sat nav PEUGEOT EXPERT 2021 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

24
Instrumenti
(milja/kWh ili kWh/100 km ili km/kWh) (Električno)/Izračunava se od posljednjeg
resetiranja putnog računala.
Prosječna brzina
(km/h)Izračunava se od posljednjeg resetiranja putnog računala.
Prijeđena udaljenost
(u km)Izračunava se od posljednjeg resetiranja putnog računala.
Brojač vremena Stop & Start
(minute/sekunde ili sati/minute)
Ako je vaše vozilo opremljeno sustavom Stop &
Start, postoji brojač vremena koji zbraja trajanja
načina rada STOP za vrijeme puta.
Brojač vremena resetira se nakon svakog
uključivanja kontakta.
Taktilni ekran
Sustav omogućava pristup sljedećim
elementima:
– stalni prikaz vremena i vanjske temperature (u slučaju opasnosti od poledice pali se plava
žaruljica)
– funkcije vozila i izbornici s postavkama opreme
Na ploči s instrumentima


► Pritisnite ovu tipku.Zatim će se prikazati sljedeći trenutačni podaci:– doseg vožnje (dizel)– trenutačna potrošnja– Stop & Start brojač vremena (dizel)– Put "1" nakon kojega slijedi (ovisno o izvedbi)
put "2" koji uključuje prosječnu brzinu, prosječnu
potrošnju i prijeđenu udaljenost za svaki put.
Putovi 1 i 2 međusobno su neovisni, ali se
upotrebljavaju na jednak način.
Na primjer, put 1 može se upotrebljavati za
praćenje dnevnih podataka, a put 2 za praćenje
mjesečnih podataka.
Poništavanje podataka o
jednom putu
Put se može inicijalizirati kad je prikazan brojač
putova.



► Pritisnite tipku na vrhu sklopke brisača dulje
od dvije sekunde.


► Pritisnite kotačić na obruču upravljača dulje
od dvije sekunde.



► Pritisnite ovu tipku dulje od dvije sekunde.
Definicije
Range (Preostala kilometraža)
(u km)Udaljenost koju vozilo može prijeći s
preostalom količinom goriva u spremniku
(ovisno o prosječnoj potrošnji goriva u nekoliko
posljednjih prijeđenih kilometara/milja).
Ta vrijednost može se mijenjati ako promjena
načina vožnje ili teren rezultiraju značajnom
promjenom trenutne potrošnje goriva.
Kad s gorivom u spremniku možete prijeći manje
od 30 km, na ekranu se prikazuju crtice.U spremnik morate uliti najmanje 5 litara goriva,
a podatak o dosegu preračunava se i prikazuje
ako je veći od 100 km.Ako se u vožnji stalno prikazuju crtice umjesto
brojeva, obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
Current consumption (Trenutačna
potrošnja)
(mpg ili l/100 km ili km/l)(milje/kWh ili kWh/100 km ili km/kWh) (Električno)/Izračunava se tijekom posljednjih
nekoliko sekundi.
Ta funkcija prikazuje se samo na brzinama iznad
30 km/h (19 mph) (dizel).
Prosječna potrošnja
(mpg ili l/100 km ili km/l)

