

► Få adgang til holderens bolt på
bagdørspanelet.
►

Løsn bolten med hjulnøglen (ca. 14
omgange), indtil holderen er sænket så meget,
at dens krog kan frigøres.


► Afmonter holderen fra krogen, og læg
reservehjulet ved siden af det hjul, der skal
skiftes.
Monter reservehjulet i holderen igen

► Anbring hjulet ud for holderen.
► Flyt hjulet gradvist hen til holderen ved at
bevæge det (fra side til side), indtil det er frit af
krogens fastgørelsesområde.
►

Sæt holderen fast på krogen, og skru bolten i
med hjulnøglen, indtil bolten er helt spændt.
Dæk i

holderen
Du kan ændre størrelsen på reservehjulet ved at
følge instruktionerne herunder.

208
Problemløsning
Oprindelig
dækstørrelse Compact-
Standard Long
215/65R16 Placering af et 225 hjul i holderen er ikke tilladt. Der er ingen
begræns- ning.
215/60R17
215/60 R17 M&S
225/55 R17 Placering af et 215 hjul i holderen anbefales
ikke (risiko for støj).
Et punkteret dæk af størrelsen 215 eller
225 må placeres i holderen.
Afmontering af hjul
Parkering af bilen
Parkeringsbrems bilen, hvor den ikke
generer trafikken. Underlaget skal være
vandret, stabilt og skridsikkert.
En bil med manuel gearkasse skal sættes i 1.
gear, og tændingen skal afbrydes, så hjulene
blokeres.
På en bil med automatgearkasse skal
gearvælgeren sættes i position P, og
tændingen skal slås fra, så hjulene blokeres.
På en bil med vælgerknap for kørefunktion
skal gearvælgeren sættes i position P, og
tændingen skal afbrydes, så hjulene blokeres.
Brug parkeringsbremsen, medmindre den er
programmeret til automatisk tilstand (for en
elektrisk parkeringsbremse), og kontroller, at
kontrollampen lyser i instrumentgruppen.
Sørg for, at alle har forladt bilen og er placeret
på et sikkert sted.
Læg dig aldrig ind under bilen, hvis den kun
holdes af en donkraft. Brug en akselbuk.
Hvis bilen har elektrisk parkeringsbremse,
skal der lægges en stopklods under det
hjul, der er skråt over for det hjul, som skal
udskiftes.


► Hvis bilen har stålfælge, skal hjulbolthætten
afmonteres med værktøjet 3 eller manuelt.
►

Hvis bilen har alufælge, skal hætten
afmonteres fra alle hjulboltene med værktøjet 3

.►

Hvis bilen har tyverisikrede hjulbolte, skal
værktøjet
4 til disse monteres på hjulnøglen
1 for
at løsne tyverisikringsbolten.
►
Løsn
de øvrige hjulbolte (uden at afmontere
dem) udelukkende med hjulnøglen 1.


► Sæt donkraftens bundplade på jorden, og
sørg for , at den er lodret under støttepunkt A
eller B på chassiset, som er tættest på hjulet, der
skal skiftes.