ESP PEUGEOT EXPERT 2021 Návod na použitie (in Slovakian)

13
Palubné prístroje
1Maximálna teplota chladiacej kvapaliny
motora
alebo Súvisle svieti (výstražná
kontrolka alebo LED), s
ručičkou v červenej oblasti (v závislosti od
verzie).
Teplota chladiacej kvapaliny je príliš vysoká.
Vykonajte úkon (1), potom počkajte, kým
motor vychladne a následne v prípade potreby doplňte hladinu kvapaliny (naftový motor). Ak
problém pretrváva, vykonajte úkon (2).
Tlak motorového olejaTrvalo rozsvietená. Porucha mazacieho okruhu motora.
Vykonajte úkon (1) a následne (2).
Porucha systému (elektromobil)Súvisle svieti.
Zistila sa porucha týkajúca sa
elektrického motora alebo trakčnej batérie.
Vykonajte úkon (1) a následne (2).
Pripojený kábel (elektromobil)Trvalo rozsvietená pri zapnutom
zapaľovaní.
Nabíjací kábel je pripojený do konektora vozidla.
Trvalo rozsvietená pri zapnutom zapaľovaní, pričom za zároveň zobrazuje
správa.
Vozidlo nemožno naštartovať, kým je do
konektora vozidla zapojený nabíjací kábel.
Odpojte nabíjací kábel a zavrite kryt.
Nabitie batérieTrvalo rozsvietená. Porucha obvodu nabíjania batérie
(zanesené alebo uvoľnené svorky, povolený
alebo pretrhnutý remeň alternátora atď.).
Vyčistite a utiahnite výstupky. Ak výstražná
kontrolka pri naštartovaní motora nezhasne,
vykonajte úkon (2).
Nezapnuté/odopnuté bezpečnostné pásySvieti alebo bliká, zároveň znie
zvukový signál so zvyšujúcou sa
intenzitou.
Jeden z pásov nie je zapnutý alebo bol odopnutý
(v závislosti od verzie).
Otvorené dvereSúvisle svieti, sprevádzaná správou
uvádzajúcou príslušný vstup.
Výstraha je sprevádzaná zvukovým signálom v
prípade, že rýchlosť prekročí 10 km/h.Niektoré dvere, kufor, zadné výklopné dvere
alebo okno zadných výklopných dverí sú stále
otvorené (v závislosti od verzie).
Zatvorte príslušný vstup.
Ak je vaše vozidlo vybavené pravými krídlovými
dverami, ich otvorenie nebude uvádzané
prostredníctvom tejto výstražnej kontrolky.
Elektrická parkovacia brzdaSúvisle svieti.
Parkovacia brzda s elektrickým
ovládaním je zatiahnutá.
Bliká.
Porucha zatiahnutia/uvoľnenia brzdy. Vykonajte úkon (1): zaparkujte na rovnom
povrchu.
V prípade manuálnej prevodovky zaraďte
prevodový stupeň.
Na vozidle s automatickou prevodovkou alebo
ovládačom riadenia zvoľte režim
P.
Vypnite zapaľovanie a vykonajte úkon (2).
Ručná parkovacia brzdaSúvisle svieti.
Parkovacia brzda je zatiahnutá alebo
nesprávne uvoľnená.
BrzdenieTrvalo rozsvietená. Výrazný pokles hladiny brzdovej
kvapaliny v brzdovom okruhu.Vykonajte úkon (1) a následne doplňte
kvapalinu, ktorá spĺňa požiadavky výrobcu
vozidla. Ak problém pretrváva, vykonajte úkon
(2).
Súvisle svieti.
Systém elektronického
rozdeľovania brzdného účinku (EBFD) má
poruchu.Vykonajte úkon (1) a následne (2).
Oranžové výstražné kontrolky
Servis
Dočasne svieti, sprevádzaná zobrazením
správy.
Jedna alebo viacero menej závažných porúch,
ktoré sú sprevádzané zobrazením špecifickej
kontrolky/kontroliek.