25
Instrumenti
1(milja/kWh ili kWh/100 km ili km/kWh)
(Električno)
/Izračunava se od posljednjeg
resetiranja putnog računala.
Prosječna brzina
(km/h)Izračunava se od posljednjeg resetiranja
putnog računala.
Prijeđena udaljenost
(u km)Izračunava se od posljednjeg resetiranja
putnog računala.
Brojač vremena Stop & Start
(minute/sekunde ili sati/minute)
Ako je vaše vozilo opremljeno sustavom Stop &
Start, postoji brojač vremena koji zbraja trajanja
načina rada STOP za vrijeme puta.
Brojač vremena resetira se nakon svakog
uključivanja kontakta.
Taktilni ekran
Sustav omogućava pristup sljedećim
elementima:
– stalni prikaz vremena i vanjske temperature (u slučaju opasnosti od poledice pali se plava
žaruljica)
– funkcije vozila i izbornici s postavkama opreme
– upravljačke tipke audiosustava i telefona te njihovi podaci– prikaz vizualnih funkcija sustava za pomoć u vožnji– internetske usluge i prikaz njihovih podataka– postavke navigacijskog sustava i prikaz njihovih podataka (ovisno o izvedbi).
Iz sigurnosnih razloga, obavezno
zaustavite vozilo prije obavljanja
zahvata koji zahtijevaju neprekidnu
pažnju.
Neke funkcije nisu dostupne u vožnji.
Savjeti
Ekran je kapacitivni.– Ne dodirujte taktilni ekran šiljastim predmetima.– Ne dodirujte taktilni ekran mokrim rukama.– Za čišćenje taktilnog ekrana koristite čistu i meku krpicu.
Način uporabe
► Za otvaranje izbornika služite se tipkama s obje strane taktilnog ekrana, zatim pritisnite tipke
koje se prikazuju na taktilnom ekranu.
Neki izbornici mogu biti prikazani na dvije
stranice: pritisnite tipku „ OPCIJE” za otvaranje
druge stranice.
Ako ništa ne dirate nekoliko trenutaka kad ste na drugoj stranici, automatski će
se prikazati prva stranica.
Za isključivanje/uključivanje neke funkcije
odaberite " OFF" ili "ON".
Konfiguriranje funkcije
Pristup dodatnim podacima o funkciji
Confirm
Povratak na prethodnu stranicu ili potvrda
Izbornici

Trima prstima pritisnite taktilni ekran kako
bi se prikazale sve tipke u izborniku.
Više informacija o izbornicima potražite u
odjeljcima koji opisuju audiosustav i
telematiku.
Radio/Mediji
Navigacija (Ovisno o opremi)
Rasvj. za vožnju ili Vozilo (ovisno o
opremi)

28
Instrumenti
Uz Navigacija PEUGEOT
Connect
Postavka vremena i datuma bit će dostupne
samo ako je GPS sinkronizacija isključena.
► Odaberite izbornik Postavke na
natpisu na taktilnom ekranu.
► Pritisnite tipku "OPCIJE" za pristup drugoj
stranici.
► Odaberite „Namještanje
sata-datuma “.
► Odaberite karticu „Datum:” ili „Vrijeme:”.► Na numeričkoj tipkovnici podesite datum i/ili sat.► Potvrdite s "OK".
Dodatne postavke
Možete odabrati sljedeće:– Promjenu vremenske zone.– Promjenu formata prikaza datuma i sata (12h/24h).– Uključivanje ili isključivanje funkcije upravljanja ljetnim vremenom (+1 sat).– Za uključivanje i isključivanje sinkronizaciju
GPS-a (UTC).
Sustav ne provodi automatski prijelaz s
ljetnog na zimsko vrijeme (ovisno o
državi prodaje).

85
Ergonomija i komfor
3Protok zraka
► Protok zraka povećava se odnosno smanjuje okretanjem kotačića.
Temperatura
– Okrenite kotačić s plavog (hladno) na crveno (vruće) područje kako biste
prilagodili temperaturu svojim potrebama.
Ovom sklopkom istovremeno se podešava
temperatura i određuje se mjesto izlaska zraka:
– plavo: zrak će pretežno izlaziti na stropu,– crveno: zrak će pretežno izlaziti kroz otvor za prozračivanje u 3. redu i na desnoj strani.
Uključivanje/isključivanje

Ovisno o izvedbi, ova tipka nalazi se sprijeda,
na upravljačkoj ploči automatskog dvozonskog
klimatizacijskog uređaja.
► Pritisnite ovu tipku za uključivanje/isključivanje stražnjih prekidača.
Sustav za dodatno
grijanje / ventilaciju



