lock PEUGEOT EXPERT 2021 Instrukcja obsługi (in Polish)

143
Jazda
6

Jeśli przejechanie przez zalaną część drogi jest
absolutnie konieczne:
► Sprawdzić, czy głębokość wody nie przekracza 15 cm, uwzględniając powstawanie fal wytwarzanych przez innych użytkowników
drogi.
► Wyłączyć funkcję Stop & Start.► Jechać możliwie jak najwolniej, nie doprowadzając do zgaśnięcia silnika. W żadnym
wypadku nie przekraczać prędkości 10 km/h.
► Nie zatrzymywać się i nie wyłączać silnika.Po opuszczeniu zalanej drogi – gdy tylko
pozwolą na to warunki – wykonać wielokrotne
lekkie hamowanie, aby osuszyć tarcze i klocki
hamulcowe.
W razie wątpliwości dotyczących stanu
technicznego samochodu skontaktować się
z ASO sieci PEUGEOT albo z warsztatem
specjalistycznym.
Dźwięki podczas jazdy
(pojazd elektryczny)
Na zewnątrz
Samochód jest bardzo cichy, w związku z
czym kierowca musi zachowywać wzmożoną
czujność.
Przy jeździe z prędkością do 30 km/h sygnał dźwiękowy dla pieszych ostrzega innych
użytkowników dróg o zbliżaniu się pojazdu.
Chłodzenie akumulatora trakcyjnego
Podczas ładowania włącza się wentylator
chłodzący, aby schłodzić pokładową
ładowarkę i akumulator trakcyjny.
Wewnątrz
Wewnątrz samochodu słychać odgłosy typowe
dla pojazdów z napędem elektrycznym:
– przekaźnik akumulatora trakcyjnego podczas ruszania;– pompę próżniową podczas hamowania;– szum opon i hałas powstający , gdy pojazd
owiewa powietrze;– szarpnięcia i stuki podczas ruszania na wzniesieniu.
Jazda z przyczepą
Jazda z przyczepą poddaje holujący
pojazd zwiększonym obciążeniom i
wymaga od kierowcy szczególnej uwagi.
Należy przestrzegać maksymalnej
dopuszczalnej masy przyczepy.
Na znacznej wysokości n.p.m.: zmniejszać
maksymalny ciężar przyczepy o 10% na
każde 1000 m wysokości. Wraz ze wzrostem wysokości maleje gęstość powietrza, co
powoduje ograniczenie mocy silnika.
Nowy samochód: przejechać co najmniej 1000 km przed pierwszym holowaniem przyczepy.
Gdy temperatura zewnętrzna jest
wysoka, pozostawić silnik pracujący na
biegu jałowym przez 1–2 minuty po zatrzymaniu samochodu, aby ułatwić jego
schłodzenie.
Przed jazdą
Nacisk na hak
► Należy tak rozłożyć ładunki w przyczepie,
aby najcięższe przedmioty znajdowały się
możliwie najbliżej osi i aby nacisk na główkę
haka (w miejscu, gdzie łączy się z pojazdem)
był zbliżony do maksymalnego dopuszczalnego
nacisku, jednak nie większy.
Opony
► Sprawdzać ciśnienie w oponach holującego pojazdu i przyczepy, przestrzegając zalecanych
wartości.

158
Jazda
Stan układu jest zapamiętywany przy wyłączaniu
zapłonu.
W pewnych sytuacjach (np. przy w pełni
naładowanym akumulatorze lub w
warunkach ekstremalnych temperatur)
hamowanie odzyskowe może być
tymczasowo ograniczane, co powoduje
mniejsze wytracanie prędkości.
Kierowca musi czujnie obserwować ruch
drogowy i zawsze być przygotowany na
użycie pedału hamulca.
Z pedałem hamulca
Gdy pedał hamulca jest wciśnięty, inteligentny
układ hamulcowy automatycznie odzyskuje
część energii i wykorzystuje ją do naładowania
akumulatora trakcyjnego.