17
Palubné prístroje
1predného spolujazdca – riziko vážneho
poranenia!
Čelný airbag spolujazdca (VYP.)Trvalo rozsvietená.Čelný airbag spolujazdca je deaktivovaný.
Ovládač je v polohe „ VYP.“.
Môžete nainštalovať detskú sedačku chrbtom
k smeru jazdy, s výnimkou prípadu nesprávnej
činnosti airbagov (rozsvietená výstražná
kontrolka airbagov).
AirbagySvieti.
Jeden z airbagov alebo pyrotechnických
prednapínačov bezpečnostných pásov má
poruchu.
Vykonajte úkon (3).
Nízka hladina palivaalebo Trvalo rozsvietená s ručičkou v červenej zóne (v závislosti od verzie), sprevádzaná zvukovým
signálom a správou.
Zvukový signál a správa sa budú opakovať čoraz
častejšie, čím viac sa bude množstvo blížiť k
nule.
Pri prvom rozsvietení vám zostáva v palivovej
nádrži
menej ako 8 litrov paliva.
Bezodkladne doplňte hladinu paliva, aby ste sa
vyhli poruche v dôsledku úplného vyčerpania
paliva.
Nikdy nejazdite s vozidlom až do úplného spotrebovania paliva, pretože by mohlo dôjsť
k poškodeniu systému na redukciu emisií a vstrekovacieho systému.
Nízka úroveň nabitia trakčnej batérie
(elektromobil)
0 %
100Trvalo rozsvietená LED kontrolka a ručička v červenej zóne, spolu so zvukovým signálom a zobrazením správy.
Úroveň nabitia trakčnej batérie je nízka.
Skontrolujte zostávajúci dojazd.
Čo najskôr nabite vozidlo.
Režim korytnačky s obmedzeným
dojazdom (elektromobil)
Súvisle svieti.
Úroveň nabitia trakčnej batérie je kritická.
Výkon motora sa postupne zníži.
Vozidlo musíte dať nabiť.
Ak výstražná kontrolka nezhasne, vykonajte
úkon (2).
Klaksón pre chodcov (elektromobil)Svieti.
Zistila sa chyba klaksónu.
Vykonajte úkon (3).
Prítomnosť vody v naftovom filtriTrvalo rozsvietená (so združeným prístrojom s LCD).
Naftový filter obsahuje vodu.
Nebezpečenstvo poškodenia vstrekovacieho
systému: okamžite vykonajte úkon (2).
Filter pevných častíc (naftový motor)Trvalo rozsvietená, sprevádzaná zvukovým signálom a správou o riziku zanesenia filtra pevných častíc.
Táto kontrolka signalizuje počiatočné štádium
zanesenia filtra pevných častíc.
Hneď ako to jazdné podmienky umožnia, filter
regenerujte tak, že budete jazdiť rýchlosťou
aspoň 60 km/h, až kým výstražná kontrolka
nezhasne.
Trvalo rozsvietená, sprevádzaná zvukovým signálom a správou o príliš
nízkej hladine aditíva filtra pevných častíc.
Signalizuje príliš nízku hladinu aditíva v nádrži.
Vykonajte úkon (3).
Posilňovač riadeniaTrvalo rozsvietená. Posilňovač riadenia má poruchu.
Jazdite opatrne pri zníženej rýchlosti a potom
vykonajte úkon (3).
Zadné hmlové svetloTrvalo rozsvietená. Zadné hmlové svetlo je rozsvietené.
Noha na brzdovom pedáliSúvisle svieti.
Nedostatočný alebo žiadny tlak na
brzdový pedál.
V prípade automatickej prevodovky alebo ovládača radenia môže byť potrebné stlačiť
brzdový pedál, aby sa prevodovka odblokovala
z režimu N.

22
Palubné prístroje
Ukazovateľ energie
(elektromobil)


CHARGE
Trakčná batéria sa nabíja počas spomaľovania
a brzdenia.
ECO
Mierna spotreba energie a optimalizovaný
dojazd.
POWER
Spotreba energie pohonným ústrojenstvom
počas akcelerácie.
Neutrálna poloha
Pohonné ústrojenstvo vozidla po zapnutí
zapaľovania ani nespotrebúva, ani nevytvára
energiu: ručička prejde po celej škále
ukazovateľa a vráti sa do „neutrálnej“ polohy.
Výstražná/
svetelná
kontrolka svieti Opatrenie
Zostávajúci
dojazd


