stop start PEUGEOT EXPERT 2021 Brugsanvisning (in Danish)

141
Kørelys
6Manuel funktion
Manuel deaktivering
Med tilsluttet tænding eller motoren i gang:
► T ræd på bremsepedalen.
►

T
ryk kort på grebet, mens der trædes på
bremsepedalen.
Hvis der trykkes på grebet uden at træde
på bremsepedalen, deaktiveres
parkeringsbremsen ikke, og der vises en
meddelelse.
Manuel aktivering
Mens bilen holder stille:
► T ræk kort i parkeringsbremsegrebet.
Grebets kontrollampe blinker for at bekræfte
anmodningen om aktivering.
Automatisk funktion
Automatisk deaktivering
Motoren skal være i gang, og førerdøren skal
være helt lukket.
Den elektriske parkeringsbremse slippes
gradvist, mens bilen sætter i gang.
Med manuel gearkasse
►

T
ræd koblingen helt ned og sæt i første gear
eller bakgear.
►

T
ræd på speederen og slip koblingen.
Med en automatgearkasse
►

T
ræd på bremsepedalen.
► Vælg funktion D , M eller R.
► Slip bremsepedalen, og træd på speederen.
Med vælgerknap for kørefunktion
►

T
ræd på bremsepedalen.
►

Vælg funktion D

, B eller R.
►

Slip bremsepedalen, og træd på speederen.
Med automatgearkasse eller vælgerknap
for kørefunktion: kontroller, om fordørene
er helt lukket, hvis bremsen ikke deaktiveres
automatisk.
Når bilen holder stille med motoren i
gang, må der ikke trædes unødigt på
speederen. Du risikerer at deaktivere
parkeringsbremsen.
Automatisk aktivering
Når bilen holder stille, bliver
parkeringsbremsen aktiveret automatisk, når
motoren stoppes.
Parkeringsbremsen aktiveres ikke
automatisk, hvis motoren går i stå eller
er

STOP-funktion for Stop & Start
I automatisk tilstand kan
parkeringsbremsen manuelt aktiveres
eller frigøres ved hjælp af betjeningsknappen.
Særlige tilfælde
Aktivering af parkeringsbremsen med motoren i tomgang
Træk kort i parkeringsbremsegrebet for at
forhindre bilen i at trille, mens motoren er i gang.
Parkering med sluppet bremse
Hvis det er meget koldt (frost), anbefales
det ikke at aktivere parkeringsbremsen.
For at bremse bilen, så den ikke kan
rulle, skal du skifte til et gear eller placere
stopklodserne under et af hjulene.
Med automatgearkasse eller gearvælger:
Gearposition P vælges automatisk, når
tændingen afbrydes. Hjulene blokeres.
Se det pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om Kørsel i frigear.
Med automatgearkasse eller gearvælger:
Hvis gearvælgeren står i position N
,
høres der et lydsignal ved
åbning af
førerdøren. Det stopper, når førerdøren
lukkes igen.
Deaktivering af automatisk
funktion
I nogle situationer, som f.eks. når det er meget
koldt eller ved bugsering (campingvogn,

142
Kørelys
vejhjælp), kan det være nødvendigt at deaktivere
systemets automatiske funktion.




► Start motoren.
► Brug grebet til at trække parkeringsbremsen,
hvis den er sluppet.
►

Fjern foden helt fra bremsepedalen.
►


Hold parkeringsbremsegrebet i
deaktiveringsposition i mellem 10 og 15
sekunder

.
►

Slip parkeringsbremsegrebet.
►


T
ræd på bremsepedalen og hold den nede.
►

T
ræk parkeringsbremsegrebet i
aktiveringsretningen i 2 sekunder.
Denne kontrollampe i instrumentgruppen
tænder for at bekræfte deaktivering af de
automatiske funktioner.
►

