PEUGEOT EXPERT 2021 Kezelési útmutató (in Hungarian)

209
Información práctica
7Fokozatválasztóval
(elektromos) és elektromos
rögzítőfékkel
/
Kioldási eljárás
► Álló gépjárműnél és a járó motornál nyomja
be a fékpedált és válassza az N fokozatot.
5
másodpercen belül:
►

Nyomja be és tartsa lenyomva a fékpedált,
majd kövesse az alábbi sorrendet: vegye
le a gyújtást és tolja előre vagy hátra a
fokozatválasztót.
►


Engedje fel a fékpedált, majd adja rá ismét a
gyújtást.
►


Helyezze lábát a fékpedálra, és nyomja meg
az elektronikus rögzítőfék gombját a kioldáshoz.
►


Engedje fel a fékpedált, majd vegye le a
gyújtást.
15 percig megjelenik egy a kerekek
feloldását megerősítő üzenet a
műszerfalon.
Mosás módban egy üzenet jelenhet meg a
műszerfalon, jelezve, hogy az audiorendszer
nem frissíthető.
Visszatérés a normál működéshez
► A fékpedált benyomva indítsa újra a motort.
Kulcs nélküli nyitás és indítás
A gyújtás ismételt ráadásakor, majd
levételekor nem szabad lenyomni a fékpedált.
Ha mégis lenyomja, a motor beindul és újra
kell majd kezdenie az eljárást.
Karbantartási tanácsok
Általános ajánlások
A gépjármű megóvása érdekében kérjük,
ügyeljen az alábbiakra.
Külső
Soha ne használjon magasnyomású
mosót a motortérben – az elektromos
alkatrészek sérülésének veszélye!
Ne mossa le a gépjárművet erős napsütésben
vagy rendkívül hideg körülmények között.
Amikor a gépjárművet automata görgős mosóberendezéssel ellátott
autómosóban mossa, ügyeljen arra, hogy
bezárja az ajtókat, – modellváltozattól
függően – az elektronikus kulcs ne legyen a
közelben és ki legyen kapcsolva a „kéz
nélküli” funkció (Kéz nélküli nyitás).
Magasnyomású mosó használatakor legalább
30 cm-es távolságot tartson a szórószárral
a gépjárműtől (különösen, ha a tisztítandó
területeken lepattogzott festék, érzékelő vagy
tömítés található).
Hamar tisztítsa le a vegyszertartalmú
foltokat, melyek megrongálhatják a gépjármű
fényezését (a fagyantát, madárürüléket,
rovarmaradványokat, pollent és kátrányt is
beleértve).
Ha a környezet indokolja, gyakran tisztítsa
meg a gépjárművet, hogy eltávolítsa a sós
lerakódásokat (part menti területeken), a
kormot (ipari területeken) és a sarat (nedves
vagy hideg területeken) Ezek az anyagok
erősen korrozívak lehetnek.
Forduljon valamelyik PEUGEOT
márkakereskedéshez vagy egy
szakszervizhez, és kérjen tanácsot a
makacs szennyeződések eltávolítására,
illetve az alkalmazandó speciális termékekre
vonatkozóan (például kátrány, vagy
rovar-eltávolító).
Az apróbb festési javításokat lehetőleg
valamelyik PEUGEOT márkakereskedésnél
vagy egy szakszervizben végeztesse el.
Belső
A gépjármű mosásakor soha ne használjon locsolótömlőt vagy
magasnyomású fejet a belső részek
kitisztításához.
A poharakban vagy nyitott tárolóedényekben
szállított folyadékok kilöttyenhetnek, ami
a műszerek és kezelőszervek, valamint
a középkonzolon található kezelőszervek