Doplnenie
hladiny je
nevyhnutné,
pretože
hrozí riziko
zablokovania
štartovania
motora.Dojazd
vozidla
v rozmedzí 100 až 0 km


Na opätovné
naštartovanie
motora je
potrebné doliať
do nádrže
minimálne
5 litrov kvapaliny AdBlue®.0 km
Porucha systému na redukciu emisií
SCR
Zistenie poruchy


Ak sa zistí porucha, rozsvietia
sa tieto výstražné kontrolky
a súčasne zaznie zvukový
signál a zobrazí sa správa
„Emissions fault“ alebo „NO
START IN“.
Za jazdy sa výstraha aktivuje pri prvom zistení
poruchy a potom pri každom ďalšom zapnutí
zapaľovania pred jazdou, až kým sa neodstráni
príčina poruchy.
Ak ide o dočasnú poruchu, výstraha zmizne pri nasledujúcej jazde po
vykonaní autodiagnostických kontrol systému
na redukciu emisií SCR.
Porucha potvrdená počas povolenej jazdnej fázy (v rozmedzí od 1 100 km do 0 km)
Ak sa indikácia poruchy naďalej súvisle zobrazuje aj po prejdení 50 km, porucha v systéme SCR je potvrdená.
Bliká výstražná kontrolka AdBlue a zobrazí sa
správa „Emissions fault: Starting prevented in X
miles“ alebo „NO START IN X miles“ uvádzajúca
dojazd vozidla v kilometroch alebo míľach.
Počas jazdy sa správa bude zobrazovať každých
30 sekúnd. Výstraha sa obnoví pri zapnutí
zapaľovania.
Môžete pokračovať v jazde ešte 1100 km pred tým, ako sa aktivuje systém zabraňujúci
naštartovaniu motora.
Čo možno najskôr nechajte systém
skontrolovať u autorizovaného predajcu
PEUGEOT alebo v kvalifikovanom servise.
Štartovanie zablokované
Pri každom zapnutí zapaľovania sa zobrazí
správa „Emissions fault: Starting prevented“
alebo „NO START IN“.
Na opätovné naštartovanie motora
vyhľadajte pomoc u autorizovaného
predajcu PEUGEOT alebo v kvalifikovanom
servise.

23
Palubné prístroje
1Ukazovateľ energie
(elektromobil)


CHARGE
Trakčná batéria sa nabíja počas spomaľovania
a brzdenia.
ECO
Mierna spotreba energie a optimalizovaný
dojazd.
POWER
Spotreba energie pohonným ústrojenstvom
počas akcelerácie.
Neutrálna poloha
Pohonné ústrojenstvo vozidla po zapnutí
zapaľovania ani nespotrebúva, ani nevytvára
energiu: ručička prejde po celej škále
ukazovateľa a vráti sa do „neutrálnej“ polohy.
Pri vypnutom zapaľovaní sa po otvorení
dverí vodiča ukazovateľ aktivuje a prejde
do neutrálnej polohy.
Ukazovateľ úrovne nabitia
(elektromobil)


Po naštartovaní vozidla sa bude trvale
zobrazovať stav nabitia trakčnej batérie a
zostávajúci dojazd.
Keď je zapaľovanie vypnuté, ukazovateľ
sa aktivuje po otvorení dverí vodiča.
Súvisiace výstražné kontrolky
Postupné úrovne výstrah upozorňujú na to, že
množstvo dostupnej energie kleslo na nízku
úroveň:
1. stupeň: rezerva
0 %
100Úroveň nabitia trakčnej batérie je nízka.
Trvalo rozsvietená LED kontrolka a ručička v červenej zóne a zároveň znie zvukový signál.► Pozrite si zostávajúci dojazd na prístrojovom paneli.► Nabite vozidlo, hneď ako to bude možné.2. stupeň: kritická úroveňÚroveň nabitia trakčnej batérie je kritická.
Trvalo rozsvietená spolu s LED
kontrolkou rezervy a zároveň znie zvukový
signál.
► Vozidlo je nevyhnutné nabiť.
Zostávajúci dojazd sa už ďalej nepočíta.
Výkon pohonného ústrojenstva sa
postupne zníži.
Kúrenie a klimatizácia sú vypnuté (aj keď
ručička znázorňujúca ich spotrebu nie je v
polohe „ECO“).