Slip parkeringsbremsegrebet og
bremsepedalen.
Nu er det kun muligt at aktivere og deaktivere
parkeringsbremsen manuelt med grebet.
Gør det samme for aktivere den automatiske
funktion igen (bekræftes ved, at kontrollampen i
instrumentgruppen slukker).
Nødbremsning
Hvis nedtrykning af bremsepedalen ikke giver
effektiv bremsning eller under ekstraordinære
omstændigheder (f.eks. Hvis føreren er
syg eller ved assisteret kørsel), kan bilen
bremses ved vedvarende træk i den elektriske
parkeringsbremse. Bremsning fortsætter, så
længe grebet holdes trukket, og ophører, når det
slippes.
ABS- og DSC-systemet sikrer bilens stabilitet
under nødopbremsningen.
I tilfælde af fejl i nødbremsefunktionen vises
meddelelsen ” Fejl i parkeringsbremse"
i
instrumentgruppen.
Hvis der er fejl på i ABS- og
DSC-systemet, der er angivet ved
at en eller begge advarselslamper i
instrumentgruppen lyser, er bilens stabilitet ikke
længere sikret.
►

I dette tilfælde skal du sikre køretøjets
stabilitet ved flere efterfølgende ”træk-
og-slip”-handlinger med den elektriske
parkeringsbremse, indtil køretøjet er stoppet
fuldstændigt.
Hill Start Assist
Dette system, der kortvarigt standser bilen (i
ca. 2 sekunder), når der startes på en bakke,
mens føreren flytter foden fra bremsepedalen til
speederen.
Systemet er kun aktivt, når:
– Bilen holder helt stille, og foden er på
bremsepedalen.
–

V
isse krav til vejens hældning er opfyldt.
–

Førerdøren er lukket.
Stig ikke ud af bilen, mens den bremses
af Hill Holder Control-funktionen.
Aktiver parkeringsbremsegrebet manuelt,
hvis nogen har brug for at stige ud, mens
motoren er i gang. Derefter skal man
sikre, at parkeringsbremsens kontrollampe
og kontrollampen P på den elektriske
parkeringsbremse lyser konstant.
Hill Start Assist-funktionen kan ikke
deaktiveres. Den kan dog deaktiveres
ved at aktivere parkeringsbremsen.
Hvis din bil har automatgearkasse, og
hvis du skal starte på en stærkt
skrånende vej (opadgående eller
nedadgående), med en tungt lastet bil, skal
du træde på bremsepedalen, vælge position
D, løsne parkeringsbremsen og derefter
slippe bremsepedalen.
Funktion

Når bilen holder opad på en skrånende vej,
bremses den automatisk kortvarigt, når
føreren slipper bremsepedalen:
– Hvis første gear eller neutral vælges på en
manuel gearkasse.
– Hvis mode D eller M er valgt på en
automatgearkasse.
– Hvis mode D eller B er valgt på
vælgerknappen for kørefunktion.


Når bilen holder nedad på en bakke, og er
sat i bakgear, bremses den kortvarigt, så

144
Kørelys
Funktion
Afhængigt af køresituationen og bilens udstyr
kan dette system tilråde at springe et eller flere
gear over.
Anbefalingerne til gearskifte er ikke obligatoriske.
Vejtypen, trafiktætheden eller -sikkerheden er
fortsat afgørende for at vælge det bedste gear.
Føreren bestemmer selv, om anbefalingerne skal
følges eller ej.
Denne funktion kan ikke deaktiveres.
På nogle BlueHDi-dieselvarianter med
manuel gearkasse kan systemet foreslå
at skifte til frigear (N bliver vist i
instrumentgruppen), så motoren kan gå i
standby (STOP-funktion med Stop & Start) under
bestemte køreforhold.
Med automatgear kan systemet kun
aktiveres i manuel funktion.
Informationen bliver vist i
instrumentgruppen med en pil opad eller
nedad og det anbefalede gear.
Systemet tilpasser sine anbefalinger til
gearskifte ud fra kørselsforholdene
(hældning, belastning osv.) og førerens krav
(anmoder om mere drivkraft, acceleration,
bremser osv.).
Systemet vil aldrig foreslå:
–