210
Información práctica
megrongálódásának kockázatával járhat.
Legyen körültekintő!
Karosszéria
Magasfényű festék
Ne használjon súrolószereket,
oldószereket, benzint vagy olajat a
karosszéria tisztításához.
Soha ne használjon súrolószivacsot a
makacs foltok megtisztításához – festés
megkarolásának veszélye!
Soha ne használjon fényezőszert erős
napsütésben, illetve a műanyag vagy gumi
alkatrészeken.
Használjon puha ruhát és szappanos
vizet vagy pH semleges készítményt.
Törölje át a karosszériát tiszta, mikroszálas
törlőkendővel.
Tiszta és száraz gépjárművön alkalmazzon
fényezőszert.
Tartsa be a terméken feltüntetett használati
utasításokat.
Texturált fényezés
Az ilyen típusú fényezés fényviszonyoktól
függően változó megjelenésű, kiemelve a
gépjármű éleit és körvonalát. Esetében a
lakkba apró, látható részecskéket kevernek,
amelyeknek köszönhetően a nyomott
szaténanyagokat idézi. Az enyhén szemcsés
felszínnek az érintése is szokatlan és meglepő.
Soha ne próbálkozzon víz nélküli
tisztítással.
Ne mosassa a gépjárművet automata kefés
gépi mosóban.
Sose válasszon olyan programot, amelynél
a befejező fázis forró viaszos kezelést
tartalmaz.
Soha ne használjon kefével felszerelt nagy
nyomású mosót, mert megkarcolhatja a
fényezést!
Soha ne használjon fényezőpasztát vagy
védőszert a karosszérián és a könnyűfém
keréktárcsákon; az ilyen termékek fényes és
foltos részek végleges kialakulását okozzák.
Használjon nagy nyomású mosót, illetve
nagy vízhozamú vízsugarat.
A gépjárművet ioncserélt vízzel öblítse le.
A gépjármű letörlésére kizárólag tiszta
mikroszálas kendőt használjon; dörzsölés
nélkül törölje le a gépjárművet.
Az esetleges üzemanyagfoltokat óvatosan
törölje le puha ronggyal a karosszériáról,
majd hagyja száradni.
A kisebb foltokat (például ujjlenyomatokat) a
PEUGEOT által ajánlott tisztítószerrel mossa
le.
(Matricák)
(Modellváltozattól függően)
Ne használjon magasnyomású mosót a
gépjármű tisztításához – matricák
megsérülésének vagy leválásának kockázata!
Használjon nagy átfolyású tömlőt (25°C
és 40°C közötti hőmérsékletnél).
Irányítsa a vízsugarat merőlegesen a
tisztítandó felületre.
A gépjárművet ioncserélt vízzel öblítse le.
Bőrborítás
A bőr természetes anyag. Tartóssága érdekében
elengedhetetlen a megfelelő rendszeres
ápolása.
Különleges, bőrápoló termékkel védeni és
táplálni kell azért, hogy rugalmas maradjon és
megőrizze eredeti megjelenését.
Ne tisztítsa erre nem megfelelő
tisztítószerekkel, például oldószerekkel,
tisztítószerekkel, benzinnel vagy tiszta
alkohollal.
A részben bőrből készült elemek tisztításakor
ügyeljen arra, hogy ne okozzon kárt a többi
anyagban a különleges bőrápoló termékkel.

2 11
Información práctica
7Zsíros foltok vagy folyadékok tisztítása
előtt gyorsan törölje fel a felesleget.
A tisztítást megelőzően ioncserélt vízbe
mártott, majd alaposan kifacsart ruhával
törölje le a maradékokat, amelyek a bőr
megfertőzésére alkalmasak.
A bőrt szappanos vízzel vagy pH-semleges
készítménnyel megnedvesített, puha ruhával
tisztítsa meg.
Puha, száraz ruhával törölje szárazra.

212
En caso de avería
Elakadásjelző háromszög
Ezt a fényvisszaverő és szétszerelhető eszközt
az út szélén kell felállítani, amikor a gépjármű
lerobban vagy megsérül.
Mielőtt kiszáll a gépjárműből
Kapcsolja be az elakadásjelző lámpákat
majd vegye fel a biztonsági mellényt
a háromszög összeszereléséhez és
felállításához.
A háromszög összeszerelése és
elhelyezése


Eredeti háromszöggel felszerelt változatoknál
tekintse meg a fenti ábrát.
Más változatoknál olvassa el a háromszög
szerelési útmutatóját.
► A háromszöget a helyi szabályozásnak
megfelelően helyezze el a gépjármű mögött az
úton.
Üzemanyaghiány (dízel)
Ezeknél a dízelmotoroknál az üzemanyag
teljes kifogyását követően légteleníteni kell az
üzemanyagrendszert.
A rendszer légtelenítésének megkezdése
előtt elengedhetetlen, hogy legalább 5 liter
gázolajat töltsünk az üzemanyagtartályba.
A Tankolással és a Félretankolás-
gátlóval (gázolaj) kapcsolatos további
információért lásd az idevonatkozó fejezetet.
A nem BlueHDi modellváltozatoknál az
üzemanyag-rendszer alkotóelemei a
motortérben, esetlegesen a levehető borítás alatt
találhatóak.
A motortérrel kapcsolatos további információkért, különös tekintettel
ezeknek az alkatrészeknek a motorháztető
alatt való elhelyezkedésére, lásd: az
idevonatkozó fejezetet.
1,5 literes BlueHDi motorok
► Kapcsolja be a gyújtást (de ne indítsa be a
motort).
►