31
Prístup
2Elektronický kľúč s
funkciou diaľkového
ovládania a zabudovaným
kľúčom,
Ak sú ešte otvorené niektoré z dverí alebo kufor alebo ak vo vozidle zostal
elektronický kľúč pre systém Bezkľúčový vstup a štartovanie, centrálne uzamykanie sa
nevykoná.
Ak je však vozidlo vybavené alarmom,
aktivuje sa po uplynutí 45 sekúnd.
Ak sa vozidlo odomkne, ale následne sa neotvoria dvere ani kufor, vozidlo sa po uplynutí približne 30 sekúnd automaticky znova uzamkne. Ak je vozidlo je vybavené
alarmom, ten sa automaticky znova aktivuje.
Automatické sklápanie a vyklápanie vonkajších spätných zrkadiel je možné
deaktivovať u autorizovaného predajcu
PEUGEOT alebo v kvalifikovanom servise.
Z bezpečnostných dôvodov nikdy
nenechávajte elektronický kľúč systému
Bezkľúčový vstup a štartovanie vo vozidle po
jeho opustení, a to ani na krátky čas.
Hrozí riziko odcudzenia vozidla v prípade, ak sa kľúč nachádza v niektorej z určených zón a vaše vozidlo je pritom odomknuté.
Ak sú dvere nesprávne uzavreté (s výnimkou pravých krídlových dverí):
– pri zastavenom vozidle s motorom v chode sa rozsvieti táto výstražná kontrolka, sprevádzaná
výstražnou správou zobrazenou po dobu
niekoľkých sekúnd,
– na vozidle za jazdy (rýchlosť vyššia ako 10 km/h) sa rozsvieti táto kontrolka, sprevádzaná
zvukovým signálom a výstražnou správou
zobrazenou po dobu niekoľkých sekúnd.
Kľúč s diaľkovým ovládaním
Umožňuje centrálne zamknutie alebo
odomknutie vozidla prostredníctvom zámku dverí
alebo na diaľku.
Zabezpečuje tiež lokalizáciu vozidla, otvorenie a
zatvorenie uzáveru palivovej nádrže a umožňuje
zapnutie a vypnutie motora, ako aj ochranu pred
odcudzením vozidla.
Po zapnutí zapaľovania už nebudú
tlačidlá diaľkového ovládania aktívne.
Vyklopenie/sklopenie kľúča

► Kľúč vyklopíte alebo sklopíte stlačením tohto tlačidla.
Ak nestlačíte toto tlačidlo, môže sa
poškodiť diaľkové ovládanie.
Bezkľúčový vstup a
štartovanie
Umožňuje centrálne odomykanie a zamykanie
vozidla na diaľku.
Zabezpečuje tiež lokalizáciu a štartovanie
vozidla, ako aj ochranu proti jeho odcudzeniu.
Integrovaný kľúč
Slúži na zamknutie a odomknutie vozidla v prípade, ak je diaľkové ovládanie nefunkčné:– vybitá batéria, vybitá alebo odpojená batéria vozidla, atď.– vozidlo sa nachádza v zóne s vysokým elektromagnetickým žiarením.

45
Prístup
2Reinicializácia dverí s
elektrickým ovládaním
Ak elektrické ovládanie nefunguje:► manuálne dvere úplne zatvorte,► elektricky dvere úplne otvorte,► elektricky dvere zatvorte.
Po ukončení tohto postupu bude elektrická
činnosť dverí opäť obnovená.
Ak bude problém pretrvávať napriek vykonaniu
tohto postupu i naďalej, obráťte sa na sieť PEUGEOT alebo iný kvalifikovaný servis.
V prípade prudkého svahu

Dvere je možné otvoriť a zatvoriť pomocou
elektrického ovládania na svahoch so sklonom
maximálne 20 %.Ak sa vaše vozidlo nachádza na svahu a predná časť vozidla je orientovaná smerom hore
svahom, postupujte pri otváraní dverí opatrne.
Pri väčšom sklone terénu by sa mohli dvere
otvoriť rýchlejšie.
Ak sa nachádzate na prudkom svahu, zatvoreniu
bočných dverí pomôžte manuálne.