Grijanje
To je dodatni i autonomni sustav koji zagrijava
putničku kabinu i poboljšava funkciju
odleđivanja.
Ta je žaruljica stalno upaljena tijekom programiranja sustava ili daljinskog
postavljanja putem daljinskog upravljača.
Žaruljica bljeska neprestano tijekom grijanja i
gasi se na kraju ciklusa grijanja ili nakon prekida
pomoću daljinskog upravljača.
Ventilacija
Ovaj sustav omogućuje prozračivanje kabine
vanjskim zrakom radi ugodnije temperature
nakon ulaska u vozilo u ljetnim uvjetima.
Programiranje
Uz Navigacija PEUGEOT Connect, dodatno
grijanje pokrenite ili zaustavite daljinskim
upravljačem.
Uz audiosustav Bluetooth® ili Radio PEUGEOT
Connect, upotrijebite daljinski upravljač za
pokretanje ili zaustavljanje dodatnog grijanja i/ili
postavljanje vremena predgrijanja.
S audiosustavom Bluetooth®

► Pritisnite tipku MENU za pristup
glavnom izborniku.
► Odaberite „Pre-heat. / Pre-ventil.“.► Odaberite „Activation“, a ako želite izvršiti
programiranje, odaberite „ Parameters“.
► Odaberite „Heating“ ako želite zagrijati motor
i kabinu ili „ Ventilation “ ako želite prozračiti
kabinu.


► Odaberite:• prvi sat za programiranje / memoriranje vremena kada će se doseći temperatura
predgrijavanja,
• drugi sat za programiranje / memoriranje drugog vremena kada će se doseći
temperatura predgrijavanja.
Ta dva sata omogućuju izbor jednog ili drugog programiranog vremena početka,
na primjer u pojedinim godišnjim dobima.
Izbor programiranog vremena potvrđuje se
porukom na ekranu.

136
Vožnja
Savjeti za vožnju
► Pridržavajte se zakona o sigurnosti prometa na cestama i budite oprezni u svim uvjetima
prometa.
► Pratite svoju okolinu i držite ruke na obruču upravljača da biste u svakom trenutku bili
spremni reagirati.
► Vozite lagano, pokušajte predvidjeti kada treba kočiti i održavajte veći sigurnosni razmak,
osobito po lošem vremenu.
► Zaustavite vozilo kad obavljate radnje koje zahtijevaju veću pažnju (primjerice,
podešavanja).
► Tijekom dužih putovanja napravite pauzu svaka 2 sata.
Radi dugotrajnosti vozila i radi vaše sigurnosti,
zapamtite da prilikom vožnje valja poštovati
određene mjere opreza:
Manevrirajte oprezno, malom brzinom
Manevrirajte polako.
Prije skretanja, provjerite postoje li prepreke na
polovici visine bočnog dijela vozila.
Prije vožnje unatrag, provjerite postoje li
prepreke, osobito u stražnjem gornjem dijelu iza
vozila.
Pazite na vanjske dimenzije ako su na vozilo
ugrađene ljestve.
Vozite pažljivo
Blago ulazite u zavoje.
Na vrijeme kočite, jer je zaustavni put povećan,
naročito na mokrim i zaleđenim cestama.
Pazite na bočni vjetar.
Održavanje
Napušite na minimalni tlak koji je naveden na
naljepnici ili čak i na nešto veći za 0,2 do 0,3
bara na dugim putovanjima.
Važno!
Nikad nemojte ostaviti upaljen motor
u zatvorenom prostoru bez dovoljne
ventilacije. Motori s unutarnjim izgaranjem
ispuštaju otrovne ispušne plinove poput
ugljikova monoksida. Opasnost od trovanja i
smrti!
U vrlo teškim zimskim uvjetima (temperatura niža od -23 °C) neka motor četiri minute radi u praznom hodu radi
osiguravanja ispravnog rada i dugotrajnosti
mehaničkih dijelova vozila (motora i
mjenjača).
Nikad ne vozite s pritegnutom
parkirnom kočnicom. Opasnost od
pregrijavanja i oštećenja sustava kočnica!
Ne parkirajte vozilo i ne ostavljajte
upaljen motor na zapaljivoj površini
(primjerice suha trava, suho lišće).Ispušni
sustav vozila veoma je vruć, čak i nekoliko
minuta nakon zaustavljanja motora. Opasnost
od požara!
Nikada ne ostavljajte vozilo bez
nadzora kad je motor pokrenut. Ako
morate izaći iz vozila, pritegnite ručnu kočnicu
i postavite ručicu mjenjača u neutralan
položaj ili u položaj N ili P (ovisno o vrsti
mjenjača).
Nikada ne ostavljajte djecu bez
nadzora u vozilu .
Na poplavljenom kolniku
Nikako se ne preporučuje da vozite na
poplavljenom kolniku jer bi to moglo uzrokovati
teža oštećenja motora ili mjenjača kao i
električnih sustava vozila.