Várjon kb. 1 percet, majd vegye le a gyújtást.
►


A
motor beindításához működtesse az
önindítót. Ha a motor nem indul be elsőre, ne erőltesse.
Hajtsa ismét végre elölről a műveletet.
2,0 literes BlueHDi motorok
► Kapcsolja be a gyújtást (de ne indítsa be a
motort).
►

Várjon kb. 6 másodpercet, majd vegye le a
gyújtást.
►


Ismételje meg a műveletet tízszer
.
►

A
motor beindításához működtesse az
önindítót.
Ha a motor nem indul be elsőre, ne erőltesse.
Hajtsa ismét végre elölről a műveletet.
2,0 literes HDi motorok
► A légtelenítő szivattyúhoz való hozzáféréshez
nyissa fel a motorháztetőt, és szükség esetén
pattintsa le a motor díszfedelét.
►

Lazítsa meg a légtelenítő csavart.
► Működtesse a légtelenítő szivattyút,
amíg az átlátszó műanyag csőben fel
nem tűnik az üzemanyag.
►

Feszítse meg a légtelenítő csavart a korábbi
állásba.
►


Működtesse az indítómotort a motor
beindulásához (ha nem indul be első
próbálkozásra, várjon 15 másodpercet, majd
kezdje elölről a műveletet).
►


Ha nem ér el eredményt néhány próbálkozás
után, működtesse ismét a légtelenítő szivattyút,
majd az indítómotort.
►


T

egye a helyére és pattintsa vissza a motor
díszfedelét, majd zárja le a motorháztetőt.
Szerszámos láda
Hozzáférés

A szerszámos doboz a bal első ülés alatt
található.


Biztonsági okokból az 1-es és 2-es rudak
megakadályozzák, hogy a doboz kiessen
a helyéről, ha nincs megfelelően reteszelve.

213
En caso de avería
8Szerszámos láda
Hozzáférés

A szerszámos doboz a bal első ülés alatt
található.


Biztonsági okokból az 1-es és 2-es rudak
megakadályozzák, hogy a doboz kiessen
a helyéről, ha nincs megfelelően reteszelve.
Leszerelés

► Nyomja meg a reteszeket ( A ), és a doboz
kireteszeléséhez csúsztassa őket középre.
►

Az
1-es rúd fölé helyezéshez kissé emelje
meg a dobozt, majd húzza ki ütközésig.


► Ezután húzza felfelé a dobozt a 2 -es rúd előtt
elhaladva.
Nyitás

► Pattintsa le a fedél kapcsait B , majd nyissa ki
a dobozt, hogy hozzáférjen a szerszámokhoz.
Tárolóhely
► Tegye vissza a fedelet a dobozra, és pattintsa
be a kapcsokat B.


► Az elejét megemelve tartsa meg a dobozt.
► A 2
-es rúd alatt átcsúsztatva tolja be és le a
dobozt.
►

Az
1-es rúd alatti átcsúsztatva emelje meg
kissé a dobozt, majd teljesen tolja be.

214
En caso de avería

► Miután sikerült teljesen a helyére tolni
a dobozt, nyomja a padlószőnyeghez, majd
a reteszeléséhez csúsztassa kifelé az A
reteszeket.
A doboz meghúzásával ellenőrizze, hogy megfelelően rögzült-e a helyére.
Ideiglenes gumiabroncs-
javító készlet
A magyarázó videók megtekintéséhez olvassa be a 3. oldalon lévő QR-kódot.
A kompresszorból és tömítőanyag-patronból álló
készlet a gumiabroncs ideiglenes javítását teszi
lehetővé, így eljuthat a legközelebbi műhelyig.
A készlet alkalmas a gumiabroncsok
futófelületén tipikus esetben keletkező defektek
javítására.
A kompresszorral ellenőrizheti és beállíthatja a gumiabroncsok nyomását.
Hozzáférés a készlethez
A készlet egy szerszámos dobozban található.
A szerszámos dobozról bővebben lásd a megfelelő részt.
Szerszámlista
Ezek a szerszámok speciálisan a gépjárműhöz
készültek, felszereltségi szinttől függően
változhatnak. Ne használja más célra.