Odzyskiwanie energii ogranicza również
wykorzystywanie klocków hamulcowych,
zmniejszając ich zużycie.
Kierowca może odczuwać naciśnięcie
pedału hamulca w inny sposób niż w
przypadku samochodu, który nie jest
wyposażony w hamowanie odzyskowe.
Tryby jazdy (pojazd elektryczny)
Tryby jazdy wybiera się za pomocą
następującego przełącznika:



Naciśnięcie elementu sterującego powoduje
wyświetlenie trybów w zestawie wskaźników i, w
zależności od wersji, na ekranie w pojazdach z
układem PEUGEOT Connect Nav.
Nie można wybrać trybu jazdy, gdy nie świeci
kontrolka READY.
Kiedy komunikat znika, zostaje aktywowany
wybrany tryb, a w zestawie wskaźników pojawia
się odpowiednie wskazanie (poza trybem
Normalne).
Przy każdym włączaniu zapłonu domyślnie
wybierany jest tryb Normalne.
Normalne
Optymalizuje zasięg i dynamikę.
Aby uzyskać maksymalny moment obrotowy
i moc, należy do oporu wcisnąć pedał
przyspieszenia.
Eco
Optymalizuje zużycie energii poprzez
zmniejszenie wydajności układu ogrzewania
i klimatyzacji (bez ich wyłączania) oraz
ograniczenie momentu obrotowego i mocy
silnika.
Power
Zapewnia identyczną wydajność samochodu po
całkowitym załadowaniu (DMC) jak w przypadku,
gdy samochód znajduje się w trybie Normalne i
nie jest załadowany.
Stop & Start
Układ Stop & Start przełącza silnik tymczasowo
w stan czuwania – tryb STOP – po zatrzymaniu
pojazdu (czerwone światło, korki itp.). Silnik
uruchamia się automatycznie – tryb START –
gdy tylko kierowca chce ruszyć.
Układ jest przeznaczony do użytku w mieście
i służy obniżeniu zużycia paliwa, emisji
zanieczyszczeń oraz poziomu hałasu podczas
postoju.
Układ nie ma żadnego wpływu na inne funkcje
samochodu, a w szczególności na hamowanie.
Jazda po zalanej drodze
Przed wjazdem na zalany obszar
zalecamy stanowczo wyłączenie układu Stop
& Start.
Szczegółowe informacje i porady dotyczące
jazdy, w szczególności po zalanej drodze,
zawiera odpowiedni rozdział.
Wyłączenie/ponowne włączenie
Wersja z systemem audio/bez systemu
audio



► Nacisnąć ten przycisk, aby wyłączyć lub włączyć układ.
Kontrolka świeci, gdy układ jest wyłączony.
Wersja z ekranem dotykowym
Ustawienia zmienia się z poziomu menu konfiguracji samochodu.
Jeżeli wyłączenie nastąpiło w trybie
STOP, natychmiast następuje ponowny
rozruch silnika.
Układ jest automatycznie włączany
ponownie za każdym razem, gdy
kierowca uruchomi silnik.
Działanie
Podstawowe warunki działania
– Drzwi kierowcy muszą być zamknięte.

206
Informacje praktyczne
aby chronić elementy układu (pompę, zbiornik, przewody, dysze).
W żadnym wypadku nie wolno wlewać
samej wody (ryzyko zamarznięcia,
powstania osadów itd.).
Dodatek do oleju
napędowego (silnik Diesla z
filtrem cząstek stałych)
lub Po osiągnięciu minimalnego poziomu w zbiorniku z
dodatkiem do filtra cząstek stałych zapala się ta
kontrolka oraz włącza się sygnał dźwiękowy i
pojawia się komunikat ostrzegawczy.
Uzupełnianie
Ten dodatek należy uzupełnić szybko.
Udać się do ASO sieci PEUGEOT lub do
warsztatu specjalistycznego.