Ako se vozilo zaista mora voziti kroz poplavljene
dijelove prometnice:
► Provjerite da voda nije dublja od 15 cm, vodeći računa o valovima koje mogu stvoriti
drugi sudionici u prometu.
► Isključite funkciju Stop & Start.
► Vozite što sporije da se motor ne ugasi. Nikako ne vozite brže od 10 km/h (6 mph).► Ne zaustavljajte vozilo i ne isključujte motor .
Nakon izlaska s poplavljene ceste, čim to dopuste uvjeti, lagano više puta zakočite kako bi
se osušili diskovi i pločice kočnica.
Ako imate nekih sumnji u vezi sa stanjem vozila,
obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
Buka (električni)
Izvana
Zbog tihog rada vozila u vožnji, vozač mora biti
osobito oprezan.
Pri brzinama do 30 km/h, zvučna signalizacija
za pješake upozorava druge korisnike ceste na
prisutnost vozila.
Hlađenje pogonskog akumulatora
Ventilator za hlađenje uključuje se za
vrijeme punjenja i on hladi ugrađeni punjač i
pogonski akumulator.
Unutra
Tijekom vožnje mogli biste čuti određene posve
uobičajene zvukove za električna vozila, kao što
su:
– Relej pogonskog akumulatora prilikom pokretanja.– Vakuumska pumpa prilikom kočenja.– Aerodinamika guma vozila u vožnji.– Udaranje i kuckanje tijekom pokretanja na kosini.

140
Vožnja
motor ugašen, isključuju se i funkcije
servouređaja kočnica i upravljača: postoji
opasnost od gubitka nadzora nad vozilom.
Radi sigurnosti, nikada ne izlazite iz
vozila bez daljinskog upravljača, čak ni
nakratko.
Nemojte na daljinski upravljač ili ključ
pričvršćivati teške predmete jer bi to
moglo prouzročiti kvar.
Ključ ostavljen u položaju uključenoga
kontakta
Nakon otvaranja vrata vozača, ako je
ključ ostao u kontakt bravi u položaju 1
(Stop), na to će vas upozoriti poruka
upozorenja popraćena zvučnim signalom.
Ako ključ ostane u kontakt bravi u položaju
2 (kontakt), kontakt se automatski isključuje
nakon jednog sata.
Za ponovno uključivanje kontakta, okrenite
ključ u položaj 1 (Stop), a zatim ponovno u
položaj 2 (kontakt).
Uz sustav Pristup i pokretanje bez
ključa
► Imobilizirajte vozilo.
► Dok se nalazite u zoni prepoznavanja, na daljinskom upravljaču pritisnite tipku „ START/
STOP”.
Motor se gasi, a stup upravljača se zaključava.
Ako vozilo nije zaustavljeno, motor se neće ugasiti.
Kako biste izbjegli opasnost od blokiranja
papučica:
– koristite samo dodatne tepihe prilagođene pričvrsnim mjestima u vozilu; njihovo je
korištenje obavezno,
– nikada ne stavljajte više dodatnih tepiha jedne na druge.
Dodatni tepih koji nije homologirao PEUGEOT
mogao bi ometati pritiskanje papučica i
onemogućavati rad tempomata odnosno
limitatora brzine.
Dodatni tepisi koje je homologirao PEUGEOT
imaju dva pričvršćenja ispod sjedala.
Pokretanje/gašenje
elektromotora
Pokretanje
Birač pogona mora biti u načinu rada P.► Ako upotrebljavate klasični ključ ili daljinski upravljač, pritisnite papučicu kočnice i okrenite
ključ do položaja 3.
► Ako upotrebljavate sustav Pristup i pokretanje bez ključa, pritisnite papučicu kočnice do kraja i
nakratko pritisnite tipku " START/STOP".
► Držite nogu na papučici kočnice dok se ne upali žaruljica pokazivača READY i dok se ne
oglasi zvučni signal koji označava da je vozilo
spremno za vožnju.
► Uz pritisnutu papučicu kočnice, odaberite položaj P ili N.► Otpustite papučicu kočnice i ubrzajte.Prilikom pokretanja, ploča s instrumentima
će zasvijetliti, a kazaljka pokazivača snage
prijeći će cijeli opseg i zatim se vratiti u
"neutralan" položaj. Stup upravljača automatski
će se otključati (mogli biste čuti zvuk i osjetiti
pomicanje obruča upravljača).
Isključivanje
► Ako upotrebljavate klasični ključ ili daljinski upravljač, okrenite ključ do kraja u položaj 1
(zaustavljanje).
► Ako upotrebljavate sustav Pristup i pokretanje bez ključa, pritisnite tipku "START/STOP".
Prije izlaska iz vozila provjerite sljedeće:
– Birač pogona je u položaju P.– Žaruljica READY je ugašena.
Birač pogona pomiče se automatski u
način rada P kada je motor isključen ili
kada su otvorena vozačeva vrata.
Ako su vrata vozača otvorena i traženi uvjeti za zaustavljanje nisu zadovoljeni,
oglašava se zvučni signal nakon kojega će se prikazati poruka upozorenja.
Poseban slučaj s karticom
Pristup i pokretanje bez
ključa
Davanje kontakta bez pokretanja
motora
Dok je elektronički ključ sustava „Pristup i pokretanje bez ključa“ u vozilu, pritiskom
na tipku „START/STOP”, bez pritiskanja
papučica, omogućuje se uključivanje kontakta.
► Za prekid kontakta ponovno pritisnite tu tipku kako bi se vozilo moglo zaključati.
Pomoćno pokretanje
Pomoćni čitač nalazi se na stupu upravljača
i omogućuje pokretanje motora ako sustav
ne otkrije ključ u zoni prepoznavanja ili ako je
baterija u elektroničkom ključu prazna.