Skift til 1. gear
.
–

Skift til bakgear
.
automatgearkasse
Automatgearkasse med 6 gear med elektronisk styring af gearskift. Der findes også en
manuel tilstand med sekventielt gearskift via
gearskiftegreb bag rattet.
Gearvælger
Vi anbefaler, at du holder foden på
bremsepedalen, når du drejer
gearvælgeren.
P. Parker.
R. Tilbage.
N. Frigear.
D. Drive (automatisk gearskift)
M. Manuel (manuel funktion med sekventielt skift
mellem gear).
Positionen N kan anvendes i
trafikpropper eller i en bilvask.
Betjeningsknapper/-greb
ved rattet


► Træk den højre "+" eller venstre "-"
gearskifter mod dig for at skifte til et højere eller
lavere gear.
Gearskiftegrebene ved rattet kan ikke
skifte til frigear eller til og fra bakgear.
Oplysninger vist i
instrumentpanelet




Når du flytter vælgeren eller trykker på knappen
M, vises den tilsvarende gear og indikatorlampe
på instrumentpanelet.
Symbolet "-” vises, hvis en værdi er ugyldig.
► Hvis meddelelsen " Fod på
bremsepedal" bliver vist i
instrumentpanelet, skal du træde hårdt på
bremsepedalen.
Igangsætning
► Med foden på bremsen vælges
position P.
► Start motoren.
Hvis betingelserne ikke er opfyldt, høres et
lydsignal, og der vises en meddelelse på
instrumentgruppens display.
► Frigør parkeringsbremsen, medmindre den
er indstillet til automatisk tilstand (med elektrisk
parkeringsbremse).
► Vælg position R, N eller D.
Hvis du sætter i gang på en stejl
hældning med en læsset bil, skal du
trykke på bremsepedalen , vælge position D,
slippe parkeringsbremsen, ellers er den
indstillet til automatisk tilstand (med elektrisk
parkeringsbremse), og derefter slippe
bremsepedalen.
► Slip bremsepedalen gradvist.
Eller
► Accelerer gradvist for at frigøre den elektriske
parkeringsbremse (hvis den er indstillet til
automatisk tilstand).

148
Kørelys
at skubbe fremad to gange uden at passere
modstandspunktet eller nøjes med én gang og
passere modstandspunktet.
Strømgenerering ved
bremsning
Med bremsefunktion og ved deceleration
Funktionen for bremsning efterligner
motorbremsning og sænker bilens hastighed
uden, at det er nødvendigt at træde
på
bremsepedalen. Bilens hastighed sænkes
hurtigere, når føreren slipper speederen.
Den energi, der genvindes, når speederen
slippes, bruges derefter til delvis at oplade
drivbatteriet og derved øge bilens aktionsradius.
Bilens deceleration får ikke bremselyset
til at lyse.
►

Fra mode
D, trykkes på knappen B for at
aktivere/deaktivere funktionen (knappen lyser,
når funktionen aktiveres).
I instrumentgruppen erstattes D med B.
Systemets status lagres, når tændingen slås fra.
I visse situationer (f.eks. fuldt batteri,
ekstreme temperaturer) kan mængden af
strømgenerering ved bremsning midlertidigt
begrænses, hvilket resulterer i mindre
deceleration.
Føreren skal være opmærksom på
trafikforholdene og skal altid være klar til at
bruge bremsepedalen.
Med bremsepedalen.
Når bremsepedalen er trådt i bund, gendanner
det intelligente bremsesystem automatisk
noget af energien og bruger det til at genoplade
drivbatteriet.
Denne energiudnyttelse reducerer også brugen
af

bremseklodser og begrænser derved deres
slid.
Føreren kan opleve en anden
fornemmelse, når han trykker ned
bremsepedalen sammenlignet med et køretøj
uden regenerativ bremsning.
Drive Modes (el)
Drive Modes vælges på denne betjeningsknap:



Når der trykkes på knappen, bliver funktionerne
vist i instrumentgruppen og afhængigt af
modellen også på skærmen med PEUGEOT
Connect Nav. Du kan ikke vælge en tilstand, hvis
READY-
lampen er slukket.
Når meddelelsen forsvinder, aktiveres den
valgte tilstand og den vises permanent i
instrumentgruppen (bortset fra Normal-tilstand).
Hver gang tændingen tilsluttes, vælges Normal
Drive Mode automatisk.
Normal
Dette optimerer aktionsradiussen og den
dynamiske ydeevne.
For at opnå maksimalt drejningsmoment og
effekt, trykkes gaspedalen helt ind.
Eco
Optimerer energiforbruget ved at mindske
effekten af varme- og klimaanlæg (uden faktisk
at deaktivere det) og begrænser både motorens
drejningsmoment og effekt.
Power
Tilbyder ækvivalent køretøjsydelse ved fuld last
(GVW) til når køretøjet er i Normal-tilstand og
når det ikke er lastet.
Stop & Start
Stop & Start-funktionen sætter motoren
midlertidigt i standby (STOP-funktion), når
bilen holder stille i trafikken (rødt lys, trafikkø
mv.). Motoren starter igen automatisk (START-
funktion), når føreren vil køre videre.
Funktionen, der er beregnet til bykørsel,
reducerer brændstofforbruget og
udstødningsemissionen samt støjniveauet, når
bilen holder stille.
Funktionen har ingen indvirkning på bilens
funktionalitet, f.eks. ikke bremsning.
Kørsel på oversvømmede veje
Inden du kører ind i et oversvømmet
område, tilråder vi at deaktivere Stop &
Start-systemet.
Se det pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om Køreanbefalinger, specifikt
på oversvømmede veje.
Deaktivering/genaktivering
Med/uden audio-system




► Tryk på denne knap for at deaktivere eller
genaktivere systemet.
Kontrollampen lyser, når systemet er
deaktiveret .
Med touch-skærm
Denne indstilling ændres via bilens
konfigurationsmenu.

149
Kørelys
6udstødningsemissionen samt støjniveauet, når
bilen holder stille.
Funktionen har ingen indvirkning på bilens
funktionalitet, f.eks. ikke bremsning.
Kørsel på oversvømmede veje
Inden du kører ind i et oversvømmet
område, tilråder vi at deaktivere Stop &
Start-systemet.
Se det pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om Køreanbefalinger, specifikt
på oversvømmede veje.
Deaktivering/genaktivering
Med/uden audio-system




► Tryk på denne knap for at deaktivere eller
genaktivere systemet.
Kontrollampen lyser, når systemet er
deaktiveret .
Med touch-skærm
Denne indstilling ændres via bilens
konfigurationsmenu.
Hvis systemet er deaktiveret i STOP-
funktion, starter motoren igen med det
samme.
Systemet genaktiveres automatisk, når
motoren startes af føreren.
Funktion
Nødvendige forudsætninger
– Førerdøren skal være lukket.
– Skydedøren skal være lukket.
–

Førerens sikkerhedssele skal være spændt.
–


Batteriet skal være tilstrækkeligt opladet.
–


Motortemperaturen skal være inden for dens
nominelle driftsområde.
–


Udetemperaturen skal være over 0°C og
under 35°C.
Sæt motoren i standby
(STOP-tilstand)
Motoren går automatisk i standbytilstand, så
snart føreren angiver, at vedkommende agter at
stoppe.
Med en manuel gearkasse : ved en hastighed
under 20
km/t, eller bilen holder stille (afhængig
af motor), med gearvælgeren i neutral og
koblingspedalen sluppet.
Med en automatisk gearkasse : med
bremsepedalen nedtrykket eller gearvælgeren i
position N, med stillestående bil.
Tidstæller
En tidstæller sammentæller tiden i standby
på turen. Den nulstilles, hver gang tændingen
tilsluttes.
Særlige tilfælde:
Motoren standser ikke, hvis alle driftstilstande
ikke er imødekommet i de følgende tilfælde.
–