AdBlue® (BlueHDi)
Po osiągnięciu poziomu rezerwy włącza się
alarm.
Więcej informacji na temat wskaźników, w
szczególności wskaźników zasięgu zależnego
od poziomu płynu AdBlue, zawiera odpowiedni
punkt.
Aby uniknąć wymaganego prawem
unieruchomienia pojazdu, należy uzupełnić
poziom płynu AdBlue w zbiorniku.
Uzupełnianie oleju silnikowego
Umiejscowienie korka wlewu oleju silnikowego
pokazano poniżej na ilustracji przedstawiającej
wnętrze komory silnika.
► Wlewać olej małymi porcjami, uważając, aby go nie rozpryskiwać na elementy silnika (ryzyko
pożaru).
► Przed sprawdzeniem poziomu za pomocą ręcznego wskaźnika poziomu należy poczekać
kilka minut.
► W razie potrzeby dolać oleju.► Po sprawdzeniu poziomu dokładnie zakręcić korek wlewu i włożyć na miejsce wskaźnik
poziomu.
Informacja o poziomie oleju wyświetlana
w zestawie wskaźników po włączeniu
zapłonu jest nieprawidłowa przez 30 minut od
dolania oleju.
Płyn hamulcowy
Poziom płynu powinien sięgać
oznaczenia „ MAX”. Jeśli tak nie jest,
należy sprawdzić stopień zużycia klocków
hamulcowych.
Częstotliwość wymiany płynu hamulcowego
należy sprawdzić w planie obsługowym
producenta.
Przed odkręceniem korka wlewu należy
go oczyścić. Używać wyłącznie płynu
DOT4 pochodzącego z zamkniętego
pojemnika.
Płyn do układu
kierowniczego ze
wspomaganiem
Poziom płynu powinien sięgać
oznaczenia „ MAX”. Sprawdzić poziom,
odczytując wskazanie na szyjce wlewu przy
zimnym silniku i gdy pojazd jest zaparkowany na
równym podłożu.
Płyn chłodzący
(Silnik Diesla)
Konieczność uzupełniania tego płynu
pomiędzy przeglądami jest rzeczą
normalną.
Poziom płynu należy sprawdzać wyłącznie
wtedy, gdy silnik jest zimny.
Zbyt niski poziom płynu chłodzącego grozi
poważnymi uszkodzeniami silnika – poziom
płynu chłodzącego musi sięgać oznaczenia
„MAX”, lecz nie może go przekraczać.
Kiedy poziom zbliża się do oznaczenia „ MIN”
lub spada poniżej tego oznaczenia, należy
koniecznie uzupełnić płyn.
Gdy silnik jest ciepły, temperatura płynu
chłodzącego jest regulowana przez wentylator.
Układ chłodzenia działa pod ciśnieniem,
dlatego przed przystąpieniem do wykonywania
jakichkolwiek prac przy tym układzie należy
odczekać co najmniej godzinę od wyłączenia
silnika.
Aby uniknąć oparzenia w razie nagłej
konieczności dolania płynu, owinąć korek
szmatką i poluzować go o dwa obroty, co
spowoduje spadek ciśnienia.
Gdy ciśnienie spadnie, odkręcić korek i
uzupełnić poziom płynu.
(Pojazd elektryczny)
Nie uzupełniać płynu chłodzącego.
Kiedy poziom zbliża się do oznaczenia „MIN” lub spada poniżej tego oznaczenia,
należy koniecznie skontaktować się z
ASO marki PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.
Płyn do spryskiwaczy szyb
Uzupełnić poziom płynu, gdy tylko
zachodzi taka potrzeba.
Charakterystyka płynu
Zbiornik należy napełniać gotową do użycia
mieszanką.
Zimą (przy temperaturach poniżej zera) należy
stosować płyn z odpowiednim do temperatury na
zewnątrz środkiem zapobiegającym zamarzaniu,

208
Informacje praktyczne
Koła i opony
Ciśnienie we wszystkich oponach, w tym
w kole zapasowym, należy kontrolować,
gdy opony są zimne.