► Postavite daljinski upravljač uz čitač i držite ga u tom položaju.

153
Vožnja
6koje se moraju reinicijalizirati nakon svakog
napuhivanja gume ili nakon zamjene kotača.
Sustav daje upozorenje ako otkrije pad tlaka u
jednoj ili više guma.
Sustav otkrivanja preniskog tlaka u
gumama ne nadomješta oprez vozača.
Ako je vaše vozilo opremljeno tim sustavom,
ipak morate redovito provjeravati tlak u
gumama (uključujući i rezervni kotač) te prije
svakog duljeg putovanja.
Ako je tlak u gumama prenizak, naročito u
otežanim uvjetima (veliko opterećenje, velika
brzina, dugo putovanje):
– pogoršava se držanje ceste,– produžuje se put kočenja,– gume se prijevremeno troše,– povećava se potrošnja goriva.
Vrijednosti propisanoga tlaka u gumama
za vozilo navedene su na naljepnici s
podacima o tlaku u gumama.
Više podataka o elementima identifikacije
možete naći u odgovarajućem odjeljku.
Provjera tlaka u gumama
Ta se provjera mora obavljati na hladnim
gumama (vozilo mora mirovati 1 sat ili nakon
vožnje kraće od 10 km umjerenom brzinom).U protivnom, dodajte 0,3 bara vrijednostima na naljepnici.
Lanci za snijeg
Nakon postavljanja ili skidanja lanaca za
snijeg, sustav nije potrebno reinicijalizirati.
Rezervni kotač
Čelični rezervni kotač nije opremljen
davačem tlaka.
Upozorenje na prenizak tlak
u gumi
To se dojavljuje stalno upaljenom ovom žaruljicom, zvučnim signalom i, ovisno o
opremi, prikazom poruke.
► Odmah smanjite brzinu, izbjegavajte brza okretanja upravljača i nagla kočenja.► Zaustavite vozilo što prije čim to dopuste uvjeti.
Otkriveni pad tlaka neće uvijek za
posljedicu imati vidljivu deformaciju
gume.
Nemojte se zadovoljiti samo vizualnom
provjerom.
► Koristeći kompresor , na primjer onaj iz pribora za privremeni popravak gume, provjerite
tlak u sve četiri gume kad se ohlade.
► Ako tu provjeru ne možete izvršiti odmah, oprezno nastavite voziti malom brzinom.► Ako je guma probušena, upotrijebite pribor za privremeni popravak gume ili rezervni kotač
(ovisno o opremi).
Prespora vožnja možda neće omogućiti
optimalan nadzor.
Upozorenje se ne aktivira odmah u slučaju
naglog pada tlaka ili eksplozije gume. To
je zbog toga što analiza vrijednosti na
senzorima brzine može potrajati nekoliko
minuta.
Upozorenje može biti odgođeno pri brzinama
ispod 40 km/h ili pri prebacivanju na sportski
način vožnje.
Upozorenje se daje do reinicijalizacije
sustava.
Reinicijalizacija
Sustav se mora reinicijalizirati nakon svakog
podešavanja tlaka u jednoj ili više guma te nakon
zamjene jednog ili više kotača.
Prije reinicijalizacije sustava provjerite je
li tlak u svim gumama prilagođen
uvjetima upotrebe vozila i je li u skladu s
vrijednostima navedenim na naljepnici tlaka u
gumama.
Provjerite tlak u sve četiri gume prije
reinicijalizacije.
Sustav ne prijavljuje da je tlak pogrešan u
trenutku reinicijalizacije.