Stejl bakke (opadgående eller nedadgående).
–


Hastigheden ikke har været over 10
km/t siden
seneste motorstart (med nøglen eller “ START/
STOP”-knappen).
–

Det er nødvendigt for at opretholde
varmekomforten i kabinen.
–


Afdugning er aktiveret.
I så fald blinker denne kontrollampe i
nogle sekunder for derefter at slukke.
Efter at motoren er genstartet, er
STOP-funktionen ikke tilgængelig, så
længe Hastighedenhastigheden ikke er nået
op på 8
km/t.
Ved parkering er STOP-funktionen ikke
tilgængelig i nogle sekunder, efter at
gearvælgeren er flyttet fra bakgear eller rattet
drejes.
Gestart af motoren (START-tilstand)
Motoren genstartes automatisk, når føreren viser
hensigt til at køre igen.

150
Kørelys
Med manuel gearkasse: Koblingspedal trædes
helt i bund.
Med en automatgearkasse :
–

Med vælgeren i position D

eller M: uden at
træde på bremsepedalen.
–

Med vælgeren i position N

og uden at træde
på bremsepedalen: Med vælgeren i position D
eller M.
–

Med vælgeren i position P

og bremsepedalen i
bund: Med vælgeren i position R, N, D eller M.
–

Der skiftes til bakgear
.
Særlige tilfælde:
Motoren genstarter automatisk i de følgende
tilfælde under forudsætning af, at de nødvendige
betingelser er opfyldt.
– Med manuel gearkasse , hvor hastigheden er
over 3 km/t (afhængigt af motortype).
–
Med automatgearkasse , hvor hastigheden er
over 3
km/t.
I så fald blinker denne kontrollampe i
nogle sekunder for derefter at slukke.
Funktionsfejl
Afhængigt af udstyrsniveauet:I tilfælde af systemfejl lyser denne
advarselslampe i instrumentgruppen.
Advarselslampen i denne knap blinker, og der bliver vist en meddelelse, efterfulgt af
et lydsignal.
Få den kontrolleret på et autoriseret
PEUGEOT
værksted eller
på et andet kvalificeret værksted.
Bilen går i stå i »STOP«-tilstand
Alle instrumentpanelets advarselslamper tænder,
hvis der opstår en fejl.
Afhængigt af bilmodellen kan der også blive vist
en advarsel om at sætte gearvælgeren i position
N og træde på bremsepedalen.
►

Afbryd tændingen og start motoren igen med
nøglen eller med » ST

ART/STOP«-knappen.
12 V-batteri
Stop & Start-systemet kræver et 12
V
-batteri med særlige specifikationer og
specialteknologi.
Alt arbejde skal udføres
et autoriseret
PEUGEOT værksted eller et andet kvalificeret
værksted.
Dæktrykregistrering
Dette system kontrollerer automatisk trykket i
dækkene under kørsel.
Det sammenligner data fra hjulhastighedsfølerne
med referencetrykket, som skal genindstilles,
hver gang dæktrykket justeres eller efter
hjulskift .
Systemet afgiver en advarsel, hvis det registrerer
et fald i dæktrykket i et eller flere af hjulene.
Dæktrykregistreringen betyder ikke, at
føreren slipper for at holde øje med
trykket i dækkene.
Føreren skal fortsat regelmæssigt
kontrollere dæktrykket regelmæssigt (også i
reservehjulet) og inden lange ture.
Kørsel med for lavt dæktryk, især under
belastende forhold (kørsel med tung last, høj
hastighed, lange ture mv.):
–