Ak sa vaše vozidlo nachádza na svahu a predná časť vozidla je orientovaná smerom dole, dvere nemusia zotrvať v otvorenej polohe a môžu sa prudko zavrieť, pričom hrozí riziko poranenia.
Na prudkom svahu sa môžu dvere
prudko otvoriť alebo zatvoriť pôsobením
vlastnej váhy.
Stlačenie jedného z elektrických ovládačov by
nemalo potrebný čas na splnenie pokynu.
Systém detekcie prekážok by nemal
potrebný čas na spustenie výstrahy.
Dbajte na to, aby ste nenechali bez dozoru
vozidlo s otvorenými dverami na prudkom
svahu. V prípade nerešpektovania tohto
odporúčania hrozí riziko poranenia alebo
vzniku škôd zapríčinených privretím časti tela
alebo predmetu.
Bočné posuvné dvere s
bezdotykovým ovládaním
Otvorenie/zatvorenie

Ak máte diaľkové ovládanie pri sebe v identifikačnej zóne A a pohnete pritom nohou, systém odomkne a otvorí bočné posuvné dvere alebo ich zatvorí a následne zamkne.Diaľkové ovládanie sa musí nachádzať v zadnej časti vozidla, viac ako približne 30 cm a menej ako 2 m od vozidla.
Automatické zamknutie dverí po ich zatvorení možno nastaviť v ponuke
konfigurácie vozidla.
Skôr ako pohnete nohou, uistite sa, že
stojíte pevne a v správnej polohe, aby

49
Prístup
2Vonkajšia obvodová ochrana
Systém kontroluje vstupy do vozidla.
Alarm sa spustí v prípade, ak sa niekto pokúsi
otvoriť napr. dvere, kufor alebo kapotu motora.
Vnútorná priestorová ochrana
Systém sleduje iba akékoľvek zmeny vo vnútornom priestore
kabíny.
Alarm sa spustí, ak niekto
rozbije okno alebo vnikne do kabíny vozidla, no nespustí sa,
ak niekto vstúpi do nákladového
priestoru.
Systém kontroluje akékoľvek zmeny vo vnútornom priestore
kabíny pre pasažierov.
Alarm sa spustí v prípade, ak
niekto rozbije okno, vnikne do
kabíny pre pasažierov alebo sa
pohybuje vo vnútri vozidla.
Funkcia autoochrany
Systém kontroluje, či nedošlo k vyradeniu jeho
vlastných súčastí z prevádzky.
Alarm sa spustí v prípade odpojenia alebo
poškodenia batérie, centrálnej riadiacej jednotky
alebo káblov sirény.
Akýkoľvek zásah do systému alarmu musí byť vykonaný u autorizovaného
predajcu PEUGEOT alebo v inom kvalifikovanom servise.
Ak je vaše vozidlo vybavené dodatočným kúrením/vetraním, priestorová ochrana
vozidla je s týmto systémom nekompatibilná.
Viac informácií o funkcii dodatočného
kúrenia/vetrania nájdete v príslušnej
kapitole.
Zatvorenie vozidla s
kompletnou aktiváciou
alarmu
Aktivácia
► Vypnite zapaľovanie a opustite vozidlo.► Uzamknite alebo super-uzamknite vozidlo pomocou diaľkového ovládania alebo systému
„Bezkľúčový vstup a štartovanie“.
Keď je systém monitorovania aktivovaný,
červená svetelná kontrolka na tlačidle bliká v
sekundových intervaloch a ukazovatele smeru
sa rozsvietia na približne 2 sekundy.
Obvodová vonkajšia ochrana sa aktivuje
po uplynutí 5 sekúnd a ochrana vnútorného
priestoru vozidla po uplynutí 45 sekúnd.
V prípade, ak je jeden z prístupov do vozidla (dvere, zadné vyklápacie/krídlové
dvere alebo kapota) nesprávne uzavretý,
vozidlo sa neuzamkne, avšak obvodová
vonkajšia ochrana sa aktivuje po uplynutí 45
sekúnd súčasne s ochranou vnútorného
priestoru vozidla.
Deaktivácia
► Stlačte tlačidlo o domykania na diaľkovom ovládači.
alebo
► Odomknutie vozidla prostredníctvom systému Bezkľúčový vstup a štartovanie.
Systém ochrany je deaktivovaný: svetelná
kontrolka na tlačidle zhasne a ukazovatele
smeru budú blikať približne 2 sekundy.
V prípade opätovného automatického
zamknutia vozidla (ku ktorému dôjde, ak
sa do 30 sekúnd od odomknutia neotvoria
dvere alebo kufor) sa systém ochrany
automaticky znova aktivuje.
Spustenie alarmu
Je signalizované po dobu 30 sekúnd
rozozvučaním sirény a blikaním smerových
svetiel.
Ochranné funkcie ostávajú aktívne až do
desiateho po sebe nasledujúceho spustenia
alarmu.
Po odomknutí vozidla vám rýchle blikanie
svetelnej kontrolky tlačidla indikuje, že alarm sa
spustil počas vašej neprítomnosti. Po zapnutí
zapaľovania sa blikanie okamžite preruší.