170
Vožnja
S taktilnim ekranom
Postavke se mijenjaju u izborniku za
konfiguraciju vozila.
Neispravnost u radu
Ovisno o opremi vozila:Žaruljica pokazivača na tipki treperi.
ili
/Žaruljica pokazivača na tipki
treperi i prikazuje se kvar.
Obratite se mreži PEUGEOT ili stručnoj radionici.
Otkrivanje može biti otežano:– ako su oznake na kolniku istrošene i slabog su kontrasta u odnosu na površinu
kolnika.
– ako je vjetrobran prljav ,– u određenim ekstremnim vremenskim uvjetima: magla, jak pljusak, snijeg, sjene,
jako sunce ili izravna izloženost suncu (npr.
odsjaj niskog sunca, na izlasku iz tunela).
Otkrivanje nepažnje
Pročitajte opće preporuke o upotrebi
pomoći u vožnji i manevriranju .
Ovisno o verziji, funkcija ima samo sustav
"Upozorenje na nepažnju vozača" ili je
dopunjena sustavom "Upozorenje na nepažnju
vozača kamerom".
Ovi sustavi ni u kojem slučaju nisu
namijenjeni za održavanje vozača
budnim, niti za sprječavanje vozača da zaspi
za volanom.
Vozač mora odmah zaustaviti vozilo ako osjeti
umor.
Napravite stanku ako se osjećate umornim ili
barem svaka dva sata.
Aktiviranje/deaktiviranje
Ta se funkcija postavlja u izborniku za konfiguraciju vozila.
Status sustava memorira se prilikom isključivanja
kontakta.
Upozorenje na nepažnju
vozača
Sustav daje upozorenje čim otkrije da
vozač nije napravio pauzu nakon dva sata
vožnje brzinom većom od 65 km/h.To je upozorenje u obliku poruke na ekranu koja
potiče vozača da se odmori popraćeno zvučnim
signalom.
Ako vozač ne postupi prema preporuci,
upozorenje se ponavlja svaki sat do
zaustavljanja vozila.
Sustav se reinicijalizira ako se zadovolji jedan od
sljedećih uvjeta:
– Uz pokrenut motor , vozilo je zaustavljeno duže od 15 minuta.– Kontakt je prekinut nekoliko minuta.
– Sigurnosni pojas vozača je otkopčan i njegova vrata su otvorena.
Kad je brzina vozila manja od 65 km/h, sustav prelazi u stanje pripravnosti.
Vrijeme vožnje ponovo se počinje računati
kad brzina premaši 65 km/h.
Upozorenje na nepažnju
vozača kamerom
Ovisno o verziji, "Upozorenje na nepažnju
vozača" može se dopuniti sustavom "Upozorenje
na nepažnju vozača kamerom".