1. 12 V-os kompresszor.
A kerék ideiglenes javítását szolgáló
tömítőanyag-patront tartalmaz, és a
gumiabroncsnyomás beállítását teszi
lehetővé.
2. Vonószem.
A vontatással kapcsolatos további
információkért, lásd: az idevonatkozó
fejezetet.
A gumiabroncs-nyomásértékek ezen a matricán olvashatók.
Az Azonosító jelölésekkel kapcsolatos
további információkért lásd az idevonatkozó
fejezetet.
A készlet tartalma

A. „Javítás” vagy „Felfújás” helyzetválasztó.
B. Be I / ki O kapcsoló.
C. Leeresztőgomb.
D. Nyomásmérő (bar és psi).


E.12 V-os csatlakozóaljzathoz való adapterrel
felszerelt kábelt tartalmazó rekesz.
F. Tömítőanyag-patron.
G. Fehér cső sapkával javításhoz és felfújáshoz.
H. Sebességkorlátozást jelző matrica.
A sérült gumiabroncs megjavításának
idejére a gépjármű elektromos
áramkörére csatlakoztathatja a kompresszort.
A kompresszor csatlakoztatásához csak az
elöl található két 12 V aljzatot használja.
A javítás menete, tömítés
► Álljon félre a járművel úgy, hogy ne
akadályozza a forgalmat, és húzza be a
rögzítőféket.
► Kövesse a biztonsági utasításokat
(elakadásjelző lámpa, háromszög, láthatósági
mellény stb.) az adott ország közlekedési
szabályainak figyelembevételével.
► Vegye le a gyújtást.

215
En caso de avería
8

E.12 V-os csatlakozóaljzathoz való adapterrel
felszerelt kábelt tartalmazó rekesz.
F. Tömítőanyag-patron.
G. Fehér cső sapkával javításhoz és felfújáshoz.
H. Sebességkorlátozást jelző matrica.
A sérült gumiabroncs megjavításának
idejére a gépjármű elektromos
áramkörére csatlakoztathatja a kompresszort.
A kompresszor csatlakoztatásához csak az
elöl található két 12 V aljzatot használja.
A javítás menete, tömítés
► Álljon félre a járművel úgy , hogy ne
akadályozza a forgalmat, és húzza be a
rögzítőféket.
►

Kövesse a biztonsági utasításokat
(elakadásjelző lámpa, háromszög, láthatósági
mellény stb.) az adott ország közlekedési
szabályainak figyelembevételével.
►


V
egye le a gyújtást.
► Állítsa az A kapcsolót „Javítás”
helyzetbe.
►

Ellenőrizze, hogy a B

kapcsoló O helyzetbe
van-e állítva.
A gumiabroncsba fúródott idegen testet lehetőleg ne távolítsa el.


► Tekerje ki teljesen a fehér G csövet.
► Csavarja le a fehér cső dugóját.
►

Csatlakoztassa a fehér csövet a javítandó
gumiabroncs szelepére.
►


A
kompresszor elektromos csatlakozóját
csatlakoztassa a gépjármű 12 voltos
csatlakozójába.
► Ragassza fel a sebességkorlátozást
jelző matricát.
A sebességkorlátozást jelző matricát a vezető által látható helyre kell ragasztani
az utastérben, így emlékeztetni fogja arra,
hogy az egyik kerék csak ideiglenesen
használható.
► Indítsa be a motort, és hagyja járni.
Ne indítsa be a kompresszort, amíg a
fehér csövet a javítandó gumiabroncs
szelepére nem csatlakoztatta, különben
kifolyik a tömítőanyag.
►
A B

gomb I helyzetbe állításával indítsa be
a kompresszort, és addig működtesse, amíg
a gumiabroncs nyomása el nem éri a 2,0 bart.
A kompresszor nyomás alatt befecskendezi
a tömítőanyagot a gumiabroncsba; a művelet
közben ne kösse le a csövet a szelepről
(visszafújhat).
Ha körülbelül hét perc alatt nem sikerül
elérnie a megadott nyomásértéket, a
gumiabroncs nem javítható. Ilyen esetben a
gépjármű javítása érdekében forduljon a
PEUGEOT hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
►

Kösse le a készletet, és csavarja vissza a
fehér cső dugóját. Ügyeljen rá, hogy a folyadék
ne szennyezze be a gépjárművet.