61
Ergonómia a komfort
3Odkladací priestor
stredného sedadla


Bezpečnostné opatrenia
pre sedadlá a lavicové
sedadlá
Neodstraňujte opierku hlavy bez toho, aby ste ju odložili a bezpečne zaistili proti pohybu.Dbajte na to, aby mali cestujúci vždy možnosť
prístupu k bezpečnostným pásom a mohli ich
ľahko zapnúť.
Cestujúci sa nesmie usadiť na sedadlo bez
správneho nastavenia svojej hlavovej opierky
a nastavenia a zapnutia bezpečnostného pásu.
Dbajte na to, aby žiadny predmet alebo
nohy spolujazdca neprekrývali kotviace
body a nebránili riadnemu zaisteniu celku.
V prípade odstránenia sedadiel a
lavicových sedadiel a ich uloženia mimo
vozidla dbajte na to, aby boli sedadlá
odložené na čistom mieste a nedošlo k
vniknutiu cudzích telies do ich mechanizmov.
Sedadlá a lavicové sedadlá nie sú
určené na žiadny iný účel a musia sa
používať iba vo vozidle. Sú vybavené
mechanizmami a nesprávne použitie alebo
pád by mohli poškodiť ich funkčnosť.
Nakladanie batožiny alebo
predmetov za sedadlo 3.
radu a lavicové sedadlo


Ak chcete naložiť batožinu, keď sa operadlá v 3.
rade nachádzajú v sklopenej polohe, operadlá
v 2. rade sa tiež musia nachádzať v sklopenej
polohe.


Počas jazdy sa zakazuje prepravovať
cestujúceho:
– v 2. a 3. rade, na pravom bočnom sedadle, ak sa lavicové sedadlo nachádza v plne sklopenej
polohe,
– na strednom sedadle, ak sa pravé bočné sedadlo nachádza v plne sklopenej polohe,– v 3. rade, ak sa operadlo v prednej časti (2. rad) nachádza v polohe stolíka,– v 3. rade, ak sa sedadlo/lavicové sedadlo v prednej časti (2. rad) nachádza v plne sklopenej
polohe.

82
Ergonómia a komfort
Držiaky nápojov
Do stredu rozloženého stolíka môžete odložiť
dva poháre alebo plechovky a umiestniť menšie
predmety (napríklad kreditnú kartu, prenosný
popolník, pero).
Akákoľvek tekutina prepravovaná v otvorenej nádobe (hrnček alebo pohár) sa môže vyliať, a preto predstavuje riziko. Buďte opatrný.
Ak je stolík v tejto polohe, nikdy ho
nepoužívajte za jazdy.
Odstránenie sedadla

► Nadvihnite ovládač na maximum, aby sa stolík uvoľnil z ukotvení a následne celok
preklopte smerom dopredu.
► Vytiahnite celok bočnými dverami vozidla v 2. rade.
Aby bolo možné stolík ľahko uvoľniť, uistite sa, že nič nebráni jeho pohybu vo
vodiacej lište v podlahe.
Zmena smeru

Stolík môžete po vybratí z vozidla otočiť o 180°.
Pre uľahčenie činnosti vyberte sedadlo.
Spätná montáž
► Skontrolujte, či žiadny predmet nebráni pohybu vo vodiacej lište ani správnemu
zaisteniu.