S pomoću kamere na gornjem dijelu
vjetrobrana, sustav procjenjuje razinu
budnosti, zamora ili smetenosti vozača putem
utvrđivanja odstupanja od putanje u odnosu na
oznake na kolniku.
Taj je sustav posebice prikladan za brze ceste
(brzina veća od 65 km/h).
Na prvoj razini upozorenja, vozač dobija upozorenje putem poruke “ Take care!”, uz koju
se oglašava zvučni signal.
Nakon tri upozorenja prve razine, sustav daje
novo upozorenje s porukom „ Opasna vožnja:
napravite stanku!“ uz glasniji zvučni signal.
U nekim uvjetima vožnje (oštećen kolnik
ili jaki vjetar) sustav može davati
upozorenja neovisno o razini budnosti
vozača.
Sustav može biti poremećen ili prestati
raditi u sljedećim situacijama:
– nepostojanje oznaka na kolniku, istrošene, prekrivene oznake (snijeg, blato) ili višestruke
oznake (radovi na cesti);
– mala udaljenost od vozila koje se kreće ispred (oznake na kolniku se ne otkrivaju);– uske, zavojite ceste itd.
Nadzor mrtvog kuta
Pročitajte opće preporuke o upotrebi
pomoći u vožnji i manevriranju .

195
Praktične informacije
7Kad je motor vruć, temperaturu rashladne
tekućine regulira ventilator.
Kako je rashladni sustav pod tlakom, pričekajte
da od isključivanja motora prođe barem jedan
sat prije nekog zahvata.
Ako hitno morate doliti tekućinu, kako biste
izbjegli opasnost od opeklina, uzmite neku krpu
kojom ćete omotati čep i odvrnite ga za dva
kruga i pričekajte da tlak padne.
Nakon pada tlaka, skinite čep i dolijte potrebnu
količinu rashladne tekućine.
(Električno)
Nemojte nadopuniti rashladnu tekućinu.
Ako je razina blizu ili ispod oznake „MIN“,
obvezno se javite u PEUGEOTovlašteni
servis ili stručnu radionicu.
Tekućina za pranje stakla
Dolijte potrebnu količinu tekućine po
potrebi.
Karakteristike tekućine
Tekućinu morate nadopuniti pripremljenom
mješavinom.
Zimi (temperature ispod nule) morate
upotrebljavati tekućinu koja sadrži antifriz
prikladan za temperaturne uvjete kako biste
zaštitili komponente sustava (pumpu, spremnik,
cijevi, mlaznice).
Punjenje spremnika čistom vodom
zabranjeno je (zbog opasnosti od
zamrzavanja, kamenca itd.).
Aditiv za dizelsko gorivo (dizel s pročistačem čestica)
ili Nakon dosezanja minimalne
razine u spremniku za aditiv s
pročistačem čestica, ova žaruljica će neprekidno
svijetliti, a pratit će je zvučni signal i poruka
upozorenja.
Dolijevanje
Dolijevanje ovog aditiva mora se brzo izvesti.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
AdBlue® (BlueHDi)
Upozorenje se daje kad se dosegne razina
rezerve.
Više podataka o pokazivačima, a naročito
o pokazivačima dosega s tekućinom AdBlue
potražite u odgovarajućem odjeljku.
Kako bi se izbjeglo nevozno stanje vozila prema
propisima, morate doliti tekućinu AdBlue.
Više informacija o aditivu AdBlue® (BlueHDi)
i o dolijevanju aditiva AdBlue potražite u
odgovarajućem odjeljku.
Provjere
Ako nije drugačije propisano, ove elemente
treba provjeravati u skladu s planom održavanja
proizvođača i, ovisno o motoru.
U suprotnom, zatražite provjeru u mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Upotrebljavajte samo proizvode koje
preporučuje PEUGEOT ili proizvode iste
kvalitete i karakteristika.
Kako bi važni dijelovi, kao što su oni u
sustavu kočenja, optimalno radili, PEUGEOT
odabire i nudi točno određene proizvode.
Akumulator 12 V
Akumulator ne treba održavati. Redovito provjeravajte pritegnutost
navojnih stezaljki (u izvedbi bez brze obujmice),
kao i čistoću spojeva.
Više podataka o mjerama opreza prije
svakog zahvata na akumulatoru 12 V
možete naći u odgovarajućem odjeljku.