Forringer vejgrebet.
–


Øger bremselængden.
–


Slider dækkene op hurtigere.
–


Øger brændstofforbruget.
De foreskrevne dæktryk til bilen står på
dæktrykmærkaten.
Se det pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om identifikationsmærkninger.
Kontrol af dæktryk
Denne kontrol bør foretages, når
dækkene er "kolde" (når bilen har holdt stille i
1 time eller efter korte ture (under 10
km) med
moderat hastighed).
Ellers skal der lægges 0,3 bar til dæktrykkene
på mærkaten.
Snekæder
Systemet skal ikke nulstilles efter
montering eller afmontering af snekæder.
Reservehjul
Reservehjulet af stål har ingen
dæktrykføler.
Dæktrykadvarsel
Denne advarsel vises ved, at
advarselslampen lyser konstant, der
høres et lydsignal og en meddelelse vises
(afhængigt af udstyr).
► Sænk straks hastigheden, undlad
kraftige ratbevægelser, og undgå pludselige
opbremsninger.
► Stands bilen, så snart det er sikkert.
Det registrerede trykfald medfører ikke
altid en synlig deformation af dækket.
Det er ikke nok med en visuel kontrol af
dækkene.
► Brug en trykluftkompressor, f.eks. den i
dækreparationssættet, til at kontrollere trykket i
alle fire dæk, når de er kolde.
► hvis det ikke er muligt at kontrollere
dæktrykket med det samme, skal du køre
forsigtigt med nedsat hastighed.
► Ved punktering anvendes
dækreparationssættet eller reservehjulet
(afhænger af bilens udstyrsniveau).
For langsomt kørsel sikrer muligvis ikke
optimal overvågning.
Alarmen udløses ikke straks i tilfælde af et
pludseligt tab af tryk eller en dækeksplosion.

159
Kørelys
6Deaktivering
► Drej knappen 1 til positionen "0":
fartbegrænserinformationen forsvinder på
skærmen.
Funktionsfejl

Streger vises (først blinkende og derefter fast)
i tilfælde af fejlfunktion i hastighedsbegrænseren.
Få systemet efterset på et autoriseret
PEUGEOT-værksted eller et andet kvalificeret
værksted.
Fartpilot - særlige
anbefalinger
Af hensyn til trafiksikkerheden bør fartpiloten kun aktiveres, hvis
trafikforholdene tillader, at du kører med
konstant hastighed og holder tilstrækkelig stor
afstand til forankørende.
Vær agtpågivende, når fartpiloten er
aktiveret. Du skal være opmærksom på, at
hastigheden kan ændres meget hurtigt, når
du holder en af knapperne til ændring af
hastighedsindstilling inde.
Ved stejl nedkørsel kan fartpiloten
ikke hindre bilen i at overskride
hastighedsindstillingen. Brems, hvis det er
nødvendigt for at holde hastigheden under
kontrol.
På stejle stigninger eller ved bugsering vil
bilen muligvis ikke kunne nå eller opretholde
hastighedsindstillingen.
Overskridelse af den programmerede
hastighed
Du kan midlertidigt overskride
hastighedsindstillingen ved at træde på
speederen (den programmerede fart blinker).
For at genoptage den indstillede hastighed
skal speederen blot slippes (når hastigheden
er nået igen, holder hastighedsvisningen op
med at blinke).
Funktionsgrænser
Brug aldrig systemet i følgende
situationer:
–

I byområder
, hvor der er risiko for
fodgængere på vejen.
–

I tæt trafik (bortset fra bilmodeller med Stop
& Start).
–


På snoede eller stejle veje.
–


På glatte eller oversvømmede veje.
–


I dårligt vejr
.
–

Kørsel på bane.
–


Kørsel på rullefelt.
–


Anvendelse af snekæder
, skridsikre
dækovertræk eller pigdæk.
Fartpilot
Se Generelle anbefalinger vedrørende
brug af fører- og
manøvrehjælpefunktioner samt Fartpilot
- særlige anbefalinger.
Dette system opretholder automatisk
hastigheden på den fartpilotindstilling,
som føreren har programmeret
(hastighedsindstilling), uden at der trædes på
speederen.
Fartpiloten aktiveres manuelt.
Det kræver en hastighed på mindst 40
km/t.
Hvis bilen har manuelt gear skal 3. gear eller
højere vælges.
Hvis bilen har automatgearkasse, skal D eller 2.
gear eller højre være valgt i tilstand M.
Med gearvælger skal position D eller B være
aktiveret.
Fartpiloten forbliver aktiv efter gearskift
uanset gearkassetypen på bilmodeller
med Stop & Start.
Når tændingen slås fra, annulleres
hastighedsindstillingen.