A készletet
továbbra is tartsa kéznél.
Figyelem! A tömítőanyag lenyelve
mérgező, szembe kerülve pedig maró
hatású.
Gyermekektől elzárva tartandó.
A folyadék lejárati ideje a flakonon található.
Használat után ne dobja ki a flakont a
háztartási hulladákkal együtt, hanem adja

216
En caso de avería
le egy PEUGEOT kereskedésben vagy
hivatalos hulladékkezelőnél.
Ne felejtsen el új flakont vásárolni egy
PEUGEOT márkakereskedésben vagy egy
szakszervizben.


► A defekt tömítése érdekében alacsony
sebességgel (20-60 km/h) azonnal tegyen meg
körülbelül öt kilométert.
►

Álljon meg, és a készlet segítségével
ellenőrizze az elvégzett javítást és az
abroncsnyomást

.
Az abroncsok felfújása, az abroncsnyomás ellenőrzése
és beállítása


► Állítsa a kapcsol ót (A) „Felfújás”
helyzetbe.
►

T

ekerje ki teljesen a fehér csövet ( G).
►

Csatlakoztassa a fehér csövet a megjavított
kerék szelepére.
►


Csatlakoztassa a kompresszor elektromos
csatlakozóját a gépjármű 12 V

-os aljzatába.
►

Indítsa be a motort, és hagyja járni.
Mielőbb forduljon valamelyik PEUGEOT
márkakereskedéshez vagy egy
szakszervizhez.
Mondja el a szerviztechnikusnak, hogy
használta a készletet. A szerviztechnikus
a vizsgálat alapján megállapítja, hogy
megjavítható-e az adott kerék, vagy esetleg ki
kell cserélni.
► Állítsa be az abroncsnyomást a
kompresszorral (felfújáshoz: állítsa a B
kapcsolót
„I” pozícióba; leengedéshez: állítsa a B
kapcsolót „O” pozícióba, majd nyomja meg a C
gombot), a vezetőoldali ajtó oldalában található
címkén szereplő értékeknek megfelelően.
Az ezt követő nyomáscsökkenés azt jelzi,
hogy az átszúrt lyuk nem tömődött be
megfelelően; forduljon valamelyik PEUGEOT
márkakereskedéshez vagy egy szakszervizhez a
gépjármű javításához.
►

Távolítsa el és tegye el a készletet.
►


Haladjon csökkentett (legfeljebb 80 km/h)
sebességgel , a megtett távolságot pedig
korlátozza kb. 200 kilométerre.
A kompresszort tömítőanyag befecskendezése nélkül is használhatja
az abroncsnyomás ellenőrzésére vagy
beállítására.
Ha körülbelül 7 perc elteltével sem
sikerült elérni a megfelelő nyomást, az
abroncs helyrehozhatatlanul károsodott;
forduljon egy PEUGEOT
márkakereskedéshez vagy egy
szakszervizhez.
Javított kerékkel ne vezessen 200 km-nél
többet; cseréltesse ki az abroncsot
valamelyik PEUGEOT márkakereskedésben
vagy szakszervizben.
Egy vagy több gumiabroncs nyomásának
megváltoztatása esetén újra kell indítani
a gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszert.
A gumiabroncsnyomás-ellenőrző
rendszerről a megfelelő részben olvashat
további tudnivalókat.
A cső és a patron eltávolítása


► Fordítsa el a csőszereléket (2) balra annyira,
hogy hozzáérjen az egységhez.
► Kösse le a patron csatlakozóját ( 1) negyed
fordulattal elfordítva az óramutató járásával
ellentétes irányban.
► Húzza ki kissé a középső tömlőt ( 2), majd
válassza le a csatlakozót ( 3) a felfúvó tömlőről,
negyedfordulattal elfordítva az óramutató
járásával ellentétes irányban.

217
En caso de avería
8Egy vagy több gumiabroncs nyomásának
megváltoztatása esetén újra kell indítani
a gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszert.
A gumiabroncsnyomás-ellenőrző
rendszerről a megfelelő részben olvashat
további tudnivalókat.
A cső és a patron eltávolítása


► Fordítsa el a csőszereléket ( 2) balra annyira,
hogy hozzáérjen az egységhez.
►

Kösse le a patron csatlakozóját ( 1

) negyed
fordulattal elfordítva az óramutató járásával
ellentétes irányban.
►

Húzza ki kissé a középső tömlőt ( 2

), majd
válassza le a csatlakozót ( 3) a felfúvó tömlőről,
negyedfordulattal elfordítva az óramutató
járásával ellentétes irányban.