Wartości ciśnienia podane na etykiecie ciśnienia
dotyczą zimnych opon. Po jeździe przez ponad
10 minut albo na odcinku ponad 10 km z
prędkością powyżej 50 km/h należy dodać 0,3 bara (30 kPa) do wartości ciśnienia podanych na
etykiecie.
Zbyt niskie ciśnienie w ogumieniu
powoduje zwiększenie poboru energii.
Nieprawidłowe ciśnienie w oponach powoduje
przedwczesne zużycie opon i ma
niekorzystny wpływ na przyczepność na
drodze – istnieje ryzyko wypadku!
Jazda z zużytymi lub uszkodzonymi oponami
wpływa na skuteczność hamowania i
przyczepność kół. Należy regularnie kontrolować
stan opon (bieżnika i ścianek) oraz obręczy, a
także prawidłowego zamontowania zaślepek
zaworów.
Kiedy bieżnik zrówna się ze wskaźnikiem
zużycia, ma wysokość poniżej 1,6 mm i konieczna jest jak najszybsza wymiana opony.
Używanie kół i opon o rozmiarze innym niż
zalecany może mieć wpływ na trwałość opon,
ruch obrotowy kół, prześwit oraz odczyt
prędkościomierza, a także przyczepność na
drodze.
Filtr cząstek stałych (silnik
Diesla)
Początek zatykania filtra cząstek
stałych jest sygnalizowany
zapaleniem się na chwilę tej kontrolki i
pojawieniem się komunikatu alarmowego.
Gdy pozwalają na to warunki na drodze, należy
przeprowadzić regenerację filtra podczas jazdy
z prędkością co najmniej 60 km/h. Koniec regeneracji sygnalizowany jest zgaśnięciem
kontrolki.
Jeżeli kontrolka pozostaje zapalona,
oznacza to, że brakuje dodatku do oleju
napędowego.
Więcej informacji na temat kontroli
poziomów zawiera odpowiedni rozdział.
Po dłuższej jeździe z bardzo niską
prędkością lub na biegu jałowym z
układu wydechowego podczas przyspieszania
może się wydobywać para wodna, jeśli
wystąpią wyjątkowe okoliczności. Emisja
spalin w żaden sposób nie wpływa na
zachowanie samochodu ani nie zagraża
środowisku.
Kiedy pojazd jest nowy
Pierwszym operacjom regeneracji filtra
cząstek stałych może towarzyszyć zapach
„spalenizny”. To całkowicie normalne.
Manualna skrzynia biegów
Skrzynia biegów nie wymaga konserwacji
(bez wymiany oleju).
Automatyczna skrzynia biegów
Skrzynia biegów nie wymaga konserwacji
(w tym wymiany oleju).
Wybierak trybu jazdy
(pojazd elektryczny)
Wybierak trybu jazdy jest bezobsługowy.
Ręczny hamulec postojowy
Zbyt duży skok hamulca postojowego lub
stwierdzenie braku skuteczności układu
wymaga regulacji nawet między przeglądami.
Kontrolę układu należy wykonywać w ASO sieci
PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym.
Elektryczny hamulec
postojowy
Układ nie wymaga żadnego regularnego
serwisowania. Jednak w przypadku
problemu z działaniem należy zlecić
sprawdzenie układu w ASO sieci PEUGEOT lub
warsztacie specjalistycznym.
Więcej informacji na temat
elektrycznego hamulca postojowego
znajduje się we właściwym rozdziale.
Klocki hamulcowe
Zużycie klocków hamulcowych zależy od
stylu jazdy, w szczególności w przypadku
samochodów użytkowanych w mieście, na
krótkich dystansach. Może okazać się konieczne
wykonanie kontroli nawet między przeglądami
samochodu.