167
Kørelys
6– Kørehastigheden skal være mellem 10 og 85
km/t (modeller kun med kamera) eller 140 km/t
(modeller med kamera og radar) for at kunne
registrere et køretøj i bevægelse.
Denne advarselslampe blinker (i cirka 10
sekunder) så snart funktionen reagerer
på, at køretøjet bremser.
Med automatgearkasse: når en nødopbremsning
standser bilen helt, skal der trædes på
bremsepedalen, så bilen ikke kan sætte i gang
igen.
Med manuel gearkasse: år en nødopbremsning
standser bilen helt, kan motoren gå i stå.
Føreren kan til enhver tid overtage
kontrollen med bilen ved at dreje rattet
med et ryk og/eller træde kraftigt på
speederen.
Bremsepedalen kan vibrere let, mens
funktionen er i gang.
Hvis bilen standser helt, opretholdes
bremseassistancen i 1-2 sekunder.
Deaktivering/aktivering
Som standard aktiveres systemet automatisk,
hver gang motoren starter.
Funktionen indstilles via bilens
konfigurationsmenu.
Deaktivering af systemet bekræftes ved,
at denne kontrollampe lyser i
instrumentgruppen, samtidig med at en
meddelelse vises.
Funktionsfejl
I tilfælde af fejl lyser denne
advarselslampe i instrumentgruppen
efterfulgt af en meddelelse på displayet og et
lydsignal.
Få den kontrolleret på et autoriseret
PEUGEOT
værksted eller
på et andet kvalificeret værksted.
Hvis disse advarselslamper lyser, efter at
motoren er stoppet og startet igen, skal
du kontakte en PEUGEOT-forhandler eller et
andet kvalificeret værksted for at få systemet
efterset.
Disse advarselslamper lyser i
instrumentgruppen for at indikere,
at førerens og/eller passagerens sikkerhedssele
ikke er fastspændt (afhængigt af model).
Vejstribealarm
Se de generelle anbefalinger
vedrørende brug af fører- og
manøvrehjælpefunktioner.


System, der anvender et kamera til at registrere
fuldt optrukne og stiplede striber på vejen og
afgiver en advarsel, hvis bilen kører ud over
vejstriberne.
Systemet afgiver advarslen, hvis blinklyset
ikke aktiveres ved en hastighed over 80
km/t,
og der er risiko for utilsigtet overskridelse af
vejstriberne.
Dette system er især nyttigt ved kørsel på
motorveje og større veje.
Registrering og advarsel
Du advares ved, at denne kontrollampe
blinker i instrumentgruppen, efterfulgt af
et lydsignal.
Der afgives ingen advarsel, så længe
lampen blinker og i ca. 20 sekunder efter,
at den blinkende lampe slukker.
Aktivering/deaktivering
Med/uden audiosystem

176
Praktiske oplysninger
Godkendte brændstoffer
Dieselbrændstoffer, som overholder EN590-,
EN16734- og EN16709-standarderne og
indeholder op til henholdsvis 7%, 10%,
20% og 30% fedtsyre-methyl-ester. Brug
af brændstofferne B20 eller B30, selv hvis
det kun sker lejlighedsvist, kræver særlige
vedligeholdelsesforhold, der betegnes som
"Belastende kørselsforhold".