► Távolítsa el csőszereléket ( 2 ).
► Függőlegesen tartsa a kompresszort.
►

Az aljánál fogva csavarja ki a patront ( 4

).
Az új patron és új cső beszerelésekor hajtsa
végre ezeket a műveleteket fordított sorrendben.
Ügyeljen, hogy folyadék ne folyjon ki.
A folyadék szavatossági idejét a
patronon találja.
A tömítőpatron egyszer használatos. Ki kell
cserélni még akkor is, ha csak részben került
felhasználásra.
Használat után ne dobja ki a kazettát a
háztartási hulladékkal együtt, hanem adja le
egy PEUGEOT márkakereskedésben vagy
hivatalos hulladékkezelőnél.
Ne felejtsen el új kazettát beszerezni egy
PEUGEOT márkakereskedésben vagy
szakszervizben.
Pótkerék
A magyarázó videók megtekintéséhez olvassa be a 3. oldalon lévő QR-kódot.
Hozzáférés a
szerszámokhoz
A szerszámok egy szerszámos dobozban
találhatók.
A szerszámos dobozról bővebben lásd a megfelelő részt.
Szerszámlista
1. Kerékkulcs.
A kerék rögzítőcsavarjainak eltávolítását
és az emelő kihajtását/összecsukását teszi
lehetővé.
2. Autóemelő.
A gépjármű megemelésére szolgál.

218
En caso de avería
3.Kerékagy csavarkupak/dísztárcsa eltávolító
szerszám.
Felszereltségtől függően a szerszámmal a
kerékagy csavarok kupakját lehet levenni
a könnyűfém kerekekről, vagy az acélfelnik
dísztárcsáiról.
4. Fej a „kerékőr” típusú csavaranyákhoz.
A kerékkulcsra helyezve lehetővé teszi a
speciális „kerékőrcsavarok” eltávolítását.
5. Vonószem.
A vontatással kapcsolatos további
információkért, lásd: az idevonatkozó
fejezetet.
A szerszámok kifejezetten a gépjárműhöz készültek, és
felszereltségtől függően eltérőek lehetnek.
Más célra ne használja őket.
Az emelőt kizárólag sérült, illetve defektes kerék cseréjéhez szabad
használni.
Kizárólag a gépjárműhöz tartozó emelőt
használja.
Ha nem található az eredeti emelő a
gépjárműben, a gyártó által előírt emelő
beszerzése érdekében forduljon egy
PEUGEOT márkakereskedéshez vagy
szakszervizhez.
Az emelő teljesíti az európai szabályozás
2006/42/EK számú, a gépekről szóló
irányelvének előírásait.
Az emelő nem igényel karbantartást.
Hozzáférés a pótkerékhez
► A pótkerékhez a gépjármű hátulja felől tud
hozzáférni.
►

Kiviteltől függően nyissa ki a szárnyasajtókat
vagy a csomagtérajtót.
A gépjármű konfigurációs menüjében kapcsolja ki a „Szabad kezes” funkciót,
nehogy kinyíljon/kinyíljanak az elektromos
működtetésű oldalajtó(k).
A szabad kezes nyitású oldalsó tolóajtók
működéséről a kezelési útmutató vonatkozó
részében talál további információt.


► Ha gépjárműve vonóhoroggal van
felszerelve, az emelő segítségével emelje
meg a gépjármű hátulját (kizárólag a B

emelési pontnál), hogy elegendő hely álljon
rendelkezésre a pótkerék kivételéhez.
A pótkerék kivétele a kosárból

► Keresse meg a kosár csavarját a hátsó ajtó
küszöbén.
►

Csavarozza ki a csavart a kerékkulccsal (kb.
14 fordulat), amíg a kosár le nem ereszkedik és
szabaddá nem válik a kosár kampója.


► Akassza ki a tartót a kampóból, és helyezze a
pótkereket a cserélendő kerék közelébe.
A pótkerék visszahelyezése a kosárba

► Helyezze a kereket a kosárral szembe.
► Fokozatosan – balról jobbra mozgatva –
emelje be a kereket a kosárba, hogy szabaddá
váljon a kampó rögzítési helye.
► Rögzítse a kosarat a kampón, majd a
kerékkulccsal csavarozza be ütközésig az anyát.
Gumiabroncs a kosárban
Az alábbi utasítások betartásával lecserélheti a
pótkeréken lévő abroncs méretét.