Spadek poziomu płynu hamulcowego może
nie tylko wskazywać na wyciek, ale także
sygnalizować zużycie klocków hamulcowych.
Po myciu samochodu, w przypadku
wilgoci lub w okresie zimowym, tarcze i
klocki hamulcowe mogą się oszronić:
skuteczność hamowania może ulec
pogorszeniu. Zahamować delikatnie kilka
razy, aby wysuszyć i odmrozić hamulce.
Stopień zużycia tarcz/
bębnów hamulcowych
Wszelkie informacje związane z kontrolą
stanu zużycia tarcz/bębnów hamulcowych
są dostępne w ASO sieci PEUGEOT lub w
warsztacie specjalistycznym.

306
Indeks alfabetyczny
K
Kabel audio 294Kabel Jack 294Kabina pogłębiona składana 73Kabina pogłębiona stała 72–73Kamera na podczerwień 162Kamera pomocy przy cofaniu 162, 183, 186Kamera układu wspomagania jazdy
(ostrzeżenia) 162Kanapa jednoczęściowa mocowana na stałe 63–64Kanapa przednia 2-miejscowa 55, 113Kanapa tylna 62–63Kierownica (regulacja) 57Kierunkowskaz boczny (migacz) ~ Kierunkowskaz boczny 228Kierunkowskazy 97Klakson 108Klapa bagażnika 36, 38, 39, 48Klapka gniazda ładowania (pojazd elektryczny) 192, 196, 198–199Klapka zbiornika paliwa 188–189Klimatyzacja 85–86, 87–90, 88Klimatyzacja automatyczna dwustrefowa 86–87Klimatyzacja dwustrefowa 89Klimatyzacja ręczna 86, 88Klocki hamulcowe 208Klucz 31–32, 34–36, 38–39Klucz elektroniczny 31, 148Klucz nierozpoznany 147
Klucz z pilotem zdalnego sterowania 36, 144Kod koloru lakieru 250Koło zapasowe 161, 209, 221–223, 225Kołpak 225Komendy głosowe 281–284Komora silnika 204Komputer pokładowy 25–27Komunikaty 298Konfiguracja pojazdu 27–28
Konserwacja (porady) ~ Konserwacja (zalecenia) 191, 213Kontrola ciśnienia (za pomocą zestawu) 218, 220–221Kontrola poziomów 204–206Kontrola poziomu oleju silnikowego 20Kontrola stabilności przyczepy (TSM) 110Kontrole 204, 207–209Kontrole bieżące 207–208Kontrolka niezapiętego pasa bezpieczeństwa kierowcy 114Kontrolka pasów bezpieczeństwa 114Kontrolki 12, 12–13Kontrolki alarmowe 12Kontrolki działania 96Korek zbiornika paliwa 188–189
L
Łączność 290Ładowanie ~ Obciążenie 79, 202Ładowanie akumulatora 235–236
Ładowanie akumulatora trakcyjnego 193Ładowanie akumulatora trakcyjnego (pojazd elektryczny) 23, 190, 196, 198–199Ładowanie z domowego gniazdka elektrycznego 193Ładowanie z domowego gniazdka
elektrycznego (pojazd
elektryczny) 197–199, 246Ładowanie z opóźnieniem 29, 199
Ładowanie z opóźnieniem (pojazd elektryczny) 28–29, 192, 196Lakier 214, 250Lakier matowy 214Lakier teksturowy 214Lampka sufitowa 93Lampki oświetlenia mapy 93Lampki sufitowe 93–95, 230Łańcuchy śniegowe 161, 201, 223Licznik 163Licznik całkowitego przebiegu kilometrów ~ Licznik dziennego przebiegu 24–25Licznik przebiegu ~ Licznik całkowitego przebiegu 24–25Lokalizacja pojazdu 32Lusterka wsteczne zewnętrzne 57–58, 89, 180–182Lusterko wsteczne wewnętrzne 58
M
Manualna skrzynia biegów 152, 159, 208