► Skontrolujte, či je ovládací prvok v hornej polohe (zaisťovací mechanizmus aktivovaný).
Ak nie je, nadvihnutím tohto ovládacieho prvku
úplne nahor aktivujte mechanizmus.
► Umiestnite prednú časť stolíka na vodiacu lištu.► Dajte pozor, aby ste sa nedotkli ovládacieho prvku a nakloňte zostavu smerom dozadu, až
kým sa s cvaknutím nezaistí na miesto.
► Skontrolujte, či je zostava úplne zaistená vo vodiacej lište. Ak nie je, opatrne posúvajte
zostavu po lište, až kým sa nezaistí o ďalšiu
západku.
Skontrolujte, či je stolík úplne zaistený vo
vodiacej lište – nebezpečenstvo zranenia
v prípade nehody alebo prudkého brzdenia.
► Uvoľnite ovládací prvok, až kým sa vodiaci prvok nezaistí vo vodiacej lište.
Pri presúvaní stolíka dajte pozor na nohy
pasažierov.
Odloženie stolíka mimo
koľajničky
V prípade odstránenia stolíka a jeho
odloženia mimo vozidla dbajte na to, aby
bol stolík odložený na čistom mieste, aby
nedošlo k vniknutiu cudzích predmetov do
mechanizmov.
Stolík sa musí umiestniť mimo vozidla na
plochý a vodorovný povrch a musí byť opretý
o vodiaci prvok tak, aby sa nepoškodili
viditeľné časti.
Upozorňujeme, že keď je umiestnený
mimo vozidla, stolík sa pri položení
nakláňa na pravú alebo ľavú stranu.


Nesprávne použitie stolíka môže
spôsobiť vážne zranenie.
Stolík nikdy nepoužívajte v otvorenej alebo rozloženej polohe, keď sa vozidlo pohybuje.
V prípade prudkého zabrzdenia môžu byť

83
Ergonómia a komfort
3Odloženie stolíka mimo
koľajničky
V prípade odstránenia stolíka a jeho
odloženia mimo vozidla dbajte na to, aby
bol stolík odložený na čistom mieste, aby
nedošlo k vniknutiu cudzích predmetov do
mechanizmov.
Stolík sa musí umiestniť mimo vozidla na
plochý a vodorovný povrch a musí byť opretý
o vodiaci prvok tak, aby sa nepoškodili
viditeľné časti.
Upozorňujeme, že keď je umiestnený
mimo vozidla, stolík sa pri položení
nakláňa na pravú alebo ľavú stranu.


Nesprávne použitie stolíka môže
spôsobiť vážne zranenie.
Stolík nikdy nepoužívajte v otvorenej alebo rozloženej polohe, keď sa vozidlo pohybuje.
V prípade prudkého zabrzdenia môžu byť
akékoľvek predmety na stolíku vymrštené
vysokou rýchlosťou a spôsobiť zranenie.
Pred rozjazdom sa uistite, že je stolík správne
zložený v spodnej polohe.
Nikdy nepoužívajte dosky stolíka ako sedadlá
ani ako opierky.
Na pripomenutie týchto pokynov je na bočnej
strane stolíka nalepený štítok s inštrukciami.
Na stolík nikdy neklaďte horúce
predmety, ako sú napríklad panvice
alebo hrnce – hrozí riziko poškodenia povrchu
a vzniku požiaru!
Pri rozložení stolíka dokáže každá doska stolíka uniesť max. 10 kg. Pri prekročení maximálneho hmotnostného limitu hrozí
poškodenie časti alebo celého stolíka.
Nenadvihujte stolík, ak sa nachádza medzi
samostatnými sedadlami, pretože by mohlo
dôjsť k poškodeniu dosiek stolíka.


Pred posunutím stolíka alebo
samostatného sedadla dopredu či
dozadu dbajte na to, aby bola opierka
sedadla vo vzpriamenej polohe a stolík bol
zložený.


Pri skladaní dosiek stolíka nikdy
nedávajte ruku do posúvacej oblasti
– hrozí riziko pricviknutia prstov! Použite
nainštalovanú rukoväť.