Dieselbrændstof med paraffin, som overholder
EN15940-standarden.
Brug af andre typer af (bio)brændsel
(rene eller fortyndede vegetabilske eller
animalske olier, fyringsolie m.m.) er strengt
forbudt (risiko for beskadigelse af motoren og
brændstofkredsløbet).
Kun dieselbrændstofadditiver, som
overholder standarden B715000, må
anvendes.
Diesel ved lav temperatur
Ved temperaturer under 0°C kan dannelse
af paraffin i dieselbrændstof af sommertypen
forhindre motoren i at fungere korrekt. Under
disse temperaturforhold skal du anvende dieselbrændstof af vintertypen og sørge for, at
brændstoftanken altid er mere end 50% fuld.
Ved temperaturer under -15°C er det bedst at
parkere bilen overdækket (opvarmet garage) for
at undgå startproblemer.
Kørsel i udlandet
Visse typer brændstof kan beskadige
motoren i din bil.
Det kan være nødvendigt at benytte en
bestemt type brændstof i nogle lande
(bestemt oktantal, særlig handelsbetegnelse,
osv.) for at sikre korrekt funktion af motoren.
Kontakt forhandleren for yderligere oplysninger.
Tankning
Tankkapacitet: ca. 69 liter.
Reservetank: ca. 6 liter.
Lavt brændstofniveau
Hvis det lave brændstofniveau
nås, tænder en af disse
advarselslamper i instrumentgruppen, ledsaget
ved visning af en meddelelse og et lydsignal.
Første gang den lyser, er der ca. 8 liter
brændstof tilbage.
Tank op igen snarest muligt for at undgå at løbe
tør for brændstof.
Se det pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om Tom brændstoftank (diesel).
En lille pil ved advarselslampen angiver,
på hvilken side af bilen tankklappen
sidder.
Stop & Start
Påfyld ikke brændstof, mens motoren er i
STOP-funktion. Tændingen skal afbrydes.
Genpåfyldning
Der skal påfyldes mindst 8 liter, for at
brændstofmåleren kan registrere det.
Når brændstofdækslet åbnes, kan der blive
suget luft ind. Det er helt normalt og skyldes
brændstofsystemets tæthed.
Korrekt påfyldning af brændstof:
►

Stop altid motoren.
►


Lås bilen op med Nøglefri adgang og start.

► Åbn tankklappen.

177
Praktiske oplysninger
7

► Med en almindelig nøgle sættes den i
påfyldningsdækslet og drejes mod venstre.


► Skru dækslet af, og anbring det i holderen på
klappen.
►

Før pistolen helt ind (så den skubber til
metalventilen A

).
►

Påfyld brændstof. Stop påfyldningen, tredje
gang pistolen klikker

. Ellers kan der opstå fejl.
►

Sæt påfyldningsdækslet på igen, og luk det
ved at dreje det mod højre.
► Tryk tankklappen på plads (bilen skal være
låst op).


Hvis bilen er udstyret med en skydedør i
venstre side, må den ikke åbnes, når
tankklappen er åben (der er risiko for at
beskadige tankklappen og skydedøren og
risiko for at beskadige den person, der
tanker).
Hvis tankklappen er åben, og du forsøger
at åbne døren i venstre side, forhindrer
en mekanisme den i at åbne.
Døren kan dog åbnes halvt.
Med en mekanisk dør skal tankklappen
lukkes igen for at kunne bruge døren.
Med en elstyret dør, og for at bruge den
rigtigt, skal tankklappen lukkes. Tryk derefter
på betjeningsknappen.
Bilen er udstyret med en katalysator, der
reducerer udstødningsgassernes forurenende
stoffer.
Hvis der påfyldes forkert brændstof
ved en fejl, skal brændstoftanken
tømmes og påfyldes korrekt brændstof,
inden motoren startes.
Brændstofafbryder
Din bil er udstyret med en sikkerhedsanordning,
der afbryder brændstoftilførslen i tilfælde af
kollision.
Dieselbrændstofsikring
Mekanisk anordning, der forhindrer påfyldning
af benzin på en dieselbil. Den hjælper med at
undgå beskadigelse af motoren på grund af
forkert påfyldt brændstof.
Sikringsanordningen i påfyldningsstudsen kan
ses, når dækslet tages af.


Når der sættes en benzinpistol i
påfyldningsstudsen på en dieselbil, rører den
klappen. Systemet forbliver låst og hindrer
påfyldning.