197
Praktične informacije
7Nakon pranja vozila na diskovima i
pločicama kočnica može biti vlage, a u
zimskim uvjetima i leda, zbog čega se može
smanjiti učinkovitost kočnica. Kratkim
pritiscima na papučicu kočnica, oni će se
osušiti odnosno odlediti.
Istrošenost diskova /
bubnjeva kočnica
Za sve informacije o provjeri istrošenosti
diskova / bubnjeva kočnica obratite se
mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Kotači i gume
Talk u svim gumama, uključujući i rezervni
kotač, moraju se provjeravati u hladnom
stanju.
Tlakovi naznačeni na naljepnici o tlaku u
gumama vrijede za „hladne“ gume. Ako vozite
duže od 10 minuta ili više od 10 kilometara
brzinom većom od 50 km/h, dodajte 0,3 bara (30 kPa) vrijednostima naznačenima na naljepnici.
Prenizak tlak zraka u gumi povećava
potrošnju energije. Nesukladni tlakovi u
gumama dovode do preranog trošenja guma i
imaju loš učinak na prianjanje vozila uz cestu
– opasnost od nezgode!
Vožnja s istrošenim ili oštećenim gumama
smanjuje učinkovitost kočnica i prianjanje vozila
na cesti. Redovito provjeravajte stanje guma (gazište i bočne stranice) i obruča te jesu li
postavljeni čepovi na ventile.
Kada se pokazivač istrošenosti više ne prikazuje
iz gazišta, dubina utora je manja od 1,6 mm; čim
prije zamijenite gume.
Upotreba kotača i guma druge veličine od
navedenih može utjecati na vijek trajanja guma,
okretanje kotača, razmak od tla i očitavanje
brzinomjera te pogoršati prianjanje uz cestu.
Postavljanje različitih guma na prednju i stražnju
osovinu može uzrokovati greške u sustavu ESC.
Uvijek označite smjer okretanja na gumama
koje ćete skladištiti prilikom montiranja zimski ili
ljetnih guma. Skladištite ih na hladnom, suhom
mjestu, što dalje od izravnog utjecaja sunčevih
zraka.
Zimske i univerzalne gume prepoznaju se
prema ovom simbolu na bočnim
stranicama.
Amortizeri
Vozačima nije lako utvrditi kad su
amortizeri potrošeni. Bez obzira na to,
amortizeri imaju snažan utjecaj na držanje ceste
i kočenje.
Kako biste zajamčili svoju sigurnost i udobnost
u vožnji, redovno ih provjeravajte u mreži
PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Remenje i pomoćni agregati
Remenje i pomoćni agregati
upotrebljavaju se od trenutka pokretanja motora, sve do njegovog gašenja. Vremenom se
habaju.
Oštećen remen ili pomoćni agregati mogu
oštetiti motor i učiniti ga neupotrebljivim. Pratite
preporučenu učestalost zamjene istaknutu u
prijeđenoj udaljenosti ili isteklom vremenu, s
obzirom na to što bude prvo.
AdBlue® (BlueHDi)
Radi očuvanja okoliša i
zadovoljavanja norme
Euro 6, bez smanjivanja performansi svojih
dizelskih motora ili povećavanja potrošnje goriva,
PEUGEOT oprema svoja vozila sustavom koji
koristi SCR (selektivnu katalitičku redukciju)
i pročistač čestica dizela (FAP) za obradu
ispušnih plinova.
SCR sustav
Kada se koristi tekućina AdBlue® koja sadrži
ureju, katalizator pretvara do 85 % dušikovih
oksida (NOx) u dušik i vodu, koji su neškodljivi
za zdravlje i okoliš.
AdBlue® se nalazi u posebnom
spremniku zapremnine od oko 20 litara.
Njegova zapremina dovoljna je za doseg vožnje
od otprilike 5.000 km (3.000 milja) ( što uvelike
ovisi o vašem stilu vožnje i vozilu). Sustav
upozorenja automatski se aktivira kada preostala
autonomija dosegne 2.400 km, odnosno kada se
dosegne rezerva.